FR3029955A1

FR3029955A1 - FIXED DEVICE FOR PROTECTING THE BODYWORK OF A TERRESTRIAL VEHICLE

Info

Publication number: FR3029955A1
Application number: FR1462334A
Authority: FR
Inventors: Jean-Luc Redoux
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-12-12
Filing date: 2014-12-12
Publication date: 2016-06-17
Anticipated expiration: 2034-12-12
Also published as: FR3029955B1

Abstract

Le dispositif (10) fixe de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre dans un local présentant un plafond (165), comporte : - au moins deux moyens de suspension (110) d'un corps au plafond du local, - au moins un corps (115, 120) d'absorption de chocs supporté par au moins deux moyens de suspension et - au moins une surface intermédiaire (160) s'étendant d'un moyen de suspension supportant un corps d'absorption à un autre moyen de suspension supportant ledit corps d'absorption, au dessus dudit corps d'absorption. Dans des modes de réalisation, la surface intermédiaire s'étend à partir d'un corps d'absorption de chocs, deux moyens de suspension entre lesquels s'étend la surface intermédiaire sont séparés d'au moins 1,5 mètres, la surface intermédiaire s'étend, perpendiculairement à l'axe principal du corps d'absorption, sur au moins un demi mètre et/ou la surface intermédiaire présente une surface ajourée.The device (10) for protecting the bodywork of a land vehicle in a room with a ceiling (165) comprises: - at least two suspension means (110) for a body on the ceiling of the room, - at least a shock absorbing body (115, 120) supported by at least two suspension means and - at least one intermediate surface (160) extending from a suspension means supporting an absorption body to another means of suspension supporting said absorption body, above said absorption body. In embodiments, the intermediate surface extends from a shock absorbing body, two suspension means between which the intermediate surface extends are separated by at least 1.5 meters, the intermediate surface extends, perpendicular to the main axis of the absorption body, over at least half a meter and / or the intermediate surface has a perforated surface.

Description

1 DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION La présente invention vise un dispositif fixe de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre. Elle s'applique notamment à la protection de portières de voitures dans des parkings.TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a fixed device for protecting the bodywork of a land vehicle. It applies in particular to the protection of car doors in car parks.

