FR3039099A1 - Dispositif de rafraichissement d’air pour vehicule automobile et tete de nebulisation associee - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif de rafraîchissement d'air (1) pour véhicule automobile, comprenant : - un organe d'aération (2) configuré pour diffuser un flux d'air à destination de l'habitacle dudit véhicule, et - une tête de nébulisation (3) pour délivrer des gouttelettes d'un liquide de nébulisation dans le flux d'air à destination de l'habitacle dudit véhicule, la tête de nébulisation comprenant au moins une céramique piézo-électrique (5) et une membrane au moins partiellement perforée (7). Selon l'invention, ladite au moins une céramique piézo-électrique (5) est fixée à la membrane au moins partiellement perforée (7), de manière à faire vibrer la membrane (7). L'invention concerne également une tête de nébulisation (3) pour un tel dispositif de rafraîchissement d'air (1).
Description
Dispositif de rafraîchissement d’air pour véhicule automobile et tête de nébulisation associée L’invention concerne un dispositif de rafraîchissement d’air pour véhicule automobile. L’invention concerne encore une tête de nébulisation pour un tel dispositif de rafraîchissement d’air.
Afin d’assurer le confort thermique des passagers d’un véhicule par exemple, les véhicules automobiles intègrent le plus souvent un système de ventilation et/ou de climatisation permettant d’établir dans l’habitacle une température inférieure à la température externe.
Ces systèmes de ventilation et/ou de climatisation ventilent de l’air rafraîchi de sorte qu’ils apportent un confort thermique aux occupants du véhicule.
Un premier inconvénient de tels systèmes est que l’air rafraîchi est asséché.
Par ailleurs, les places situées à l’arrière de l’habitacle sont souvent moins bien ventilées, de sorte qu’elles sont aussi moins bien rafraîchies. 11 est aussi à noter que tous les véhicules ne sont pas nécessairement munis de climatiseur.
Afin d’améliorer la situation, il est connu de nébuliser un liquide tel que de l’eau. À cet effet, une solution connue est de prévoir un dispositif de rafraîchissement d’air comprenant notamment un organe d’aération à travers lequel circule un flux d’air, et une tête de nébulisation, qui peut notamment être agencée au niveau de l’organe d’aération, de manière à délivrer des microgouttes ou gouttelettes d’eau nébulisée dans le flux d’air destiné à l’aération et/ou la ventilation. Les gouttelettes s’évaporent en provoquant un abaissement de température du fait de la chaleur latente de vaporisation qui est alors absorbée. Ceci est transparent pour le ou les passagers du véhicule par exemple qui ne ressent(ent) que la sensation de fraîcheur sans percevoir d’augmentation d’humidité.
Une telle solution permet de pallier au moins partiellement l’absence de climatiseur ou d’améliorer le rafraîchissement de l’habitacle quand un tel climatiseur est présent, mais insuffisant localement. Cette solution contribue également à humidifier l’air.
Selon les solutions connues, la tête de nébulisation comporte un transducteur piézo-électrique présentant un corps sensiblement cylindrique, une céramique piézoélectrique de forme sensiblement annulaire agencée de manière à entraîner en vibration le transducteur piézo-électrique, et une membrane agencée à une extrémité du transducteur piézo-électrique de manière à être entraînée en vibration par le transducteur piézo-électrique.
La céramique piézo-électrique et la membrane sont donc séparées par le corps du transducteur piézo-électrique intermédiaire qui permet d’amplifier les vibrations jusqu’à la membrane. Ce transducteur piézo-électrique intermédiaire présente l’inconvénient d’augmenter la taille de la tête de nébulisation. En outre, avec cette solution connue, le corps du transducteur piézo-électrique rajoute une épaisseur, ce qui diminue la section de passage du flux d’air lorsque la tête de nébulisation est montée sur un organe d’aération à travers circule un flux d’air.
