FR3050783B1 - ASSEMBLY FOR A CLUTCH DEVICE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un ensemble (1) pour un dispositif d'embrayage, notamment pour véhicule automobile, comportant un couvercle (2) présentant un axe (X), un plateau de pression (9) mobile par rapport au couvercle (2) selon ledit axe (X) et actionné par un diaphragme (10) intercalé axialement entre le couvercle (2) et le plateau de pression (9), le diaphragme (10) étant mobile entre position embrayée et une position débrayée, une rondelle d'assistance (30) élastiquement déformable, intercalée axialement entre le couvercle (2) et le diaphragme (10) et apte à exercer un effort axial variable en fonction de la position du diaphragme (10). La rondelle d'assistance (30) comporte des moyens d'emboîtement (33) sur le couvercle (2).The invention relates to an assembly (1) for a clutch device, particularly for a motor vehicle, comprising a cover (2) having an axis (X), a pressure plate (9) movable relative to the cover (2) according to said axis (X) and actuated by a diaphragm (10) interposed axially between the cover (2) and the pressure plate (9), the diaphragm (10) being movable between the engaged position and a disengaged position, an assistance washer (30) elastically deformable, axially interposed between the cover (2) and the diaphragm (10) and adapted to exert a variable axial force depending on the position of the diaphragm (10). The assistance washer (30) has interlocking means (33) on the cover (2).
Description
Ensemble pour un dispositif d’embrayage, notamment pour véhicule automobileAssembly for a clutch device, especially for a motor vehicle
La présente invention concerne un ensemble pour un dispositif d’embrayage, notamment pour véhicule automobile.The present invention relates to an assembly for a clutch device, particularly for a motor vehicle.
Dans un véhicule automobile, un dispositif est destiné à coupler en rotation un arbre moteur, tel par exemple qu’un vilebrequin, et un arbre d’entrée d’une boîte de vitesses.In a motor vehicle, a device is designed to couple in rotation a motor shaft, such as for example a crankshaft, and an input shaft of a gearbox.
Le dispositif d’embrayage comprend habituellement un couvercle dans lequel est logé un diaphragme annulaire basculant entre une position embrayée et une position débrayée de manière à déplacer un plateau de pression. Le diaphragme pivote autour respectivement d’une première et d’une seconde zones d’appui s’étendant circonférentiellement et situées de part et d’autre du diaphragme, respectivement entre le diaphragme et le couvercle et entre le diaphragme et le plateau de pression. Le couvercle, le diaphragme et le plateau de pression sont solidaires en rotation.The clutch device usually comprises a cover in which is housed an annular diaphragm pivoting between an engaged position and a disengaged position so as to move a pressure plate. The diaphragm pivots about first and second circumferentially extending bearing regions respectively on either side of the diaphragm, respectively between the diaphragm and the cover and between the diaphragm and the pressure plate. The lid, the diaphragm and the pressure plate are integral in rotation.
Le diaphragme annulaire forme ainsi un levier articulé et comporte à sa périphérie radialement interne des doigts radiaux coopérant avec une butée d’embrayage dont le déplacement axial entraîne le basculement du diaphragme entre ses positions embrayée et débrayée. La périphérie externe du diaphragme permet quant à elle de déplacer le plateau de pression. La butée d’embrayage est actionnée par l’utilisateur à l’aide de la pédale d’embrayage.The annular diaphragm thus forms an articulated lever and has at its radially inner periphery radial fingers cooperating with a clutch abutment whose axial displacement causes the tilting of the diaphragm between its engaged and disengaged positions. The outer periphery of the diaphragm allows it to move the pressure plate. The clutch release is operated by the user using the clutch pedal.
Le plateau de pression, sollicité par le diaphragme, est destiné à serrer un disque de friction sur un plateau de réaction coaxial au plateau de pression et au disque de friction.The pressure plate, urged by the diaphragm, is for clamping a friction disc on a reaction plate coaxial with the pressure plate and the friction disk.
Le disque de friction est lié en rotation à l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses et le plateau de réaction est solidaire en rotation du couvercle et d’un volant lié à l’arbre moteur. Ainsi, le serrage d’un disque de friction entre les plateaux de pression et de réaction permet la transmission d’un couple entre l’arbre moteur et l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses. L’utilisation de l’embrayage provoque une usure des garnitures de friction du disque de friction ainsi que des contre-matériaux des plateaux de pression et de réaction associés. Ceci se traduit par une variation de la position du plateau de pression par rapport au diaphragme et/ou au plateau de réaction associé, générant une variation de l’effort de serrage du disque de friction et/ou une modification du point de léchage et de la course de la butée d’embrayage. On rappelle que le point de léchage est la position à partir de laquelle une partie du couple du moteur est transmise à l’arbre de la boîte de vitesses lors de la fermeture de l’embrayage.The friction disc is rotatably connected to the input shaft of the gearbox and the reaction plate is rotatably connected to the cover and a flywheel connected to the drive shaft. Thus, the clamping of a friction disc between the pressure and reaction plates allows the transmission of a torque between the motor shaft and the input shaft of the gearbox. The use of the clutch causes wear friction friction linings as well as counter-materials of the pressure plates and associated reaction. This results in a variation of the position of the pressure plate relative to the diaphragm and / or the associated reaction plate, generating a variation of the friction disk clamping force and / or a modification of the licking point and the stroke of the clutch stop. It is recalled that the licking point is the position from which a portion of the engine torque is transmitted to the shaft of the gearbox when closing the clutch.
La figure 1 représente la variation de la charge F du diaphragme mesurée à la butée, c’est-à-dire la variation de l’effort axial devant être exercé par la butée d’embrayage pour actionner le diaphragme, le long de l’axe de ladite butée, en fonction du déplacement axial D de la butée, respectivement pour une usure nulle (courbe CO), pour une usure égale à 50% de l’usure maximale admissible (courbe C1), et pour l’usure maximale admissible (courbe C2).FIG. 1 represents the variation of the load F of the diaphragm measured at the abutment, that is to say the variation of the axial force to be exerted by the clutch abutment to actuate the diaphragm, along the axis of said abutment, as a function of the axial displacement D of the abutment, respectively for zero wear (CO curve), for wear equal to 50% of the maximum permissible wear (curve C1), and for the maximum permissible wear (curve C2).
