FR3043668B3 - PORTIC CRANE FOR THE TRANSPORT OF TRAVERSES - Google Patents
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Abstract
L'invention porte sur une grue à portique mobile (1) pour le transport de traverses (2), avec un entraînement de marche, avec un châssis de support réglable en hauteur par des entraînements et avec un dispositif de maintien de traverses (11) comportant des pinces de préhension pour traverses (10) aptes à être positionnées sous des extrémités de traverses (9). A chaque pince de préhension pour traverses (10) est associé un dispositif de serrage (12), apte à être espacé de celle-ci par rapport à une verticale par un entraînement (13), pour un appui de l'extrémité de traverse (9) sur la pince de préhension pour traverses (10) situé en-dessous.The invention relates to a mobile gantry crane (1) for the transport of sleepers (2), with a walking drive, with a support frame adjustable in height by drives and with a cross support device (11). comprising gripping tongs for sleepers (10) adapted to be positioned under ends of sleepers (9). Each gripper for sleepers (10) is associated with a clamping device (12), which can be spaced from it in relation to a vertical by a drive (13), for a support of the end of the cross member ( 9) on the crosshead gripper (10) underneath.
Description
[0001] L’invention concerne une grue à portique mobile pour le transport de traverses, avec un entraînement de marche, avec un châssis de support réglable en hauteur par des entraînements et avec un dispositif de maintien de traverses comportant des pinces de préhension pour traverses aptes à être positionnées sous des extrémités de traverses.The invention relates to a mobile gantry crane for the transport of sleepers, with a walking drive, with a support frame adjustable in height by drives and with a holding device for sleepers with grippers for sleepers able to be positioned under ends of sleepers.
[0002] De telles grues à portique sont connues des documents AT 347 493 et AT 359 538. Ces grues à portiques, qui sont conformées pour le déplacement et le transport de traverses le long d’une machine de construction de voies ferrées, comprennent un châssis de support réglable en hauteur avec un dispositif de maintien de traverses et des pinces de préhension pour traverses.Such gantry cranes are known documents AT 347 493 and AT 359 538. These gantry cranes, which are shaped for the movement and transport of sleepers along a railroad construction machine, include a height-adjustable support frame with a cross-member holding device and cross-grip grippers.
[0003] Le but de l’invention est maintenant de créer une grue à portique du type indiqué plus haut avec laquelle un transport de traverses abîmées est également possible.The object of the invention is now to create a gantry crane of the type indicated above with which a transport of damaged ties is also possible.
[0004] Le but de l’invention est atteint avec une grue à portique mobile pour le transport de traverses, avec un entraînement de marche, avec un châssis de support réglable en hauteur par des entraînements et avec un dispositif de maintien de traverses comportant des pinces de préhension pour traverses aptes à être positionnées sous des extrémités de traverses, par le fait que, conformément à l’invention, à chaque pince de préhension pour traverses est associé un dispositif de serrage, apte à être espacé de celle-ci par rapport à une verticale par un entraînement, pour un appui de l’extrémité de traverse sur la pince de préhension pour traverses situé en-dessous.The object of the invention is achieved with a mobile gantry crane for the transport of sleepers, with a walking drive, with a support frame adjustable in height by drives and with a device for holding sleepers with gripping tongs for crosspieces adapted to be positioned under ends of crosspieces, in that, according to the invention, each cross-grip gripper is associated with a clamping device, able to be spaced therefrom relative to to a vertical by a drive, for a support of the end of the crossbar on the gripper for sleepers located below.
[0005] Avec une grue à portique conformée de la sorte, il est également possible d’effectuer un transport de traverses abîmées. Notamment en cas de traverses à deux blocs ayant été stockées longtemps, le support en acier reliant les deux blocs est souvent abîmé par corrosion. Lorsque de telles traverses sont soulevées, le support en acier peut facilement casser, ce par quoi il est possible que les blocs tombent ensuite de manière incontrôlée sur le personnel opérateur et la machine. Par la fixation des deux blocs à l’aide de dispositifs de serrage, le danger d’un accident et des dérangements de service sont minimisés de manière fiable.With a gantry crane shaped in this way, it is also possible to carry a damaged traverses traverses. Especially in the case of two-block sleepers that have been stored for a long time, the steel support connecting the two blocks is often damaged by corrosion. When such sleepers are raised, the steel support can easily break, whereby it is possible that the blocks then fall uncontrollably onto the operator and the machine. By fastening the two blocks with clamping devices, the danger of an accident and service disturbances are reliably minimized.
