FR3052432A1 - ASSEMBLY COMPRISING A SIDE FINISHING ELEMENT OF A VEHICLE AWNING GRID AND DETROMPING DEVICE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble comprenant un élément de finition latérale (17) d'une grille d'auvent (16) d'un véhicule (11) et un dispositif de détrompage (22), destiné à être agencé sur le véhicule (11), pour le montage dudit élément de finition (17), ledit élément de finition latérale comportant un ensemble de moyens de fixation (18, 20, 23), destinés à coopérer respectivement avec un ensemble de moyens d'accrochage (19, 21, 24) du véhicule, le dispositif de détrompage étant associé à un premier desdits moyens d'accrochage et comportant une patte (26), ladite patte faisant saillie en direction de l'élément de finition latérale en position de montage, ladite patte étant agencée pour, lorsque ledit moyen de fixation (20) associé audit premier moyen d'accrochage n'est pas correctement fixé, empêcher le montage de l'élément de finition latérale (17) en empêchant la coopération d'un deuxième desdits moyens d'accrochage (24) et de son moyen de fixation associé (23).The invention relates to an assembly comprising a lateral finishing element (17) of an awning grid (16) of a vehicle (11) and a coding device (22) intended to be arranged on the vehicle (11). for mounting said finishing element (17), said lateral finishing element having a plurality of fastening means (18, 20, 23) for cooperating respectively with a plurality of fastening means (19, 21, 24) of the vehicle, the keying device being associated with a first of said hooking means and having a tab (26), said tab projecting towards the lateral finishing element in the mounting position, said tab being arranged to when said securing means (20) associated with said first hooking means is not properly secured, preventing mounting of the side finishing member (17) by preventing cooperation of a second one of said hooking means ( 24) and its means of fixation we associate (23).
Description
ENSEMBLE COMPRENANT UN ELEMENT DE FINITION LATERALE D UNE GRILLE D’AUVENT D’UN VEHICULE ET UN DISPOSITIF DE DETROMPAGEASSEMBLY COMPRISING A SIDE FINISHING ELEMENT OF A VEHICLE AWNING GRID AND A DETROMPING DEVICE
La présente invention concerne un ensemble comprenant un élément de finition latérale d’une grille d’auvent d’un véhicule et un dispositif de détrompage, destiné à être agencé sur le véhicule, pour le montage dudit élément de finition.The present invention relates to an assembly comprising a lateral finishing element of a canopy grille of a vehicle and a keying device, intended to be arranged on the vehicle, for mounting said finishing element.
On appelle élément de finition latérale de grille d’auvent, ou déflecteur, un élément destiné à être disposé au niveau d’un coin inférieur du pare-brise, pour permettre un meilleur écoulement de l’air, et ainsi diminuer la consommation en carburant du véhicule.A cowl grille side finisher, or baffle, is an element intended to be disposed at a lower corner of the windshield, to allow better airflow, and thereby reduce fuel consumption. of the vehicle.
Un véhicule comprend généralement un élément de finition latérale droit et un élément de finition latérale gauche, qui sont réalisés de manière similaire, et sont respectivement disposés au niveau du coin inférieur droit et du coin inférieur gauche du pare-brise.A vehicle generally includes a right side finish member and a left side finish member, which are similarly constructed, and are respectively disposed at the lower right corner and the lower left corner of the windshield.
Un élément de finition latérale est fixé sur le véhicule par le biais d’un ensemble de moyens de fixation, comprenant par exemple des crochets et/ou des vis, qui coopèrent avec un ensemble de moyens d’accrochage du véhicule. L’ensemble de moyens d’accrochage du véhicule comprend par exemple des moyens d’accrochage disposés sur le côté d’habitacle, sur un support d’articulation du capot, et sur la grille d’auvent.A lateral finishing element is fixed to the vehicle by means of a set of fixing means, comprising for example hooks and / or screws, which cooperate with a set of means for fastening the vehicle. The set of means for fastening the vehicle comprises, for example, hooking means arranged on the passenger compartment side, on an articulation support for the bonnet, and on the awning grille.
