FR3024114A1 - WIPER DEVICE - Google Patents

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Abstract

Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (50), un balai d'essuie-glace (2) ayant - une partie supérieure (10) allongée, au moins partiellement flexible, - une partie inférieure (12) allongée, au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) en étant réparties écartées dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace et permettant le mouvement relatif de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), les éléments de liaison (18) ayant pratiquement une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre, dispositif d'essuie-glace caractérisé en ce qu'il comporte - une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) muni d'un élément de blocage (24) dans lequel s'introduit l'élément de fixation (50) avec lequel il forme une liaison par la force et/ou par la forme.A vehicle windscreen wiper device (100) having a fastening element (50), a wiper blade (2) having an at least partially elongate, at least partially flexible upper portion (10), a lower portion ( 12) elongate, at least partially flexible, - a plurality of connecting elements (18) connecting the upper part (10) and the lower part (12) being spread apart in the direction of longitudinal extension (8) of the wiper blade -glace and allowing the relative movement of the upper part (10) and the lower part (12) relative to each other with a component of movements in the direction of longitudinal extension (8) of the broom of wiper (2), the connecting elements (18) having a thickness substantially greater than or equal to 0.4 millimeters, wiper device characterized in that it comprises - a fastening piece on the side of the wiper blade -glace (20) provided with a locking element (24) into which is introduced the fastening element (50) with which it forms a connection by force and / or shape.

Description

1 Domaine de l'invention La présente invention se rapporte à un dispositif d'essuie- glace de véhicule comportant un élément de fixation, un balai d'essuie-glace ayant une partie supérieure allongée, au moins partiellement flexible, une partie inférieure allongée, au moins partiellement flexible, plusieurs éléments de liaison reliant la partie supérieure et la partie inférieure en étant réparties écartées dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace et permettant le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction d'extension lon- gitudinale du balai d'essuie-glace, les éléments de liaison ayant pratiquement une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre. Etat de la technique De façon caractéristique, les dispositifs d'essuie-glace ont un bras ou un levier portant un balai d'essuie-glace entraîné sur la vitre à nettoyer. Le balai d'essuie-glace se déplace entre une première position d'inversion et une seconde position d'inversion en étant entraîné par le moteur d'essuie-glace par l'intermédiaire de l'arbre d'entraînement. Or, en particulier, sur des pare-brises ayant de fortes variations de courbures, le balai d'essuie-glace risque de perdre facile- ment le contact avec le pare-brise si bien que pour de fortes courbures on aura des zones non essuyées ou la formation de voiles. Comme l'essuyage nécessite d'optimiser un grand nombre de paramètres, tels que par exemple la quantité de pluie arri- vant sur la vitre ou l'éventuelle charge de neige sur la vitre, la vitesse du véhicule et la poussée du vent s'exerçant ainsi sur le bras d'essuie-glace font qu'il n'est pas simple d'éviter le développement de voile par la seule adaptation de la poussée du bras d'essuie-glace sur' le pare-brise. Il est, dans ces conditions, nécessaire de perfectionner les dispositifs d'essuie-glace. Or, pour perfectionner il faut également tenir compte d'un grand nombre de conditions marginales parmi lesquelles le coût de fabrication ou le coût en matériaux et aussi les propriétés du dispositif d'essuie-glace, notamment le fonctionnement sous de multiples condi- tions extérieures et la longévité dans de telles conditions.FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle windscreen wiper device comprising a fastening element, a wiper blade having an elongated upper portion, at least partially flexible, an elongated lower portion, at least partially flexible, several connecting elements connecting the upper part and the lower part being spread apart in the direction of longitudinal extension of the wiper blade and allowing the relative movement of the upper part and the lower part l relative to one another with a movement component in the longitudinal extension direction of the wiper blade, the connecting elements having a thickness of substantially greater than or equal to 0.4 millimeters. State of the art Typically, the wiper devices have an arm or a lever carrying a wiper blade driven on the glass to be cleaned. The wiper blade moves between a first inverting position and a second inverting position by being driven by the wiper motor through the drive shaft. In windshields with large variations in curvature, in particular, the windscreen wiper blade may easily lose contact with the windshield, so that for large curvatures there will be unwicked areas. or the formation of sails. Since wiping requires the optimization of a large number of parameters, such as, for example, the amount of rain entering the window or the possible snow load on the window, the speed of the vehicle and the thrust of the wind. thus exerting on the wiper arm make it not easy to avoid sail development by simply adapting the thrust of the wiper arm to the windshield. It is, in these conditions, necessary to perfect the wiper devices. However, in order to improve, a large number of marginal conditions must also be taken into account, among which the manufacturing cost or material cost and also the properties of the windscreen wiper device, in particular the operation under a variety of external conditions. and longevity under such conditions.

