FR3040990A1 - FAST AND NON-SELF-ASSEMBLED CRANE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne une grue (1) à montage rapide où, dans une position de transport, dans laquelle le mât (4) et la flèche (9) de la grue (1) sont repliés, une région d'extrémité (4c) de la partie supérieure (4b) du mât (4) s'étend au-dessus d'une région de support de lest (6a) solidaire d'une base (6) de la grue (1) et se prolonge pour être en porte-à-faux par rapport à ladite région (6a). Sont prévus, à ladite région d'extrémité (4c), des moyens de chargement de lest (15, 20, 23) comprenant des moyens de saisie de lest (23) et des moyens de déplacement de lest (15, 20) configurés pour déplacer lesdits moyens de saisie (23) entre une première position, dans laquelle lesdits moyens de saisie (23) sont en porte-à-faux par rapport à ladite région (6a), et une seconde position, dans laquelle lesdits moyens de saisie (23) sont situés au-dessus de ladite région (6a).The invention relates to a fast-erecting crane (1) where, in a transport position, in which the mast (4) and the boom (9) of the crane (1) are folded, an end region (4c) the upper part (4b) of the mast (4) extends above a ballast support region (6a) integral with a base (6) of the crane (1) and extends to be in the door overhang with respect to said region (6a). At said end region (4c) there are provided ballast loading means (15, 20, 23) comprising ballast grasping means (23) and weight moving means (15, 20) configured for moving said gripping means (23) between a first position, wherein said gripping means (23) is cantilevered with respect to said region (6a), and a second position, wherein said gripping means ( 23) are located above said region (6a).
Description
GRUE A MONTAGE RAPIDE ET NON AUTOLESTEEFAST AND NON-SELF-ASSEMBLED CRANE
La présente invention concerne le domaine des grues remorquées et porte, en particulier, sur une grue non lestée apte à être montée sur une remorque, comprenant des moyens pour amener un lest sur le châssis de la grue sans nécessiter de machine annexe pour la saisie, le déplacement et la pose du lest.The present invention relates to the field of towed cranes and carries, in particular, a non-ballasted crane capable of being mounted on a trailer, comprising means for bringing a ballast on the crane chassis without the need for an attachment machine for gripping, the displacement and the pose of the ballast.
Sur les petits chantiers sur lesquels travaillent des artisans, il est souvent nécessaire d'utiliser une grue pour soulever des charges.On small sites where craftsmen work, it is often necessary to use a crane to lift loads.
La plupart des grues sont des machines de grande taille et sont lourdes, transportables uniquement avec un camion tracteur de semi-remorque, qu'un artisan ne possède généralement pas, et qui nécessite également de posséder un permis de conduire spécifique. En outre, de telles grues sont généralement surdimensionnées pour les petits chantiers.Most cranes are large machines and are heavy, transportable only with a tractor-trailer truck, which an artisan usually does not own, and which also requires a specific driver's license. In addition, such cranes are generally oversized for small yards.
Ainsi, il existe de petites grues pliables autolestées dont le poids sur remorque ne dépasse pas 3,5 tonnes, de telle sorte qu'elles peuvent être transportées avec un véhicule classique. L'inconvénient de ces grues réside dans le fait que le lest est limité à un certain poids, ce par quoi ces grues ne permettent de soulever que des charges réduites.For example, there are self-contained small folding cranes with a trailer weight of no more than 3.5 tonnes so that they can be transported with a conventional vehicle. The disadvantage of these cranes lies in the fact that the ballast is limited to a certain weight, whereby these cranes can lift only reduced loads.
En effet, après un certain seuil de charge, le contrepoids ne suffit plus à contrebalancer la charge, et il existe un risque pour que la grue bascule et chute.Indeed, after a certain load threshold, the counterweight is no longer sufficient to counterbalance the load, and there is a risk that the crane tilts and falls.
Ces grues autolestées ne sont donc pas toujours suffisantes pour un artisan qui peut être amené à soulever de lourdes charges.These self-powered cranes are therefore not always sufficient for a craftsman who may have to lift heavy loads.
