FR3050695A1 - Systeme de fixation d’une batterie pour vehicule automobile. - Google Patents

Systeme de fixation d’une batterie pour vehicule automobile. Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un système de fixation d'une batterie sur un élément de structure d'un véhicule, comportant: - un bac destiné à recevoir une batterie, - un support de bac destiné à assurer une fixation du bac sur un élément de structure du véhicule tel qu'un brancard, ledit support étant porté par au moins deux équerres destinées à être fixées contre une paroi de l'élément de structure, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un moyen d'atténuation de vibrations (4) destiné à être fixé sur la paroi de l'élément de structure à l'aide des mêmes moyens de fixation que lesdites équerres (3) sur l'élément de structure.

Description

Système de fixation d’une batterie pour véhicule automobile.
[0001] La présente invention concerne un système de fixation d’une batterie pour véhicule automobile.
[0002] De façon connue en soi, une batterie de démarrage d'un moteur thermique est fixée à un élément de structure de véhicule tel qu’un brancard par l'intermédiaire d'un support portant un bac destiné à recevoir ladite batterie. Dans certains véhicules automobiles, le support du bac de batterie est disposé au-dessus d'un support élastique utilisé pour supporter le groupe moto-propulseur, en particulier la boîte de vitesses.
[0003] Ce support est généralement porté par trois équerres fixées, par exemple par vissage sur un brancard en tant qu’élément de structure. Le brancard est généralement constitué d’un profilé en U fermé par une semelle en U soudée aux extrémités des parois latérales du U et présentant de ce fait une feuillure dans le prolongement des parois latérales.
[0004] Le support du bac de batterie est généralement fixé par vissage contre une paroi latérale du brancard notamment au niveau de la feuillure en saillie dudit brancard. Or, on a pu remarquer que le roulage du véhicule génère un balancement du support et donc du bac de batterie. Ce balancement induit des vibrations au niveau du brancard ce qui sollicite les points de soudure entre les profilés constituant le brancard. Cette sollicitation des points de soudure peut entraîner une fissuration du brancard et générer, de ce fait, une fragilisation du brancard lui-même.
[0005] Ainsi, non seulement il peut y avoir dénaturation du brancard mais en outre il existe un risque de perte de la batterie si le support n’est plus porté correctement sur le brancard.
[0006] Afin de pallier ces inconvénients, la présente invention propose un système de fixation d’une batterie sur un élément de structure d’un véhicule comportant: - un bac destiné à recevoir une batterie, - un support de bac destiné à assurer une fixation du bac sur un élément de structure du véhicule tel qu’un brancard, ledit support étant porté par au moins deux équerres destinées à être fixées contre une paroi de l’élément de structure, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un moyen d’atténuation des vibrations destiné à être fixé sur la paroi de l’élément de structure à l’aide des mêmes moyens de fixation que lesdites équerres sur l’élément de structure.
[0007] Ainsi de manière avantageuse, les vibrations transmises au brancard induites par le balancement de la batterie lors du roulage du véhicule sont atténuées par une diffusion optimale de l’énergie vibratoire à l’aide du moyen d'atténuation fixé par les mêmes moyens de fixation que le support.
[0008] De manière classique, l’èlèment de structure sur lequel est fixé un support de batterie est un brancard constitué d’un profilé en U fermé par une semelle de fermeture en U également, le brancard présentant deux feuillures en saillie dans le prolongement de ses parois latérales.
[0009] Les équerres du support de batterie présentent respectivement deux points de fixation sur une paroi latérale du brancard, un des points de fixation étant sur une face de la feuillure du brancard et les moyens de fixation étant constitués de vis. Lors de la mise en place du système de fixation selon l’invention, le moyen d’atténuation est positionné contre la feuillure du brancard sur la face opposée, ladite feuillure étant intercalée entre les équerres du support et ledit moyen d’atténuation.
[0010] Selon une première forme de l’invention, le moyen d'atténuation est constitué d’une plaque qui est fixable sur la face de la feuillure opposée à la face contre laquelle sont fixées les équerres du support, ladite plaque étant fixée à l’aide des moyens de fixation desdites équerres traversant ladite feuillure.
[0011] Selon une deuxième forme de réalisation préférée, le moyen d’atténuation est constitué d’une équerre en forme de L dont une partie est positionnée contre la face de la feuillure et l’autre partie repose sur la semelle, la première partie étant fixée sur la feuillure à l’aide des moyens de fixation des équerres traversant ladite feuillure.
[0012] Cette forme de réalisation est particulièrement avantageuse car elle permet non seulement de diffuser l’énergie vibratoire sur une plus grande partie du brancard mais en outre elle rigidifie la feuillure en prenant celle-ci en sandwich entre les équerres du support et le moyen d'atténuation. Cette rigidification permet d’éviter les fissurations pouvant résulter des ruptures des points de soudure entre la semelle et le profilé du brancard.
[0013] L’invention concerne également un véhicule comportant une batterie montée sur un brancard à l’aide d’un tel système de fixation.
[0014] On décrira maintenant l’invention plus en détail en référence au dessin dans lequel :
La figue 1 représente une vue en plan d’un brancard pourvu d’un système de fixation d’une batterie selon l’invention;
La figure 2 représente une vue en coupe dudit brancard selon la coupe A-A de la figure 1 ;
La figure 3 représente une vue en perspective du dessus d’un brancard pourvu d’un système de fixation selon l’invention [0015] Comme on peut le voir sur la figure 1, le système de fixation d’une batterie est monté sur un brancard 2 du véhicule et comprend un support 1 pour un bac de batterie (non représenté). Le support 1 est fixé sur le brancard 2 par l’intermédiaire d’au moins deux équerres, de préférence trois équerres 3 s’étendant le long d’une paroi extérieure du brancard 2 et présentant respectivement deux points de fixation 3a et 3b sur le brancard 2.
[0016] Le brancard 2 est généralement constitué d’un profilé en U 21 fermé par une semelle de fermeture 22 en U également, le brancard présentant alors deux feuillures 23 en saillie. Des points de soudure entre le profilé 21 et la semelle 22 sont repartis le long des feuillures 23 du brancard 2 ainsi formées. Les équerres 3 sont positionnées contre une paroi latérale du brancard 2, l’un des points de fixation 3a des équerres 3 étant ménagé au travers de la feuillure 23, l’équerre 3 reposant contre une face extérieure 23a de la feuillure 23 comme on peut le voir sur les figures 1 et 2.
[0017] La batterie portée par le support 1 a tendance au cours du roulage du véhicule à se balancer ce qui transmet à la feuillure 23 du brancard des vibrations par l’intermédiaire des points de fixation 3a. Les vibrations au niveau de la feuillure 23 peuvent alors générer un bossage de la semelle 22, un mouvement de déformation en parallélogramme du brancard, un écartement entre la semelle 22 de fermeture et le profilé 21 du brancard lié à des fissurations et une rupture de raideur du brancard.
[0018] Pour contrer l’effet des vibrations, le système de fixation de la batterie selon l’invention comporte un moyen de diffusion de l’énergie vibratoire fixé sur la semelle de fermeture du brancard au niveau des points de fixation 3a de deux équerres 3 du support 1. Ce moyen de diffusion de l’énergie vibratoire est constitué d’une équerre 4 en forme de L dont une partie 41 est positionnée contre la face intérieure 23b de la feuillure 23 et l’autre partie 42 sur la semelle, la partie 41 étant fixée sur la feuillure 23 à l’aide des moyens de fixation des équerres 3 tels que des vis/écrous.
[0019] Ainsi, la feuillure 23 est prise en sandwich entre les équerres 3 sur sa face extérieure 23a et l’équerre 4 sur sa face intérieure 23b. On obtient ainsi une atténuation de la vibration du support permettant une diffusion optimale de l’énergie vibratoire sur une plus grande partie du brancard. De plus, on rigidifie la zone de fixation du support sur le brancard à l’aide de l’équerre 4 ce qui permet d’éviter le décollement des tôles constituant le brancard.
[0020] L’invention présente l’avantage de supprimer les défauts de fissuration sur le brancard tout en étant aisé à mettre en oeuvre, notamment sans entraîner de réelle modification du montage du système de fixation.