3024114 2 Habituellement, les balais d'essuie-glace régulièrement utilisés subissent une usure qui détériore la qualité d'essuyage. De plus, la position exposée des dispositifs d'essuie-glace sur le pare-brise et la lunette arrière font que notamment au passage d'installations de 5 lavage le dispositif d'essuie-glace risque d'être endommagé voire arra- ché. Dans ces cas, il est nécessaire de remplacer le dispositif d'essuie-glace usé ou abîmé ce qui est une opération relativement compliquée à cause des liaisons vissées avec l'arbre d'entraînement. But de l'invention 10 La présente invention a ainsi pour but de développer un dispositif d'essuie-glace permettant de remédier au moins à certains des inconvénients exposés ci-dessus. Exposé et avantages de l'invention A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif d'essuie- 15 glace du type défini ci-dessus, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace munie d'un élément de blocage dans lequel s'introduit l'élément de fixation avec lequel il forme une liaison par la force et/ou par la forme. En d'autres termes, l'invention a pour objet un dispositif 20 d'essuie-glace de véhicule, notamment de véhicule automobile, compor- tant un élément de fixation. Le dispositif d'essuie-glace comprend un balai d'essuie-glace formé d'une partie supérieure allongée et d'une partie inférieure allongée. Ces deux parties sont au moins partiellement flexibles. Elles sont reliées par plusieurs éléments de liaison qui sont 25 répartis dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie- glace d'essuie-glace et permettent le mouvement relatif de la partie supérieure et de la partie inférieure avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace comporte en outre une pièce de fixation côté balai 30 d'essuie-glace. Cette pièce de fixation a un élément de blocage dans le- quel l'élément de fixation peut s'introduire pour réaliser une liaison par la force et/ou la forme avec l'élément de fixation. Selon un autre développement, l'invention a pour objet un procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace qui consiste à uti- 35 liser un dispositif d'essuie-glace tel que décrit ci-dessus et à utiliser une 3024114 3 pièce de fixation côté balai d'essuie-glace pour fixer cette pièce de fixation à l'élément de fixation en réalisant une liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de fixation et l'élément de blocage. Le dispositif d'essuie-glace tel que décrit ci-dessus et son 5 procédé de montage permettent globalement un montage et démontage simples du dispositif d'essuie-glace. Le dispositif d'essuie-glace qui est de préférence de type Fin-Ray se monte par un seul mouvement (un mouvement de clipsage) sur l'élément de fixation qui est par exemple l'arbre d'entraînement du dispositif d'essuie-glace. Le dispositif 10 d'essuie-glace peut ainsi être simplement remplacé au cas où il serait endommagé ou être démonté avant de passer dans un tunnel de lavage pour ensuite être tout aussi simplement réinstallé. Selon l'invention, l'élément de blocage comporte une ou- verture dans laquelle s'introduit l'élément de fixation, ce qui permet, par 15 un seul mouvement, à savoir l'introduction de l'élément de blocage dans l'ouverture, de réaliser une liaison par la force et/ou par la forme bloquant le balai d'essuie-glace sur l'élément de montage. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, la dimension de 20 l'ouverture est variable, ce qui permet d'utiliser le dispositif d'essuie- glace en combinaison avec différents types d'éléments de fixation. Selon des développements de l'invention qui peuvent être combinés à d'autres formes de réalisation, les zones périphériques de l'ouverture sont conçues pour former une liaison par la forme et/ou la 25 force avec l'élément de fixation, ce qui permet de manière simple de réa- liser cette liaison entre l'élément de blocage et l'élément de fixation ou d'ouvrir cette liaison d'une manière tout aussi simple, par exemple en modifiant la dimension de l'ouverture. Selon des développements de l'invention qui peuvent être 30 combinés à d'autres formes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace comporte un