FR3026359A1

FR3026359A1 - AUTOMOBILE SEAT ELEMENT AND SEAT EQUIPPED WITH SUCH A ELEMENT

Info

Publication number: FR3026359A1
Application number: FR1459207A
Authority: FR
Inventors: Jean Claude Perez
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2014-09-29
Filing date: 2014-09-29
Publication date: 2016-04-01
Anticipated expiration: 2034-09-29
Also published as: FR3026359B1

Abstract

Elément de siège automobile (10) comprenant une coiffe de siège recouvrant une matelassure (3) de siège disposée sur une structure d'élément de siège automobile à laquelle la coiffe de siège est maintenue, la coiffe comprenant deux parties de coiffe, une portion latérale de coiffe (20) et une portion centrale amovible de coiffe réunies par une fermeture à glissière la portion centrale amovible de coiffe étant au moins en partie en contact avec la matelassure (3) et recouvrant au moins en partie la portion latérale de coiffe (20), la matelassure (3) comprenant un dispositif de fixation de la coiffe en partie supérieure externe de matelassure auquel est fixée à la fois la portion latérale (20) et la portion centrale amovible de coiffeAn automotive seat element (10) comprising a seat cap covering a seat pad (3) disposed on an automotive seat element structure to which the seat cap is held, the cap comprising two cap portions, a side portion cap (20) and a removable central portion of the cap joined by a zipper, the removable central portion of the cap being at least partly in contact with the padding (3) and covering at least part of the lateral portion of the cap (20). ), the padding (3) comprising a device for attaching the cap to the upper external padding portion to which is fixed both the lateral portion (20) and the removable central portion of the cap

Description

Elément de siège d'automobile et siège équipé d'un tel élément. La présente invention concerne un élément de siège automobile, un siège équipé d'un tel élément, ainsi qu'un véhicule équipé d'un tel siège. En particulier, elle concerne un élément qui peut être un dossier ou une assise de siège employé notamment dans le cadre des sièges déhoussables. Classiquement, un siège de voiture comporte une armature, une matelassure généralement en mousse de polyuréthanne, et un revêtement d'aspect recouvrant la matelassure appelé coiffe. Ce revêtement peut être réalisé en différents matériaux par exemple tissu, cuir etc. La coiffe est habituellement fixée sur la matelassure et sur la structure grâce à des moyens de rappels et de fixation, de manière connue en soi. La coiffe est susceptible de se salir, voire d'être abimée ou usée localement lors de l'utilisation des sièges. On connait notamment de FR2298988 des coiffes présentant une partie amovible reliée à une partie latérale au moyen d'une fermeture à glissière. La partie amovible se désolidarise de la partie latérale par actionnement du curseur de la fermeture à glissière. Or, il arrive, lorsque l'on souhaite enlever la partie amovible de la coiffe, que la partie latérale se désolidarise elle aussi du siège. Ceci est souvent dû aux moyens de fixation de la coiffe à l'armature qui non retenus, se désengagent alors et laissent s'échapper la coiffe. Il faut alors regarnir entièrement le siège, pas seulement la coiffe amovible, mais aussi la coiffe fixe ce qui nécessite l'intervention d'un professionnel et ce que l'on souhaitait éviter au départ, par l'utilisation d'une coiffe amovible.Car seat element and seat equipped with such an element. The present invention relates to a car seat element, a seat equipped with such an element, and a vehicle equipped with such a seat. In particular, it relates to an element which can be a backrest or a seat base used especially in the context of seats with removable covers. Conventionally, a car seat comprises a frame, padding generally made of polyurethane foam, and a coating of appearance covering the padding called cap. This coating can be made of different materials for example fabric, leather etc. The cap is usually fixed on the padding and on the structure by means of rappelling and fixing, in a manner known per se. The cap is likely to get dirty, or to be damaged or worn locally when using the seats. FR2298988 is known including caps having a removable portion connected to a side portion by means of a zipper. The removable part is detached from the lateral part by actuation of the slider of the zipper. However, it happens, when it is desired to remove the removable portion of the cap, that the side portion also disengages the seat. This is often due to the fixing means of the cap to the armature that not retained, then disengage and let the cap escape. It is then necessary to completely refurnish the seat, not only the removable cap, but also the fixed cap which requires the intervention of a professional and what we wanted to avoid at first, by the use of a removable cap.