Sur chacune desdites courbes, la position embrayée est représentée par une abscisse ou un déplacement D égal respectivement à DO, D1 et D2 la position débrayée étant représentée par une abscisse ou un déplacement D égal à D3.On each of said curves, the engaged position is represented by an abscissa or a displacement D respectively equal to DO, D1 and D2 the disengaged position being represented by an abscissa or a displacement D equal to D3.
On constate que, pour chacune des courbes, la charge du diaphragme mesurée à la butée augmente progressivement lors de la phase de débrayage, jusqu’à atteindre une charge maximale (pour un déplacement Dmax), avant de diminuer progressivement jusqu’à la position débrayée. On constate également que la charge maximale du diaphragme augmente avec l’usure.It can be seen that, for each of the curves, the load of the diaphragm measured at the stop increases progressively during the disengaging phase, until reaching a maximum load (for a displacement Dmax), before gradually decreasing to the disengaged position. . It is also noted that the maximum load of the diaphragm increases with wear.
Or, la charge du diaphragme mesurée à la butée est liée à l’effort exercé par l’utilisateur sur la pédale d’embrayage. En d’autres termes, l’effort qu’un utilisateur doit exercer sur la pédale pour débrayer sera d’autant plus important que l’usure est importante.However, the load of the diaphragm measured at the stop is related to the force exerted by the user on the clutch pedal. In other words, the effort that a user must exert on the pedal to disengage will be all the more important that wear is important.
Afin d’assurer le confort de l’utilisateur, il est nécessaire de limiter à une certaine valeur l’effort à appliquer sur la pédale.To ensure the comfort of the user, it is necessary to limit to a certain value the effort to be applied on the pedal.
Afin de compenser l’usure, le document FR 2 847 626, au nom de la Demanderesse, propose des moyens de rattrapage d’usure interposés entre le plateau de pression et le diaphragme. Ces moyens de rattrapage d’usure comportent un anneau à rampes circonférentielles qui coopèrent avec des contre-rampes complémentaires du plateau de pression. L’anneau à rampes sert également à l’appui du diaphragme de sorte que la rotation de l’anneau par rapport au plateau de pression entraîne le déplacement des rampes par rapport aux contre-rampes et, ainsi, le déplacement axial du plateau de pression par rapport au diaphragme, au couvercle et au plateau de réaction. On fait ainsi varier la distance entre le plateau de pression et le plateau de réaction associé, d’une façon qui compense l’usure.In order to compensate for the wear, the document FR 2 847 626, in the name of the Applicant, proposes means of catching wear interposed between the pressure plate and the diaphragm. These wear-compensating means comprise a ring with circumferential ramps which cooperate with counter-ramps complementary to the pressure plate. The ramp ring also serves to support the diaphragm so that the rotation of the ring relative to the pressure plate causes the ramps to move relative to the counter-ramps and thus the axial displacement of the pressure plate. relative to the diaphragm, lid and reaction plate. The distance between the pressure plate and the associated reaction plate is thus varied in a way that offsets the wear.
Un organe denté est en outre fixé sur l’anneau à rampes et engrène avec une vis sans fin montée dans un support, également appelé cassette, fixé au couvercle, l’organe denté étant au droit de la vis sans fin.A toothed member is also fixed on the ramp ring and meshes with a worm mounted in a support, also called cassette, attached to the cover, the toothed member being at right of the worm.
La vis sans fin est couplée en rotation avec une roue à rochet coopérant avec un cliquet fixé sur le couvercle et actionné par le diaphragme.The worm is coupled in rotation with a ratchet wheel cooperating with a pawl fixed on the cover and actuated by the diaphragm.
De cette manière, en cas d’usure et lors des actionnements successifs du diaphragme, le cliquet entraîne la rotation de la roue à rochet et de la vis sans fin, cette dernière entraînant la rotation de l’anneau portant les rampes, par l’intermédiaire de l’organe denté. On augmente ainsi progressivement la distance entre le plateau de pression et le couvercle et on diminue progressivement la distance entre le plateau de pression et le plateau de réaction associé, de façon à compenser l’usure.In this way, in case of wear and during successive actuations of the diaphragm, the pawl causes rotation of the ratchet wheel and the worm, the latter causing rotation of the ring carrying the ramps, by the intermediate of the toothed organ. This progressively increases the distance between the pressure plate and the cover and gradually decreases the distance between the pressure plate and the associated reaction plate, so as to compensate for wear.
De tels moyens de rattrapage d’usure sont relativement complexes et onéreux.Such wear compensating means are relatively complex and expensive.
En vue de compenser l’influence de l’usure sur la charge du diaphragme à la butée, il est également connu de prévoir une rondelle d’assistance, montée axialement entre le couvercle et le diaphragme, la rondelle d’assistance exerçant un effort axial s’opposant, en partie, à celui exercé par le diaphragme, de façon à réduire l’effort maximal à exercer sur la butée d’embrayage.In order to compensate for the influence of wear on the load of the diaphragm at the stop, it is also known to provide a support washer, mounted axially between the cover and the diaphragm, the support washer exerting an axial force opposing, in part, that exerted by the diaphragm, so as to reduce the maximum effort to exert on the clutch abutment.
La figure 2 est un diagramme similaire à celui de la figure 1, dans lequel la variation de la charge mesurée à la butée F’ en fonction du déplacement axial D’ de la butée tient compte de l’effort exercé par la rondelle d’assistance. Les courbes correspondantes sont référencées CO (usure nulle), C’1 (usure à 50%) et C’2 (usure maximale)FIG. 2 is a diagram similar to that of FIG. 1, in which the variation of the load measured at the stop F 'as a function of the axial displacement D' of the abutment takes account of the force exerted by the assistance washer. . The corresponding curves are referenced CO (zero wear), C'1 (wear at 50%) and C'2 (maximum wear)
On constate que la rondelle d’assistance est définie de sorte que les courbes C’1 et C’2 comportent chacune une une partie écrêtée E visant à réduire l’effort maximal F’max à fournir au niveau de la butée en cas d’usure.It can be seen that the assistance washer is defined so that the curves C'1 and C'2 each comprise a clipped portion E intended to reduce the maximum force F'max to be supplied at the stop in case of wear.
La rondelle d’assistance permet ainsi de réduire l’effort devant être exercé par l’utilisateur sur la pédale d’embrayage, en particulier en cas d’usure du disque de friction. L’utilisation d’une telle rondelle d’assistance est notamment connue du document CN201410688114.The assistance washer thus reduces the effort to be exerted by the user on the clutch pedal, especially in case of wear of the friction disc. The use of such a washer assistance is particularly known from CN201410688114.
