FR3039800A1 - ARRANGEMENT FOR FASTENING A CONSOLE PROVIDED UNDER A GLAZED VEHICLE PAVILION SURFACE - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un agencement (1) d'un élément de rangement (2) central placé sous la surface vitrée d'un pavillon (3) de véhicule, caractérisé en ce que l'élément de rangement (2) est fixé à l'aide d'un support transparent (4) sur un élément de soutien (5) solidaire de la structure du véhicule. L'invention trouve son application dans le domaine de l'automobile.The invention relates to an arrangement (1) of a central storage element (2) placed under the glass surface of a roof (3) of a vehicle, characterized in that the storage element (2) is fixed to the using a transparent support (4) on a support element (5) integral with the vehicle structure. The invention finds its application in the automotive field.
Description
AGENCEMENT DE FIXATION D'UNE CONSOLE DISPOSEE SOUS UNE SURFACE VITREE DE PAVILLON DE VEHICULE L'invention concerne un agencement pour fixer une console placée sous une surface vitrée de pavillon, la console possédant des dimensions inférieures à la surface vitrée du pavillon du véhicule.The invention relates to an arrangement for fixing a console placed under a glazed roof surface, the console having dimensions smaller than the glazed surface of the roof of the vehicle.
Il est connu de réaliser des consoles ou des coffres de rangement montés au niveau des pavillons des véhicules. Ces coffres possèdent des espaces de rangements inamovibles et constants. Ces consoles sont généralement allongées et fixées solidement sur chacune des extrémités de la traverse avant et la traverse arrière du véhicule. Cet agencement évite à la surface de la console de s'appuyer sur la surface du pavillon, d'autant plus lorsque le toit du véhicule est équipé d'une surface vitrée de type cielo. Un espace doit être ménagé sur la surface vitrée et sur la console. On comprend bien que si la dimension de la console est inférieure à la dimension de la surface vitrée, il n'est pas possible de la fixer sur la surface vitrée sans y adjoindre des bras occultant la transmission de la lumière de la surface vitrée et ne présentant pas une bonne qualité perçue. L'invention a pour objectif de pallier ces inconvénients en proposant un agencement de fixation d'une console sous un toit vitré sans occulter la lumière transmise par la surface vitrée. A cet effet l'invention propose un agencement de fixation d'un élément de rangement central placé sous la surface vitrée d'un pavillon de véhicule, l'élément de rangement étant fixé à l'aide d'un support transparent sur un élément de soutien solidaire de la structure du véhicule.It is known to make consoles or storage boxes mounted at the pavilions of vehicles. These chests have immovable and constant storage spaces. These brackets are generally elongated and fixed securely on each of the ends of the front cross member and the rear cross member of the vehicle. This arrangement avoids the surface of the console to rely on the surface of the roof, especially when the roof of the vehicle is equipped with a glass surface type cielo. Space must be provided on the glass surface and on the console. It is understood that if the dimension of the console is smaller than the size of the glass surface, it is not possible to fix it on the glass surface without adding arms obscuring the transmission of light from the glass surface and not not presenting a good perceived quality. The invention aims to overcome these disadvantages by providing an arrangement for fixing a console under a glazed roof without obscuring the light transmitted by the glass surface. To this end, the invention proposes an arrangement for fixing a central storage element placed under the glazed surface of a vehicle roof, the storage element being fixed by means of a transparent support on an element of solidarity support of the vehicle structure.
Avantageusement, l'élément de soutien possède une forme générale en vé, les ailes du vé comportant deux écartements différents successifs.Advantageously, the support element has a general V shape, the wings of the vee having two successive different spacings.
Selon une variante, l'élément de soutien comporte une ouverture des ailes épousant l'élément de rangement sur sa longueur, les ailes s'évasant sur une seconde ouverture en direction des parois latérales du véhicule.According to a variant, the support element comprises an opening of the wings marrying the storage element along its length, the wings flaring on a second opening towards the side walls of the vehicle.
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, l'élément de soutien est solidarisé par trois points sur la structure du véhicule.According to another embodiment of the invention, the support element is secured by three points on the vehicle structure.
De manière optionnelle, l'élément de soutien est fixé à sa base sur la structure de la traverse avant du véhicule et à l'arrière sur la structure des parois latérales.Optionally, the support member is attached at its base to the structure of the front cross member of the vehicle and rearward to the sidewall structure.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément de soutien est fixé par des moyens de fixation constitués d'un doigt mobile solidaire de la structure venant s'enclencher dans une ouverture circulaire de l'élément de soutien sous l'action d'un ressort.According to a preferred embodiment of the invention, the support element is fixed by fixing means consisting of a movable finger integral with the structure which engages in a circular opening of the support element under the action of a spring.