Le document FR 2 926 342 décrit un système de fixation en aveugle d’un élément de finition latérale. L’avantage d’un tel dispositif est de faciliter le montage de l’élément de finition latérale.Document FR 2 926 342 describes a system for blind fastening a lateral finishing element. The advantage of such a device is to facilitate the mounting of the lateral finishing element.
Cependant, un inconvénient est qu’il existe un risque que l’élément de finition latérale soit monté de manière incorrecte sur le véhicule.However, a disadvantage is that there is a risk that the side finisher is incorrectly mounted to the vehicle.
La Figure 1 représente un élément de finition latérale 1 comportant trois moyens de fixation, destinés à coopérer respectivement avec trois moyens d’accrochage agencés sur le véhicule.Figure 1 shows a side finishing element 1 comprising three fixing means for cooperating respectively with three attachment means arranged on the vehicle.
Les moyens de fixation comprennent un premier crochet 2, un deuxième crochet 5, et un orifice 8.The fixing means comprise a first hook 2, a second hook 5 and an orifice 8.
Les moyens d’accrochage comprennent une première encoche 3 agencée dans le côté d’habitacle 4 du véhicule, une deuxième encoche 6 agencée dans un support d’articulation 7 du capot du véhicule, et un orifice 9 agencé dans une grille d’auvent 10 du véhicule.The attachment means comprise a first notch 3 arranged in the passenger side 4 of the vehicle, a second notch 6 arranged in a hinge support 7 of the vehicle hood, and an orifice 9 arranged in a canopy grille 10 of the vehicle.
Pour le montage, l’opérateur fait coulisser l’élément de finition latérale 1 du haut vers le bas, pour que le premier crochet 2 s’insère dans la première encoche 3, et que le deuxième crochet 5 s’insère dans la deuxième encoche 6. L’élément de finition latérale 1 est ensuite vissé sur la grille d’auvent 10 en partie inférieure, par le biais des orifices 8 et 9.For assembly, the operator slides the lateral finishing element 1 from top to bottom, so that the first hook 2 fits into the first notch 3, and the second hook 5 fits into the second notch 6. The lateral finishing element 1 is then screwed onto the cowl grille 10 in the lower part, through the orifices 8 and 9.
Cependant, si l’élément de finition latérale 1 est mal incliné lors du montage, le deuxième crochet 5 ne s’insère pas toujours dans la deuxième encoche 6.However, if the lateral finishing element 1 is badly inclined during assembly, the second hook 5 does not always fit into the second notch 6.
Cependant, ce défaut de montage, qui est représenté sur la Figure 2, n’empêche pas de visser la partie inférieure de l’élément de finition 1 sur la grille 10. En effet, l’élément de finition 1 est une pièce souple, donc déformable, qui est par exemple réalisée en plastique.However, this mounting defect, which is shown in Figure 2, does not prevent screwing the lower part of the finishing element 1 on the grid 10. In fact, the finishing element 1 is a flexible part, therefore deformable, which is for example made of plastic.
En conséquence, le montage, bien qu’incorrect, peut être terminé, ce qui oblige à le corriger par la suite, et entraîne donc une perte de temps.As a result, the assembly, although incorrect, can be completed, forcing it to be corrected later, and therefore a waste of time.
Il existe donc un besoin de dispositifs de détrompage, qui permettent de faciliter le montage d’un élément de finition latérale d’une grille d’auvent, tout en évitant que le montage puisse être réalisé de manière incorrecte. La présente invention vient améliorer la situation. A cet effet, l’invention propose un ensemble comprenant un élément de finition latérale d’une grille d’auvent d’un véhicule et un dispositif de détrompage, destiné à être agencé sur le véhicule, pour le montage dudit élément de finition. L’élément de finition latérale comporte un ensemble de moyens de fixation, destinés à coopérer respectivement avec un ensemble de moyens d’accrochage du véhicule.There is therefore a need for keying devices, which facilitate the mounting of a side finishing element of a cowl grille, while avoiding that the assembly can be performed incorrectly. The present invention improves the situation. For this purpose, the invention proposes an assembly comprising a lateral finishing element of a canopy grille of a vehicle and a coding device, intended to be arranged on the vehicle, for mounting said finishing element. The lateral finishing element comprises a set of fastening means intended to cooperate respectively with a set of means for fastening the vehicle.
