FR3024412A1 - Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile - Google Patents
Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR3024412A1 FR3024412A1 FR1457384A FR1457384A FR3024412A1 FR 3024412 A1 FR3024412 A1 FR 3024412A1 FR 1457384 A FR1457384 A FR 1457384A FR 1457384 A FR1457384 A FR 1457384A FR 3024412 A1 FR3024412 A1 FR 3024412A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- layer
- sheet
- screen
- screen according
- bonding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 18
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims abstract description 5
- 239000007767 bonding agent Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 5
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 6
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 claims description 6
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 claims description 6
- 229920000297 Rayon Polymers 0.000 claims description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 4
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 4
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 4
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 claims description 4
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims description 2
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 claims description 2
- 229920000139 polyethylene terephthalate Polymers 0.000 claims description 2
- 239000005020 polyethylene terephthalate Substances 0.000 claims description 2
- 239000004745 nonwoven fabric Substances 0.000 claims 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 9
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 230000009970 fire resistant effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 229920005749 polyurethane resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0876—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around heat sources, e.g. exhaust pipes
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
L'invention concerne un écran (1) de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile, ledit écran étant à base d'un complexe (2) multicouches comprenant, associées l'une à l'autre, une feuille (3) de réflexion thermique en aluminium, d'épaisseur comprise entre 50 et 150 micromètres, et une couche poreuse (4) autoportante d'absorption acoustique en matériau fibreux thermo-comprimé, les fibres dudit matériau étant liées entre elles par un agent de liaison, ladite couche présentant : • une masse surfacique comprise entre 500 et 1200 g/m2, • des zones (5a,5b) de densité variable obtenues par compression différenciée, lesdites zones présentant une épaisseur comprise entre 3 et 25 mm, ladite couche et ladite feuille étant associées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche de liaison (6) à base de non-tissé.
Description
L'invention concerne un écran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel écran. Il est connu de réaliser un écran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile, ledit écran étant à base d'un complexe multicouches comprenant, associées l'une à l'autre, une feuille de réflexion thermique en aluminium, d'épaisseur comprise entre 50 et 150 micromètres, et une couche poreuse autoportante d'absorption acoustique en matériau fibreux thermocomprimé, les fibres dudit matériau étant liées entre elles par un agent de liaison, ladite couche présentant : - une masse surfacique comprise entre 500 et 1200 g/m2, - des zones de densité variable obtenues par compression différenciée, lesdites zones présentant une épaisseur comprise entre 3 et 25 mm.
Pour un tel écran, son caractère autoportant est apporté par la couche poreuse en lieu et place de la feuille d'aluminium. En effet, de façon usuelle, on utilise une feuille d'aluminium présentant une épaisseur beaucoup plus importante - par exemple de l'ordre de 700 micromètres - qui apporte à l'écran son caractère autoportant, la couche poreuse étant non autoportante. Il en résulte la nécessité d'utiliser des outillages coûteux de formage de la feuille d'aluminium.
En outre, l'écran présente un poids important lié à l'épaisseur importante de la feuille d'aluminium. Par le fait de conférer à l'écran une couche poreuse de caractère autoportant, on peut utiliser une feuille d'aluminium d'épaisseur bien moindre - comprise entre 50 et 150 micromètres - ce qui permet de baisser le coût de fabrication et le poids de l'écran.
Cependant, il peut s'avérer, avec ce type d'écrans, que la liaison entre la feuille d'aluminium et la couche poreuse puisse s'affaiblir à mesure de l'utilisation du véhicule, ceci notamment du fait de la non planéité de la surface de ladite couche, la liaison entre la feuille et la couche se faisant de façon discontinue.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose un écran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile, ledit écran étant à base d'un complexe multicouches comprenant, associées l'une à l'autre, une feuille de réflexion thermique en aluminium, d'épaisseur comprise entre 50 et 150 micromètres, et une couche poreuse autoportante d'absorption acoustique en matériau fibreux thermo-comprimé, les fibres dudit matériau étant liées entre elles par un agent de liaison, ladite couche présentant : - une masse surfacique comprise entre 500 et 1200 g/m2, e des zones de densité variable obtenues par compression différenciée, lesdites zones présentant une épaisseur comprise entre 3 et 25 mm, ladite couche et ladite feuille étant associées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche de liaison à base de non-tissé.