ETAT DE LA TECHNIQUE Lorsqu'une voiture est garée, dans un parking par exemple, elle risque de subir des chocs liés à l'ouverture de portières de véhicules garés à côté. Ces chocs se traduisent par des marques d'impacts, dont l'aspect esthétique est déplaisant pour le propriétaire de la voiture endommagée, et entraînent des coûts de réparation. Pour remédier à cet inconvénient, certains véhicules comportent sur leur longueur une barre en matière plastique vissée pour réduire l'impact des chocs reçus. Cependant, ces barres en matière plastique sont inesthétiques et la tendance actuelle des constructeurs automobiles est à leur retrait sur les nouveaux modèles de véhicules, et ce en particulier dans les véhicules haut de gamme. De plus, ces barres latérales ne protègent que très localement la carrosserie du véhicule qui en est équipé. Selon la hauteur de la portière du véhicule garé à côté, ces barres assurent une protection variable. zo OBJET DE L'INVENTION La présente invention vise à remédier à tout ou partie de ces inconvénients. A cet effet, la présente invention vise un dispositif fixe de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre dans un local présentant un plafond, qui comporte : 25 - au moins deux moyens de suspension d'un corps au plafond du local, - au moins un corps d'absorption de chocs supporté par au moins deux moyens de suspension et 3029955 2 - au moins une surface intermédiaire s'étendant d'un moyen de suspension supportant un corps d'absorption à un autre moyen de suspension supportant ledit corps d'absorption, au dessus dudit corps d'absorption. Grâce à ces dispositions, le dispositif peut être suspendu au plafond d'un 5 parking et laisser à demeure. Des chocs pouvant impacter une portière d'un véhicule garé par l'ouverture d'une portière d'un autre véhicule sont absorbés par le corps d'absorption de chocs. De plus, lorsqu'un véhicule quitte une place de parking équipée du dispositif, son rétroviseur glisse sur la surface intermédiaire et n'arrache ainsi pas le dispositif. Le nettoyage du parking, généralement effectué avec des 10 engins de nettoyage autotractés, n'est pas gêné par le dispositif car ceux-ci ne touchent pas le sol et peuvent être escamotés ou poussés par les engins de nettoyage. De même, la peinture du sol peut être refaite sans gêne de la part du dispositif objet de la présente invention. Dans des modes de réalisation, la surface intermédiaire s'étend à partir d'un 15 corps d'absorption de chocs. Grâce à ces dispositions, le risque qu'un rétroviseur se prenne entre la surface intermédiaire et le corps d'absorption de chocs est limité. Dans des modes de réalisation, deux moyens de suspension entre lesquels s'étend la surface intermédiaire sont séparés d'au moins 1,5 mètre.STATE OF THE ART When a car is parked, for example in a parking lot, it risks being subjected to shocks related to the opening of doors of parked vehicles. These shocks result in impact marks, whose aesthetic appearance is unpleasant for the owner of the damaged car, and lead to repair costs. To overcome this disadvantage, some vehicles have along their length a screwed plastic bar to reduce the impact of shocks received. However, these plastic bars are unsightly and the current trend of automakers is their withdrawal on new vehicle models, especially in high-end vehicles. In addition, these sidebars only very locally protect the body of the vehicle that is equipped. Depending on the height of the vehicle door parked beside, these bars provide variable protection. OBJECT OF THE INVENTION The present invention aims to remedy all or part of these disadvantages. To this end, the present invention aims at a fixed device for protecting the bodywork of a land vehicle in a room with a ceiling, which comprises: at least two means for suspending a body from the ceiling of the room; minus one shock absorbing body supported by at least two suspension means and at least one intermediate surface extending from a suspension means supporting an absorption body to another suspension means supporting said body of suspension; absorption, above said absorption body. Thanks to these arrangements, the device can be suspended from the ceiling of a parking lot and leave it at home. Shocks that can impact a door of a vehicle parked by the opening of a door of another vehicle are absorbed by the body of shock absorption. In addition, when a vehicle leaves a parking space equipped with the device, the rearview mirror slides on the intermediate surface and thus does not tear the device. The cleaning of the parking lot, generally carried out with self-propelled cleaning machines, is not impeded by the device since these do not touch the ground and can be retracted or pushed by the cleaning machines. Similarly, the floor paint can be redone without discomfort on the part of the device object of the present invention. In embodiments, the intermediate surface extends from a shock absorbing body. Thanks to these provisions, the risk that a rear-view mirror is caught between the intermediate surface and the body of shock absorption is limited. In embodiments, two suspension means between which the intermediate surface extends are separated by at least 1.5 meters.

