FR3038557A1 - BODY COMPONENT COMPRISING A PROTECTIVE ELEMENT - Google Patents
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Abstract
Une pièce (2) de carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant : - un panneau (3) principal, et - un élément (4) de protection monté sur le panneau (3) principal et formant une excroissance par rapport à celui-ci, l'élément (4) de protection comprenant une peau (9) et au moins une nervure (6) en saillie, fixée de manière étanche sur le panneau (3) principal et délimitant au moins une cellule (8) étanche.A bodywork part (2) of a motor vehicle, comprising: - a main panel (3), and - a protection element (4) mounted on the main panel (3) and forming an outgrowth relative thereto , the protection element (4) comprising a skin (9) and at least one projecting rib (6) sealingly attached to the main panel (3) and delimiting at least one sealed cell (8).
Description
PIÈCE DE CARROSSERIE COMPORTANT UN ÉLÉMENT DEBODY PIECE COMPRISING AN ELEMENT OF
PROTECTIONPROTECTION
[0001] L'invention a trait au domaine de l'automobile, et plus précisément à la protection d'une pièce de carrosserie du véhicule, contre les chocs.The invention relates to the field of the automobile, and more specifically to the protection of a bodywork part of the vehicle, against shocks.
[0002] Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou en roulage à faible vitesse (par exemple inférieure à 10 km/h), les pièces de carrosserie sont régulièrement soumises à des chocs de faible intensité, par exemple lors de l'ouverture d'une porte sur un parking, d'un stationnement ou d'une manœuvre. Selon la nature et l'intensité du choc, les dégâts résultants sur la pièce de carrosserie sont généralement des rayures ou des déformations plastiques de la pièce de carrosserie.When the vehicle is stopped or running at low speed (for example less than 10 km / h), the body parts are regularly subjected to low intensity shocks, for example when opening the door. a door on a parking lot, a parking lot or a maneuver. Depending on the nature and intensity of the impact, the resulting damage to the body part is usually scratches or plastic deformation of the body part.
[0003] Afin de protéger ces pièces de carrosserie, il est connu de fixer un élément de protection, réalisé en matériau polymère rigide, sur un panneau principal de la pièce de carrosserie. Cet élément de protection permet d'éviter toute rayure de la peinture sur la zone protégée. Toutefois, lors d'un choc d'intensité suffisante, l'énergie du choc est transmise intégralement à la pièce de carrosserie, via l'élément de protection, cela ayant pour conséquence une déformation plastique de la pièce de carrosserie.In order to protect these body parts, it is known to fix a protective element, made of rigid polymer material, on a main panel of the bodywork part. This protective element prevents any scratching of the paint on the protected area. However, during an impact of sufficient intensity, the impact energy is transmitted integrally to the bodywork part, via the protection element, this resulting in a plastic deformation of the bodywork part.
[0004] Il est connu, afin d'absorber l'énergie due à un choc pouvant engendrer une légère déformation de la pièce de carrosserie, de fabriquer l'élément de protection en matériau polymère élastique déformable. L'élément de protection absorbe ainsi l'énergie due au choc et recouvre sa forme initiale à la suite du choc.It is known, in order to absorb the energy due to a shock that can cause a slight deformation of the bodywork part, to manufacture the protective element of deformable elastic polymer material. The protection element thus absorbs the energy due to impact and recovers its initial shape following the impact.
[0005] Le document FR 2 959 189 décrit un élément de protection solidaire d'un panneau principal d'une pièce de carrosserie. L'élément de protection comprend une peau en matériau polymère élastique déformable et un renfort en matériau polymère rigide solidaire de la peau. Le renfort comprend des fixations aptes à solidariser l'élément de protection avec le panneau principal. Afin d'absorber l'énergie due à un choc sans déformer le panneau principal, la peau et le renfort forment au moins une cellule étanche. Ainsi, lors d'un choc, le volume de fluide contenu dans la cellule étanche permet d'amortir l'énergie due au choc.The document FR 2 959 189 discloses a protective element integral with a main panel of a bodywork part. The protective element comprises a skin of deformable elastic polymeric material and a reinforcement made of rigid polymeric material integral with the skin. The reinforcement comprises fasteners able to secure the protection element to the main panel. In order to absorb energy due to impact without deforming the main panel, the skin and the reinforcement form at least one sealed cell. Thus, during an impact, the volume of fluid contained in the sealed cell can damp the energy due to impact.
[0006] Un tel élément de protection permet effectivement d'éviter une déformation irréversible de la pièce de carrosserie du véhicule automobile. Cependant, une pièce de carrosserie munie du dit élément de protection, a une masse non négligeable portant atteinte à la consommation du véhicule.Such a protective element effectively prevents irreversible deformation of the bodywork part of the motor vehicle. However, a body part provided with said protection element, has a significant mass detrimental to the consumption of the vehicle.
