FR3047547A1 - AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, IN PARTICULAR FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH REDUCED AIR SPACE AND AIR SPEED - Google Patents

AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, IN PARTICULAR FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH REDUCED AIR SPACE AND AIR SPEED Download PDF

Info

Publication number
FR3047547A1
FR3047547A1 FR1651066A FR1651066A FR3047547A1 FR 3047547 A1 FR3047547 A1 FR 3047547A1 FR 1651066 A FR1651066 A FR 1651066A FR 1651066 A FR1651066 A FR 1651066A FR 3047547 A1 FR3047547 A1 FR 3047547A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
air
air conditioning
room
control
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1651066A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR3047547B1 (en
Inventor
Jean-Luc Terrier
Jean Le-Bastard
Thilo Blasse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alstom Transport Technologies SAS
Original Assignee
Alstom Transport Technologies SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alstom Transport Technologies SAS filed Critical Alstom Transport Technologies SAS
Priority to FR1651066A priority Critical patent/FR3047547B1/en
Priority to ES17155625T priority patent/ES2717533T3/en
Priority to EP17155625.1A priority patent/EP3205547B1/en
Publication of FR3047547A1 publication Critical patent/FR3047547A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR3047547B1 publication Critical patent/FR3047547B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D27/00Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
    • B61D27/0018Air-conditioning means, i.e. combining at least two of the following ways of treating or supplying air, namely heating, cooling or ventilating

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Le dispositif de climatisation comporte des moyens centraux de conditionnement de la température d'un liquide caloporteur, un circuit de circulation du liquide caloporteur, et au moins une unité de climatisation (20), destinée à être logée dans la salle (12), comprenant : une enceinte (22) présentant une ouverture (24) d'entrée d'air depuis la salle (12) et une ouverture (26) de sortie d'air climatisé vers la salle (12), les ouvertures d'entrée (24) et de sortie (26) d'air étant toutes deux agencées au niveau du sol (28) de la salle (12), un organe de ventilation (30), logé dans l'enceinte (22), propre à faire circuler l'air dans l'enceinte depuis l'ouverture d'entrée (24) vers l'ouverture de sortie (26), et un échangeur de chaleur (32), relié au circuit de circulation (16), propre à échanger des calories entre le liquide caloporteur et l'air circulant dans l'enceinte (22) sous l'effet de l'organe de ventilation (30), la présence de personnes dans la salle permettant de générer un mouvement ascendant de l'air issu de la sortie d'air (26) dans la salle.The air conditioning device comprises central means for conditioning the temperature of a heat transfer fluid, a circulation circuit of the coolant, and at least one air conditioning unit (20), intended to be housed in the room (12), comprising an enclosure (22) having an air inlet opening (24) from the room (12) and an air conditioning outlet opening (26) to the room (12), the inlet openings (24); ) and air outlet (26) are both arranged at the floor (28) of the room (12), a ventilation member (30), housed in the chamber (22), adapted to circulate the air in the chamber from the inlet opening (24) to the outlet opening (26), and a heat exchanger (32), connected to the circulation circuit (16), suitable for exchanging calories between the coolant and the air circulating in the enclosure (22) under the effect of the ventilation member (30), the presence of persons in the room permitting t to generate an upward movement of the air coming from the air outlet (26) in the room.

Description

Dispositif de climatisation d’une salle, notamment pour passagers d’un véhicule de transport public, présentant un encombrement et une vitesse d’air réduitsAir conditioning device for a room, particularly for passengers of a public transport vehicle, having a small footprint and a reduced air speed

La présente invention concerne un dispositif de climatisation d’une salle, notamment une salle pour passagers d’un véhicule de transport public, et plus particulièrement d’un véhicule ferroviaire.The present invention relates to an air conditioning device of a room, including a room for passengers of a public transport vehicle, and more particularly of a railway vehicle.

On connaît déjà, dans l’état de la technique, un dispositif de climatisation comprenant des moyens centraux de conditionnement de la température d’air, et un circuit de circulation de l’air conditionné entre les moyens centraux et la salle à climatiser.Already known in the state of the art, an air conditioning device comprising central means for conditioning the air temperature, and a circuit for circulating air conditioning between the central means and the room to be air-conditioned.

Un tel dispositif de climatisation est particulièrement encombrant. En effet, des moyens centraux de conditionnement d’air sont encombrants, et un circuit de circulation d’air comporte nécessairement des conduites présentant de grandes sections transversales pour permettre la circulation d’un flux d’air suffisant pour la climatisation de la salle. Le circuit de circulation comporte également des moyens de ventilation pour la mise en circulation de l’air, ces moyens de ventilation étant également encombrants.Such an air conditioning device is particularly bulky. Indeed, central air conditioning means are bulky, and an air circulation circuit necessarily comprises pipes having large cross sections to allow the circulation of a sufficient air flow for the air conditioning of the room. The circulation circuit also comprises ventilation means for circulating the air, these ventilation means being equally bulky.

