FR3046957A1 - Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe - Google Patents

Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe Download PDF

Info

Publication number
FR3046957A1
FR3046957A1 FR1650473A FR1650473A FR3046957A1 FR 3046957 A1 FR3046957 A1 FR 3046957A1 FR 1650473 A FR1650473 A FR 1650473A FR 1650473 A FR1650473 A FR 1650473A FR 3046957 A1 FR3046957 A1 FR 3046957A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
nebulizing
liquid
nebulization
nebulizing liquid
purification module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1650473A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3046957B1 (fr
Inventor
Jonathan Fournier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Priority to FR1650473A priority Critical patent/FR3046957B1/fr
Publication of FR3046957A1 publication Critical patent/FR3046957A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3046957B1 publication Critical patent/FR3046957B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B17/00—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups
    • B05B17/04—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods
    • B05B17/06—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations
    • B05B17/0607—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers
    • B05B17/0653—Details
    • B05B17/0676—Feeding means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/08—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area responsive to condition of liquid or other fluent material to be discharged, of ambient medium or of target ; responsive to condition of spray devices or of supply means, e.g. pipes, pumps or their drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
    • B05B15/50—Arrangements for cleaning; Arrangements for preventing deposits, drying-out or blockage; Arrangements for detecting improper discharge caused by the presence of foreign matter
    • B05B15/58—Arrangements for cleaning; Arrangements for preventing deposits, drying-out or blockage; Arrangements for detecting improper discharge caused by the presence of foreign matter preventing deposits, drying-out or blockage by recirculating the fluid to be sprayed from upstream of the discharge opening back to the supplying means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/02—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control
    • B60H3/022—Moistening ; Devices influencing humidity levels, i.e. humidity control for only humidifying the air
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/008—Control or steering systems not provided for elsewhere in subclass C02F
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/42—Treatment of water, waste water, or sewage by ion-exchange
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
    • C02F1/46—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods
    • C02F1/469—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrochemical separation, e.g. by electro-osmosis, electrodialysis, electrophoresis
    • C02F1/4693—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrochemical separation, e.g. by electro-osmosis, electrodialysis, electrophoresis electrodialysis
    • C02F1/4695—Treatment of water, waste water, or sewage by electrochemical methods by electrochemical separation, e.g. by electro-osmosis, electrodialysis, electrophoresis electrodialysis electrodeionisation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B17/00—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups
    • B05B17/04—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods
    • B05B17/06—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations
    • B05B17/0607—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers
    • B05B17/0638—Apparatus for spraying or atomising liquids or other fluent materials, not covered by the preceding groups operating with special methods using ultrasonic or other kinds of vibrations generated by electrical means, e.g. piezoelectric transducers spray being produced by discharging the liquid or other fluent material through a plate comprising a plurality of orifices
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2201/00—Apparatus for treatment of water, waste water or sewage
    • C02F2201/46—Apparatus for electrochemical processes
    • C02F2201/461—Electrolysis apparatus
    • C02F2201/46105—Details relating to the electrolytic devices
    • C02F2201/4612—Controlling or monitoring
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C02—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
    • C02F2209/00—Controlling or monitoring parameters in water treatment
    • C02F2209/05—Conductivity or salinity

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Hydrology & Water Resources (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Water Treatment By Electricity Or Magnetism (AREA)

Abstract

L'invention concerne un système de nébulisation (1) pour véhicule automobile, comprenant : - au moins une unité de nébulisation (3) apte à nébuliser un liquide, dit liquide de nébulisation, dans un flux d'air, et - au moins un réservoir (5) destiné à recevoir le liquide de nébulisation. Selon l'invention, le système de nébulisation (1) comporte en outre un module de purification (13) du liquide de nébulisation destiné à alimenter l'unité de nébulisation (3). L'invention concerne encore un procédé de purification d'un liquide de nébulisation apte à circuler dans un système de nébulisation (1) selon l'invention.

