FR3036787A1

FR3036787A1 - THERMAL EXCHANGER EQUIPPED WITH PLATE EXCHANGE PLATE

Info

Publication number: FR3036787A1
Application number: FR1554788A
Authority: FR
Inventors: Patrick Lainat
Original assignee: WEVISTA
Current assignee: WEVISTA
Priority date: 2015-05-28
Filing date: 2015-05-28
Publication date: 2016-12-02
Anticipated expiration: 2035-05-28
Also published as: FR3036787B1

Abstract

L'invention concerne un échangeur thermique (1) entre deux fluides (f1, f2) qui présente un nombre réduit d'éléments. L'échangeur comprend une plaque plissée (2) en serpentin formant des premiers canaux (9) et des seconds canaux (10), dans lesquels circulent respectivement les deux fluides. Une première paroi (3) munie d'un orifice d'entrée (5) et d'un orifice de sortie (6) est agencée au-dessus des premiers canaux, un assemblage étanche étant agencé entre la périphérie de la première paroi et la plaque plissée. Une seconde paroi (4) recouvre les seconds canaux, un assemblage étanche étant agencé entre la périphérie de la seconde paroi et la plaque plissée. En outre, un assemblage étanche est agencé entre les extrémités longitudinales (13) des parties attenantes (14, 15) de la plaque plissée (2) formant chacun des premiers canaux (9). L'invention concerne également un véhicule et une chaudière équipés d'un tel échangeur thermique (1).The invention relates to a heat exchanger (1) between two fluids (f1, f2) which has a reduced number of elements. The exchanger comprises a serpentine pleated plate (2) forming first channels (9) and second channels (10) in which the two fluids circulate respectively. A first wall (3) provided with an inlet (5) and an outlet (6) is arranged above the first channels, a sealed assembly being arranged between the periphery of the first wall and the pleated plate. A second wall (4) covers the second channels, a sealed assembly being arranged between the periphery of the second wall and the pleated plate. In addition, a sealed assembly is arranged between the longitudinal ends (13) of the adjoining parts (14, 15) of the pleated plate (2) forming each of the first channels (9). The invention also relates to a vehicle and a boiler equipped with such a heat exchanger (1).

Description

1 ECHANGEUR THERMIQUE EQUIPE D'UNE PLAQUE PLISSEE D'ECHANGE Domaine technique La présente invention se rapporte au domaine des échangeurs thermiques entre deux fluides, par exemple entre deux gaz ou entre un gaz et un liquide. L'échangeur thermique selon l'invention sera utilisé en particulier sur les véhicules automobiles, ce qui n'exclut pas son utilisation dans tout autre domaine, en particulier sur les chaudières. La présente invention a pour objectifs principaux d'optimiser les dimensions, la masse, le temps de fabrication et le coût de fabrication des échangeurs thermiques. Le bilan énergétique d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile montre qu'en moyenne, suite à la combustion du carburant, un tiers de l'énergie disponible est récupérée sous forme mécanique, un tiers est dissipée sous forme thermique et un tiers est perdue dans les frottements, la résistance à l'avancement ou autre. On comprend donc l'intérêt d'exploiter au mieux cette énergie thermique. C'est pourquoi les échangeurs thermiques sont de plus en plus utilisés sur les véhicules automobiles pour réaliser de nombreuses fonctions, par exemple pour refroidir les gaz d'échappement exploités par un système de recyclage de gaz d'échappement, dit système EGR, pour accélérer la montée en température du moteur, pour chauffer rapidement l'habitacle du véhicule, ou pour vaporiser un fluide exploité par un dispositif de récupération à cycle Rankine. Leur présence grandissante sur les véhicules impose de réduire leur encombrement et leur masse, mais aussi leur coût de fabrication. Etat de la technique Les échangeurs thermiques connus actuellement sont de différents types comme, par exemple, les échangeurs thermiques à tubes/calandre, les échangeurs thermiques à tubes /ailettes ou les échangeurs thermiques à plaques. A titre d'exemple, des échangeurs thermiques sont décrits dans les demandes de brevet publiées sous les numéros suivants : JP2014202379A, FR2777644A1, FR2827949A1 et JP2001355978A. Ces échangeurs thermiques de l'art antérieur sont constitués d'un nombre important de pièces (tubes, plaques, ailettes ...) qui doivent être assemblées entre elles de manière étanche, ce qui nécessite la mise en oeuvre de procédés d'assemblage longs et complexes et engendre des risques de rebuts importants dus à des fuites ou à des mauvais contacts entre 3036787 2 lesdites pièces. Par ailleurs, dans les différents cas d'application au véhicule automobile où l'un des fluides est constitué par les gaz d'échappement, les procédés d'assemblage entre les pièces de l'échangeur thermique sont limités étant donné que cet échangeur est soumis à des hautes températures et à des risques de corrosion. C'est pourquoi les procédés 5 d'assemblage généralement utilisés sont la brasure à base nickel et la soudure autogène laser ou TIG, le premier étant très onéreux et le second très long. En outre, le nombre important de brasures à base nickel augmente la masse de l'échangeur thermique, ce qui est une contrainte importante dans le domaine automobile où l'on cherche à alléger les véhicules.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to the field of heat exchangers between two fluids, for example between two gases or between a gas and a liquid. The heat exchanger according to the invention will be used in particular on motor vehicles, which does not exclude its use in any other field, especially on boilers. The main objectives of the present invention are to optimize the dimensions, the mass, the manufacturing time and the manufacturing cost of the heat exchangers. The energy balance of an internal combustion engine of a motor vehicle shows that, on average, following the combustion of the fuel, one third of the available energy is recovered in mechanical form, one third is dissipated in thermal form and one third is lost in friction, resistance to advancement or other. We understand the value of making the most of this thermal energy. This is why heat exchangers are increasingly used on motor vehicles to perform many functions, for example to cool the exhaust gases operated by an exhaust gas recirculation system, called EGR system, to accelerate engine warm-up, to quickly warm the vehicle interior, or to spray a fluid operated by a Rankine cycle recovery device. Their increasing presence on vehicles requires reducing their size and mass, but also their manufacturing cost. STATE OF THE ART Heat exchangers currently known are of different types, for example tube / shell heat exchangers, tube / fin heat exchangers or plate heat exchangers. By way of example, heat exchangers are described in the published patent applications under the following numbers: JP2014202379A, FR2777644A1, FR2827949A1 and JP2001355978A. These heat exchangers of the prior art consist of a large number of parts (tubes, plates, fins ...) which must be assembled together in a sealed manner, which requires the implementation of long assembly processes and complex and generates significant risk of rejects due to leaks or poor contact between said parts. Furthermore, in the various cases of application to the motor vehicle where one of the fluids is constituted by the exhaust gas, the assembly processes between the parts of the heat exchanger are limited since this exchanger is subject at high temperatures and risks of corrosion. This is why the assembly methods generally used are nickel-based brazing and laser or TIG autogenous welding, the former being very expensive and the latter very long. In addition, the large number of nickel-based solders increases the mass of the heat exchanger, which is a major constraint in the automotive field where it is sought to lighten the vehicles.

10 Il est également connu la demande de brevet publiée sous le numéro FR2510245 qui décrit un échangeur thermique pour une chaudière. Cet échangeur thermique comprend un corps longitudinal, avec une section transversale en forme de U, recevant une plaque plissée en forme de serpentin qui est disposée à l'intérieur dudit corps en s'étendant sur toute sa longueur. Ce corps reçoit un couvercle longitudinal et deux couvercles d'extrémité.It is also known the patent application published under the number FR2510245 which describes a heat exchanger for a boiler. This heat exchanger comprises a longitudinal body, with a U-shaped cross section, receiving a serpentine-shaped pleated plate which is disposed inside said body extending over its entire length. This body receives a longitudinal cover and two end covers.