Par ailleurs, la projection d’air climatisé dans la salle est généralement inconfortable pour les personnes qui y sont présentes. L’invention a notamment pour but de remédier à ces inconvénients, en proposant un dispositif de climatisation peu encombrant et permettant une diffusion d’air climatisé confortable. A cet effet, l’invention a notamment pour objet un dispositif de climatisation d’au moins une salle destinée à accueillir des personnes, notamment une salle pour passagers d’un véhicule de transport public, par exemple de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu’il comporte : - des moyens centraux de conditionnement de la température d’un liquide caloporteur, - un circuit de circulation du liquide caloporteur, passant par les moyens centraux de conditionnement, et comprenant au moins une pompe de circulation du liquide caloporteur, - au moins une unité de climatisation, destinée à être logée dans la salle, comprenant : • une enceinte présentant une ouverture d’entrée d’air depuis la salle et une ouverture de sortie d’air climatisé vers la salle, les ouvertures d’entrée et de sortie d’air étant toutes deux agencées au niveau du sol de la salle, de sorte qu’une convection naturelle liée à la présence de personnes dans la salle permette de générer un mouvement ascendant de l’air issu de la sortie d’air dans la salle, • un organe de ventilation, logé dans l’enceinte, propre à faire circuler l’air dans l’enceinte depuis l’ouverture d’entrée vers l’ouverture de sortie, • un échangeur de chaleur, relié au circuit de circulation, propre à échanger des calories entre le liquide caloporteur et l’air circulant dans l’enceinte sous l’effet de l’organe de ventilation.In addition, the projection of air conditioning in the room is generally uncomfortable for the people who are there. The invention is intended to overcome these disadvantages, by providing a space-saving air conditioning device for comfortable air conditioning diffusion. For this purpose, the invention particularly relates to an air conditioning device of at least one room for accommodating persons, including a room for passengers of a public transport vehicle, for example a railway vehicle, characterized in that it comprises: central means for conditioning the temperature of a heat-transfer liquid; a circulation circuit for the heat-transfer liquid passing through the central conditioning means and comprising at least one coolant circulation pump; less an air-conditioning unit, intended to be housed in the room, comprising: • an enclosure with an air intake opening from the room and an air-conditioning outlet opening to the room, the entrance openings and air outlet are both arranged at the floor level of the room, so that a natural convection linked to the presence of people in the room allows ner an upward movement of the air coming from the air outlet in the room, • a ventilation member, housed in the enclosure, able to circulate the air in the enclosure from the inlet opening towards the outlet opening, • a heat exchanger, connected to the circulation circuit, suitable for exchanging calories between the coolant and the air circulating in the enclosure under the effect of the ventilation member.

Les moyens centraux selon l’invention sont destinés au conditionnement de liquide, et sont donc moins encombrants que des moyens de conditionnement d’air. De même, des conduites de circulation de liquide pour le circuit selon l’invention sont moins encombrantes que des conduites de circulation d’air.The central means according to the invention are intended for liquid conditioning, and are therefore less bulky than air conditioning means. Likewise, liquid circulation lines for the circuit according to the invention are less bulky than air circulation lines.

Il en résulte que le dispositif de climatisation selon l’invention est moins encombrant qu’un dispositif de climatisation de l’état de la technique.As a result, the air conditioning device according to the invention is less bulky than an air conditioning device of the state of the art.

Par ailleurs, les sorties d’air sont agencées au niveau du sol, si bien que l’air climatisé ne monte dans la salle que par convection naturelle liée aux personnes présentes dans cette salle. La vitesse de circulation d’air climatisé dans la salle est donc relativement faible, si bien que cette circulation d’air est plus confortable que dans l’état de la technique.In addition, the air outlets are arranged at ground level, so that air conditioning climbs into the room only by natural convection related to people in this room. The air circulation rate in the room is therefore relatively low, so that this circulation of air is more comfortable than in the state of the art.