On constate cependant que, en position débrayée du diaphragme, celui-ci se décolle de la rondelle d’assistance, de sorte que la rondelle d’assistance n’est plus coincée axialement entre le diaphragme et le couvercle mais peut se déplacer librement selon son axe. Un tel déplacement libre de la rondelle d’assistance peut générer des bruyances, de l’usure des appuis de la rondelle d’assistance, et provoquer un endommagement prématuré de l’ensemble. L’invention vise à remédier à cet inconvénient, de manière simple, efficace et peu onéreuse. A cet effet, elle propose un ensemble pour un dispositif d’embrayage, notamment pour véhicule automobile, comportant un couvercle présentant un axe, un plateau de pression mobile par rapport au couvercle selon ledit axe et actionné par un diaphragme intercalé axialement entre le couvercle et le plateau de pression, le diaphragme étant mobile entre position embrayée et une position débrayée, une rondelle d’assistance élastiquement déformable dans la direction axiale, intercalée axialement entre le couvercle et le diaphragme et apte à exercer un effort axial variable en fonction de la position du diaphragme, caractérisé en ce que la rondelle d’assistance comporte des moyens d’emboîtement sur le couvercle de manière à maintenir axialement en position la rondelle d’assistance sur le couvercle.However, it is found that, in the disengaged position of the diaphragm, the diaphragm comes off the assistance washer, so that the assistance washer is no longer stuck axially between the diaphragm and the cover but can move freely according to its axis. Such a free displacement of the assistance washer can generate noises, wear of the supports of the assistance washer, and cause premature damage to the assembly. The invention aims to remedy this drawback in a simple, effective and inexpensive way. For this purpose, it proposes an assembly for a clutch device, particularly for a motor vehicle, comprising a cover having an axis, a pressure plate movable relative to the cover along said axis and actuated by a diaphragm interposed axially between the cover and the pressure plate, the diaphragm being movable between the engaged position and a disengaged position, an elastically deformable support washer in the axial direction, interposed axially between the cover and the diaphragm and able to exert a variable axial force depending on the position of the diaphragm, characterized in that the assistance washer comprises engagement means on the cover so as to maintain axially in position the support washer on the cover.
La rondelle d’assistance est ainsi maintenue en position axiale par rapport au couvercle, aussi bien en position embrayée qu’en en position débrayée. La rondelle ne peut donc pas se déplacer librement selon son axe, évitant ainsi les phénomènes de bruyance et d’endommagement prématuré. L’appui de la rondelle d’assistance sur les pièces environnantes peut être réalisé directement ou indirectement, c’est-à-dire par l’intermédiaire d’une ou plusieurs pièces distinctes.The assistance washer is thus maintained in axial position relative to the cover, both in the engaged position and in the disengaged position. The washer can not move freely along its axis, thus avoiding the phenomena of noise and premature damage. Support of the assistance washer on the surrounding parts can be achieved directly or indirectly, that is to say through one or more separate parts.
Les moyens d’emboîtement peuvent être aptes à venir s’encliqueter sur un bord périphérique interne du couvercle.The interlocking means may be adapted to snap onto an inner peripheral edge of the cover.
Les moyens d’emboîtement peuvent comporter au moins une patte d’encliquetage dont une extrémité est reliée à la périphérie radialement interne d’une partie annulaire de la rondelle d’assistance, l’extrémité libre de la patte s’étendant globalement dans la direction axiale et étant apte à venir s’encliqueter sur le couvercle.The interlocking means may comprise at least one latching lug, one end of which is connected to the radially inner periphery of an annular portion of the assistance washer, the free end of the lug extending generally in the direction axial and being able to snap onto the lid.
Les moyens d’emboîtement comportent au moins deux pattes, de préférence trois pattes, réparties sur la circonférence de la rondelle d’assistance, lesdites pattes étant aptes à positionner radialement la rondelle par rapport au couvercle.The interlocking means comprise at least two tabs, preferably three tabs, distributed over the circumference of the assistance washer, said tabs being able to position the washer radially relative to the cover.
Les pattes permettent ainsi de centrer la rondelle d’assistance par rapport au couvercle, de façon à obtenir une répartition uniforme de l’effort axial qu’elle exerce sur le diaphragme.The tabs thus make it possible to center the assistance washer with respect to the cover, so as to obtain a uniform distribution of the axial force that it exerts on the diaphragm.
La rondelle d’assistance peut comporter des moyens d’antirotation aptes à solidariser en rotation ladite rondelle d’assistance et le couvercle.The assistance washer may comprise antirotation means adapted to rotate said said support washer and the cover.
En particulier, la périphérie radialement interne du couvercle peut comporter au moins une encoche dans laquelle est engagée l’extrémité libre de la patte d’encliquetage de la rondelle d’assistance. L’encoche peut présenter une largeur, c’est-à-dire une dimension circonférentielle, sensiblement égale à la largeur de l’extrémité libre de la patte, à un jeu de montage près. On immobilise ainsi en rotation la rondelle d’assistance sur le couvercle. L’encoche peut comporter une surface d’appui s’étendant de façon oblique par rapport à la direction axiale, inclinée radialement de l’extérieur vers l’intérieur dans le sens d’insertion de la patte d’encliquetage dans l’encoche, l’extrémité libre de ladite patte comportant une partie inclinée de forme correspondante, venant en appui sur la surface d’appui de l’encoche. L’utilisation de surfaces inclinées complémentaires est une forme de réalisation particulière d’encliquetage. Bien entendu, d’autres formes (crochets, etc...) peuvent être utilisées afin de réaliser la fonction d’encliquetage.In particular, the radially inner periphery of the cover may comprise at least one notch in which is engaged the free end of the latching lug of the assistance washer. The notch may have a width, i.e. a circumferential dimension, substantially equal to the width of the free end of the tab, to a mounting clearance near. Thus immobilizes the rotation of the assistance washer on the lid. The notch may comprise a bearing surface extending obliquely with respect to the axial direction, inclined radially from the outside towards the inside in the direction of insertion of the latching lug into the notch, the free end of said tab comprising an inclined portion of corresponding shape, bearing on the bearing surface of the notch. The use of complementary inclined surfaces is a particular embodiment of snap-fastening. Of course, other forms (hooks, etc ...) can be used to perform the latching function.