De plus, afin de faciliter l’intégration sur un organe d’aération notamment, il est connu d’assembler la tête de nébulisation dans un boîtier destiné à être reçu à son tour dans un boîtier complémentaire de l’organe d’aération. Ceci augmente encore l’encombrement général du dispositif de rafraîchissement d’air recevant la tête de nébulisation dans son boîtier. L’invention a donc pour objectif de pallier au moins partiellement ces problèmes de l’art antérieur en proposant un dispositif de rafraîchissement d’air avec un encombrement moindre. À cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de rafraîchissement d’air pour véhicule automobile, comprenant : - un organe d'aération configuré pour diffuser un flux d’air à destination de l’habitacle dudit véhicule, et - une tête de nébulisation configurée pour délivrer des gouttelettes d’un liquide de nébulisation dans le flux d’air à destination de l’habitacle dudit véhicule, la tête de nébulisation comprenant au moins une céramique piézo-électrique et une membrane au moins partiellement perforée, caractérisé en ce que ladite au moins une céramique piézo-électrique est fixée à la membrane au moins partiellement perforée, de manière à faire vibrer la membrane au moins partiellement perforée.
La tête de nébulisation est de taille compacte par rapport aux solutions connues de l’art antérieur. On peut gagner par exemple 1mm à 2mm sur le diamètre total de la tête de nébulisation par rapport à une tête de nébulisation comprenant un transducteur piézo-électrique entre la membrane et la céramique piézo-électrique.
Ceci peut faciliter notamment son intégration dans l’organe d’aération sans augmenter l’encombrement. En effet, seules la membrane et la céramique piézoélectrique sont à insérer dans un logement de l’organe d’aération par exemple. On peut supprimer le boîtier de la tête de nébulisation.
Ladite au moins une céramique piézo-électrique et la membrane au moins partiellement perforée sont par exemple collées ou encore brasées l’une à l’autre. De la sorte, la céramique piézo-électrique et la membrane sont liées de façon fiable.
Selon un exemple de réalisation, la tête de nébulisation comprend une céramique piézo-électrique et une membrane au moins partiellement perforée fixées l’une à l’autre.
Selon un autre exemple de réalisation, la tête de nébulisation comprend deux céramiques piézo-électriques et une membrane au moins partiellement perforée agencée entre les deux céramiques piézo-électriques.
Selon un aspect de l’invention, la ou les céramique(s) piézo-électrique(s) et la membrane au moins partiellement perforée sont concentriques.
Selon un exemple de réalisation, la ou les céramique(s) piézo-électrique(s) présente(nt) une forme générale sensiblement annulaire, et la membrane au moins partiellement perforée présente une forme générale de disque agencée de façon centrée par rapport à l’orifice de la forme annulaire de la céramique piézo-électrique.
Selon un mode de réalisation, la tête de nébulisation comprend une céramique piézo-électrique de forme générale sensiblement annulaire et la membrane au moins partiellement perforée est agencée dans l’orifice de la forme sensiblement annulaire de la céramique piézo-électrique.
Selon un autre aspect de l’invention, la membrane au moins partiellement perforée est agencée contre la ou les céramique(s) piézo-électrique(s).
Selon encore un autre aspect de l’invention, la tête de nébulisation est montée sur l’organe d’aération, ce qui permet d’optimiser le mélange entre le flux d’air diffusé par l’organe d’aération et les gouttelettes de liquide nébulisé délivrées par la tête de nébulisation.
Avec une telle tête de nébulisation compacte, la section de passage du flux d’air au niveau de l’organe d’aération est plus grande par rapport à un organe d’aération intégrant une tête avec un transducteur piézo-électrique intermédiaire entre la céramique piézo-électrique et la membrane vibrante.
La tête de nébulisation est par exemple agencée sensiblement au centre de l’organe d’aération. L’organe d’aération peut comprendre un élément au moins partiellement ajouré, par exemple réalisé sous la forme d’une grille d’aération, dans ce cas la tête de nébulisation peut être montée sur la grille d’aération.
Avantageusement, la tête de nébulisation est agencée en saillie par rapport à l’organe d’aération, du côté de la sortie du flux d’air de l’organe d’aération.
Alternativement, la tête de nébulisation est agencée affleurante à l’organe d’aération, du côté de la sortie du flux d’air de l’organe d’aération.
Les gouttelettes de liquide nébulisé sont donc générées en aval de la bouche d’aération de l’organe d’aération d’où le flux d’air est expulsé. Ainsi en application automobile, les gouttelettes sont pulvérisées directement vers l’habitacle du véhicule, dans le flux d’air.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif de rafraîchissement d’air comprend une chambre d’alimentation en liquide de nébulisation de la tête de nébulisation, la chambre d’alimentation en liquide de nébulisation étant agencée en amont de la tête de nébulisation selon le sens d’écoulement des gouttelettes.