Selon une variante, les moyens de fixation comportent un levier solidaire du doigt permettant de le désenclencher de l'ouverture circulaire de l'élément de soutien.According to one variant, the fastening means comprise a lever secured to the finger making it possible to disengage it from the circular opening of the support element.
Avantageusement, le support transparent est constitué en plexiglas.Advantageously, the transparent support is made of plexiglass.
De façon avantageuse, le support transparent est fixé par pincement à l'aide de moyens d'assemblage dans l'élément de rangement et dans l'élément de soutien.Advantageously, the transparent support is fixed by clamping by means of assembly means in the storage element and in the support element.
Selon une variante, le support transparent comporte des pistes aptes à transmettre de l'énergie entre les zones de contact de l'élément de rangement et de l'élément de soutien. L'invention concerne également un véhicule automobile comprenant un agencement d'un élément de rangement fixé à l'aide d'un support transparent sur un élément de soutien, ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention sera bien comprise et d'autres aspects et avantages apparaîtront clairement à la lecture de la description qui suit donnée à titre d'exemple par rapport aux figures annexées sur lesquelles : -la figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement et la disposition de la console sous la surface vitrée et de l'arche destinée à la maintenir en suspension ; -la figure 2 présente schématiquement l'agencement de la fixation de la console sur l'arche suivant la coupe A-A de la figure 1 ; -la figure 3 présente une vue partielle montrant le principe de l'alimentation électrique suivant la coupe B-B de la figure 2 ; -les figures 4 et 5 présentent des vues en plan des moyens de fixation de l'arche sur la structure du véhicule ; -les figures 6 et 7 présentent des vues en plan et le démontage des moyens de fixation de l'arche sur la structure du véhicule.According to one variant, the transparent support comprises tracks capable of transmitting energy between the contact zones of the storage element and the support element. The invention also relates to a motor vehicle comprising an arrangement of a storage element fixed with a transparent support on a support element, having the above-mentioned characteristics. The invention will be clearly understood and other aspects and advantages will become clear from reading the following description given by way of example with reference to the appended figures in which: FIG. 1 presents a perspective view of the arrangement and the arrangement of the console under the glass surface and the arch to keep it in suspension; FIG. 2 schematically shows the arrangement of the attachment of the console on the arch along the section A-A of FIG. 1; FIG. 3 shows a partial view showing the principle of the power supply according to section B-B of FIG. 2; FIGS. 4 and 5 show plan views of the attachment means of the arch on the vehicle structure; FIGS. 6 and 7 show plan views and disassembly of the means for fixing the arch to the structure of the vehicle.
La figure 1 présente une vue en perspective de l'agencement 1 et la disposition d'un élément de rangement 2 central sous la surface vitrée 7 et d'un élément de soutien 5 destiné à la maintenir en suspension sous le pavillon 3 d'un véhicule. L'élément de rangement 2 central est un coffre allongé, de forme sensiblement en biseau depuis l'avant et s'évasant vers l'arrière du véhicule. Le coffre 2 est intégralement placé sous la surface vitrée 7 ou cielo de forme rectangulaire, tout en ménageant un espace entre la surface vitrée 7 et la surface supérieure du coffre 2. On comprend bien que la fixation du coffre 2 sur la surface vitrée 7 est impossible, aussi le coffre 3 est fixé à l'aide d'un support transparent 4 sur un élément de soutien 5 en forme générale de vé. L'élément de soutien 5 est une arche en vé dont les ailes 10, 11 comportent deux écartements différents successifs. La base 12 des ailes 10, 11 épousent le profil du coffre 2 sur une première longueur tandis que les ailes 10, 11 sont déployées en direction des parois latérales du véhicule sur une seconde longueur desdites ailes 10, 11. L'arche 5 est fixée fermement par trois points 13, 14, 15 situés à chacune des extrémités de l'arche 5, soit un point de fixation à sa base 12 au milieu de la traverse avant 16 et deux points de fixation sur la structure des parois latérales 17, 18 du véhicule. Un support transparent 4 en plexiglas permet de fixer le coffre 2 sur l'arche 5, sans occulter la luminosité transmise par la surface vitrée 7. Le support transparent 4 est représenté en traits interrompus court. Il possède une ouverture de dimension inférieure à l'enveloppe du coffre 2. Le coffre 2 possède une coque à double maintien supérieure détachable permettant d'introduire l'ouverture du support transparent 4. La surface supérieure du coffre 2 vient se fixer sur le bâti du coffre en emprisonnant fermement la bordure de l'ouverture du support transparent 4. A