Ainsi, il existe des grues non autolestées montées sur remorque dont le lest est indépendant de celles-ci. Un exemple de lest indépendant est un lest monté sur une autre remorque. Il suffit ensuite de poser le lest sur la grue.Thus, there are non self-mounted cranes mounted on trailer whose ballast is independent of them. An example of independent ballast is a ballast mounted on another trailer. Then simply put the ballast on the crane.
Pour la pose du lest sur la grue, on utilise une machine ou un véhicule indépendant, tel qu'un chariot élévateur.For the installation of the ballast on the crane, one uses a machine or an independent vehicle, such as a forklift.
Une telle solution nécessite l'utilisation d'une machine ou d'un véhicule indépendant qu'il est nécessaire d'amener sur le chantier, ce qui est coûteux et chronophage. En outre, l'artisan travaillant sur le chantier ne dispose pas toujours d'une telle machine ou d'un tel véhicule.Such a solution requires the use of a machine or an independent vehicle that it is necessary to bring to the site, which is expensive and time consuming. In addition, the craftsman working on the site does not always have such a machine or such a vehicle.
La présente invention vise à résoudre les problèmes rencontrés avec les grues non lestées classiques décrites ci-dessus en proposant une grue pliable à montage rapide et non lestée, apte à être installée sur une remorque et comprenant un ensemble de déplacement de lest installé sur un montant de la grue et permettant de lever et déplacer le lest alors que la grue est à l'état replié, sans utiliser de véhicule de levage annexe.The present invention aims to solve the problems encountered with the conventional non-weighted cranes described above by providing a foldable crane quick mounting and unweighted, adapted to be installed on a trailer and comprising a set of ballast displacement installed on a post of the crane and to lift and move the ballast while the crane is in the folded state, without using an auxiliary lifting vehicle.
La présente invention a donc pour objet une grue à montage rapide non autolestée, comprenant : - un châssis, - un mât en deux parties, dites inférieure et supérieure, reliées l'une à l'autre de façon pivotante autour d'un premier axe horizontal, - une flèche reliée à la partie supérieure du mât de façon pivotante autour d'un deuxième axe horizontal, la flèche étant munie, à son extrémité libre, de moyens de levage de charge, - une base montée rotative sur le châssis autour d'un axe de rotation vertical, la base présentant une région de support de lest configurée pour recevoir un lest, la partie inférieure du mât étant reliée à la base de façon pivotante autour d'un troisième axe horizontal, - des moyens de déploiement/repliement, configurés pour placer de manière sélective la grue dans une position de transport, dans laquelle les parties supérieure et inférieure du mât et la flèche ont été repliées, ou dans une position debout, dans laquelle le mât et la flèche ont été déployés pour être respectivement vertical et horizontale, lesdits premier, deuxième et troisième axes horizontaux de pivotement étant parallèles, la grue étant caractérisée par le fait qu'en position de transport, une région d'extrémité de la partie supérieure du mât s'étend au-dessus de ladite région de support de lest et se prolonge pour être en porte-à-faux par rapport à ladite région de support de lest, et que sont prévus, à ladite région d'extrémité, des moyens de chargement de lest comprenant des moyens de saisie de lest, aptes à saisir et déposer un lest, et des moyens de déplacement de lest configurés pour déplacer lesdits moyens de saisie de lest entre une première position, dite de saisie, dans laquelle les moyens de saisie de lest sont situés en porte-à-faux par rapport à ladite région de support de lest de façon à pouvoir saisir un lest, et une seconde position, dite de pose, dans laquelle les moyens de saisie de lest sont situés au-dessus de ladite région de support de lest de façon à pouvoir déposer ledit lest sur ladite région de support de lest.The present invention therefore relates to a self-erecting quick-erecting crane, comprising: - a frame, - a mast in two parts, said lower and upper, connected to one another pivotally about a first axis horizontal, - an arrow connected to the upper part of the mast pivotally about a second horizontal axis, the boom being provided, at its free end, with load lifting means, - a base rotatably mounted on the frame around a vertical axis of rotation, the base having a ballast support region configured to receive a ballast, the lower portion of the mast being pivotally connected to the base about a third horizontal axis, - deployment / folding means , configured to selectively place the crane in a transport position, in which the upper and lower parts of the mast and boom have been folded, or in a standing position, wherein the mast and the boom have been deployed to be respectively vertical and horizontal, said first, second and third horizontal pivot axes being parallel, the crane being characterized by the fact that in the transport position, an end region of the part the upper mast extends above said ballast support region and extends to be cantilevered with respect to said ballast support region, and that there are provided at said end region ballast loading means comprising ballast grasping means, capable of grasping and depositing a ballast, and ballast moving means configured to move said ballast grasping means between a first, so-called gripping position, in which the means the ballast gripping means are located cantilevered with respect to said ballast support region so as to be able to grasp a ballast, and a second position, so-called laying position, in which the ballast means ballast capture is located above said ballast support region so as to deposit said ballast on said ballast support region.