D'autres solutions ont été imaginées pour résoudre ce problème comme l'emploi de sous coiffe sur lesquelles on a fixé un élément de la fermeture à glissière, la sous coiffe recouvrant la matelassure et maintenant la coiffe latérale. Or, ces solutions sont coûteuses, notamment par l'ajout de sous coiffe. De plus, elles peuvent nuire à l'esthétique de l'ensemble du siège, notamment aux marquages des rappels en partie de coiffe amovible par l'ajout d'une épaisseur supplémentaire entre la coiffe externe et la matelassure, épaisseur défavorable aux marquages des rappels de coiffe, donc au style du siège. La présente invention apporte une solution aux problèmes susmentionnés en proposant une fixation ingénieuse et avantageuse de la coiffe latérale à la matelassure.Other solutions have been devised to solve this problem, such as the use of undercaps on which an element of the zipper has been fixed, the undercap covering the padding and now the lateral cap. However, these solutions are expensive, especially by the addition of undercap. In addition, they can adversely affect the aesthetics of the entire seat, including markings reminders partially removable cap by adding an extra thickness between the outer cap and padding, unfavorable thickness markings reminders headdress, so the style of the seat. The present invention provides a solution to the aforementioned problems by providing an ingenious and advantageous attachment of the side cap to padding.

Dans ce but, l'invention propose un élément de siège automobile comprenant une coiffe de siège recouvrant une matelassure de siège disposée sur une structure d'élément de siège automobile à laquelle la coiffe de siège est maintenue, la coiffe comprenant deux parties de coiffe, une portion latérale de coiffe et une portion centrale amovible de coiffe réunies par une fermeture à glissière, caractérisé en ce que la portion centrale amovible de coiffe est au moins en partie en contact avec la matelassure et recouvre au moins en partie la portion latérale de coiffe et en ce que la matelassure comprend un dispositif de fixation de la coiffe en partie supérieure externe de matelassure auquel est fixé à la fois la portion latérale et la portion centrale amovible de coiffe. Une fixation commune à la matelassure permet à la fois le maintien de la coiffe latérale à la matelassure, ce qui permet d'éviter à celle -ci de bouger lors de l'enlèvement de la portion de coiffe amovible, et permet aussi d'assurer un rappel de la coiffe amovible sur la matelassure, et donc le marquage de celui- ci, ce qui permet avantageusement d'obtenir un aspect du siège pour un siège avec une coiffe amovible, équivalent, voire identique, à un siège garni avec une coiffe non amovible, ce qui permet une diversité de finition de siège, tout en respectant le style de base du véhicule.For this purpose, the invention provides an automotive seat element comprising a seat cover covering a seat pad disposed on an automotive seat element structure to which the seat cap is held, the cap comprising two cover parts, a lateral portion of a cap and a removable central portion of a cap joined by a zipper, characterized in that the removable central portion of the cap is at least partially in contact with the padding and covers at least part of the lateral portion of the cap and in that the padding comprises a device for fixing the cap at the upper outer padding portion to which is fixed both the lateral portion and the central removable portion of the cap. A fastening common to the padding allows both the maintenance of the side cap padding, which prevents it from moving during the removal of the removable cap portion, and also ensures a reminder of the removable cap on the padding, and therefore the marking thereof, which advantageously allows to obtain an aspect of the seat for a seat with a removable cap, equivalent or identical to a seat trimmed with a cap non removable, which allows a diversity of seat finish, while respecting the basic style of the vehicle.