l'identique, les dimensions extérieurs du support transparent 4 sont supérieures à la dimension de l'espace interne de la bordure de la première longueur des ailes 10, 11. Il comporte une coque supérieure amovible qui vient emprisonner fermement la bordure extérieure du support transparent 4 sur le corps profilé de la première longueur des ailes 10, 11 de l'arche. Le support transparent 4 fixé sur l'arche 5 est suffisamment rigide pour maintenir le coffre 2 allongé sous la surface vitrée 7. Cette architecture donne l'impression à l'utilisateur que le coffre 2 de toit est en suspension.FIG. 1 shows a perspective view of the arrangement 1 and the arrangement of a central storage element 2 under the glazed surface 7 and of a support element 5 intended to keep it suspended under the roof 3 of a vehicle. The central storage element 2 is an elongated trunk, substantially bevelled form from the front and flaring towards the rear of the vehicle. The trunk 2 is entirely placed under the glazed surface 7 or cielo of rectangular shape, while leaving a space between the glazed surface 7 and the upper surface of the trunk 2. It is well understood that the fixing of the trunk 2 on the glass surface 7 is impossible, also the trunk 3 is fixed with a transparent support 4 on a support element 5 in the general shape of vee. The support element 5 is a vee arch whose wings 10, 11 have two successive different spacings. The base 12 of the wings 10, 11 follow the profile of the trunk 2 on a first length while the wings 10, 11 are deployed towards the side walls of the vehicle on a second length of said wings 10, 11. The arch 5 is fixed firmly by three points 13, 14, 15 located at each end of the arch 5, an attachment point at its base 12 in the middle of the front cross member 16 and two attachment points on the structure of the side walls 17, 18 of the vehicle. A transparent support 4 in plexiglass makes it possible to fix the box 2 on the arch 5, without obscuring the luminosity transmitted by the glazed surface 7. The transparent support 4 is represented in short broken lines. It has an opening of smaller size than the casing of the trunk 2. The trunk 2 has a double detachable upper support shell for introducing the opening of the transparent support 4. The upper surface of the trunk 2 is fixed on the frame of the chest by firmly trapping the edge of the opening of the transparent support 4. In the same way, the external dimensions of the transparent support 4 are greater than the dimension of the internal space of the border of the first length of the wings 10, 11 It comprises a removable upper shell which firmly traps the outer edge of the transparent support 4 on the profiled body of the first length of the wings 10, 11 of the arch. The transparent support 4 fixed on the arch 5 is rigid enough to maintain the trunk 2 lying beneath the glass surface 7. This architecture gives the impression to the user that the roof box 2 is in suspension.
La figure 2 présente schématiquement l'agencement 1 de la fixation du coffre 2 sur l'arche 5 suivant la coupe A-A de la figure 1. Le coffre 2 allongé comporte une coque 21 à double maintien supérieure détachable par un moyen approprié. Elle comporte un élément de centrage 22 introduit dans l'ouverture du support transparent 4. Des moyens d'assemblage 6 sont prévus pour assembler la coque 21 supérieure sur le corps du coffre 2 tout en pinçant et emprisonnant le support transparent 4. A l'identique, la partie de l'arche 5 concernée comporte une coque 23 à simple maintien comportant un embrèvement permettant de pincer et d'emprisonner la bordure externe du support transparent 4 sur la première longueur de l'aile 10, 11 de l'arche 2. Des moyens d'assemblage 6 sont prévus pour assembler la coque 23 à simple maintien supérieure sur le profilé de l'arche 5 tout en pinçant et emprisonnant fermement le support transparent 4. De plus, une alimentation en énergie du coffre 2 est prévue vis à vis via les zones de contact 36, 37 intégrées en bordure de l'arche 5 et en bordure du coffre 2 allongé.Figure 2 schematically shows the arrangement 1 of the fastening of the box 2 on the arch 5 according to section A-A of Figure 1. The elongated box 2 comprises a shell 21 double upper holding detachable by a suitable means. It comprises a centering element 22 introduced into the opening of the transparent support 4. Assembly means 6 are provided to assemble the upper shell 21 on the body of the box 2 while pinching and trapping the transparent support 4. At the identical, the part of the arch 5 concerned comprises a shell 23 with a single holding comprising a recess for gripping and trapping the outer edge of the transparent support 4 on the first length of the wing 10, 11 of the arch 2 Assembly means 6 are provided for assembling the shell 23 with a single upper support on the profile of the arch 5 while firmly pinching and trapping the transparent support 4. In addition, a power supply of the trunk 2 is provided screws vis-à-vis the contact zones 36, 37 integrated at the edge of the arch 5 and at the edge of the trunk 2 elongated.