Le dispositif de détrompage est associé à un premier desdits moyens d’accrochage et comporte une patte, ladite patte faisant saillie en direction de l’élément de finition latérale en position de montage.The keying device is associated with a first of said hooking means and comprises a tab, said tab projecting towards the lateral finishing element in the mounting position.
Ladite patte est agencée pour, lorsque ledit moyen de fixation associé audit premier moyen d’accrochage n’est pas correctement fixé, empêcher le montage de l’élément de finition latérale en empêchant la coopération d’un deuxième desdits moyens d’accrochage et de son moyen de fixation associé.Said tab is arranged for, when said fixing means associated with said first hooking means is not correctly fixed, prevent the mounting of the lateral finishing element by preventing the cooperation of a second of said hooking means and its associated fixing means.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le dispositif de détrompage est agencé sur un support d’articulation d’un capot dudit véhicule.According to one embodiment of the invention, the keying device is arranged on a hinge support of a hood of said vehicle.
La patte est par exemple formée par un pliage d’une découpe réalisée dans le support d’articulation du capot.The tab is for example formed by folding a cut made in the bonnet support bracket.
En variante, le dispositif de détrompage peut être soudé sur le support d’articulation du capot.Alternatively, the keying device can be welded to the hinge support of the cover.
Selon un autre mode de réalisation de l’invention, la patte est agencée sur une doublure d’aile avant du véhicule. L’ensemble de moyens de fixation comporte par exemple, un premier crochet, un deuxième crochet, et un premier orifice. L’ensemble de moyens d’accrochage peut comporter une première encoche, une deuxième encoche, et un deuxième orifice. Dans ce cas, le premier crochet est destiné à coopérer avec la première encoche, le deuxième crochet est destiné à coopérer avec la deuxième encoche, et le premier orifice est destiné à coopérer avec le deuxième orifice. De préférence, la première encoche est agencée dans le côté d’habitacle du véhicule, la deuxième encoche est agencée dans un support d’articulation du capot, et un orifice est agencé dans la grille d’auvent. L’invention propose également un véhicule comportant : - une grille d’auvent, - au moins un ensemble comportant un élément de finition latérale de la grille d’auvent, ledit élément de finition latérale comportant un ensemble de moyens de fixation, un ensemble de moyens d’accrochage, destiné à coopérer avec lesdits moyens de fixation, pour permettre le montage de l’élément de finition latérale sur le véhicule, et un dispositif de détrompage, tel que décrit ci-dessus. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui va suivre. Celle-ci est purement illustrative et doit être lue en regard des dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue partielle en perspective d’un élément de finition latérale monté sur un véhicule de manière connue ; - la Figure 2 est vue partielle en perspective montrant l’élément de finition de la Figure 1 monté de manière incorrecte sur le véhicule ; - la Figure 3 est une vue partielle en perspective de l’extérieur de l’avant d’un véhicule ; - la Figure 4 est une vue partielle en perspective de l’intérieur de l’avant du véhicule de la Figure 3 ; - la Figure 5 est une vue partielle en perspective d’un élément de finition latérale monté sur un véhicule selon un mode de réalisation de l’invention ; - la Figure 6 est une vue partielle en perspective d’un support d’articulation du capot du véhicule, comportant un dispositif de détrompage ; - les Figures 7 et 8 sont deux vues partielles en perspective montrant le cas d’un positionnement incorrect de l’élément de finition de la Figure 5 par rapport au véhicule ; et - La Figure 9 est un organigramme illustrant les étapes d’un procédé de montage de l’élément de finition latérale de la Figure 5, selon un mode de réalisation de l’invention.According to another embodiment of the invention, the tab is arranged on a front wing lining of the vehicle. The set of fixing means comprises, for example, a first hook, a second hook, and a first orifice. The assembly of attachment means may comprise a first notch, a second notch, and a second orifice. In this case, the first hook is intended to cooperate with the first notch, the second