De plus, cette configuration est économique car un seul rappel est réalisé au lieu de deux, sur un même dispositif de fixation. Par ailleurs, cette configuration permet d'économiser du textile de coiffe, en faisant l'économie d'une sous coiffe en partie centrale de médaillon de siège.In addition, this configuration is economical because only one callback is made instead of two, on the same fixing device. Moreover, this configuration saves the textile headdress, saving a cap under central part of the seat medallion.

Dans des formes de réalisation préférées de l'invention, on a en outre recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes prises seules ou en combinaison: - La liaison de la coiffe au dispositif de fixation en partie supérieure de matelassure est réalisée en bordure de portion latérale de coiffe et en partie centrale de portion centrale amovible de coiffe. Avantageusement, une fixation en bordure de la portion latérale permet un maintien maximum de la coiffe latérale à la mousse, ce qui permet d'avoir une bonne tenue, notamment lors de l'extraction de la portion centrale amovible de 15 coiffe. - La portion centrale amovible de coiffe recouvre la portion latérale de coiffe sur une surface en forme de U. Avantageusement, la forme en U de recouvrement recouvre les maintiens latéraux et le nez d'assise et permet d'avoir le même confort sur toutes ces 20 surfaces. - Le dispositif de fixation en partie supérieure externe de matelassure est composé d'un crochet auto-agrippant. Avantageusement, le crochet auto-agrippant permet une adhérence simplifiée avec l'élément complémentaire à ce dernier. - La portion latérale et la portion centrale amovible de coiffe présentent des bouclettes complémentaires au dispositif de fixation en partie supérieure de matelassure. Avantageusement, les bouclettes permettent l'accrochage avec les crochets de la matelassure, celles-ci sont aisément fixables sur les coiffes au moyen de bandes cousues par exemple. - La portion latérale de coiffe comprend un élément de fermeture à glissière disposé sensiblement de façon centrale. L'élément de fermeture à glissière fixé de façon centrale permet de mieux repartir l'effort qui s'exerce sur celui-ci au cours notamment de la fermeture- ouverture de la coiffe amovible, lors de son association avec l'element de fermeture à glissière complémentaire présent sur la coiffe amovible. - Le dispositif de fixation présente une partie extérieure et une partie intérieure et en ce que la partie extérieure est reliée à la portion latérale de coiffe et la partie intérieure est reliée à la portion centrale amovible de coiffe. La présence de deux zones d'accrochage sur le dispositif de fixation permet avantageusement d'utiliser celui-ci pour deux accrochages. - Le dispositif de fixation en partie supérieure de matelassure est disposé en forme de U sur la matelassure. La forme en U réalisée par le dispositif de fixation permet avantageusement un positionnement des dispositifs de fixation dans les zones de moindre portance sur la matelassure de siège - La portion latérale de coiffe présente des éléments de liaison destinés à coopérer avec la portion amovible de coiffe.In preferred embodiments of the invention, one and / or the other of the following dispositions taken alone or in combination are used: the connection of the cap to the fixing device in the upper part of the padding is carried out at the edge of the lateral portion of the cap and in the central portion of removable central portion of the cap. Advantageously, a fastening at the edge of the lateral portion allows maximum retention of the lateral cap to the foam, which allows to have a good performance, especially during the extraction of the removable central portion of 15 cap. - The removable central portion of the cap covers the lateral portion of the cap on a U-shaped surface. Advantageously, the U-shaped cover covers the lateral supports and the seat nose and allows to have the same comfort on all these 20 surfaces. - The fixing device in the upper external padding is composed of a self-gripping hook. Advantageously, the self-gripping hook allows a simplified adhesion with the complementary element to the latter. - The lateral portion and the removable central portion of the cap have loops complementary to the fixing device in the upper part of the padding. Advantageously, the loops allow hooking with the hooks of the padding, they are easily fixable on the caps by means of sewn strips for example. - The cap side portion comprises a zipper member disposed substantially centrally. The centrally fastened zipper element makes it possible to better distribute the force exerted on the latter during, in particular, the closing-opening of the removable cap when associated with the closure element. complementary slide present on the removable cap. - The fixing device has an outer portion and an inner portion and in that the outer portion is connected to the side portion of the cap and the inner portion is connected to the removable central portion of the cap. The presence of two attachment zones on the fixing device advantageously makes it possible to use it for two clashes. - The fixing device in the upper part of the padding is arranged in a U-shape on the padding. The U-shape formed by the fixing device advantageously allows a positioning of the fastening devices in the areas of lower lift on the seat padding - The side portion of the cap has connecting elements intended to cooperate with the removable portion of the cap.