Une telle chambre d’alimentation dispense d’utiliser un matériau poreux, tel qu’une mèche, pour amener le liquide de nébulisation jusqu’à la tête de nébulisation, et permet donc d’éviter une stagnation du liquide de nébulisation, qui risquerait de favoriser la prolifération de bactéries et/ou de bio-films ou d’algues.
En outre, la chambre d’alimentation en liquide de nébulisation est avantageusement montée dans l’organe d’aération du dispositif de rafraîchissement d’air, en amont de la tête de nébulisation selon le sens d’écoulement des gouttelettes et selon le sens d’écoulement du flux d’air.
La chambre d’alimentation peut être facilement réalisée dans l’organe d’aération par une cavité en amont de la tête de nébulisation.
Selon un autre aspect de l’invention, le dispositif de rafraîchissement d’air comprend un moyen d’étanchéité agencé entre la tête de nébulisation et la chambre d’alimentation en liquide de nébulisation, de manière à assurer l’étanchéité entre la chambre d’alimentation et la ou les céramique(s) piézo-électrique(s) devant être alimentée(s) électriquement.
Dans le cas où la membrane est agencée entre la chambre d’alimentation en liquide de nébulisation et une céramique piézo-électrique, le moyen d’étanchéité peut être agencé contre le pourtour de la membrane au moins partiellement perforée en contact avec la céramique piézo-électrique.
En variante, le moyen d’étanchéité est agencé entre la chambre d’alimentation et une céramique piézo-électrique.
Le moyen d’étanchéité est par exemple réalisé sous la forme d’un joint d’étanchéité, tel qu’un joint torique.
Selon un mode de réalisation particulier, la céramique piézo-électrique présente une première face et une deuxième face opposée à la première face. Le moyen d’étanchéité est agencé du côté de la première face et des moyens d’alimentation électrique de la céramique piézo-électrique sont prévus sur la deuxième face.
Notamment, le moyen d’étanchéité peut être agencé contre le pourtour de la membrane en contact avec la première face de la céramique piézo-électrique.
On assure ainsi l’étanchéité entre les deux faces de la céramique piézoélectrique. L’invention concerne également une tête de nébulisation pour un dispositif de rafraîchissement d’air tel que défini précédemment, la tête de nébulisation comprenant au moins une céramique piézo-électrique et une membrane au moins partiellement perforée, caractérisée en ce que ladite au moins une céramique piézo-électrique est fixée à la membrane au moins partiellement perforée, de manière à faire vibrer la membrane au moins partiellement perforée.
La tête de nébulisation dépourvue de transducteur piézo-électrique, présente une taille compacte qui facilite son intégration par exemple sur un organe d’aération d’un dispositif de rafraîchissement pour un habitacle de véhicule automobile. D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d’exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels : - la figure 1 est une vue schématique de face d’un dispositif de rafraîchissement d’air selon l’invention, - la figure 2 représente de façon schématique une vue en coupe de profil du dispositif de rafraîchissement d’air de la figure 1, - la figure 3 est une vue en coupe schématique représentant une tête de nébulisation et une chambre d’alimentation en liquide de nébulisation de la tête de nébulisation.
Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes références.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s’appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées pour fournir d’autres réalisations.
En référence à la figure 1, l’invention concerne un dispositif de rafraîchissement 1 d’un flux d’air, pour véhicule automobile.
Le dispositif de rafraîchissement 1 d’un flux d’air est par exemple relié à un réseau de ventilation d’un système de ventilation et/ou de climatisation existant dans le véhicule automobile.
En alternative, le dispositif de rafraîchissement 1 d’un flux d’air peut comporter son propre ventilateur, couramment appelé pulseur, permettant de mettre en mouvement un flux d’air à traiter, à destination de l’habitacle d’un véhicule automobile. L’alimentation en courant de l’éventuel pulseur peut se faire via un câble électrique connecté au réseau électrique du véhicule ou en variante à un moyen de stockage d’énergie indépendant.
Le dispositif de rafraîchissement 1 d’un flux d’air comporte : - un organe d’aération 2 permettant de diffuser un flux d’air vers l’habitacle du véhicule automobile, et - une tête de nébulisation 3 agencée pour délivrer des gouttelettes du liquide de nébulisation dans le flux d’air, la tête de nébulisation 3 comprenant au moins une céramique piézo-électrique 5 et une membrane 7 au moins partiellement perforée, voire micro-perforée. L’invention concerne plus particulièrement la tête de nébulisation 3.