[0007] Un premier objectif est de proposer une pièce de carrosserie comprenant un élément de protection apte à absorber l'énergie due à un choc.A first objective is to provide a body part comprising a protective element capable of absorbing energy due to impact.
[0008] Un deuxième objectif est de proposer une pièce de carrosserie apte à recouvrer sa forme initiale après un choc.A second objective is to provide a body part adapted to recover its original shape after a shock.
[0009] Un troisième objectif est de proposer une pièce de carrosserie légère.A third objective is to provide a lightweight bodywork part.
[0010] Un quatrième objectif est de proposer un véhicule automobile comprenant une pièce de carrosserie répondant aux objectifs précédents.A fourth objective is to propose a motor vehicle comprising a bodywork part meeting the above objectives.
[0011] A cet effet, il est proposé, en premier lieu, une pièce de carrosserie d'un véhicule automobile, comprenant : un panneau principal, et un élément de protection monté sur le panneau principal et formant une excroissance par rapport à celui-ci, l'élément de protection comprenant une peau et au moins une nervure en saillie, fixée de manière étanche sur le panneau principal et délimitant au moins une cellule étanche.For this purpose, it is proposed, in the first place, a bodywork part of a motor vehicle, comprising: a main panel, and a protective element mounted on the main panel and forming a protrusion relative to that- ci, the protection element comprising a skin and at least one projecting rib, sealingly attached to the main panel and defining at least one sealed cell.
[0012] Par rapport aux éléments de protection de l’art antérieur, l'élément de protection tel que présenté permet de réduire significativement la masse de la pièce de carrosserie, engendrant une baisse de la consommation du véhicule.Compared to the protective elements of the prior art, the protection element as shown significantly reduces the mass of the bodywork, resulting in a reduction in vehicle consumption.
[0013] Une déformation élastique de l'élément de protection tel que présenté permet ainsi de protéger la pièce de carrosserie du véhicule contre des éraflures et des chocs en absorbant, par déformation de la cellule étanche, l'énergie due à ces chocs. L'élément de protection recouvre sa forme initiale à la suite du choc.An elastic deformation of the protection element as shown thus protects the bodywork part of the vehicle against scratches and shocks by absorbing, by deformation of the sealed cell, the energy due to these shocks. The protective element covers its original shape following the impact.
[0014] Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, seules ou en combinaison : la nervure est venue de matière de la peau ; la nervure comprend au moins un cordon de colle apte à rendre étanche la cellule étanche entre le panneau principal et la nervure ; la nervure comprend au moins une ventouse apte à rendre étanche la cellule étanche entre le panneau principal et la nervure ; la ventouse comprend deux ailettes saillant de part et d'autre de la nervure ; les ailettes forment une cavité apte à créer un vide partiel après pression sur la ventouse ; l'élément de protection comprend au moins une région bombée disposée entre quatre nervures ; la peau comprend au moins une fixation, apte à solidariser l'élément de protection au panneau principal.Various additional features may be provided, alone or in combination: the rib is made of skin material; the rib comprises at least one bead of adhesive capable of sealing the sealed cell between the main panel and the rib; the rib comprises at least one suction cup adapted to seal the sealed cell between the main panel and the rib; the suction cup comprises two fins projecting on either side of the rib; the fins form a cavity able to create a partial vacuum after pressure on the suction cup; the protection element comprises at least one convex region disposed between four ribs; the skin comprises at least one attachment, able to secure the protection element to the main panel.
[0015] Il est proposé, en deuxième lieu, une porte de véhicule automobile comprenant une pièce de carrosserie telle que présentée ci-dessus.It is proposed, secondly, a motor vehicle door comprising a bodywork part as presented above.
[0016] Il est proposé, en troisième lieu, un véhicule automobile comprenant une pièce de carrosserie telle que présentée ci-dessus.It is proposed, third, a motor vehicle comprising a bodywork part as presented above.