Description

Système de nébulisation pour véhicule automobile et procédé de purification d’un liquide de nébulisation associé
La présente invention concerne un système de nébulisation pour véhicule automobile. L’invention concerne encore un procédé de purification d’un liquide de nébulisation destiné à circuler dans un tel système de nébulisation. Le procédé de purification est apte à être mis en œuvre par le système de nébulisation selon l’invention.
Afin d’assurer le confort thermique des passagers d’un véhicule par exemple, les véhicules automobiles intègrent le plus souvent un système de ventilation et/ou de climatisation permettant d’établir dans l’habitacle une température inférieure à la température externe.
Ces systèmes de ventilation et/ou de climatisation ventilent de l’air rafraîchi de sorte qu’ils apportent un confort thermique aux occupants du véhicule.
Un inconvénient de tels systèmes est que l’air rafraîchi est asséché. Par ailleurs, les places situées à l’arrière de l’habitacle sont souvent moins bien ventilées, de sorte qu’elles sont aussi moins bien rafraîchies. Il est aussi à noter que tous les véhicules ne sont pas nécessairement munis de climatiseur.
Afin d’améliorer la situation, il est connu de nébuliser un liquide tel que de l’eau. À cet effet, le système de nébulisation d’air comporte de façon connue une unité de nébulisation, qui peut notamment être agencée au niveau d’un organe d’aération à travers lequel circule un flux d’air, de manière à délivrer des microgouttes ou gouttelettes d’eau nébulisée dans le flux d’air destiné à l’aération et/ou la ventilation. Ainsi, des gouttelettes d’eau nébulisée sont diffusées avec le flux d’air à destination de l’habitacle, de sorte qu’elles s’évaporent en provoquant un abaissement de température. Ceci est transparent pour les occupants du véhicule par exemple qui ne ressentent que la sensation de fraîcheur sans percevoir d’augmentation d’humidité.
Une telle solution permet de pallier au moins partiellement l’absence de climatiseur ou d’améliorer le rafraîchissement de l’habitacle quand un tel climatiseur est présent, mais insuffisant localement. Cette solution contribue également à humidifier l’air.
Afin d’alimenter l’unité de nébulisation, un réservoir fixe ou amovible est prévu et permet de stocker le liquide de nébulisation. Le système de nébulisation définit un circuit pour le liquide de nébulisation entre l’unité de nébulisation et ce réservoir.
Toutefois, l’utilisation d’un tel système de nébulisation pose quelques problèmes.
Notamment le liquide de nébulisation circulant, et parfois stagnant dans le circuit, peut comprendre ou se charger en impuretés, notamment en impuretés sous forme d’ions. En particulier, si le liquide de nébulisation, généralement de l’eau, est chargé en sels minéraux, c’est-à-dire présente une conductivité élevée, ce liquide de nébulisation peut s’avérer corrosif pour l’unité de nébulisation, en particulier pour un élément piézo-électrique de l’unité de nébulisation. L’invention a pour objectif de pallier au moins partiellement ce problème de l’art antérieur, en proposant un système de nébulisation permettant de réduire la charge d’impuretés, en particulier de sels minéraux, dans le liquide de nébulisation, afin de protéger l’unité de nébulisation contre des agressions extérieures telles que la corrosion. À cet effet, l’invention a pour objet un système de nébulisation pour véhicule automobile, comprenant : au moins une unité de nébulisation apte à nébuliser un liquide, dit liquide de nébulisation, dans un flux d’air, et au moins un réservoir destiné à recevoir le liquide de nébulisation et à alimenter l’unité de nébulisation en liquide de nébulisation.
Selon l’invention, le système de nébulisation comporte en outre un module de purification du liquide de nébulisation destiné à alimenter l’unité de nébulisation.
Le module de purification permet de limiter ou de contrôler la charge d’impuretés du liquide de nébulisation qui va servir à alimenter l’unité de nébulisation, afin d’obtenir un liquide de nébulisation de meilleure qualité, c’est-à-dire limitant le risque d’agressions extérieures vis-à-vis de l’unité de nébulisation, comme la corrosion.
Selon un mode de réalisation avantageux, le module de purification est configuré pour déminéraliser le liquide de nébulisation. Ceci a pour effet de diminuer la concentration en ions, notamment en sels minéraux, et donc la conductivité du liquide de nébulisation permettant de réduire voire supprimer la formation de tartre ou calcaire.
Selon un aspect de l’invention, Γunité de nébulisation comprend au moins un élément de type piézoélectrique, tel qu’une tête de nébulisation de type piézoélectrique à membrane perforée, ou un générateur piézoélectrique d’une fontaine acoustique. Le module de purification en garantissant la qualité du liquide de nébulisation qui atteint l’élément piézoélectrique, permet de protéger cet élément piézoélectrique notamment de la corrosion.
Le système de nébulisation peut en outre comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes prises seules ou en combinaison : le module de purification comprend au moins une sortie pour le liquide de nébulisation déminéralisé dans ledit système, par exemple raccordée au réservoir ; le module de purification comprend au moins une sortie pour les ions séparés du liquide de nébulisation raccordée vers l’extérieur dudit système ; le module de purification comporte au moins un matériau échangeur d’ions, tel qu’une résine échangeuse d’ions. Ce matériau échangeur d’ions permet de limiter la teneur du liquide de nébulisation en impuretés ioniques ; le module de purification comporte en outre : • au moins une électrode positive et une électrode négative, aptes à être commandées de manière à déminéraliser le liquide de nébulisation par électro-déionisation, et • au moins deux membranes sélectives d’ions agencées entre les électrodes, et permettant de laisser passer sélectivement les cations attirés vers l’électrode négative et les anions attirés vers l’électrode positive sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes. Ceci a pour effet de séparer les impuretés ioniques du liquide de nébulisation ; le module de purification comprend : • une membrane cationique au moins partiellement perméable, permettant de laisser passer les cations attirés vers l’électrode négative sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes, et • au moins une membrane anionique au moins partiellement perméable permettant de laisser passer les anions attirés vers l’électrode positive sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes ; le système de nébulisation définit un circuit dans lequel le liquide de nébulisation est apte à circuler, et le module de purification est agencé en amont du réservoir selon un sens de circulation du liquide de nébulisation permettant de remplir le réservoir ; le système de nébulisation comprend une unité de contrôle du module de purification ; l’unité de contrôle est configurée pour commander l’alimentation électrique des électrodes ; l’unité de contrôle est apte à appliquer une tension continue ou un courant continu entre la cathode et l’anode ; le système de nébulisation comprend au moins un dispositif de mesure de la qualité du liquide de nébulisation apte à échanger des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation avec l’unité de contrôle ; l’unité de contrôle est apte à activer le module de purification en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation ; l’unité de contrôle est apte à commander l’alimentation électrique de l’électrode positive et de l’électrode négative en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation ; le dispositif de mesure est apte à mesurer la conductivité du liquide de nébulisation, et l’unité de contrôle est apte à activer le module de purification lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure à un seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm2 à 1200pS/cm2 ; l’unité de contrôle est apte à transmettre un signal d’autorisation de nébulisation lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est inférieure au seuil prédéfini ; le dispositif de mesure est agencé en amont de l’unité de nébulisation selon un sens de circulation du liquide de nébulisation permettant l’alimentation de l’unité de nébulisation en liquide de nébulisation en provenance du réservoir ; le système de nébulisation comprend au moins une vanne pilotée, agencée de manière à autoriser ou à empêcher l’alimentation de l’unité de nébulisation en liquide de nébulisation en provenance du réservoir ; le système de nébulisation comporte un dispositif de pompage comprenant au moins une pompe agencée pour permettre la circulation du liquide de nébulisation en provenance du réservoir en direction du module de purification ; ladite au moins une pompe est raccordée d’une part à ladite au moins une vanne pilotée et d’autre part au module de purification. L’invention concerne encore un procédé de purification d’un liquide de nébulisation apte à circuler dans un système de nébulisation tel que défini précédemment, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : mesure de la qualité du liquide de nébulisation circulant dans le système de nébulisation, acquisition, par l’unité de contrôle, de données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation, en fonction des données acquises, vérification si au moins un paramètre d’activation du module de purification est rempli, et si au moins un paramètre d’activation du module de purification est rempli, alimentation électrique de l’électrode positive et de l’électrode négative pour activer le module de purification pour une électro-déionisation du liquide de nébulisation.