Organe d’aération
Selon le mode de réalisation particulier des figures 1 et 2, l’organe d’aération 2, également appelé aérateur, présente une forme de couronne. Cet organe d’aération 2 débouche dans l’habitacle d’un véhicule automobile, de manière à diffuser un flux d’air dans l’habitacle du véhicule. L’organe d’aération 2 présente une ouverture 9 formant bouche d’aération. L’ouverture 9 peut présenter une forme sensiblement circulaire, dont le diamètre est par exemple de l’ordre de 60mm. De plus, l’ouverture 9 de l’organe d’aération 2 définit un logement apte à recevoir un élément au moins partiellement ajouré tel qu’une grille d’aération 11.
La grille d’aération 11 est avantageusement montée mobile sur l’organe d’aération 2 avec au moins un degré de liberté, de sorte que l’orientation de la grille d’aération 11 puisse être réglée de manière à modifier la direction d’écoulement du flux d’air.
La grille d’aération 11 présente un pourtour 13 de forme extérieure complémentaire de la forme de la paroi interne du logement de l’organe d’aération 2.
De plus, la grille d’aération 11 présente une pluralité d’ailettes 15. Selon un exemple de réalisation particulier illustré sur la figure 1, les ailettes 15 s’étendent depuis la face interne du pourtour 13 de la grille d’aération 11 jusqu’à un support interne 17.
Le support interne 17 peut être agencé sensiblement au centre de la grille d’aération 11. Le support interne 17 présente par exemple une forme générale sensiblement tubulaire qui s’étend selon un axe longitudinal A. Tête de nébulisation
La tête de nébulisation 3, mieux visible sur la figure 2, est quant à elle configurée pour distribuer des gouttelettes de liquide nébulisé vers l’habitacle, sous forme de brume ou de brouillard B.
Selon une variante non illustrée, la tête de nébulisation 3 peut être agencée à côté de l’organe d’aération 2, au-dessus, en dessous, ou en aval de l’organe d’aération 2 selon le sens d’écoulement du flux d’air F diffusé.
Selon un mode de réalisation préféré illustré sur les figures 1 et 2, la tête de nébulisation 3 est agencée sur l’organe d’aération 2. Dans ce cas, le mélange entre le flux d’air F et la brume B générée par la tête de nébulisation 3 se fait mieux.
On peut prévoir tout moyen de fixation adapté pour maintenir la tête de nébulisation 3 sur l’organe d’aération 2. On peut citer à titre d’exemple non limitatif une fixation par serrage, vissage, collage, ou encore une fixation démontable ou amovible par exemple par clipsage.
Dans l’exemple particulier illustré, la tête de nébulisation 3 est montée dans le support interne 17 de la grille d’aération 11.
La tête de nébulisation 3 peut être agencée sensiblement au centre de la grille d’aération 11.
De plus, dans le cas où la tête de nébulisation 3 est agencée sur l’organe d’aération 2, la tête de nébulisation 3 peut être montée affleurante à la grille d’aération 11 et au support interne 17, du côté de la sortie d’air de l’organe d’aération 2. Autrement dit, la surface de la tête de nébulisation 3 débouchant vers l’habitacle du véhicule est sur le même plan que la surface de son support 17.
Selon un mode de réalisation avantageux, la tête de nébulisation 3 est agencée en saillie par rapport à la grille d’aération 11 et au support interne 17 de l’organe d’aération 2 du côté de la sortie d’air de l’organe d’aération 2.
Ainsi, en fonctionnement, les gouttelettes issues de la tête de nébulisation 3 sont générées dans le flux d’air F, en aval de l’organe d’aération 2 selon le sens d’écoulement du flux d’air F, dans le cas d’une application automobile, les gouttelettes issues de la tête de nébulisation 3 sont donc générées directement à l’intérieur de l’habitacle du véhicule.
Par ailleurs, selon un exemple de réalisation, la tête de nébulisation 3 comprend une céramique piézo-électrique 5 et une membrane 7 fixées l’une à l’autre. La membrane 7 est par exemple réalisée en étain ou en matériau inoxydable.