[0017] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement et de manière concrète à la lecture de la description ci-après de modes de réalisation, laquelle est faite en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue schématique en perspective montrant un véhicule automobile comprenant une pièce de carrosserie munie d'un élément de protection ; la figure 2 est une vue schématique de l'élément de protection ; la figure 3 est une vue schématique en coupe, suivant l'axe C-C de la figure 1, d'un détail à échelle agrandie, montrant l'élément de protection selon un premier mode de réalisation ; la figure 4 est une vue semblable à celle de la figure 3 illustrant la déformation et le déplacement de l'élément de protection lors d'un choc ; la figure 5 est une vue schématique en coupe, suivant l'axe C-C de la figure 1, d'un détail à échelle agrandie, montrant l'élément de protection selon un deuxième mode de réalisation ; la figure 6 est une vue semblable à celle de la figure 5, illustrant la déformation et le déplacement de l'élément de protection lors d'un choc.Other features and advantages of the invention will appear more clearly and concretely on reading the following description of embodiments, which is made with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. schematic perspective view showing a motor vehicle comprising a body part provided with a protective element; Figure 2 is a schematic view of the protection element; Figure 3 is a schematic sectional view, along the axis C-C of Figure 1, a detail on an enlarged scale, showing the protection element according to a first embodiment; FIG. 4 is a view similar to that of FIG. 3 illustrating the deformation and displacement of the protection element during an impact; Figure 5 is a schematic sectional view, along the axis C-C of Figure 1, a detail on an enlarged scale, showing the protection element according to a second embodiment; FIG. 6 is a view similar to that of FIG. 5, illustrating the deformation and displacement of the protection element during an impact.
[0018] Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile comprenant une pièce 2 de carrosserie munie d'un panneau 3 principal et d'un élément 4 de protection solidaire du panneau 3 principal.In Figure 1 is shown a vehicle 1 comprising a body part 2 provided with a main panel 3 and a 4 integral protection element of the main panel 3.
[0019] Dans la description ci-dessous, la pièce 2 de carrosserie est une porte de véhicule 1 automobile. Toutefois, la pièce 2 de carrosserie n'est pas limitée à une porte.In the description below, the body part 2 is a vehicle door 1 automobile. However, the body part 2 is not limited to a door.
[0020] L'élément 4 de protection forme sensiblement une excroissance par rapport au panneau 3 principal de la pièce 2 de carrosserie, le protégeant contre des éraflures ou des chocs éventuels. L'élément 4 de protection peut comprendre des régions 5 bombées vers l'extérieur du véhicule 1, réparties sur tout ou partie de l'élément 4 de protection, augmentant l'effet de protection du panneau 3 principal.The protective element 4 substantially forms a protrusion relative to the main panel 3 of the body part 2, protecting it against scratches or possible shocks. The protection element 4 may comprise regions bulging outwardly of the vehicle 1, distributed over all or part of the protection element 4, increasing the protective effect of the main panel 3.
[0021] Comme illustré sur les figures 2 à 6, l'élément 4 de protection comprend des nervures 6. Les nervures 6 saillent de l'élément 4 de protection, vers l'intérieur du véhicule 1, et sont fixées de manière étanche, à une extrémité 7 de la nervure 6, sur le panneau 3 principal. Le panneau 3 principal et l'élément 4 de protection forment ainsi des cellules 8 étanches délimitées par les nervures 6.As illustrated in Figures 2 to 6, the protection element 4 comprises ribs 6. The ribs 6 protrude from the protection element 4 towards the inside of the vehicle 1, and are fixed in a sealed manner, at one end 7 of the rib 6, on the main panel 3. The main panel 3 and the protection element 4 thus form sealed cells 8 delimited by the ribs 6.
[0022] Chaque région 5 bombée est disposée entre quatre nervures 6.Each curved region 5 is disposed between four ribs 6.
[0023] L'élément 4 de protection comprend également une peau 9 réalisée en matériau polymère élastiquement déformable, par exemple en polyuréthane thermoplastique (couramment appelé TPU).The protection element 4 also comprises a skin 9 made of elastically deformable polymer material, for example thermoplastic polyurethane (commonly known as TPU).
[0024] La peau 9 comprend, sensiblement au droit des nervures 6, des rainures 10 formant un renfoncement vers l'intérieur du véhicule 1.The skin 9 comprises, substantially in line with the ribs 6, grooves 10 forming a recess towards the inside of the vehicle 1.
[0025] Les nervures 6 peuvent être venues de matière avec la peau 9 de l'élément 4 de protection.The ribs 6 may be integral with the skin 9 of the element 4 of protection.
[0026] L'élément 4 de protection est solidaire du panneau 3 principal de la pièce 2 de carrosserie par le biais de fixations 11 venues de matière avec la peau 9. Dans une variante non représentée, l'élément 4 de protection est solidaire du panneau 3 principal de la pièce 2 de carrosserie par le biais d'agrafes rapportées.The protective element 4 is secured to the main panel 3 of the body part 2 by means of fasteners 11 integrally with the skin 9. In a variant not shown, the protection element 4 is integral with the main panel 3 of the bodywork part 2 through staples.