La région de support de lest et les moyens de levage de charge sont, de préférence, chacun globalement symétriques par rapport à un même plan imaginaire vertical auquel appartient ledit axe de rotation vertical.The ballast support region and the load lifting means are preferably each generally symmetrical with respect to the same vertical imaginary plane to which said vertical axis of rotation belongs.
Selon un mode de réalisation particulier de la présente invention, les moyens de déplacement de lest comprennent un chariot déplaçable en translation le long de la partie supérieure du mât par un dispositif d ' actionnement.According to a particular embodiment of the present invention, the ball displacement means comprise a carriage displaceable in translation along the upper part of the mast by an actuating device.
De préférence, la partie supérieure du mât comprend un chemin solidaire de celle-ci, le chemin étant rectiligne et orienté dans la direction longitudinale de la partie supérieure du mât, la partie supérieure du mât présentant, dans ladite position de transport, deux côtés plans verticaux, le chariot ayant des moyens coopérant avec le chemin pour le déplacement en translation du chariot par rapport au chemin.Preferably, the upper part of the mast comprises a path integral therewith, the path being rectilinear and oriented in the longitudinal direction of the upper part of the mast, the upper part of the mast having, in said transport position, two planar sides vertical, the carriage having means cooperating with the path for translational movement of the carriage relative to the path.
Le chemin peut être formé par deux nervures solidaires desdits deux côtés, verticaux en position de transport, de ladite partie supérieure du mât, le chariot comprenant des roues montées à rotation sur celui-ci et aptes à rouler sur la face supérieure des nervures.The path may be formed by two ribs secured to said two sides, vertical in the transport position, of said upper part of the mast, the carriage comprising wheels rotatably mounted thereon and adapted to roll on the upper face of the ribs.
Le dispositif d'actionnement peut comprendre un vérin dont l'un de la tête et du corps est relié à ladite partie supérieure du mât et l'autre de la tête et du corps est relié au chariot.The actuating device may comprise a jack, one of which is connected to said upper part of the mast and one of the head and the body, and the other of the head and the body is connected to the carriage.
En variante, le chemin peut être formé par deux crémaillères dont les dents sont orientées vers le haut, crémaillères solidaires de deux côtés opposés, verticaux en position de transport, de ladite partie supérieure du mât, le chariot comprenant des pignons montées à rotation sur celui-ci et aptes à engrener les crémaillères. Le dispositif d'actionnement pourra dans ce cas être formé par un moteur porté par le chariot lui-même et des moyens de transmission du mouvement de l'arbre du moteur auxdits pignons.Alternatively, the path may be formed by two racks whose teeth are oriented upwards, integral racks on two opposite sides, vertical in the transport position, of said upper part of the mast, the carriage comprising gears rotatably mounted on the one and able to mesh the racks. The actuating device may in this case be formed by a motor carried by the carriage itself and means for transmitting the movement of the motor shaft to said gears.
En variante, le dispositif d'actionnement peut comprendre un ensemble à câble et poulies, une poulie étant solidaire de ladite partie supérieure du mât et une autre poulie étant solidaire du chariot, le câble étant agencé de telle sorte qu'une traction exercée sur l'une ou l'autre des extrémités de celui-ci permet de déplacer le chariot dans un sens ou dans l'autre le long de la partie supérieure du mât.As a variant, the actuating device may comprise a cable and pulley assembly, a pulley being integral with said upper part of the mast and another pulley being integral with the carriage, the cable being arranged in such a way that traction is exerted on the mast. one or the other end of the latter makes it possible to move the carriage in one direction or the other along the upper part of the mast.
