FR3035035A1

FR3035035A1 - DEVICE FOR REINFORCING A TAILGATE OF A MOTOR VEHICLE IN THERMOPLASTIC MATERIAL.

Info

Publication number: FR3035035A1
Application number: FR1553234A
Authority: FR
Inventors: Sebastien Froment
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2015-04-14
Filing date: 2015-04-14
Publication date: 2016-10-21
Anticipated expiration: 2035-04-14
Also published as: FR3035035B1

Abstract

L'invention concerne un ouvrant arrière (10) pour véhicule automobile comprenant un caisson structurel (2) comprenant une partie inférieure (23), une partie supérieure (24) et une ouverture (25) agencée entre les parties inférieure (23) et supérieure (25) destinée à accueillir une lunette arrière du véhicule, les parties inférieure (23) et supérieure (24) du caisson (2) étant reliées entre elles par des montants latéraux (4) munis d'une gorge agencée sur la face intérieure de l'ouvrant arrière orientée vers l'intérieur du véhicule lorsque l'ouvrant est monté sur celui-ci, et un élément de renforcement (60) s'étendant dans la direction longitudinale de la gorge entre les parties inférieure (23) et supérieure (24) du caisson, caractérisé en ce que l'élément de renforcement (60) comprend un profilé métallique de section en forme de I.The invention relates to a rear opening (10) for a motor vehicle comprising a structural box (2) comprising a lower part (23), an upper part (24) and an opening (25) arranged between the lower (23) and upper parts (23). (25) for receiving a rear window of the vehicle, the lower (23) and upper (24) of the box (2) being connected together by lateral uprights (4) provided with a groove arranged on the inner face of the rear opening facing the interior of the vehicle when the opening is mounted thereon, and a reinforcing member (60) extending in the longitudinal direction of the groove between the lower (23) and upper ( 24) of the housing, characterized in that the reinforcing element (60) comprises a metal section section I.