Avantageusement, les éléments de liaison présents sur la coiffe permettent de renforcer l'accrochage de la coiffe amovible sur le garnissage du siège. L'invention concerne aussi un siège avec un élément de siège selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes ainsi qu'un véhicule comprenant un élément de siège selon l'une quelconque des caractéristiques précédentes. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints.Advantageously, the connecting elements present on the cap make it possible to reinforce the attachment of the removable cap on the upholstery of the seat. The invention also relates to a seat with a seat element according to any one of the preceding features and a vehicle comprising a seat element according to any one of the preceding features. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of several of its embodiments, given by way of non-limiting examples, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins : La figure 1 est une vue avant du siège avec ses coiffes amovibles d'assise et de dossier. La figure 2 est une vue avant du siège sans ses coiffes amovibles d'assise et de dossier.In the drawings: FIG. 1 is a front view of the seat with its removable seat and back caps. Figure 2 is a front view of the seat without its removable seat and back caps.

La figure 3 est une vue de détail d'une assise de siège avec une portion de coiffe amovible d'assise repliée sur l'assise La figure 4 est une vue de détail d'un dispositif de fixation permettant l'accrochage de la portion de coiffe latérale et de la portion de coiffe amovible Dans le contexte de la présente demande, les termes « avant », « arrière », « gauche », « droite » s'entendent en référence à un repère usuel des véhicules automobiles comprenant un premier axe longitudinal X, horizontal et orienté de l'arrière vers l'avant, un axe transversal Y et un axe vertical Z dirigé du bas vers le haut, avec un siège disposé dans le véhicule, le dossier du siège étant en position d'utilisation.FIG. 3 is a detailed view of a seat seat with a portion of a removable seat cap folded over the seat; FIG. 4 is a detail view of a fastening device allowing the portion of the seat to be fastened; lateral cap and removable cap portion In the context of the present application, the terms "front", "rear", "left", "right" refer to a reference standard of motor vehicles comprising a first axis longitudinal X, horizontal and oriented from the rear to the front, a transverse axis Y and a vertical axis Z directed from the bottom to the top, with a seat disposed in the vehicle, the seat back being in the use position.