Un dispositif de climatisation selon l’invention peut comporter en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques techniques suivantes, prises seules ou selon toutes combinaisons techniquement envisageables. - L’organe de ventilation est un ventilateur tangentiel. - Le liquide caloporteur est de l’eau. - Le dispositif de climatisation comporte une unité de contrôle, propre à commander les moyens centraux de conditionnement pour contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou à commander chaque organe de ventilation pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte de l’unité de climatisation correspondante. - Le dispositif de climatisation comporte au moins un capteur de mesure de température agencé à proximité d’au moins l’une des unités de climatisation, l’unité de contrôle étant propre à commander l’organe de ventilation de cette au moins une unité de climatisation pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte de cette unité de climatisation, en fonction de la température mesurée par le capteur à proximité de cette au moins une unité de climatisation. - Le dispositif de climatisation comporte des moyens de détection d’une densité de passagers à proximité de chaque unité de climatisation, l’unité de contrôle étant propre à commander l’organe de ventilation de chaque unité de climatisation pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte de cette unité de climatisation, en fonction de la densité de passagers détectée par ces moyens de détection à proximité de cette unité de climatisation. - Les moyens de détection de densité comportent au moins une caméra, et une unité informatique reliée à la caméra. - Le dispositif de climatisation comporte une interface de commande de l’unité de contrôle, permettant à au moins un passager de commander l’unité de contrôle, afin de contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou de commander au moins l’un des organes de ventilation pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte de l’unité de climatisation correspondante. L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux figures annexées, parmi lesquelles : - La figure 1 représente schématiquement un dispositif de climatisation selon un exemple de mode de réalisation de l’invention ; - La figure 2 est une vue en perspective représentant partiellement le dispositif de climatisation de la figure 1.An air conditioning device according to the invention may further comprise one or more of the following technical characteristics, taken alone or in any technically feasible combination. - The ventilation unit is a tangential fan. - The coolant is water. - The air conditioning device comprises a control unit, adapted to control the central conditioning means for controlling the temperature of the coolant, and / or to control each ventilation member to control the flow of air flowing in the enclosure of the corresponding air conditioning unit. - The air conditioning device comprises at least one temperature measuring sensor arranged near at least one of the air conditioning units, the control unit being able to control the ventilation member of the at least one unit of air conditioning. air conditioning to control the flow of air flowing in the enclosure of this air conditioning unit, depending on the temperature measured by the sensor near this at least one air conditioning unit. - The air conditioning device comprises means for detecting a density of passengers near each air conditioning unit, the control unit being able to control the ventilation member of each air conditioning unit to control the air flow. circulating in the enclosure of this air conditioning unit, depending on the density of passengers detected by these detection means near this air conditioning unit. - The density detection means comprise at least one camera, and a computer unit connected to the camera. - The air conditioning device comprises a control unit control interface, allowing at least one passenger to control the control unit, to control the temperature of the coolant, and / or to control at least one ventilation units to control the flow of air flowing in the enclosure of the corresponding air conditioning unit. The invention will be better understood on reading the description which follows, given solely by way of example and with reference to the appended figures, among which: FIG. 1 schematically represents an air conditioning device according to an example of a mode embodiment of the invention; FIG. 2 is a perspective view partially showing the air conditioning device of FIG. 1.

On a représenté sur les figures un dispositif 10 de climatisation d’au moins une salle 12 destinée à accueillir des passagers d’un véhicule de transport public, notamment d’un véhicule ferroviaire. On notera que le dispositif de climatisation 10 pourrait être agencé dans toute salle destinée à accueillir des personnes, par exemple des salles de locaux.There is shown in the figures a device 10 for air conditioning of at least one room 12 intended to accommodate passengers of a public transport vehicle, including a railway vehicle. It will be noted that the air conditioning device 10 could be arranged in any room intended to accommodate people, for example rooms of premises.

Le dispositif de climatisation 10 comporte des moyens centraux 14 de conditionnement de la température d’un liquide caloporteur. De tels moyens centraux de conditionnement 14 sont classiques et comportent par exemple une pompe à chaleur. Il est à noter que de tels moyens centraux de conditionnement 14 sont peu encombrants, notamment en comparaison avec des moyens de conditionnement d’air de l’état de la technique.The air conditioning device 10 comprises central means 14 for conditioning the temperature of a heat transfer liquid. Such central conditioning means 14 are conventional and comprise for example a heat pump. It should be noted that such central conditioning means 14 are compact, particularly in comparison with air conditioning means of the state of the art.

Avantageusement, le liquide caloporteur est de l’eau, notamment de l’eau glycolée.Advantageously, the coolant is water, especially glycol water.

Le dispositif de climatisation 10 comporte par ailleurs un circuit 16 de circulation du fluide caloporteur, passant par les moyens centraux de conditionnement 14, et comprenant au moins une pompe de circulation du liquide caloporteur. Le circuit de circulation 16 comporte des conduites 18 de circulation du liquide caloporteur. De telles conduites 18 sont peu encombrantes, notamment en comparaison avec des conduites de circulation d’air climatisé de l’état de la technique.The air conditioning device 10 furthermore comprises a circuit 16 for circulating the heat transfer fluid, passing through the central conditioning means 14, and comprising at least one coolant circulation pump. The circulation circuit 16 comprises conduits 18 for circulating the coolant liquid. Such ducts 18 are not very cumbersome, especially in comparison with conditioned air circulation lines of the state of the art.

Le dispositif de climatisation 10 comporte par ailleurs au moins une unité de climatisation 20, logée dans l’une des salles 12.The air conditioning device 10 also comprises at least one air conditioning unit 20, housed in one of the rooms 12.

