FR3025591A1 - Dispositif de ventilation, aeronef comportant un tel dispositif de ventilation et procede de surveillance associe - Google Patents

Abstract

Ce dispositif (20) de ventilation comprend un ventilateur (30) comportant une machine (32) tournante et une roue (34) de ventilation, un module d'observation, un module de raccordement du dispositif (20) à une source d'alimentation (12), la roue de ventilation (34) étant mise en rotation par la machine tournante (32) lorsque le dispositif (20) est connecté à la source d'alimentation (12), et étant en rotation libre lorsque le dispositif (20) est déconnecté de la source d'alimentation (12). Le dispositif (20) comporte en outre un module d'alimentation interne connecté entre la machine tournante (32) et le module d'observation, le module d'alimentation interne étant apte à récupérer un courant électrique généré par la machine tournante (32) entrainée par la roue de ventilation (34), pour alimenter le module d'observation (62), lorsque le dispositif (20) est déconnecté de la source d'alimentation (12).

Description

1 Dispositif de ventilation, aéronef comportant un tel dispositif de ventilation et procédé de surveillance associé La présente invention concerne un dispositif de ventilation comprenant : - un ventilateur comportant une machine électrique tournante possédant un arbre rotatif, et une roue de ventilation solidaire de l'arbre rotatif ; - un module d'observation apte à générer au moins une donnée d'observation relative au fonctionnement du ventilateur ; - un module de raccordement du dispositif de ventilation à une source d'alimentation externe, le module de raccordement comportant un interrupteur permettant de connecter le dispositif de ventilation à la source d'alimentation externe pour alimenter la machine électrique tournante et le module d'observation, et de déconnecter le dispositif de ventilation de la source d'alimentation externe ; la roue de ventilation étant mise en rotation par la machine électrique tournante lorsque le dispositif de ventilation est connecté à la source d'alimentation externe, et étant en rotation libre lorsque le dispositif de ventilation est déconnecté de la source d'alimentation externe. Il est connu dans l'état de la technique l'utilisation de dispositifs de ventilations embarqués à bord de divers types d'aéronefs, et notamment à bord des avions.

De manière générale, ces dispositifs de ventilation servent au refroidissement de différents équipements embarqués comme par exemple des calculateurs embarqués, ou bien d'autres types de dispositifs équipant ces aéronefs. Pour ce faire, un tel dispositif de ventilation comporte une machine tournante alimentée par un réseau d'alimentation électrique de l'aéronef et une roue de ventilation solidaire du rotor de la machine tournante. La roue de ventilation est formée par exemple d'une hélice et est disposée dans un conduit d'air débouchant sur l'extérieur de l'aéronef. Ainsi, lorsque le dispositif de ventilation est mis en marche, c'est-à-dire lorsque la machine tournante est connectée au réseau électrique, la roue de ventilation aspire l'air frais de l'extérieur de l'aéronef vers un échangeur de chaleur pour refroidir l'équipement embarqué correspondant. Ce type de refroidissement, appelé également ventilation forcée, est plus particulièrement utilisé lorsque l'aéronef est au sol. Différents moyens de surveillance peuvent être utilisés dans ce cas afin de surveiller le fonctionnement du dispositif de ventilation et dans le cas de détection d'une anomalie, de générer une alarme correspondante. Ces moyens de surveillance sont généralement alimentés par un courant électrique issu du réseau électrique de l'aéronef.

3025591 2 Lorsque l'aéronef est en vol, sa vitesse de déplacement est généralement suffisante pour créer dans le conduit, un flux d'air naturel dû au déplacement de l'aéronef dans la masse d'air, et le fonctionnement du dispositif de ventilation n'est plus nécessaire. Dans ces cas, le dispositif de ventilation est déconnecté du réseau d'alimentation et les 5 moyens de surveillance sont inactifs. Cependant, il est souvent nécessaire de surveiller le dispositif de ventilation afin de détecter et/ou de prévenir son endommagement lorsqu'il n'est pas alimenté. La présente invention a pour but de proposer un dispositif de ventilation comportant des moyens de surveillance permettant de remédier à ce problème.