15 L'ensemble permet de constituer deux réseaux de canaux, les premiers canaux et les seconds canaux étant séparées entre eux par la plaque plissée. Le fond du corps comprend un orifice d'entrée et un orifice de sortie communiquant avec le premier réseau de canaux et, de même, le couvercle longitudinal comprend un orifice d'entrée et un orifice de sortie communiquant avec le second réseau de canaux. Une étanchéité est mise en oeuvre entre 20 les deux réseaux de canaux au moyen d'un ciment qui est coulé sur les couvercles d'extrémité à l'intérieur de l'échangeur thermique, de sorte à recouvrir les extrémités de la plaque plissée, ce ciment étant ensuite séché. L'introduction du ciment s'effectue par les orifices d'entrée et de sortie, en positionnant l'échangeur thermique verticalement dans un sens puis dans l'autre.The assembly makes it possible to form two networks of channels, the first channels and the second channels being separated from each other by the pleated plate. The bottom of the body includes an inlet port and an outlet port communicating with the first channel array and likewise the longitudinal cover includes an inlet port and an outlet port communicating with the second channel array. Sealing is effected between the two channel arrays by means of a cement which is poured onto the end caps inside the heat exchanger, so as to cover the ends of the pleated plate, this cement is then dried. The cement is introduced through the inlet and outlet ports, positioning the heat exchanger vertically in one direction and then in the other.

25 Une telle conception selon la demande de brevet FR2510245 va à l'encontre de la réduction de la masse et du temps de fabrication de l'échangeur thermique, et ne peut donc être envisagée dans le domaine automobile. Par ailleurs, cette conception limite considérablement l'agencement de l'échangeur thermique qui doit nécessairement avoir ses orifices d'entrée et de sortie sur le couvercle longitudinal et sur le fond du corps longitudinal 30 en U, étant donné la présence de ciment qui recouvre les deux couvercles d'extrémité. La 3036787 3 présence de ciment est en outre à proscrire sur un échangeur thermique du domaine automobile, ce ciment pouvant s'effriter avec les vibrations et se répandre dans les circuits. Résumé de l'invention La présente invention a pour objectif de pallier les inconvénients précités. A cet effet, 5 l'invention concerne un échangeur thermique entre deux fluides, par exemple entre deux gaz ou entre un gaz et un liquide. L'échangeur thermique comprend une plaque plissée en forme de serpentin, ce qui permet de former des premiers canaux et des seconds canaux disposés en alternance et séparés entre eux par ladite plaque. Cette plaque plissée constitue une membrane de 10 séparation permettant l'échange thermique entre les deux fluides qui circulent respectivement dans les premiers canaux et dans les seconds canaux. De manière remarquable, l'échangeur thermique comprend une première paroi qui est munie d'un orifice d'entrée et d'un orifice de sortie et configurée pour recouvrir les premiers canaux avec ses orifices d'entrée et de sortie qui communiquent avec lesdits premiers 15 canaux. Le premier fluide pénètre par l'orifice d'entrée dans les premiers canaux, puis il circule dans ces premiers canaux pour sortir de l'échangeur thermique par l'orifice de sortie. L'écoulement du premier fluide au travers de l'orifice d'entrée et de l'orifice de sortie s'effectue plus ou moins perpendiculairement à l'écoulement du premier fluide dans les premiers canaux. Par ailleurs, l'échangeur thermique comprend des premiers moyens 20 d'assemblage étanche agencés entre la périphérie de la première paroi et la plaque plissée, ce qui évite des fuites éventuelles du premier fluide au niveau de la jonction périphérique entre la première paroi et la plaque plissée, en particulier lorsqu'il s'agit d'un liquide de refroidissement. L'échangeur thermique comprend également une seconde paroi qui est configurée pour 25 recouvrir les seconds canaux, ce qui contraint le second fluide à circuler dans les seconds canaux. Par ailleurs, l'échangeur thermique comprend des seconds moyens d'assemblage étanche qui sont agencés entre la périphérie de la seconde paroi et la plaque plissée, ce qui évite des fuites éventuelles du second fluide au niveau de la jonction périphérique entre la première paroi et la plaque plissée, en particulier sur les côtés latéraux.Such a design according to the patent application FR2510245 goes against the reduction of the mass and the manufacturing time of the heat exchanger, and can not therefore be envisaged in the automotive field. Moreover, this design considerably limits the arrangement of the heat exchanger which must necessarily have its inlet and outlet ports on the longitudinal cover and on the bottom of the U longitudinal body, given the presence of cement covering the two end covers. The presence of cement is also to be avoided on a heat exchanger of the automotive field, this cement can crumble with vibrations and spread in the circuits. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to overcome the aforementioned drawbacks. For this purpose, the invention relates to a heat exchanger between two fluids, for example between two gases or between a gas and a liquid. The heat exchanger comprises a serpentine-shaped pleated plate, which makes it possible to form first and second channels arranged alternately and separated from each other by said plate. This pleated plate constitutes a separation membrane allowing the heat exchange between the two fluids which circulate respectively in the first channels and in the second channels. Remarkably, the heat exchanger comprises a first wall which is provided with an inlet and an outlet and configured to cover the first channels with its inlet and outlet ports which communicate with said first 15 channels. The first fluid enters through the inlet into the first channels and then flows through these first channels to exit the heat exchanger through the outlet. The flow of the first fluid through the inlet port and the outlet port is more or less perpendicular to the flow of the first fluid in the first channels. Furthermore, the heat exchanger comprises first sealed assembly means 20 arranged between the periphery of the first wall and the pleated plate, which avoids any leakage of the first fluid at the peripheral junction between the first wall and the pleated plate, especially when it is a coolant. The heat exchanger also includes a second wall that is configured to cover the second channels, which forces the second fluid to flow through the second channels. Furthermore, the heat exchanger comprises second sealing assembly means which are arranged between the periphery of the second wall and the pleated plate, which avoids possible leakage of the second fluid at the peripheral junction between the first wall and the pleated plate, especially on the lateral sides.