Chaque salle 12 loge de préférence une pluralité d’unités de climatisation 20.Each room 12 preferably houses a plurality of air conditioning units 20.

Par ailleurs, le dispositif de climatisation 10 peut comporter des unités de climatisation 20 logées dans des salles différentes.Furthermore, the air conditioning device 10 may comprise air conditioning units 20 housed in different rooms.

Comme cela est représenté sur la figure 2, chaque unité de climatisation 20 comprend une enceinte 22, présentant une ouverture 24 d’entrée d’air depuis la salle 12 et une ouverture 26 de sortie d’air climatisé vers la salle 12, les ouvertures d’entrée 24 et de sortie 26 d’air étant toutes deux agencées au niveau du sol de la salle 12.As shown in FIG. 2, each air conditioning unit 20 comprises an enclosure 22 having an air inlet opening 24 from the room 12 and an air conditioning outlet opening 26 towards the room 12, the openings input 24 and air outlet 26 are both arranged at the floor level of the room 12.

Par exemple, chaque ouverture d’entrée d’air 24 débouche en sous-châssis ou en bas d’une paroi latérale de la salle. Avantageusement, les ouvertures de sortie 26 sont ménagées dans un panneau de sol 28, délimitant en partie chaque enceinte 22.For example, each air inlet opening 24 opens into a sub-frame or down a side wall of the room. Advantageously, the outlet openings 26 are formed in a floor panel 28, partially delimiting each chamber 22.

En variante, les ouvertures d’entrée 24 et de sortie 26 sont toutes ménagées dans le panneau de sol 28 délimitant en partie chaque enceinte 22.In a variant, the inlet and outlet openings 24 are all formed in the floor panel 28 partially delimiting each chamber 22.

Chaque unité de climatisation 20 comporte par ailleurs un organe de ventilation 30, logé dans l’enceinte 22, propre à faire circuler de l’air dans l’enceinte 22 depuis l’ouverture d’entrée 24 vers l’ouverture de sortie 26. L’organe de ventilation 30 est donc logé au niveau du sol, notamment sous le panneau de sol 28.Each air conditioning unit 20 further comprises a ventilation member 30, housed in the chamber 22, adapted to circulate air in the chamber 22 from the inlet opening 24 to the outlet opening 26. The ventilation member 30 is therefore housed at ground level, in particular under the floor panel 28.

Avantageusement, l’organe de ventilation 30 est un ventilateur tangentiel. De préférence, l’organe de ventilation 30 présente des dimensions réduites, ce qui est possible du fait que le dispositif 10 selon l’invention ne requiert qu’une faible vitesse de sortie d’air.Advantageously, the ventilation member 30 is a tangential fan. Preferably, the ventilation member 30 has reduced dimensions, which is possible because the device 10 according to the invention requires only a low air outlet speed.

On notera que l’enceinte 22 est par exemple commune à plusieurs unités de climatisation 20, les flux d’air dans cette enceinte 22 étant orientés par les ventilateurs tangentiels.It will be noted that the enclosure 22 is for example common to several air conditioning units 20, the air flows in this chamber 22 being oriented by the tangential fans.

Chaque unité de climatisation 20 comporte également un échangeur de chaleur 32, relié au circuit de circulation 16, propre à échanger des calories entre le liquide caloporteur et l’air circulant dans l’enceinte 22. Ainsi, les conduites 18 communiquent avec cet échangeur de chaleur 32. Un tel échangeur de chaleur 32 est classique et ne sera donc pas décrit davantage. Avantageusement, chaque échangeur de chaleur 32 présente des dimensions réduites. L’échangeur de chaleur 32 est logé au niveau du sol, à proximité de l’organe de ventilation 30, notamment sous le panneau de sol 28. De même, les conduites 18 passant par l’échangeur de chaleur 32 sont logées au niveau du sol, notamment sous le panneau de sol 28.Each air conditioning unit 20 also comprises a heat exchanger 32, connected to the circulation circuit 16, suitable for exchanging calories between the coolant and the air circulating in the chamber 22. Thus, the lines 18 communicate with this heat exchanger. 32. Such a heat exchanger 32 is conventional and will not be described further. Advantageously, each heat exchanger 32 has reduced dimensions. The heat exchanger 32 is housed at ground level, close to the ventilation member 30, in particular under the floor panel 28. Similarly, the ducts 18 passing through the heat exchanger 32 are housed at the level of the floor. floor, especially under the floor panel 28.

Le dispositif de climatisation 10 comporte par ailleurs une unité de contrôle 34, notamment propre à commander les moyens centraux 14 de conditionnement pour contrôler la température du liquide caloporteur.The air conditioning device 10 furthermore comprises a control unit 34, in particular capable of controlling the central conditioning means 14 for controlling the temperature of the coolant.