10 À cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de ventilation du type précité comportant en outre un module d'alimentation interne connecté électriquement entre la machine électrique tournante et le module d'observation, le module d'alimentation interne étant apte à récupérer un courant électrique généré par la machine électrique tournante entrainée par la roue de ventilation en rotation libre, pour alimenter le module 15 d'observation, lorsque le dispositif de ventilation est déconnecté de la source d'alimentation externe. Le dispositif de ventilation selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : 20 - la machine électrique tournante est une machine synchrone ; - la machine électrique tournante comporte un stator et un rotor, le rotor étant solidaire de l'arbre rotatif et comportant des aimants permanents ; - la machine électrique tournante est une machine triphasée ; - le dispositif comporte en outre un onduleur réversible connecté au module de 25 raccordement et au module d'alimentation interne d'une part, et à la machine électrique tournante d'autre part, l'onduleur étant propre à adapter le courant électrique fourni par la source d'alimentation externe pour alimenter la machine électrique tournante lorsque le dispositif de ventilation est connecté à la source d'alimentation externe, et à connecter le module de l'alimentation interne à la machine électrique tournante pour fournir le courant 30 généré par la machine électrique tournante au module d'alimentation interne lorsque le dispositif de ventilation est déconnecté de la source d'alimentation externe ; - la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation comprend une ou plusieurs informations choisies dans le groupe comprenant : + vitesse de rotation de la roue de ventilation ; 35 + direction de rotation de la roue de ventilation ; 3025591 3 + température de l'air ambiant dans une zone prédéterminée adjacente à la roue de ventilation ; + température d'une zone prédéterminée de la roue de ventilation ; + température d'une zone prédéterminée de la machine électrique 5 tournante ; et + pression de l'air en amont ou en aval de la roue de ventilation ; - la machine électrique tournante comporte un stator et un rotor solidaire de l'arbre rotatif ; - la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation 10 comprend l'information sur la position du rotor par rapport au stator ; - le dispositif comporte en outre un module d'analyse apte à recevoir la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation, à analyser les données d'observation reçues et à générer une alarme en fonction de résultats de cette analyse ; et 15 - le module d'analyse est apte à être alimenté par la source d'alimentation externe lorsque le dispositif de ventilation est connecté à la source d'alimentation externe, et par le module d'alimentation interne lorsque le dispositif de ventilation est déconnecté de la source d'alimentation externe. L'invention a également pour objet un aéronef comportant un tel dispositif de 20 ventilation, le dispositif de ventilation étant connecté à un réseau d'alimentation électrique de l'aéronef. L'invention a également pour objet un procédé de surveillance d'un tel dispositif de ventilation comportant une phase de surveillance en mode moteur et une phase de surveillance en mode roue libre, 25 la phase de surveillance en mode moteur comportant les étapes suivantes : - connexion du dispositif de ventilation à la source d'alimentation externe via le module de raccordement ; - alimentation du module d'observation par la source d'alimentation externe ; la phase de surveillance en mode roue libre comportant les étapes suivantes : 30 - déconnexion du dispositif de ventilation de la source d'alimentation externe ; et - alimentation du module d'observation par un courant électrique généré par la machine électrique tournante entrainée par la roue de ventilation en rotation libre, via le module d'alimentation interne. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va 35 suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : 3025591 4 - la figure 1 est une vue schématique d'un aéronef selon l'invention ; - la figure 2 est une vue schématique partiellement en coupe d'un dispositif de ventilation selon l'invention ; et - la figure 3 est un schéma simplifié de la structure électronique du dispositif de 5 ventilation de la figure 2. L'aéronef 10 de la figure 1 comporte un réseau 12 d'alimentation électrique, un équipement 14 embarqué, un conduit 16 d'air débouchant sur l'extérieur de l'aéronef 10, et un dispositif 20 de ventilation selon l'invention disposé au moins partialement dans le conduit d'air 16 et propre à engendrer un flux d'air de le conduite d'air 16.