Un tel procédé de purification du liquide de nébulisation permet de vérifier la qualité du liquide de nébulisation et de permettre de déminéraliser le liquide de nébulisation si la qualité n’est pas convenable pour la nébulisation, notamment pour protéger l’unité de nébulisation de la corrosion.
Selon un aspect de l’invention, la nébulisation est inhibée si au moins un paramètre d’activation du module de purification est rempli. Autrement dit, si la qualité du liquide de nébulisation n’est pas convenable, le liquide est purifié avant toute nébulisation.
Selon un aspect de l’invention, un paramètre d’activation du module de purification est une conductivité mesurée du liquide de nébulisation supérieure à un seuil prédéfini, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : acquisition par l’unité de contrôle de données concernant la conductivité mesurée du liquide de nébulisation, comparaison de la conductivité mesurée du liquide de nébulisation à un seuil prédéfini, et si la conductivité mesurée du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, alimentation électrique de l’électrode positive et de l’électrode négative pour activer le module de purification pour une électro-déionisation du liquide de nébulisation. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 représente de façon schématique un système de nébulisation selon l’invention, - la figure 2 est un schéma simplifié explicatif du fonctionnement d’un module de purification d’un liquide par déionisation du système de nébulisation de la figure 1, - la figure 3 représente de façon simplifiée et schématique un module de purification du système de nébulisation de la figure 1, et - la figure 4 représente de façon schématique un organigramme des étapes d’un procédé de purification.
Sur ces figures, les éléments sensiblement identiques portent les mêmes références.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées ou interchangées pour fournir d’autres réalisations.
Système de nébulisation
En référence à la figure 1, l’invention concerne un système de nébulisation 1 pour véhicule automobile apte à nébuliser un liquide, aussi appelé liquide de nébulisation, dans un flux d’air à destination de l’habitacle du véhicule. Le liquide de nébulisation est avantageusement de l’eau.
Le système de nébulisation 1 est par exemple relié à un réseau de ventilation d’un système de ventilation et/ou de climatisation existant dans le véhicule automobile. En alternative, le système de nébulisation 1 peut comporter son propre ventilateur permettant de mettre en mouvement un flux d’air à traiter.
Le système de nébulisation 1 comprend notamment au moins une unité de nébulisation 3 permettant de nébuliser le liquide, dans le flux d’air. L’unité de nébulisation 3 est configurée pour distribuer des gouttelettes ou microgouttes de liquide nébulisé vers ou dans l’habitacle, sous forme de brume ou de brouillard. La taille des gouttelettes générées se situe généralement entre 3pm à 15pm. Les gouttelettes de liquide après nébulisation se mélangent au flux d’air, et par évaporation, rafraîchissent les occupants du véhicule. À titre d’exemple non limitatif, l’unité de nébulisation 3 peut être agencée au niveau d’un organe ou d’une bouche d’aération qui débouche dans l’habitacle du véhicule automobile, de manière à diffuser un flux d’air dans l’habitacle du véhicule. Avantageusement, l’unité de nébulisation 3 est agencée, de manière à délivrer les gouttelettes de liquide nébulisé dans le flux d’air, directement à l’intérieur de l’habitacle du véhicule, autrement dit en aval de l’organe d’aération selon le sens d’écoulement du flux d’air.
Par ailleurs, l’unité de nébulisation 3 peut comprendre au moins un élément de type piézoélectrique pour assurer la nébulisation du liquide. Dans ce cas, l’unité de nébulisation 3 comprend avantageusement des moyens d’alimentation électrique (non représentés) de l’élément piézo-électrique. L’unité de nébulisation 3 comporte par exemple une tête de nébulisation (non représentée) de type piézo-électrique à membrane perforée, voire micro-perforée. La tête de nébulisation (non représentée) est par exemple apte à générer les gouttelettes sous forme de brume ou de brouillard, par vibration de la membrane perforée alimentée en liquide de nébulisation, et comporte à cet effet une céramique piézo-électrique apte à générer un mouvement vibratoire.
En variante, l’unité de nébulisation 3 peut fonctionner selon le principe d’une fontaine acoustique et comprendre un générateur piézo-électrique (non représenté).
Afin de pouvoir générer les gouttelettes de liquide nébulisé, l’unité de nébulisation 3 doit être alimentée en liquide de nébulisation. À cet effet, le système de nébulisation 1 comporte au moins un réservoir 5 destiné à recevoir le liquide de nébulisation et prévu pour alimenter l’unité de nébulisation 3 lorsque le flux d’air doit être rafraîchi.
Ce réservoir 5 peut être prévu amovible, ou en alternative intégré de manière fixe dans le véhicule.
Pour sécuriser le concept de nébulisation dans un véhicule automobile, et limiter le risque sanitaire de prolifération de bactéries et/ou d’algues, le réservoir 5 du liquide de nébulisation est de préférence agencé de manière accessible à un utilisateur permettant de changer régulièrement le liquide de nébulisation. À titre d’exemple, il peut s’agir d’une bouteille d’eau, ou d’une cartouche pour le liquide de nébulisation spécifique au système de nébulisation 1.
On peut prévoir également que le réservoir 5 de liquide de nébulisation présente un volume de stockage faible, par exemple de l’ordre du quart de litre. Cette contenance est notamment suffisante pour une heure d’autonomie. Dans une optique de qualité, on évite ainsi de conserver trop longtemps le liquide de nébulisation dans le véhicule automobile par exemple, et donc la prolifération de bactéries et/ou d’algues risquant de contaminer les occupants du véhicule lors de la mise en route du système de nébulisation 1.
Afin de permettre l’alimentation en liquide de nébulisation, par exemple par pompage, de l’unité de nébulisation 3, l’unité de nébulisation 3 est destinée à être reliée au réservoir 5. À cet effet, des canaux 7 de circulation du liquide de nébulisation sont prévus. Les canaux 7 de circulation du liquide de nébulisation sont par exemple réalisés sous forme de tuyaux flexibles. Les tuyaux permettent donc la circulation du liquide de nébulisation entre l’unité de nébulisation 3 et le réservoir 5 du liquide nébulisation.
Le système de nébulisation 1 définit un circuit dans lequel le liquide de nébulisation est apte à circuler. Le sens de circulation du liquide de nébulisation est schématisé par le sens des flèches des canaux 7 de circulation de la figure 1. Dans la présente, les termes « amont » et « aval » sont utilisés par rapport à la direction d’acheminement du liquide de nébulisation dans les canaux 7 de circulation. Ainsi, un premier élément est disposé en amont d’un deuxième élément si le liquide de nébulisation passe d’abord par le premier élément, puis par le deuxième élément.
En particulier, le liquide de nébulisation est apte à circuler dans le circuit suivant un sens dit « sens d’alimentation » permettant l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5. Le système de nébulisation peut comprendre au moins une vanne 9 agencée de manière à autoriser ou à empêcher l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5. Il s’agit d’une vanne 9 pilotée. La vanne 9 est agencée entre le réservoir 5 et l’unité de nébulisation 3. La vanne 9 permet donc de diriger le liquide de nébulisation en sortie du réservoir 5 vers l’unité de nébulisation 3 notamment dans un mode de fonctionnement de l’unité de nébulisation 3, de façon à permettre l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation. On parle dans la suite de la description de position d’autorisation de la vanne 9. La vanne 9 permet également de contourner ou bypasser l’unité de nébulisation 3, autrement dit de diriger le liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5 ailleurs que dans l’unité de nébulisation 3, notamment pour traiter, purifier le liquide de nébulisation comme cela sera décrit par la suite et/ou retourner dans le réservoir 5. On parle dans la suite de la description de position de contournement de la vanne 9. Cette position de contournement de la vanne 9 permet une recirculation du liquide de nébulisation dans le circuit avant d’autoriser la nébulisation par l’unité de nébulisation 3. Il s’agit par exemple d’une vanne 9 trois-voies.