3036787 4 Avantageusement, les première et seconde parois sont fixées directement avec les parties latérales de la plaque plissée, lesdites parties latérales constituant les parois latérales de l'échangeur thermique. Cela permet de s'affranchir de la présence d'un châssis supplémentaire dans lequel serait disposée la plaque plissée, comme cela est le cas 5 notamment dans le document FR2510245. Ainsi, la conception de l'échangeur thermique est simplifiée. En outre, selon l'invention, l'échangeur thermique comprend des troisièmes moyens d'assemblage étanche qui sont agencés entre les extrémités longitudinales des parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux. Ainsi, les premiers 10 canaux sont fermés étanchement au niveau de leurs extrémités longitudinal. D'une part, cela contraint le premier fluide, qui pénètre dans l'échangeur thermique par l'orifice d'entrée, à circuler dans ces premiers canaux pour ressortir par l'orifice de sortie. D'autre part, cela empêche toute communication du premier fluide avec le second fluide. Par ailleurs, inversement, cette conception permet de conserver les seconds canaux ouverts à leurs 15 extrémités longitudinales, ce qui permet un écoulement du second fluide dans le sens longitudinal de l'échangeur thermique et, ainsi, un agencement de l'entrée et de la sortie du second fluide directement au niveau des deux extrémités longitudinales respectives de l'échangeur thermique. L'entrée et la sortie du second fluide peuvent être mises en oeuvre directement par les extrémités ouvertes des seconds canaux, ce qui sera notamment 20 envisageable dans le cadre d'une application aux chaudières où l'échangeur thermique pourra être positionné verticalement, directement au-dessus du foyer, en amont du conduit d'évacuation des gaz de combustion, de sorte que lesdits gaz de combustion passent préalablement au travers des seconds canaux avant d'être évacués par le conduit de cheminée. Pour une application aux véhicules, l'échangeur thermique comprendra de 25 préférence un collecteur d'entrée par lequel le second fluide pénètre dans les seconds canaux et un collecteur de sortie par lequel sort le second fluide après écoulement dans lesdits seconds canaux. Avantageusement, la conception de l'échangeur thermique selon l'invention offre une flexibilité d'agencement de l'entrée et de la sortie du second fluide de l'échangeur. En effet, 30 outre les mises en oeuvre préférentielles précitées de l'échangeur thermique, celui-ci peut également conserver une configuration similaire à celle décrite dans la demande de brevet 3036787 5 FR2510245, en agençant un orifice d'entrée et un orifice de sortie sur la seconde paroi. Dans ce cas, l'échangeur thermique comprendra en complément, à ses deux extrémités longitudinales, deux capots de fermeture qui permettront de fermer les extrémités respectives des seconds canaux pour contraindre le second fluide provenant de l'orifice 5 d'entrée à circuler dans lesdits seconds canaux puis à sortir par l'orifice de sortie, de manière similaire au premier fluide. Dans ce cas, l'échangeur thermique prévoira également des quatrièmes moyens d'assemblage étanche agencés entre les capots de fermeture et les extrémités de la plaque plissée, de la première paroi et de la seconde paroi, pour éviter les fuites éventuelles du second fluide par lesdits capots de fermeture.Advantageously, the first and second walls are fixed directly with the side portions of the pleated plate, said side portions constituting the side walls of the heat exchanger. This makes it possible to overcome the presence of an additional frame in which the pleated plate would be arranged, as is the case in particular in the document FR2510245. Thus, the design of the heat exchanger is simplified. In addition, according to the invention, the heat exchanger comprises third sealing assembly means which are arranged between the longitudinal ends of the adjoining parts of the pleated plate forming each of the first channels. Thus, the first 10 channels are sealed at their longitudinal ends. On the one hand, this forces the first fluid, which enters the heat exchanger through the inlet, to flow in these first channels to exit through the outlet. On the other hand, this prevents any communication of the first fluid with the second fluid. Conversely, this design makes it possible to keep the second open channels at their longitudinal ends, which allows a flow of the second fluid in the longitudinal direction of the heat exchanger and, thus, an arrangement of the inlet and the outlet. output of the second fluid directly at the two respective longitudinal ends of the heat exchanger. The inlet and the outlet of the second fluid can be implemented directly by the open ends of the second channels, which can be envisaged in the context of an application to boilers where the heat exchanger can be positioned vertically, directly at the above the hearth, upstream of the flue gas discharge duct, so that said flue gases pass before passing through the second channels before being discharged through the flue. For application to vehicles, the heat exchanger will preferably include an inlet manifold through which the second fluid enters the second channels and an outlet manifold through which the second fluid exits after flowing in said second channels. Advantageously, the design of the heat exchanger according to the invention offers a flexibility of arrangement of the inlet and the outlet of the second fluid of the exchanger. Indeed, in addition to the aforementioned preferred embodiments of the heat exchanger, it can also maintain a configuration similar to that described in the patent application 3036787 FR2510245, by arranging an inlet port and an outlet port. on the second wall. In this case, the heat exchanger will additionally comprise, at its two longitudinal ends, two closing covers which will make it possible to close the respective ends of the second channels to constrain the second fluid coming from the inlet orifice to circulate in said second channels and then out through the outlet, similarly to the first fluid. In this case, the heat exchanger will also provide fourth sealing assembly means arranged between the closure caps and the ends of the pleated plate, the first wall and the second wall, to prevent possible leakage of the second fluid by said closure covers.

10 Les caractéristiques de l'échangeur thermique selon l'invention permettent avantageusement d'effectuer des assemblages entre ces différents éléments (première paroi, plaque plissée et seconde paroi, voire éventuellement les capots de fermeture ou les collecteurs d'entrée et de sortie) qui sont directement accessibles, ce qui permet d'effectuer d'éventuelles retouches lors de la détection d'une fuite au cours d'un contrôle qualité de 15 l'échangeur thermique, plutôt que de mettre les échangeurs thermiques au rebut. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des premiers moyens de déviation configurés dans au moins les seconds canaux, sur les parties attenantes de la plaque plissée constituant chacun des seconds canaux, pour agiter le second fluide, c'est-à-dire pour perturber l'écoulement linéaire du second fluide dans les 20 seconds canaux. Cela permet avantageusement d'augmenter le coefficient d'échange par convection entre le second fluide et la paroi et, par conséquent, les performances globales de l'échangeur. Ces premiers moyens de déviation pourraient également être envisagés dans les premiers canaux pour perturber également l'écoulement linéaire du premier fluide. Dans une réalisation, ces premiers moyens de déviation sont constitués de premiers 25 enfonçages agencés sur au moins l'une des deux parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux. De préférence les deux parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux comprennent des premiers enfonçages. Dans une réalisation préférentielle, ces premiers enfonçages ont une forme en chevron, d'autres formes restant toutefois envisageables.The characteristics of the heat exchanger according to the invention advantageously make it possible to carry out assemblies between these different elements (first wall, pleated plate and second wall, or even possibly the closing hoods or the inlet and outlet collectors) which are directly accessible, which allows for possible retouching during the detection of a leak during a quality control of the heat exchanger, rather than discard the heat exchangers. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the latter comprises first deflection means configured in at least the second channels, on the adjoining parts of the pleated plate constituting each of the second channels, for agitating the second fluid, that is, to disrupt the linear flow of the second fluid in the second channels. This advantageously makes it possible to increase the convective exchange coefficient between the second fluid and the wall and, consequently, the overall performance of the exchanger. These first deflection means could also be envisaged in the first channels to also disturb the linear flow of the first fluid. In one embodiment, these first deflection means consist of first etches arranged on at least one of the two adjacent portions of the pleated plate forming each of the second channels. Preferably the two adjoining parts of the pleated plate forming each of the second channels comprise first etchings. In a preferred embodiment, these first sockets have a chevron shape, other forms still possible.