Par ailleurs, sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires.Moreover, in the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 est une vue avant d'un siège muni de ses portions de coiffes amovibles 50 d'assise et de dossier. Les coiffes amovibles 50 sont reliées à des portions de coiffes latérales 20 respectives au moyen d'une fermeture à glissière 40. La fermeture à glissière 40 s'étend sur le flanc d'assise et sur le flanc de dossier, avec un élément de fermeture à glissière 41 en position sensiblement centrale sur chaque flanc de la coiffe latérale 20 et un élément complémentaire 42 en périphérie sur la portion de coiffe amovible 50. Elle réalise une boucle ouverte sur le flanc de l'élément de siège. Le siège 1 présente des lignes esthétiques de style 11 qui ont aussi un aspect fonctionnel puisqu'elles permettent l'accrochage et le maintien de la coiffe 2 le long de la matelassure 3. La figure 2 est une vue identique à la vue de la figure 1, les coiffes amovibles ayant été retirées, seule les coiffes latérales 20 sont visibles sur les éléments de siège 10 que sont l'assise et le dossier. La coiffe latérale 20 présente, pour chaque élément, un recouvrement du maintien latéral, du flanc d'assise ou de dossier, du nez d'assise ou du haut de dossier. Une portion centrale 15, indiquée en hachurés sur la figure n'est pas recouverte par la coiffe latérale et présente l'aspect de la matelassure 3 nue. Il s'agit du médaillon d'assise ou du médaillon de dossier Cette portion centrale 15 présente sensiblement la forme d'un carré dont un coté est délimité par la séparation assise-dossier de siège. La bordure entre la matelassure 3 et la portion latérale de coiffe 20 est réalisée sur trois cotés consécutifs du carré et présente la forme d'un U. Sur toute la longueur en forme de U, un dispositif de fixation 35 est disposé en partie supérieure de matelassure 3. Il est constitué par exemple par des crochets auto- agrippant 35 surmoulés à l'intérieur de la matelassure 3. Les crochets de l'élément auto- agrippant s'associent avec les des éléments boucles 36,37 positionnés sur les coiffes : la portion de coiffe latérale 20 et la portion de coiffe amovible 50. Ainsi les éléments de fixation de la matelassure 35 s'associent avec des éléments de fixation portés par les coiffes 36, 37.Figure 1 is a front view of a seat with its portions of removable caps 50 of seat and back. The removable caps 50 are connected to respective lateral cap portions 20 by means of a slide fastener 40. The slide fastener 40 extends on the seat flank and on the flank of the backrest, with a closure element with slide 41 in a substantially central position on each side of the side cap 20 and a complementary element 42 at the periphery of the removable cap portion 50. It carries an open loop on the side of the seat member. The seat 1 has aesthetic lines of style 11 which also have a functional aspect since they allow the attachment and maintenance of the cap 2 along the padding 3. Figure 2 is a view identical to the view of the figure 1, the removable caps having been removed, only the side caps 20 are visible on the seat elements 10 that are the seat and the backrest. The side cap 20 has, for each element, an overlap of the lateral support, the seat or back flank, the nose or seat backrest. A central portion 15, indicated hatched in the figure is not covered by the side cap and has the appearance of the padding 3 bare. This is the medallion of the seat or the medallion file This central portion 15 has substantially the shape of a square, one side is delimited by the seat-back seat separation. The border between the padding 3 and the lateral portion of the cap 20 is made on three consecutive sides of the square and has the shape of a U. Throughout the U-shaped length, a fixing device 35 is arranged in the upper part of padding 3. It is constituted for example by self-gripping hooks 35 overmolded inside the padding 3. The hooks of the self-gripping element associate with the loop elements 36,37 positioned on the caps: the lateral cap portion 20 and the removable cap portion 50. Thus, the fastening elements of the padding 35 are associated with fastening elements carried by the caps 36, 37.