Le chariot peut comprendre deux plaques parallèles globalement trapézoïdales et reliées entre elles, dans la région de la petite base du trapèze, qui dépasse sur un côté du mât, par au moins une barre s'étendant ainsi à côté du mât, les moyens coopérant avec le chemin étant disposés dans la région de la grande base du trapèze de chaque plaque, lesdits moyens d'une plaque faisant face à l'autre plaque.The carriage may comprise two parallel plates generally trapezoidal and interconnected in the region of the small base of the trapezium, which protrudes on one side of the mast, by at least one bar extending thus beside the mast, the means cooperating with the path being disposed in the region of the large base of the trapezium of each plate, said means of a plate facing the other plate.
Lesdits moyens de saisie peuvent comprendre des élingues configurées pour relier le lest et les moyens de déplacement lorsqu'un lest est porté par les moyens de déplacement.Said gripping means may comprise slings configured to connect the ballast and the moving means when a ballast is carried by the moving means.
En variante, lesdits moyens de saisie peuvent comprendre un treuil configuré pour relier le lest et les moyens de déplacement lorsqu'un lest est porté par les moyens de déplacement.Alternatively, said input means may comprise a winch configured to connect the ballast and the moving means when a ballast is carried by the moving means.
La région de support de lest peut être formée par deux bras s'étendant à partir de la région centrale de la base, au niveau de laquelle la base est reliée au châssis.The ballast support region may be formed by two arms extending from the central region of the base, at which the base is connected to the frame.
La grue décrite ci-dessus peut être montée sur un châssis roulant existant. En variante, d'emblée le châssis de la grue selon la présente invention peut comprendre au moins un train roulant.The crane described above can be mounted on an existing chassis. Alternatively, from the outset the frame of the crane according to the present invention may comprise at least one running gear.
Pour mieux illustrer l'objet de la présente invention, on va en décrire ci-après, à titre indicatif et non limitatif, un mode de réalisation particulier avec référence au dessin annexé.To better illustrate the object of the present invention, will be described below, for information only and not limited to, a particular embodiment with reference to the accompanying drawing.
Sur ce dessin : — la Figure 1 est une vue de profil de la grue selon la présente invention, en position debout ; — la Figure 2 est une vue de profil de la grue selon la présente invention, en position de transport ; — la Figure 3 est une vue détaillée et en perspective des moyens de chargement de lest de la grue selon la présente invention ; — la Figure 4 est une vue en coupe, selon le plan P de la Figure 3, des moyens de chargement de lest selon la présente invention ; — les Figures 5 à 8 sont des vues de profil de la grue selon la présente invention, représentant les différentes étapes du chargement d'un lest, d'un support annexe vers le châssis de la grue ; et — la Figure 9 est une vue de dessus de la grue représentée sur la Figure 8, à savoir à l'état replié et après pose du lest.In this drawing: - Figure 1 is a side view of the crane according to the present invention, in a standing position; - Figure 2 is a side view of the crane according to the present invention, in the transport position; - Figure 3 is a detailed perspective view of the ballast loading means of the crane according to the present invention; - Figure 4 is a sectional view along the plane P of Figure 3, the ballast loading means according to the present invention; - Figures 5 to 8 are side views of the crane according to the present invention, showing the different steps of loading a ballast, a support appendix to the frame of the crane; and - Figure 9 is a top view of the crane shown in Figure 8, namely in the folded state and after installation of the ballast.
Si l'on se réfère aux Figures 1 et 2, représentant une grue non lestée montée sur remorque 1, on peut voir que la grue 1 comprend un châssis 2 comprenant un train roulant à deux essieux 3. Le châssis 2 comprend également des pieds 2a aptes à être déployés jusqu'à être en appui sur des cales (non représentées) posées au sol, de façon à stabiliser la grue 1 pendant son utilisation.Referring to Figures 1 and 2, representing a non-weighted crane mounted on trailer 1, it can be seen that the crane 1 comprises a chassis 2 comprising a two-axle running gear 3. The chassis 2 also includes feet 2a able to be deployed until being supported on shims (not shown) placed on the ground, so as to stabilize the crane 1 during use.