Avec l'agencement proposé, on observe une liaison renforcée entre la feuille d'aluminium et la couche poreuse. En effet, la couche de liaison présente une surface beaucoup plus plane que la couche poreuse, ce qui permet une liaison efficace entre la feuille d'aluminium et ladite couche. On observe par ailleurs que la couche de liaison présente une meilleure adhérence que la couche poreuse avec la feuille d'aluminium.
Selon un deuxième aspect, l'invention propose un procédé de réalisation d'un tel écran.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence à la figure jointe qui est une vue schématique en coupe d'un écran selon l'invention.
En référence à la figure, on décrit un écran 1 de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile - destiné notamment à être monté sur une ligne échappement -, ledit écran étant à base d'un complexe 2 multicouches comprenant, associées l'une à l'autre, une feuille 3 de réflexion thermique en aluminium, d'épaisseur comprise entre 50 et 150 micromètres - notamment entre 120 et 140 micromètres - et une couche poreuse 4 autoportante d'absorption acoustique en matériau fibreux thermo-comprimé, les fibres dudit matériau étant liées entre elles par un agent de liaison, ladite couche présentant : - une masse surfacique comprise entre 500 et 1200 g/m2, - des zones 5a,5b de densité variable obtenues par compression différenciée, lesdites zones présentant une épaisseur comprise entre 3 et 25 mm, ladite couche et ladite feuille étant associées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche de liaison 6 à base de non-tissé.
On peut notamment réaliser une surcompression dans des zones de fixation de l'écran 1 au véhicule. Selon une réalisation, la couche de liaison 6 présente une masse surfacique comprise entre 50 et 100 g/m2.
Selon une réalisation, la couche de liaison 6 est à base de fibres de polyéthylène et de viscose. Selon une autre réalisation, la couche de liaison 6 est à base de fibres de polyéthylène téréphtalate et de viscose.
Selon une réalisation, la couche de liaison 6 est pourvue d'une enduction de résine thermodurcissable, par exemple une résine phénolique, notamment à hauteur del 0 à 20 g/m2.
La couche de liaison 6 peut le cas échéant être pourvue d'un traitement anti-feu et/ou hydro-oléophobe. Selon une réalisation, la couche poreuse 4 est à base de fibres de verre - par exemple à hauteur de 90% en poids - liées entre elles par de la résine phénolique - par exemple à hauteur de 10% en poids. Selon une autre réalisation, la couche poreuse 4 est à base de fibres majoritaires de coton - par exemple à hauteur de 50% en poids - et de fibres minoritaires de verre - par exemple à hauteur de 15% en poids - liées entre elles par de la résine phénolique - par exemple à hauteur de 35% en poids. Selon une réalisation, la feuille 3 d'aluminium comporte sur sa face interne une enduction de résine thermodurcissable, notamment de résine phénolique, polyuréthanne ou époxy, notamment à hauteur de 5 à 35g/m2.
On décrit enfin un procédé de réalisation d'un écran 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : disposer dans un moule une feuille 3 d'aluminium, - recouvrir ladite feuille d'une couche de liaison 6 à base de non-tissé, - recouvrir ladite couche de liaison d'une couche poreuse 4 en matériau fibreux, - réaliser une thermo-compression de l'ensemble, de manière à mettre en forme ladite feuille, comprimer ladite couche poreuse, de façon différenciée selon différentes zones 5a,5b, et associer ladite feuille à ladite couche poreuse par l'intermédiaire de ladite couche de liaison.