30 Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des moyens de butée configurés dans au moins les seconds canaux pour constituer des contacts 3036787 6 ponctuels entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun desdits seconds canaux. Ces contacts ponctuels permettent de renforcer la résistance à la pression exercée par le premier fluide sur la structure. De tels moyens de butée peuvent également être envisagés dans les premiers canaux pour renforcer la résistance à la pression exercée par le 5 second fluide sur la structure. On entend par contact ponctuel, un contact ponctuel en tant que tel, mais aussi toutes variantes permettant d'aboutir au même effet technique, par exemple un contact linéaire. Dans une réalisation préférentielle, ces moyens de butée seront mis en oeuvre par les premiers enfonçages en forme de chevron tels que précités, comme cela apparaîtra dans la suite de la description d'un mode de réalisation de l'échangeur 10 thermique. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des seconds moyens de déviation configurés dans au moins les portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux, pour agiter le second fluide. Ces seconds moyens de déviation permettent de perturber l'écoulement du 15 second fluide dans les fonds arrondis des seconds canaux constitués par lesdites portions recourbées, et forcent le second fluide à circuler entre les parties attenantes de la plaque plissée formant lesdits seconds canaux. Des tels seconds moyens de déviation pourraient être envisagés également dans les portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux, pour agiter le premier fluide. Dans une 20 réalisation, ces seconds moyens de déviation sont constitués de seconds enfonçage mis en oeuvre dans les portions recourbées. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, celui-ci comprend des troisièmes moyens de déviation configurés sur la seconde paroi pour agiter le second fluide. Ces troisièmes moyens de déviation permettent aussi de perturber l'écoulement du second 25 fluide dans les portions des seconds canaux attenantes à la seconde paroi, et forcent le second fluide à circuler entre les parties attenantes de la plaque plissée formant lesdits seconds canaux. Dans une réalisation préférentielle, ces troisièmes moyens de déviations sont constitués de troisièmes enfonçages agencés sur la seconde paroi dans des zones correspondant à la position des seconds canaux. De tels troisièmes moyens de déviation 30 pourraient être envisagés sur la première paroi, dans sa partie centrale comprise entre 3036787 7 l'orifice d'entrée et l'orifice de sortie, pour agiter le premier fluide dans les portions de premiers canaux attenantes à la première paroi. Selon l'échangeur thermique objet de l'invention, les premiers canaux ont une première largeur el et les seconds canaux ont une seconde largeur e2, ces première et seconde 5 largeurs étant adaptées en fonction de la nature des fluides. Dans le cas où le premier fluide est un liquide de refroidissement et le second fluide est un gaz d'échappement, la seconde largeur e2 sera supérieure à la première largeur el, de préférence. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, la partie centrale de la première paroi est disposée contre les premiers canaux de la plaque plissée. En outre, la 10 première paroi comprend deux bossages disposés en dehors de cette partie centrale. Ces bossages s'étendent transversalement au-dessus de tous les premiers canaux, le premier bossage comportant l'orifice d'entrée et le second bossage comportant l'orifice de sortie. Ces bossages permettent de garantir un écoulement du premier fluide avec une répartition homogène dans tous les premiers canaux, depuis l'orifice d'entrée jusqu'à l'orifice de sortie.In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the latter comprises stop means configured in at least the second channels to form point contacts between the adjacent portions of the pleated plate forming each of said second channels. These point contacts make it possible to reinforce the resistance to the pressure exerted by the first fluid on the structure. Such abutment means may also be contemplated in the first channels to enhance the resistance to pressure exerted by the second fluid on the structure. By punctual contact is meant a punctual contact as such, but also all variants allowing to reach the same technical effect, for example a linear contact. In a preferred embodiment, these abutment means will be implemented by the first chevron-shaped embossings as mentioned above, as will become apparent in the following description of an embodiment of the heat exchanger. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the latter comprises second deflection means configured in at least the curved portions between the adjacent portions of the pleated plate forming each of the second channels, for agitating the second fluid. These second deflection means make it possible to disturb the flow of the second fluid in the rounded bottoms of the second channels formed by said curved portions, and force the second fluid to circulate between the adjoining portions of the pleated plate forming said second channels. Such second deflection means could be envisaged also in the curved portions between the adjoining parts of the pleated plate forming each of the first channels, for agitating the first fluid. In one embodiment, these second deflection means consist of second sinking operations implemented in the bent portions. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, it comprises third deflection means configured on the second wall for agitating the second fluid. These third deflection means also make it possible to disturb the flow of the second fluid in the portions of the second channels adjoining the second wall, and force the second fluid to flow between the adjacent portions of the pleated plate forming said second channels. In a preferred embodiment, these third deflection means consist of third sockets arranged on the second wall in zones corresponding to the position of the second channels. Such third deflection means 30 could be envisaged on the first wall, in its central part between the inlet orifice and the outlet orifice, for agitating the first fluid in the portions of first channels adjacent to the first wall. According to the heat exchanger which is the subject of the invention, the first channels have a first width el and the second channels have a second width e2, these first and second widths being adapted as a function of the nature of the fluids. In the case where the first fluid is a coolant and the second fluid is an exhaust gas, the second width e2 will be greater than the first width el, preferably. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the central portion of the first wall is disposed against the first channels of the pleated plate. In addition, the first wall comprises two bosses disposed outside this central portion. These bosses extend transversely over all first channels, the first boss having the inlet and the second boss having the outlet. These bosses make it possible to guarantee a flow of the first fluid with a homogeneous distribution in all the first channels, from the inlet orifice to the outlet orifice.