Description

1 Dispositif de renfort d'un hayon de véhicule automobile en matière thermoplastique L'invention concerne un hayon de véhicule automobile en matière thermoplastique. On connaît des ouvrants arrière pour véhicule automobile, ou hayons, montés sur la caisse du véhicule de façon à être déplaçable relativement à la caisse entre une position ouverte et une position fermée dans laquelle il vient fermer une ouverture arrière ménagée dans la caisse. En référence aux figures 1 et 2, illustrant une portion de hayon connu de l'état de la technique, respectivement en vue en perspective et en vue en coupe suivant l'axe )(X' de la figure 1, le hayon 1 comprend un caisson structurel 2 formé d'une doublure intérieure de hayon 21 et d'un renfort de doublure de hayon 22 agencés en ménageant un volume creux entre eux. Le caisson 2 est recouvert d'un panneau de carrosserie 3, ou peau, fixé au moyen d'un cordon de colle 31 sur une face extérieure du hayon destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule lorsque le hayon est monté sur une caisse de véhicule. La face représentée sur la figure 1 est la face intérieure du hayon destinée à être orientée vers l'intérieur du véhicule lorsque le hayon est monté sur la caisse de véhicule. Le caisson structurel 2 comprend aussi deux montants latéraux 4, ou déflecteurs latéraux (un seul étant représenté sur la figure 1), munis chacun d'une gorge ménagée du côté de la face intérieure du hayon, définissant un espace de logement entre le déflecteur latéral 4 et le caisson 2 et permettant notamment le passage d'un faisceau de câbles électriques 5 agencé sur le pourtour du hayon. De façon connue également, le caisson structurel 2 du hayon est réalisé en une matière plastique rigide, par exemple en matière thermoplastique telle que du polypropylène (PP) et est renforcé de fibres, de façon à accroître ses propriétés de résistance. La matière thermoplastique constituant le caisson 2 est par exemple chargée de fibres de verre. En outre, le hayon est renforcé par des éléments de renforcement 6 de type inserts métalliques, qui sont typiquement rapportés sur le caisson 2 après son moulage et agencée dans la 3035035 2 gorge des déflecteurs latéraux. Ces inserts 6 se présentent classiquement sous la forme de tubes métallique de section circulaire. Ces inserts 6 sont par exemple vissés, encliquetés ou rivetés. Dans ce contexte, il existe un besoin pour améliorer encore la tenue 5 mécanique du hayon. A cette fin, l'invention concerne un ouvrant arrière pour véhicule automobile comprenant un caisson structurel comprenant une partie inférieure, une partie supérieure et une ouverture agencée entre les parties inférieure et supérieure destinée à accueillir une lunette arrière du véhicule, les parties 10 inférieure et supérieure du caisson étant reliées entre elles par des montants latéraux munis d'une gorge agencée sur la face intérieure de l'ouvrant arrière orientée vers l'intérieur du véhicule lorsque l'ouvrant est monté sur celui-ci, et un élément de renforcement s'étendant dans la direction longitudinale de la gorge entre les parties inférieure et supérieure du caisson, caractérisé en ce 15 que l'élément de renforcement comprend un profilé métallique de section en forme de I. Avantageusement, le profilé métallique comprend une âme longitudinale de laquelle fait saillie perpendiculairement de part et d'autre de l'âme longitudinale deux ailes longitudinales sensiblement parallèles entre elles, les 20 ailes longitudinales et l'âme longitudinale formant respectivement des parois latérales et une paroi de fond délimitant un passage conformé pour recevoir et guider au moins un faisceau de câblage positionné dans la direction longitudinale de la gorge. De préférence, l'élément de renforcement est agencé de sorte que le 25 passage pour recevoir et guider le faisceau de câblage est disposé à distance du plan de l'ouverture destinée à accueillir la lunette arrière du véhicule. Selon un mode de réalisation, l'ouvrant arrière comprend un élément de fixation agencé respectivement en partie inférieure et en partie supérieure, destiné à permettre de fixer l'ouvrant arrière sur des éléments de structure de 30 caisse du véhicule, l'élément de renforcement étant assemblé par soudure avec l'élément de fixation en partie inférieure et avec l'élément de fixation en partie supérieure.The invention relates to a tailgate of a motor vehicle made of thermoplastic material. Rear doors for a motor vehicle, or hatches, are known mounted on the vehicle body so as to be movable relative to the body between an open position and a closed position in which it closes a rear opening in the body. Referring to Figures 1 and 2, illustrating a tailgate portion known from the state of the art, respectively in perspective view and in sectional view along the axis) (X 'of Figure 1, the tailgate 1 comprises a structural box 2 formed of an inner lining of tailgate 21 and a tailgate lining reinforcement 22 arranged in a hollow space between them.The box 2 is covered with a body panel 3, or skin, fixed by means of a bead of adhesive 31 on an outer face of the tailgate intended to be oriented towards the outside of the vehicle when the tailgate is mounted on a vehicle body The face shown in Figure 1 is the inner face of the tailgate intended to be oriented towards the interior of the vehicle when the tailgate is mounted on the vehicle body.The structural box 2 also comprises two lateral uprights 4, or side baffles (only one being shown in Figure 1), each provided with a groove on the side of the inner face of the tailgate, defining a housing space between the lateral deflector 4 and the box 2 and in particular allowing the passage of a bundle of electric cables 5 arranged on the periphery of the tailgate. In a manner known also, the structural box 2 of the tailgate is made of a rigid plastic material, for example thermoplastic material such as polypropylene (PP) and is reinforced with fibers, so as to increase its strength properties. The thermoplastic material constituting the box 2 is for example filled with glass fibers. In addition, the tailgate is reinforced by reinforcing elements 6 of metal inserts type, which are typically reported on the box 2 after molding and arranged in the groove of the side baffles. These inserts 6 are conventionally in the form of metal tubes of circular section. These inserts 6 are for example screwed, snapped or riveted. In this context, there is a need to further improve the mechanical strength of the tailgate. To this end, the invention relates to a rear door for a motor vehicle comprising a structural box comprising a lower part, an upper part and an opening arranged between the lower and upper parts intended to accommodate a rear window of the vehicle, the lower parts and upper section of the box being connected together by lateral uprights provided with a groove arranged on the inner face of the rear opening facing towards the inside of the vehicle when the opening is mounted on the latter, and a reinforcing element extending in the longitudinal direction of the groove between the lower and upper parts of the box, characterized in that the reinforcing element comprises a metal section section I. Advantageously, the metal section comprises a longitudinal core of which protrudes perpendicularly on either side of the longitudinal core two wings lon The longitudinal flanges and the longitudinal core forming respectively side walls and a bottom wall delimiting a passage shaped to receive and guide at least one wiring harness positioned in the longitudinal direction of the groove are substantially parallel to each other. Preferably, the reinforcing member is arranged such that the passage for receiving and guiding the wiring harness is disposed away from the plane of the opening for accommodating the rear window of the vehicle. According to one embodiment, the rear opening comprises a fastening element arranged respectively in the lower part and in the upper part, intended to allow the rear door to be fixed on the body structure elements of the vehicle, the reinforcing element being welded together with the fixing element in the lower part and with the fixing element in the upper part.