La figure 3 présente une vue partielle montrant le principe de l'alimentation électrique suivant la coupe B-B de la figure 2. Cette vue montre que le support transparent 4 comporte des pistes 24, 25 pour véhiculer l'énergie d'une zone de contact de l'arche à une zone de contact du coffre allongé.FIG. 3 shows a partial view showing the principle of the power supply according to the section BB of FIG. 2. This view shows that the transparent support 4 comprises tracks 24, 25 for conveying the energy of a contact zone of FIG. the arch to a contact zone of the elongated trunk.
Les figures 4 et 5 présentent des vues en plan des moyens de fixation 26 de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule. La structure 27 comporte des fentes 27a en regard d'une bordure façonnée 5a sur le corps de l'arche 5, permettant d'y introduire la dite bordure 5a. La bordure 5a de l'arche 5 comporte des ouvertures circulaires 5b dans lesquelles un doigt 28 mobile sous l'effet d'un ressort 29 vient s'enclencher. Lorsque le doigt 28 est en prise dans les trois points de fixation, l'arche 5 et le coffre 2 allongé sont maintenu fermement. On comprend que lorsque la bordure 5a de l'arche 5 est introduite suivant la flèche 30 dans la fente 27a de la structure 27, l'extrémité chanfreinée 28a du doigt 28 s'efface en comprimant le ressort 29 monté dans un fourreau 31 situé dans le prolongement du doigt 28, coulissant dans un alésage 27b ménagé dans la structure 27 comme montré sur la figure 4. Quand la bordure 5a de l'arche 2 est en butée au fond de la fente 27a le doigt 28 sous l'action du ressort 29 s'introduit automatiquement dans l'ouverture circulaire 5b, comme montré sur la figure 5, assurant la liaison de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule.Figures 4 and 5 show plan views of the attachment means 26 of the arch 5 on the structure 27 of the vehicle. The structure 27 has slots 27a facing a shaped edge 5a on the body of the arch 5, to introduce the said border 5a. The edge 5a of the arch 5 comprises circular openings 5b in which a finger 28 movable under the effect of a spring 29 comes into play. When the finger 28 is engaged in the three attachment points, the arch 5 and the elongate chest 2 are held firmly. It is understood that when the edge 5a of the arch 5 is introduced along the arrow 30 in the slot 27a of the structure 27, the chamfered end 28a of the finger 28 is erased by compressing the spring 29 mounted in a sleeve 31 located in the extension of the finger 28, sliding in a bore 27b formed in the structure 27 as shown in Figure 4. When the edge 5a of the arch 2 is in abutment with the bottom of the slot 27a the finger 28 under the action of the spring 29 is introduced automatically into the circular opening 5b, as shown in Figure 5, ensuring the connection of the arch 5 on the structure 27 of the vehicle.
Les figures 6 et 7 présentent des vues en plan et en coupe le démontage des moyens de fixation 26 de l'arche 5 sur la structure 27 du véhicule. L'ensemble formé par l'arche 5 et le coffre allongé 2 peut être démonté afin de l'extraire du véhicule. A cet effet, le fourreau 31 comporte un levier 33 fixé perpendiculairement à son déplacement axial suivant l'axe 34. Ce levier 33 se déplace dans une fente 35 verticale ménagée dans la paroi de la structure 27. Ainsi, pour désenclencher le doigt 28 de l'ouverture du rebord 5a et de l'ouverture circulaire 5b de l'arche 5, il suffit de déplacer le levier 33 suivant la flèche 36 de la figure 6, afin d'extraire le doigt 28 dans sa totalité de l'ouverture 5b et libérer la bordure 5a de l'arche (comme montré sur la figure 7) pour extraire l'ensemble arche 5 (non visible) et coffre allongé 2 (non visible) solidarisé par le support transparent 4 (non visible).Figures 6 and 7 show views in plan and in section disassembly of the attachment means 26 of the arch 5 on the structure 27 of the vehicle. The assembly formed by the arch 5 and the elongated trunk 2 can be disassembled in order to extract it from the vehicle. For this purpose, the sleeve 31 comprises a lever 33 fixed perpendicularly to its axial displacement along the axis 34. This lever 33 moves in a vertical slot 35 formed in the wall of the structure 27. Thus, to disengage the finger 28 of opening the flange 5a and the circular opening 5b of the arch 5, simply move the lever 33 along the arrow 36 of Figure 6, to extract the finger 28 in its entirety of the opening 5b and release the edge 5a of the arch (as shown in Figure 7) to extract the arch assembly 5 (not visible) and elongate chest 2 (not visible) secured by the transparent support 4 (not visible).
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