[0027] Selon un premier mode de réalisation illustré sur les figures 3 et 4, les nervures 6 de l'élément 4 de protection comprennent chacune, en leur extrémité 7, un cordon 12 de colle.According to a first embodiment illustrated in Figures 3 and 4, the ribs 6 of the element 4 of protection each comprise, at their end 7, a bead 12 of adhesive.
[0028] Les cordons 12 de colle permettent de fixer de manière étanche, les nervures 6 sur le panneau 3 principal de la pièce 2 de carrosserie. Ainsi, le panneau 3 principal et l'élément 4 de protection forment les cellules 8 étanches.The beads 12 of glue are used to seal, the ribs 6 on the main panel 3 of the body part 2. Thus, the main panel 3 and the protection element 4 form the sealed cells 8.
[0029] Selon un deuxième mode réalisation représenté sur les figures 5 et 6, les nervures 6 de l'élément 4 de protection comprennent chacune, en leur extrémité 7, une ventouse 13.According to a second embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the ribs 6 of the protection element 4 each comprise, at their end 7, a suction cup 13.
[0030] Les ventouses 13 comprennent deux ailettes 14 saillant de part et d'autre de la nervure 6. Les ailettes 14 forment une cavité 15 apte à créer un vide partiel après pression sur la ventouse 13, permettant à la ventouse 13 d'adhérer au panneau 3 principal.The suction cups 13 comprise two fins 14 projecting on either side of the rib 6. The fins 14 form a cavity 15 capable of creating a partial vacuum after pressure on the suction cup 13, allowing the suction cup 13 to adhere. at the main panel 3.
[0031] Les ventouses 13 permettent de fixer de manière étanche, les nervures 6 sur le panneau 3 principal de la pièce 2 de carrosserie. Ainsi, le panneau 3 principal et l'élément 4 de protection forment les cellules 8 étanches.The suction cups 13 are used to seal the ribs 6 on the main panel 3 of the bodywork part 2. Thus, the main panel 3 and the protection element 4 form the sealed cells 8.
[0032] Les régions 5 bombées participent au design et à la protection de la pièce 2 de carrosserie du véhicule 1 automobile. Comme illustré sur les figures 4 et 6, en cas de choc de faible ou moyenne intensité sur la pièce 2 de carrosserie du véhicule 1, tel que le heurt d'un chariot de supermarché, les régions 5 bombées ainsi que les nervures 6 de l'élément 4 de protection peuvent se déformer élastiquement. La déformation des cellules 8 étanches formées par les régions 5 bombées ainsi que les nervures 6, permet d'absorber l'énergie due au choc sans endommager la pièce 2 de carrosserie. A la suite du choc, les régions 5 bombées et les nervures 6 recouvrent leurs formes initiales.The curved regions 5 participate in the design and protection of the body part 2 of the vehicle 1 automobile. As illustrated in FIGS. 4 and 6, in the event of a shock of low or medium intensity on the bodywork part 2 of the vehicle 1, such as the collision of a supermarket trolley, the curved regions and the ribs 6 of the element 4 of protection can deform elastically. The deformation of the sealed cells 8 formed by the curved regions 5 and the ribs 6 makes it possible to absorb the energy due to the impact without damaging the bodywork part 2. Following the impact, the curved regions and the ribs 6 cover their original shapes.
[0033] L'élément 4 de protection comprenant la peau 9 et les nervures 6, permet de réduire significativement la masse de la pièce 2 de carrosserie, engendrant une baisse de la consommation du véhicule 1.The protection element 4 comprising the skin 9 and the ribs 6, significantly reduces the mass of the body part 2, causing a decrease in the consumption of the vehicle 1.
[0034] Une déformation élastique de l'élément 4 de protection tel que décrit permet ainsi de protéger la pièce 2 de carrosserie du véhicule 1 contre des éraflures et des chocs en absorbant, par déformation des cellules 8 étanches, l'énergie due à ces chocs. L'élément 4 de protection recouvre sa forme initiale à la suite du choc.An elastic deformation of the element 4 of protection as described and protects the body part 2 of the vehicle 1 against scratches and shocks by absorbing, by deformation of the sealed cells 8, the energy due to these shocks. The protection element 4 covers its initial shape as a result of the impact.
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| FR1556392A FR3038557B1 (en) | 2015-07-06 | 2015-07-06 | BODY COMPONENT COMPRISING A PROTECTIVE ELEMENT |
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Citations (2)
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| GB2257391A (en) * | 1991-07-02 | 1993-01-13 | Standard Products Co | A hollow trim strip and its manufacture |
| WO2013041490A1 (en) * | 2011-09-23 | 2013-03-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Protective panel to be attached onto a portion of the body of a motor vehicle, and method for manufacturing such a panel |
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2015
- 2015-07-06 FR FR1556392A patent/FR3038557B1/en active Active
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