Le liquide de nébulisation est également destiné à circuler dans le circuit suivant un sens dit « sens de remplissage » permettant de remplir le réservoir 5 en liquide de nébulisation en circulation dans le circuit. Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 1, lorsque la vanne 9 est dans la position de contournement, le liquide de nébulisation circule dans le sens de remplissage du réservoir 5.
Selon le mode de réalisation illustré, le système de nébulisation 1 comporte également au moins un dispositif de pompage apte à aspirer le liquide de nébulisation. Le dispositif de pompage comporte au moins une pompe 11 apte à aspirer le liquide de nébulisation provenant du réservoir 5, en particulier dans un sens, permettant de contourner l’unité de nébulisation 3 lorsque la vanne 9 est dans la position de contournement.
On peut prévoir une pompe apte à aspirer le liquide de nébulisation provenant du réservoir 5 dans un sens permettant d’alimenter l’unité de nébulisation 3 lorsque la vanne 9 est dans la position d’autorisation. Une telle pompe est avantageusement agencée en amont de l’unité de nébulisation 3 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation.
Selon une alternative non illustrée, la même pompe 11 peut être agencée de façon à permettre d’alimenter l’unité de nébulisation 3 ou de contourner l’unité de nébulisation 3 pour permettre la recirculation du liquide de nébulisation. Dans ce cas, la pompe 11, permettant à la fois l’alimentation et la recirculation, serait agencée en amont de l’unité de nébulisation 3 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation. La pompe 11 pourrait par exemple être agencée entre le réservoir 5 et un dispositif de mesure 17 de la qualité du liquide de nébulisation destiné à alimenter l’unité de nébulisation 3, décrit par la suite.
En outre, le système de nébulisation 1 comporte un module de purification 13 du liquide de nébulisation. En particulier, le module de purification 13 est configuré pour purifier le liquide de nébulisation avant qu’il ne soit dirigé vers l’unité de nébulisation 3 pour la nébulisation, autrement dit avant qu’il n’alimente l’unité de nébulisation 3.
Pour cela, le module de purification 13 peut être agencé de manière à purifier le liquide de nébulisation qui circule dans le système de nébulisation 1 et qui se dirige vers le réservoir 5 pour le remplir. À cet effet, le module de purification 13 est agencé en amont du réservoir 5 selon le sens de remplissage permettant de remplir le réservoir 5.
Selon le mode de réalisation particulier illustré sur la figure 1, lorsque le liquide de nébulisation doit être purifié avant de remplir le réservoir 5, la vanne 9 est pilotée dans la position de contournement de l’unité de nébulisation 3 et la pompe 11 permet d’aspirer le liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5 en direction du module de purification 13.
Le module de purification 13 est par exemple agencé en aval de la pompe 11 selon le sens de remplissage. Selon l’exemple particulier illustré, la pompe 11 est raccordée d’une part à la vanne 9 et d’autre part au module de purification 13.
De façon préférentielle, le module de purification 13 est apte à déminéraliser le liquide de nébulisation. Autrement dit, le module de purification 13 permet de diminuer la concentration en ions, notamment en sels minéraux, présents dans le liquide de nébulisation sous forme ionique, donc sous forme d’anions et de cations, certains ions provoquant notamment la formation de tartre ou calcaire.
Le module de purification 13 peut comprendre une enceinte 130 schématisée de façon très simplifiée sur la figure 1 recevant des moyens pour déminéraliser le liquide de nébulisation.
Le module de purification 13 comprend au moins une sortie 131 pour le liquide de nébulisation déminéralisé qui est raccordée au circuit défini par le système de nébulisation 1. Comme précédemment, ce raccordement peut se faire par un canal de circulation 7 tel qu’un tuyau flexible. Selon un mode de réalisation, afin de permettre au liquide de nébulisation déminéralisé de remplir le réservoir 5 tel que schématisé par la flèche D, la sortie 131 pour le liquide de nébulisation déminéralisé est raccordée au réservoir 5.
Le module de purification 13 comprend aussi au moins une autre sortie 133 pour les impuretés ioniques, par exemple des sels minéraux, séparées du liquide de nébulisation. Cette autre sortie 133 est quant à elle raccordée vers l’extérieur du système de nébulisation 1. Cette autre sortie 133 est donc distincte de la sortie 131 pour le liquide de nébulisation déminéralisé. Le module de purification 13 peut notamment être relié par sa sortie 133 à l’extérieur du véhicule ou en variante à un récupérateur de condensais prévu dans le véhicule, par exemple au niveau d’un évaporateur d’une boucle de climatisation dans le véhicule.
Le schéma de la figure 2 illustre de façon sommaire et simplifiée le principe utilisé par le module de purification 13 pour déminéraliser le liquide de nébulisation.
Avantageusement, le module de purification 13 comporte au moins un matériau déminéralisant plus précisément au moins un matériau échangeur d’ions, tel qu’une résine 135 échangeuse d’ions.
Selon le mode de réalisation décrit, la résine 135 échangeuse d’ions comprend un mélange de résine cationique et de résine anionique, c’est-à-dire que la résine 135 comprend des groupements ionisables chargés positivement et négativement. Les groupements ionisables ont la propriété d’échanger certains de leurs ions au contact d’autres ions provenant du liquide de nébulisation qui circule en contact avec la résine 135 échangeuse d’ions. La résine cationique permet d’échanger des ions positifs, appelés cations, du liquide de nébulisation avec des ions hydrogènes H+. De façon similaire, la résine anionique permet d’échanger des ions négatifs, appelés anions, du liquide de nébulisation avec des ions hydroxydes HO' ou OH'. Les ions hydrogènes H+ et les ions hydroxydes HO' ou OH' forment alors de l’eau.
Dans la suite de la description, les cations et anions que la résine 135 échangeuse d’ions permet d’échanger respectivement par des ions hydrogènes H+ et des ions hydroxydes HO' ou OH' sont appelés de façon générale : - « ions échangés » ou - ions positifs / cations échangés ou - ions négatifs / anions échangés.
La résine 135 échangeuse d’ions permet donc de capturer certains cations et anions du liquide de nébulisation qui circule au contact de la résine 135 échangeuse d’ions. Les cations échangés sont par exemple de façon non limitative et non exhaustive les ions Calcium Ca+, Magnésium Mg+, Sodium Na+, et les anions échangés sont par exemple de façon non limitative et non exhaustive les ions Chlorure Cl", Bicarbonate HC03' ou encore Sulfate SO42".
Selon un mode de réalisation avantageux, le module de purification 13 permet une électro-déionisation du liquide de nébulisation. À cet effet, le module de purification 13 comporte en outre au moins une électrode positive dite anode A(+), et au moins une électrode négative dite cathode C(-). Les électrodes sont aptes à être commandées de manière à permettre l’électrolyse du liquide de nébulisation. Selon une variante non illustrée, on peut prévoir plusieurs paires d’électrodes de charge opposées A(+) et C(-). Les électrodes A(+) et C(-) sont agencées de sorte que la ou chaque résine 135 échangeuse d’ions soit entre deux électrodes de charge opposées, autrement dit, entre une anode A(+) et une cathode C(-) associées.
Le courant électrique généré lors de l’électro-déionisation assure la régénération de la résine 135 échangeuse d’ions, de sorte qu’il n’est pas nécessaire de régénérer par une action spécifique ou de changer la résine 135 échangeuse d’ions. On parle également de module de purification 13 « auto-régénérant ».