La grue 1 comprend en outre un mât 4 en deux parties 4a et 4b, respectivement dites inférieure et supérieure, reliées par une liaison pivot 5 d'axe horizontal.The crane 1 further comprises a mast 4 in two parts 4a and 4b, respectively said lower and upper, connected by a pivot connection 5 of horizontal axis.
Le mât 4 est relié, par sa partie inférieure 4a, à une base 6 par une liaison pivot 7 d'axe horizontal, la base 6 étant montée rotative sur le châssis 2 autour d'un axe de rotation vertical, la base 6 présentant une région de support de lest 6a configurée pour recevoir un lest 8, en particulier du fait qu'elle présente au moins une surface plane permettant la pose du lest 8.The mast 4 is connected, by its lower part 4a, to a base 6 by a pivot connection 7 of horizontal axis, the base 6 being rotatably mounted on the frame 2 about a vertical axis of rotation, the base 6 having a ballast support region 6a configured to receive a ballast 8, in particular because it has at least one planar surface for laying the ballast 8.
La grue 1 comprend également une flèche 9 reliée à la partie supérieure 4b du mât 4 par une liaison pivot 10 d'axe horizontal. De la même manière que le mât 4, la flèche 9 est une flèche en une première et une seconde parties 9a et 9b reliées par une liaison pivot il d'axe horizontal, la première partie 9a de la flèche 9 étant reliée au mât 4. La flèche 9 est également munie, à son extrémité libre, de moyens de levage de charge 12. La grue 1 comprend également des moyens de déploiement/repliement 13, configurés pour placer de manière sélective la grue 1 dans la position debout de la Figure 1 ou dans une position de transport de la Figure 2. En particulier, les moyens de déploiement/repliement 13 sont constitués d'un vérin 13, ici hydraulique, permettant de déployer la grue, pour la disposer comme représenté sur la Figure 1, ou de replier celle-ci dans une position de transport, comme représenté sur la Figure 2, de manière sélective.The crane 1 also comprises an arrow 9 connected to the upper part 4b of the mast 4 by a pivot link 10 of horizontal axis. In the same way as the mast 4, the boom 9 is an arrow in a first and a second part 9a and 9b connected by a pivot connection il of horizontal axis, the first part 9a of the boom 9 being connected to the mast 4. The boom 9 is also provided, at its free end, load lifting means 12. The crane 1 also comprises deployment / folding means 13, configured to selectively place the crane 1 in the standing position of Figure 1 or in a transport position of FIG. 2. In particular, the deployment / folding means 13 consist of a jack 13, here hydraulic, for deploying the crane, for arranging it as shown in FIG. fold it into a transport position, as shown in Figure 2, selectively.
La grue 1 étant une remorque, elle comprend un col de cygne 15 permettant de relier celle-ci à un véhicule, le col de cygne 15 étant fixé sur la partie inférieure 4a du mât 4.The crane 1 being a trailer, it comprises a gooseneck 15 for connecting it to a vehicle, the gooseneck 15 being fixed on the lower part 4a of the mast 4.
La grue 1 comprend en outre un système de câbles et tirants 25.The crane 1 further comprises a system of cables and tie rods 25.
Les caractéristiques ci-dessus de la grue 1 sont classiques et bien connues de l'homme du métier. On ne décrira pas donc pas ici plus en détail les opérations de déploiement/repliement de la grue 1, ni la structure précise du mât 4 et de la flèche 9, etc.The above characteristics of the crane 1 are conventional and well known to those skilled in the art. We will not describe here in more detail the deployment / folding operations of the crane 1, or the precise structure of the mast 4 and the arrow 9, etc..