15 Le positionnement de la première paroi contre les premiers canaux, dans sa partie centrale, permet de forcer le premier fluide à pénétrer dans les premiers canaux. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, les extrémités longitudinales des portions recourbées entre les parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des seconds canaux, sont aplaties pour constituer des contacts plans avec 20 les bords longitudinaux de la première paroi, lors de l'assemblage étanche entre les extrémités longitudinales de ladite première paroi et de ladite plaque plissée. Cette conception facilite l'assemblage étanche de la première paroi avec la plaque plissée. Dans une réalisation de l'échangeur thermique selon l'invention, les troisièmes moyens d'assemblage étanche sont mis en oeuvre par pincement entre les extrémités longitudinales 25 attenantes des deux parties attenantes de plaque plissée formant chacun des premiers canaux. Les portions pincées sont ensuite assemblées entre elles pour assurer l'étanchéité. Le pincement permet d'obtenir une forme progressive en entrée et en sortie dans les premiers canaux, ce qui permet de limiter les pertes de charge. Dans une application préférentielle, l'invention concerne également un véhicule équipé 30 d'au moins un échangeur thermique présentant les caractéristiques précitées. Selon ces 3036787 8 diverses applications possibles liées au domaine des véhicules, l'échangeur thermique est positionné sur le circuit des gaz d'échappement de sorte à transférer la chaleur à un second fluide de type air ou liquide de refroidissement, par exemple pour chauffer l'habitacle du véhicule ou permettre une montée en température du moteur plus rapidement, ou 5 inversement pour injecter les gaz d'échappement refroidis dans un système EGR. Dans une autre application, l'invention concerne également une chaudière équipée d'au moins un échangeur thermique présentant les caractéristiques précitées. Brève description des figures Les caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description 10 suivante d'un mode de réalisation préféré s'appuyant sur des figures, parmi lesquelles : - La figure 1 illustre une vue d'ensemble tridimensionnelle de l'échangeur thermique selon un mode de réalisation ; - La figure 2 illustre une vue éclatée tridimensionnelle montrant les éléments essentiels de l'échangeur thermique de la figure 1; 15 - Les figures 3A, 3B et 3C illustrent différentes étapes de pliage de la plaque plissée ; - La figure 4 est une vue partielle de côté de la plaque plissée, mettant en évidence la forme aplatie à l'extrémité des portions recourbées des seconds canaux et les premiers moyens de déviation configurés dans les seconds canaux ; - La figure 5 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe U-U de la figure 20 2, qui met en évidence une forme préférentielle des seconds moyens de déviation configurés dans les portions recourbées des seconds canaux ; - La figure 6 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe T-T de la figure 2, qui met en évidence une forme préférentielle des troisièmes moyens de déviation configurés sur la seconde paroi ; 25 - La figure 7 illustre une vue partielle en coupe selon le plan de coupe S-S, qui met en évidence les troisièmes moyens d'assemblage étanche agencés entre les extrémités longitudinales des parties attenantes de la plaque plissée formant chacun des premiers canaux ; - La figure 8 illustre une vue en coupe de côté d'une plaque plissée qui met en 30 évidence la présence de deux sections de passage du second fluide en l'absence de seconds et troisièmes moyens de déviation ; 3036787 9 - La figure 9 est une vue de côté des éléments essentiels de l'échangeur thermique, illustrés en figure 2, en position assemblée ; - La figure 10 est une vue de face selon un plan de coupe A-A de la figure 9, qui met en évidence l'écoulement du premier fluide ; 5 - La figure 11 est une vue de face selon le plan de coupe B-B de la figure 9, qui met en évidence l'écoulement du second fluide. Description détaillée La description suivante d'un mode de réalisation va se référer en particulier à un échangeur thermique qui trouve son application sur un véhicule automobile. Des variantes 10 de formes pourront être envisagées sans sortir du cadre de l'invention, pour des applications dans le domaine des véhicules voire dans tout autre domaine, en particulier pour le domaine des chaudières. Tel qu'illustré sur les figures 1 et 2, l'échangeur thermique 1 comprend une plaque plissée 2, une première paroi 3 et une seconde paroi 4. La première paroi 3 comprend un 15 orifice d'entrée 5 et un orifice de sortie 6. Un conduit d'entrée 7 est fixé de manière étanche sur l'orifice d'entrée 5. De même, un conduit de sortie 8 est fixé de manière étanche sur l'orifice de sortie 6. Tel que l'illustrent les figures 2, 3C et 8, la plaque plissée 2 comprend une forme en serpentin qui permet de constituer des premiers canaux 9 et des seconds canaux 10, 20 lesquels sont séparés physiquement par ladite plaque plissée 2 qui constitue une membrane permettant un échange thermique entre deux fluides f1, f2 circulant respectivement dans les premiers et seconds canaux 9, 10. Ces premiers et seconds canaux 9, 10 sont inversés et disposés en alternance les uns par rapport aux autres. Les figures 3A à 3C montrent différentes étapes successives permettant d'aboutir à la plaque plissée 2. La plaque se 25 présente initialement sous la forme d'une bande 11, illustrée en figure 3A, de préférence une bande de feuillard. Dans une première étape, des premiers enfonçages 12 sont réalisés sur une face 11a de la bande 11. De préférence, ces premiers enfonçages 12 présentent une forme de chevron, mais d'autres formes restent envisageables. On constate sur la figure 3A que la première rangée de chevrons 12a est orientée dans un sens et que la seconde rangée 30 de chevrons 12b est orientée en sens inverse, les premières et secondes rangées de chevrons 12a, 12b étant disposées en alternance. La bande 11 est ensuite pliée en 3036787 10 accordéon successivement avec un premier rayon ri puis un second rayon r2, comme illustré sur la figure 3B, ce qui permet de préformer les premiers canaux 9 et les seconds canaux 10. Les premiers enfonçages 12 ne sont pas illustrés sur cette figure 3B, pour une meilleure lisibilité. Puis la bande 11 est comprimée pour constituer la plaque plissée 2 5 illustrée en figure 3C, avec des premiers canaux 9 qui présentent un premier écartement el, et avec des seconds canaux 10 qui présentent un second écartement e2. De préférence, le premier écartement el est de largeur moins importante que le second écartement e2, en particulier lorsque le premier fluide fi circulant dans les premiers canaux 9 est un liquide de refroidissement et que le second fluide f2 circulant dans les seconds canaux 10 est un gaz 10 d'échappement. Les chevrons 12 ont une profondeur e3 qui est égale à la moitié de l'écartement e2 d'un second canal 10, comme l'illustre par exemple la figure 8. A titre d'exemple, la largueur intérieure de l'écartement el est de 1,5 mm et la largeur intérieure de l'écartement e2 est de 4 mm. En outre, la plaque plissée 2 a une épaisseur de 0,2 mm, ce qui donne un pas de 5,9 mm entre les premiers canaux 9, de même entre les seconds 15 canaux 10. Comme l'illustrent notamment les figures 2, 4 et 7, chaque extrémité longitudinale 13 d'un premier canal 9 est fermée. Pour cela, les deux parties attenantes 14, 15 de la plaque plissée 2 formant un premier canal 9 sont pincées entre elles au niveau de leurs extrémités 14a, 15a. Un assemblage étanche est ensuite mise en oeuvre entre ces deux extrémités 14a, 20 15a. Comme l'illustre la figure 10, le premier fluide fi pénètre par le conduit d'entrée 7 à l'intérieur des premiers canaux 9, puis s'écoule le long des premiers canaux 9 pour sortir par le conduit de sortie 8. Cette forme de pincement à chaque extrémité 13 des premiers canaux 9, illustrée en figure 7, permet d'avoir une entrée et une sortie progressives du second fluide f2 durant son écoulement dans les seconds canaux 10.The positioning of the first wall against the first channels, in its central part, makes it possible to force the first fluid to enter the first channels. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the longitudinal ends of the portions bent between the adjoining parts of the pleated plate forming each of the second channels are flattened to form plane contacts with the longitudinal edges of the first wall, during sealing assembly between the longitudinal ends of said first wall and said pleated plate. This design facilitates tight assembly of the first wall with the pleated plate. In one embodiment of the heat exchanger according to the invention, the third sealing assembly means are implemented by clamping between the longitudinal ends 25 of the two adjoining pleated plate portions forming each of the first channels. The pinched portions are then assembled together to seal. The pinching makes it possible to obtain a progressive shape at the input and at the output in the first channels, which makes it possible to limit the pressure drops. In a preferred application, the invention also relates to a vehicle equipped with at least one heat exchanger having the aforementioned characteristics. According to these various possible applications related to the field of vehicles, the heat exchanger is positioned on the exhaust gas circuit so as to transfer the heat to a second fluid of the air or coolant type, for example to heat the fuel. vehicle interior or allow a temperature rise of the engine faster, or conversely to inject the cooled exhaust gas into an EGR system. In another application, the invention also relates to a boiler equipped with at least one heat exchanger having the aforementioned characteristics. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES The features and advantages of the invention will appear on reading the following description of a preferred embodiment based on figures, among which: FIG. 1 illustrates a three-dimensional overview of the heat exchanger according to one embodiment; FIG. 2 illustrates a three-dimensional exploded view showing the essential elements of the heat exchanger of FIG. 1; FIGS. 3A, 3B and 3C illustrate various folding steps of the pleated plate; FIG. 4 is a partial side view of the pleated plate, showing the flattened shape at the end of the curved portions of the second channels and the first deflection means configured in the second channels; FIG. 5 illustrates a partial view in section along the sectional plane U-U of FIG. 2, which shows a preferential form of the second deflection means configured in the bent portions of the second channels; FIG. 6 illustrates a partial view in section along the sectional plane T-T of FIG. 2, which shows a preferential form of the third deflection means configured on the second wall; FIG. 7 illustrates a partial view in section along the sectional plane S-S, which shows the third sealing assembly means arranged between the longitudinal ends of the adjoining parts of the pleated plate forming each of the first channels; FIG. 8 illustrates a side sectional view of a pleated plate which shows the presence of two passage sections of the second fluid in the absence of second and third deflection means; Figure 9 is a side view of the essential elements of the heat exchanger, illustrated in Figure 2, in the assembled position; - Figure 10 is a front view along a sectional plane A-A of Figure 9, which highlights the flow of the first fluid; FIG. 11 is a front view along the section plane B-B of FIG. 9, which shows the flow of the second fluid. DETAILED DESCRIPTION The following description of an embodiment will refer in particular to a heat exchanger which finds its application on a motor vehicle. Variations of shapes may be envisaged without departing from the scope of the invention, for applications in the field of vehicles or in any other field, in particular for the field of boilers. As illustrated in FIGS. 1 and 2, the heat exchanger 1 comprises a pleated plate 2, a first wall 3 and a second wall 4. The first wall 3 comprises an inlet port 5 and an outlet port 6 An inlet conduit 7 is sealingly attached to the inlet port 5. Likewise, an outlet conduit 8 is sealingly attached to the outlet port 6. As illustrated in FIGS. , 3C and 8, the pleated plate 2 comprises a serpentine shape which makes it possible to constitute first channels 9 and second channels 10, 20 which are physically separated by said pleated plate 2 which constitutes a membrane allowing a thermal exchange between two fluids f1 , f2 respectively flowing in the first and second channels 9, 10. These first and second channels 9, 10 are inverted and arranged alternately relative to each other. FIGS. 3A to 3C show different successive steps leading to the pleated plate 2. The plate is initially in the form of a strip 11, illustrated in FIG. 3A, preferably a strip of strip. In a first step, first skews 12 are made on a face 11a of the strip 11. Preferably, these first sockets 12 have a chevron shape, but other forms remain possible. It can be seen in FIG. 3A that the first row of chevrons 12a is oriented in one direction and the second row 30 of chevrons 12b is oriented in opposite directions, the first and second rows of chevrons 12a, 12b being arranged alternately. The strip 11 is then folded in accordion 30 successively with a first radius r1 and then a second radius r2, as illustrated in FIG. 3B, which makes it possible to preform the first channels 9 and the second channels 10. The first skewers 12 are not not shown in this figure 3B, for better readability. Then the band 11 is compressed to form the pleated plate 25 illustrated in FIG. 3C, with first channels 9 having a first spacing e1 and with second channels 10 having a second spacing e2. Preferably, the first spacing e1 is of smaller width than the second gap e2, in particular when the first fluid flowing in the first channels 9 is a coolant and the second fluid f2 flowing in the second channels 10 is a exhaust gas. The chevrons 12 have a depth e3 which is equal to half of the spacing e2 of a second channel 10, as illustrated for example in FIG. 8. By way of example, the inner width of the spacing e1 is 1.5 mm and the inner width of the spacing e2 is 4 mm. In addition, the pleated plate 2 has a thickness of 0.2 mm, which gives a pitch of 5.9 mm between the first channels 9, likewise between the second 15 channels 10. As illustrated in particular in FIGS. 4 and 7, each longitudinal end 13 of a first channel 9 is closed. For this, the two adjoining parts 14, 15 of the pleated plate 2 forming a first channel 9 are clamped together at their ends 14a, 15a. A sealed assembly is then implemented between these two ends 14a, 15a. As illustrated in FIG. 10, the first fluid enters through the inlet duct 7 inside the first channels 9, then flows along the first channels 9 to exit through the outlet duct 8. This form pinching at each end 13 of the first channels 9, illustrated in FIG. 7, makes it possible to have a progressive input and output of the second fluid f2 during its flow in the second channels 10.