dispositif d'actionnement pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme, ce qui facilite le montage et le démontage du balai d'essuie-glace.3024114 2 Usually used wiper blades are subject to wear that deteriorates the wiping quality. In addition, the exposed position of the wiper devices on the windshield and the rear window means that, in particular, when the washing facilities pass through, the windscreen wiper device may be damaged or even broken off. In these cases, it is necessary to replace the wiper device worn or damaged which is a relatively complicated operation because of the connections screwed with the drive shaft. OBJECT OF THE INVENTION The object of the present invention is therefore to develop a wiper device which makes it possible to remedy at least some of the disadvantages set out above. DESCRIPTION AND ADVANTAGES OF THE INVENTION To this end, the subject of the invention is a windscreen wiper device of the type defined above, characterized in that it comprises a piece of attachment on the side of the windscreen wiper blade. provided with a locking element in which the fastening element is inserted with which it forms a connection by force and / or by the form. In other words, the subject of the invention is a vehicle wiper device 20, in particular a motor vehicle, comprising a fastener element. The wiper device comprises a wiper blade formed of an elongated upper portion and an elongated lower portion. These two parts are at least partially flexible. They are connected by a plurality of connecting members which are distributed in the longitudinal extension direction of the windscreen wiper blade and permit the relative movement of the upper part and the lower part with a movement component. in the direction of longitudinal extension of the wiper blade. The windscreen wiper blade further includes a windscreen wiper blade attachment piece. This fastener has a locking member into which the fastener can be inserted to effect a connection by force and / or shape with the fastener. According to a further development, a subject of the invention is a method of mounting a windshield wiper device which comprises using a windshield wiper device as described above and using a windshield wiper device as described above. fastening piece on the wiper blade side for fastening said fastener part to the fastening element by making a connection by force and / or shape between the fastening element and the locking element. The windscreen wiper device as described above and its method of assembly generally permit simple assembly and disassembly of the windscreen wiper device. The windscreen wiper device, which is preferably of the Fin-Ray type, is mounted by a single movement (clipping motion) on the fastening element which is, for example, the drive shaft of the wiper device. ice cream. The wiper device 10 can thus simply be replaced in case it is damaged or disassembled before going into a washing tunnel and then simply reinstalled. According to the invention, the locking element comprises an opening in which the fastening element is introduced, which allows, by a single movement, namely the insertion of the locking element into the locking element. opening, making a connection by force and / or by the form blocking the wiper blade on the mounting element. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the size of the opening is variable, which makes it possible to use the windscreen wiper device in combination with different types of fixing elements. According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the peripheral zones of the opening are designed to form a connection by the shape and / or force with the fastening element, which This is a simple way of making this connection between the blocking element and the fastening element or of opening this connection in a simple way, for example by changing the size of the opening. According to developments of the invention which can be combined with other embodiments, the windscreen wiper blade attachment has an actuator for releasing the connection by force and / or shape. , which facilitates the assembly and disassembly of the wiper blade.