hook is intended to cooperate with the second notch, and the first hole is intended to cooperate with the second orifice. Preferably, the first notch is arranged in the passenger side of the vehicle, the second notch is arranged in a hinge support of the hood, and an orifice is arranged in the cowl grille. The invention also proposes a vehicle comprising: - an awning grille, - at least one assembly comprising a lateral finishing element of the cowl grille, said lateral finishing element comprising a set of fixing means, a set of hooking means, intended to cooperate with said fixing means, to allow mounting of the lateral finishing element on the vehicle, and a keying device, as described above. Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the description which follows. This is purely illustrative and should be read in conjunction with the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a partial perspective view of a side finishing element mounted on a vehicle in a known manner; - Figure 2 is partial perspective view showing the finishing element of Figure 1 mounted incorrectly on the vehicle; - Figure 3 is a partial perspective view of the outside of the front of a vehicle; Figure 4 is a partial perspective view of the interior of the front of the vehicle of Figure 3; - Figure 5 is a partial perspective view of a side finishing element mounted on a vehicle according to one embodiment of the invention; - Figure 6 is a partial perspective view of a hinge support of the hood of the vehicle, comprising a keying device; - Figures 7 and 8 are two partial perspective views showing the case of incorrect positioning of the finishing element of Figure 5 relative to the vehicle; and Fig. 9 is a flowchart illustrating the steps of a method of mounting the side finisher of Fig. 5 according to one embodiment of the invention.
Les Figures 3 et 4 sont des vues partielles d’un véhicule 11, montrant respectivement l’extérieur et l’intérieur de l’avant du véhicule 11.Figures 3 and 4 are partial views of a vehicle 11, showing respectively the outside and the inside of the front of the vehicle 11.
Le véhicule 11 étant symétrique, seule la partie droite a été représentée et est décrite ci-dessous. Le terme « droit(e) » désigne des éléments comportant un équivalent du côté gauche du véhicule 11.Since the vehicle 11 is symmetrical, only the right portion has been shown and is described below. The term "right" means items having an equivalent of the left side of the vehicle 11.
Le véhicule 11 comporte un capot 12, un côté d’habitacle droit 13, une aile avant droite 14, une doublure d’aile avant droite 15, et une grille d’auvent 16.The vehicle 11 comprises a cowl 12, a right cockpit side 13, a right front wing 14, a right front wing liner 15, and a cowl grille 16.
Le véhicule 11 comporte également un élément de finition latérale droit 17 de grille d’auvent 16.The vehicle 11 also comprises a right lateral finishing element 17 of awning grid 16.
Comme représenté sur la Figure 5, l’élément de finition latérale droit 17 comporte un ensemble de moyens de fixation, qui comprennent un premier crochet 18, un deuxième crochet 20, et un orifice 23.As shown in FIG. 5, the right lateral finishing element 17 comprises a set of fastening means, which comprise a first hook 18, a second hook 20, and an orifice 23.
Le premier crochet 18 est disposé à proximité de l’extrémité haute de l’élément de finition latérale 17, le deuxième crochet 20 est disposé sensiblement au centre de l’élément de finition latérale 17, et l’orifice 23 est disposé à proximité de l’extrémité basse de l’élément de finition latérale 17.The first hook 18 is disposed near the upper end of the lateral finishing element 17, the second hook 20 is disposed substantially in the center of the lateral finishing element 17, and the orifice 23 is arranged near the the lower end of the lateral finishing element 17.
On appelle « extrémité haute >> la partie de l’élément de finition latérale 17 destinée à se trouver la plus haute en position de montage sur le véhicule, et « extrémité basse >> la partie de l’élément de finition latérale 17 destinée à se trouver la plus basse en position de montage sur le véhicule.The term "top end" is the portion of the lateral finishing element 17 intended to be the highest in the mounting position on the vehicle, and "low end" the portion of the lateral finishing element 17 intended to be the lowest in the mounting position on the vehicle.