10 L'aéronef 10 est par exemple un avion de ligne. Le réseau d'alimentation électrique 12 est un réseau électrique apte à fournir un courant continu et utilisable classiquement dans les avions. La tension de ce réseau 12 est par exemple égale à 28 V. En variante, le réseau d'alimentation électrique 12 est apte à fournir un courant 15 alternatif de tension 115V ou 230V. Le réseau d'alimentation électrique 12 comprend au moins deux bornes de raccordement permettant de raccorder électriquement le dispositif de ventilation 20. L'équipement embarqué 14 comprend tout équipement de l'aéronef 10 dont le refroidissement est nécessaire pendant au moins certaines phases d'exploitation de 20 l'aéronef 10. Un exemple d'un tel équipement est un calculateur embarqué. Sur la figure 1, le conduit d'air 16 s'étend sensiblement suivant un axe longitudinal X de déplacement de l'aéronef 10. Le conduit d'air 16 comporte une entrée 22 d'air disposée dans la partie avant de l'aéronef 10, une sortie 23 d'air disposée dans la partie arrière de l'aéronef 10 et un 25 tronçon de forme cylindrique dans lequel un échangeur 24 de chaleur est disposé transversalement. L'entrée d'air 22 et la sortie d'air 23 sont adaptées pour permettre la circulation d'un flux d'air naturel lorsque l'avion se déplace au sol et/ou lorsque l'aéronef 10 est en vol.

30 Selon un exemple de réalisation, un clapet est disposé à l'entrée d'air 22 pour empêcher éventuellement le passage d'air dans le conduit d'air 16. En outre, lorsque l'aéronef 10 est immobile ou lorsque sa vitesse est insuffisante pour créer un flux d'air dans le conduit d'air 16 de manière naturelle, le dispositif de ventilation 20 est apte à créer un flux d'air dans le conduit d'air 16 de manière forcée 35 comme ceci sera expliqué par la suite.

3025591 5 L'échangeur de chaleur 24, visible sur la figure 2, est raccordé thermiquement à l'équipement embarqué 14 et permet de refroidir cet équipement 14 lorsqu'il est exposé à un flux d'air circulant dans le conduit d'air 16. Le dispositif de ventilation 20 est illustré plus en détail sur la figure 2.

5 Suivant cette figure 2, le dispositif de ventilation 20 comporte une partie 26 mécanique disposée dans le tronçon cylindrique du conduit d'air 16 et une partie 28 électronique raccordée à la partie mécanique et disposée à l'intérieur et/ou à l'extérieur du conduit d'air 16. La partie mécanique 26 comprend un ventilateur 30 comportant une machine 32 10 électrique tournante possédant un arbre 33 rotatif, et une roue 34 de ventilation solidaire de l'arbre rotatif 33. La roue de ventilation 34 comporte un moyeu 36 de révolution. Le moyeu 36 porte un ensemble de pales 38 dont l'extrémité libre suit sensiblement le profil de la surface intérieure du tronçon cylindrique du conduit d'air 16.

15 La roue de ventilation 34 est par exemple une hélice. La machine électrique tournante 32 est une machine électrique triphasée comportant un rotor 40 et un stator 42. Le rotor 40 est de forme générale cylindrique. Le stator 42 s'étend autour du rotor 40. De préférence, la machine électrique tournante 32 est une machine synchrone.

20 Le stator 42 présente un carter 44. Le carter 44 comporte une embase 46 et une paroi latérale cylindrique 48. L'embase 46 est prolongée axialement vers l'avant par la paroi latérale cylindrique 48. La paroi latérale cylindrique 48 forme la surface extérieure de la machine électrique tournante 32. Le carter 44 abrite une partie active 50 du stator 42. La partie active 50 est fixée 25 sur la surface latérale intérieure de la paroi latérale cylindrique 48. Elle comporte des armatures formées de matériaux ferromagnétiques et des bobinages enroulés autour de ces armatures. La partie active 50 s'étend autour d'un entrefer 52. Le rotor 40 s'étend longitudinalement au centre de l'entrefer 52. Il est monté rotatif par rapport au stator 42 par l'intermédiaire de moyens 54, 55 rotatifs fixés au carter 44.