En référence à la figure 3, la céramique piézo-électrique 5 peut présenter une première face 5a et une deuxième face 5b opposée à la première face 5a, et la membrane 7 est par exemple agencée en contact direct contre la première face 5a de la céramique piézo-électrique 5.
Selon un autre exemple de réalisation (non représenté sur les figures), la tête de nébulisation 3 comprend deux céramiques piézo-électriques 5 et une membrane 7 agencée entre les deux céramiques piézo-électriques 5 et fixées aux deux céramiques piézo-électriques 5.
La membrane 7 peut être collée ou brasée à la céramique piézo-électrique 5 ou aux céramiques piézo-électriques 5. Bien entendu, tout autre moyen d’assemblage permettant une liaison fiable peut être envisagé.
La ou les céramique(s) piézo-électrique(s) 5 et la membrane 7 sont avantageusement concentriques. De plus, dans le cas où la tête de nébulisation 3 est agencée sur l’organe d’aération 2, l’axe central de la membrane 7 et de la ou des céramique(s) piézo-électrique(s) 5 coïncide avec l’axe longitudinal A central du support interne 17 de l’organe d’aération 2 (voir figure 2). À titre d’exemple, une céramique piézo-électrique 5 présente une forme générale sensiblement annulaire, avec un diamètre extérieur qui peut être de l’ordre de 15mm à 20mm, et un diamètre intérieur de l’ordre de 8mm à 10mm.
La membrane 7 peut présenter une forme générale de disque.
La membrane 7 en forme de disque est avantageusement agencée de façon centrée par rapport à l’orifice de la forme annulaire de la céramique piézo-électrique 5 ou des céramiques piézo-électriques 5.
Dans le cas d’une membrane 7 agencée contre une ou des céramique(s) piézoélectriques 5, on peut prévoir une membrane 7 de diamètre extérieur qui correspond au diamètre extérieur d’une céramique piézo-électrique 5, ici de l’ordre de 15mm à 20mm, et une zone centrale perforée, voire micro-perforée, de diamètre qui correspond au diamètre intérieur d’une céramique piézo-électrique 5, ici de l’ordre de 8mm à 10mm, ici.
Dans le cas d’une membrane 7 et d’une céramique piézo-électrique 5, on peut prévoir une membrane 7 perforée de diamètre extérieur correspondant au diamètre intérieur de la céramique piézo-électrique 5, de manière à agencer la membrane 7 en forme de disque dans l’orifice de la forme annulaire de la céramique piézo-électrique 5.
Par ailleurs, la membrane 7 présente une épaisseur par exemple de l’ordre de 40pm. L’épaisseur de la tête de nébulisation 3 comprenant une membrane 7 et une ou deux céramiques 5 est par exemple de l’ordre de 0,7mm.
De plus, la vibration de la membrane 7 permet de générer les gouttelettes sous forme de brume ou de brouillard B. La taille des gouttelettes générées est notamment de l’ordre de 5pm à 15pm, de préférence de l’ordre de 8pm à 12pm. Les perforations de la membrane 7 présentent à cet effet un diamètre de l’ordre de 5pm à 15pm, de préférence de l’ordre de 8pm à 12pm. Bien entendu, la taille des perforations de la membrane 7 est avantageusement choisie pour obtenir des gouttelettes avec un débit suffisant et sans que les gouttelettes générées ne soient trop grosses pour ne pas mouiller les passagers du véhicule notamment. Le débit est par exemple de l’ordre de ImL/min à 4mL/min.
Afin de générer les gouttelettes de liquide nébulisé, la tête de nébulisation 3, et plus particulièrement la membrane 7, est destinée à être alimentée en liquide de nébulisation. Le liquide de nébulisation est par exemple de l’eau.
Avantageusement, on évite tout moyen d’alimentation en liquide de nébulisation, favorisant la stagnation de l’eau, qui entraînerait un risque de développement de moisissure ou de bactéries.
Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 3, le dispositif de rafraîchissement 1 comprend une chambre d’alimentation 19 en liquide de nébulisation de la tête de nébulisation 3.
En référence à la figure 3, la chambre d’alimentation 19 est agencée en amont de la tête de nébulisation 3 selon le sens d’écoulement des gouttelettes de liquide nébulisé.
Plus précisément, dans cet exemple la chambre d’alimentation 19 est ménagée dans l’organe d’aération 2, par exemple sous forme de cavité prévue en amont de la tête de nébulisation 3. L’organe d’aération 2 comprend à cet effet une ou plusieurs parois 20 pour délimiter la chambre d’alimentation 19.