Dans des modes de réalisation, la surface intermédiaire s'étend, perpendiculairement à l'axe principal du corps d'absorption, sur au moins un demi-mètre. Grâce à chacune de ces dispositions, les rétroviseurs des différents modèles de véhicules courants ne risquent pas de dépasser de la surface, que ce soit en hauteur ou en longueur, ce qui réduit les risques d'arrachage du dispositif. Dans des modes de réalisation, la surface intermédiaire présente une surface ajourée. Dans des modes de réalisation, la surface intermédiaire comporte un tissu. Grâce à chacune de ces dispositions, le dispositif est plus léger et le 30 conducteur ou le passager d'un véhicule peuvent voir à travers la surface intermédiaire, ce qui favorise une conduite précise du conducteur et la sécurité des piétons et des véhicules. 3029955 3 Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention comporte au moins deux corps d'absorption de chocs supportés par les mêmes moyens de suspension. Ces modes de réalisation ont l'avantage d'augmenter la surface protégée par 5 le dispositif objet de la présente invention. En particulier, ces modes de réalisation ont l'avantage d'accommoder la protection réalisée à diverses hauteurs de portières de véhicules adjacents. Dans des modes de réalisation, au moins un corps d'absorption de chocs comporte un dispositif rétro réfléchissant. 10 Un dispositif rétro réfléchissant est, par exemple un catadioptre ou une peinture catadioptrique. Ces modes de réalisation ont l'avantage d'augmenter la visibilité du dispositif de la présente invention, notamment par exemple lors d'une manoeuvre de marche arrière du véhicule. Dans des modes de réalisation, au moins un moyen de suspension traverse 15 au moins un dit corps d'absorption de chocs. Ces modes de réalisation permettent d'augmenter la durabilité du dispositif en évitant un arrachement progressif des moyens de suspension par contact avec des véhicules. Dans des modes de réalisation, au moins un moyen de suspension comporte 20 un moyen de réglage de la hauteur d'au moins un corps d'absorption de chocs. L'avantage de ces modes de réalisation est qu'ils permettent d'ajuster la position en hauteur d'un corps d'absorption de choc en fonction des caractéristiques particulières du véhicule à protéger. Dans des modes de réalisation, le dispositif objet de la présente invention 25 comporte un moyen de repliement de chaque moyen de suspension. Ces modes de réalisation ont l'avantage de permettre un entretien facilité du local dans lequel le dispositif objet de la présente invention est placé par repliement des moyens de suspension le temps de l'entretien puis par le déploiement de ces moyens de suspension lorsque l'entretien est terminé.In embodiments, the intermediate surface extends, perpendicular to the main axis of the absorption body, over at least half a meter. Thanks to each of these provisions, the mirrors of the various models of current vehicles are not likely to exceed the surface, whether in height or length, which reduces the risk of tearing the device. In embodiments, the intermediate surface has a perforated surface. In embodiments, the intermediate surface comprises a fabric. With each of these arrangements, the device is lighter and the driver or passenger of a vehicle can see through the intermediate surface, which promotes accurate driver behavior and the safety of pedestrians and vehicles. In embodiments, the device which is the subject of the present invention comprises at least two shock absorbing bodies supported by the same suspension means. These embodiments have the advantage of increasing the area protected by the device object of the present invention. In particular, these embodiments have the advantage of accommodating the protection provided at various heights of doors of adjacent vehicles. In embodiments, at least one shock absorbing body has a retro-reflective device. A retro-reflective device is, for example, a retro-reflector or a catadioptric paint. These embodiments have the advantage of increasing the visibility of the device of the present invention, in particular for example during a reversing operation of the vehicle. In embodiments, at least one suspending means passes through at least one said shock absorbing body. These embodiments make it possible to increase the durability of the device by preventing a progressive tearing of the suspension means by contact with vehicles. In embodiments, at least one suspension means includes means for adjusting the height of at least one shock absorbing body. The advantage of these embodiments is that they make it possible to adjust the height position of a shock absorption body according to the particular characteristics of the vehicle to be protected. In embodiments, the device of the present invention comprises a means for folding each suspension means. These embodiments have the advantage of allowing easy maintenance of the room in which the device of the present invention is placed by folding the suspension means the time of the maintenance and then by the deployment of these suspension means when the interview is finished.

BREVE DESCRIPTION DES FIGURES D'autres avantages, buts et caractéristiques particulières de l'invention ressortiront de la description non limitative qui suit d'au moins un mode de réalisation 3029955 4 particulier du dispositif amovible de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre objet de la présente invention, en regard des dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente, schématiquement et en coupe selon un axe 5 longitudinal, un premier mode de réalisation particulier du dispositif de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre objet de la présente invention, - la figure 2 représente, schématiquement et en coupe selon plan perpendiculaire à l'axe longitudinal, le dispositif de protection illustré en figure 10 1, en regard d'un véhicule terrestre et - la figure 3 représente, schématiquement et en coupe selon un axe longitudinal, un deuxième mode de réalisation particulier du dispositif de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre objet de la présente invention.BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES Other advantages, aims and particular characteristics of the invention will emerge from the following nonlimiting description of at least one embodiment of the removable device for protecting the bodywork of a land vehicle object of the present invention, with reference to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 shows, schematically and in section along a longitudinal axis, a first particular embodiment of the protective device of the body of a land vehicle subject to 2 represents, schematically and in section along a plane perpendicular to the longitudinal axis, the protection device illustrated in FIG. 1, facing a land vehicle and FIG. 3 is a diagrammatic representation of FIG. cutting along a longitudinal axis, a second particular embodiment of the protection device of the bodywork of a vehicle terrestrial object of the present invention.

