FR3054300A1 - Systeme de rafraichissement d'un flux d'air et installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation correspondante - Google Patents

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Abstract

L'invention concerne un système de rafraîchissement (1) d'un flux d'air notamment pour véhicule automobile, comprenant : - au moins une unité de nébulisation (3) configurée pour nébuliser un liquide de nébulisation dans le flux d'air, - au moins un réservoir (9 ; 9') destiné à recevoir du liquide de nébulisation, et - un dispositif de pompage (15) raccordé à l'unité de nébulisation (3) et au réservoir (9 ; 9'), pour permettre l'alimentation de l'unité de nébulisation (3) en liquide de nébulisation en provenance du réservoir (9 ; 9'). Selon l'invention, le dispositif de pompage (15) comporte : - au moins une pompe (17) comprenant un premier orifice (17a) et un deuxième orifice (17b) entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage, et - au moins deux vannes (19a, 19b) dont au moins une première vanne (19a) est raccordée au premier orifice (17a ; 117a ; 217a ; 317a) de la pompe (17 ; 117 ; 217 ; 317), et au moins une deuxième vanne (19b) est raccordée au deuxième orifice (17b ; 117b ; 217b ; 317b) de la pompe (17 ; 117 ; 217 ; 317).

Description

© N° de publication : 3 054 300 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national : 16 56888 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
COURBEVOIE © Int Cl8 : F24 F 6/12 (2017.01), B 60 H 3/02
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1
©) Date de dépôt : 20.07.16. © Demandeur(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES
(30) Priorité : Société par actions simplifiée — FR.
@ Inventeur(s) : FEUILLARD VINCENT, PETIT
STEPHANE, LECHAT YVAN etTRUILLET FRANCK.
(43) Date de mise à la disposition du public de la
demande : 26.01.18 Bulletin 18/04.
©) Liste des documents cités dans le rapport de
recherche préliminaire : Se reporter à la fin du
présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux ® Titulaire(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES
apparentés : Société par actions simplifiée.
©) Demande(s) d’extension : © Mandataire(s) : VALEO SYSTEMES THERMIQUES.
SYSTEME DE RAFRAICHISSEMENT D'UN FLUX D'AIR ET INSTALLATION DE CHAUFFAGE, DE VENTILATION ET/OU DE CLIMATISATION CORRESPONDANTE.
FR 3 054 300 - A1 (3g) L'invention concerne un système de rafraîchissement (1) d'un flux d'air notamment pour véhicule automobile, comprenant:
- au moins une unité de nébulisation (3) configurée pour nébuliser un liquide de nébulisation dans le flux d'air,
- au moins un réservoir (9; 9') destiné à recevoir du liquide de nébulisation, et
- un dispositif de pompage (15) raccordé à l'unité de nébulisation (3) et au réservoir (9; 9'), pour permettre l'alimentation de l'unité de nébulisation (3) en liquide de nébulisation en provenance du réservoir (9; 9').
Selon l'invention, le dispositif de pompage (15) comporte:
- au moins une pompe (17) comprenant un premier orifice (17a) et un deuxième orifice (17b) entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage, et
- au moins deux vannes (19a, 19b) dont au moins une première vanne (19a) est raccordée au premier orifice (17a; 117a; 217a; 317a) de la pompe (17; 117; 217; 317), et au moins une deuxième vanne (19b) est raccordée au deuxième orifice (17b; 117b; 217b; 317b) de la pompe (17; 117; 217; 317).
Figure FR3054300A1_D0001
Figure FR3054300A1_D0002
-1Système de rafraîchissement d’un flux d’air et installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation correspondante
La présente invention concerne un système de rafraîchissement d’un flux d’air, notamment pour véhicule automobile. L’invention concerne encore une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation comprenant un tel dispositif de rafraîchissement d’air.
Afin d’assurer le confort thermique des passagers d’un véhicule par exemple, les véhicules automobiles intègrent le plus souvent une installation de ventilation et/ou de climatisation permettant d’établir dans l’habitacle une température inférieure à la température externe. Ces installations de ventilation et/ou de climatisation ventilent de l’air rafraîchi de sorte qu’elles apportent un confort thermique aux occupants du véhicule. Un premier inconvénient de telles installations est que l’air rafraîchi est asséché. Par ailleurs, les places situées à l’arrière de l’habitacle sont souvent moins bien ventilées, de sorte qu’elles sont aussi moins bien rafraîchies. H est aussi à noter que tous les véhicules ne sont pas nécessairement munis de climatiseur.
Pour améliorer la situation, il est connu de nébuliser un liquide tel que de l’eau. À cet effet, une solution connue est de prévoir un système de rafraîchissement d’air comprenant notamment une unité de nébulisation d’un liquide générant des gouttelettes en vue de les mélanger à un flux d’air destiné à être envoyé vers l’habitacle du véhicule par exemple à travers un aérateur débouchant dans l’habitacle du véhicule automobile. On connaît notamment des unités de nébulisation à systèmes piézoélectriques, par exemple avec des têtes de nébulisation à membrane micro-perforée ou utilisant le principe dit de «fontaine acoustique » basé sur le comportement d’un liquide de nébulisation soumis à un champ acoustique. Ainsi, des gouttelettes d’eau nébulisées sont diffusées avec le flux d’air à destination de l’habitacle, ce qui permet d’augmenter l’hygrométrie de l’air présent à l’intérieur de l’habitacle et aussi de diminuer la température de cet air. En effet, les gouttelettes de liquide nébulisé, en s’évaporant, provoquent un abaissement de température du fait de la chaleur latente de vaporisation qui est alors absorbée. Ceci est transparent pour le ou les passagers du véhicule par exemple qui ne ressentent que la sensation de fraîcheur sans percevoir d’augmentation d’humidité.
Une telle solution permet de pallier au moins partiellement l’absence de climatiseur
-2ou d’améliorer le rafraîchissement de l’habitacle quand un tel cbmatiseur est présent, mais insuffisant localement. Cette solution contribue également à humidifier l’air.
Afin de pouvoir ahmenter l’unité de nébubsation, selon certaines solutions le système de rafraîchissement comprend un réservoir du liquide de nébulisation et un dispositif de pompage permettant de pomper le liquide de nébulisation contenu dans le réservoir et agencé pour alimenter l’unité de nébubsation. Le système de rafraîchissement comprend donc un certain nombre de conduits permettant la circulation du liquide de nébubsation entre le réservoir, le dispositif de pompage et l’unité de nébulisation.
Toutefois, l’utilisation de la nébulisation d’un bquide dans un flux d’air à destination d’un habitacle automobile nécessite, outre l’opération de nébulisation en elle-même, plusieurs opérations comme le remplissage du réservoir, ou encore la vidange des conduits de circulation du liquide de nébubsation et/ou du réservoir. En effet, le liquide de nébubsation stagnant dans le circuit de liquide de nébulisation du système, entraine un risque de développement de bio-films et/ou de bactéries et/ou d’algues dans le circuit, notamment au niveau de l’unité de nébulisation et des conduits de circulation du liquide. Outre les odeurs nauséabondes que cela peut engendrer, et qui peuvent entraîner un inconfort pour les occupants par exemple de l’habitacle du véhicule, il y a un risque d’ingestion de bactéries (légionnelle ou autre) et de moisissures par l’utilisateur à cause des gouttelettes qui peuvent pénétrer les bronches de l’utilisateur. Également en particulier l’hiver, la stagnation du bquide de nébulisation au niveau de l’unité de nébubsation, lorsque le véhicule automobile est stocké dans un environnement froid, par exemple de température négative, entraine un risque de gel de l’unité de nébulisation et en particuber dans le cas d’une tête piézo-électrique à membrane perforée de très faible épaisseur, notamment de l’ordre de 40pm, le risque de rupture de la membrane perforée.
De plus, la diminution de l’encombrement et des coûts est une problématique constante dans l’industrie automobile.
L’invention a pour objectif de pallier au moins partiellement les problèmes de l’art antérieur, en proposant un système de rafraîchissement d’un flux d’air permettant de réahser plusieurs opérations bées à l’utibsation de la nébulisation, de façon simple, à moindre coût et en limitant l’encombrement.
À cet effet, l’invention a pour objet un système de rafraîchissement d’un flux d’air notamment pour véhicule automobile, comprenant :
-3au moins une unité de nébulisation configurée pour nébuliser un liquide de nébulisation dans le flux d’air, au moins un réservoir destiné à recevoir du liquide de nébulisation, et un dispositif de pompage raccordé à l’unité de nébulisation et au réservoir, pour permettre l’abmentation de l’unité de nébulisation en liquide de nébulisation en provenance du réservoir.
Selon l’invention, le dispositif de pompage comporte :
au moins une pompe comprenant un premier orifice et un deuxième orifice entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage, et au moins deux vannes dont au moins une première vanne est raccordée au premier orifice de la pompe, et au moins une deuxième vanne est raccordée au deuxième orifice de la pompe.
Ainsi, en fonction de la position des vannes raccordées à la pompe, une même pompe peut permettre à la fois l’alimentation de l’unité de nébulisation et au moins une autre fonction telle que la vidange au moins partielle dudit système et/ou le remplissage du réservoir.
Selon un aspect de l’invention, le dispositif de pompage est en outre configuré pour permettre une vidange au moins partielle dudit système. Ainsi, le même dispositif de pompage permettant l’abmentation de l’unité de nébulisation, assure également une fonction de vidange. On évite ainsi la stagnation de liquide de nébulisation, réduisant ainsi les risques de prolifération de bactéries et de gel du bquide de nébulisation dans le circuit de liquide de nébulisation.
Selon un exemple de réalisation, le système de rafraîchissement comprend un nombre prédéfini de conduits de circulation du liquide de nébulisation et le dispositif de pompage est agencé pour permettre la vidange d’au moins certains conduits de circulation. Selon un autre exemple, le dispositif pompage permet la vidange de l’ensemble des conduits de circulation et du réservoir.
Ledit système de rafraîchissement du flux d’air peut en outre comporter une ou plusieurs caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison :
au moins une vanne est une vanne trois-voies ou une vanne deux-voies ;
au moins une vanne est une vanne pilotable par une unité de contrôle ;
la pompe est une pompe irréversible configurée pour aspirer le liquide de nébulisation dans un seul sens de circulation du bquide de nébulisation ;
-4la pompe est une pompe réversible configurée pour aspirer le liquide de nébulisation dans un premier sens de circulation du liquide de nébulisation du premier orifice vers le deuxième orifice de la pompe, et dans un deuxième sens de circulation du liquide de nébulisation du deuxième orifice vers le premier orifice de la pompe ;
le réservoir présente un premier orifice et un deuxième orifice, chaque orifice permettant respectivement l’entrée du liquide de nébulisation dans le réservoir ou la sortie du liquide de nébulisation contenu dans le réservoir vers l’extérieur du réservoir ;
les deux orifices sont agencés sur un même côté du réservoir ;
les deux orifices sont agencés sur deux côtés opposés du réservoir ;
le système de rafraîchissement comprend :
• au moins un premier conduit de circulation du liquide de nébulisation raccordé au réservoir par le premier orifice du réservoir et présentant une extrémité configurée pour être immergée dans le liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir, et • au moins un deuxième conduit de circulation du liquide de nébulisation raccordé au réservoir par le deuxième orifice du réservoir et présentant une extrémité placée audessus du niveau du bquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir ;
le dispositif de pompage est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation au premier orifice du réservoir, et la pompe est raccordée :
• par la première vanne, au premier orifice du réservoir, et • par la deuxième vanne, à l’unité de nébubsation ;
le dispositif de pompage est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation au deuxième orifice du réservoir, et la pompe est raccordée :
• par la première vanne au deuxième orifice du réservoir, et • par la deuxième vanne à l’unité de nébubsation ;
la pompe est en outre raccordée :
• par la première vanne, à un conduit d’aspiration configuré pour être raccordé à une source de liquide de nébulisation pour remplir le réservoir ou configuré pour déboucher sur l’extérieur dudit système, et • par la deuxième vanne, à un conduit de refoulement configuré pour déboucher sur l’extérieur dudit système ou dans un collecteur pour vidanger au moins partiellement
-5ledit système ;
l’unité de nébulisation comprend au moins un élément de type piézoélectrique ; l’élément de type piézoélectrique est une tête de nébulisation à membrane perforée ; l’élément de type piézoélectrique est un générateur piézoélectrique d’une fontaine acoustique.
L’invention concerne encore une installation de chauffage, de ventilation et/ou de climatisation notamment pour véhicule automobile comprenant au moins un système de rafraîchissement d’un flux d’air tel que défini précédemment.
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
- la figure la représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un premier mode de réalisation pendant la nébulisation,
- la figure lb représente le système de la figure la lors du remplissage d’un réservoir du système,
- la figure le représente le système de la figure la lors d’une purge de tuyaux du système,
- la figure ld représente le système de la figure la lors d’une purge totale du système,
- la figure le représente une variante du système des figures la à ld,
- la figure 2a représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un deuxième mode de réalisation pendant la nébulisation,
- la figure 2b représente le système de la figure 2a lors du remplissage d’un réservoir du système,
- la figure 2c représente le système de la figure 2a lors d’une purge de tuyaux du système selon une première variante,
- la figure 2d représente le système de la figure 2a lors d’une purge de tuyaux du système selon une deuxième variante,
- la figure 2e représente le système de la figure 2a lors d’une purge totale du système,
- la figure 3a représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un troisième mode de réalisation pendant la nébulisation,
- la figure 3b représente le système de la figure 3a lors du remplissage d’un réservoir du système,
-6- la figure 3c représente le système de la figure 3a lors d’une purge de tuyaux du système,
- la figure 3d représente le système de la figure 3a lors d’une purge totale du système,
- la figure 3e représente une variante du système des figures 3a à 3d,
- la figure 4a représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un quatrième mode de réalisation pendant la nébulisation,
- la figure 4b représente le système de la figure 4a lors du remplissage d’un réservoir du système,
- la figure 4c représente le système de la figure 4a lors d’une purge de tuyaux du système selon une première variante,
- la figure 4d représente le système de la figure 4a lors d’une purge totale du système,
- la figure 5a représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un cinquième mode de réalisation pendant la nébulisation,
- la figure 5b représente le système de la figure 5a lors du remplissage d’un réservoir du système,
- la figure 5c représente le système de la figure 5a lors d’une purge totale du système, et
- la figure 6 représente de façon schématique et simplifiée un système de rafraîchissement d’un flux d’air selon un sixième mode de réalisation pendant la nébulisation.
Sur ces figures, les éléments sensiblement identiques portent les mêmes références. Les éléments des figures 2a à 5c portant les références des éléments des figures la à ld précédées d’une centaine 1,2 ou 3 correspondent à des variantes des éléments des figures la à ld.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées pour fournir d’autres réalisations.
Dans la description, on peut indexer certains éléments, comme par exemple premier élément ou deuxième élément. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments proches mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps.
-7En référence à l’ensemble des figures, l’invention concerne un système de rafraîchissement 1 d’un flux d’air, notamment pour véhicule automobile.
Le système de rafraîchissement 1 d’un flux d’air est par exemple relié à un réseau de ventilation d’un système de ventilation et/ou de climatisation existant notamment dans le véhicule automobile. En alternative, le système de rafraîchissement 1 d’un flux d’air peut comporter son propre ventilateur permettant de mettre en mouvement un flux d’air à traiter, par exemple à destination de l’habitacle d’un véhicule automobile. Avantageusement, le système de rafraîchissement 1 d’un flux d’air comporte une bouche d’aération (non visible sur les figures) permettant de délivrer le flux d’air par exemple dans l’habitacle du véhicule.
Le système de rafraîchissement 1 du flux d’air comporte également une unité de nébulisation 3 d’un liquide, dit liquide de nébulisation. Le liquide de nébulisation est par exemple de l’eau. L’unité de nébulisation 3 permet de générer des gouttelettes sous forme de brume ou de brouillard 7. La taille des microgouttelettes se situe par exemple entre 3pm et 15pm.
L’unité de nébulisation 3 peut comprendre au moins un élément de type piézoélectrique pour assurer la nébulisation du liquide.
L’unité de nébulisation 3 comporte par exemple une tête de nébulisation 5. La tête de nébulisation 5 est avantageusement agencée au niveau de la sortie d’air de la bouche d’aération, de manière à délivrer des gouttelettes de liquide nébulisé dans le flux d’air en aval de la bouche d’aération selon le sens d’écoulement du flux d’air. La tête de nébulisation 5 est par exemple de type piézoélectrique à membrane perforée, voire micro-perforée. Bien entendu, l’unité de nébulisation 3 peut comporter une ou plusieurs têtes de nébulisation 5 qui peuvent être en série ou en parallèle.
Selon une variante représentée sur la figure 6, l’unité de nébulisation 3 peut comprendre une « fontaine acoustique ». Cette variante est décrite plus en détail par la suite.
On peut prévoir au moins un moyen (non représenté) de détection de présence et/ou du niveau du liquide de nébulisation au voisinage de l’unité de nébulisation 3. Ce moyen peut être configuré pour autoriser ou inhiber la mise en route de l’unité de nébulisation 3. Dans le cas d’une unité de nébulisation 3 comprenant une tête de nébulisation piézoélectrique 5 à membrane perforée, on peut prévoir un capteur (non représenté) agencé dans la tête piézoélectrique 5 et configuré pour détecter la présence de liquide de nébulisation au niveau de la membrane. Dans le cas d’une unité de nébulisation telle qu’une fontaine acoustique, il
-8s’agit par exemple d’un capteur de présence de liquide et/ou du niveau du liquide de nébulisation dans un contenant comprenant également le générateur piézoélectrique.
En outre, le système de rafraîchissement 1 comporte au moins un réservoir 9 (figures la à 4d et 6) ou 9’ (figures 5a à 5c) destiné à recevoir du liquide de nébulisation.
Le réservoir 9 peut présenter une paroi rigide. Au contraire, le réservoir 9’ peut être souple, par exemple il peut présenter une double enveloppe souple. On peut encore prévoir que le réservoir soit rigide et présente une enveloppe souple disposée à l’intérieur du réservoir rigide. L’utilisation d’une enveloppe ou double enveloppe souple en guise de réservoir ou à l’intérieur du réservoir permet de limiter le volume d’air dans le circuit et donc les risques de pollution particulaire notamment.
Dans les exemples illustrés sur les figures la à 6, le réservoir 9 ; 9’ présente un premier orifice 9a et un deuxième orifice 9b. Chaque orifice 9a, 9b permet soit l’entrée du liquide de nébulisation dans le réservoir 9 ; 9’ soit la sortie du liquide de nébulisation contenu dans le réservoir 9 ; 9’ vers l’extérieur du réservoir 9 ; 9’. Chaque orifice 9a, 9b peut également permettre alternativement l’entrée et la sortie du liquide de nébulisation.
Le système de rafraîchissement 1 peut comporter au moins un moyen de détection tel qu’un capteur 41, tel qu’un capteur résistif, ménagé au-dessus du niveau du liquide de nébulisation dans le réservoir 9 ; 9’ par exemple dans le bouchon de fermeture 29 du réservoir 9 ; 9’ (figures la à 4d) ou entre le bouchon 16 et le niveau de liquide dans le réservoir 9 ; 9’, configuré pour détecter la présence de liquide et le niveau de liquide. En variante, le capteur 41 peut être agencé dans le réservoir 9 ; 9’ (figure 6).
Dans les exemples illustrés sur les figures la à 6, le système de rafraîchissement 1 comporte de plus un nombre prédéfini de conduits de circulation du liquide de nébulisation 11 à 13 ; 211 à 213 ; 311 et 313. Les conduits de circulation du liquide de nébulisation 11 à 13 ; 211 à 213 ; 311 et 313 sont par exemple réalisés sous forme de tuyaux flexibles. Le diamètre d des tuyaux 11 à 13; 211 à 213; 311 et 313 est de préférence inférieur au diamètre des gouttelettes de liquide nébulisé générées. Ceci a pour effet d’améliorer l’évacuation de la totalité du liquide de nébulisation dans le circuit lors d’une vidange.
L’unité de nébulisation 3, le réservoir 9 ; 9’ du liquide de nébulisation et les conduits à 13 ; 211 à213 ;311et313de circulation du liquide de nébulisation, définissent un circuit du liquide de nébulisation. Le circuit est avantageusement dimensionné le plus linéairement
-9possible de façon à éviter notamment que des bulles d’air générées lors de la nébulisation, ne se coincent par exemple derrière la tête piézoélectrique 5.
En outre, le système de rafraîchissement peut être configuré pour permettre une nébulisation lorsque le niveau de liquide de nébulisation ni dans le réservoir 9 ; 9’ est compris entre un niveau minimal prédéfini et un niveau maximal de remplissage du réservoir 9 ; 9’.
Le système de rafraîchissement 1 du flux d’air comporte en outre un dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 (figures la à 6), configuré pour aspirer le liquide de nébulisation. En particulier, le dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 est raccordé à l’unité de nébulisation 3 et au réservoir 9 ; 9’, pour permettre l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 9 ; 9’. Les conduits 11, 12, 13 ou 211, 212, 213 ou 311, 313 permettent de raccorder directement ou indirectement le dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 à l’unité de nébulisation 3 et au réservoir 9 ; 9’.
Le même dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 est outre configuré pour permettre une vidange partielle ou totale du système comme cela sera décrit par la suite. On entend par « vidange partielle » la vidange d’au moins certains des conduits de circulation 11, 12, 13 ou 211, 212, 213 ou 311, 313 du liquide de nébulisation. On entend par «vidange totale », la vidange de l’ensemble des conduits de circulation 11, 12, 13 ou 211, 212, 213 ou 311, 313 et du réservoir 9 ; 9’. Avantageusement, le même dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 peut aussi permettre un remplissage du réservoir 9 ; 9’ en liquide de nébulisation.
En particulier, le dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315 peut comporter une seule pompe 17 ; 117 ; 217 ; 317 ou plusieurs pompes. La ou chaque pompe 17 ; 117 ; 217 ; 317 comprend un premier orifice 17a ; 117a ; 217a ; 317a et un deuxième orifice 17b ; 117b ; 217b ; 317b entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage.
Le dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 comporte de plus un nombre prédéfini de vannes 19a, 19b raccordées à la pompe 17 ; 117 ; 217. H peut s’agir de vannes trois-voies comme dans l’exemple illustré. En variante, une ou chaque vanne trois-voies peut être remplacée par deux vannes deux voies. Au moins une vanne 19a, 19b est une vanne pilotable par une unité de contrôle, telle qu’une électronique de commande, comprenant notamment un moteur 21.
Premier mode de réalisation
-10On décrit maintenant en référence aux figures la à ld un premier mode de réalisation. Selon ce premier mode de réalisation, le dispositif de pompage 15 comporte une pompe irréversible 17. La pompe irréversible 17 est configurée pour aspirer le liquide de nébulisation dans un sens donné illustré par les flèches sur les figures la à ld. H s’agit avantageusement d’une pompe volumétrique telle qu’une pompe à engrenages.
Le dispositif de pompage 15 est agencé en amont de l’unité de nébulisation 3 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation lors d’une nébulisation. Cette configuration est dite en refoulement.
Selon le premier mode de réalisation illustré, plusieurs premiers conduits 11, 12 raccordent le dispositif de pompage 15 à l’unité de nébulisation 3 et au réservoir 9, tandis qu’un deuxième conduit 13 raccorde directement l’unité de nébulisation au réservoir 9. On entend ici par « directement » le fait que l’unité de nébulisation 3 est reliée au réservoir 9 sans dispositif de pompage 15 intermédiaire entre les deux. Bien entendu, d’autres éléments, autres que ce dispositif de pompage 15, peuvent être raccordés sur le deuxième conduit 13 sans sortir du cadre de la présente invention.
Par «premiers conduits » 11, 12, on se réfère aux conduits assurant la circulation du liquide de nébulisation entre le réservoir 9 et la partie inférieure de l’unité de nébulisation 3, et par « deuxième conduit » 13, on se réfère au conduit assurant la circulation du liquide de nébulisation entre la partie supérieure de l’unité de nébulisation 3 et le réservoir 9. Ce deuxième conduit 13 forme un conduit de retour. Autrement dit, en référence à la disposition des éléments sur les figures la à le, les premiers conduits 11, 12 sont les conduits du bas et le deuxième conduit 13 est le conduit du haut. Les termes supérieur, inférieur ou haut, bas, sont ici utilisés en référence à la disposition des éléments tels que représentés sur les figures la à ld. Cette disposition correspond à la disposition des éléments à l’état monté dans un véhicule automobile notamment.
On limite avantageusement la présence de coude(s) du ou des premiers conduits de circulation 11 entre le réservoir 9 et la pompe irréversible 17. Enfin, la longueur de conduit(s) de circulation 11 entre le réservoir 9 et la pompe irréversible 17 est réduite au minimum.
Par ailleurs, la pompe irréversible 17 comprend un premier orifice 17a et un deuxième orifice 17b entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage.
Selon ce premier mode de réalisation, au moins deux vannes 19a, 19b sont prévues.
Au moins une première vanne 19a est raccordée au premier orifice 17a de la pompe
-11irréversible 17, et au moins une deuxième vanne 19b est raccordée au deuxième orifice 17b de la pompe irréversible 17.
D’une part, la première vanne 19a est agencée de manière à raccorder la pompe 17 au réservoir 9 et à un conduit d’aspiration 23. Cette première vanne 19a est avantageusement agencée au plus près du réservoir 9. Le conduit d’aspiration 23 peut déboucher sur l’extérieur du système de rafraîchissement 1. Le conduit d’aspiration 23 est configuré pour être raccordé à une source 25 de liquide de nébulisation (voir figure lb) permettant de remplir le réservoir
9.
D’autre part, la deuxième vanne 19b est agencée de manière à raccorder la pompe 17 à l’unité de nébulisation 3 et à un conduit de refoulement 27. Le conduit de refoulement 27 peut déboucher sur l’extérieur du système de rafraîchissement 1 ou en variante dans un collecteur ou une chambre de décontamination, de façon à permettre de vidanger au moins partiellement le système de rafraîchissement 1.
Les deux vannes 19a et 19b sont ici agencées en amont et en aval de la pompe 17 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation, qui circule toujours dans le même sens selon ce premier mode de réalisation, ou autrement dit en entrée et sortie de la pompe 17. Plus précisément, la première vanne 19a est agencée en amont ou en entrée de la pompe 17. La première vanne 19a permet donc de diriger le liquide de nébulisation en sortie du réservoir 9 ou en provenance du conduit d’aspiration 23 vers la pompe 17. C’est donc la première vanne 19a qui est pilotée pour permettre notamment le remplissage du réservoir 9. On définit pour la première vanne 19a :
une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le réservoir 9 et la pompe 17, telle qu’illustrée sur les figures la et ld, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le conduit d’aspiration 23 et la pompe 17, telle qu’illustrée sur les figures lb et le.
La deuxième vanne 19b est quant à elle agencée en aval ou en sortie de la pompe 17. La deuxième vanne 19b permet ainsi de diriger le liquide de nébulisation depuis la pompe 17 vers l’unité de nébulisation 3 ou vers le conduit de refoulement 27 acheminant le liquide de nébulisation ailleurs que dans le circuit, notamment pour évacuer le liquide de nébulisation vers l’extérieur du véhicule automobile dans le cas d’une application automobile. On définit pour la deuxième vanne 19b :
-12une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 17 et l’unité de nébulisation 3, telle qu’illustrée sur les figures la à le, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 17 et le conduit de refoulement 27, telle qu’illustrée sur la figure ld.
C’est donc la deuxième vanne 19b qui est pilotée pour permettre notamment la vidange au moins partielle du circuit.
De plus, dans ce premier mode de réalisation, le réservoir 9 est agencé avec ses deux orifices 9a, 9b sur deux côtés opposés. Ici, le premier orifice 9a est agencé dans la partie inférieure du réservoir 9 et le deuxième orifice 9b est agencé dans la partie supérieure du réservoir 9. Dans ce cas, le réservoir 9 peut être un réservoir fixe. On entend par « partie supérieure », la partie au-dessus du niveau du liquide lorsque le réservoir 9 contient un tel liquide. De même, on entend par « partie inférieure », la partie en-dessous du niveau du liquide lorsque le réservoir 9 contient un tel liquide. La partie inférieure correspond ici au fond du réservoir 9. Les termes « supérieure » et « inférieure » sont de plus utilisés en référence à la disposition des éléments tels que représentés sur l’ensemble des figures. Cette disposition correspond à la disposition des éléments à l’état monté dans un véhicule automobile notamment.
Selon le premier mode de réalisation dans lequel le liquide de nébulisation circule toujours dans le même sens, le premier orifice 9a, par exemple, est dédié à la sortie du liquide de nébulisation hors du réservoir 9, tandis que le deuxième orifice 9b, par exemple, est dédié à l’entrée du liquide de nébulisation dans le réservoir 9.
En outre, le dispositif de pompage 15 est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation 3 au premier orifice 9a du réservoir 9. La pompe 17 est donc notamment raccordée au premier orifice 9a du réservoir 9 par la première vanne 19a.
Le premier conduit de circulation 11 du liquide de nébulisation est par exemple raccordé au premier orifice 9a du réservoir 9. Ce premier conduit de circulation 11 peut présenter une extrémité lia configurée pour être immergée dans le liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir 9. H s’agit de l’extrémité lia opposée à l’extrémité 11b reliée à la première vanne 19a qui est raccordée à la pompe 17, elle-même raccordée à la deuxième vanne 19b qui est à son tour reliée à une extrémité 12a d’un autre premier conduit 12 raccordé par son autre extrémité 12b à l’unité de nébulisation 3.
-13Le deuxième conduit de circulation 13 présente quant à lui une extrémité 13a reliée à Γunité de nébulisation 3 et une extrémité opposée 13b raccordée au réservoir 9. Le deuxième conduit de circulation 13 du liquide de nébulisation, est dans ce premier mode de réalisation raccordé au deuxième orifice 9b du réservoir 9. L’extrémité 13b est selon ce premier mode de réalisation placée au-dessus du niveau du liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir 9. Cette extrémité 13b est par exemple agencée sur un bouchon de fermeture 29 du réservoir 9 de liquide de nébulisation. Le deuxième conduit 13 n’est donc pas immergé. Ceci permet notamment le remplissage du réservoir 9 (figure lb) comme détaillé par la suite ou encore un retour du liquide de nébulisation dans le réservoir 9 par exemple lors du fonctionnement normal en nébulisation (figure la) ou lors d’une vidange ou purge partielle (figure le) tel qu’expliqué par la suite.
Comme dit précédemment, le dispositif de pompage 15 permet à la fois l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation lors de la nébulisation mais aussi une ou plusieurs autres opérations comme le remplissage du réservoir 9 en liquide de nébulisation, la vidange des conduits de circulation du liquide de nébulisation, voire la vidange complète du circuit. À titre d’exemple non limitatif, on peut prévoir d’accélérer le débit de la pompe 17 selon l’opération réalisée.
On décrit ci-après le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le premier mode de réalisation pour ces différentes opérations.
Nébulisation :
En référence à la figure la, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le premier mode de réalisation lors de la nébulisation.
Lorsqu’une nébulisation est demandée pour rafraîchir un flux d’air, par exemple lorsqu’un utilisateur appuie sur un bouton de commande associé (non représenté), la première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la première position, la deuxième vanne 19b est également pilotée de façon à être dans la première position, et la pompe irréversible 17 est mise en route de façon à aspirer le liquide de nébulisation dans le réservoir 9. Le liquide de nébulisation peut ainsi arriver jusqu’à l’unité de nébulisation 3 comme illustré par les flèches sur la figure la en circulant à travers les premiers conduits 11, 12. L’unité de nébulisation 3 est en route et permet de générer les gouttelettes de liquide nébulisé qui sont diffusées avec le flux d’air de façon à former le brouillard 7. Le liquide de nébulisation en sortie de l’unité de
-14nébulisation 3 retourne vers le réservoir 9 via le deuxième conduit 13 comme illustré par les flèches.
Remplissage :
En référence à la figure lb, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le premier mode de réalisation lors du remplissage du réservoir 9.
Durant l’étape ou opération de remplissage, le dispositif de pompage 15, en particulier la pompe irréversible 17 aspire le liquide de nébulisation d’une source 25 de liquide de nébulisation de manière à remplir le réservoir 9.
L’étape de remplissage est par exemple déclenchée lorsqu’un démarrage du système de rafraîchissement 1 du flux d’air est demandé et que le réservoir de liquide de nébulisation est vide ou ne présente pas un niveau de liquide suffisant pour permettre une nébulisation. Cette étape de remplissage est dans ce cas préliminaire à l’étape de nébulisation. L’étape de nébulisation peut commencer lorsque le réservoir 9 est rempli.
Pour le remplissage du réservoir 9, la première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la deuxième position, et la première vanne 19a est raccordée à la source 25 de liquide de nébulisation via le conduit d’aspiration 23. La deuxième vanne 19b est pilotée de façon à être dans la première position, et la pompe irréversible 17 est mise en route. Le liquide de nébulisation pompé en provenance de la source 25 de liquide de nébulisation peut ainsi circuler vers la pompe 17, puis jusqu’à l’unité de nébulisation 3 comme illustré par les flèches sur la figure lb en parcourant le conduit d’aspiration 23 et le premier conduit 12 entre la deuxième vanne 19b et l’unité de nébulisation 3. Le premier conduit 11 entre le réservoir 9 et la première vanne 19a est dans ce cas contourné ou bloqué. L’unité de nébulisation 3 n’est pas mise en route. Le liquide de nébulisation continue donc de circuler vers le réservoir 9 via le deuxième conduit 13 comme illustré par les flèches. Le niveau de liquide de nébulisation initialement au niveau ni augmente donc par exemple jusqu’à un deuxième niveau n2 schématisé à titre d’exemple non limitatif sur la figure lb. L’étape de remplissage peut avoir heu jusqu’à ce que le liquide de nébulisation atteigne ce deuxième niveau n2 prédéfini. Par exemple, le moyen de détection de la présence et du niveau de liquide de nébulisation dans le réservoir 9, tel qu’un capteur, peut détecter lorsque le niveau n2 est atteint et envoyer un signal de fin de remplissage.
-15En variante, le remplissage du réservoir 9 peut se faire de façon manuelle. Pour ce faire, on peut prévoir un troisième orifice (non représenté) du réservoir 9, différent des orifices 9a, 9b permettant la circulation du liquide de nébulisation dans le circuit. Dans ce cas l’orifice pour le remplissage manuel se trouve au-dessus du réservoir 9.
Vidange partielle :
En référence à la figure le, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le premier mode de réalisation lors d’une vidange au moins partielle d’au moins certains conduits du système de rafraîchissement 1. Ici, il s’agit d’une vidange ou purge des conduits 23, 12, 13.
Durant cette étape de purge, la même pompe irréversible 17 ayant servi pour l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 et/ou au remplissage du réservoir 9, aspire le liquide de nébulisation à l’intérieur du circuit du liquide de nébulisation vers le réservoir 9.
Pour la vidange ou purge partielle, la première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la deuxième position. Dans ce cas, le conduit d’aspiration 23 n’est pas raccordé à une source 25 de liquide de nébulisation mais permet une prise d’air. La deuxième vanne 19b est pilotée de façon à être dans la première position, et la pompe irréversible 17 est mise en route de façon à aspirer le liquide de nébulisation. La pompe 17 aspire dans le même sens que lors de la nébulisation ou du remplissage. Le liquide de nébulisation dans les conduits 23, 12, 13 et au niveau de l’unité de nébulisation 3, est pompé par exemple jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de liquide de nébulisation dans ces conduits 23, 12, 13 et au niveau de l’unité de nébulisation 3. En variante, la pompe irréversible 17 peut pomper le liquide de nébulisation pendant une durée prédéfinie. Le liquide de nébulisation purgé est renvoyé dans le réservoir 9 comme illustré par les flèches sur la figure le.
Cette purge partielle peut être mise en œuvre par exemple après chaque utilisation. Autrement dit, la purge partielle peut être mise en œuvre lorsque l’arrêt du système de rafraîchissement 1 du flux d’air est demandé, par exemple lorsqu’un utilisateur appuie sur un bouton de commande associé.
Enfin, le dispositif de pompage 15 peut être arrêté lorsque l’étape de purge est terminée, par exemple au bout de la durée de purge, ou en variante lorsqu’un moyen de détection détecte qu’il n’y a plus d’eau dans les conduits de circulation 23, 12, 13 et/ou au
-16niveau de l’unité de nébulisation 3, en particulier détecte la mise à l’air de la membrane de la tête piézoélectrique 5.
Par ailleurs, lorsqu’une commande d’arrêt de nébulisation est détectée, l’unité de nébulisation 3 peut être arrêtée de suite. Selon une variante de réalisation, l’unité de nébulisation 3 ne s’arrête pas de suite mais peut être arrêtée lorsqu’un capteur détecte la mise à l’air de la tête piézoélectrique 5. Dans ce dernier cas, les vibrations générées permettent d’assécher la membrane de la tête piézoélectrique 5.
-17Vidange totale :
En référence à la figure ld, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le premier mode de réalisation lors d’une vidange totale du système de rafraîchissement 1. Ici, il s’agit donc d’une vidange ou purge des conduits 11, 12, 13 de circulation mais aussi du réservoir 9 ainsi qu’au niveau de l’unité de nébulisation 3.
De façon préférentielle, la vidange totale peut être mise en œuvre après une vidange partielle.
À l’inverse de la vidange partielle, la première vanne 19a est cette fois pilotée de façon à être dans la première position et la deuxième vanne 19b est pilotée de façon à être dans la deuxième position. La pompe irréversible 17 est mise en route de façon à aspirer le liquide de nébulisation. Le liquide de nébulisation purgé est envoyé hors du circuit du liquide de nébulisation (figure ld), par exemple à l’extérieur du véhicule via le conduit de refoulement 27.
La pompe irréversible 17 peut être mise en route pendant une durée prédéterminée. En alternative ou en complément, au moins un moyen de détection tel qu’un capteur (non représenté sur les figures), peut être configuré pour détecter la présence de liquide et pour transmettre un signal de fin de purge, par exemple à un moyen de commande du dispositif de pompage 15, en cas d’absence de liquide de nébulisation dans le réservoir 9. Dans ce cas, la pompe irréversible 17 est mise en route de façon à aspirer le liquide de nébulisation, de préférence, jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de liquide de nébulisation dans le circuit.
La vidange totale permet d’assécher le circuit de préférence après chaque utilisation.
Ainsi, que ce soit lors la nébulisation (figure la), ou lors du remplissage du réservoir 9 (figure lb) ou lors d’une purge partielle (figure le) ou totale (figure ld), la pompe irréversible 17, selon ce premier mode de réalisation, est configurée pour aspirer le liquide de nébulisation dans le même sens, à savoir depuis le premier orifice 17a vers le deuxième orifice 17b de la pompe 17. Le pilotage des deux vannes 19a, 19b en amont et en aval de la pompe irréversible 17 permet à la même pompe 17 d’assurer le pompage du liquide de nébulisation aussi bien pour l’alimentation de l’unité de nébulisation 3, que pour le remplissage du réservoir 9 et/ou la vidange partielle ou totale du système 1.
Une variante est illustrée sur la figure le, dans laquelle la pompe 17 est une pompe centrifuge. Dans ce cas, les deux vannes 19a et 19b sont arrangées dans le même plan que la
-18pompe 17, autrement dit au même niveau que la pompe 17. On pourrait en variante agencer l’une des deux vannes, voire les deux vannes 19a, 19b, en dessous de la pompe 17. H convient alors de s’assurer qu’il n’y ait pas de boucle dans les conduits créant un point bas avec un risque de stagnation du liquide de nébulisation. Selon cette variante, les deux vannes 19a et 19b sont deux vannes trois-voies tel qu’illustré.
Le fonctionnement pour la nébulisation, le remplissage ou encore la vidange totale reste similaire au premier mode de réalisation décrit en référence respectivement aux figures la, lb et ld. Concernant la vidange des conduits, aussi appelée vidange partielle, la pompe 17 est arrêtée et la vidange se réalise par gravité comme schématisé par les flèches sur la figure le. La pompe 17 n’intervient donc pas pour la vidange des conduits et est donc passive.
Deuxième mode de réalisation
Un deuxième mode de réalisation est illustré sur les figures 2a à 2e. Seules les différences du deuxième mode de réalisation par rapport au premier mode de réalisation sont décrites ci-après. Les autres caractéristiques du système de rafraîchissement 1 restent identiques au premier mode de réalisation. Ce deuxième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation en ce que le dispositif de pompage 115 comporte une pompe réversible 117 et non plus une pompe irréversible 17 comme décrit en référence au premier mode de réalisation des figures la à ld. Une telle pompe réversible 117 ne nécessite pas d’être forcément agencée sous le niveau du liquide de nébulisation. H s’agit notamment d’une pompe de transfert volumétrique telle qu’une pompe à engrenages.
La pompe réversible 117 comprend un premier orifice 117a et un deuxième orifice 117b entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage dans un sens ou dans l’autre. La pompe réversible 117 est donc configurée pour aspirer, autrement dit pomper, le liquide de nébulisation :
dans un premier sens de circulation du liquide de nébulisation depuis le premier orifice 117a vers le deuxième orifice 117b, comme illustré par les flèches sur les figures 2a à 2c et 2e, et dans un deuxième sens de circulation du liquide de nébulisation depuis le deuxième orifice 117b vers le premier orifice 117a, comme illustré sur la figure 2d.
Selon le pilotage des vannes 19a et 19b, le premier sens de circulation du liquide de nébulisation permet dans l’exemple de la figure 2a l’alimentation de l’unité de nébulisation 3
-19en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 9 et dans l’exemple de la figure 2b le remplissage du réservoir en liquide de nébulisation mais aussi une vidange partielle selon une première variante comme illustré sur la figure 2c et une vidange totale comme illustré sur la figure 2e. Le deuxième sens de circulation du liquide de nébulisation permet une vidange au moins partielle selon une deuxième variante comme illustré sur la figure 2d.
Le deuxième mode de réalisation diffère encore du premier mode de réalisation en ce que les deux orifices 9a, 9b d’entrée et de sortie du réservoir 9 sont agencés du même côté du réservoir 9, ici dans une partie supérieure du réservoir 9, de manière à déboucher au-dessus du liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir 9. Dans ce cas, le réservoir 9 peut être un réservoir amovible, qui peut donc être démonté et remplacé facilement. Le réservoir 9 est de préférence agencé de manière accessible à un utilisateur permettant de remplacer facilement, et voire régulièrement, le réservoir 9.
Le premier conduit 11 traverse alors le premier orifice 9a dans la partie supérieure du réservoir 9, et son extrémité immergée lia peut être reliée à un moyen de filtration tel qu’une crépine 31 agencée dans le fond du réservoir 9 de liquide de nébulisation.
Le fonctionnement lorsqu’une nébulisation est demandée est similaire au premier mode de réalisation et n’est pas décrit plus en détail. La description du fonctionnement du système de rafraîchissement 1 pour nébuliser le liquide en référence à la figure la s’applique donc au système de rafraîchissement de la figure 2a.
Le fonctionnement pour remplir le réservoir 9 est également similaire au premier mode de réalisation. Ce fonctionnement n’est pas non plus décrit de nouveau. En variante, le remplissage du réservoir 9 peut se faire de façon manuelle.
Le fonctionnement du système de rafraîchissement pour une première variante de vidange partielle, telle qu’illustrée sur la figure 2c, est similaire au fonctionnement pour une vidange partielle décrit selon le premier mode de réalisation. Ce fonctionnement n’est donc pas non plus décrit de nouveau.
Pour chacun de ces fonctionnements : nébulisation, remplissage, première variante de vidange partielle, il suffit de remplacer la pompe irréversible 17 du premier mode de réalisation par la pompe réversible 117 agencée pour pomper selon le premier sens défini, à savoir du premier orifice 117a vers le deuxième orifice 117b.
Deuxième variante de vidange partielle :
-20En référence à la figure 2d, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le deuxième mode de réalisation lors d’une vidange au moins partielle d’au moins certains conduits du système de rafraîchissement 1 selon une deuxième variante. H s’agit ici d’une vidange ou purge des conduits 11, 12, 13 de circulation du liquide de nébulisation.
Pour cette variante de vidange partielle, la même pompe 117 est utilisée que pour l’alimentation de l’unité de nébubsation 3 ou le rempbssage du réservoir 9, mais le sens de circulation du liquide de nébubsation dans ledit circuit, est inversé. Pour ce faire, la pompe 117 est mise en route et le sens de rotation de la pompe réversible 117 est inversé de sorte que le liquide de nébubsation peut être aspiré selon le deuxième sens tel qu’illustré par les flèches sur la figure 2d.. Une fois le sens de circulation du liquide de nébubsation inversé, l’étape de purge peut avoir lieu. L’étape de purge peut avoir beu pendant une durée prédéfinie.
Selon cette deuxième variante de vidange partielle, la première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la première position et la deuxième vanne 19b est pilotée de façon à être dans la première position. La pompe 117 aspire le liquide de nébubsation dans les conduits 11, 12, 13 et au niveau de l’unité de nébubsation 3, par exemple jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de liquide de nébulisation ou pendant une durée prédéfinie. En particuber, la pompe réversible 117 permet d’aspirer le liquide de nébulisation dans le deuxième sens depuis l’unité de nébulisation 3 vers la deuxième vanne 19b permettant de diriger le liquide de nébubsation vers la pompe réversible 117 puis vers la première vanne 19a qui dirige alors le liquide de nébulisation vers le réservoir 9. Le bquide de nébulisation purgé est donc renvoyé dans le réservoir 9 comme illustré par les flèches sur la figure 2d.
De façon similaire à la première variante de purge partielle, cette deuxième variante de purge partielle peut être mise en œuvre après chaque utibsation du système de rafraîchissement 1.
De façon similaire au premier mode de réalisation, on peut prévoir une vidange partielle par gravité telle que décrite en référence respectivement à la figure le.
Enfin, le fonctionnement pour une vidange ou purge complète est similaire au premier mode de réahsation et n’est pas non plus décrit plus en détail. La description du fonctionnement du système de rafraîchissement 1 pour la vidange totale en référence à la figure ld s’applique donc au système de rafraîchissement de la figure 2e en remplaçant la
-21pompe irréversible 17 par la pompe réversible 117 agencée pour pomper selon le premier sens défini, à savoir du premier orifice 117a vers le deuxième orifice 117b.
-22Troisième mode de réalisation
Un troisième mode de réalisation est illustré sur les figures 3a à 3d. Seules les différences du troisième mode de réalisation par rapport au premier mode de réalisation sont décrites ci-après. Les autres caractéristiques du système de rafraîchissement 1 restent identiques au premier mode de réalisation. Ce troisième mode de réalisation diffère du premier mode de réalisation en ce que le dispositif de pompage 215 est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation 3 au deuxième orifice 9b du réservoir 9. La pompe 217 est donc notamment raccordée au deuxième orifice 9b du réservoir 9.
En outre, selon ce troisième mode de réalisation, la pompe 217 peut être une pompe réversible, et le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage entre le premier orifice 217a et le deuxième orifice 217b de la pompe 217 dans un sens (figures 3a, 3b, 3d) ou dans l’autre (figure 3c).
Selon ce troisième mode de réalisation, un premier conduit 211 raccorde directement l’unité de nébulisation 3 au réservoir 9. On entend ici par « directement » le fait que l’unité de nébulisation 3 est reliée au réservoir 9 sans dispositif de pompage 215 intermédiaire entre les deux. Bien entendu, d’autres éléments, autres que ce dispositif de pompage 215, peuvent être raccordés sur le premier conduit 211 sans sortir du cadre de la présente invention. Et, au moins un, ici deux deuxièmes conduits 212, 213, et non plus premiers conduits comme dans le premier mode de réalisation, raccordent le dispositif de pompage 215 à l’unité de nébulisation 3 et au réservoir 9. Autrement dit, le dispositif de pompage 215 est cette fois raccordé sur les conduits 212, 213 du haut en référence à la disposition des éléments sur les figures 3a à 3d.Dans ce cas, la pompe 217 est avantageusement auto-amorçable de façon à pouvoir aspirer l’air.
Plus précisément, un deuxième conduit 212 est relié par une extrémité 212a à l’unité de nébubsation 3 et par l’autre extrémité 212b à la première vanne 19a. La première vanne 19a est raccordée à la pompe 217 qui est elle-même raccordée à la deuxième vanne 19b. Un autre deuxième conduit référencé 213 est raccordé par une extrémité 213a à la deuxième vanne 19b et par l’autre extrémité 213b au réservoir 9.
De façon similaire au premier mode de réahsation, le deuxième conduit 213, raccordé au réservoir 9, présente une extrémité 213b placée au-dessus du niveau du bquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir 9, par exemple agencée sur un bouchon de fermeture 29 du réservoir 9 de bquide de nébulisation. Cet agencement permet de façon
-23similaire au premier mode de réalisation le remplissage du réservoir 9 (figure 3b) ou encore un retour du liquide de nébulisation dans le réservoir 9 par exemple en fonctionnement de nébulisation (figure 3a) mais permet en plus par rapport au premier mode de réalisation, une prise d’air par exemple lors d’une vidange ou purge au moins partielle (figure 3c).
Contrairement au premier mode de réalisation, la première vanne 19a est agencée de manière à raccorder la pompe 217 d’une part à l’unité de nébulisation 3 et au conduit d’aspiration 23. Et, la deuxième vanne 19b est agencée de manière à raccorder la pompe 217 d’autre part au réservoir 9, ici au deuxième orifice 9b, et au conduit de refoulement 27.
Plus précisément, la première vanne 19a permet donc de diriger le liquide de nébulisation en sortie de l’unité de nébulisation 3 ou en provenance du conduit d’aspiration 23 vers la pompe 217 (figures 3a, 3b, 3d) ou inversement (figure 3c). On définit pour ce troisième mode de réalisation :
une première position de la première vanne 19a permettant la circulation du liquide de nébulisation entre l’unité de nébulisation 3 et la pompe 27, telle qu’illustrée sur les figures 3a, 3c et 3d, et une deuxième position de la première vanne 19a permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le conduit d’aspiration 23 et la pompe 17, telle qu’illustrée sur la figure 3b.
La deuxième vanne 19b permet quant à elle de diriger le liquide de nébulisation depuis la pompe 217 vers le réservoir 9 (figures 3 a, 3b) ou vers le conduit de refoulement 27 (figure 3d) ou inversement, notamment depuis le réservoir 9 vers la pompe 217 (figure 3c). Selon ce troisième mode de réalisation, on définit pour la deuxième vanne 19b :
une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 17 et le réservoir 9, telle qu’illustrée sur les figures 3a à 3c, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 17 et le conduit de refoulement 27, telle qu’illustrée sur la figure 3d.
De plus, ce troisième mode de réalisation diffère encore du premier mode de réalisation, par le fait que les deux orifices 9a, 9b du réservoir 9 peuvent alternativement permettre l’entrée du liquide de nébulisation dans le réservoir 9 ou à la sortie du liquide de nébulisation hors du réservoir 9.
Le fonctionnement lorsqu’une nébulisation est demandée est similaire au premier mode de réalisation et n’est pas décrit plus en détail. La description du fonctionnement du
-24système de rafraîchissement 1 pour nébuliser le liquide en référence à la figure la s’applique donc au système de rafraîchissement de la figure 3a en remplaçant la pompe irréversible 17 par la pompe réversible 217 agencée pour pomper selon le premier sens défini du premier orifice 217a vers le deuxième orifice 217b. Contrairement au premier mode de réalisation, le dispositif de pompage 15 est agencé en aval de l’unité de nébulisation 3 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation lors d’une nébulisation. Cette configuration est dite en aspiration.
Le fonctionnement pour remplir le réservoir 9 est également similaire au premier mode de réabsation et n’est pas non plus décrit plus en détail. La description du fonctionnement du système de rafraîchissement 1 pour remplir le réservoir 9 en référence à la figure lb s’appbque donc au système de rafraîchissement de la figure 3b, à la différence que la pompe réversible 117 est mise en route de façon à pomper selon le premier sens défini, et que le liquide de nébulisation ainsi pompé en provenance de la source 25 de liquide de nébulisation peut ainsi circuler vers la pompe 217, puis jusqu’au réservoir 9 comme illustré par les flèches sur la figure 3b, en parcourant les deuxième conduits 212, 213. On peut en variante remplir manuellement le réservoir 9.
Vidange partielle :
En référence à la figure 3c, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 selon le troisième mode de réabsation lors d’une vidange partielle, c’est-àdire d’une vidange ou purge des conduits 211, 212, 213 de circulation du liquide de nébulisation.
Pour la vidange ou purge partielle, la première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la première position et la deuxième vanne 19b est également pilotée de façon à être dans la première position. La pompe réversible 217 est mise en route et est inversée, en particulier son sens de rotation est inversé, pour aspirer le bquide de nébubsation selon le deuxième sens tel qu’illustré par les flèches sur la figure 3c. La pompe 17 aspire le liquide de nébulisation dans les conduits 213, 212, 211, et au niveau de l’unité de nébulisation 3, par exemple jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de liquide de nébulisation ou pendant une durée prédéfinie. Comme illustré par les flèches sur la figure 3c, le liquide de nébulisation purgé est renvoyé dans le réservoir 9, par l’intermédiaire du premier orifice 9a auquel est raccordée l’extrémité 211a du premier conduit 211.
-25Enfin, le fonctionnement pour une vidange ou purge complète est similaire au premier mode de réalisation et n’est pas décrit plus en détail. La description du fonctionnement du système de rafraîchissement 1 pour la vidange totale en référence à la figure ld s’applique donc au système de rafraîchissement de la figure 3d en remplaçant la pompe irréversible 17 par la pompe réversible 217 agencée pour pomper selon le premier sens défini, à savoir du premier orifice 217a vers le deuxième orifice 217b.