Dans l’exemple illustré, la chambre d’alimentation 19 présente une forme générale sensiblement cylindrique.
Cette chambre d’alimentation 19 est reliée à au moins deux canaux de circulation du liquide de nébulisation, la circulation du liquide de nébulisation étant schématisée par les flèches 21 sur les figures. Ces canaux de circulation du liquide de nébulisation sont destinés à être reliés à au moins un réservoir (non représenté) du liquide de nébulisation et éventuellement au moins un dispositif de pompage afin de permettre la circulation du liquide de nébulisation.
On prévoit en outre un moyen d’étanchéité 23 agencé entre la chambre d’alimentation 19 et la tête de nébulisation 3, de manière à assurer l’étanchéité entre la chambre d’alimentation 19 et la ou les céramique(s) piézo-électrique(s) 5, plus précisément de manière à assurer l’étanchéité entre la première face 5a d’une céramique piézo-électrique 5 en regard de la chambre d’alimentation 19 et la deuxième face 5b opposée de la céramique piézo-électrique 5.
Selon l’exemple illustré sur la figure 3, avec la membrane 7 agencée entre la chambre d’alimentation 19 et une céramique piézo-électrique 5, le moyen d’étanchéité 23 est agencé contre le pourtour de la membrane 7 qui est en contact avec la céramique piézo-électrique 5. En particulier, le moyen d’étanchéité 23 peut être agencé contre le pourtour de la membrane 7 en contact avec la première face 5a de la céramique piézoélectrique 5.
La membrane 7 peut ainsi être alimentée en liquide de nébulisation grâce à cette chambre d’alimentation 19 et le jet de gouttelettes de liquide nébulisé peut être expulsé à travers l’orifice de la céramique piézo-électrique 5.
Le moyen d’étanchéité 23 est par exemple réalisé sous la forme d’un joint d’étanchéité, notamment un joint torique.
Par ailleurs, la tête de nébulisation 3 comprend avantageusement des moyens d’alimentation électrique 25, tels que des câbles électriques 25 (visibles sur la figure 3), permettant l’alimentation électrique d’une céramique piézo-électrique 5. Bien entendu, dans le cas de plusieurs céramiques piézo-électriques 5, chaque céramique piézoélectrique 5 est destinée à être alimentée électriquement. Les câbles électriques 25 peuvent être connectés au réseau électrique du véhicule ou en variante à un moyen de stockage d’énergie indépendant.
Comme illustré sur la figure 3, les câbles électriques 25 sont avantageusement disposés sur une même face d’une céramique piézo-électrique 5, ici sur la deuxième face 5b de la céramique piézo-électrique 5 opposée à la première face 5a de la céramique piézo-électrique 5 en regard de la chambre d’alimentation 19. La première face 5a de la céramique piézo-électrique 5 est ici en regard également de la membrane 7 et du moyen d’étanchéité 23.
Le moyen d’étanchéité 23 est donc agencé du côté de la première face 5a de la céramique piézo-électrique 5 et les câbles électriques 25 pour l’alimentation électrique de la céramique piézo-électrique 5 sont prévus sur la deuxième face 5b opposée. On garantit ainsi l’alimentation en liquide de nébulisation de la membrane 7 grâce à cette chambre d’alimentation 19 d’un côté de la céramique piézo-électrique 5 et l’alimentation électrique de la céramique piézo-électrique 5 de l’autre côté tout en assurant une étanchéité entre les deux côtés.
Selon un autre mode de réalisation (non représenté), les câbles électriques 25 sont disposés l’un sur la première face 5a et l’autre sur la deuxième face 5b de la céramique piézo-électrique 5.
Le moyen d’étanchéité 23 est selon ce mode de réalisation agencé du côté de la première face 5a de la céramique piézo-électrique 5 notamment afin de créer une étanchéité de la chambre d’alimentation 19 au regard du câble électrique agencé sur la première face 5a de la céramique piézo-électrique 5.
Selon un mode de réalisation particulier (non représenté), le support 17 comprend au moins une ouverture, par exemple, une fente, au niveau de la connexion des câbles électriques 25 à la céramique piézo-électrique 5, permettant le passage des câbles électriques 25.