Claims (9)
- REVENDICATIONS1. Ecran (1) de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile, ledit écran étant à base d'un complexe (2) multicouches comprenant, associées l'une à l'autre, une feuille (3) de réflexion thermique en aluminium, d'épaisseur comprise entre 50 et 150 micromètres, et une couche poreuse (4) autoportante d'absorption acoustique en matériau fibreux thermo-comprimé, les fibres dudit matériau étant liées entre elles par un agent de liaison, ladite couche présentant : - une masse surfacique comprise entre 500 et 1200 g/m2, - des zones (5a,5b) de densité variable obtenues par compression différenciée, lesdites zones présentant une épaisseur comprise entre 3 et 25 mm, ledit écran étant caractérisé en ce que ladite couche et ladite feuille sont associées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'une couche de liaison (6) à base de non-tissé.
- 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que la couche de liaison (6) présente une masse surfacique comprise entre 50 et 100 g/m2.
- 3. Ecran selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de liaison (6) est à base de polyéthylène et de viscose.
- 4. Ecran selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la couche de liaison (6) est à base de polyéthylène téréphtalate et de viscose.
- 5. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche de liaison (6) est pourvue d'une enduction de résine thermodurcissable.
- 6. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couche poreuse (4) est à base de fibres de verre liées entre elles par de la résine phénolique.
- 7. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la couche poreuse (5) est à base de fibres majoritaires de coton et de fibres minoritaires de verre liées entre elles par de la résine phénolique.
- 8. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la feuille (3) d'aluminium comporte sur sa face interne une enduction de résine thermodurcissable.
- 9. Procédé de réalisation d'un écran selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - disposer dans un moule une feuille (3) d'aluminium, - recouvrir ladite feuille d'une couche de liaison (6) à base de non-tissé, - recouvrir ladite couche de liaison d'une couche poreuse (4) en matériau fibreux, - réaliser une thermo-compression de l'ensemble, de manière à mettre en forme ladite feuille, comprimer ladite couche poreuse, de façon différenciée selon différentes zones (5a,5b), et associer ladite feuille à ladite couche poreuse par l'intermédiaire de ladite couche de liaison.20
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1457384A FR3024412B1 (fr) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1457384A FR3024412B1 (fr) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3024412A1 true FR3024412A1 (fr) | 2016-02-05 |
| FR3024412B1 FR3024412B1 (fr) | 2016-08-19 |
Family
ID=51862432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1457384A Active FR3024412B1 (fr) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3024412B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3689704A1 (fr) * | 2019-02-04 | 2020-08-05 | ALSTOM Transport Technologies | Dispositif de diffusion pour véhicule, notamment pour véhicule ferroviaire |
| CN118551483A (zh) * | 2024-07-22 | 2024-08-27 | 中国人民解放军国防科技大学 | 环形防热层变厚度设计方法、装置、设备及介质 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0486427A1 (fr) * | 1990-11-12 | 1992-05-20 | Rieter Automotive (International) Ag | Bouclier thermique recyclable |
| US5603297A (en) * | 1996-01-18 | 1997-02-18 | Acoust-A-Fiber Research And Development, Inc. | Heat Shield |
| EP1772604A1 (fr) * | 2005-10-07 | 2007-04-11 | Centre d'etude et de recherche pour l'automobile (CERA) | Ecran de protection thermique et acoustique d'un composant de véhicule |
| EP1914406A1 (fr) * | 2006-10-10 | 2008-04-23 | Centre d'etude et de recherche pour l'automobile (CERA) | Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une métallique micro perforée |