La grue 1 selon le mode de réalisation particulier représenté sur les Figures se distingue, entre autres, par le fait qu'elle comprend des moyens permettant de lever et déplacer le lest alors que la grue est à l'état replié, sans utiliser de véhicule de levage annexe. Ces moyens vont être décrits ci-après.The crane 1 according to the particular embodiment shown in the figures is distinguished, inter alia, by the fact that it comprises means for lifting and moving the ballast while the crane is in the folded state, without using a vehicle lifting lift. These means will be described below.
On peut voir sur la Figure 2 qu'en position de transport, une région d'extrémité 4c de la partie supérieure 4a du mât 4 s'étend au-dessus de ladite région de support de lest 6a et se prolonge pour être en porte-à-faux par rapport à celle-ci. En d'autres termes, la longueur de la partie supérieure 4b du mât 4 est supérieure à la somme de la longueur de la partie inférieure 4a du mât 4 et de la longueur de la région de support de lest 6a.It can be seen in Figure 2 that in the transport position, an end region 4c of the upper portion 4a of the mast 4 extends above said ballast support region 6a and extends to be a carrier. out of the way of this one. In other words, the length of the upper part 4b of the mast 4 is greater than the sum of the length of the lower portion 4a of the mast 4 and the length of the ballast support region 6a.
La grue 1 comprend, à ladite région d'extrémité 4c, des moyens de chargement de lest 14.Crane 1 comprises, at said end region 4c, ballast loading means 14.
Si l'on se réfère aux Figures 3 et 4, on peut voir que les moyens de chargement de lest 14 comprennent un chariot 15 formé de deux plaques 16 parallèles globalement trapézoïdales et reliées entre elles, dans la région de la petite base du trapèze, par au moins une barre 17.Referring to Figures 3 and 4, it can be seen that the ball loading means 14 comprise a carriage 15 formed of two parallel plates 16 generally trapezoidal and interconnected in the region of the small base of the trapezoid, by at least one bar 17.
Deux roues 18 sont montées en partie supérieure de chaque plaque 16, une roue 18 dans la région de chaque extrémité de la grande base du trapèze formé par la plaque 16. Les roues 18 couplées à une plaque 16 respective sont disposées sur le côté de ladite plaque 16 qui est tourné vers l'autre plaque 16.Two wheels 18 are mounted in the upper part of each plate 16, a wheel 18 in the region of each end of the large base of the trapezium formed by the plate 16. The wheels 18 coupled to a respective plate 16 are arranged on the side of said plate 16 which is turned towards the other plate 16.
Un galet de sécurité (non visible sur les Figures), dont la fonction sera explicitée ci-après, est également prévu juste au-dessous de chaque paire de roues 18 .A safety roller (not visible in the figures), whose function will be explained below, is also provided just below each pair of wheels 18.
La partie supérieure du mât 4b est une barre creuse de section carrée, et comprend, dans sa région d'extrémité de liaison avec la flèche 9, deux nervures 19 formées sur deux côtés opposés de la partie supérieure 4b, les côtés opposés étant verticaux lorsque la grue 1 est en position de transport.The upper part of the mast 4b is a hollow bar of square section, and comprises, in its end region of connection with the arrow 9, two ribs 19 formed on two opposite sides of the upper part 4b, the opposite sides being vertical when the crane 1 is in the transport position.
Le chariot 15 est dimensionné de telle sorte que chaque paire de roues 18 repose et est apte à rouler sur la nervure 19 respective, le chariot 15 entourant ainsi une partie latérale de la partie supérieure 4b du mât 4.The carriage 15 is dimensioned so that each pair of wheels 18 rests and is able to roll on the respective rib 19, the carriage 15 thus surrounding a lateral part of the upper part 4b of the mast 4.
Par ailleurs, chaque galet de sécurité est en contact ou au voisinage immédiat de la nervure 19, sur le côté opposé à celui sur lequel repose les roues 18. Cela permet d'éviter non seulement que le chariot 15 ne bascule lorsque la grue 1 est en position debout, mais encore qu'il ne se bloque en raison d'un balancement du lest alors qu'il est déplacé le long du mât 4 pour la pose dudit lest, comme cela sera décrit ci-dessous.Furthermore, each safety roller is in contact with or in the immediate vicinity of the rib 19, on the side opposite to that on which the wheels 18 rest. This makes it possible to avoid not only that the carriage 15 does not tilt when the crane 1 is in standing position, but still that it is blocked due to a sway of the ballast while it is moved along the mast 4 for the installation of said ballast, as will be described below.