3024114 4 Selon un développement, le dispositif d'actionnement, manoeuvré, permet de modifier la dimension de l'ouverture pour monter ou démonter simplement le balai d'essuie-glace. Selon une autre caractéristique, l'élément de blocage a 5 une forme de U, ce qui correspond à une fabrication simple et écono- mique du dispositif d'essuie-glace. Selon une autre caractéristique qui peut être combinée à d'autres modes de réalisation décrits, le dispositif d'actionnement s'introduit entre les deux extrémités ouvertes de l'élément de blocage en 10 forme de U ce qui permet de libérer simplement la liaison par la force et/ou par la forme. Selon des développements, l'élément de blocage est un ressort de fixation ce qui correspond à une fabrication simple et économique du dispositif d'essuie-glace.According to a development, the actuating device, operated, makes it possible to modify the dimension of the opening to simply mount or dismount the wiper blade. According to another characteristic, the locking element is U-shaped, which corresponds to a simple and economical manufacture of the windscreen wiper device. According to another feature which can be combined with other embodiments described, the actuating device is introduced between the two open ends of the U-shaped locking element which makes it possible to simply release the connection by strength and / or form. According to developments, the locking element is a fixing spring which corresponds to a simple and economical manufacture of the wiper device.

15 Selon des développements, l'élément de blocage pénètre dans une cavité de l'élément de fixation pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme réalisant un dispositif d'essuie-glace qui permet de fixer de manière stable la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace par rapport à l'élément de montage.According to developments, the locking element penetrates into a cavity of the fastener element to effect the connection by force and / or by the form forming a wiper device which makes it possible to fix the position in a stable manner. the windscreen wiper blade attachment piece with respect to the mounting element.

20 Dessins La présente invention sera décrite ci-après, de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de dispositifs d'essuie-glace représentés dans les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une représentation schématique d'un mode de réa- 25 lisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention à l'état non fixé, la figure 2 est une représentation schématique du mode de réalisation du dispositif d'essuie-glace de la figure 1 selon l'invention en position fixée, 30 la figure 3 est une vue en perspective de l'élément de fixation se- lon un mode de réalisation de l'invention, les figures 4A, 4B sont des vues de dessus d'un élément de blocage selon l'invention, la figure 5 est une vue en perspective d'un mode de réalisation du 35 dispositif d'essuie-glace-glace monté sur l'élément de fixation, 3024114 5 la figure 6 est une vue schématique d'un autre exemple de réalisation d'un dispositif d'essuie-glace selon l'invention sous la forme d'un bras d'essuie-glace intégrant un balai d'essuie-glace, l'ensemble étant représenté en position de base, 5 la figure 7 est une représentation schématique du bras d'essuie- glace intégrant le balai d'essuie-glace de la figure 6 dans sa position appliquée contre une vitre et, la figure 8 montre un ordinogramme très simplifié d'un mode de réalisation du procédé de montage d'un dispositif d'essuie-glace 10 selon l'invention. Description de modes de réalisation Les figures 1 et 2 montrent un dispositif d'essuie-glace 100 selon un mode de réalisation de l'invention représenté schématiquement. La figure 1 montre le dispositif d'essuie-glace 100 à l'état non 15 fixé et la figure 2 montre le dispositif d'essuie-glace 100 de la figure 1 à l'état installé. Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 a une structure Fin-Ray ainsi qu'une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 munie d'un élément de blocage.The present invention will be described hereinafter in more detail with the aid of examples of windscreen wiper devices shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a mode of operation. According to the invention, in a non-fixed state, FIG. 2 is a schematic representation of the embodiment of the windscreen wiper device of FIG. FIG. 3 is a perspective view of the fastening element according to an embodiment of the invention, FIGS. 4A, 4B are top views of a locking element according to the invention. Fig. 5 is a perspective view of an embodiment of the windscreen wiper device mounted on the fastener, Fig. 6 is a schematic view of another embodiment of the present invention. a wiper device according to the invention in the form of an arm With the wiper blade incorporating a wiper blade, the assembly being shown in a basic position, FIG. 7 is a schematic representation of the windscreen wiper arm incorporating the wiper blade of FIG. 6 in its position against a window and FIG. 8 shows a very simplified flow chart of an embodiment of the method of mounting a windscreen wiper device 10 according to the invention. DESCRIPTION OF EMBODIMENTS FIGS. 1 and 2 show a wiper device 100 according to an embodiment of the invention shown diagrammatically. Figure 1 shows the wiper device 100 in the unset state and Figure 2 shows the wiper device 100 of Figure 1 in the installed state. According to the invention, the windscreen wiper device 100 has a Fin-Ray structure and a windscreen wiper blade attachment piece 20 provided with a locking element.