Le véhicule 11 comporte un ensemble de moyens d’accrochage, qui comprennent une première encoche 19, agencée dans le côté d’habitacle 13, une deuxième encoche 21, agencée dans un support d’articulation 25 du capot 12, et un orifice 24, agencé dans la grille d’auvent 16.The vehicle 11 comprises a set of attachment means, which comprise a first notch 19, arranged in the cockpit side 13, a second notch 21, arranged in a hinge support 25 of the cover 12, and an orifice 24, arranged in the awning grid 16.
Le véhicule 11 comporte en outre un dispositif de détrompage 22 pour le montage de l’élément de finition latérale 17.The vehicle 11 further comprises a coding device 22 for mounting the lateral finishing element 17.
Le dispositif de détrompage 22 comporte une patte 26, qui fait saillie vers l’intérieur du véhicule 11, c’est-à-dire en direction de l’élément de finition latérale 17, lorsque l’élément de finition 17 est monté sur le véhicule 11.The coding device 22 comprises a lug 26, which protrudes towards the inside of the vehicle 11, that is to say in the direction of the lateral finishing element 17, when the finishing element 17 is mounted on the vehicle 11.
La patte 26 est agencée à proximité du crochet central 20 de l’élément de finition 17, lorsque celui-ci est monté sur le véhicule 11.The tab 26 is arranged near the central hook 20 of the finishing element 17, when it is mounted on the vehicle 11.
La patte 26 a pour fonction d’empêcher un montage incorrect de l’élément de finition latérale 17 sur le véhicule 11.The function of the tab 26 is to prevent incorrect assembly of the lateral finishing element 17 on the vehicle 11.
Selon le mode de réalisation de l’invention représenté sur la Figure 5, le dispositif de détrompage 22 est agencé sur le support d’articulation 25 du capot 12, comme cela est mieux visible sur la Figure 6.According to the embodiment of the invention shown in FIG. 5, the coding device 22 is arranged on the articulation support 25 of the cover 12, as can be seen more clearly in FIG. 6.
La patte 26 est par exemple créée par le pliage d’une découpe du support d’articulation 25, la découpe permettant en outre de former l’encoche 21. Le dispositif de détrompage 22 est dans ce cas réalisé de manière monobloc avec le support d’articulation 25. Ce mode de réalisation permet de simplifier la création de la patte 26 et de réduire les coûts.The tab 26 is for example created by the folding of a cutout of the hinge support 25, the cutout also making it possible to form the notch 21. The foolproofing device 22 is in this case made in a monoblock manner with the support of FIG. articulation 25. This embodiment simplifies the creation of the tab 26 and reduce costs.
Selon une variante de réalisation non représentée, le dispositif de détrompage 22 est soudé sur le support d’articulation 25 du capot 12. Dans ce cas, le dispositif de détrompage 22 présente par exemple une forme de « L », une branche du L étant soudée sur le support d’articulation 25, et l’autre branche du L formant la patte 26.According to an alternative embodiment not shown, the coding device 22 is welded to the hinge support 25 of the cover 12. In this case, the coding device 22 has for example a shape of "L", a branch of the L being welded on the hinge support 25, and the other leg of the L forming the lug 26.
Selon une autre variante de réalisation non représentée, le dispositif de détrompage 22 est fixé sur la doublure d’aile avant 15.According to another variant of embodiment not shown, the coding device 22 is fixed on the front wing lining 15.
En se référant à la Figure 9, on décrit ci-dessous les d’un procédé de montage de l’élément de finition latérale 17, selon un mode de réalisation de l’invention.Referring to Figure 9, there is described below a method of mounting the lateral finishing element 17, according to one embodiment of the invention.