25 Comme l'illustrent notamment les figures 2, 3C et 10, la première paroi 3 comprend deux bossages 16, 17 qui s'étendent transversalement sur toute sa largeur et au-dessus des premiers canaux 9. Cela garantit une répartition homogène du fluide fi dans tous les premiers canaux 9 durant son écoulement. En outre, la partie centrale 3a de la première paroi 3 est plaquée contre les portions recourbées 10a des seconds canaux 10 pour fermer 30 convenablement les côtés ouverts 9a des premiers canaux 9, ce qui permet de forcer le premier fluide à pénétrer dans lesdits premiers canaux 9 durant son écoulement. Ces deux 3036787 11 bossages 16, 17 facilitent en outre l'assemblage des conduits d'entrée 7 et de sortie 8 avec les orifices d'entrée 5 et de sortie 6. Tel qu'illustré notamment sur les figures 2, 4 et 10, les extrémités 18, 19 des portions recourbées 10a des seconds canaux 10 sont aplaties, ce qui permet de mettre en oeuvre 5 deux bords longitudinaux plans 20, 21 avec lesquels sont respectivement assemblées de manière étanche les deux extrémités longitudinales 3b, 3c de la première paroi 3. Le contact plan entre lesdits éléments permet de renforcer l'étanchéité dans la zone d'assemblage, évitant tout risque de fuite du premier fluide fi. Comme l'illustre la figure 2, les parties attenantes 22, 23 de la plaque plissée 2 formant 10 chacun des seconds canaux 10, restent ouvertes au niveau des deux extrémités longitudinales 2a, 2b de ladite plaque plissée 2, ce qui permet une circulation du second fluide f2 dans le sens de la longueur de l'échangeur thermique 1, comme l'illustre la figure 11. Tel qu'illustré notamment sur les figures 3A, 4, 9 et 11, les deux parties attenantes 22, 23 15 de la plaque plissée 2 formant chacun des seconds canaux 10 ont leurs rangées de chevrons 12a, 12b inversées qui viennent en butée l'une contre l'autre, au niveau de deux contact ponctuels 24, 25 entre chaque paire de chevrons inversés 26 tels qu'illustrés en figure 11. Ces moyens de butée permettent de renforcer la résistance à la pression exercée par le premier fluide f1 sur la plaque plissée 2. Ces rangées de chevrons 12a, 12b permettent de 20 perturber l'écoulement linéaire du second fluide f2, comme l'illustre la figure 11, ce qui permet d'améliorer l'échange par convection entre le second fluide f2 et la paroi de la plaque plissée 2. Tel que l'illustrent notamment les figures 2, 5 et 11, les portions recourbées 10a des seconds canaux 10 comprennent des seconds enfonçages 27 présentant une section en 25 forme d'un V dans un plan de coupe transversal illustré en figure 5. Ces seconds enfonçages 27 permettent de perturber également l'écoulement du second fluide f2 dans le fond des seconds canaux 10, comme l'illustre la figure 11. En effet, comme le montre la figure 8, le fond des seconds canaux 10 présentent une section Si située en dehors de la zone des rangées de chevrons 12a, 12b; le second fluide f2 aurait donc tendance à court-circuiter les 30 rangées de chevrons 12a, 12b et à s'écouler par cette section Si dans les seconds canaux 10 3036787 12 sans être perturber. La présence de ces seconds enfonçages 27 dans la zone de section Si permet de pallier cet inconvénient. De même, comme l'illustrent notamment les figures 2, 6, 8 et 11, la seconde paroi 4 est positionnée contre les portions recourbées 9b des premiers canaux 9, de sorte à fermer 5 convenablement les côtés ouverts 10b des seconds canaux 10 et, ainsi, forcer le second fluide à circuler dans lesdits seconds canaux 10. Cette secondes parois 4 comprend des troisièmes enfonçages 28 présentant une section en forme de V inversé dans un plan de coupe transversal illustré en figure 6. Ces troisièmes enfonçages 28 permettent de perturber également l'écoulement du second fluide f2 à proximité de la zone d'assemblage des 10 seconds canaux 10 avec la seconde paroi 4, comme l'illustre la figure 11. En effet, comme le montre la figure 8, les bords des seconds canaux 10 attenants à la seconde paroi 4 présentent une section S2 située en dehors de la zone des rangées de chevrons 12a, 12b ; le second fluide aurait donc également tendance à court-circuiter les rangées de chevron 12a, 12b et à s'écouler par cette section S2 dans les seconds canaux 10 sans être perturber. La 15 présence de ces troisièmes enfonçages 28 dans la zone de section S2 permet de pallier cet inconvénient. Comme l'illustrent notamment les figures 1, 2 et 9, la première paroi 3 est assemblée de manière étanche directement avec les bords latéraux supérieurs 29a, 29b de la plaque plissée 2 et, de même, la seconde paroi 4 est assemblée de manière étanche directement 20 avec les bords latéraux inférieurs 30a, 30b de la plaque plissée 2. Les parties latérales 2c, 2d de la plaque plissée 2 constitue directement les parois latérales de l'échangeur thermique 1. Cela permet de réduire le nombre d'éléments constituant ledit échangeur thermique 1. L'échangeur thermique 1, tel qu'illustré en figure 1 et présentant les caractéristiques objets de l'invention, est configuré pour une application sur un véhicule sur lequel les gaz 25 d'échappement sont exploités par exemple pour accélérer la montée en température du moteur, pour chauffer l'habitacle du véhicule ou pour réduire les émission d'oxyde d'azote au moyen d'un système EGR. Dans ce cas le premier fluide f1 est constitué d'air ou d'un liquide de refroidissement et le second fluide f2 est constitué des gaz d'échappement. Pour faciliter le raccordement de l'échangeur thermique 1 sur le circuit des gaz d'échappement, 30 celui-ci comprend un collecteur d'entrée 31 et un collecteur de sortie 32 agencés respectivement aux extrémités longitudinales 2a, 2b de la plaque plissée 2. Le collecteur 3036787 13 d'entrée 31 comprend un conduit d'entrée 33 par lequel pénètrent les gaz d'échappement dans les seconds canaux 10, ce conduit d'entrée 33 étant configuré pour être raccordé sur le circuit d'échappement. De même le collecteur de sortie 32 comprend un conduit de sortie 34 configuré pour être raccordé sur le circuit d'échappement. La forme évasée du collecteur 5 d'entrée 31 et du collecteur de sortie 32 favorise une répartition homogène des gaz d'échappement dans tous les seconds canaux 10. Dans une application de l'échangeur thermique 1 aux chaudières, celui-ci sera de préférence constitué simplement des éléments essentiels illustrés en figure 2, c'est-à-dire sans le collecteur d'entrée 31 et le collecteur de sortie 32, de sorte à laisser apparentes les 10 extrémités longitudinales ouvertes des seconds canaux 10. L'échangeur thermique 1 pourra être positionné verticalement au-dessus du foyer de la chaudière, pour que le gaz de combustion monte naturellement et passe directement dans les seconds canaux 10 avant de s'évacuer par un conduit de cheminée. Dans une variante envisageable, l'échangeur thermique 1 pourrait disposer de deux 15 capots de fermeture (non illustrés) en remplacement des deux collecteurs 31, 32, pour fermer étanchement les extrémités longitudinales des seconds canaux 10. Dans ce cas la seconde paroi 4 serait de conception similaire à celle de la première paroi 3, avec un orifice d'entrée et un orifice de sortie. Dans une variante, l'échangeur pourrait disposer de premiers enfonçages (non illustrés) 20 dans les premiers canaux 9, de manière similaire aux premiers enfonçages 12 mis en oeuvre dans les seconds canaux 10. Ces enfonçages seraient alors réalisés sur la seconde face llb de la bande 11 illustrée en figure 3A, avant la mise en forme de la plaque plissée 2. De même, des seconds enfonçages (non illustrés) dans les portions recourbées 9b des premiers canaux 9 pourraient être agencés de manière similaire aux seconds enfonçages 27 mis en 25 oeuvre dans les portions recourbées 10a des seconds canaux 10. Pareillement, des troisièmes enfonçages (non illustrés) pourraient être mis en oeuvre dans la partie centrale 3a de la première paroi 3, de manière similaire au troisièmes enfonçage 28 sur la seconde paroi 4. Cette conception sera envisageable lorsque l'écartement el des premiers canaux 9 sera plus important.As illustrated in particular in FIGS. 2, 3C and 10, the first wall 3 comprises two bosses 16, 17 which extend transversely over its entire width and above the first channels 9. This ensures a homogeneous distribution of the fluid fi in all the first channels 9 during its flow. In addition, the central portion 3a of the first wall 3 is pressed against the bent portions 10a of the second channels 10 to suitably close the open sides 9a of the first channels 9, thereby forcing the first fluid to enter said first channels 9 during its flow. These two bosses 16, 17 also make it easier to assemble the inlet and outlet ducts 7 and 7 with the inlet and outlet orifices 6. As illustrated in particular in FIGS. 2, 4 and 10, the ends 18, 19 of the curved portions 10a of the second channels 10 are flattened, which makes it possible to implement two planar longitudinal edges 20, 21 with which are respectively assembled in a sealed manner the two longitudinal ends 3b, 3c of the first wall 3. The planar contact between said elements makes it possible to reinforce the tightness in the assembly zone, avoiding any risk of leakage of the first fluid fi. As illustrated in FIG. 2, the adjoining portions 22, 23 of the pleated plate 2 forming each of the second channels 10 remain open at the two longitudinal ends 2a, 2b of said pleated plate 2, which allows a circulation of second fluid f2 in the direction of the length of the heat exchanger 1, as shown in Figure 11. As shown in particular in Figures 3A, 4, 9 and 11, the two adjoining parts 22, 23 15 of the pleated plate 2 forming each of the second channels 10 have their rows of chevrons 12a, 12b inverted abutting one another, at two point contacts 24, 25 between each pair of inverted chevrons 26 as illustrated These abutment means make it possible to increase the resistance to the pressure exerted by the first fluid f1 on the pleated plate 2. These rows of chevrons 12a, 12b make it possible to disturb the linear flow of the second fluid f2, as shown in FIG. 'illustrates the fi 11, which improves the convective exchange between the second fluid f2 and the wall of the pleated plate 2. As illustrated in particular in Figures 2, 5 and 11, the curved portions 10a of the second channels 10 comprise second sockets 27 having a V-shaped section in a transverse sectional plane illustrated in FIG. 5. These second sockets 27 also make it possible to disturb the flow of the second fluid f2 in the bottom of the second channels 10, as As shown in FIG. 8, the bottom of the second channels 10 have a section Si situated outside the zone of the rows of chevrons 12a, 12b; the second fluid f2 would therefore tend to short-circuit the rows of chevrons 12a, 12b and flow through this section Si in the second channels 3036787 12 without being disturbed. The presence of these second sockets 27 in the section section Si overcomes this disadvantage. Likewise, as illustrated in particular in FIGS. 2, 6, 8 and 11, the second wall 4 is positioned against the curved portions 9b of the first channels 9, so as to close the open sides 10b of the second channels 10 adequately and, thus, force the second fluid to flow in said second channels 10. This second wall 4 comprises third sockets 28 having an inverted V-shaped section in a transverse sectional plane illustrated in FIG. 6. These third sockets 28 also make it possible to disrupt the flow of the second fluid f2 near the assembly area of the second 10 channels 10 with the second wall 4, as shown in Figure 11. Indeed, as shown in Figure 8, the edges of the second channels 10 adjacent to the second wall 4 have a section S2 located outside the area of the rows of chevrons 12a, 12b; the second fluid would therefore also tend to short-circuit the chevron rows 12a, 12b and flow through this section S2 in the second channels 10 without being disturbed. The presence of these third sockets 28 in the sectional area S2 overcomes this disadvantage. As illustrated particularly in Figures 1, 2 and 9, the first wall 3 is sealingly assembled directly with the upper side edges 29a, 29b of the pleated plate 2 and, likewise, the second wall 4 is sealingly assembled. directly with the lower side edges 30a, 30b of the pleated plate 2. The side portions 2c, 2d of the pleated plate 2 directly constitute the side walls of the heat exchanger 1. This reduces the number of elements constituting said heat exchanger 1. The heat exchanger 1, as illustrated in FIG. 1 and having the features that are the subject of the invention, is configured for application to a vehicle on which the exhaust gases are used for example to accelerate the engine warm-up, to heat the vehicle cabin or to reduce nitrogen oxide emissions by means of an EGR system. In this case the first fluid f1 consists of air or a cooling liquid and the second fluid f2 consists of the exhaust gas. To facilitate the connection of the heat exchanger 1 to the exhaust gas circuit, the latter comprises an inlet manifold 31 and an outlet manifold 32 respectively arranged at the longitudinal ends 2a, 2b of the pleated plate 2. The inlet manifold 31 includes an inlet conduit 33 through which the exhaust gases enter the second channels 10, this inlet conduit 33 being configured to be connected to the exhaust system. Similarly, the outlet manifold 32 includes an outlet duct 34 configured to be connected to the exhaust circuit. The flared shape of the inlet manifold 31 and the outlet manifold 32 promotes a homogeneous distribution of the exhaust gases in all the second channels 10. In an application of the heat exchanger 1 to the boilers, this will preferably be consisting simply of the essential elements illustrated in Figure 2, that is to say without the inlet manifold 31 and the outlet manifold 32, so as to leave visible the open longitudinal ends of the second channels 10. The heat exchanger 1 may be positioned vertically above the furnace of the boiler, so that the flue gas rises naturally and passes directly into the second channels 10 before venting through a flue. In a possible variant, the heat exchanger 1 could have two closure caps (not shown) instead of the two collectors 31, 32, to seal the longitudinal ends of the second channels 10. In this case the second wall 4 would be of similar design to that of the first wall 3, with an inlet port and an outlet port. In a variant, the heat exchanger could have first taps (not shown) in the first channels 9, similarly to the first taps 12 implemented in the second channels 10. These etchings would then be made on the second face 11b of the strip 11 illustrated in FIG. 3A, prior to the shaping of the pleated plate 2. Similarly, second skewing (not shown) in the curved portions 9b of the first channels 9 could be arranged in a similar manner to the second skewings 27 put into place. 25 in the bent portions 10a of the second channels 10. Similarly, third sockets (not shown) could be implemented in the central portion 3a of the first wall 3, similarly to the third sinking 28 on the second wall 4. This design will be conceivable when the spacing and the first channels 9 will be larger.

30 Les divers assemblages étanches entre les éléments de l'échangeur thermique 1 sont réalisés de préférence par brasure à base nickel ou par soudure autogène laser, d'autres 3036787 14 procédés d'assemblage étanche adaptés au domaine d'application, restant envisageables. La conception fortement simplifiée de l'échangeur thermique 1 selon l'invention limite considérablement le nombre de brasures ou de soudures. Ces brasures ou soudures sont en outre accessibles lors l'échangeur thermique 1 est assemblé, ce qui permet d'effectuer des 5 retouches éventuelles lorsque des fuites sont détectées au cours d'un contrôle du produit. D'autres variantes restent envisageables dans le cadre de l'invention. On pourra notamment modifier les formes des premiers enfonçages 12, des seconds enfonçages 27 et des troisièmes enfonçages 28. On pourra également prévoir des variantes de mise en oeuvre des moyens de butée à l'intérieur des seconds canaux 10 voire également à l'intérieur des 10 premiers canaux 9. On pourrait également prévoir des premiers enfonçages 12 sur une seule des deux parties attenantes 22, 23 de la plaque plissée 2 constituant chacun des seconds canaux 10, dans quel cas les premiers enfonçages auraient une profondeur e3 égale à la largeur de l'écartement e2 du second canal 10. Par ailleurs, on pourrait remplacer ces enfonçages 12, 27, 28 par des apports de matière complémentaire sur la plaque plissée 2, 15 cette solution étant toutefois beaucoup moins avantageuse puisqu'elle aurait pour inconvénient d'augmenter la masse de la plaque plissée. La description détaillée qui précède d'un mode de réalisation particulier de l'invention n'a aucun caractère limitatif. Bien au contraire, elle a pour objectif d'ôter toute éventuelle imprécision quant à sa portée. 20The various sealed assemblies between the elements of the heat exchanger 1 are preferably made by nickel-based brazing or by autogenous laser welding, other methods of sealed assembly adapted to the field of application, remaining feasible. The greatly simplified design of the heat exchanger 1 according to the invention considerably limits the number of solders or welds. These solders or welds are also accessible when the heat exchanger 1 is assembled, which makes possible retouching when leaks are detected during a product inspection. Other variants remain possible within the scope of the invention. It will be possible to modify, in particular, the shapes of the first sinking 12, second sinking 27 and third sinking 28. It is also possible to provide alternative means of implementing stop means within the second channels 10 or even within the First 10 channels 9. One could also provide first sinking 12 on only one of the two adjoining parts 22, 23 of the pleated plate 2 constituting each of the second channels 10, in which case the first etching would have a depth e3 equal to the width of the spacing e2 of the second channel 10. Moreover, one could replace these sinking 12, 27, 28 by contributions of complementary material on the pleated plate 2, 15 this solution is however much less advantageous since it would have the disadvantage of increase the mass of the pleated plate. The foregoing detailed description of a particular embodiment of the invention is in no way limiting. On the contrary, it aims to remove any imprecision as to its scope. 20