20 Selon l'invention, le dispositif d'essuie-glace 100 com- porte un balai d'essuie-glace 2 avec une partie supérieure 10 allongée et une partie inférieure 12 allongée, ces deux parties étant au moins partiellement flexibles. Plusieurs éléments de liaison 18 relient la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12. Les éléments de liaison 18 sont 25 répartis de façon écartée dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100. Les éléments de liaison 18 permettent le mouvement relatif de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale 8 du dispositif d'essuie-glace 100.According to the invention, the windscreen wiper device 100 comprises a windscreen wiper blade 2 with an elongate upper portion and an elongated lower portion 12, both portions being at least partially flexible. Several connecting elements 18 connect the upper part 10 and the lower part 12. The connecting elements 18 are spaced apart in the direction of longitudinal extension 8 of the wiper device 100. The connecting elements 18 the relative movement of the upper part 10 and the lower part 12 with a component of movements in the direction of longitudinal extension 8 of the wiper device 100.

30 Selon les caractéristiques de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, le balai d'essuie-glace 2 comporte une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20. Cette pièce de fixation 20 comporte un élément de blocage dans lequel s'introduit l'élément de fixation 50 du véhicule. L'élément de blocage forme une 35 liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation 50.According to the features of the invention which can be combined with other embodiments, the wiper blade 2 comprises a wiper blade side fastener 20. This fastener 20 comprises an element blocking in which is introduced the fixing element 50 of the vehicle. The locking element forms a force and / or shape connection with the fastening element 50.

3024114 6 Selon l'invention, la liaison par la force est une liaison formée par la transmission d'une force (par exemple une liaison par la force, une liaison par frottements). En particulier, de telles liaisons utilisent des forces de pression et/ou de frottement. Le maintien des liai- 5 sons est assuré par la force appliquée. Selon l'invention, la liaison par la forme est une liaison réalisée par l'interpénétration d'au moins deux éléments (liaison par la forme). En particulier, les éléments pourront être libérés sans transmission de force ou lorsque la transmission de force est coupée.According to the invention, the connection by force is a connection formed by the transmission of a force (for example a connection by force, a frictional connection). In particular, such connections use pressure and / or friction forces. The maintenance of the connections is ensured by the applied force. According to the invention, the binding by the form is a bond made by the interpenetration of at least two elements (binding by the form). In particular, the elements can be released without transmission of force or when the transmission of force is cut off.

10 Comme le montrent à titre d'exemple, les figures 1 et 2, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 100 qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation est reliée à un élément de fixation 50 est fixée à celui-ci. L'élément de fixation 50 s'introduit dans l'élément de 15 blocage de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 comme l'indique la flèche 5 à la figure 1. Selon les formes de réalisation caractéristiques, l'élément de blocage est prévu sur la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 ou est intégré à cette pièce. L'élément de blocage constitue avec l'élément de fixation 20 50 une liaison par la force et/ou par la forme pour relier solidairement la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 à l'élément de fixation 50 du véhicule. On a ainsi un dispositif d'essuie-glace 100 qui fixe de manière stable la position de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 par rapport à l'élément de fixation 50.As shown by way of example, FIGS. 1 and 2, the windscreen wiper blade attachment member 20 according to the embodiments of the windshield wiper device 100 that can be combined with other modes. embodiment is connected to a fastener 50 is attached thereto. The fastening element 50 is inserted into the locking element of the windscreen wiper blade attachment piece 20 as indicated by the arrow 5 in FIG. 1. According to the characteristic embodiments, the blocking element is provided on the fastener side wiper blade 20 or is integrated in this piece. The locking element forms a force and / or shape connection with the fastening element 50 to integrally connect the windscreen wiper blade attachment member 20 to the vehicle fastening element 50. There is thus a windscreen wiper device 100 which stably fixes the position of the windscreen wiper blade attachment piece 20 relative to the fastener element 50.