En variante, ou de manière complémentaire, l’unité de contrôle 34 est propre à commander chaque organe de ventilation 30 pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte 22 de l’unité de climatisation 20 correspondante. Par exemple, les organes de ventilation 30 sont commandées individuellement, ou en variante par groupes.Alternatively, or in a complementary manner, the control unit 34 is able to control each ventilation member 30 to control the flow of air flowing in the chamber 22 of the corresponding air conditioning unit 20. For example, the ventilation members 30 are controlled individually, or alternatively in groups.

Ainsi, l’unité de contrôle 34 permet de contrôler la température à proximité de chacune des unités de climatisation 20, par exemple de manière localement différentiée, lorsque les flux d’air circulant dans les unités de climatisation 20 sont différents.Thus, the control unit 34 makes it possible to control the temperature close to each of the air conditioning units 20, for example in a locally differentiated manner, when the airflows circulating in the air conditioning units 20 are different.

Avantageusement, le dispositif de climatisation 10 comporte au moins un capteur de mesure de température 36 agencé à proximité de chaque unité de climatisation 20. L’unité de contrôle 34 est alors propre à commander l’organe de ventilation 30 de chaque unité de climatisation 20 pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte 22 de cette unité de climatisation 20, en fonction de la température mesurée par le capteur de mesure 36 correspondant à proximité de cette unité de climatisation 20. De tels capteurs de température permettent notamment de traiter différemment la climatisation de l’air d’un côté ensoleillé de la salle 12 par rapport à un côté situé à l’ombre.Advantageously, the air conditioning device 10 comprises at least one temperature measurement sensor 36 arranged close to each air conditioning unit 20. The control unit 34 is then able to control the ventilation member 30 of each air conditioning unit 20 to control the flow of air flowing in the chamber 22 of this air conditioning unit 20, as a function of the temperature measured by the corresponding measurement sensor 36 near this air conditioning unit 20. Such temperature sensors make it possible in particular to treat air conditioning differently on a sunny side of room 12 relative to a dark side.

En variante, ou de manière complémentaire, le dispositif de climatisation 10 comporte des moyens 38 de détection d’une densité de passagers à proximité de chaque unité de climatisation 20. L’unité de contrôle 34 est alors propre à commander l’organe de ventilation 30 de chaque unité de climatisation 20 pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte 22 de cette unité de climatisation 20, en fonction de la densité de passagers détectée à proximité de cette unité de climatisation 20.Alternatively, or in a complementary manner, the air conditioning device 10 comprises means 38 for detecting a density of passengers near each air conditioning unit 20. The control unit 34 is then able to control the ventilation member 30 of each air conditioning unit 20 to control the flow of air flowing in the chamber 22 of this air conditioning unit 20, depending on the density of passengers detected near this air conditioning unit 20.

Les moyens de détection de densité 38 comportent par exemple au moins une caméra, et une unité informatique reliée à la caméra, propre à effectuer une analyse d’image permettant de déterminer la densité de passagers. Une telle analyse d’image est connue dans l’état de la technique, et ne sera donc pas décrite en détail. La caméra est par exemple une caméra grand-angle, agencée au plafond de la salle 12.The density detection means 38 comprise for example at least one camera, and a computer unit connected to the camera, capable of performing an image analysis to determine the density of passengers. Such an image analysis is known in the state of the art, and therefore will not be described in detail. The camera is for example a wide-angle camera, arranged on the ceiling of the room 12.

En variante, ou de manière complémentaire, le dispositif de climatisation 10 comprend au moins une interface de commande de l’unité de contrôle 34, permettant à au moins un passager de commander l’unité de contrôle 34, afin de contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou de commander au moins l’un des organes de ventilation 30 pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte 22 de l’unité de climatisation 20 correspondante, à proximité de ce passager. Une telle interface de commande permet aux utilisateurs de modifier la température de l’air dans le cas où celle-ci leur semble inconfortable. Ainsi, de préférence, l’interface de commande est prioritaire sur les autres informations (densité de passagers, température détectée, etc.) utilisées par l’unité de contrôle 34 pour décider de la température.Alternatively, or in a complementary manner, the air conditioning device 10 comprises at least one control interface of the control unit 34, allowing at least one passenger to control the control unit 34, in order to control the temperature of the liquid coolant, and / or control at least one of the ventilation members 30 to control the flow of air flowing in the chamber 22 of the corresponding air conditioning unit 20, near this passenger. Such a control interface allows users to change the air temperature in case it seems uncomfortable. Thus, preferably, the control interface has priority over the other information (passenger density, detected temperature, etc.) used by the control unit 34 to decide the temperature.

Avantageusement l’interface de commande est un smartphone, par exemple le smartphone d’un passager, sur lequel a été installée une application permettant de communiquer avec l’unité de contrôle 34.Advantageously, the control interface is a smartphone, for example a passenger's smartphone, on which an application has been installed for communicating with the control unit 34.