Le chariot 15 est déplaçable le long de la partie supérieure 4b du mât 4 par un vérin 20, dont une première extrémité est reliée à la partie supérieure 4b du mât 4 par une liaison pivot 20a et dont l'autre extrémité est reliée à la ou au moins l'une des barres 17 du chariot 15, le vérin 20 étant disposé sous la face inférieure de la partie supérieure 4b, lorsque la grue 1 est en position de transport.The carriage 15 is movable along the upper part 4b of the mast 4 by a jack 20, a first end of which is connected to the upper part 4b of the mast 4 by a pivot connection 20a and whose other end is connected to the at least one of the bars 17 of the carriage 15, the jack 20 being disposed under the lower face of the upper part 4b, when the crane 1 is in the transport position.
Le chariot 15 comprend, sur la face de chaque plaque 16 opposée à celle portant les roues 18, une ailette 21 percée d'un trou 22, pour suspendre l'extrémité d'une élingue 23 à chaque ailette 21. L'autre extrémité de chaque élingue 23 comprend un crochet destiné à saisir le lest 8, afin de suspendre ce dernier à partir du chariot 15.The carriage 15 comprises, on the face of each plate 16 opposite to that carrying the wheels 18, a fin 21 pierced with a hole 22, for suspending the end of a sling 23 at each fin 21. The other end of each sling 23 comprises a hook intended to grip the ballast 8, in order to suspend the latter from the carriage 15.
Comme on peut le voir que la Figure 2, la longueur et la position des nervures 19 est prévue d'une manière telle que le chariot 15 peut être déplacé par le vérin 20 entre deux positions extrêmes, à savoir une première position dite de pose dans laquelle il se situe au-dessus de la région de support de lest 6a, et une seconde position dite de saisie dans laquelle il se situe en porte-à-faux par rapport à ladite région de support de lest 6a.As can be seen in FIG. 2, the length and the position of the ribs 19 are provided in such a way that the carriage 15 can be moved by the jack 20 between two extreme positions, namely a first so-called laying position in which is located above the ballast support region 6a, and a second so-called gripping position in which it is cantilevered with respect to said ballast support region 6a.
Si l'on se réfère aux Figures 5 à 8, on peut voir que l'on y a représenté les différentes étapes de saisie, déplacement et pose d'un lest.Referring to FIGS. 5 to 8, it can be seen that the various steps of capturing, moving and placing a ballast are shown.
Comme on peut le voir sur la Figure 5, lorsque la grue 1 est en position de transport, et qu'une remorque porte-lest 24 est amenée à proximité de la région de support de lest 6a et au-dessous du porte-à-faux de la partie supérieure du mât 4b, le chariot 15 est déplacé à la position de saisie et une plaque de lest 8 est accrochée au chariot 15 avec les élingues 23.As can be seen in FIG. 5, when the crane 1 is in the transport position, and a ballast trailer 24 is brought near the ballast support region 6a and below the door-to-door. false of the upper part of the mast 4b, the carriage 15 is moved to the gripping position and a ballast plate 8 is attached to the carriage 15 with the slings 23.
Ensuite, comme on peut le voir sur la Figure 6, la séquence de déploiement de la grue 1 à l'aide des moyens de déploiement/repliement 13 est démarrée, puis stoppée lorsque la région d'extrémité 4c de la partie supérieure 4b s'est élevée d'une manière telle que la plaque de lest 8 est située plus haut que la région de support de lest 6a ou qu'une plaque de lest 8 la plus supérieure préalablement déposée sur ladite région de support de lest 6a.Then, as can be seen in Figure 6, the deployment sequence of the crane 1 using the deployment / folding means 13 is started, then stopped when the end region 4c of the upper part 4b is is raised in such a manner that the ballast plate 8 is situated higher than the ballast support region 6a or a ballast plate 8 the upper one previously deposited on said ballast support region 6a.