3035035 3 L'élément de fixation en partie supérieure peut comprendre un support de fixation sur une charnière d'ouvrant arrière et l'élément de fixation en partie inférieure peut comprendre un support de fixation sur une rotule mobile vissée. L'ouvrant arrière peut également comprendre la caractéristique selon 5 laquelle le caisson est recouvert d'un panneau de carrosserie agencé sur la face extérieure de l'ouvrant destinée à être orientée vers l'extérieur du véhicule lorsque l'ouvrant est monté sur le véhicule, le panneau et le caisson étant assemblés par collage. D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture 10 de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux figures annexée dans lesquelles : - la Figure 1 est une vue en perspective d'une portion de hayon connu de l'état de la technique et a déjà été décrite ; 15 - la Figure 2 est une vue en coupe selon l'axe )(X' de la figure 1 et a déjà été décrite ; - la Figure 3 est une vue en perspective d'une portion de hayon conforme à l'invention - la figure 4 est une vue en coupe selon l'axe )(X' de la figure 3. 20 - la Figure 5 est une vue en perspective illustrant un mode d'assemblage de l'élément de renforcement du hayon selon l'invention avec des éléments de fixation du hayon. On a représenté sur les figures 3 et 4 un hayon ou ouvrant arrière selon un mode de réalisation de l'invention. Les éléments communs aux figures déjà 25 décrites portent les mêmes références. Ainsi, le hayon 10 conforme à l'invention comprend un caisson structurel 2 constitué d'une doublure intérieure de hayon 21 et d'un renfort de doublure de hayon 22 assemblés de sorte à ménager un volume creux entre eux. Le caisson structurel 2 comprend une partie inférieure 23, une partie supérieure 24 et une ouverture 25 agencée 30 entre les parties inférieure 23 et supérieure 25 destinée à accueillir la lunette arrière du véhicule. Les parties inférieure 23 et supérieure 24 du caisson structurel 2 sont reliées entre elles par des montants latéraux ou déflecteurs 3035035 4 latéraux 4 (un seul étant représenté sur la figure 3). Comme on le voit mieux sur la figure 4, le caisson comprend une gorge 41 s'étendant le long du montant latéral 4, selon la direction longitudinale de celui-ci, correspondant sensiblement à la direction verticale lorsque le hayon est monté sur le 5 véhicule. Cette gorge 41 définit un espace de logement entre le montant latéral 4 et le caisson 2 du côté de la face intérieure du hayon lorsque celui-ci est monté sur le véhicule, dans lequel peut être agencé le passage d'un faisceau de câbles électriques 5. Le hayon 10 comprend également un panneau de carrosserie 3, agencé sur la face extérieure du hayon destinée à 10 être orientée vers l'extérieur du véhicule lorsque le hayon est monté sur le véhicule. Le caisson 2 est réalisé en un matériau thermoplastique, tel que le polypropylène et est renforcé de fibres. Il comprend également un élément de renforcement 60 s'étendant dans la direction longitudinale de la gorge 41 entre 15 les parties inférieure 23 et supérieure 24 du caisson pour assurer la rigidité du caisson. Comme illustré sur la vue en coupe suivant l'axe )(X' de la figure 4, l'élément de renforcement 60 est constitué d'un profilé métallique de section en forme de I, une telle forme étant particulièrement avantageuse afin d'optimiser la tenue mécanique du hayon en matière thermoplastique et ainsi 20 assurer une excellente tenue en géométrie du hayon thermoplastique. Plus précisément, le profilé métallique 60 positionné dans la direction longitudinale de la gorge 41 comprend une âme longitudinale 61 de laquelle fait saillie perpendiculairement de part et d'autre de l'âme longitudinale 61 au niveau de ses bords longitudinaux, deux ailes longitudinales 62 et 63 sensiblement 25 parallèles entre elles. Outre de permettre d'assurer la tenue mécanique du hayon, le profilé métallique 60 de section en forme de I permet également de créer un guide pour y intégrer le faisceau de câblage 5 lorsque ce dernier est mis en place dans le hayon. Ainsi, les ailes longitudinales 62 et 63 et l'âme longitudinale 61 forment respectivement des parois latérales et une paroi de 30 fond délimitant un passage 64, avantageusement conformé pour recevoir et guider le faisceau de câblage 5 dans la direction longitudinale de la gorge 41. En procurant ainsi un guide au faisceau de câblage 5, le passage 64 fourni par 3035035 5 la géométrie particulière du profilé métallique 60 facilite grandement la mise en place du faisceau de câblage 5 dans la direction longitudinale de la gorge 41 lors du montage sur chaîne du hayon. En outre, le passage 64 du profilé métallique 60 dans lequel vient se loger le faisceau de câblage 5 permet 5 avantageusement d'offrir une protection à ce dernier une fois mis en place suivant la direction longitudinale de la gorge 41. Comme illustré sur la figure 4, le profilé métallique 60 est préférentiellement agencé dans la direction longitudinale de la gorge 41 de sorte que le passage 64 pour recevoir et guider le faisceau de câblage 5 se 10 trouve disposé à distance du plan de l'ouverture 25 destinée à accueillir la lunette arrière du véhicule. Ainsi, cet agencement permet de décaler le faisceau de câblage 5 qui est en proximité de la lunette arrière et permet également un gain de place, pouvant s'avérer être favorable pour optimiser la structure du caisson et/ou du montant latéral constituant le hayon.The attachment member in the upper portion may include a mounting bracket on a rear leaf hinge and the lower part fixing member may comprise a mounting bracket on a screwed movable ball joint. The rear opening can also include the feature that the box is covered with a body panel arranged on the outer face of the opening intended to be oriented towards the outside of the vehicle when the door is mounted on the vehicle. , the panel and the box being assembled by gluing. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the following description of a particular embodiment of the invention, given by way of indication but not limitation, with reference to the appended figures in which: - Figure 1 is a perspective view of a tailgate portion known from the state of the art and has already been described; Figure 2 is a cross-sectional view (X 'of Figure 1 and has already been described; Figure 3 is a perspective view of a tailgate portion according to the invention; FIG. 4 is a cross-sectional view (X 'of FIG. 3); FIG. 5 is a perspective view illustrating a method of assembling the tailgate reinforcing element according to the invention with Tailgate fastening elements 3 and 4 show a rear hatch or tailgate according to an embodiment of the invention The elements common to the figures already described bear the same references, thus the tailgate 10 according to FIG. the invention comprises a structural box 2 consisting of a tailgate inner liner 21 and a tailgate lining reinforcement 22 assembled so as to provide a hollow space between them.The structural box 2 comprises a lower part 23, a part upper 24 and an opening 25 arranged 30 between the lower parts higher than 23 and 25 intended to receive the rear window of the vehicle. The lower 23 and upper 24 portions of the structural box 2 are interconnected by side uprights or side baffles 4 (only one being shown in FIG. 3). As best seen in FIG. 4, the box comprises a groove 41 extending along the lateral upright 4, in the longitudinal direction thereof, substantially corresponding to the vertical direction when the tailgate is mounted on the vehicle. . This groove 41 defines a housing space between the lateral upright 4 and the box 2 on the side of the inner face of the tailgate when it is mounted on the vehicle, in which can be arranged the passage of a bundle of electrical cables 5 The tailgate 10 also comprises a body panel 3, arranged on the outer face of the tailgate to be oriented towards the outside of the vehicle when the tailgate is mounted on the vehicle. The casing 2 is made of a thermoplastic material, such as polypropylene and is reinforced with fibers. It also comprises a reinforcing member 60 extending in the longitudinal direction of the groove 41 between the lower 23 and upper 24 of the box to ensure the rigidity of the box. As illustrated in the sectional view along the axis) (X 'of FIG. 4, the reinforcing element 60 consists of a metal section section I, such a shape being particularly advantageous in order to optimize the mechanical strength of the tailgate of thermoplastic material and thus to ensure an excellent resistance in geometry of the thermoplastic tailgate More specifically, the metal profile 60 positioned in the longitudinal direction of the groove 41 comprises a longitudinal core 61 of which protrudes perpendicularly from other longitudinal core 61 at its longitudinal edges, two longitudinal wings 62 and 63 substantially parallel to each other.In addition to ensuring the mechanical strength of the tailgate, the metal section 60 section I-shaped also makes it possible to create a guide for integrating the wiring harness 5 when the latter is put in place in the tailgate Thus, the longitudinal wings 62 and 63 and the longitudinal core 61 respectively form side walls and a bottom wall delimiting a passage 64, advantageously shaped to receive and guide the wiring harness 5 in the longitudinal direction of the groove 41. Thus providing a guide to 5, the passage 64 provided by the particular geometry of the metal section 60 greatly facilitates the installation of the wiring harness 5 in the longitudinal direction of the groove 41 when mounting on the tailgate chain. In addition, the passage 64 of the metal profile 60 in which is housed the wiring harness 5 advantageously provides protection to the latter once in place in the longitudinal direction of the groove 41. As shown in FIG. 4, the metal profile 60 is preferably arranged in the longitudinal direction of the groove 41 so that the passage 64 for receiving and guiding the wiring harness 5 is disposed at a distance from the plane of the opening 25 intended to receive the telescope rear of the vehicle. Thus, this arrangement allows to shift the wiring harness 5 which is in proximity to the rear window and also saves space, which may prove to be favorable to optimize the structure of the box and / or the lateral amount constituting the tailgate.