15 DESCRIPTION D'EXEMPLES DE REALISATION DE L'INVENTION La présente description est donnée à titre non limitatif. On note, dès à présent, que les figures ne sont pas à l'échelle. On observe, sur les figures 1 et 2, un premier mode de réalisation du dispositif 20 10 objet de la présente invention. Ce dispositif 10 fixe de protection de la carrosserie d'un véhicule terrestre dans un local présentant un plafond 165 comporte : - deux moyens de suspension 110 attachés au plafond 165 du local, - un corps 115 d'absorption de chocs, supporté par les deux moyens de suspension 110 et 25 - une surface intermédiaire 160 s'étendant d'un moyen de suspension 110 supportant le corps d'absorption 115 à l'autre moyen de suspension 110 supportant le corps d'absorption 115, au dessus du corps d'absorption 115. Chacun des moyens de suspension 110 comporte un moyen de fixation 105 au plafond 165 et comporte un moyen de réglage 150 de la hauteur du corps 30 d'absorption de chocs 115. Le corps d'absorption de chocs 115 comporte une paroi étanche 140 renfermant une matière compressible 135 (voir figure 3).DESCRIPTION OF EXAMPLES OF EMBODIMENT OF THE INVENTION The present description is given in a non-limiting manner. As of now, we note that the figures are not to scale. FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of the device 10 which is the subject of the present invention. This fixed device for protecting the bodywork of a land vehicle in a room having a ceiling 165 comprises: two suspension means 110 attached to the ceiling 165 of the room; a shock absorbing body 115, supported by both suspension means 110 and 25 - an intermediate surface 160 extending from a suspension means 110 supporting the absorption body 115 to the other suspension means 110 supporting the absorption body 115, above the body of the suspension absorption 115. Each of the suspension means 110 comprises a fixing means 105 to the ceiling 165 and comprises a means 150 for adjusting the height of the shock absorbing body 115. The shock absorbing body 115 comprises a leaktight wall 140 enclosing a compressible material 135 (see Figure 3).

3029955 5 Chaque moyen de suspension 110 d'un corps est, par exemple, une sangle traversant chaque extrémité du corps d'absorption de chocs 115. Dans des variantes, au moins un moyen de suspension 110 d'un corps est rigide. Dans des variantes, au moins un moyen de suspension 110 d'un corps est rigide et comporte 5 plusieurs points d'attache sur le corps 115. Dans des variantes, chaque moyen de suspension 110 est extensible. Chaque moyen de fixation 105 est, par exemple, un socle vissé au plafond du local dans lequel est placé le dispositif 10. Ce socle comporte un moyen t'attache pour un moyen de suspension 110.Each suspension means 110 of a body is, for example, a strap passing through each end of the shock absorbing body 115. In variants, at least one suspension means 110 of a body is rigid. In variants, at least one suspension means 110 of a body is rigid and has several attachment points on the body 115. In variants, each suspension means 110 is extensible. Each fixing means 105 is, for example, a base screwed to the ceiling of the room in which the device 10 is placed. This base comprises a means for attaching you to a suspension means 110.