25 Selon des développements de l'invention, l'élément de blocage a une ouverture recevant l'élément de fixation 50. De façon caractéristique, la dimension de l'ouverture est variable ou peut être modifiée. Par exemple, l'ouverture se modifie par le dispositif d'actionnement 21 (bouton de libération). Selon des formes de réalisa- 30 tion de l'invention, la périphérie de l'ouverture réalise une liaison par la force et/ou par la forme avec l'élément de fixation 50. Cela permet de réaliser de manière simple une liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de blocage et l'élément de fixation 50 ou de libérer de nouveau cette liaison, par exemple en modifiant la dimension de 35 l'ouverture.According to developments of the invention, the locking element has an opening receiving the fastening element 50. Typically, the dimension of the opening is variable or can be varied. For example, the opening is modified by the actuating device 21 (release button). According to embodiments of the invention, the periphery of the opening makes a connection by force and / or shape with the fastening element 50. This allows a simple connection to be made by the and / or by the shape between the locking member and the fixing member 50 or releasing this connection again, for example by changing the size of the opening.

3024114 7 Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 comporte en outre le dispositif d'actionnement 21 pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. Le dispositif 5 d'actionnement 21 comporte un bouton-poussoir ou un élément d'actionnement. L'utilisateur peut ainsi pousser le dispositif d'actionnement 21 pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme et permettre de démonter le dispositif d'essuie-glace 100 ou de l'enlever de la pièce de fixation 50. Le dispositif d'essuie-glace 100 pourra ainsi 10 être remplacé très simplement s'il est endommagé ou être démonté avant le passage dans un tunnel de lavage, pour ensuite être réinstallé tout aussi simplement. Selon les formes de réalisation, l'élément d'actionnement 21 est un bouton-poussoir prévu sur le côté par exemple, comme cela 15 paraît à la figure 1 sur le côté arrière ou aussi sur le dessus du disposi- tif d'essuie-glace, c'est-à-dire sur le côté non tourné vers la vitre. Selon d'autres variantes, on a deux boutons-poussoirs constituent le dispositif d'actionnement 21 par exemple sur les deux côtés opposés de la pièce de fixation 20.According to the embodiments of the invention that can be combined with other embodiments, the wiper blade side attachment member 20 further includes the actuator 21 for releasing the connection by the strength and / or form. The actuating device 21 comprises a push button or an actuating element. The user can thus push the actuating device 21 to release the connection by force and / or by the shape and make it possible to disassemble the wiper device 100 or to remove it from the attachment piece 50. The wiper device 100 can thus be replaced very simply if it is damaged or disassembled before passing through a washing tunnel, and then reinstalled just as easily. According to the embodiments, the actuating element 21 is a push-button provided on the side, for example, as shown in FIG. 1 on the rear side or also on the top of the wiper device. ice, that is to say on the side not turned towards the glass. According to other variants, there are two push buttons constitute the actuating device 21 for example on the two opposite sides of the fastener 20.