15 La figure 5 illustre un mode d'assemblage de l'élément de renforcement 60 du hayon selon l'invention avec des éléments de fixation du hayon. Plus particulièrement, comme illustré également en figure 3, le hayon comprend, dans sa partie inférieure 23, un pontet de fixation inférieure 70 et, dans sa partie supérieure 24, un pontet de fixation supérieure 80. Le pontet de fixation 20 inférieure 70 est destiné à la fixation du hayon sur une rotule mobile vissée 71 (équilibreur), tandis que le pontet de fixation supérieure 80 est destiné à la fixation du hayon sur des éléments de charnière 81. L'élément de fixation 60 est agencé entre les pontets de fixation inférieure 70 et supérieure 80 et est préférentiellement assemblé par soudure respectivement avec le pontet de 25 fixation inférieure 70 en partie inférieure du hayon et avec le pontet de fixation supérieure en partie supérieure du hayon.FIG. 5 illustrates a method of assembling the tailgate reinforcing element 60 according to the invention with tailgate fastening elements. More particularly, as also illustrated in FIG. 3, the tailgate comprises, in its lower part 23, a lower fastening bridge 70 and, in its upper part 24, an upper fastening bridge 80. The lower fastening bridge 20 is intended to the fastening of the tailgate on a movable swivel head 71 (balancer), while the upper fastening bridge 80 is intended for fixing the tailgate on hinge elements 81. The fastening element 60 is arranged between the fastening bridges lower 70 and upper 80 and is preferably assembled by welding respectively with the lower fastening bridge 70 in the lower part of the tailgate and with the upper fastening bridge in the upper part of the tailgate.