La partie annulaire de la rondelle d’assistance peut être de forme conique et est élastiquement déformable dans la direction axiale, à la manière d’une rondelle de type Belleville.The annular portion of the support washer may be conically shaped and is elastically deformable in the axial direction, in the manner of a Belleville washer.
La rondelle d’assistance peut venir en appui sur le diaphragme par l’intermédiaire d’un jonc annulaire. L’utilisation d’un jonc annulaire permet de limiter les frottements entre les surfaces en contact. L’invention concerne également un procédé de montage d’un ensemble du type précité, caractérisé en ce qu’il comporte les étapes consistant à : - comprimer axialement la partie conique de la rondelle d’assistance de sorte que les extrémités libres des pattes d’encliquetage se rapprochent radialement de l’axe de la rondelle d’assistance et soit situées sur un diamètre qui est inférieur au diamètre de la périphérie radialement interne du couvercle, - monter la rondelle d’assistance ainsi comprimée sur le couvercle, de façon à ce que les extrémités libres des pattes d’encliquetage se situent axialement en regard de la périphérie radialement interne du couvercle, à distance de ladite périphérie interne, - relâcher la partie conique de la rondelle d’assistance de façon à ce que les extrémités libres des pattes d’encliquetage s’écartent radialement de l’axe de la rondelle d’assistance et viennent en appui sur la périphérie radialement interne du couvercle.The assistance washer can bear on the diaphragm by means of an annular ring. The use of an annular ring makes it possible to limit the friction between the surfaces in contact. The invention also relates to a method of mounting an assembly of the aforementioned type, characterized in that it comprises the steps of: - axially compressing the conical portion of the support washer so that the free ends of the legs of the 'snap closer radially from the axis of the support washer and is located on a diameter which is smaller than the diameter of the radially inner periphery of the cover, - mount the support washer and compressed on the cover, so as to the free ends of the latching lugs are located axially facing the radially inner periphery of the cover, at a distance from said inner periphery; - releasing the conical portion of the support washer so that the free ends of the locking lugs deviate radially from the axis of the assistance washer and bear against the radial periphery inside of the lid.
Un tel montage est relativement simple et rapide à mettre en œuvre.Such an assembly is relatively simple and quick to implement.
Le procédé peut également comporter les étapes consistant à : - mesurer une cote relative au diaphragme, - mesurer une cote relative à la rondelle d’assistance, - choisir un jonc dont la section permet de compenser les écarts entre les cotes mesurées du diaphragme et de la rondelle d’assistance, et des cotes de référence, - monter le jonc choisi entre le diaphragme et la rondelle d’assistance.The method may also comprise the steps of: measuring a dimension relative to the diaphragm, measuring a dimension relative to the assistance washer, choosing a ring whose section makes it possible to compensate for the differences between the measured dimensions of the diaphragm and the assistance washer, and the reference dimensions, - fit the selected ring between the diaphragm and the support washer.
De cette manière, il est possible de compenser les tolérances géométriques du diaphragme et de la rondelle d’assistance, par le choix d’un jonc ayant une section appropriée. En effet, le diaphragme et la rondelle d’assistance ont classiquement des parties élastiques réalisées par des portions coniques, à la manière de rondelles Belleville. La fabrication d’un tel diaphragme et d’une telle rondelle d’assistance est complexe et nécessite généralement des tolérances géométriques de fabrication importantes, qu’il convient de prendre en compte. L’ensemble selon l’invention peut également comporter l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - la rondelle d’assistance est montée de façon axialement précontrainte entre le diaphragme, d’une part, et le couvercle, d’autre part, - la rondelle d’assistance est en appui sur le diaphragme au niveau de la périphérie radialement externe de la rondelle d’assistance, - la rondelle d’assistance est en appui sur le couvercle au niveau de la périphérie radialement interne de la rondelle d’assistance, - la rondelle d’assistance est en appui sur des zones en saillie ou des bossages formés dans le couvercle, les zones en saillie étant formées par exemple par des déformations locales du couvercle, - l’ensemble comporte au moins trois entretoises réparties sur la circonférence et fixées au couvercle, le diaphragme étant apte à prendre appui sur les entretoises de façon à pivoter autour des points de d’appui correspondant lors de l’actionnement du diaphragme entre les positions embrayée et débrayée, - chaque entretoise comporte une zone d’appui axial, par exemple une surface s’étendant radialement, une zone d’appui radial, par exemple une surface s’étendant axialement, le diaphragme étant apte à venir en appui sur lesdites zones d’appui axial et radial de façon à assurer le centrage ainsi que le maintien axial du diaphragme par rapport au couvercle, - les zones d’appui de chaque entretoise sont formées par des surfaces planes et/ou bombées, c’est-à-dire convexes, par exemple, - l’ensemble comporte des organes d’appui fixés sur le couvercle, chaque organe d’appui comportant une branche en appui sur le diaphragme et tendant à maintenir le diaphragme en appui sur le couvercle, - chaque organe d’appui présente une forme générale de U et comporte deux branches reliées par une partie élastiquement déformable et montées axialement de part et d’autre d’un bord du diaphragme, par exemple un bord radialement interne du diaphragme, - l’une des branches de l’organe d’appui en U est fixée au couvercle, par exemple par rivetage, - l’une des branches du U est fixée au couvercle par l’intermédiaire d’un rivet, l’autre branche du U comporte une ouverture en regard de la tête du rivet, pouvant loger au moins en partie ladite tête du rivet, - l’entretoise comporte une première extrémité fixée au couvercle et une seconde extrémité traversant une ouverture du diaphragme, par exemple une ouverture délimitée entre deux doigts du diaphragme, ladite seconde extrémité comportant un épaulement définissant une zone d’appui axial et une zone d’appui radial aptes à positionner axialement et/ou radialement le diaphragme par rapport au couvercle, - la rondelle d’assistance est conçue de façon à ce que sa compression axiale maximale entre ses positions embrayée et débrayée est comprise entre 0 et 5 mm, - le plateau de pression est couplé en rotation au couvercle par l’intermédiaire de languettes élastiques, axialement déformables et tendant à rapprocher le plateau de pression du couvercle, - le couvercle comporte une partie radiale comprenant le bord périphérique radialement interne et un bord périphérique radialement externe qui est prolongé par une partie annulaire s’étendant axialement, - le diaphragme, la rondelle d’assistance, le plateau de pression et/ou le jonc annulaire sont logés, au moins en partie, dans le volume interne délimité par le couvercle, - la partie radiale du couvercle comporte des zones d’appui du diaphragme, - lesdites zones d’appui du couvercle sont formées par des zones en saillie ou des bossages régulièrement répartis sur la circonférence, - lesdits bossages ou zones en saillie