30 Ces moyens rotatifs 54, 55 sont par exemple des roulements à billes. Le rotor 40 porte sur sa surface externe un ensemble d'éléments magnétiques 56, tels que des barres de matériau aimanté. Le rotor 40 est solidaire d'arbre rotatif 33. La machine électrique tournante 32 est apte à fonctionner en mode moteur dans 35 lequel le rotor 40 est entrainé en rotation par le champ électromagnétique créé par le stator 42 alimenté par une source de courant, et en mode générateur dans lequel le rotor 3025591 6 entrainé en rotation par la roue de ventilation 34 étant en rotation libre, coopère avec le stator 42 via le champ électromagnétique pour générer un courant électrique. La roue de ventilation 34 est en rotation libre lorsqu'elle est entrainée en rotation par un flux d'air naturel circulant dans le conduit d'air 16. Ceci est particulièrement le cas 5 lorsque l'aéronef 10 se déplace avec une vitesse importante, comme par exemple sa vitesse de vol. La partie électronique 28 permet de raccorder la partie mécanique 26 et, notamment la machine électrique tournante 32, au réseau d'alimentation électrique 12. La partie électronique 28 du dispositif de ventilation 20 est présentée plus en détail 10 sur la figure 3. Ainsi, en référence à cette figure 3, la partie électronique 28 du dispositif de ventilation 20 comporte un module de pilotage 59, un module 60 de raccordement, un onduleur 61, un module 62 d'observation, un ensemble 64 de détecteurs, un module 66 d'analyse et un module 68 d'alimentation interne.

15 Le module de pilotage est par exemple mis en oeuvre par un logiciel exécutable par un calculateur embarqué de l'aéronef 10 pour piloter le fonctionnement de l'ensemble des modules du dispositif de ventilation 20. Le module de raccordement 60 permet de raccorder électriquement le dispositif de ventilation 20 au réseau d'alimentation électrique 12 de l'aéronef 10. Plus 20 particulièrement, le module de raccordement 60 comporte un interrupteur 71 piloté par le module de pilotage 59, et comprenant une position fermée et une position ouverte. Lorsque l'interrupteur 71 est dans la position fermée, le dispositif de ventilation 20 est connecté au réseau d'alimentation électrique 12, c'est-à-dire le circuit électrique du dispositif de ventilation 20 est connecté à deux bornes du réseau d'alimentation 25 électrique 12. Lorsque l'interrupteur 71 est dans la position ouverte, le dispositif de ventilation 20 est déconnecté du réseau d'alimentation électrique 12, c'est-à-dire le circuit électrique du dispositif de ventilation 20 est déconnecté d'au moins de l'une des deux bornes du réseau d'alimentation électrique 12.