L'association des moyens de fixation entre la matelassure (3) et les coiffes (2) est décrite plus en détail sur les figures 3 et 4. La figure 3 divulgue une assise de siège 10 recouverte d'une portion de coiffe latérale 20 et d'une portion de coiffe centrale amovible 50 pour laquelle on a désengagé la fermeture à glissière 40, détaché la coiffe amovible 20 de l'assise et, sur la figure, replié celle-ci sur l'assise afin de laisser apparaitre le système d'accrochage 35. Comme on le voit sur la figure 2, la portion latérale de coiffe recouvre et encadre la matelassure 3, qui est à nue sous la coiffe amovible, en contact donc directement avec la coiffe amovible 50 lorsque cette dernière est en position sur l'assise. Aux extrémités de la coiffe latérale 20 sont placés des dispositifs d'accrochage complémentaires de crochets auto-agrippant, ceux-ci se présentent par exemple sous forme d'une bande solidarisée à la coiffe par exemple par couture, avec sur ladite bande des boucles complémentaires 26, 27 aux crochets du dispositif d'accrochage 35 présents en partie supérieure de la matelassure 3, sur la matelassure. Comme on le voit plus en détail sur la figure 4, qui est une vue agrandie de la figure 3, le dispositif de fixation 35 présente une partie intérieure 38, qui longe la matelassure, et une partie extérieure 39. La bande solidaire de la coiffe latérale 20, portant les boucles 27, est accrochée sur les dispositifs de fixation 35 de la matelassure, sur la partie extérieure 39 de celui-ci. La partie intérieure 38 du dispositif de fixation est destinée à la fixation d'une une bande solidaire de la portion de coiffe amovible 20, portant les boucles 26. Cette dernière bande est solidarisée par couture avec la portion de coiffe amovible et comprend les boucles 26 complémentaires des crochets auto-agrippant 35 liés à la matelassure. Ainsi, la partie intérieure 38 du dispositif de fixation 35, est reliée à la portion latérale de coiffe 20 et la partie extérieure 39 est reliée à la portion centrale amovible de coiffe 50.The combination of the fastening means between the padding (3) and the caps (2) is described in more detail in FIGS. 3 and 4. FIG. 3 discloses a seat cushion 10 covered with a lateral cap portion 20 and a removable central cap portion 50 for which the zipper 40 has been disengaged, the detachable cap 20 detached from the seat and, in the figure, folded it over the seat in order to reveal the seat system. As shown in FIG. 2, the lateral portion of the cap covers and frames the padding 3, which is bare beneath the removable cap, thus in direct contact with the removable cap 50 when the latter is in position on the seat. At the ends of the lateral cap 20 are placed complementary hooking devices hooks self-gripping, these are for example in the form of a band secured to the cap for example by stitching, with on said band complementary loops 26, 27 to the hooks of the attachment device 35 present in the upper part of the padding 3, on the padding. As seen in more detail in FIG. 4, which is an enlarged view of FIG. 3, the fixing device 35 has an inner part 38, which runs along the padding, and an outer part 39. The strip integral with the cap 20, bearing the loops 27, is attached to the fasteners 35 of the padding, on the outer portion 39 thereof. The inner part 38 of the fixing device is intended for fixing a strip integral with the removable cap portion 20, carrying the loops 26. The latter band is secured by sewing with the removable cap portion and comprises the loops 26. complementary self-gripping hooks 35 related to padding. Thus, the inner portion 38 of the fixing device 35 is connected to the lateral portion of the cap 20 and the outer portion 39 is connected to the removable central portion of the cap 50.

Dans un mode de réalisation alternatif, les boucles 26, 27, peuvent être directement réalisées sur la coiffe et non être liées à celle -ci au moyen d'une bande fixée sur la coiffe comme représenté. Comme on le voit sur la figure 3, la liaison de la coiffe 2 au dispositif de fixation 35 en partie supérieure de matelassure est réalisée en bordure de portion latérale de coiffe 20 et en partie centrale de portion centrale amovible de coiffe 50. Pour chaque élément de siège, la portion centrale amovible de coiffe 50 recouvre la portion latérale de coiffe 20 sur une surface 25 en forme de U. Cette surface comprend une partie supérieure au-dessus de la matelassure et une partie latérale formée par la partie de coiffe latérale disposée entre la fermeture à glissière et le sommet situé entre le flanc et la partie supérieure. Additionnellement, comme montré en figure 3, la portion latérale de coiffe peut comprendre des éléments de liaison 28 destinés à coopérer avec la portion amovible de coiffe 50. Ces éléments de liaison 28 sont par exemple réalisés en auto-agrippant, sont complémentaires de boucles disposées sur la partie arrière de la portion de coiffe amovible et viennent ainsi renforcer l'accrochage de la coiffe amovible sur le garnissage du siège. La désolidarisation de la portion amovible de coiffe 50 de l'élément de siège se réalise de la façon suivante : On désengage tout d'abord la fermeture à glissière 40, puis on exerce une pression afin de désengager les boucles présentes sur la face intérieure de la coiffe amovible des crochets du dispositif de fixation 35 en partie supérieure de matelassure, sur la portion intérieure 38 de ceux-ci. Puis, on désengage aussi des crochets 28 en partie supérieure de portion de coiffe latérale le cas échéant.In an alternative embodiment, the loops 26, 27 may be directly made on the cap and not be connected thereto by means of a band fixed to the cap as shown. As can be seen in FIG. 3, the connection of the cap 2 to the fixing device 35 at the top of the padding is carried out at the edge of the lateral portion of the cap 20 and in the central part of the removable central portion of the cap 50. For each element of seat, the removable central portion of cap 50 covers the lateral portion of cap 20 on a U-shaped surface 25. This surface comprises an upper portion above the padding and a side portion formed by the side cap portion disposed between the zipper and the top located between the side and the top. Additionally, as shown in FIG. 3, the lateral portion of the cap may comprise connecting elements 28 intended to cooperate with the removable portion of the cap 50. These connecting elements 28 are for example made by self-gripping, are complementary to loops arranged on the rear portion of the removable cap portion and thus strengthen the attachment of the removable cap on the seat upholstery. The detachable portion of the cap 50 of the seat element is detached from the following manner: The zipper 40 is first disengaged, then pressure is exerted to disengage the loops present on the inner face of the seat. the removable cap of the hooks of the fixing device 35 in the upper padding portion, on the inner portion 38 thereof. Then, it also disengages hooks 28 in the upper part of the side cap portion where appropriate.