| EP2517871A1 (fr) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | Centre D'etude Et De Recherche Pour L'automobile (Cera) | Procede de realisation d'un ecran de masquage |
-
2014
- 2014-07-30 FR FR1457384A patent/FR3024412B1/fr active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0486427A1 (fr) * | 1990-11-12 | 1992-05-20 | Rieter Automotive (International) Ag | Bouclier thermique recyclable |
| US5603297A (en) * | 1996-01-18 | 1997-02-18 | Acoust-A-Fiber Research And Development, Inc. | Heat Shield |
| EP1772604A1 (fr) * | 2005-10-07 | 2007-04-11 | Centre d'etude et de recherche pour l'automobile (CERA) | Ecran de protection thermique et acoustique d'un composant de véhicule |
| EP1914406A1 (fr) * | 2006-10-10 | 2008-04-23 | Centre d'etude et de recherche pour l'automobile (CERA) | Ecran de protection acoustique et thermique comprenant une métallique micro perforée |
| EP2517871A1 (fr) * | 2011-04-29 | 2012-10-31 | Centre D'etude Et De Recherche Pour L'automobile (Cera) | Procede de realisation d'un ecran de masquage |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3689704A1 (fr) * | 2019-02-04 | 2020-08-05 | ALSTOM Transport Technologies | Dispositif de diffusion pour véhicule, notamment pour véhicule ferroviaire |
| FR3092306A1 (fr) * | 2019-02-04 | 2020-08-07 | Alstom Transport Technologies | Dispositif de diffusion pour véhicule, notamment pour véhicule ferroviaire |
| CN118551483A (zh) * | 2024-07-22 | 2024-08-27 | 中国人民解放军国防科技大学 | 环形防热层变厚度设计方法、装置、设备及介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3024412B1 (fr) | 2016-08-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1111584B1 (fr) | Procédé de réalisation d'une couche acoustiquement résistive pour paroi acoustique | |
| JP2010532720A5 (fr) | ||
| US5971099A (en) | Soundproof material | |
| EP1772604B1 (fr) | Ecran de protection thermique et acoustique d'un composant de véhicule | |
| JP5410424B2 (ja) | 改善された音響性能を有する複合ヘッドライナ | |
| WO2008124257A3 (fr) | Structures de tissus balistiques composites | |
| BE1022557B1 (fr) | Materiau insonore pour compresseur et procede de fabrication de celui-ci | |
| FR3031944A1 (fr) | Panneau de protection acoustique pour moteur de vehicule automobile | |
| FR3036648A1 (fr) | Materiau composite et procede de fabrication d'un tel materiau | |
| FR3024412A1 (fr) | Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile | |
| KR100882649B1 (ko) | 차량용 천장 내장재 및 그 제조방법 | |
| FR3078283A1 (fr) | Procede de fabrication d'un ensemble d'insonorisation de vehicule automobile et ensemble d'insonorisation associe | |
| FR3036076A1 (fr) | Procede de realisation d'un panneau de protection acoustique destine a etre monte en regard d'une source sonore et chaude de vehicule | |
| FR3032373A1 (fr) | Procede de realisation d'un panneau de protection acoustique destine a recouvrir un moteur de vehicule automobile | |
| JP5762272B2 (ja) | 車両用天井材 | |
| KR102403536B1 (ko) | 차음성능이 우수하며 중량이 개선된 차량용 엔진룸 격벽 | |
| CN210940723U (zh) | 一种塑料蜂窝芯复合板 | |
| FR2923431A1 (fr) | Ecran de protection thermique et acoustique de vehicule automobile | |
| FR3064955B1 (fr) | Ecran de protection thermo-acoustique pour vehicule automobile | |
| FR3013629A1 (fr) | Panneau d'habillage insonorisant et aeronef | |
| CN216994553U (zh) | 一种发动机舱隔音垫保护装置 | |
| JPS6050589B2 (ja) | 耐熱性吸音材の製造方法 | |
| JPS6141302B2 (fr) | ||
| FR2987009A1 (fr) | Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile | |
| FR3039887B1 (fr) | Procede de fabrication d'un miroir concentrateur pour la production d'energie solaire et miroir concentrateur obtenu selon le procede |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20160205 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 3 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 4 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 5 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 9 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |