FR3045149A1 - SIMPLIFIED TEMPERATURE SENSOR WITH PROTECTIVE CAP - Google Patents

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FR3045149A1
FR3045149A1 FR1562401A FR1562401A FR3045149A1 FR 3045149 A1 FR3045149 A1 FR 3045149A1 FR 1562401 A FR1562401 A FR 1562401A FR 1562401 A FR1562401 A FR 1562401A FR 3045149 A1 FR3045149 A1 FR 3045149A1
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FR
France
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temperature sensor
sealing element
end portion
fastening means
temperature
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Withdrawn
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FR1562401A
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French (fr)
Inventor
Gabriel Kopp
Franck Giraud
Mahmoud Sfaxi
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SC2N SAS
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SC2N SAS
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    • G—PHYSICS
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Abstract

La présente invention a pour objet un capteur de température (1) pour véhicule automobile comprenant : - un élément sensible à la température (2), - deux fils électriques (3) reliant l'élément sensible à la température (2) à un connecteur électrique, - une enveloppe de protection (4) comportant une extrémité fermée dans laquelle est logé l'élément sensible à la température (2), et - un moyen de fixation (6) relié d'une part à une partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) opposée à l'extrémité fermée et d'autre part au connecteur électrique, ledit moyen de fixation (6) comprenant une partie filetée (8) située au voisinage de la partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi du véhicule. Selon l'invention, le capteur de température (1) comprend un élément d'étanchéité (9) fixé d'une part à la partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) et fixé d'autre part à une partie d'extrémité (10) du moyen de fixation (6), ledit élément d'étanchéité (9) venant en butée contre une butée (11) formée dans l'orifice fileté de la paroi du véhicule lorsque le capteur de température (1) est vissé dans l'orifice fileté afin d'assurer l'étanchéité, entre autre, entre la partie d'extrémité (10) du moyen de fixation (6) et la butée (11) de la paroi du véhicule.The present invention relates to a temperature sensor (1) for a motor vehicle comprising: - a temperature sensitive element (2), - two electrical wires (3) connecting the temperature sensitive element (2) to a connector an enclosure (4) having a closed end in which the temperature sensitive element (2) is housed, and - a fixing means (6) connected on one side to an end part ( 7) of the protective envelope (4) opposite to the closed end and secondly to the electrical connector, said fastening means (6) comprising a threaded portion (8) located in the vicinity of the end portion ( 7) of the protective envelope (4) intended to be screwed into a threaded orifice provided in a wall of the vehicle. According to the invention, the temperature sensor (1) comprises a sealing element (9) fixed on the one hand to the end portion (7) of the protective casing (4) and fixed on the other hand at an end portion (10) of the fastening means (6), said sealing member (9) abutting an abutment (11) formed in the threaded opening of the vehicle wall when the temperature sensor (1) is screwed into the threaded hole to seal, inter alia, between the end portion (10) of the fastening means (6) and the abutment (11) of the vehicle wall.

Description

CAPTEUR DE TEMPERATURE SIMPLIFIE AVEC EMBOUT PROTECTEURSIMPLIFIED TEMPERATURE SENSOR WITH PROTECTIVE CAP

La présente invention concerne un capteur de température, notamment pour mesurer des températures comprises entre -40°C et 300°C. L'invention s'applique en particulier aux capteurs de température adaptés pour mesurer la température des gaz d’échappement de véhicules automobiles. De tels capteurs de températures sont notamment utilisés dans des systèmes de recirculation des gaz d’échappement EGR (« Exhaust Gas Recirculation ») basse pression et dans des circuits de suralimentation en aval d’un compresseur.The present invention relates to a temperature sensor, especially for measuring temperatures between -40 ° C and 300 ° C. The invention applies in particular to temperature sensors adapted for measuring the temperature of the exhaust gases of motor vehicles. Such temperature sensors are used in particular in exhaust gas recirculation systems EGR ("Exhaust Gas Recirculation") low pressure and in supercharging circuits downstream of a compressor.

Ces capteurs comprennent généralement un élément sensible à la température, tel qu'une thermistance, relié vers l'extérieur à un circuit électrique / électronique d'exploitation d'un signal de mesure via des fils électriques.These sensors generally comprise a temperature sensitive element, such as a thermistor, connected to the outside to an electrical / electronic circuit for operating a measurement signal via electrical wires.

Un tel capteur de température de l’art antérieur comprend à une extrémité une thermistance logée dans une enveloppe de protection. Les fils électriques en contact avec cette thermistance cheminent le long de l’enveloppe de protection pour être accessibles à l'extérieur de celui-ci et pour fournir une information électrique représentative de la résistance de la thermistance et par conséquent de la température mesurée. Pour cela, les fils électriques sont reliés, par exemple par l'intermédiaire d'une pièce de liaison électrique sous forme d'une cosse ou d’une partie repliée telle que décrite dans le brevet FR2983648 par exemple, à un connecteur électrique, lui-même relié au circuit électrique / électronique. L’enveloppe de protection entoure les fils électriques depuis la thermistance jusqu’à un moyen de fixation comprenant une partie filetée à l’une de ses extrémités destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi d’un élément du moteur du véhicule. Le moyen de fixation est relié au connecteur électrique à une autre de ses extrémités.Such a temperature sensor of the prior art comprises at one end a thermistor housed in a protective envelope. The electrical wires in contact with this thermistor run along the protective envelope to be accessible outside thereof and to provide electrical information representative of the resistance of the thermistor and therefore the temperature measured. For this, the electrical wires are connected, for example by means of an electrical connection piece in the form of a terminal or a folded part as described in the patent FR2983648 for example, to an electrical connector, it - even connected to the electrical / electronic circuit. The protective casing surrounds the electrical wires from the thermistor to a fixing means comprising a threaded portion at one of its ends for screwing into a threaded orifice provided in a wall of a vehicle engine element. . The fixing means is connected to the electrical connector at another of its ends.

Ce capteur de température est soumis à un environnement relativement sévère en raison de sa position dans le moteur du véhicule.This temperature sensor is subjected to a relatively harsh environment because of its position in the vehicle engine.

Lorsqu’il est utilisé en aval d’un compresseur, le capteur est soumis aux conditions de la suralimentation comprenant des puises de pression et une température allant jusqu’à environ en général 160°C, voire jusqu’à 230°C dans les cas extrêmes.When used downstream of a compressor, the sensor is subjected to supercharging conditions including pressure pulses and a temperature of up to about 160 ° C in general, or up to 230 ° C in cases extremes.

Lorsque ce capteur de température est utilisé en aval du circuit EGR basse pression et à proximité du refroidisseur de l’admission, il est soumis aux produits de combustion complète (CO2) ou partielle (HC) et aux éléments chimiques présents dans la ligne d’échappement tels que l’urée ; l’ammoniaque (NH3) et l’acide isocyanique (HNCO) qui se combinent avec l’air et l’humidité ambiante pour se condenser en acides ou bases.When this temperature sensor is used downstream of the low pressure EGR circuit and close to the inlet cooler, it is subjected to the products of complete combustion (CO2) or partial combustion (HC) and to the chemical elements present in the line of combustion. exhaust such as urea; ammonia (NH3) and isocyanic acid (HNCO) which combine with air and ambient humidity to condense into acids or bases.

Dans le circuit EGR, la température peut atteindre 300°C.In the EGR circuit, the temperature can reach 300 ° C.

Pour ces différentes raisons, l’enveloppe de protection du capteur de température est en acier inoxydable. L’acier inoxydable (par exemple en 304L) fournit une très bonne protection chimique et convient bien à un procédé de soudure par laser par son faible taux de carbone, qui lui assure par ailleurs une bonne tenue à la corrosion intergranulaire.For these reasons, the protective cover of the temperature sensor is made of stainless steel. Stainless steel (for example 304L) provides a very good chemical protection and is well suited to a laser welding process by its low carbon content, which also ensures good resistance to intergranular corrosion.

Par ailleurs, pour assurer l’étanchéité avec l’interface client ou paroi de véhicule, le capteur de température est aussi muni d’un joint métallique en cuivre, dit joint imperdable.In addition, to ensure sealing with the customer interface or vehicle wall, the temperature sensor is also provided with a copper metal gasket, said captive seal.

Lorsque le capteur de température est vissé dans un orifice fileté prévu dans la paroi du véhicule, le joint imperdable est comprimé entre le moyen de fixation du capteur de température et une butée formée sur la paroi du véhicule de façon à assurer une étanchéité entre l’intérieur du milieu à mesurer et l’extérieur.When the temperature sensor is screwed into a threaded orifice provided in the wall of the vehicle, the captive seal is compressed between the fixing means of the temperature sensor and a stop formed on the wall of the vehicle so as to ensure a seal between the inside the middle to measure and the outside.

Les gaz et condensais acides ou basiques provenant du moteur sont donc stoppés par le joint imperdable. Toutes les parties du capteur de température situées sous le joint imperdables dont l’enveloppe de protection et la partie filetée du moyen de fixation, sont potentiellement exposées à ces éléments chimiques.The acidic or basic gases and condensates from the engine are thus stopped by the captive seal. All parts of the temperature sensor below the captive joint including the protective casing and the threaded portion of the fastener, are potentially exposed to these chemical elements.

Pour résister à ces éléments chimiques et ces températures élevées, l’enveloppe de protection et la partie filetée du moyen de fixation sont constituées d’un acier inoxydable.To resist these chemical elements and these high temperatures, the protective envelope and the threaded portion of the fastening means are made of stainless steel.

Cependant, l’acier inoxydable est un matériau noble qui est coûteux et difficile à usiner. L’acier inoxydable génère une usure des outils de décolletage et augmente le temps d’usinage si on le compare à des aciers classiques.However, stainless steel is a noble material that is expensive and difficult to machine. Stainless steel generates wear on the cutting tools and increases the machining time when compared to conventional steels.

De plus, cette solution nécessite l’utilisation d’un élément supplémentaire tel le joint imperdable et d’augmenter le diamètre de l’orifice de la paroi du véhicule pour y former une gorge formant un logement pour le joint imperdable. L'invention a donc pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur en proposant un capteur de température plus simple, moins cher et plus facile à fabriquer. L’invention concerne un capteur de température pour véhicule automobile comprenant : un élément sensible à la température, deux fils électriques reliant l’élément sensible à la température à un connecteur électrique, une enveloppe de protection comportant une extrémité fermée dans laquelle est logé l’élément sensible à la température, et un moyen de fixation relié d’une part à une partie d’extrémité de l’enveloppe de protection opposée à l’extrémité fermée et d’autre part au connecteur électrique, ledit moyen de fixation comprenant une partie filetée située au voisinage de la partie d’extrémité de l’enveloppe de protection destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi du véhicule.In addition, this solution requires the use of an additional element such as the captive seal and increase the diameter of the port of the vehicle wall to form a groove forming a housing for the captive seal. The invention therefore aims to overcome these disadvantages of the prior art by providing a simpler temperature sensor, cheaper and easier to manufacture. The invention relates to a temperature sensor for a motor vehicle comprising: a temperature-sensitive element, two electrical wires connecting the temperature-sensitive element to an electrical connector, a protective envelope comprising a closed end in which the housing is housed; temperature-sensitive element, and a fixing means connected on the one hand to an end portion of the protective envelope opposite to the closed end and on the other hand to the electrical connector, said fixing means comprising a part threaded located in the vicinity of the end portion of the protective casing for screwing into a threaded orifice provided in a wall of the vehicle.

Selon l’invention, le capteur de température comprend un élément d’étanchéité fixé d’une part à la partie d’extrémité de l’enveloppe de protection et fixé d’autre part à une partie d’extrémité du moyen de fixation. L’élément d’étanchéité vient en butée contre une butée formée dans l’orifice fileté de la paroi du véhicule lorsque le capteur de température est vissé dans l’orifice fileté afin d’assurer l’étanchéité, entre autre, entre la partie d’extrémité du moyen de fixation et la butée de la paroi du véhicule.According to the invention, the temperature sensor comprises a sealing element fixed on the one hand to the end portion of the protective casing and fixed on the other hand to an end portion of the fixing means. The sealing member abuts against an abutment formed in the threaded opening of the vehicle wall when the temperature sensor is screwed into the threaded orifice in order to seal, inter alia, between the part d end of the fastening means and the abutment of the vehicle wall.

Le capteur de température peut en outre comprendre une ou plusieurs caractéristiques suivantes, prises séparément ou en combinaison : - l’élément d’étanchéité présente une forme générale de disque et comprend une première surface en contact avec une surface d’extrémité de la partie d’extrémité du moyen de fixation et une deuxième surface destinée à venir en butée contre la butée de la paroi du véhicule ; - l’élément d’étanchéité comprend un orifice central aligné avec un premier canal formé à l’intérieur du moyen de fixation et avec un deuxième canal formé dans l’enveloppe de protection ; - le diamètre de l’orifice central de l’élément d’étanchéité est sensiblement égal à celui du premier canal formé à l’intérieur du moyen de fixation ; - l’orifice central de l’élément d’étanchéité est délimité par un tube faisant saillie sur l’une des surfaces de l’élément d’étanchéité. La partie d’extrémité de l’enveloppe de protection est insérée à l’intérieur du tube et soudée à ce dernier ; - le tube fait saillie sur la première surface de l’élément d’étanchéité. Le tube est inséré à l’intérieur du premier canal du moyen de fixation ; - l’élément d’étanchéité est soudé sur la partie d’extrémité du moyen de fixation ; - l’élément d’étanchéité comprend un rebord périphérique sensiblement perpendiculaire à la première surface de l’élément d’étanchéité et s’étendant en direction du connecteur électrique. Le rebord périphérique est serti sur une surface périphérique de la partie d’extrémité du moyen de fixation ; - le rebord périphérique comprend une nervure latérale circulaire faisant saille sur une surface intérieure du rebord périphérique. La nervure latérale circulaire est destinée à s’insérer dans une gorge circulaire formée sur la surface périphérique de la partie d’extrémité du moyen de fixation ; - l’élément d’étanchéité comprend au moins une nervure frontale circulaire faisant saillie sur la deuxième surface de l’élément d’étanchéité en direction de l’élément sensible à la température. L’invention fournit ainsi un capteur de température plus simple, moins cher et plus facilite à fabriquer. L’élément d’étanchéité permet d’obtenir deux niveaux d’étanchéité dont une première étanchéité entre l’environnement pour lequel on cherche à mesurer la température et la partie fileté du moyen de fixation du capteur de température et une deuxième étanchéité entre cette partie fileté et l’intérieur du moyen de fixation. Ceci permet d’éviter à l’air et à l’humidité de pénétrer à l’intérieur du moyen de fixation et aussi à l’intérieur de l’enveloppe de protection, l’humidité pouvant pénétrer dans l’enveloppe de protection de l’élément sensible, se diffuser jusqu’à l’élément sensible et entraîner une imprécision dans la mesure.The temperature sensor may further comprise one or more of the following features, taken separately or in combination: the sealing member is generally disk-shaped and includes a first surface in contact with an end surface of the end of the fixing means and a second surface intended to abut against the abutment of the vehicle wall; the sealing element comprises a central orifice aligned with a first channel formed inside the fixing means and with a second channel formed in the protective envelope; the diameter of the central orifice of the sealing element is substantially equal to that of the first channel formed inside the fixing means; the central orifice of the sealing element is delimited by a tube projecting from one of the surfaces of the sealing element. The end portion of the protective envelope is inserted inside the tube and welded thereto; the tube projects on the first surface of the sealing element. The tube is inserted inside the first channel of the fixing means; the sealing element is welded to the end portion of the fastening means; the sealing element comprises a peripheral flange substantially perpendicular to the first surface of the sealing element and extending in the direction of the electrical connector. The peripheral flange is crimped on a peripheral surface of the end portion of the fastening means; - The peripheral rim comprises a circular lateral rib projecting on an inner surface of the peripheral rim. The circular lateral rib is intended to fit into a circular groove formed on the peripheral surface of the end portion of the fastening means; the sealing element comprises at least one circular front rib projecting from the second surface of the sealing element in the direction of the temperature-sensitive element. The invention thus provides a simpler temperature sensor, cheaper and easier to manufacture. The sealing element makes it possible to obtain two sealing levels, including a first seal between the environment for which the temperature is to be measured and the threaded portion of the temperature sensor fixing means and a second seal between this part. threaded and the inside of the fastening means. This makes it possible to prevent air and humidity from penetrating inside the fastening means and also inside the protective envelope, the moisture being able to penetrate into the protective envelope of the liner. sensitive element, spread to the sensitive element and cause inaccuracy in the measurement.

Lors du vissage du capteur de température dans un orifice fileté du conduit du moteur et sous l’action du serrage, l’élément d’étanchéité du capteur est comprimé entre la partie d’extrémité du moyen de fixation et une butée prévue sur l’interface client, à l’intérieure de l’orifice fileté, assurant ainsi les deux niveaux d’étanchéité. L’élément d’étanchéité épouse la surface du moyen de fixation et de l’interface client, permettant de rattraper les défauts de rugosité et d’assurer une très bonne étanchéité.When screwing the temperature sensor into a threaded orifice of the motor duct and under the action of clamping, the sealing element of the sensor is compressed between the end portion of the fixing means and a stop provided on the customer interface, inside the threaded hole, thus ensuring the two levels of tightness. The sealing element conforms to the surface of the fastening means and the customer interface, making it possible to compensate for roughness defects and to ensure a very good seal.

La partie filetée du capteur de température est ainsi protégée des éléments chimiques du moteur (acides/bases) et peut être constituée d’un acier simple.The threaded portion of the temperature sensor is thus protected from the chemical elements of the engine (acids / bases) and may consist of a single steel.

Il est possible d’utiliser un matériau moins noble et moins cher que l’acier inoxydable pour la partie filetée qui peut être réalisée dans un acier revêtu par exemple d’un traitement zinc-nickel.It is possible to use a less noble and less expensive material than stainless steel for the threaded part which can be made in a steel coated for example with a zinc-nickel treatment.

De plus, l’usinage de la partie filetée du capteur de température est facilité. L’acier génère une usure moins forte des outils de décolletage que l’acier inoxydable.In addition, the machining of the threaded portion of the temperature sensor is facilitated. Steel generates less wear on the bar turning tools than stainless steel.

Il est également possible de supprimer le joint imperdable classiquement utilisé pour réaliser l’étanchéité et de supprimer la gorge prévue sur l’interface client pour le logement du joint imperdable.It is also possible to remove the captive seal conventionally used to seal and remove the groove provided on the client interface for the captive seal housing.

Les caractéristiques de l'invention seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 représente une coupe longitudinale d’une partie d’un capteur de température comprenant un élément d’étanchéité avec un rebord périphérique, selon un mode de réalisation l’invention ; la figure 2 représente une coupe longitudinale d’une partie d’un capteur de température comprenant un élément d’étanchéité avec une nervure frontale, selon un autre mode de réalisation l’invention ; la figure 3 représente une coupe longitudinale d’une partie d’un capteur de température comprenant un élément d’étanchéité soudé sur un moyen de fixation du capteur, selon un autre mode de réalisation l’invention ; la figure 4 représente une coupe longitudinale d’une partie d’un capteur de température comprenant un élément d’étanchéité ayant un tube se prolongeant à l’intérieur du moyen de fixation du capteur, selon un autre mode de réalisation l’invention.The features of the invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 shows a longitudinal section of a portion of a temperature sensor comprising a sealing member with a peripheral flange, according to a embodiment of the invention; FIG. 2 represents a longitudinal section of a portion of a temperature sensor comprising a sealing element with a front rib, according to another embodiment of the invention; FIG. 3 represents a longitudinal section of a portion of a temperature sensor comprising a sealing element welded to a sensor fixing means, according to another embodiment of the invention; Figure 4 shows a longitudinal section of a portion of a temperature sensor comprising a sealing member having a tube extending within the sensor attachment means, according to another embodiment of the invention.

La figure 1 représente une coupe longitudinale d’une partie d’un capteur de température 1 pour véhicule automobile (pour simplifier la description), selon un mode de réalisation de l’invention.Figure 1 shows a longitudinal section of a portion of a temperature sensor 1 for a motor vehicle (to simplify the description), according to one embodiment of the invention.

Le capteur de température est destiné à mesurer la température des gaz d’échappement de véhicules automobiles. Le capteur de températures peut être utilisé dans des systèmes de recirculation des gaz d’échappement EGR (« Exhaust Gas Recirculation ») basse pression et dans des circuits de suralimentation en aval d’un compresseur.The temperature sensor is intended to measure the temperature of the exhaust gases of motor vehicles. The temperature sensor can be used in low-pressure Exhaust Gas Recirculation (EGR) recirculation systems and in supercharging circuits downstream of a compressor.

Le capteur de température est notamment destiné à mesurer des températures dites moyennes comprises entre -40°C et 300°C.The temperature sensor is particularly intended to measure so-called average temperatures between -40 ° C and 300 ° C.

Ce capteur de température 1 comprend un élément sensible à la température 2, deux fils électriques 3 reliant l’élément sensible à la température 2 à un connecteur électrique (non représenté), une enveloppe de protection 4 comportant une extrémité fermée (non représentée) dans laquelle est logé l’élément sensible à la température 2 et un moyen de fixation 6 relié d’une part à une partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 opposée à l’extrémité fermée et d’autre part à un connecteur électrique. Le connecteur électrique est relié à un dispositif électronique de contrôle (non représenté).This temperature sensor 1 comprises a temperature sensitive element 2, two electrical wires 3 connecting the temperature sensitive element 2 to an electrical connector (not shown), a protective envelope 4 having a closed end (not shown) in which is housed the temperature sensitive element 2 and a fastening means 6 connected on the one hand to an end portion 7 of the protective casing 4 opposite to the closed end and on the other hand to a connector electric. The electrical connector is connected to an electronic control device (not shown).

Le moyen de fixation 6 comprend une partie filetée 8 située au voisinage de la partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 et qui est destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi du véhicule (non représenté).The fastening means 6 comprises a threaded portion 8 located in the vicinity of the end portion 7 of the protective envelope 4 and which is intended to be screwed into a threaded orifice provided in a wall of the vehicle (not shown).

Cette paroi délimite un milieu dont on cherche à connaître la température. La paroi peut être une paroi d’un conduit d’un système d’échappement des gaz de combustion, à titre d’exemple.This wall delimits a medium whose temperature is sought to be known. The wall may be a wall of a conduit of a combustion gas exhaust system, for example.

Le moyen de fixation 6 peut être constitué d’un acier revêtu d’un traitement zinc-nickel, par exemple.The fixing means 6 may consist of a steel coated with a zinc-nickel treatment, for example.

Le moyen de fixation 6 comprend un orifice 25 prévue pour recevoir une partie du connecteur électrique et pour loger deux éléments de liaison électrique (non représentés) permettant de connecter électriquement les deux fils électriques 3 au connecteur électrique.The fixing means 6 comprises an orifice 25 provided for receiving a portion of the electrical connector and for housing two electrical connection elements (not shown) for electrically connecting the two electrical son 3 to the electrical connector.

Les deux éléments de liaison électrique peuvent être des cosses ou des connections repliées comme décrites dans la demande FR2983648, par exemple. Cette demande de brevet décrit une soudure entre les fils électriques et les cosses dite en « portefeuille », permettant un assemblage compact.The two electrical connection elements may be lugs or folded connections as described in the application FR2983648, for example. This patent application describes a weld between the electrical son and pods said "wallet", allowing a compact assembly.

Le moyen de fixation 6 comprend une partie formant butée 26 destinée à venir buter contre une surface du conduit du véhicule après serrage du capteur de température 1 dans l’orifice fileté du conduit. L’enveloppe de protection 4 présente une forme générale tubulaire se prolongeant longitudinalement. L’enveloppe de protection 4 est réalisée dans un acier inoxydable tel que l’acier inoxydable 304L ou 316L. L’intérieur de l’enveloppe de protection 4 comprend l’extrémité filaire de l’élément sensible entouré d’air. L’intérieur de l’enveloppe de protection 4 comprend du polyamide imide dans cet exemple. D’autres enveloppes de protection 4 peuvent comprendre une céramique ou du verre. L’extrémité fermée peut avoir un diamètre plus petit que le reste de l’enveloppe de protection 4. L’élément sensible à la température 2 est disposé au niveau de cette extrémité fermée. L’élément sensible à la température 2 peut être une thermistance, par exemple. La thermistance est un composant passif en matériau semi-conducteur dont la résistance varie en fonction de la température.The fastening means 6 comprises an abutment portion 26 intended to abut against a surface of the vehicle duct after tightening the temperature sensor 1 in the threaded orifice of the duct. The protective envelope 4 has a generally tubular shape extending longitudinally. The protective envelope 4 is made of a stainless steel such as 304L or 316L stainless steel. The inside of the protective envelope 4 comprises the wire end of the sensitive element surrounded by air. The inside of the protective envelope 4 comprises polyamide imide in this example. Other protective wraps 4 may include a ceramic or glass. The closed end may have a diameter smaller than the rest of the protective envelope 4. The temperature sensitive element 2 is disposed at this closed end. The temperature sensitive element 2 may be a thermistor, for example. The thermistor is a passive component in semiconductor material whose resistance varies as a function of temperature.

La thermistance peut être du type CTN, coefficient de température négatif (ou NTC, Négative Température Coefficient en anglais) lorsque la résistance décroît en fonction de l'élévation de la température ou de type CTP, coefficient de température positif (ou PTC, Positive Température Coefficient en anglais) dans le cas contraire, telle qu'une thermistance en platine.The thermistor can be of the CTN type, negative temperature coefficient (or NTC, Negative Temperature Coefficient in English) when the resistance decreases as a function of the temperature rise or type CTP, positive temperature coefficient (or PTC, Positive Temperature Coefficient in English) otherwise, such as a platinum thermistor.

Selon l’invention, le capteur de température 1 comprend un élément d’étanchéité 9 fixé d’une part à la partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 et fixé d’autre part à une partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. L’élément d’étanchéité 9 vient en butée contre une butée 11 formée dans l’orifice fileté de la paroi du véhicule lorsque le capteur de température 1 est vissé dans l’orifice fileté afin d’assurer l’étanchéité entre la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6 et la butée 11 de la paroi du véhicule. L’élément d’étanchéité 9 assure également une deuxième étanchéité entre la partie fileté 8 du moyen de fixation 6 et l’intérieur du moyen de fixation 6. L’élément d’étanchéité 9 est en acier inoxydable, comme par exemple en inox 304L. L’acier inoxydable doit présenter un faible taux de carbone. L’enveloppe de protection 4 étant en acier inoxydable également, cette dernière est soudée à l’élément d’étanchéité 9. L’élément d’étanchéité 9 présente une forme générale de disque et comprend une première surface 12 en contact avec une surface d’extrémité 13 de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. L’élément d’étanchéité 9 comprend également une deuxième surface 14 destinée à venir en butée contre la butée 11 de la paroi du véhicule, comme représenté sur les figures 1 à 4.According to the invention, the temperature sensor 1 comprises a sealing element 9 fixed on the one hand to the end portion 7 of the protective casing 4 and fixed on the other hand to an end portion 10 of the Fixing means 6. The sealing element 9 abuts a stop 11 formed in the threaded opening of the vehicle wall when the temperature sensor 1 is screwed into the threaded orifice in order to ensure sealing between the end portion 10 of the fastening means 6 and the abutment 11 of the vehicle wall. The sealing element 9 also provides a second seal between the threaded portion 8 of the fastening means 6 and the inside of the fastening means 6. The sealing element 9 is made of stainless steel, for example 304L stainless steel. . Stainless steel must have a low carbon content. As the protective casing 4 is made of stainless steel as well, the latter is welded to the sealing element 9. The sealing element 9 has the general shape of a disc and comprises a first surface 12 in contact with a surface end 13 of the end portion 10 of the fixing means 6. The sealing element 9 also comprises a second surface 14 intended to abut against the abutment 11 of the vehicle wall, as shown in FIGS. at 4.

Lors du vissage du capteur de température 1 dans l’orifice fileté du conduit du moteur et sous l’action du serrage, l’élément d’étanchéité 9 du capteur de température 1 est comprimé entre la surface d’extrémité 13 de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6 et la butée 11 prévue sur l’interface client, à l’intérieur de l’orifice fileté, assurant ainsi l’étanchéité.When screwing the temperature sensor 1 into the threaded hole of the motor duct and under the action of clamping, the sealing element 9 of the temperature sensor 1 is compressed between the end surface 13 of the part of the engine. end 10 of the fixing means 6 and the abutment 11 provided on the customer interface, inside the threaded orifice, thereby sealing.

Les première et deuxième surfaces 12, 14 sont circulaires et sensiblement planes pour épouser la surface plane de la surface d’extrémité 13 de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6 et la surface plane de la butée 11. La partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6 présente une section circulaire.The first and second surfaces 12, 14 are circular and substantially flat to conform to the flat surface of the end surface 13 of the end portion 10 of the fastening means 6 and the flat surface of the abutment 11. The part of end 10 of the fastening means 6 has a circular section.

Le diamètre de l’élément d’étanchéité 9 est sensiblement égal au diamètre de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. L’élément d’étanchéité 9 comprend un orifice central 15 aligné avec un premier canal 16 formé à l’intérieur du moyen de fixation 6 et avec un deuxième canal 17 formé dans l’enveloppe de protection 4.The diameter of the sealing element 9 is substantially equal to the diameter of the end portion 10 of the fastening means 6. The sealing element 9 comprises a central orifice 15 aligned with a first channel 16 formed in FIG. inside the fastening means 6 and with a second channel 17 formed in the protective envelope 4.

Autrement dit, les axes respectifs de l’orifice central 15, du premier canal 16 et du deuxième canal 17 sont confondus en un axe 27 unique.In other words, the respective axes of the central orifice 15, the first channel 16 and the second channel 17 merge into a single axis 27.

Les fils électriques 3 traversent le premier canal 16 du moyen de fixation 6 et le deuxième canal 17 de l’enveloppe de protection 4, afin de relier l’élément sensible à la température 2 au connecteur électrique.The electrical wires 3 pass through the first channel 16 of the fastening means 6 and the second channel 17 of the protective envelope 4, in order to connect the temperature-sensitive element 2 to the electrical connector.

Le diamètre de l’orifice central 15 de l’élément d’étanchéité 9 est sensiblement égal à celui du premier canal 16 formé à l’intérieur du moyen de fixation 6. L’orifice central 15 de l’élément d’étanchéité 9 est délimité par un tube 18 faisant saillie sur l’une des surfaces 12, 14 de l’élément d’étanchéité 9. La partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 est insérée à l’intérieur du tube 18, comme représenté sur les figures 1 à 4. Le tube 18 est intégré à l’élément d’étanchéité 9.The diameter of the central orifice 15 of the sealing element 9 is substantially equal to that of the first channel 16 formed inside the fixing means 6. The central orifice 15 of the sealing element 9 is delimited by a tube 18 projecting from one of the surfaces 12, 14 of the sealing element 9. The end portion 7 of the protective casing 4 is inserted inside the tube 18, as shown in FIGS. 1 to 4. The tube 18 is integrated with the sealing element 9.

Les figures 1 à 3 montrent des modes de réalisations dans lesquels le tube 18 fait saillie sur la deuxième surface 14 de l’élément d’étanchéité 9. Le tube 18 se prolonge sensiblement perpendiculaire à la deuxième surface 14 de l’élément d’étanchéité 9 en direction de l’élément sensible à la température 2. Il se prolonge sur une longueur d’au moins 5 mm.Figures 1 to 3 show embodiments in which the tube 18 projects on the second surface 14 of the sealing member 9. The tube 18 extends substantially perpendicular to the second surface 14 of the sealing member 9 in the direction of the temperature-sensitive element 2. It extends for a length of at least 5 mm.

Le tube 18 présente une section circulaire.The tube 18 has a circular section.

Le tube 18 présente un diamètre interne identique à celui de l’orifice central 15 de l’élément d’étanchéité 9 et identique à celui du premier canal 16 formé à l’intérieur du moyen de fixation 6.The tube 18 has an internal diameter identical to that of the central orifice 15 of the sealing element 9 and identical to that of the first channel 16 formed inside the fastening means 6.

La partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 présente un diamètre externe légèrement inférieur au diamètre interne du tube 18 pour permettre son insertion à l’intérieur du tube 18. La partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 est ensuite soudée au tube 18. Autrement dit, le tube 18 entoure la partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4.The end portion 7 of the protective envelope 4 has an outer diameter slightly smaller than the internal diameter of the tube 18 to allow its insertion inside the tube 18. The end portion 7 of the protective envelope 4 is then welded to the tube 18. In other words, the tube 18 surrounds the end portion 7 of the protective envelope 4.

La figure 3 montre un mode de réalisation dans lequel le tube 18 fait saillie sur la deuxième surface 14 de l’élément d’étanchéité 9. L’élément d’étanchéité 9 présente un diamètre externe identique à celui de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. Le bord externe circulaire de l’élément d’étanchéité 28 est aligné avec le bord externe de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6.FIG. 3 shows an embodiment in which the tube 18 projects on the second surface 14 of the sealing element 9. The sealing element 9 has an external diameter identical to that of the end portion 10 of the fixing means 6. The circular outer edge of the sealing element 28 is aligned with the outer edge of the end portion 10 of the fastening means 6.

Dans ce mode de réalisation, l’élément d’étanchéité 9 est soudé à la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. La soudure peut être une soudure par transparence, réalisée en n’importe quel point de l’élément d’étanchéité 9.In this embodiment, the sealing element 9 is welded to the end portion 10 of the fastening means 6. The weld can be a weld by transparency, carried out at any point of the element of tightness 9.

La figure 4 montre un autre mode de réalisation similaire mais dans lequel le tube 18 fait saillie sur la première surface 12 de l’élément d’étanchéité 9. Le tube 18 est inséré à l’intérieur du premier canal 16 du moyen de fixation 6.FIG. 4 shows another similar embodiment but in which the tube 18 protrudes from the first surface 12 of the sealing element 9. The tube 18 is inserted inside the first channel 16 of the fixing means 6 .

Le tube 18 s’étend au-delà de la première surface 12 de l’élément d’étanchéité 9 en direction du connecteur électrique ou autrement dit de l’orifice 25 prévue pour recevoir une partie du connecteur électrique.The tube 18 extends beyond the first surface 12 of the sealing member 9 in the direction of the electrical connector or in other words the orifice 25 provided for receiving a portion of the electrical connector.

Il peut s’étendre sur toute la longueur du premier canal 16 du moyen de fixation 6. Il peut en variante s’étendre sur une longueur plus courte ou plus grande.It may extend over the entire length of the first channel 16 of the fixing means 6. It may alternatively extend over a shorter or greater length.

Dans ce mode de réalisation, le tube 18 est soudé à la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6 puis la partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 est insérée sous effort à l’intérieur du tube 18.In this embodiment, the tube 18 is welded to the end portion 10 of the fastening means 6 and the end portion 7 of the protective envelope 4 is inserted under force inside the tube 18.

De préférence, la partie d’extrémité 7 de l’enveloppe de protection 4 est insérée sur toute la longueur du tube 18 pour assurer un bon maintien mécanique. D’autres variantes de longueur d’insertion sont possibles.Preferably, the end portion 7 of the protective envelope 4 is inserted over the entire length of the tube 18 to ensure good mechanical support. Other insertion length variants are possible.

La figure 1 représente un mode de réalisation dans lequel l’élément d’étanchéité 9 comprend un rebord périphérique 19 sensiblement perpendiculaire à la première surface 12 de l’élément d’étanchéité 9 et s’étendant en direction du connecteur électrique. Autrement dit, l’extrémité de l’élément d’étanchéité 9 est repliée pour prolonger l’élément d’étanchéité 9 par un rebord périphérique 19. L’élément d’étanchéité 9 présente une forme de coupelle avec un trou en son centre.Figure 1 shows an embodiment in which the sealing member 9 comprises a peripheral flange 19 substantially perpendicular to the first surface 12 of the sealing member 9 and extending towards the electrical connector. In other words, the end of the sealing member 9 is folded to extend the sealing member 9 by a peripheral flange 19. The sealing member 9 has a cup shape with a hole in its center.

Le rebord périphérique 19 présente une longueur d’au moins 5 mm.The peripheral rim 19 has a length of at least 5 mm.

Le rebord périphérique 19 est serti sur une surface périphérique 20 de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6. Il entoure cette surface périphérique 20 qui est positionnée à la limite de la partie filetée 8 du moyen de fixation 6.The peripheral rim 19 is crimped on a peripheral surface 20 of the end portion 10 of the fastening means 6. It surrounds this peripheral surface 20 which is positioned at the limit of the threaded portion 8 of the fastening means 6.

Le rebord périphérique 19 comprend une nervure latérale circulaire 21 faisant saille sur une surface intérieure 22 du rebord périphérique 19.The peripheral rim 19 comprises a circular lateral rib 21 projecting on an inner surface 22 of the peripheral rim 19.

La nervure latérale circulaire 21 est destinée à s’insérer dans une gorge circulaire 23 formée sur la surface périphérique 20 de la partie d’extrémité 10 du moyen de fixation 6.The circular lateral rib 21 is intended to be inserted into a circular groove 23 formed on the peripheral surface 20 of the end portion 10 of the fastening means 6.

La figure 2 représente un autre mode de réalisation similaire mais dans lequel l’élément d’étanchéité 9 comprend une nervure frontale circulaire 24 faisant saillie sur la deuxième surface 14 de l’élément d’étanchéité 9 en direction de l’élément sensible à la température 2.FIG. 2 represents another similar embodiment but in which the sealing element 9 comprises a circular front rib 24 protruding from the second surface 14 of the sealing element 9 in the direction of the sensitive element. temperature 2.

Une cavité circulaire 29 est formée sous la nervure frontale circulaire 24.A circular cavity 29 is formed under the circular front rib 24.

De préférence, la nervure frontale circulaire 24 est positionnée à mi-distance entre le tube 18 et le rebord périphérique 19.Preferably, the circular front rib 24 is positioned midway between the tube 18 and the peripheral rim 19.

La nervure frontale circulaire 24 est déformée et écrasée contre la butée 11 de la paroi du véhicule lors du vissage du moyen de fixation 6 dans l’orifice fileté de la paroi du véhicule.The circular front rib 24 is deformed and crushed against the abutment 11 of the vehicle wall when the fixing means 6 are screwed into the threaded opening of the vehicle wall.

La nervure frontale circulaire 24 permet d’améliorer les performances d’étanchéité.The circular front rib 24 improves the sealing performance.