Selon le mode de réalisation décrit, le module de purification 13 comporte en outre au moins deux membranes 137a et 137b au moins partiellement perméables. Dans cet exemple, les membranes 137a, 137b sont semi-perméables, ne laissant passer le liquide de nébulisation que dans un sens. Π s’agit de membranes 137a, 137b sélectives d’ions qui sont agencées entre les électrodes A(+) et C(-), et permettant de laisser passer sélectivement les cations attirés vers l’électrode négative C(-) et les anions attirés vers l’électrode positive A(+) sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes A(+), C(-), comme cela est schématisé de façon très sommaire par les flèches (+) et (-) sur la figure 2. Autrement dit, sous l’action d’un champ électrique entre l’anode A(+) et la cathode C(-), les ions échangés du liquide de nébulisation migrent à travers les membranes 137a, 137b respectives à leur charge.
Lorsque plusieurs paires d’électrodes de charge opposées A(+) et C(-) sont prévues, les membranes 137a, 137b sont agencées entre deux électrodes de charge opposées, autrement dit, entre une anode A(+) et une cathode C(-) associées.
Plus précisément, parmi les membranes au moins partiellement perméables, au moins une membrane est une membrane cationique 137a, et au moins une membrane est une membrane anionique 137b. La membrane cationique 137a permet de laisser passer les cations attirés vers la cathode (C(-)) et la membrane anionique 137b permet de laisser passer les anions attirés vers l’anode A(+), sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes A(+), C(-).
Les membranes cationique 137a et anionique 137b peuvent être agencées alternativement entre l’anode A(+) et la cathode C(-).
Selon un exemple de réalisation non limitatif, une membrane cationique 137a peut être agencée au plus proche de la cathode C(-) tandis que la membrane anionique 137b peut être agencée au plus proche de l’anode A(+), comme cela est schématisé sur la figure 2. Un tel agencement nécessite moins de puissance pour séparer les ions, ou autrement dit les impuretés ioniques, du liquide de nébulisation.
Selon le mode de réalisation particulier illustré sur la figure 2, la résine 135 échangeuse d’ions est avantageusement agencée dans un conduit ou rigole 139 dit(e) de déminéralisation, et de part et d’autre de ce conduit ou rigole de déminéralisation 139, le module de purification 13 présente un conduit 141, dit de concentration, dans lequel les ions, séparés du liquide de nébulisation ayant circulé au contact de la résine 135 échangeuse d’ions, se concentrent avant d’être rejetés par une ou plusieurs sorties 133 vers l’extérieur du système de nébulisation 1, voire du véhicule. Une membrane 137a, 137b sélective d’ions est agencée entre chaque conduit 139 ou 141.
En se référant à la figure 3 illustrant un module de purification 13 de façon très schématique et simplifiée, le module de purification 13 comprend avantageusement, dans l’enceinte 130, une pluralité de canaux ou rigoles de déminéralisation 139, chacun(e) comprenant de la résine 135 échangeuse d’ions, et une pluralité de conduits de concentration 141. De façon à faciliter la compréhension de la figure 3, la résine 135 échangeuse d’ions n’est illustrée que de façon partielle et seulement dans un conduit de déminéralisation 139. Bien entendu, la résine 135 échangeuse d’ions est avantageusement disposée dans tous les conduits de déminéralisation 139 et sur toute la longueur de ces conduits de déminéralisation 139. L’enceinte 130 est destinée à être traversée par le liquide de nébulisation et comprend à cet effet au moins une arrivée du liquide de nébulisation, schématisée de façon très simplifiée par la flèche L sur la figure 3. Le liquide de déminéralisation peut traverser les conduits 139, 141 agencés en communication fluidique avec cette arrivée du liquide de nébulisation.
Les conduits de déminéralisation 139 sont agencés en communication fluidique avec la sortie 131 de liquide de nébulisation déminéralisé tel que schématisé par la flèche D. Les conduits de concentration 141 sont quant à eux agencés en communication fluidique avec la ou les sorties 133 d’évacuation hors du système de nébulisation 1, tel que schématisé par la flèche R. Il va de soi que la communication fluidique entre les conduits de concentration 141 et la sortie 131 de liquide de nébulisation déminéralisé est bloquée, au moins lorsque la déminéralisation, ici Γélectro-déionisation, est activée, c’est-à-dire que le module de purification 13 est en fonctionnement. L’anode A(+) et la cathode C(-) sont agencées de part et d’autre de la pluralité de conduits 139, 141. Bien entendu, on peut prévoir plus d’une paire d’électrodes de charge opposée, disposées de part et d’autre d’ensembles respectifs de conduits 139, 141 formant ainsi des sous-systèmes d’électro-déionisation.
Les électrodes A(+) et C(-) sont dans cet exemple agencées à l’intérieur de l’enceinte 130. Les électrodes A(+) et C(-) sont donc aptes à être immergées dans le liquide de nébulisation lorsqu’il traverse le module de purification 13.
Ainsi, en fonctionnement du module de purification 13, on fait passer le liquide de nébulisation dans l’enceinte 130 entre l’anode A(+) et la cathode C(-), ou entre chaque paire d’anode et de cathode, et les membranes sélectives d’ions 137a, 137b permettent : aux ions positifs échangés au contact du liquide de nébulisation avec la résine 135 échangeuse d’ions dans les conduits de déminéralisation 139 et attirés vers l’électrode négative : la cathode C(-), de migrer dans les conduits de concentration 141 avant d’être évacués hors du système de nébulisation 1, et aux ions négatifs échangés au contact du liquide de nébulisation avec la résine 135 échangeuse d’ions dans les conduits de déminéralisation 139 et attirés vers l’électrode positive : l’anode A(+), de migrer dans les conduits de concentration 141 avant d’être évacués hors du système de nébulisation 1.
Le liquide de nébulisation déminéralisé D en sortie des conduits de déminéralisation 139 peut quant à lui continuer à circuler dans le circuit défini par le système de nébulisation 1, notamment pour alimenter le réservoir 5.
En se référant de nouveau à la figure 1, une unité de contrôle 15 (représentée de façon schématique sur la figure 1) permet de commander l’alimentation électrique de l’anode A(+) et de la cathode C(-) lorsque l’électro-déionisation du liquide de nébulisation est requise. L’unité de contrôle 15 peut appliquer une tension continue ou un courant continu entre la cathode C(-) et l’anode A(+). L’application de la tension continue est plus facilement réalisable. À titre d’exemple non limitatif, la tension continue appliquée est de l’ordre de 12V. Bien entendu, la tension continue à appliquer peut être adaptée en fonction du dimensionnement du module de purification 13. L’unité de contrôle 15 fait par exemple partie du système de nébulisation 1.
Selon un mode de réalisation avantageux, l’unité de contrôle 15 comprend également des moyens de commande de la vanne 9 permettant d’autoriser ou non l’alimentation de l’unité de nébulisation 3. C’est donc la même unité de contrôle 15 qui est apte à commander la génération d’un champ électrique entre les électrodes A(+) et C(-) et à piloter la vanne 9 notamment dans la position d’autorisation ou dans la position de contournement. L’unité de contrôle 15 peut également comporter des moyens de commande du dispositif de pompage, ici de la pompe 11. C’est donc encore la même unité de contrôle 15 qui permet de commander la pompe 11.
Par ailleurs, le système de nébulisation 1 comprend avantageusement au moins un dispositif de mesure 17 de la qualité du liquide de nébulisation destiné à alimenter l’unité de nébulisation 3. L’unité de contrôle 15 peut encore comporter des moyens de commande du dispositif de mesure 17.
Selon un mode de réalisation avantageux, le dispositif de mesure 17 est agencé en amont de l’unité de nébulisation 3 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation dit d’alimentation permettant l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5.
Sur la figure 1, le dispositif de mesure 17 tel que schématisé est agencé de manière à permettre une mesure de la qualité du liquide de nébulisation circulant dans les canaux de circulation 7. Selon une variante non représentée, on pourrait prévoir que le dispositif de mesure 17 soit apte à réaliser la mesure au niveau du liquide de nébulisation destiné à être à l’intérieur du réservoir 5 lorsque ce dernier est rempli.
Avantageusement, le dispositif de mesure 17 est apte à mesurer la conductivité du liquide de nébulisation. Pour ce faire, le dispositif de mesure 17 comprend au moins un moyen de mesure de la conductivité du liquide de nébulisation.
On peut prévoir, également au moins un moyen de comparaison de la conductivité mesurée à un seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm2 à 2 1200pS/cm . Le moyen de comparaison peut être prévu notamment dans le dispositif de mesure 17 et/ou dans l’unité de contrôle 15.