ont des formes en arc de cercle et sont écartés circonférentiellement les uns des autres. L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante faite à titre d’exemple non limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est un diagramme représentant la charge du diaphragme mesurée à la butée, en fonction du déplacement de la butée, pour différents niveaux d’usure, - la figure 2 est un diagramme similaire à celui de la figure 1, représentant la charge du diaphragme mesurée à la butée, en fonction du déplacement de la butée, tenant compte de l’effort exercé par la rondelle d’assistance, - les figures 3 à 8 représentent un ensemble pour un dispositif d’embrayage, selon une première forme de réalisation de l’invention, en particulier, - la figure 3 est une vue éclatée, en perspective, de l’ensemble, - la figure 4 est une vue de face de l’ensemble, - la figure 5 est une vue en coupe axiale de l’ensemble, selon la ligne V-V de la figure 4, - la figure 6 est une demi-vue en coupe axiale de l’ensemble, selon la ligne VI-VI de la figure 4, - les figures 7 et 8 sont des vues de détail, en perspective, illustrant le montage de la rondelle d’assistance sur le couvercle.In this way, it is possible to compensate the geometrical tolerances of the diaphragm and the assistance washer, by choosing a rod having a suitable section. Indeed, the diaphragm and the assistance washer conventionally have elastic portions made by conical portions, in the manner of Belleville washers. The manufacture of such a diaphragm and such a support washer is complex and generally requires significant geometric manufacturing tolerances, which should be taken into account. The assembly according to the invention may also comprise one or more of the following features: the assistance washer is mounted axially prestressed between the diaphragm, on the one hand, and the lid, on the other hand, the assistance washer bears on the diaphragm at the radially outer periphery of the assistance washer, the assistance washer bears on the lid at the radially inner periphery of the assistance washer; - The assistance washer is supported on projecting areas or bosses formed in the cover, the projecting areas being formed for example by local deformations of the cover, - the assembly comprises at least three spacers distributed on the circumference and fixed to the lid, the diaphragm being able to bear on the spacers so as to pivot around the corresponding bearing points during the actuation. the diaphragm between the engaged and disengaged positions, each spacer comprises an axial bearing zone, for example a radially extending surface, a radial bearing zone, for example an axially extending surface, the diaphragm being capable of to bear on said axial and radial bearing zones so as to ensure the centering and the axial retention of the diaphragm with respect to the cover, the support zones of each spacer are formed by flat and / or curved surfaces , that is to say, convex, for example, - the assembly comprises support members fixed on the cover, each support member having a branch resting on the diaphragm and tending to maintain the diaphragm bearing on the cover, - each support member has a generally U-shaped and comprises two branches connected by an elastically deformable portion and mounted axially on either side of an edge of the diaphragm, for example a radially inner edge of the diaphragm, - one of the branches of the U-shaped support member is fixed to the cover, for example by riveting, - one of the branches of the U is fixed to the cover via a rivet, the other leg of the U comprises an opening facing the head of the rivet, able to accommodate at least part of said head of the rivet, the spacer has a first end attached to the cover and a second end passing through an opening. the diaphragm, for example an opening delimited between two fingers of the diaphragm, said second end comprising a shoulder defining an axial bearing zone and a radial bearing zone able to position axially and / or radially the diaphragm with respect to the cover; the thrust washer is designed so that its maximum axial compression between its engaged and disengaged positions is between 0 and 5 mm, - the pressure plate is coupled in two directions. to the lid by means of elastic tabs, axially deformable and tending to bring the pressure plate of the lid, - the lid has a radial portion comprising the radially inner peripheral edge and a radially outer peripheral edge which is extended by an annular portion extending axially, - the diaphragm, the assistance washer, the pressure plate and / or the annular ring are housed, at least in part, in the internal volume defined by the cover, - the radial portion of the cover comprises support zones of the diaphragm, - said bearing areas of the cover are formed by projecting zones or bosses evenly distributed around the circumference, - said bosses or protruding areas have arcuate shapes and are circumferentially spaced apart from each other. each other. The invention will be better understood and other details, features and advantages of the invention will appear on reading the following description given by way of non-limiting example with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a diagram representing the load of the diaphragm measured at the stop, as a function of the displacement of the stop, for different levels of wear, - Figure 2 is a diagram similar to that of Figure 1, showing the load of the diaphragm measured at the stop, according to the displacement of the stop, taking into account the force exerted by the support washer, - Figures 3 to 8 show an assembly for a clutch device, according to a first embodiment of the invention, in 3 is an exploded view, in perspective, of the assembly, FIG. 4 is a front view of the assembly, FIG. 5 is an axial sectional view of the assembly, FIG. In FIG. 4, FIG. 6 is a half-view in axial section of the assembly, along the line VI-VI of FIG. 4; FIGS. 7 and 8 are detailed views, in FIG. perspective, illustrating the mounting of the assistance washer on the lid.
Les figures 3 à 8 représentent un ensemble 1 pour un dispositif d’embrayage de type normalement fermé, selon une première forme de réalisation. Cet ensemble 1 comporte un couvercle 2 annulaire, d’axe X.Figures 3 to 8 show an assembly 1 for a clutch device of normally closed type, according to a first embodiment. This set 1 comprises an annular cover 2, of axis X.
Les termes « axial », « radial » et « circonférentiel » sont définis par référence à l’axe X.The terms "axial", "radial" and "circumferential" are defined by reference to the X axis.
Le couvercle 2 comporte une partie radiale 3 comportant un bord périphérique radialement interne 4 et dont le bord périphérique externe est prolongé par une partie annulaire 5 s’étendant axialement. Le couvercle 2 présente ainsi une forme générale de cloche délimitant un volume interne. L’extrémité libre de la partie annulaire axiale 5 comporte des brides 6 s’étendant radialement vers l’extérieur, servant notamment au montage du couvercle 2 sur un plateau de réaction formé par exemple par un volant moteur VM (figure 6).The cover 2 has a radial portion 3 having a radially inner peripheral edge 4 and whose outer peripheral edge is extended by an annular portion 5 extending axially. The lid 2 thus has a general bell shape delimiting an internal volume. The free end of the axial annular portion 5 comprises flanges 6 extending radially outwardly, serving in particular for mounting the cover 2 on a reaction plate formed for example by a flywheel VM (Figure 6).