[0006] D’autres caractéristiques, détails et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins annexés donnés uniquement à titre d’exemple illustrant un mode de réalisation de l’invention et dans lesquels : - La figure 1 est une vue latérale d’une grue à portique, - la figure 2 est une vue en coupe agrandie, le long de la ligne ll-ll de la figure 1 et - la figure 3 est une vue agrandie d’un dispositif de serrage.Other features, details and advantages of the present invention will appear in the explanatory description which follows with reference to the accompanying drawings given solely by way of example illustrating an embodiment of the invention and in which: FIG. 1 is a side view of a gantry crane; FIG. 2 is an enlarged sectional view along the line 11-11 of FIG. 1; and FIG. 3 is an enlarged view of a device. Clamping.
[0007] Une grue à portique 1 représentée sur la figure 1, pour le transport de traverses 2 comprend un entraînement de marche 3 et un châssis de support 5 réglable en hauteur par des entraînements 4. La grue à portique 1 est adaptée pour être déplaçable sur une machine de construction de voies ferrées 7 dans une direction longitudinale ou direction de travail 8 à l’aide de trains de roulement sur rails 6.A gantry crane 1 shown in Figure 1 for the transport of sleepers 2 comprises a walking drive 3 and a support frame 5 adjustable in height by drives 4. The gantry crane 1 is adapted to be movable on a railroad construction machine 7 in a longitudinal direction or working direction 8 by means of rail running gear 6.
[0008] Comme cela est particulièrement visible sur la figure 2, le châssis de support 5 est pourvu d’un dispositif de maintien de traverses 11 comportant des pinces de préhension pour traverses 10 aptes à être positionnées sous des extrémités de traverses 9. A chaque pince de préhension pour traverses 10 est associé un dispositif de serrage 12 pour exercer un appui de l’extrémité de traverse 9 sur la pince de préhension pour traverses 10 située en-dessous. Pour cela, le dispositif de serrage 12 est conformé pour pouvoir être espacé de la pince de préhension pour traverses 10 par rapport à une verticale par un entraînement 13.As is particularly visible in Figure 2, the support frame 5 is provided with a cross-support device 11 comprising gripping forceps for crosspieces 10 able to be positioned under the ends of crosspieces 9. At each gripper for crosspieces 10 is associated with a clamping device 12 for exerting a support of the end of crossbar 9 on the gripper for sleepers 10 located below. For this, the clamping device 12 is shaped so that it can be spaced from the cross-grip gripper 10 with respect to a vertical by a drive 13.
[0009] Le châssis de support 5 et respectivement le dispositif de maintien de traverses 11 sont représentés sur la figure 2 en deux positions. Dans une position inférieure, dans laquelle la traverse 2 se trouve encore sur une unité de transport 14 disposée sur la machine de construction de voies ferrées 7, la traverse 2 est représentée dans une position juste avant d’être saisie par les pinces de préhension pour traverses 10. Celles-ci sont positionnées en-dessous des extrémités de traverses 9 à l’aide d’entraînements 16 réglables dans une direction transversale de machine 15. Ensuite, les entraînements 13 sont activés de façon que la traverse 2 puisse être fixée entre les pinces de préhension pour traverses 10 et le dispositif de serrage 12. Lorsque la traverse 9 est ensuite soulevée par le dispositif de maintien de traverses 11, vers une position supérieure, une chute de la traverse 2 ou de parties de la traverse, telles qu’un bloc 17 d’une traverse dite à deux blocs, n’est pas possible.The support frame 5 and the cross support device 11 are shown in Figure 2 in two positions. In a lower position, in which the crossmember 2 is still on a transport unit 14 disposed on the railway construction machine 7, the crossmember 2 is shown in a position just before being gripped by the grippers for 10. These are positioned below the ends of sleepers 9 with drives 16 adjustable in a cross machine direction 15. Then the drives 13 are activated so that the cross member 2 can be fixed between the cross-grip grippers 10 and the clamping device 12. When the cross-member 9 is then raised by the cross-support device 11, to an upper position, a fall of the cross-member 2 or cross-member parts, such as a block 17 of a cross said two blocks, is not possible.
[0010] Sur la figure 3, un tel bloc 17 est représenté en position serrée. Le dispositif de serrage 12 est conformé comme plot de serrage 18 hydrauliquement réglable. Chaque plot de serrage 18 est relié à l’entraînement 13 par un cardan 19. Par cela, une adaptation optimale du dispositif de serrage 12 à la traverse 12 ou au bloc 17 est assurée.In Figure 3, such a block 17 is shown in a tight position. The clamping device 12 is shaped as a hydraulically adjustable clamping pin 18. Each clamping stud 18 is connected to the drive 13 by a universal joint 19. By this, an optimum adaptation of the clamping device 12 to the crosspiece 12 or to the block 17 is ensured.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (2)
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