Le dispositif de mesure 17 est apte à échanger des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation avec l’unité de contrôle 15. À cet effet, le dispositif de mesure 17 comprend au moins un moyen de transmission de données à au moins un moyen de réception associé de l’unité de contrôle 15. Π peut s’agir notamment des données mesurées, telles que la conductivité mesurée et/ou des données représentatives de résultats de comparaison, par exemple si la conductivité mesurée est inférieure ou supérieure au seuil prédéfini. L’unité de contrôle 15 peut commander l’activation ou la mise en route du module de purification 13 en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation reçues, par exemple lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm2 à 1200pS/cm . Selon le mode de réalisation dans lequel le module de purification 13 est configuré pour permettre une électro-déionisation du liquide de nébulisation, l’unité de contrôle 15 peut commander l’alimentation électrique de l’anode A(+) et de la cathode C(-) en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation reçues, en particulier, lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm à 1200pS/cm .
En complément, lorsque le liquide de nébulisation doit être purifié avant nébulisation, l’unité de contrôle 15 est apte à piloter la vanne 9 dans la position de contournement de l’unité de nébulisation 3, et est également apte à commander la pompe 11 pour permettre la circulation du liquide de nébulisation dans le module de purification 13.
Au contraire, lorsqu’il n’est pas nécessaire de purifier le liquide de nébulisation avant nébulisation, ici si la conductivité mesurée du liquide de nébulisation est inférieure au seuil prédéfini, l’unité de contrôle 15 peut émettre un signal d’autorisation de nébulisation. Ce signal d’autorisation est notamment apte à commander la vanne 9 dans la position d’autorisation d’alimentation de l’unité de nébulisation 3.
Procédé de purification
En référence à la figure 4 et à la figure 1, on décrit maintenant un procédé de purification du liquide de nébulisation.
Plus précisément, le procédé permet de purifier le liquide de nébulisation circulant dans le circuit défini par le système de nébulisation 1 et destiné à alimenter l’unité de nébulisation 3. Selon le mode de réalisation décrit, le procédé permet de purifier le liquide de nébulisation destiné à retourner dans le réservoir 5.
Le procédé de purification comprend une première étape El de mesure de la qualité du liquide de nébulisation circulant dans le système de nébulisation 1, notamment par le dispositif de mesure 17. De façon préférentielle, il s’agit d’une première étape El de mesure de la conductivité du liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5.
Cette première étape El de mesure est réalisée lorsqu’un démarrage du système de nébulisation 1 a été demandé, pour cela un utilisateur, ici un occupant du véhicule, peut avoir appuyé sur un bouton de commande (non représenté) associé.
Lorsqu’un démarrage du système de nébulisation 1 est demandé, l’unité de contrôle 15 peut commander le dispositif de mesure 17 pour réaliser la ou les mesures de la qualité du liquide de nébulisation.
Lorsque le dispositif de mesure 17 est agencé entre le réservoir 5 et l’unité de nébulisation 3, la première étape de mesure El peut se faire lorsque le liquide de nébulisation en provenance du réservoir 5 a, lors d’une étape préliminaire, rempli au moins certains canaux de circulation 7 du circuit de liquide de nébulisation, par exemple par pompage.
Lors d’une deuxième étape E2, l’unité de contrôle 15 est apte à acquérir des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation, ici effectuée par le dispositif de mesure 17. Pour ce faire, l’unité de contrôle 15 peut recevoir les données transmises par le dispositif de mesure 17.
Les données acquises sont par exemple des données de mesure, comme par exemple les données de mesure de la conductivité du liquide de nébulisation.
Il peut aussi s’agir de données de comparaison des données de mesure à des valeurs seuil. À titre d’exemple, la conductivité mesurée du liquide de nébulisation peut être comparée à un seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm2 à 1200pS/cm2.
Dans ce cas, selon une variante non limitative, on peut prévoir une sous-étape dans laquelle les données mesurées sont comparées à au moins une valeur seuil, appelé par la suite seuil prédéfini. Cette sous-étape de comparaison peut avoir lieu au sein du dispositif de mesure 17 préalablement à la deuxième étape E2. À l’étape E2, l’unité de contrôle peut recevoir les résultats de comparaison de la conductivité mesurée du liquide de nébulisation au seuil prédéfini.
En alternative, la sous-étape de comparaison peut avoir lieu au sein de l’unité de contrôle 15 après acquisition à la deuxième étape E2 des données mesurées à la première étape El.
Le procédé de purification comprend une troisième étape E3 dans laquelle il est vérifié si au moins un paramètre d’activation du module de purification 13 est rempli en fonction des données acquises à la deuxième étape E2. Cette troisième étape E3 se fait avantageusement au sein de l’unité de contrôle 15.
Préférentiellement, si la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, cela correspond à un paramètre d’activation du module de purification 13.
Si au moins un paramètre d’activation du module de purification 13 est rempli, ici si la conductivité mesurée du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, lors d’une quatrième étape E4, la nébulisation n’est pas autorisée. À cet effet, l’unité de contrôle 15 peut émettre un signal d’inhibition de nébulisation de manière à commander la vanne 9 dans la position de contournement. En outre, le module de purification 13 est activé. Selon un mode de réalisation avantageux, l’anode A(+) et de la cathode C(-) sont alimentées pour permettre une électro-déionisation du liquide de nébulisation. Et, la pompe 11 est commandée en conséquence pour permettre d’aspirer le liquide de nébulisation et de le refouler vers le module de purification 13. S’il n’y a pas de paramètre d’activation du module de purification 13 qui soit rempli, la nébulisation peut être autorisée. À cet effet, l’unité de contrôle 15 peut émettre un signal d’autorisation de nébulisation de manière à commander la vanne 9 dans la position d’autorisation.
Lorsque la nébulisation est arrêtée, suite à une commande d’arrêt du système de nébulisation 1, par exemple si un occupant du véhicule appuie sur un bouton de commande (non représenté) associé, et sans paramètre d’activation du module de purification 13 qui soit rempli, le liquide de nébulisation peut simplement circuler à travers le module de purification 13, sans alimenter les électrodes pour réaliser une électro-déionisation, et retourner vers le réservoir 5. On évite ainsi la présence de bras morts, de liquide de nébulisation stagnant dans le circuit. Π est à noter toutefois, que lorsque le module de purification 13 comporte une résine 135 échangeuse d’ions comme décrit précédemment, lors du simple passage du liquide de nébulisation dans le module de purification 13 au contact de la résine 135 échangeuse d’ions, cette dernière capture certains ions comme expliqué précédemment de sorte que le liquide de nébulisation en sortie des conduits de déminéralisation 139 est tout de même déminéralisé. Cependant les ions échangés / capturés par la résine 135 échangeuses d’ions ne migreront à travers les membranes 137a, 137b que sous l’effet d’un champ électrique entre les électrodes A(+) et C(-).
Bien entendu, certaines étapes du procédé précédemment décrit peuvent être inversées.
Le système de nébulisation 1 précédemment décrit est notamment apte à mettre en œuvre ce procédé de purification.
Ainsi, à la mise en route du système de nébulisation 1, un tel module de purification 13 peut être activé en fonction de la qualité du liquide de nébulisation, de façon à purifier le liquide de nébulisation, notamment pour réduire la teneur en sels minéraux du liquide de nébulisation, avant d’autoriser la nébulisation. C’est alors un liquide de nébulisation déminéralisé, par exemple avec une teneur en sels minéraux réduite, qui peut circuler vers l’unité de nébulisation 3, et en particulier vers un élément piézo-électrique tel qu’une tête piézoélectrique de l’unité de nébulisation 3. Ce liquide de nébulisation déminéralisé est moins corrosif pour l’élément piézo-électrique qu’avant purification. Ceci permet d’optimiser les cycles d’utilisation de l’unité de nébulisation 3.
En outre, à l’arrêt du système de nébulisation, on évite que du liquide de nébulisation ne stagne dans les canaux de circulation 7, réduisant le risque de gel de ce liquide de nébulisation, mais aussi le risque de prolifération de bactéries, voire d’algues.