Claims

REVENDICATIONS1. A heat exchanger (1) between two fluids (f1, f2), which comprises a pleated plate (2) serpentine so as to form first channels (9) and second channels (10) separated from each other by said pleated plate, the two fluids circulating respectively in the first channels and in the second channels, characterized in that it comprises: - a first wall (3) provided with an inlet orifice (5) and an outlet orifice (6) , and configured to cover the first channels with its input and output ports that communicate with said first channels; first sealed assembly means arranged between the periphery of the first wall and the pleated plate; a second wall (4) configured to cover the second channels; second sealing assembly means arranged between the periphery of the second wall and the pleated plate; - Third sealing assembly means arranged between the longitudinal ends (13) of the adjoining parts (14, 15) of the pleated plate forming each of the first channels.

2. Heat exchanger (1) according to claim 1, which comprises first deflection means (12) configured in at least the second channels (10) for disturbing the flow of the second fluid (f2).

3. heat exchanger (1) according to claim 2, wherein the first deflection means consist of first sockets (12) arranged on at least one of the two adjoining parts (22, 23) of the pleated plate (2). forming each of the second channels (10).

4. Heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 3, which comprises stop means (12a, 12b) configured in at least the second channels (10) to form point contacts (24, 25) between the adjoining portions (22, 23) of the pleated plate (2) forming each of said second channels (10).

5. Heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 4, which comprises second deflection means (27) configured in at least the curved portions (10a) between the adjoining parts (22, 23) of the pleated plate (2) forming each of the second channels (10) to disrupt the flow of the second fluid (f2). 3036787 16

6. Heat exchanger (1) according to claim 5, wherein the second deflection means consist of second sockets (27).

7. Heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 6, which comprises third deflection means (28) configured on the second wall (4) for disrupting the flow of the second fluid (f2) in the vicinity of said second wall.

8. Heat exchanger (1) according to claim 7, wherein the third deflection means consist of third sockets (28) arranged on the second wall (4) in areas corresponding to the position of the second channels (10).

9. Heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 8, wherein the first 10 channels (9) have a first width el and the second channels (10) have a second width e2, said first and second widths being adapted according to the nature of the fluids (fi, f2).

10. heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 9, wherein the first wall (3) is positioned against the first channels (9) of the pleated plate 15 and comprises two bosses (16, 17) which s extend transversely above all first channels (9), the first boss (17) having the inlet (5) and the second boss (16) having the outlet (6).

11. Heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 10, wherein the longitudinal ends (19, 20) of the bent portions (10a) between the adjacent portions (22, 23) of the pleated plate (2). forming each of the second channels (10), are flattened to form plane contacts (21, 22) with the longitudinal edges (3b, 3c) of the first wall (3) during the sealed assembly between said first wall and said plate pleated.

12. Vehicle equipped with at least one heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 11.

13. Boiler equipped with at least one heat exchanger (1) according to one of claims 1 to 11. 30