Selon un mode de réalisation non représenté, l’élément d’étanchéité 9 comprend plusieurs nervures frontales circulaires 24 concentriques.According to an embodiment not shown, the sealing element 9 comprises a plurality of concentric circular frontal ribs 24.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Capteur de température (1 ) pour véhicule automobile comprenant : - un élément sensible à la température (2), - deux fils électriques (3) reliant l’élément sensible à la température (2) à un connecteur électrique, - une enveloppe de protection (4) comportant une extrémité fermée dans laquelle est logé l’élément sensible à la température (2), et - un moyen de fixation (6) relié d’une part à une partie d’extrémité (7) de l’enveloppe de protection (4) opposée à l’extrémité fermée et d’autre part au connecteur électrique, ledit moyen de fixation (6) comprenant une partie filetée (8) située au voisinage de la partie d’extrémité (7) de l’enveloppe de protection (4) destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi du véhicule, caractérisé en ce qu’il comprend : - un élément d’étanchéité (9) fixé d’une part à la partie d’extrémité (7) de l’enveloppe de protection (4) et fixé d’autre part à une partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6), ledit élément d’étanchéité (9) venant en butée contre une butée (11) formée dans l’orifice fileté de la paroi du véhicule lorsque le capteur de température (1) est vissé dans l’orifice fileté afin d’assurer l’étanchéité, entre autre, entre la partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6) et la butée (11) de la paroi du véhicule.1. Temperature sensor (1) for a motor vehicle comprising: - a temperature sensitive element (2), - two electrical wires (3) connecting the temperature sensitive element (2) to an electrical connector, - an envelope protection element (4) having a closed end in which the temperature sensitive element (2) is housed, and - a fixing means (6) connected on the one hand to an end portion (7) of the protective casing (4) opposite to the closed end and secondly to the electrical connector, said fixing means (6) comprising a threaded portion (8) located in the vicinity of the end portion (7) of the protective casing (4) intended to be screwed into a threaded orifice provided in a wall of the vehicle, characterized in that it comprises: - a sealing element (9) fixed on the one hand to the end part ( 7) of the protective casing (4) and fixed on the other hand to a end portion (10) of the fastening means (6), said sealing member (9) abutting an abutment (11) formed in the threaded opening of the vehicle wall when the temperature sensor (1 ) is screwed into the threaded hole to seal, inter alia, between the end portion (10) of the fastening means (6) and the abutment (11) of the vehicle wall. 2. Capteur de température (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (9) présente une forme générale de disque et comprend une première surface (12) en contact avec une surface d’extrémité (13) de la partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6) et une deuxième surface (14) destinée à venir en butée contre la butée (11 ) de la paroi du véhicule.Temperature sensor (1) according to claim 1, characterized in that the sealing element (9) is generally disk-shaped and comprises a first surface (12) in contact with an end surface (13). ) of the end portion (10) of the fastening means (6) and a second surface (14) intended to abut against the abutment (11) of the vehicle wall. 3. Capteur de température (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (9) comprend un orifice central (15) aligné avec un premier canal (16) formé à l’intérieur du moyen de fixation (6) et avec un deuxième canal (17) formé dans l’enveloppe de protection (4). 13. Temperature sensor (1) according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the sealing element (9) comprises a central orifice (15) aligned with a first channel (16) formed in the inside the fastening means (6) and with a second channel (17) formed in the protective envelope (4). 1 5. Capteur de température (1 ) selon l’une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l’orifice central (15) de l’élément d’étanchéité (9) est délimité par un tube (18) faisant saillie sur l’une des surfaces (12, 14) de l’élément d’étanchéité (9), la partie d’extrémité (7) de l’enveloppe de protection (4) étant insérée à l’intérieur du tube (18) et soudée à ce dernier.5. Temperature sensor (1) according to any one of claims 3 or 4, characterized in that the central orifice (15) of the sealing element (9) is delimited by a tube (18) protruding on one of the surfaces (12, 14) of the sealing element (9), the end portion (7) of the protective casing (4) being inserted inside the tube (18) and soldered to it. 6. Capteur de température (1) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le tube (18) fait saillie sur la première surface (12) de l’élément d’étanchéité (9), ledit tube (18) étant inséré à l’intérieur du premier canal (16) du moyen de fixation (6).6. Temperature sensor (1) according to claim 5, characterized in that the tube (18) protrudes from the first surface (12) of the sealing element (9), said tube (18) being inserted at inside the first channel (16) of the fastening means (6). 7. Capteur de température (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (9) est soudé sur la partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6).Temperature sensor (1) according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the sealing element (9) is welded to the end part (10) of the fastening means (6). . 8. Capteur de température (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (9) comprend un rebord périphérique (19) sensiblement perpendiculaire à la première surface (12) de l’élément d’étanchéité (9) et s’étendant en direction du connecteur électrique, ledit rebord périphérique (19) étant serti sur une surface périphérique (20) de la partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6).8. Temperature sensor (1) according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the sealing element (9) comprises a peripheral flange (19) substantially perpendicular to the first surface (12) of the sealing member (9) extending in the direction of the electrical connector, said peripheral flange (19) being crimped on a peripheral surface (20) of the end portion (10) of the fastening means (6). 9. Capteur de température (1) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le rebord périphérique (19) comprend une nervure latérale circulaire (21) faisant saille sur une surface intérieure (22) du rebord périphérique (19), ladite nervure latérale circulaire (21) étant destinée à s’insérer dans une gorge circulaire (23) formée sur la surface périphérique (20) de la partie d’extrémité (10) du moyen de fixation (6).9. Temperature sensor (1) according to claim 8, characterized in that the peripheral rim (19) comprises a circular lateral rib (21) projecting on an inner surface (22) of the peripheral flange (19), said lateral rib circular member (21) for insertion into a circular groove (23) formed on the peripheral surface (20) of the end portion (10) of the fastening means (6). 10. Capteur de température (1) selon l’une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (9) comprend au moins une nervure frontale circulaire (24) faisant saillie sur la deuxième surface (14) de l’élément d’étanchéité (9) en direction de l’élément sensible à la température (2). 1 Capteur de température (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que le diamètre de l’orifice central (15) de l’élément d’étanchéité (9) est sensiblement égal à celui du premier canal (16) formé à l’intérieur du moyen de fixation (6).10. Temperature sensor (1) according to any one of claims 2 to 9, characterized in that the sealing element (9) comprises at least one circular front rib (24) projecting from the second surface (14). ) of the sealing element (9) in the direction of the temperature-sensitive element (2). 1 temperature sensor (1) according to claim 3, characterized in that the diameter of the central orifice (15) of the sealing element (9) is substantially equal to that of the first channel (16) formed in the inside of the fastening means (6).
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