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS
    1. Système de nébulisation (1) pour véhicule automobile, comprenant : - au moins une unité de nébulisation (3) apte à nébuliser un liquide, dit liquide de nébulisation, dans un flux d’air, et - au moins un réservoir (5) destiné à recevoir le liquide de nébulisation et à alimenter l’unité de nébulisation (3) en liquide de nébulisation, caractérisé en ce qu’il comporte en outre un module de purification (13) du liquide de nébulisation destiné à alimenter l’unité de nébulisation (3).
  2. 2. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente, dans lequel le module de purification (13) est configuré pour déminéraliser le liquide de nébulisation, et comprend : - au moins une sortie (131) pour le liquide de nébulisation déminéralisé dans ledit système (1), par exemple raccordée au réservoir (5) et - au moins une sortie (133) pour les ions séparés du liquide de nébulisation raccordée vers l’extérieur dudit système (1).
  3. 3. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente, dans lequel le module de purification (13) comporte au moins un matériau échangeur d’ions, tel qu’une résine (135) échangeuse d’ions.
  4. 4. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente, dans lequel le module de purification (13) comporte en outre : - au moins une électrode positive (A(+)) et une électrode négative (C(-)) aptes à être commandées de manière à déminéraliser le liquide de nébulisation par électro-déionisation, et - au moins deux membranes (137a, 137b) sélectives d’ions agencées entre les électrodes (A(+), C(-)), et permettant de laisser passer sélectivement les cations attirés vers l’électrode négative (C(-)) et les anions attirés vers l’électrode positive (A(+)) sous l’action d’un champ électrique entre les électrodes (A(+), C(-)).
  5. 5. Système de nébulisation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, définissant un circuit dans lequel le liquide de nébulisation est apte à circuler, et dans lequel le module de purification (13) est agencé en amont du réservoir (5) selon un sens de circulation du liquide de nébulisation permettant de remplir le réservoir (5).
  6. 6. Système de nébulisation (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une unité de contrôle (15) du module de purification (13).
  7. 7. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente, - comprenant au moins un dispositif de mesure (17) de la qualité du liquide de nébulisation apte à échanger des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation avec l’unité de contrôle (15), et - dans lequel l’unité de contrôle (15) est apte à activer le module de purification (13) en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation.
  8. 8. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente prise en combinaison avec la revendication 4, dans lequel l’unité de contrôle (15) est apte à commander l’alimentation électrique de l’électrode positive (A(+)) et de l’électrode négative (C(-)) en fonction des données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation.
  9. 9. Système de nébulisation (1) selon l’une des revendications 7 ou 8, dans lequel le dispositif de mesure (17) est apte à mesurer la conductivité du liquide de nébulisation, et dans lequel l’unité de contrôle (15) est apte à activer le module de purification (13) lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure à un seuil prédéfini, par exemple de l’ordre de 1000pS/cm à 1200pS/cm .
  10. 10. Système de nébulisation (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’unité de contrôle (15) est apte à transmettre un signal d’autorisation de nébulisation lorsque la conductivité du liquide de nébulisation est inférieure au seuil prédéfini.
  11. 11. Système de nébulisation (1) selon l’une quelconque des revendications 7 à 10, dans lequel le dispositif de mesure (17) est agencé en amont de l’unité de nébulisation (3) selon un sens de circulation du liquide de nébulisation permettant l’alimentation de l’unité de nébulisation (3) en liquide de nébulisation en provenance du réservoir (5).
  12. 12. Procédé de purification d’un liquide de nébulisation apte à circuler dans un système de nébulisation (1) conforme à la revendication 8 prise en combinaison avec l’une quelconque des revendications précédentes, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - mesure (El) de la qualité du liquide de nébulisation circulant dans le système de nébulisation (1), - acquisition (E2), par l’unité de contrôle (15), de données relatives à la mesure de la qualité du liquide de nébulisation, - en fonction des données acquises, vérification (E3) si au moins un paramètre d’activation du module de purification (13) est rempli, et - si au moins un paramètre d’activation du module de purification (13) est rempli, alimentation (E4) de l’électrode positive (A(+)) et de l’électrode négative (C(-)) pour activer le module de purification (13) pour une électrodéionisation du liquide de nébulisation.
  13. 13. Procédé de purification selon la revendication précédente, dans lequel un paramètre d’activation du module de purification (13) est une conductivité du liquide de nébulisation supérieure à un seuil prédéfini, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - acquisition de données concernant la conductivité du liquide de nébulisation par l’unité de contrôle (15), - comparaison de la conductivité mesurée du liquide de nébulisation à un seuil prédéfini, et - si la conductivité du liquide de nébulisation est supérieure au seuil prédéfini, alimentation de l’électrode positive (A(+)) et de l’électrode négative (C(-)) pour activer le module de purification (13) pour une électro-déionisation du liquide de nébulisation.
FR1650473A 2016-01-21 2016-01-21 Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe Expired - Fee Related FR3046957B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1650473A FR3046957B1 (fr) 2016-01-21 2016-01-21 Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1650473 2016-01-21
FR1650473A FR3046957B1 (fr) 2016-01-21 2016-01-21 Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3046957A1 true FR3046957A1 (fr) 2017-07-28
FR3046957B1 FR3046957B1 (fr) 2019-08-02