10 Chaque moyen de réglage 150 de la hauteur est, par exemple, une pince attachée au corps d'absorption 115 et configurée pour pincer la sangle lorsque la pince est fermée. Un utilisateur souhaitant ajuster la hauteur du corps d'absorption 115 ouvre la pince, ajuste la hauteur du corps 115 et referme la pince pour fixer le corps 115 à la hauteur désirée. Dans des variantes, au moins un moyen de 15 suspension 110 est rigide et indenté, et le moyen 150 de réglage de la hauteur sur ce moyen de suspension 110 est une tige configurée pour nécessiter une pression pour être écartée du moyen de suspension. Dans des variantes, le moyen de réglage 150 de la hauteur est une bobine contenue dans un moyen de fixation 105 enroulée afin de faire monter le corps d'absorption de chocs 115, et déroulée pour faire 20 descendre ce corps d'absorption de chocs 115. Le corps d'absorption 115 comporte préférentiellement un dispositif rétro réfléchissant (voir figure 3). Le corps d'absorption de chocs 115 comporte, par exemple, une mousse compressible enveloppée par une paroi 140 étanche. Dans des variantes, le corps 25 d'absorption de chocs 115 comporte une poche gonflable. Préférentiellement, et comme illustré en figure 1, la surface intermédiaire 160 s'étend à partir d'un corps d'absorption de chocs. Ainsi, le risque qu'un rétroviseur 175 d'un véhicule 170 se prenne entre la surface intermédiaire 160 et le corps d'absorption de chocs 115 est limité, voir éliminé.Each adjustment means 150 of the height is, for example, a clamp attached to the absorption body 115 and configured to clamp the strap when the clamp is closed. A user wishing to adjust the height of the absorption body 115 opens the clip, adjusts the height of the body 115 and closes the clip to secure the body 115 to the desired height. In variants, at least one suspension means 110 is rigid and indented, and the height adjusting means 150 on this suspension means 110 is a rod configured to require pressure to be moved away from the suspension means. In alternative embodiments, the height adjusting means 150 is a spool contained in a fastening means 105 wound up for mounting the shock absorbing body 115, and unwound to lower the shock absorbing body 115. The absorption body 115 preferably comprises a retro-reflective device (see FIG. The shock absorbing body 115 comprises, for example, a compressible foam enveloped by a wall 140 sealed. In variants, the shock absorbing body 115 has an inflatable pocket. Preferably, and as illustrated in FIG. 1, the intermediate surface 160 extends from a shock absorbing body. Thus, the risk that a mirror 175 of a vehicle 170 is caught between the intermediate surface 160 and the shock absorbing body 115 is limited or eliminated.