Le procédé comporte une étape S1 de positionnement de l’élément de finition latérale 17, lors de laquelle l’opérateur place les éléments de fixation 18 et 20 de l’élément de finition latérale 17 au droit des éléments d’accrochage 19 et 21.The method comprises a step S1 for positioning the lateral finishing element 17, during which the operator places the fastening elements 18 and 20 of the lateral finishing element 17 in line with the fastening elements 19 and 21.
Le procédé comporte ensuite une étape S2 d’insertion, lors de laquelle l’opérateur fait coulisser l’élément de finition latérale 17 du haut vers le bas, pour que le premier crochet 18 s’insère dans la première encoche 19, et que le deuxième crochet 20 s’insère dans la deuxième encoche 21. A ce stade, la patte 26 est en appui contre la queue du crochet central 20. En conséquence, la patte 26 ne gêne pas l’insertion du crochet 20 dans la deuxième encoche 21. A la fin de cette étape, les orifices 23 et 24 coïncident.The method then comprises an insertion step S2, during which the operator slides the lateral finishing element 17 from top to bottom, so that the first hook 18 fits into the first notch 19, and the second hook 20 fits into the second notch 21. At this stage, the tab 26 bears against the tail of the central hook 20. Consequently, the tab 26 does not interfere with the insertion of the hook 20 into the second notch 21 At the end of this step, the orifices 23 and 24 coincide.
Le procédé comporte enfin une étape S3 de vissage, lors de laquelle l’élément de finition latérale 17 est vissé sur la grille d’auvent 16 en partie inférieure, par exemple par le biais d’une vis insérée dans les orifices 23 et 24.Finally, the method comprises a step S3 of screwing, during which the lateral finishing element 17 is screwed onto the cowl grille 16 in the lower part, for example by means of a screw inserted in the orifices 23 and 24.
Les Figures 7 et 8 représentent le cas où l’étape d’insertion est réalisée de manière incorrecte.Figures 7 and 8 show the case where the insertion step is performed incorrectly.
Ici, le deuxième crochet 20 n’a pas été inséré dans la deuxième encoche 21.Here, the second hook 20 has not been inserted into the second notch 21.
Dans ce cas, la tête du deuxième crochet 20 vient en butée contre la patte 26.In this case, the head of the second hook 20 abuts against the tab 26.
Cela a pour effet que l’élément de finition latérale 17 ne peut pas coulisser suffisamment pour que l’orifice 23 vienne jusqu’à la hauteur de l’orifice 24.This has the effect that the lateral finishing element 17 can not slide sufficiently for the orifice 23 to come to the height of the orifice 24.
En conséquence, même en déformant l’élément de finition 17 pour rapprocher l’orifice 23 de l’orifice 24, les deux orifices 23 et 24 ne pourront pas coïncider, comme représenté sur la Figure 8. L’étape de vissage ne peut donc pas être réalisée, ce qui empêche de terminer ce montage incorrect et permet de corriger tout de suite le problème.Consequently, even by deforming the finishing element 17 to bring the orifice 23 closer to the orifice 24, the two orifices 23 and 24 can not coincide, as shown in FIG. not be done, which prevents the end of this incorrect assembly and can correct the problem right away.
Ainsi, le dispositif de détrompage 20 est associé avec un premier des moyens d’accrochage (ici l’encoche 21), et la patte 26 est agencée pour, lorsque ledit moyen de fixation associé audit premier moyen d’accrochage 21 (ici le crochet 20), n’est pas correctement fixé, empêcher le montage de l’élément de finition latérale 17 en empêchant la coopération d’un deuxième desdits moyens d’accrochage (ici l’orifice 24), et de son moyen de fixation associé (ici l’orifice 23).Thus, the coding device 20 is associated with a first hooking means (here the notch 21), and the tab 26 is arranged for, when said fastening means associated with said first hooking means 21 (here the hook 20), is not correctly fixed, prevent the mounting of the lateral finishing element 17 by preventing the cooperation of a second of said attachment means (here the orifice 24), and its associated fixing means ( here the orifice 23).
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3052432B1 (en) | 2018-07-06 |
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