La partie radiale 3 du couvercle 2 comporte des premières zones d’appui en saillie 7, en forme d’arc de cercle en vue de face, uniformément réparties sur toute la circonférence et décalées angulairement les unes des autres.The radial portion 3 of the cover 2 comprises first protruding bearing areas 7, arc-shaped in front view, uniformly distributed over the entire circumference and angularly offset from each other.
La partie radiale 3 du couvercle 2 comporte des secondes zones d’appui en saillie 8, en forme d’arc de cercle en vue de face, uniformément réparties sur toute la circonférence et décalées angulairement les unes des autres. Les zones en saillie 8 sont situées à proximité du bord radialement interne 4 de la partie radiale 3. L’ensemble 1 comporte en outre un plateau de pression 9 mobile axialement par rapport au couvercle 2 et actionné par un diaphragme 10 intercalé axialement entre le couvercle 2 et le plateau de pression 9.The radial portion 3 of the cover 2 comprises second protruding bearing areas 8, arc-shaped in front view, uniformly distributed over the entire circumference and angularly offset from each other. The protruding zones 8 are located near the radially inner edge 4 of the radial portion 3. The assembly 1 further comprises a pressure plate 9 axially movable relative to the lid 2 and actuated by a diaphragm 10 interposed axially between the lid 2 and the pressure plate 9.
Le plateau de pression 9 est couplé en rotation au couvercle 2 par l’intermédiaire de languettes 11 s’étendant circonférentiellement et déformable dans la direction radiale, de manière à rappeler le couvercle 2 en direction de la partie radiale 3 du couvercle 2.The pressure plate 9 is coupled in rotation to the lid 2 by means of tongues 11 extending circumferentially and deformable in the radial direction, so as to return the lid 2 towards the radial portion 3 of the lid 2.
Le plateau de pression 9 est mobile entre une position embrayée, dans laquelle il est déplacé par le diaphragme 10 à l’opposé de la partie radiale 3 du couvercle 2, de façon à serrer un disque de friction DF (figure 6) contre le plateau de réaction, et une position débrayée dans laquelle il est rappelé en direction de la partie radiale 3 du couvercle 2 par les languettes 11.The pressure plate 9 is movable between an engaged position, in which it is displaced by the diaphragm 10 away from the radial portion 3 of the cover 2, so as to clamp a friction disc DF (FIG. 6) against the plate reaction, and a disengaged position in which it is biased towards the radial portion 3 of the cover 2 by the tongues 11.
Le diaphragme 10 comporte une partie annulaire 12 d’axe X, radialement externe et déformable élastiquement selon l’axe X, ladite partie annulaire 12 étant de forme générale conique à la manière d’une rondelle Belleville. Le diaphragme 10 comporte en outre des doigts 13 s’étendant radialement vers l’intérieur depuis la partie annulaire 12, les extrémités libres des doigts 13 servant à l’appui d’une butée d’embrayage non représentée. Les doigts 13 délimitent entre eux des fentes radiales 14, les extrémités radialement externe des fentes 14 présentant des ouvertures 15, 16 plus larges que le reste des fentes 14, par exemple des ouvertures de forme globalement carrée ou rectangulaire.The diaphragm 10 includes an annular portion 12 of X axis, radially external and elastically deformable along the X axis, said annular portion 12 being generally conical in the manner of a Belleville washer. The diaphragm 10 further comprises fingers 13 extending radially inwardly from the annular portion 12, the free ends of the fingers 13 serving to support a clutch abutment not shown. The fingers 13 delimit between them radial slots 14, the radially outer ends of the slots 14 having openings 15, 16 wider than the rest of the slots 14, for example openings of generally square or rectangular shape.
Les ouvertures 14, 15 peuvent avoir des géométries différentes. Dans la forme de réalisation représentée ici, les ouvertures 14 sont plus grandes que les ouvertures 15.The openings 14, 15 may have different geometries. In the embodiment shown here, the openings 14 are larger than the openings 15.
La partie annulaire 12 du diaphragme 10 est en appui sur les zones d’appui 7 du couvercle 2, de sorte que le diaphragme 10 peut basculer autour desdites zones d’appui 7 lors de son actionnement entre ses positions embrayée et débrayée. La partie annulaire 12 du diaphragme 10 est également en appui sur le plateau de pression mobile 9, dans une zone 17 située radialement à l’extérieur des zones d’appui 7 du couvercle 2, de manière à former un bras de levier. L’ensemble 1 comporte de plus des organes d’appui 18 en forme générale de C, comportant une première branche 19 et une seconde branche 20 reliées par une zone courbe 21 élastiquement déformable. Les branches 19, 20 sont montées axialement de part et d’autre du bord interne du diaphragme 10. La branche 19 de chaque organe d’appui 18 est fixée au couvercle 2 par l’intermédiaire d’un rivet 22, la branche 20 comportant une ouverture 23 logeant, au moins en partie, la tête correspondante du rivet 22. La branche 20 tend à plaquer le diaphragme 9 en appui sur les zones d’appui 7 du couvercle 2.The annular portion 12 of the diaphragm 10 is supported on the bearing areas 7 of the cover 2, so that the diaphragm 10 can tilt around said support zones 7 when actuated between its engaged and disengaged positions. The annular portion 12 of the diaphragm 10 is also supported on the movable pressure plate 9, in an area 17 located radially outside the bearing areas 7 of the cover 2, so as to form a lever arm. The assembly 1 further comprises support members 18 in the general shape of C, having a first branch 19 and a second branch 20 connected by a curved zone 21 elastically deformable. The branches 19, 20 are mounted axially on either side of the inner edge of the diaphragm 10. The branch 19 of each support member 18 is fixed to the cover 2 by means of a rivet 22, the branch 20 comprising an opening 23 housing, at least in part, the corresponding head of the rivet 22. The branch 20 tends to press the diaphragm 9 bearing on the bearing areas 7 of the cover 2.