30 Préférentiellement, deux moyens de suspension 110 entre lesquels s'étend la surface intermédiaire 160 sont séparés d'au moins 1,5 mètres. Préférentiellement, la surface intermédiaire 160 s'étend, perpendiculairement à l'axe principal du corps d'absorption 115, c'est-à-dire verticalement en figures 1 et 2, sur au moins un demi 3029955 6 mètre. Ainsi, les rétroviseurs 175 des différents modèles de véhicules courants 170 ne risquent pas de dépasser de la surface, que ce soit en hauteur ou en longueur, ce qui réduit les risques d'arrachage du dispositif 10. Préférentiellement, et comme illustré en figure 1, la surface intermédiaire 160 5 présente une surface ajourée, par exemple un tissu ou un filet. Ainsi le dispositif 10 est plus léger et le conducteur ou le passager d'un véhicule peuvent voir à travers la surface intermédiaire 160, ce qui favorise une conduite précise du conducteur et la sécurité des piétons et des véhicules. Comme on le comprend à la lecture de la description des figures 1 et 2, le 10 dispositif 10 peut être suspendu au plafond 165 d'un parking et laisser à demeure. Des chocs pouvant impacter une portière d'un véhicule garé par l'ouverture d'une portière d'un autre véhicule sont absorbés par le corps d'absorption de chocs 115. De plus, lorsqu'un véhicule 170 quitte une place de parking équipée du dispositif 10, son rétroviseur 175 glisse sur la surface intermédiaire et n'arrache ainsi pas le 15 dispositif 10. Le nettoyage du parking, généralement effectué avec des engins de nettoyage autotractés, n'est pas gêné par le dispositif car ceux-ci ne touchent pas le sol et peuvent être escamotés ou poussés par les engins de nettoyage. De même, la peinture du sol peut être refaite sans gêne de la part du dispositif objet de la 20 présente invention. On observe, sur la figure 3, un deuxième mode de réalisation du dispositif 20 objet de la présente invention. Ce dispositif 20 comporte : - deux moyens de suspension 110 de deux corps d'absorption de chocs 115 et 120 25 - la surface intermédiaire 160, - un moyen de repliement 155 des moyens de suspension 110. Les éléments présentant les mêmes références numériques dans les figures 1 et 3 présentent les mêmes caractéristiques. Les deux corps, 115 et 120, d'absorption de chocs sont soutenus par les 30 moyens de suspension 110. Le corps d'absorption de chocs 120 comporte : - un dispositif rétro réfléchissant 130 ; - un moyen d'émission d'un signal sonore 125 ; 3029955 7 - une paroi étanche 140 et renfermant une matière compressible 135 et - un moyen d'émission d'un signal lumineux 145. Chaque moyen de suspension 110 d'un corps est, par exemple, une sangle traversant chaque corps d'absorption, 115 et 120. Dans des variantes, au moins un 5 moyen de suspension 110 d'un corps est rigide. Dans des variantes, au moins un moyen de suspension 110 d'un corps est rigide et comporte plusieurs points d'attache sur un corps 115. Dans des variantes, chaque moyen de suspension 110 est extensible. Chaque moyen de fixation 105 est, par exemple, un socle vissé au plafond du 10 local dans lequel est placé le dispositif 20. Ce socle comporte un moyen t'attache pour un moyen de suspension 110. Chaque moyen de réglage 150 de la hauteur est, par exemple, une pince attachée au corps d'absorption 115 et configurée pour pincer la sangle lorsque la pince est fermée. Un utilisateur souhaitant ajuster la hauteur du corps 115 ouvre la 15 pince, ajuste la hauteur du corps 115 et referme la pince pour fixer le corps 115 à la hauteur désirée. Dans des variantes, au moins un moyen de suspension 110 est rigide et indenté, et le moyen 150 de réglage de la hauteur sur ce moyen de suspension 110 est une tige configurée pour nécessiter une pression pour être écartée du moyen de suspension. Dans des variantes, le moyen de réglage 150 de 20 la hauteur est une bobine contenue dans un moyen de fixation 105 enroulée afin de faire monter chaque corps d'absorption, 115 et 120, et déroulée pour faire descendre lesdits corps d'absorption, 115 et 120. Le moyen de repliement 155 est, par exemple, un tissu auto agrippant dont une partie est fixée sur le plafond du local et l'autre partie est fixée sur le corps 25 d'absorption 120. Dans des variantes, le moyen 155 de repliement est une paire d'aimants dont un des aimants est fixé à un corps d'absorption 120 et dont l'autre aimant est fixé au plafond, par exemple. Dans des variantes, le moyen 155 de repliement est porté par un moyen de suspension 110 d'un corps. Par exemple, deux parties d'un tissu auto agrippant sont positionnées à deux hauteurs différentes et du 30 même côté