Ensuite, comme on peut le voir sur la Figure 7, le vérin 20 est actionné de façon à déplacer le chariot 15 portant la plaque de lest 8 de la position de saisie vers la position de pose.Then, as can be seen in Figure 7, the cylinder 20 is actuated to move the carriage 15 carrying the ballast plate 8 from the gripping position to the laying position.
Puis, comme on peut le voir sur la Figure 8, la séquence de repliement de la grue 1 à l'aide des moyens de déploiement/repliement 13 est démarrée, puis stoppée lorsque la plaque de lest 8 est posée sur la région de support de lest 6a ou sur une plaque de lest 8 la plus supérieure préalablement déposée sur ladite région de support de lest 6a. On décroche ensuite à la main les élingues 23 de la plaque de lest 8 qui vient d'être posée.Then, as can be seen in FIG. 8, the folding sequence of the crane 1 using the deployment / folding means 13 is started, then stopped when the ballast plate 8 is placed on the support region of the crane. ballast 6a or on a ballast plate 8 the most superior previously deposited on said ballast support region 6a. The slings 23 of the ballast plate 8, which has just been laid, are then manually unhooked.
Le vérin 20 est ensuite actionné de manière à déplacer le chariot 15 de la position de pose à la position de saisie, de telle sorte qu'une nouvelle séquence de saisie, déplacement et pose d'une plaque de lest 8 peut être réalisée si nécessaire, jusqu'à ce qu'un poids total nécessaire du lest 8 soit atteint.The jack 20 is then actuated so as to move the carriage 15 from the laying position to the gripping position, so that a new seizure, displacement and laying of a ballast plate 8 can be performed if necessary. , until a necessary total weight of ballast 8 is reached.
Si l'on se réfère à la Figure 9, on peut voir que le lest 8 est porté par deux bras 6b parallèles s'étendant à la même hauteur à partir de la région centrale de la base 6, les faces supérieures des deux bras 6b définissant la région de support de lest 6b.Referring to Figure 9, it can be seen that the ballast 8 is carried by two arms 6b parallel extending at the same height from the central region of the base 6, the upper faces of the two arms 6b defining the ballast support region 6b.
Les bras 6b sont symétriques par rapport au plan vertical auquel appartient l'axe de rotation vertical de la base 6 par rapport au châssis 2, plan vertical par rapport auquel les moyens de levage de charge 12 sont également globalement symétriques. Cette configuration permet d'assurer que le lest 8 assure correctement sa fonction de contrepoids pour la charge levée par les moyens de levage de charge 12, sans déséquilibrage.The arms 6b are symmetrical with respect to the vertical plane to which belongs the vertical axis of rotation of the base 6 relative to the frame 2, vertical plane relative to which the load lifting means 12 are also generally symmetrical. This configuration ensures that the ballast 8 correctly performs its counterweight function for the load lifted by the load lifting means 12, without unbalancing.
Il est bien entendu que le mode de réalisation ci-dessus de la présente invention a été donné à titre indicatif et non limitatif et que des modifications pourront y être apportées sans que l'on s'écarte pour autant du cadre de la présente invention.It is understood that the above embodiment of the present invention has been given as an indication and not limitation and that modifications may be made without departing from the scope of the present invention.
Ainsi, par exemple, on pourrait prévoir que le chemin le lonq duquel se déplace le chariot, lequel chemin est dans le mode de réalisation ci-dessus formé par les deux nervures 19, soit formé par un rail en T s'étendant le long de la face, inférieure en position de transport, de la partie supérieure 4b du mât 4, le rail en T étant relié au mât 4 par le pied du T, la barre du T formant ainsi, avec ladite face de la partie supérieure 4b du mât 4, deux glissières, une de chaque côté du pied du T, dans lesquelles des moyens portés par le chariot peuvent coulisser ou rouler.Thus, for example, it could be provided that the path along which the carriage moves, which path is in the above embodiment formed by the two ribs 19, is formed by a T-rail extending along the lower face in the transport position of the upper part 4b of the mast 4, the T-rail being connected to the mast 4 by the foot of the T, the T bar thus forming, with said face of the upper part 4b of the mast 4, two slides, one on each side of the foot of the T, in which means carried by the carriage can slide or roll.
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