Conformément à l’invention, les moyens centraux de conditionnement 12 conditionnent la température d’eau, qui circule dans le circuit 16 sous l’effet de la pompe, jusqu’aux unités de climatisation 20. Localement, dans chaque unité de climatisation 20, l’air est conditionné sous l’effet du ventilateur tangentiel 30 et de l’échangeur de chaleur 32 correspondants, au niveau du sol 28. En effet, l’air est aspiré depuis l’ouverture d’entrée 24 par le ventilateur tangentiel 30, vers l’échangeur de chaleur 32 où cet air échange de la chaleur avec le liquide circulant dans l’échangeur de chaleur, avant de ressortir par l’ouverture de sortie 26.According to the invention, the central conditioning means 12 condition the water temperature, which circulates in the circuit 16 under the effect of the pump, to the air conditioning units 20. Locally, in each air conditioning unit 20, the air is conditioned under the effect of the tangential fan 30 and the heat exchanger 32 corresponding to the ground 28. Indeed, the air is sucked from the inlet opening 24 by the tangential fan 30 to the heat exchanger 32 where this air exchanges heat with the liquid flowing in the heat exchanger, before exiting through the outlet opening 26.

Dans la salle 12, l’air est aspiré vers le haut sous l’effet de la présence de passagers, qui induisent une convection naturelle.In Room 12, the air is sucked upwards by the presence of passengers, which induce natural convection.