Les organes d’appui 18 traversent les ouvertures 16 du diaphragme 9 et permettent de maintenir axialement et radialement le diaphragme 9 en position. L’ensemble 1 comporte en outre des entretoises 24, par exemple trois entretoises 24 uniformément réparties sur la circonférence. Chaque entretoise 24 traverse une ouverture 15 du diaphragme 10. Chaque entretoise 24 comporte une première extrémité 25 fixée par rivetage par exemple au couvercle 2, et une extrémité 26 comportant un épaulement 27 radialement externe.The support members 18 pass through the openings 16 of the diaphragm 9 and make it possible to hold the diaphragm 9 axially and radially in position. The assembly 1 further comprises spacers 24, for example three spacers 24 uniformly distributed over the circumference. Each spacer 24 passes through an opening 15 of the diaphragm 10. Each spacer 24 has a first end 25 fixed by riveting for example to the cover 2, and an end 26 having a shoulder 27 radially external.
Comme cela est mieux visible à la figure 5, l’épaulement radialement externe 27 définit une surface plane 28 s’étendant radialement et formant une zone d’appui axial apte à positionner axialement le diaphragme 10 par rapport au couvercle 2. Chaque épaulement externe 27 définit également une surface plane, cylindrique ou bombée s’étendant axialement.As best seen in FIG. 5, the radially outer shoulder 27 defines a flat surface 28 extending radially and forming an axial bearing zone capable of axially positioning the diaphragm 10 with respect to the lid 2. Each external shoulder 27 also defines a flat, cylindrical or curved surface extending axially.
Le centrage du diaphragme 10 par rapport au couvercle est réalisé par appui des bords latéraux des ouvertures 15 sur les zones correspondantes des entretoises 24. Une rondelle d’assistance 30 est montée axialement entre le couvercle 2 et le diaphragme 10. La rondelle d’assistance 30 est élastiquement déformable dans la direction axiale, ladite rondelle d’assistance 30 comportant une partie annulaire 31 déformable de forme générale conique, à la manière d’une rondelle Belleville.The centering of the diaphragm 10 relative to the cover is achieved by pressing the lateral edges of the openings 15 on the corresponding zones of the spacers 24. A support washer 30 is mounted axially between the cover 2 and the diaphragm 10. The assistance washer 30 is elastically deformable in the axial direction, said support washer 30 having a deformable annular portion 31 of generally conical shape, in the manner of a Belleville washer.
La périphérie radialement interne de la partie annulaire 31 de la rondelle d’assistance 30 est en appui direct sur la partie radiale 3 du couvercle 2, en particulier sur les zones d’appui 8 situées au niveau du bord radialement interne 4 du couvercle 2 (figures 5 et 6). La périphérie radialement externe de la partie annulaire 31 de la rondelle d’assistance 30 est en appui sur le diaphragme 9, par l’intermédiaire d’un jonc annulaire 32 s’étendant dans le plan radial. La rondelle d’assistance 30 est montée précontrainte entre le couvercle 2, d’une part, et le diaphragme 10 et/ou les entretoises 24, d’autre part.The radially inner periphery of the annular portion 31 of the support washer 30 bears directly on the radial portion 3 of the lid 2, in particular on the bearing zones 8 located at the radially inner edge 4 of the lid 2 ( Figures 5 and 6). The radially outer periphery of the annular portion 31 of the support washer 30 is supported on the diaphragm 9, via an annular ring 32 extending in the radial plane. The assistance washer 30 is mounted prestressed between the cover 2, on the one hand, and the diaphragm 10 and / or the spacers 24, on the other hand.
La rondelle d’assistance 30 comporte en outre des pattes 33 s’étendant depuis la périphérie radialement interne de la partie annulaire 31, une première extrémité 34 de chaque patte 33 étant reliée à ladite périphérie interne, une seconde extrémité 35 de chaque patte 33, à savoir l’extrémité libre de chaque patte 33, étant conçue pour venir s’encliqueter sur le bord radialement interne 4 du couvercle 2 (figures 7 et 8). Les pattes 33 sont régulièrement réparties sur la circonférence.The assistance washer 30 further comprises tabs 33 extending from the radially inner periphery of the annular portion 31, a first end 34 of each tab 33 being connected to said inner periphery, a second end 35 of each tab 33, namely the free end of each lug 33, being designed to snap onto the radially inner edge 4 of the lid 2 (Figures 7 and 8). The legs 33 are evenly distributed around the circumference.
Plus particulièrement, la seconde extrémité 35 de chaque patte 33 est repliée dans la direction axiale et comporte une surface d’appui 36 s’étendant de façon oblique par rapport à la direction axiale, inclinée radialement de l’extérieur vers l’intérieur dans un sens d’insertion de la patte 33 d’encliquetage, illustré par la flèche 37 aux figures 6 et 7.More particularly, the second end 35 of each tab 33 is bent in the axial direction and has a bearing surface 36 extending obliquely to the axial direction, radially inclined from the outside to the inside in a insertion direction of the locking tab 33, illustrated by the arrow 37 in FIGS. 6 and 7.
La seconde extrémité 35 de chaque patte 33 est destinée à venir s’engager et s’encliqueter dans une encoche 38 ménagée dans le bord interne 4 du couvercle 2. Ladite encoche 38 comporte une surface d’appui 39 oblique apte à coopérer par complémentarité de forme avec la surface d’appui 36 de la patte 33, en position encliquetée. L’encoche 38 présente une largeur, c’est-à-dire une dimension circonférentielle, sensiblement égale à la largeur de la seconde extrémité 35 de la patte correspondante 33, à un jeu de montage près. On immobilise ainsi en rotation la rondelle d’assistance 30 sur le couvercle 2.The second end 35 of each tab 33 is intended to engage and snap into a notch 38 formed in the inner edge 4 of the lid 2. Said notch 38 has an oblique bearing surface 39 adapted to cooperate by complementarity of shape with the bearing surface 36 of the tab 33, in the latched position. Notch 38 has a width, i.e., a circumferential dimension, substantially equal to the width of the second end 35 of the corresponding tab 33, to a mounting clearance. Thus immobilizes the rotation of the assistance ring 30 on the cover 2.
Les pattes 33 permettent de maintenir en position axialement la rondelle 30, de façon à éviter que celle-ci se décolle du couvercle 2 en position débrayée du diaphragme 10, et permettent de positionner radialement la rondelle d’assistance 30, c’est-à-dire de centrer ladite rondelle 30 par rapport au couvercle 2.The tabs 33 make it possible to maintain the washer 30 in axial position, so as to prevent the latter from being detached from the cover 2 in the disengaged position of the diaphragm 10, and make it possible to position the assistance washer 30 radially, that is to say to say to center said washer 30 with respect to the lid 2.