Efne variante est illustrée sur la figure 3e permettant une vidange partielle sans inverser le sens de rotation de la pompe 217. Selon cette variante, au moins une vanne supplémentaire 19c est prévue. Comme précédemment, il peut s’agir d’une vanne trois-voies comme dans l’exemple illustré, ou en variante de deux vannes deux voies.
Selon l’exemple de la figure 3e, la vanne supplémentaire 19c est agencée sous le réservoir 9. Dans cet exemple, la vanne supplémentaire 19c est agencée entre le premier conduit 211, l’orifice 9a du réservoir 9 et un conduit additionnel 214 dit de prise d’air.
La vanne supplémentaire 19c peut aussi être une vanne pilotable de façon similaire aux première et deuxième vannes 19a et 19b. On définit pour cette vanne supplémentaire 19c:
une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le réservoir 9 et Γ unité de nébulisation 3, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le conduit de prise d’air 214 et l’unité de nébulisation 3, telle qu’illustrée sur la figure 3e.
Le conduit additionnel 214 permet une prise d’air lors d’une purge du circuit de liquide de nébulisation ou vidange partielle tel qu’expliqué par la suite, et peut déboucher sur l’extérieur du système de rafraîchissement 1.
Ainsi, pour la nébulisation, le remplissage et la vidange totale, la vanne supplémentaire 19c est dans la première position, et le fonctionnement est tel que décrit en référence aux figures 3a, 3b et 3d respectivement.
En ce qui concerne la vidange partielle, la vanne supplémentaire 19c est dans la deuxième position, telle qu’illustrée sur la figure 3e, et le sens de rotation de la pompe 217 n’est pas inversé, de sorte que la pompe 217 peut être une pompe irréversible. Durant cette étape de purge ou vidange partielle, la pompe 217 aspire le bquide de nébulisation à l’intérieur des conduits 214, 211, 212 du circuit du bquide de nébubsation et au niveau de l’unité de
-26nébulisation 3 jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bquide de nébulisation. Le liquide de nébulisation purgé est renvoyé dans le réservoir 9 via le conduit 213.
-27Quatrième mode de réalisation
En référence aux figures 4a à 4d, un quatrième mode de réalisation se distingue du troisième mode de réalisation par le fait que les deux orifices 9a, 9b d’entrée et de sortie du réservoir 9 sont agencés sur un même côté du réservoir 9, ici dans une partie supérieure du réservoir 9, de manière à déboucher au-dessus du liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir 9. L’extrémité immergée 211a du premier conduit 211 traversant le premier orifice 9a dans la partie supérieure du réservoir 9, peut être reliée à un moyen de filtration tel qu’une crépine 31 agencée dans le fond du réservoir 9 de liquide de nébulisation. Les autres caractéristiques du système de rafraîchissement 1 restent identiques au troisième mode de réalisation.
Le fonctionnement du système pour la nébulisation (figure 4a), le remplissage (figure 4b), la vidange partielle (figure 4c) et la vidange totale (figure 4d) est identique au troisième mode de réalisation décrit en référence aux figures 3a à 3d et n’est donc pas décrit de nouveau.
Cinquième mode de réalisation
Les figures 5a à 5c illustrent un cinquième mode de réalisation. Seules les différences du cinquième mode de réalisation par rapport au deuxième mode de réalisation sont décrites ci-après. Les autres caractéristiques du système de rafraîchissement 1 restent identiques au deuxième mode de réalisation.
Selon l’exemple illustré, le réservoir 9’ comporte une double enveloppe souple.
Le cinquième mode de réalisation diffère du deuxième mode de réalisation en ce que les deux orifices 9a, 9b d’entrée et de sortie du réservoir 9’ sont agencés dans la partie inférieure du réservoir 9’.
En outre, le dispositif de pompage 15 est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation 3 au deuxième orifice 9b du réservoir 9. Plus précisément, La pompe 317 est raccordée au deuxième orifice 9b du réservoir 9 par la première vanne 19a.
Considérant le sens de circulation pendant la nébulisation tel que schématisé par les flèches sur la figure 5a, la première vanne 19a est agencée en aval ou en sortie de la pompe 317. La première vanne 19a permet donc de diriger le liquide de nébulisation en provenance du conduit d’aspiration 23 ou de l’unité de nébulisation 3 vers le réservoir 9’. C’est donc la
-28première vanne 19a qui est pilotée pour permettre notamment le remplissage du réservoir 9. On définit pour la première vanne 19a :
une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le réservoir 9’ et la pompe 317, telle qu’illustrée sur les figures 5a et 5c, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre le conduit d’aspiration 23 et le réservoir 9’, telle qu’illustrée sur la figure 5b.
La deuxième vanne 19b est quant à elle agencée en amont ou en entrée de la pompe 317 selon le sens de circulation du liquide de nébulisation pendant la nébulisation tel qu’illustré sur la figure 5a. La deuxième vanne 19b permet ainsi de diriger le liquide de nébulisation depuis l’unité de nébulisation 3 vers la pompe 317 ou vers le conduit de refoulement 27. On définit pour la deuxième vanne 19b :
une première position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 317 et l’unité de nébulisation 3, telle qu’illustrée sur la figure 5a, et une deuxième position permettant la circulation du liquide de nébulisation entre la pompe 317 et le conduit de refoulement 27, telle qu’illustrée sur la figure 5c.
Selon le pilotage des vannes 19a et 19b, le premier sens de circulation du liquide de nébulisation permet dans l’exemple de la figure 5a l’alimentation de l’unité de nébulisation 3 en liquide de nébulisation en provenance du réservoir 9’ et dans l’exemple de la figure 5b le remplissage du réservoir en liquide de nébulisation. Le deuxième sens de circulation du liquide de nébulisation permet une vidange totale comme illustré sur la figure 5c.
Le premier conduit de circulation 311 du liquide de nébulisation est raccordé au premier orifice 9a du réservoir 9 et à l’unité de nébulisation 3. Et, le deuxième conduit de circulation 313 est raccordé à l’unité de nébulisation 3 et à la deuxième vanne 19b. H n’y a pas dans ce cinquième mode de réalisation de conduit 12 raccordé au dispositif de pompage 15 et à l’unité de nébulisation 3.
Le fonctionnement lorsqu’une nébulisation est demandée (figure 5a) est similaire au deuxième mode de réalisation et n’est pas décrit plus en détail. Le liquide de nébulisation en sortie de l’unité de nébulisation 3 retourne vers le réservoir 9’ via le deuxième conduit 313 et le dispositif de pompage 315 comme illustré par les flèches.
Le fonctionnement pour remplir le réservoir 9’ (figure 5b) diffère du deuxième mode de réalisation, en ce que le pilotage de la deuxième vanne 19b n’a pas d’incidence pour le
-29remplissage. Le liquide de nébulisation pompé en provenance de la source 25 de liquide de nébulisation peut ainsi circuler directement vers le réservoir 9’ sans circuler à travers la pompe 317, ni l’unité de nébulisation 3. En variante, le remplissage du réservoir 9 peut se faire de façon manuelle.
En référence à la figure 5c, on décrit le fonctionnement du système de rafraîchissement 1 lors d’une vidange du système de rafraîchissement 1. Ici, il s’agit d’une vidange du réservoir 9’, permettant également avantageusement la vidange des conduits 311, 313.
La première vanne 19a est pilotée de façon à être dans la première position et la deuxième vanne 19b est pilotée de façon à être dans la deuxième position. La pompe 317 est mise en route et est inversée, en particulier son sens de rotation est inversé par rapport aux opérations de nébulisation et de remplissage. Le liquide de nébulisation dans le réservoir 9’ ainsi que dans les conduits 311, 313 est pompé par exemple jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de liquide de nébulisation dans le circuit. Le liquide de nébulisation purgé est envoyé hors du circuit du liquide de nébulisation (figure 5c), par exemple à l’extérieur du véhicule via le conduit de refoulement 27.
Enfin, le dispositif de pompage 15 peut être arrêté lorsque l’étape de purge est terminée, par exemple au bout de la durée de purge, ou en variante lorsqu’un moyen de détection détecte qu’il n’y a plus d’eau dans le réservoir 9’ et dans les conduits de circulation 311,313.
Sixième mode de réalisation
La figure 6 illustre un sixième mode de réalisation dans lequel l’unité de nébulisation 3 utilise le principe dit de « fontaine acoustique » basé sur le comportement du liquide de nébulisation soumis à un champ acoustique. Seules les différences du sixième mode de réalisation par rapport au premier mode de réalisation sont décrites ci-après.
Selon ce sixième mode de réalisation, l’unité de nébulisation 3 comporte au moins un transducteur piézoélectrique 33 configuré pour générer des ondes acoustiques, notamment ultrasonores. H s’agit dans cet exemple d’une céramique piézoélectrique 33. Selon la variante illustrée, l’unité de nébulisation 3 comprend en outre un concentrateur acoustique 35. Le concentrateur acoustique 35 est agencé en communication fluidique avec le réservoir 9, plus précisément au-dessus du réservoir 9. La fontaine acoustique n’a dans ce cas pas de
-30membrane micro-perforée comme dans les précédents modes de réalisation.