Pour repositionner la portion amovible de coiffe sur le garnissage de siège, les mêmes opérations sont réalisées dans le sens opposé, avec appui sur la portion de coiffe amovible à l'endroit de la solidarisation avec la matelassure, afin de marquer de façon plus prononcée la ligne de rappel de style.To reposition the removable portion of the cap on the seat upholstery, the same operations are performed in the opposite direction, with support on the removable cap portion at the point of attachment with the padding, to mark more pronounced the line of style reminder.

L'invention procure un moyen simple, efficace et économique d'accrochage de la coiffe amovible.The invention provides a simple, effective and economical means of attachment of the removable cap.

Claims

CLAIMS1- A car seat element (10) comprising a seat cap (2) covering a seat cushion (3) disposed on an automobile seat element structure to which the seat cap is held, the cap (2) comprising two cap portions, a side cap portion (20) and a removable central cap portion (50) joined by a slide fastener (40), characterized in that the removable central cap portion (50) is at least one part in contact with the padding (3) and covers at least part of the lateral portion of the cap (20) and in that the padding (3) comprises a device for fixing the cap (35) at the upper external part of padding to which is fixed both the lateral portion (20) and the removable central portion of the cap (50).

2- automotive seat element (10) according to the preceding claim characterized in that the connection of the cap (2) to the fixing device (35) in the upper padding portion is formed at the edge of the side portion of the cap (20) and in the central portion of removable central portion of the cap (50).

3- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the removable central portion of the cap (50) covers the lateral portion of the cap (20) on a surface (25) U-shaped.

4- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the fastening device (35) in the upper outer padding is composed of a self-gripping hook.

5- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the lateral portion (20) and the removable central portion (50) of the cap have loops (27, 26) complementary to the fixing device (35) in the upper part of padding.

An automotive seat element (10) according to any one of the preceding claims, characterized in that the lateral cap portion (20) comprises a slide fastener element (41) arranged substantially centrally.

7- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the fastening device (35) has an outer portion (39) and an inner portion (38) and in that the outer portion ( 39) is connected to the lateral cap portion (20) and the inner portion (38) is connected to the removable central cap portion (50).

8- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the fastening device (35) in the upper part of padding is arranged U-shaped on the padding (3).

9- car seat element (10) according to any one of the preceding claims characterized in that the lateral portion of the cap (20) has connecting elements (28) for cooperating with the removable cap portion (50).

Seat (1) comprising a seat member (10) according to any one of the preceding claims.

11- Vehicle comprising a seat element (10) according to any one of claims 1 to 8