Ainsi, avec une tête de nébulisation 3 compacte selon l’invention, l’intégration dans un organe d’aérateur 2 pour le rafraîchissement d’un flux d’air à destination de l’habitacle du véhicule est facilitée et l’encombrement réduit.
De plus, une telle tête de nébulisation 3, même dépourvue de transducteur piézoélectrique intermédiaire entre la céramique piézo-électrique 5 et la membrane 7, garantit un débit suffisant pour le rafraîchissement du flux d’air F à destination de l’habitacle du véhicule par nébulisation de gouttelettes de liquide délivrées dans ce flux d’air F.
Claims (13)
- REVENDICATIONS1. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) pour véhicule automobile, comprenant : - un organe d'aération (2) configuré pour diffuser un flux d’air à destination de l’habitacle dudit véhicule, et - une tête de nébulisation (3) configurée pour délivrer des gouttelettes d’un liquide de nébulisation dans le flux d’air à destination de l’habitacle dudit véhicule, la tête de nébulisation comprenant au moins une céramique piézoélectrique (5) et une membrane au moins partiellement perforée (7), caractérisé en ce que ladite au moins une céramique piézo-électrique (5) est fixée à la membrane au moins partiellement perforée (7), de manière à faire vibrer la membrane au moins partiellement perforée (7).
- 2. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication précédente, dans lequel la tête de nébulisation (3) comprend deux céramiques piézo-électriques (5) et une membrane au moins partiellement perforée (7) agencée entre les deux céramiques piézo-électriques (5).
- 3. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite au moins une céramique piézoélectrique (5) et la membrane au moins partiellement perforée (7) sont concentriques.
- 4. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication précédente, dans lequel ladite au moins une céramique piézo-électrique (5) présente une forme générale sensiblement annulaire, et la membrane au moins partiellement perforée (7) présente une forme générale de disque agencée de façon centrée par rapport à l’orifice de la forme annulaire de ladite au moins une céramique piézoélectrique (5).
- 5. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication précédente, dans lequel la membrane au moins partiellement perforée (7) est agencée dans l’orifice de la forme sensiblement annulaire d’une céramique piézo-électrique (5).
- 6. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la membrane au moins partiellement perforée (7) est agencée contre ladite au moins une céramique piézo-électrique (5).
- 7. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la tête de nébulisation (3) est montée sur l’organe d’aération (2).
- 8. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant une chambre d’alimentation (19) en liquide de nébulisation de la tête de nébulisation (3), la chambre d’alimentation (19) en liquide de nébulisation étant agencée en amont de la tête de nébulisation (3) selon le sens d’écoulement des gouttelettes.
- 9. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication 7 prise en combinaison avec la revendication 8, dans lequel la chambre d’alimentation (19) en liquide de nébulisation est montée dans l’organe d’aération (2).
- 10. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon l’une des revendications 8 ou 9, comprenant un moyen d’étanchéité (23) agencé entre la tête de nébulisation (3) et la chambre d’alimentation (19) en liquide de nébulisation, de manière à assurer l’étanchéité entre la chambre d’alimentation (19) et ladite au moins une céramique piézo-électrique (5).
- 11. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication précédente, dans lequel la membrane (7) est agencée entre la chambre d’alimentation (19) en liquide de nébulisation et une céramique piézo-électrique (5), et dans lequel le moyen d’étanchéité (23) est agencé contre le pourtour de la membrane au moins partiellement perforée (7) en contact avec la céramique piézo-électrique (5).
- 12. Dispositif de rafraîchissement d’air (1) selon la revendication précédente, dans lequel la céramique piézo-électrique (5) présente une première face (5a) et une deuxième face (5b) opposée à la première face (5a), et dans lequel le moyen d’étanchéité (23) est agencé du côté de la première face (5a) et des moyens d’alimentation électrique (25) de la céramique piézo-électrique (5) sont prévus sur la deuxième face (5b).
- 13. Tête de nébulisation (3) pour un dispositif de rafraîchissement d’air (1) conforme à l’une quelconque des revendications précédentes, la tête de nébulisation (3) comprenant au moins une céramique piézo-électrique (5) et une membrane au moins partiellement perforée (7), caractérisée en ce que ladite au moins une céramique piézo-électrique (5) est fixée à la membrane au moins partiellement perforée (7), de manière à faire vibrer la membrane au moins partiellement perforée (7).
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