On évite ainsi les phénomènes de bruyance et d’usure prématurée de l’ensemble 1. Le bon centrage de la rondelle d’assistance 30 permet également d’obtenir une répartition uniforme de l’effort axial qu’elle exerce sur le diaphragme 10.This avoids the phenomena of noise and premature wear of the assembly 1. The proper centering of the assist washer 30 also allows to obtain a uniform distribution of the axial force it exerts on the diaphragm 10.
Le montage de la rondelle d’assistance 30 sur le couvercle 2 peut être obtenu en réalisant les étapes consistant à : - comprimer axialement la partie conique 31 de la rondelle d’assistance 30 de sorte que les secondes extrémités 35 des pattes d’encliquetage 33 se rapprochent radialement de l’axe de la rondelle 30 et soit situées sur un diamètre qui est inférieur au diamètre de la périphérie radialement interne 4 du couvercle 2, - monter la rondelle d’assistance 30 ainsi comprimée sur le couvercle 2, de façon à ce que les secondes extrémités 35 des pattes d’encliquetage 33 se situent axialement en regard des encoches 38 de la périphérie radialement interne 4 du couvercle 2, à distance de ladite périphérie interne 4, - relâcher la partie conique 31 de la rondelle d’assistance 30 de façon à ce que les secondes extrémités 35 des pattes d’encliquetage 33 s’écartent radialement de l’axe de la rondelle 30, les surfaces obliques 36 des pattes 33 venant en appui sur les surfaces obliques 39 des encoches 38 du couvercle 2.The mounting of the assist washer 30 on the cover 2 can be achieved by performing the steps of: - axially compressing the conical portion 31 of the assist washer 30 so that the second ends 35 of the ratchet tabs 33 radially close to the axis of the washer 30 and is located on a diameter which is smaller than the diameter of the radially inner periphery 4 of the cover 2, - mount the support washer 30 and compressed on the cover 2, so as to that the second ends 35 of the detent tabs 33 are located axially opposite the notches 38 of the radially inner periphery 4 of the cover 2, at a distance from said inner periphery 4, - loosen the conical portion 31 of the support washer 30 so that the second ends 35 of the detent tabs 33 deviate radially from the axis of the washer 30, the oblique surfaces 36 of the tabs 33 resting on the oblique surfaces 39 of the notches 38 of the cover 2.
Après relâchement de la partie conique 31, les pattes 33 assurent ainsi le maintien de la rondelle d’assistance 30 sur le couvercle 2.After loosening of the conical portion 31, the tabs 33 thus hold the assistance washer 30 on the lid 2.
La rondelle d’assistance 30, le jonc 32, le diaphragme 10 et le plateau de pression 9 sont logés, au moins en partie, dans le volume interne du couvercle 2.The assistance washer 30, the rod 32, the diaphragm 10 and the pressure plate 9 are housed, at least in part, in the internal volume of the lid 2.
En fonctionnement, lors d’une phase de débrayage, l’utilisateur appuie sur la pédale d’embrayage, de façon à déplacer la butée d’embrayage et faire basculer ainsi le diaphragme autour des zones 7 du couvercle 2, de sa position embrayée à sa position débrayée. Le diaphragme 10 repousse le plateau de pression 9 à l’encontre de l’effort axial exercé par les languettes élastiques 11, de façon à pincer le disque de friction entre le plateau de pression 9 et le plateau de réaction. Lors de son basculement, le diaphragme 10 est maintenu en appui sur le couvercle 2 par les organes d’appui 18 et est maintenu en appui sur les épaulements radialement externes 27 des entretoises 24. Par ailleurs, la rondelle d’assistance 30 est maintenue en appui sur le couvercle 2, par le diaphragme 10 et/ou par les pattes 33, quelle que soit la position embrayée ou débrayée du diaphragme 10. L’écrasement axial de la rondelle d’assistance 30 en position embrayée est d’autant plus important que l’usure u est importante. La rondelle d’assistance 30 est conçue de façon à autoriser une compression axiale maximale comprise entre 0 et 5 mm, par exemple.In operation, during a disengagement phase, the user presses on the clutch pedal, so as to move the clutch abutment and thus tilt the diaphragm around the zones 7 of the cover 2, from its engaged position to his disengaged position. The diaphragm 10 pushes the pressure plate 9 against the axial force exerted by the elastic tongues 11, so as to pinch the friction disk between the pressure plate 9 and the reaction plate. During its tilting, the diaphragm 10 is held in abutment on the cover 2 by the support members 18 and is held in abutment on the radially outer shoulders 27 of the struts 24. Moreover, the support ring 30 is held in support on the cover 2, by the diaphragm 10 and / or by the tabs 33, regardless of the engaged or disengaged position of the diaphragm 10. The axial crushing of the assistance washer 30 in the engaged position is all the more important that u wear is important. The assist washer 30 is designed to allow a maximum axial compression of between 0 and 5 mm, for example.
Comme précédemment, la rondelle d’assistance 30 est conçue de façon à ce l’effort axial devant être appliqué au niveau de la butée d’embrayage (ou de la périphérie radialement interne des doigts 13 du diaphragme 10) pour comprimer la rondelle d’assistance 30, appelé charge à la butée de la rondelle d’assistance 30, varie en fonction du déplacement de ladite butée d’embrayage.As before, the assistance washer 30 is designed so that the axial force to be applied at the clutch abutment (or the radially inner periphery of the fingers 13 of the diaphragm 10) to compress the washer. assistance 30, referred to as the load on the abutment of the assist washer 30, varies as a function of the displacement of said clutch abutment.
Par ailleurs, comme précédemment, le diaphragme 10 et la rondelle d’assistance 30 sont conçus de façon à ce que la charge totale à la butée, c’est-à-dire l’effort à fournir au niveau de la butée d’embrayage pour débrayer, comporte une partie écrêtée E visant à réduire l’effort maximal à fournir au niveau de la butée en cas d’usure des garnitures du disque de friction, comme cela est illustré sur la figure 2.Furthermore, as previously, the diaphragm 10 and the assistance washer 30 are designed so that the total load at the stop, that is to say the effort to be provided at the clutch abutment to disengage, has a clipped portion E to reduce the maximum force to be provided at the stop in case of wear of the friction disc linings, as shown in Figure 2.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1653762A Active FR3050783B1 (en) | 2016-04-27 | 2016-04-27 | ASSEMBLY FOR A CLUTCH DEVICE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3050783B1 (en) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2016
- 2016-04-27 FR FR1653762A patent/FR3050783B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3050783A1 (en) | 2017-11-03 |
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