On notera que l’invention n’est pas limitée au mode de réalisation précédemment décrit, mais pourrait présenter diverses variantes complémentaires.Note that the invention is not limited to the embodiment described above, but could have various complementary variants.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Dispositif (10) de climatisation d’au moins une salle (12) destinée à accueillir des personnes, notamment une salle pour passagers d’un véhicule de transport public, par exemple de véhicule ferroviaire, caractérisé en ce qu’il comporte : - des moyens centraux (14) de conditionnement de la température d’un liquide caloporteur, - un circuit (16) de circulation du liquide caloporteur, passant par les moyens centraux de conditionnement (14), et comprenant au moins une pompe de circulation du liquide caloporteur, - au moins une unité de climatisation (20), destinée à être logée dans la salle (12), comprenant : • une enceinte (22) présentant une ouverture (24) d’entrée d’air depuis la salle (12) et une ouverture (26) de sortie d’air climatisé vers la salle (12), les ouvertures d’entrée (24) et de sortie (26) d’air étant toutes deux agencées au niveau du sol (28) de la salle (12), de sorte qu’une convection naturelle liée à la présence de personnes dans la salle permette de générer un mouvement ascendant de l’air issu de la sortie d’air (26) dans la salle, • un organe de ventilation (30), logé dans l’enceinte (22), propre à faire circuler l’air dans l’enceinte depuis l’ouverture d’entrée (24) vers l’ouverture de sortie (26), • un échangeur de chaleur (32), relié au circuit de circulation (16), propre à échanger des calories entre le liquide caloporteur et l’air circulant dans l’enceinte (22) sous l’effet de l’organe de ventilation (30).1. Device (10) for air conditioning at least one room (12) for accommodating persons, including a room for passengers of a public transport vehicle, for example a railway vehicle, characterized in that it comprises: central means (14) for conditioning the temperature of a heat-transfer liquid; a circuit (16) for circulating the heat-transfer liquid passing through the central conditioning means (14) and comprising at least one circulation pump; coolant liquid, - at least one air-conditioning unit (20), intended to be housed in the room (12), comprising: • an enclosure (22) having an air intake opening (24) from the room (12) ) and an air-conditioned outlet opening (26) to the room (12), both of the air inlet (24) and outlet (26) openings being arranged at the floor (28) of the room (12), so that a natural convection related to the presence of person s in the room makes it possible to generate an upward movement of the air coming from the air outlet (26) in the room, • a ventilation member (30), housed in the enclosure (22), able to circulate air in the chamber from the inlet opening (24) to the outlet opening (26), • a heat exchanger (32), connected to the circulation circuit (16), suitable for exchanging calories between the coolant and the air circulating in the enclosure (22) under the effect of the ventilation member (30). 2. Dispositif de climatisation (10) selon la revendication 1, dans lequel l’organe de ventilation (30) est un ventilateur tangentiel.2. An air conditioning device (10) according to claim 1, wherein the ventilation member (30) is a tangential fan. 3. Dispositif de climatisation (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le liquide caloporteur est de l’eau.3. An air conditioning device (10) according to claim 1 or 2, wherein the coolant is water. 4. Dispositif de climatisation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comportant une unité de contrôle (34), propre à commander les moyens centraux (14) de conditionnement pour contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou à commander chaque organe de ventilation (30) pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte (22) de l’unité de climatisation (20) correspondante.4. An air conditioning device (10) according to any one of the preceding claims, comprising a control unit (34) adapted to control the central means (14) of conditioning for controlling the temperature of the coolant, and / or to control each ventilation member (30) for controlling the flow of air flowing in the enclosure (22) of the corresponding air conditioning unit (20). 5. Dispositif de climatisation (10) selon la revendication 4, comportant au moins un capteur (36) de mesure de température agencé à proximité d’au moins l’une des unités de climatisation (20), l’unité de contrôle (34) étant propre à commander l’organe de ventilation (20) de cette au moins une unité de climatisation pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte de cette unité de climatisation, en fonction de la température mesurée par le capteur (36) à proximité de cette au moins une unité de climatisation (20).An air conditioning device (10) according to claim 4, comprising at least one temperature measuring sensor (36) arranged in proximity to at least one of the air conditioning units (20), the control unit (34) ) being able to control the ventilation member (20) of this at least one air conditioning unit to control the flow of air flowing in the enclosure of this air conditioning unit, depending on the temperature measured by the sensor (36). ) near this at least one air conditioning unit (20). 6. Dispositif de climatisation (10) selon la revendication 4 ou 5, comportant des moyens (38) de détection d’une densité de passagers à proximité de chaque unité de climatisation (20), l’unité de contrôle (34) étant propre à commander l’organe de ventilation (30) de chaque unité de climatisation (20) pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte (22) de cette unité de climatisation (20), en fonction de la densité de passagers détectée par ces moyens de détection (38) à proximité de cette unité de climatisation (20).6. An air conditioning device (10) according to claim 4 or 5, comprising means (38) for detecting a density of passengers near each air conditioning unit (20), the control unit (34) being clean controlling the ventilation member (30) of each air conditioning unit (20) to control the flow of air flowing through the enclosure (22) of this air conditioning unit (20), depending on the detected passenger density by these detection means (38) near this air conditioning unit (20). 7. Dispositif de climatisation (10) selon la revendication 6, dans lequel les moyens de détection de densité (38) comportent au moins une caméra, et une unité informatique reliée à la caméra.An air conditioning device (10) according to claim 6, wherein the density detecting means (38) comprises at least one camera, and a computer unit connected to the camera. 8. Dispositif de climatisation (10) selon l’une quelconque des revendications 4 à 7, comprenant une interface de commande de l’unité de contrôle (34), permettant à au moins un passager de commander l’unité de contrôle (34), afin de contrôler la température du liquide caloporteur, et/ou de commander au moins l’un des organes de ventilation (30) pour contrôler le flux d’air circulant dans l’enceinte (22) de l’unité de climatisation (20) correspondante.An air conditioning device (10) according to any one of claims 4 to 7, comprising a control interface of the control unit (34), enabling at least one passenger to control the control unit (34). , in order to control the temperature of the coolant liquid, and / or to control at least one of the ventilation members (30) to control the flow of air circulating in the enclosure (22) of the air conditioning unit (20). ) corresponding.
FR1651066A 2016-02-10 2016-02-10 AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, ESPECIALLY FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH A REDUCED SIZE AND AIR SPEED Expired - Fee Related FR3047547B1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1651066A FR3047547B1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, ESPECIALLY FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH A REDUCED SIZE AND AIR SPEED
ES17155625T ES2717533T3 (en) 2016-02-10 2017-02-10 Air conditioning device of a room, particularly for passengers of a public transport vehicle, which has a reduced size and speed of air
EP17155625.1A EP3205547B1 (en) 2016-02-10 2017-02-10 An air conditioning device for a room, in particular a passenger room of a public transport vehicle, having reduced size and reduced air speed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1651066A FR3047547B1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, ESPECIALLY FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH A REDUCED SIZE AND AIR SPEED

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3047547A1 true FR3047547A1 (en) 2017-08-11
FR3047547B1 FR3047547B1 (en) 2018-03-16

Family

ID=55542972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1651066A Expired - Fee Related FR3047547B1 (en) 2016-02-10 2016-02-10 AIR CONDITIONING DEVICE FOR A ROOM, ESPECIALLY FOR PASSENGERS OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, WITH A REDUCED SIZE AND AIR SPEED

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3205547B1 (en)
ES (1) ES2717533T3 (en)
FR (1) FR3047547B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070153B1 (en) * 2017-08-18 2019-09-06 Speedinnov RAILWAY VEHICLE WITH VENTILATION DEVICE
EP3718797A1 (en) * 2019-04-05 2020-10-07 Ford Global Technologies, LLC Mass transportation vehicle with passenger detection