30 La machine électrique tournante 32 est raccordée au module de raccordement 60 via un condensateur 72 et via l'onduleur 61 propre à convertir le courant électrique continu fourni par le réseau d'alimentation électrique 12 à un courant triphasé pour alimenter la machine électrique tournante 32. Pour ce faire, l'onduleur 61 comporte trois branches de commutation 35 correspondant aux trois phases de la machine électrique tournante 32. Ces trois branches 3025591 7 sont montées en parallèle entre des bornes d'entrée A et B correspondant à deux bornes de sortie du module de raccordement 60. Chaque branche comporte deux interrupteurs 73, 74 montés en série et entre lesquels est formé un point R, S, T d'alimentation triphasée de la machine électrique 5 tournante 32. Chaque interrupteur comporte un transistor 75 et une diode 76 montés en parallèle. Le transistor 75 est apte à commuter entre une position ouverte et une position fermée. En position fermée, le transistor 75 de chaque interrupteur 73, 74 est apte à laisser passer un courant respectivement de la borne A vers l'une des bornes R, S, T, ou 10 de l'une des bornes R, S, T vers la borne B. En position ouverte, le transistor 75 ne laisse passer aucun courant. Le transistor 75 est par exemple un transistor bipolaire à grille isolée, comme par exemple un transistor de type MOSFET connu en soi. La diode 76 de chaque interrupteur 73, 74 est propre à laisser passer un courant 15 respectivement de la borne B vers l'une des bornes R, S, T, ou de l'une des bornes R, S, T vers la borne A. Lorsque les transistors 75 sont tous ouverts, les diodes 76 forment un pont redresseur. L'onduleur 61 est un onduleur réversible, c'est-à-dire qu'il permet de convertir un courant triphasé généré par la machine électrique tournante 32 lorsque celle-ci est en 20 mode générateur, en un courant continu aux bornes A et B. Le module d'observation 62 est apte à surveiller le fonctionnement du ventilateur 30. Pour ce faire, le module d'observation 62 est raccordé à l'ensemble de détecteurs 64. Chacun de ces détecteurs est disposé par exemple à proximité de la roue 25 de ventilation 34 et/ou de la machine électrique tournante 32. L'ensemble de détecteurs 64 est apte à mesurer et à fournir des mesures relatives au fonctionnement du ventilateur 30. Chaque paramètre physique est choisi dans le groupe comprenant : - vitesse de rotation de la roue de ventilation 34 ; 30 - direction de rotation de la roue de ventilation 34 ; - température de l'air ambiant dans une zone prédéterminée adjacente à la roue de ventilation 34 ; - température d'une zone prédéterminée de la roue de ventilation 34 ; - température d'une zone prédéterminée de la machine électrique tournante 32 ; 35 - position du rotor 40 par rapport au stator 42 de la machine électrique tournante 32 ; et 3025591 8 - pression de l'air en amont ou en aval de la roue de ventilation 34. Le module d'observation 62 est apte à recevoir ces mesures pour générer une ou plusieurs données d'observation correspondant à ces mesures. Ces données d'observation se présentent par exemple sous la forme de données numériques.

5 En outre, le module d'observation 62 est apte transmettre les données d'observation générées au module d'analyse 66. Le module d'analyse 66 est apte à analyser ces données reçues pour détecter une éventuelle anomalie de fonctionnement du ventilateur 30. Une telle analyse comprend par exemple la comparaison de valeurs correspondant aux données reçues avec des seuils 10 prédéterminés. Si au moins certaines de ces valeurs dépasses au moins certains de ces seuils, le module d'analyse 66 est apte à générer une alarme relative à l'anomalie détectée et à la transmettre par exemple à l'équipage de l'aéronef 10. Selon un exemple de réalisation, le module d'analyse comporte une unité de mémorisation apte à mémoriser toutes les anomalies détectées durant une période 15 prédéterminée du fonctionnement du dispositif de ventilation 20. Lorsque le dispositif de ventilation 20 est connecté au réseau d'alimentation électrique 12, c'est-à-dire lorsque la machine électrique tournante 32 est en mode moteur, le module d'observation 62 et le module d'analyse 66 sont alimentés par le réseau d'alimentation électrique 12 via des bornes de raccordement C et D du module de 20 raccordement 60. En outre, le module d'observation 62 et le module d'analyse 66 sont raccordés aux bornes A et B via le module d'alimentation interne 68. Lorsque la machine électrique tournante 32 est en mode générateur, le module d'alimentation interne 68 permet de récupérer un courant électrique continu aux bornes A 25 et B généré par la machine électrique tournante 32 et converti par l'onduleur 61. Selon l'invention, le module d'alimentation interne 68 permet en outre d'adapter ce courant électrique pour alimenter le module d'observation 62 et le module d'analyse 66. Pour ce faire, le module d'alimentation interne 68 comporte par exemple un filtre passe-bas et un condensateur apte à stocker des charges électriques issues des bornes 30 A et B. Une diode 79 est par ailleurs raccordée entre les bornes C et A pour empêcher le passage d'un courant électrique de la borne A vers la borne C. Un procédé de surveillance du dispositif de ventilation 20 selon l'invention va désormais être décrit.

3025591 9 Le procédé de surveillance du dispositif de ventilation 20 est mis en oeuvre par le module de pilotage 59 et inclut une phase de surveillance en mode moteur et une phase de surveillance en mode roue libre. Lors de la phase de surveillance en mode moteur, le module de pilotage 59 5 commande la fermeture de l'interrupteur 71. Le dispositif de ventilation 20 est ainsi connecté au réseau d'alimentation électrique 12. Le courant électrique continu issu du réseau d'alimentation électrique 12 est converti par l'onduleur 61 en un courant triphasé pour alimenter la machine tournante électrique 32.

10 Le module d'observation 62 et le module d'analyse 66 sont alimentés par le réseau d'alimentation électrique 12 via les bornes Cet D. Lors de la phase de surveillance en mode roue libre, le module de pilotage 59 commande l'ouverture de l'interrupteur 71. Le dispositif de ventilation 20 est ainsi déconnecté du réseau d'alimentation électrique 12.

15 Lorsque la roue de ventilation 34 est entrainée en rotation par un flux d'air circulant dans le conduit d'air 16, la machine électrique tournante 32 génère un courant triphasé qui est converti en un courant continu par l'onduleur 61. Ce courant continu est récupéré par le module d'alimentation interne 68 aux bornes A et B pour alimenter le module d'observation 62 et le module d'analyse 66.

20 On conçoit alors que la présente invention comporte un certain nombre d'avantages. En effet, le module d'alimentation interne 62 permet d'effectuer la surveillance du dispositif de ventilation 20 lorsque celui-ci est déconnecté de la source d'alimentation externe 12 et lorsque la roue de ventilation 34 est en rotation libre.

25 La surveillance du dispositif de ventilation 20 non-alimenté est particulièrement utile lorsque l'aéronef 10 est en vol et les flux d'air circulant dans le conduit d'air 16 à grande vitesse sont susceptibles d'endommager au moins certaines parties du dispositif de ventilation 20. Dans ce cas, la surveillance permet d'avertir l'équipage d'une panne éventuelle et 30 de prendre des mesures nécessaires. De plus, la surveillance du dispositif de ventilation 20 non-alimenté permet d'effectuer sa maintenance de manière plus ciblée et efficace. En effet, lorsque la roue de ventilation 34 est en rotation libre, les données d'observation mémorisées dans une unité de mémorisation, peuvent être ensuite utilisées à des fins de maintenance pour 35 déterminer mieux toutes les charges subies par le dispositif de ventilation 20.

3025591 10 Le dispositif de ventilation 20 selon l'invention permet de détecter des pannes du conduit d'air 16 entrainant des modifications d'un flux d'air comme par exemple un clapet et une vanne en panne, lorsque le dispositif de ventilation 20 n'est pas alimenté. Ceci est particulièrement avantageux pour détecter l'inversion de la direction du flux d'air causée 5 par une panne et pouvant endommager d'autres équipements embarqués. Finalement, l'analyse des données d'observation collectées lorsque le dispositif de ventilation 20 n'est pas alimenté, permettent d'anticiper son démarrage. On conçoit alors que ces avantages permettent d'augmenter la fiabilité du dispositif de ventilation selon l'invention et de prolonger son cycle de vie. 10

Claims (11)

1. REVENDICATIONS1.- Dispositif (20) de ventilation comprenant : - un ventilateur (30) comportant une machine (32) électrique tournante possédant un arbre (33) rotatif, et une roue (34) de ventilation solidaire de l'arbre rotatif (33) ; - un module (62) d'observation apte à générer au moins une donnée d'observation relative au fonctionnement du ventilateur (30) ; - un module (60) de raccordement du dispositif de ventilation (20) à une source d'alimentation externe (12), le module de raccordement (60) comportant un interrupteur (71) permettant de connecter le dispositif de ventilation (20) à la source d'alimentation externe (12) pour alimenter la machine électrique tournante (32) et le module d'observation (62), et de déconnecter le dispositif de ventilation (20) de la source d'alimentation externe (12) ; la roue de ventilation (34) étant mise en rotation par la machine électrique tournante (32) lorsque le dispositif de ventilation (20) est connecté à la source d'alimentation externe (12), et étant en rotation libre lorsque le dispositif de ventilation (20) est déconnecté de la source d'alimentation externe (12) ; caractérisé en ce qu'il comporte en outre un module (68) d'alimentation interne connecté électriquement entre la machine électrique tournante (32) et le module d'observation (62), le module d'alimentation interne (68) étant apte à récupérer un courant électrique généré par la machine électrique tournante (32) entrainée par la roue de ventilation (34) en rotation libre, pour alimenter le module d'observation (62), lorsque le dispositif de ventilation (20) est déconnecté de la source d'alimentation externe (12).
2. 2.- Dispositif (20) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la machine électrique tournante (32) est une machine synchrone.
3. 3.- Dispositif (20) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la machine électrique tournante (32) comporte un stator (42) et un rotor (40), le rotor (40) étant solidaire de l'arbre rotatif (33) et comportant des aimants permanents.
4. 4.- Dispositif (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la machine électrique tournante (32) est une machine triphasée.
5. 5.- Dispositif (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un onduleur (61) réversible connecté au module 3025591 12 de raccordement (60) et au module d'alimentation interne (68) d'une part, et à la machine électrique tournante (32) d'autre part ; l'onduleur (61) étant propre à adapter le courant électrique fourni par la source d'alimentation externe (12) pour alimenter la machine électrique tournante (32) lorsque le 5 dispositif de ventilation (20) est connecté à la source d'alimentation externe (12), et à connecter le module de l'alimentation interne (68) à la machine électrique tournante (32) pour fournir le courant généré par la machine électrique tournante (32) au module d'alimentation interne (68) lorsque le dispositif de ventilation (20) est déconnecté de la source d'alimentation externe (12). 10
6. 6.- Dispositif (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation (62) comprend une ou plusieurs informations choisies dans le groupe comprenant : 15 - vitesse de rotation de la roue de ventilation (34) ; - direction de rotation de la roue de ventilation (34) ; - température de l'air ambiant dans une zone prédéterminée adjacente à la roue de ventilation (34) ; - température d'une zone prédéterminée de la roue de ventilation (34) ; 20 - température d'une zone prédéterminée de la machine électrique tournante (32) ; et - pression de l'air en amont ou en aval de la roue de ventilation (34).
7. 7.- Dispositif (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, 25 caractérisé : - en ce que la machine électrique tournante (32) comporte un stator (42) et un rotor (40) solidaire de l'arbre rotatif (33) ; et - en ce que la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation (62) comprend l'information sur la position du rotor (40) par rapport au 30 stator (42).
8. 8.- Dispositif (20) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un module (66) d'analyse apte à recevoir la ou chaque donnée d'observation générée par le module d'observation (62), à analyser les 35 données d'observation reçues et à générer une alarme en fonction de résultats de cette analyse. 3025591 13
9. 9.- Dispositif (20) selon la revendication 8, caractérisé en ce que le module d'analyse (66) est apte à être alimenté par la source d'alimentation externe (12) lorsque le dispositif de ventilation (20) est connecté à la source d'alimentation externe (12), et par le 5 module d'alimentation interne (68) lorsque le dispositif de ventilation (20) est déconnecté de la source d'alimentation externe (12).
10. 10.- Aéronef (10) comportant un dispositif (20) de ventilation selon l'une quelconque des revendications précédente, le dispositif de ventilation (20) étant connecté 10 à un réseau (12) d'alimentation électrique de l'aéronef (10).
11. 11.- Procédé de surveillance d'un dispositif (20) de ventilation selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, comportant une phase de surveillance en mode moteur et une phase de surveillance en mode roue libre, 15 la phase de surveillance en mode moteur comportant les étapes suivantes : - connexion du dispositif de ventilation (20) à la source d'alimentation externe (12) via le module de raccordement (60) ; - alimentation du module d'observation (62) par la source d'alimentation externe ; la phase de surveillance en mode roue libre comportant les étapes suivantes : 20 - déconnexion du dispositif de ventilation (20) de la source d'alimentation externe (12) ; - alimentation du module d'observation (62) par un courant électrique généré par la machine électrique tournante (32) entrainée par la roue de ventilation (34) en rotation libre, via le module d'alimentation interne (68). 25