de chaque sangle. Le corps d'absorption 120 comporte un dispositif rétro réfléchissant 130, comme par exemple une surface comportant des catadioptres. Dans des variantes, chaque corps d'absorption, 115 et 120, comporte un dispositif rétro réfléchissant 130.Preferably, two suspension means 110 between which the intermediate surface 160 extends are separated by at least 1.5 meters. Preferably, the intermediate surface 160 extends, perpendicularly to the main axis of the absorption body 115, that is to say vertically in Figures 1 and 2, over at least a half 3029955 6 meters. Thus, the mirrors 175 of the various current vehicle models 170 are not likely to protrude from the surface, either in height or in length, which reduces the risk of pulling the device 10. Preferably, and as illustrated in FIG. the intermediate surface 160 has a perforated surface, for example a fabric or a net. Thus the device 10 is lighter and the driver or passenger of a vehicle can see through the intermediate surface 160, which promotes a precise conduct of the driver and the safety of pedestrians and vehicles. As can be understood from reading the description of FIGS. 1 and 2, the device 10 can be suspended from the ceiling 165 of a parking lot and left standing. Shocks that can impact a door of a vehicle parked by the opening of a door of another vehicle are absorbed by the shock absorbing body 115. In addition, when a vehicle 170 leaves a parking space equipped 10 of the device, its mirror 175 slides on the intermediate surface and thus does not tear the device 10. The cleaning of the parking, usually carried out with self-propelled cleaning devices, is not impeded by the device because they do not do not touch the ground and can be retracted or pushed by cleaning gear. Similarly, the floor paint can be redone without discomfort on the part of the device object of the present invention. FIG. 3 shows a second embodiment of the device 20 of the present invention. This device 20 comprises: - two suspension means 110 of two shock absorption bodies 115 and 120 25 - the intermediate surface 160, - a folding means 155 of the suspension means 110. The elements having the same reference numbers in the Figures 1 and 3 show the same characteristics. The two shock absorbing bodies 115 and 120 are supported by the suspension means 110. The shock absorbing body 120 comprises: - a retro-reflective device 130; means for transmitting a sound signal 125; A sealed wall 140 and containing a compressible material 135 and a means for transmitting a light signal 145. Each suspension means 110 of a body is, for example, a strap passing through each absorption body, 115 and 120. In variants, at least one suspension means 110 of a body is rigid. In variants, at least one suspension means 110 of a body is rigid and has several attachment points on a body 115. In variants, each suspension means 110 is extensible. Each fixing means 105 is, for example, a base screwed to the ceiling of the room in which the device 20 is placed. This base comprises a means for attaching you to a suspension means 110. Each adjustment means 150 of the height is for example, a clip attached to the absorption body 115 and configured to pinch the strap when the clip is closed. A user wishing to adjust the height of the body 115 opens the clip, adjusts the height of the body 115 and closes the clip to secure the body 115 to the desired height. In variants, at least one suspension means 110 is rigid and indented, and the means 150 for adjusting the height on the suspension means 110 is a rod configured to require pressure to be removed from the suspension means. In alternative embodiments, the height adjusting means 150 is a coil contained in a fastening means 105 wound up to lift each absorption body 115 and 120 and unwound to lower said absorption bodies 115. and 120. The folding means 155 is, for example, a self-gripping fabric one part of which is fixed to the ceiling of the room and the other part is fixed to the absorption body 120. In variants, the means 155 is a pair of magnets with one of the magnets is attached to an absorption body 120 and the other magnet is fixed to the ceiling, for example. In variants, the folding means 155 is carried by a suspension means 110 of a body. For example, two portions of a self-gripping fabric are positioned at two different heights and on the same side of each strap. The absorption body 120 comprises a retro-reflective device 130, such as a surface comprising retro-reflectors. In variants, each absorption body, 115 and 120, comprises a retro-reflective device 130.