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009143A1 (en) * 1988-03-30 1989-10-05 Kalervo Virtanen A heating and air conditioning system for a coach
EP0594882A1 (en) * 1992-10-27 1994-05-04 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Ventilating apparatus for conveyance
EP1300314A1 (en) * 2001-10-04 2003-04-09 Alstom Device for the distribution of conditioned air in the passenger room of a railway vehicle
DE102007005050A1 (en) * 2007-01-26 2008-07-31 Bombardier Transportation Gmbh Method for air conditioning a vehicle
EP2287026A1 (en) * 2008-06-12 2011-02-23 Mitsubishi Electric Corporation Ventilating and air-conditioning apparatus for vehicle
EP2851258A1 (en) * 2013-09-20 2015-03-25 Siemens Aktiengesellschaft Ventilation channel and vehicle with associated ventilation channel
EP2868545A1 (en) * 2012-06-27 2015-05-06 Mitsubishi Electric Corporation Railway-vehicle total-heat-exchange ventilation system
EP2868502A1 (en) * 2013-10-23 2015-05-06 ALSTOM Transport Technologies Rail vehicle with an air-permeable wall for internal ventilation by displacement or source ventilation

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009143A1 (en) * 1988-03-30 1989-10-05 Kalervo Virtanen A heating and air conditioning system for a coach
EP0594882A1 (en) * 1992-10-27 1994-05-04 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Ventilating apparatus for conveyance
EP1300314A1 (en) * 2001-10-04 2003-04-09 Alstom Device for the distribution of conditioned air in the passenger room of a railway vehicle
DE102007005050A1 (en) * 2007-01-26 2008-07-31 Bombardier Transportation Gmbh Method for air conditioning a vehicle
EP2287026A1 (en) * 2008-06-12 2011-02-23 Mitsubishi Electric Corporation Ventilating and air-conditioning apparatus for vehicle
EP2868545A1 (en) * 2012-06-27 2015-05-06 Mitsubishi Electric Corporation Railway-vehicle total-heat-exchange ventilation system
EP2851258A1 (en) * 2013-09-20 2015-03-25 Siemens Aktiengesellschaft Ventilation channel and vehicle with associated ventilation channel
EP2868502A1 (en) * 2013-10-23 2015-05-06 ALSTOM Transport Technologies Rail vehicle with an air-permeable wall for internal ventilation by displacement or source ventilation

Also Published As

Publication number Publication date
EP3205547B1 (en) 2018-12-26
EP3205547A1 (en) 2017-08-16
ES2717533T3 (en) 2019-06-21
FR3047547B1 (en) 2018-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3205547B1 (en) An air conditioning device for a room, in particular a passenger room of a public transport vehicle, having reduced size and reduced air speed
CA2100592C (en) Device and method for suppressing sadden pressure fluctuations in vehicles, in particular in surface transport vehicles
US11904659B2 (en) Mobile leisure accommodation vehicle and a method for ventilating a mobile leisure accommodation vehicle
US7516649B2 (en) System and method for determining duct leakage and fan flow efficiency
FR2728526A1 (en) DEVICE AND METHOD FOR SUPPRESSING GROSS PRESSURE VARIATIONS IN VEHICLES
FR2801842A1 (en) AIR CONDITIONING SYSTEM FOR VEHICLES
FR3068305B1 (en) DEVICE FOR REGULATING AN AIR FLOW FOR AN AIR INTAKE OF A MOTOR VEHICLE
Zender-Świercz Improving the indoor air quality using the individual air supply system
Lee et al. Influence of vane angle on the effectiveness of air conditioning of wall-mounted split-type air conditioners in residential buildings
EP3217776B1 (en) Traction box of a railway vehicle with cooling system, method for its implementation and railway vehicle therefor
EP3502580B1 (en) Air distribution method
Wu et al. Air distribution and ventilation effectiveness in a room with floor/ceiling heating and mixing/displacement ventilation
FR3096116A1 (en) ROOM VENTILATION SYSTEM
FR2644228A1 (en) Air-conditioning plant for computer rooms and the like
Hörmann et al. Numerical and experimental investigation of flow and temperature fields around automotive cooling systems
FR3026840A1 (en) METHOD FOR DETERMINING A FLOW OF A CONTROLLED MECHANICAL VENTILATION SYSTEM
JP2015150465A (en) draft chamber
FR2966227A1 (en) MECHANICAL VENTILATION INSTALLATION BY HYGRO-MOLDED INSUFFLATION AND METHOD THEREOF
FR2673270A1 (en) Autonomous device for air-conditioning a room
Kuehn et al. A study of kitchen range exhaust systems.
Blionas Wind and Temperature Effect on the Performance of a Mobile e-nose platform for Real Time Victim Localization
JP2003161891A5 (en)
Essa Displacement Ventilation in Large Lecture Hall
EP2853823A2 (en) Adjustable ventilation system
FR3090826A1 (en) Deflector air diffuser for ventilation system

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Search report ready

Effective date: 20170811

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

ST Notification of lapse

Effective date: 20201006