Claims (6)

  1. REVENDICATIONS
    1. Système de fixation d’une batterie sur un élément de structure d’un véhicule, comportant: - un bac destiné à recevoir une batterie, - un support de bac destiné à assurer une fixation du bac sur un élément de structure du véhicule tel qu’un brancard, ledit support étant porté par au moins deux équerres destinées à être fixées contre une paroi de l’élément de structure, caractérisé en ce qu’il comprend en outre un moyen d’atténuation de vibrations (4) destiné à être fixé sur la paroi de l’élément de structure à l’aide des mêmes moyens de fixation que lesdites équerres (3) sur l’élément de structure.
  2. 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d’atténuation de vibration est constitué d’au moins une plaque.
  3. 3. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen d’atténuation est constitué d’au moins une équerre (4) en L.
  4. 4. Système de fixation selon l’une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l’élément de structure est un brancard (2) constitué d’un profilé en U (21) fermé par une semelle en U (22), le brancard (2) présentant deux feuillures (23) en saillie dans le prolongement de ses parois latérales.
  5. 5. Système de fixation selon la revendication 4, caractérisé en ce que les équerres (3) du support de batterie (1) présentent respectivement deux points de fixation sur une paroi latérale du brancard (2), un des points de fixation étant sur une face de la feuillure (23) du brancard (2), le moyen d’atténuation (4) étant positionné au moins contre la feuillure (23) du brancard sur la face opposée, ladite feuillure (23) étant intercalée entre les équerres (3) du support et ledit moyen d’atténuation (4).
  6. 6. Véhicule comportant un système de fixation de batterie selon l’une des revendications 1 à 5.
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