3029955 8 Chaque corps d'absorption, 115 et 120, est une mousse compressible 135 enveloppée par une paroi 140, la dite paroi 140 étanche étant obturée par la lame mise en vibration par un passage d'air. Dans des variantes, au moins un corps d'absorption, 115 et 120, est une poche gonflable.Each absorption body, 115 and 120, is a compressible foam 135 enveloped by a wall 140, said sealed wall 140 being closed by the blade vibrated by an air passage. In variants, at least one absorption body, 115 and 120, is an inflatable pocket.

5 De plus, le corps d'absorption 120 comporte un moyen d'émission d'un signal sonore 125 qui est, par exemple, un flux d'air ou une lame mise en vibration par un passage d'air. Par exemple, cette lame constitue un sifflet. Lors du contact entre un véhicule et le corps d'absorption 120 ou lors de l'écrasement du corps d'absorption entre deux véhicules, la compression de la mousse compressible 135 provoque un 10 passage d'air et une vibration d'air, créant ainsi un signal sonore qui avertit le conducteur du véhicule en mouvement. Dans des variantes, le moyen d'émission d'un signal sonore 125 est un haut-parleur alimenté par une pile que comporte le dispositif 20. Dans des modes de réalisation, chaque corps d'absorption, 115 et 120, comporte un moyen d'émission d'un signal sonore 125.In addition, the absorption body 120 includes means for emitting a sound signal 125 which is, for example, an air flow or a blade vibrated by an air passage. For example, this blade is a whistle. Upon contact between a vehicle and the absorption body 120 or upon crushing of the absorption body between two vehicles, compression of the compressible foam 135 causes air passage and air vibration, creating thus an audible signal that warns the driver of the moving vehicle. In variants, the means for emitting a sound signal 125 is a loudspeaker powered by a battery that the device 20 comprises. In embodiments, each absorption body, 115 and 120, comprises a means for transmitting a sound signal. emitting a sound signal 125.

15 De plus, le corps d'absorption 120 comporte un moyen d'émission d'un signal lumineux 145 qui est, par exemple, une diode électroluminescente alimentée par une pile. Un détecteur de choc, par exemple une bille formant contact sous l'impact, déclenche l'émission de signaux lumineux, par exemple d'une diode suralimentée pendant les instants d'émission pour que le courant moyen reste nominal alors que 20 la puissance lumineuse est très élevée (jusqu'à un facteur de 10) pendant les périodes d'émission. Dans des modes de réalisation, chaque corps d'absorption, 115 et 120, comporte un moyen d'émission d'un signal lumineux 145. Le dispositif 20 présente les mêmes avantages que le dispositif 10 illustré en 25 figures 1 et 2, notamment en ce qui concerne la surface intermédiaire 160.In addition, the absorption body 120 includes means for emitting a light signal 145 which is, for example, a battery-powered light emitting diode. A shock detector, for example a contact ball under the impact, triggers the emission of light signals, for example of a supercharged diode during the emission times so that the average current remains nominal while the light power is very high (up to a factor of 10) during the emission periods. In embodiments, each absorption body, 115 and 120, comprises means for emitting a light signal 145. The device 20 has the same advantages as the device 10 illustrated in FIGS. 1 and 2, particularly in FIGS. concerning the intermediate surface 160.

Claims

REVENDICATIONS1. Device (10, 20) for protecting the bodywork of a land vehicle in a room with a ceiling (165), characterized in that it comprises: at least two suspension means (110) for a body on the ceiling of the room, at least one shock absorbing body (115, 120) supported by at least two suspension means and at least one intermediate surface (160) extending from a suspension means supporting an absorption body to another suspension means supporting said absorption body, above said absorption body.

The device (10, 20) of claim 1, wherein the intermediate surface (160) extends from a shock absorbing body.

3. Device (10, 20) according to one of claims 1 or 2, wherein two suspension means (110) between which extends the intermediate surface (160) are separated by at least 1.5 meters.

4. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 3, wherein the intermediate surface (160) extends, perpendicularly to the main axis of the absorption body (115), at least half a metre.

5. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 4, wherein the intermediate surface (160) has a perforated surface.

6. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 5, wherein the intermediate surface (160) comprises a fabric.

7. Device (20) according to one of claims 1 to 6, which comprises at least two bodies (115, 120) for shock absorption supported by the same suspension means (110). 3029955 10

8. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 7, wherein at least one suspension means (110) passes through at least one said shock absorbing body.

9. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 8, wherein at least one means of suspension comprises a means (150) for adjusting the height of at least one said shock absorbing body .

10. Device (10, 20) according to one of claims 1 to 9, which comprises a folding means (155) of each suspension means.