Family

ID=55361879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1650473A Expired - Fee Related FR3046957B1 (fr) 2016-01-21 2016-01-21 Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3046957B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070905A1 (fr) * 2017-09-11 2019-03-15 Valeo Systemes Thermiques Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de rafraichissement d'un habitacle utilisant un tel systeme

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002235939A (ja) * 2001-02-08 2002-08-23 Fuji Denki Sosetsu Co Ltd 空気調和装置
EP1519118A1 (fr) * 2003-09-18 2005-03-30 Martin Dr.-Ing. Möritz Méthode et appareil pour humidifier l'air de locaux et de véhicules
KR100610463B1 (ko) * 1998-08-03 2006-08-09 노무라마이크로사이엔스가부시키가이샤 음이온 공급유닛, 음이온 공기발생장치, 음이온 공기발생방법,공기청정화 시스템 및 공기청정화 방법
FR3004971A1 (fr) * 2013-04-30 2014-10-31 Areco Finances Et Technologie Arfitec Systeme de nebulisation pour rafraichir l'air
WO2015086612A1 (fr) * 2013-12-12 2015-06-18 Valeo Systemes Thermiques Systeme de rafraichissement et d'humidification de l'air d'une enceinte par nebulisation integrant des moyens de decontamination du liquide de nebulisation
WO2016083165A1 (fr) * 2014-11-26 2016-06-02 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de nebulisation, notamment destine a un habitacle de vehicule, et dispositif d'aeration comprenant un tel dispositif

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100610463B1 (ko) * 1998-08-03 2006-08-09 노무라마이크로사이엔스가부시키가이샤 음이온 공급유닛, 음이온 공기발생장치, 음이온 공기발생방법,공기청정화 시스템 및 공기청정화 방법
JP2002235939A (ja) * 2001-02-08 2002-08-23 Fuji Denki Sosetsu Co Ltd 空気調和装置
EP1519118A1 (fr) * 2003-09-18 2005-03-30 Martin Dr.-Ing. Möritz Méthode et appareil pour humidifier l'air de locaux et de véhicules
FR3004971A1 (fr) * 2013-04-30 2014-10-31 Areco Finances Et Technologie Arfitec Systeme de nebulisation pour rafraichir l'air
WO2015086612A1 (fr) * 2013-12-12 2015-06-18 Valeo Systemes Thermiques Systeme de rafraichissement et d'humidification de l'air d'une enceinte par nebulisation integrant des moyens de decontamination du liquide de nebulisation
WO2016083165A1 (fr) * 2014-11-26 2016-06-02 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de nebulisation, notamment destine a un habitacle de vehicule, et dispositif d'aeration comprenant un tel dispositif

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3070905A1 (fr) * 2017-09-11 2019-03-15 Valeo Systemes Thermiques Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de rafraichissement d'un habitacle utilisant un tel systeme

Also Published As

Publication number Publication date
FR3046957B1 (fr) 2019-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2683658B1 (fr) Dispositif de décontamination d'un liquide, système de rafraichissement d'air par nébulisation muni d'un tel dispositif, procédé de rafraichissement, et véhicule automobile associé
US20190233314A1 (en) Method and apparatus for providing ultrapure water
FR3043920B1 (fr) Dispositif de nebulisation d'un liquide et raccord pour un tel dispositif
FR3005721A1 (fr) Dispositif de traitement d'air a element(s) piezo-electrique(s) a membrane perforee, pour delivrer de l'air avec des petites gouttes de liquide
US20190291666A1 (en) Method and system for water collection and usage on-board a vehicle
FR3046957B1 (fr) Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de purification d'un liquide de nebulisation associe
US20100237021A1 (en) Recirculation shower for aircraft
CN111867986A (zh) 被处理水中的硼的去除方法、硼去除系统、超纯水制造系统以及硼浓度的测量方法
FR3028772A1 (fr) Dispositif de nebulisation, notamment destine a un habitacle de vehicule, et dispositif d'aeration comprenant un tel dispositif
FR3034176A1 (fr) Systeme de rafraichissement d'un flux d'air, notamment pour vehicule automobile, et procede de rafraichissement correspondant
FR3095615A1 (fr) Dispositif de nébulisation d’un liquide et installation d’aération, notamment pour habitacle de véhicule, comprenant un tel dispositif de nébulisation
JP2005144301A (ja) 脱塩処理装置および脱塩処理方法
FR3054300A1 (fr) Systeme de rafraichissement d'un flux d'air et installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation correspondante
FR3054810B1 (fr) Systeme de nebulation pour vehicule automobile
FR2999482A1 (fr) Systeme de depollution d'une enceinte, notamment d'un habitacle de vehicule automobile
EP3164279B1 (fr) Dispositif de traitement d'air à élément(s) piézo-électrique(s) à membrane perforée, pour délivrer de l'air avec des petites gouttes de liquide
US20220203304A1 (en) Circulating water preparation system, cooling system and method for operating a cooling system
FR3030376A1 (fr) Systeme et procede de sterilisation d'un dispositif de diffusion de gouttelettes dans l'habitacle.
CN111148990B (zh) 去阳离子水的电导率的测定方法及测定系统
CN209923094U (zh) 一种连续电除盐系统的稳压直供结构
WO2017012861A1 (fr) Dispositif de nebulisation et procede de mise en œuvre de ce dispositif
FR3070905A1 (fr) Systeme de nebulisation pour vehicule automobile et procede de rafraichissement d'un habitacle utilisant un tel systeme
FR3037534B1 (fr) Dispositif de nebulisation pour vehicule automobile
JP3990601B2 (ja) 硝酸性窒素の除去方法及び装置
WO2022202305A1 (fr) Procédé de commande d'un dispositif d'électrodésionisation

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20170728

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

ST Notification of lapse

Effective date: 20230905