L’unité de nébubsation 3 est alimentée en bquide de nébulisation grâce au dispositif de pompage 15. La céramique piézoélectrique 33 est agencée directement en contact avec le liquide de nébulisation à l’intérieur du concentrateur acoustique 35. Lorsque la céramique piézoélectrique 33 est alimentée électriquement, cela génère des gouttelettes. Un jet de bquide de nébulisation 36 entouré de brouillard formé par les gouttelettes en provenance du concentrateur acoustique 35 retourne à l’intérieur du réservoir 9. Le système de rafraîchissement 1 comprend de plus un ventilateur 37 et un conduit de brumisation 39 par exemple rebé à un aérateur débouchant dans le véhicule automobile. Le ventilateur 37 et le conduit de brumisation 39 sont agencés de sorte que le ventilateur 37 sépare les gouttelettes du jet de liquide de nébubsation et oriente ces gouttelettes vers le conduit de brumisation 39. Le jet du bquide de nébubsation quant à lui retombe dans le réservoir 9. Le système de rafraîchissement 1 peut de plus comprendre un capteur 41 du niveau de liquide de nébulisation par exemple agencé au fond du réservoir 9.
Concernant le circuit selon le sixième mode de réalisation, le conduit 11 raccorde le dispositif de pompage 15 au réservoir 9 tandis que le conduit 12 raccorde le dispositif de pompage 15 à l’unité de nébulisation 3. Dans ce cas il n’y a plus de deuxième conduit 13 pour le retour du liquide de nébubsation dans le réservoir 9. Les autres caractéristiques du système de rafraîchissement 1 restent identiques au premier mode de réalisation.
Nébulisation :
Lorsqu’une nébulisation est demandée pour rafraîchir un flux d’air, de façon similaire au premier mode de réalisation, la pompe 17 est mise en route et les deux vannes 19a, 19b sont pilotées de façon à permettre la circulation du bquide de nébulisation depuis le réservoir 9 jusqu’à l’unité de nébubsation 3 comme illustré par les flèches sur la figure 6. Le ventilateur 37 est mis en route de façon à générer un flux d’air et les gouttelettes 7 sont évacuées par le conduit de brumisation 39.
Le rempbssage du réservoir 9, la vidange partielle et la vidange totale peuvent se faire de façon similaire au premier mode de réalisation, par la commande des vannes 19a et 19b. En variante, le remplissage du réservoir 9 peut se faire de façon manuelle.
-31Bien entendu, la fontaine acoustique selon ce sixième mode de réalisation peut aussi s’adapter au circuit selon le deuxième mode de réalisation ou tout autre mode dans une configuration dite en refoulement.
On a décrit ci-dessus différents modes de réalisation du système de rafraîchissement 1 5 du flux d’air. Bien entendu, les caractéristiques de ces modes de réalisation peuvent être combinées sans sortir de la portée de l’invention.
En outre, on peut prévoir un ou plusieurs filtres (non représentés) agencés dans le circuit du système de rafraîchissement 1 selon l’un ou l’autre des modes de réalisation précédemment décrits. On peut en variante ou en complément prévoir également des moyens de purge sur le circuit afin d’évacuer l’air du circuit
Ainsi, un même dispositif de pompage 15 ; 115 ; 215 ; 315, et en particulier une même pompe 17 ; 117 ; 217 ; 317 grâce au pilotage des vannes 19a, 19b associées, permet d’alimenter l’unité de nébulisation 3 et/ou de permettre une purge ou vidange automatique d’au moins certains conduits voire de tout le système 1, ou encore de remplir le réservoir 9 ; 9’

Claims (12)

  1. REVENDICATIONS
    1. Système de rafraîchissement (1) d’un flux d’air notamment pour véhicule automobile, comprenant :
    - au moins une unité de nébulisation (3) configurée pour nébuliser un liquide de nébulisation dans le flux d’air,
    - au moins un réservoir (9 ; 9’) destiné à recevoir du liquide de nébulisation, et
    - un dispositif de pompage (15 ; 115 ; 215 ; 315) raccordé à l’unité de nébulisation (3) et au réservoir (9 ; 9’), pour permettre l’alimentation de l’unité de nébulisation (3) en liquide de nébulisation en provenance du réservoir (9 ; 9’), caractérisé en ce que le dispositif de pompage (15 ; 115 ; 215 ; 315) comporte :
    - au moins une pompe (17 ; 117 ; 217 ; 317) comprenant un premier orifice (17a ; 117a ; 217a ; 317a) et un deuxième orifice (17b ; 117b ; 217b ; 317b) entre lesquels le liquide de nébulisation est destiné à circuler par pompage, et
    - au moins deux vannes (19a, 19b) dont au moins une première vanne (19a) est raccordée au premier orifice (17a ; 117a ; 217a ; 317a) de la pompe (17 ; 117 ; 217 ; 317), et au moins une deuxième vanne (19b) est raccordée au deuxième orifice (17b ; 117b ; 217b ; 317b) de la pompe (17 ; 117 ; 217 ; 317).
  2. 2. Système de rafraîchissement (1) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de pompage (15 ; 115 ; 215 ; 315) est en outre configuré pour permettre une vidange au moins partielle dudit système (1).
  3. 3. Système de rafraîchissement (1) selon la revendication précédente, comprenant un nombre prédéfini de conduits de circulation (11, 12, 13 ; 211, 212, 213) du liquide de nébulisation et dans lequel le dispositif de pompage (15 ; 115 ; 215 ; 315) est agencé pour permettre la vidange d’au moins certains conduits de circulation (11, 12, 13 ; 211, 212, 213 ; 311, 313).
  4. 4. Système de rafraîchissement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une vanne (19a, 19b) est une vanne pilotable par une unité de contrôle.
  5. 5. Système de rafraîchissement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la pompe (17) est une pompe irréversible configurée pour aspirer le liquide de nébulisation dans un seul sens de circulation du liquide de nébulisation.
  6. 6. Système de rafraîchissement (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans
    -33lequel la pompe (117 ; 217 ; 317) est une pompe réversible configurée pour aspirer le liquide de nébulisation.
    - dans un premier sens de circulation du bquide de nébulisation du premier orifice (117a ; 217a ; 317a) vers le deuxième orifice (117b ; 217b ; 317b) de la pompe (117 ; 217; 317),
    - et dans un deuxième sens de circulation du liquide de nébubsation du deuxième orifice (117b ; 217b ; 317b) vers le premier orifice (117a ; 217a ; 317a) de la pompe (117; 217; 317).
  7. 7. Système de rafraîchissement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le réservoir (9 ; 9’) présente un premier orifice (9a) et un deuxième orifice (9b), chaque orifice (9a, 9b) permettant respectivement l’entrée du bquide de nébubsation dans le réservoir (9 ; 9’) ou la sortie du liquide de nébubsation contenu dans le réservoir (9 ; 9’) vers l’extérieur du réservoir (9 ; 9’), et dans lequel les deux orifices (9a, 9b) sont agencés sur un même côté du réservoir (9 ; 9’) ou sur deux côtés opposés du réservoir (9 ; 9’)·
  8. 8. Système de rafraîchissement (1) selon la revendication précédente, comprenant :
    - au moins un premier conduit (11 ; 211) de circulation du liquide de nébubsation raccordé au réservoir (9) par le premier orifice (9a) du réservoir (9) et présentant une extrémité (lia; 211a) configurée pour être immergée dans le liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir (9), et
    - au moins un deuxième conduit (13 ; 213) de circulation du bquide de nébulisation raccordé au réservoir (9) par le deuxième orifice (9b) du réservoir (9) et présentant une extrémité (13b ; 213b) placée au-dessus du niveau du liquide de nébulisation destiné à être contenu dans le réservoir (9).
  9. 9. Système de rafraîchissement (1) selon l’une des revendications 7 ou 8, dans lequel le dispositif de pompage (15 ; 115) est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation (3) au premier orifice (9a) du réservoir (9 ; 9’), et la pompe (17 ; 117) est raccordée :
    - par la première vanne (19a), au premier orifice (9a) du réservoir (9 ; 9’) et
    - par la deuxième vanne (19b), à l’unité de nébulisation (3).
  10. 10. Système de rafraîchissement (1) selon l’une des revendications 7 ou 8, dans lequel le dispositif de pompage (215 ; 315) est agencé de manière à raccorder l’unité de nébulisation au deuxième orifice (9b) du réservoir (9 ; 9’), et la pompe (17 ; 117) est
    -34raccordée :
    - par la première vanne (19a), au deuxième orifice (9b) du réservoir (9 ; 9’) et
    - par la deuxième vanne (19b), à l’unité de nébulisation (3).
  11. 11. Système de rafraîchissement (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, 5 dans lequel l’unité de nébubsation (3) comprend au moins un élément de type piézoélectrique.
  12. 12. Installation de chauffage, de ventilation et/ou de cbmatisation, notamment pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu’elle comprend au moins un système de rafraîchissement (1) d’un flux d’air conforme à l’une quelconque des revendications précédentes.
    1/10
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