Claims

REVENDICATIONS1. Rear opening (10) for a motor vehicle comprising a structural box (2) comprising a lower part (23), an upper part (24) and an opening (25) arranged between the lower (23) and upper (25) parts intended for accommodate a rear window of the vehicle, the lower (23) and upper (24) of the box (2) being interconnected by lateral uprights (4) provided with a groove (41) arranged on the inner face of the rearward opening window facing the interior of the vehicle when the door leaf is mounted thereto, and a reinforcing member (60) extending in the longitudinal direction of the groove between the lower (23) and upper (24) portions of the box, characterized in that the reinforcing element (60) comprises a metal section section I.

2. Rear opening according to claim 1, characterized in that the metal section comprises a longitudinal core (61) which projects perpendicularly on either side of the longitudinal core (61) two longitudinal wings (62, 63). substantially parallel to each other, the longitudinal wings (62, 63) and the longitudinal core (61) respectively forming side walls and a bottom wall delimiting a passage (64) shaped to receive and guide at least one wiring harness (5). ) positioned in the longitudinal direction of the groove (41).

3. Rear door according to claim 2, characterized in that the reinforcing element (60) is arranged so that the passage (64) for receiving and guiding the wiring harness (5) is arranged at a distance from the plane of the opening (25) for receiving the rear window of the vehicle.

4. Rear door according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a fastening element (70, 80) respectively arranged in the lower part (23) and in the upper part (24), intended to allow fixing the rear opening on vehicle body structure members, the reinforcing member (60) being welded together with the fastener member (70) at the bottom (23) and the fastener member (80). ) in the upper part (24). 3035035 7

Rear hatch according to claim 4, characterized in that the fastening element (80) in the upper part (24) comprises a mounting bracket on a hinge (81) of the rear opening and in that the fastener (70) in the lower part (23) comprises a fixing support on a screwed movable ball (71).

6. Rear door according to any one of the preceding claims, characterized in that the box (2) is covered with a body panel (3) arranged on the outer face of the leaf to be oriented outwardly of the vehicle when the opening is mounted on the vehicle, the panel and the box being assembled by gluing. 15