20 Selon des formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, le dispositif d'actionnement 21 est conçu pour permettre le montage du dispositif d'essuie-glace 100 sur l'élément de fixation 50. Par exemple, l'élément de blocage pourra être ouvert ou libéré par l'actionnement du dispositif 25 d'actionnement 21 pour permettre d'introduire l'élément de fixation 50. En particulier, l'introduction peut se faire pendant la manoeuvre du dispositif d'actionnement 21. Après introduction, on arrête d'actionner le dispositif 21 ou on le libère (par exemple en libérant le bouton-poussoir ou la touche), ce qui réalise alors la liaison par la force et/ou 30 par la forme. De façon correspondante, le dispositif d'essuie-glace 100 pourra être remplacé simplement s'il est endommagé ou être démonté avant de passer dans un tunnel de lavage pour être remonté simplement en sortie de tunnel.According to embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the actuator 21 is adapted to allow mounting of the wiper device 100 on the fastener 50. For example, the blocking element may be opened or released by actuation of the actuating device 21 to allow insertion of the fixing element 50. In particular, the introduction can be done during the operation of the device. 21. After insertion, the device 21 is stopped from being actuated or released (for example by releasing the push button or the key), which then makes the connection by force and / or by the form. . Correspondingly, the windscreen wiper device 100 can be replaced simply if it is damaged or be removed before going into a washing tunnel to be reassembled just at the exit of the tunnel.

3024114 8 La figure 3 est une vue de face de l'élément de fixation 50 appartenant au véhicule et correspondant à un mode de réalisation de l'invention. Selon les modes de réalisation de l'invention qui peuvent 5 être combinés à d'autres modes de réalisation, l'élément de fixation 50 est l'arbre d'entraînement du dispositif d'essuie-glace 100. Comme le montre, à titre d'exemple la figure 3, l'élément de fixation 50 comporte une cavité ou une encoche 51. L'élément de blocage du dispositif de fixation 100 pénètre dans la cavité ou encoche 10 51 de l'élément de fixation pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme. L'élément de fixation 50 présenté à titre d'exemple à la fi- gure 3 comporte en outre une zone de forme conique 52. La zone de forme conique est réalisée au-dessus de la cavité 51 pour permettre 15 d'introduire l'élément de fixation dans l'élément de blocage du dispositif de balai d'essuie-glace 100. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de fixation 50 constitue l'interface pour la transmission du couple au bras d'essuie- 20 glace (référence 53), pour le blocage axial par le ressort de fixation (cavi- té 51) et/ou pour le guidage axial avec le bras d'essuie-glace (référence 54). Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage 22 25 qui est par exemple un ressort de maintien ou de fixation est intégré ou surmoulé dans le balai d'essuie-glace ou la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20. L'essuie-glace est engagé dans la direction axiale sur l'arbre formant le palier. Selon les formes de réalisation caractéristiques, ce mouvement de fixation est un mouvement de translation. Par 30 exemple, lorsqu'on emmanche sur l'axe, le ressort se détend et s'accroche dans la cavité (interface) 51. La transmission du couple est assurée par l'interface 53. De façon caractéristique, l'interface 53 limite la liberté radiale de mouvement ou jeu axial. Les figures 4A et 4B montrent des vues en plan d'un élé- 35 ment de blocage 22 selon un mode de réalisation de l'invention.Figure 3 is a front view of the attachment member 50 belonging to the vehicle and corresponding to an embodiment of the invention. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the fastener 50 is the drive shaft of the wiper device 100. As shown, 3, the fastening element 50 has a cavity or a notch 51. The locking element of the fastening device 100 penetrates into the cavity or notch 51 of the fastener element in order to make the connection by strength and / or form. The exemplary fastener 50 in FIG. 3 further includes a conically shaped area 52. The conically shaped area is formed above the cavity 51 to allow insertion of the fastening element in the locking element of the wiper blade device 100. According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the fastening element 50 constitutes the interface for transmitting the torque to the windscreen wiper arm (reference 53), for axial locking by the fixing spring (cavity 51) and / or for axial guiding with the windscreen wiper arm ( reference 54). According to the embodiments of the invention which can be combined with other embodiments, the locking element 22 which is for example a holding or fixing spring is integrated or overmolded in the wiper blade. The wiper is engaged in the axial direction on the shaft forming the bearing. According to the characteristic embodiments, this fixing movement is a translation movement. For example, when engaged on the axis, the spring relaxes and clings into the cavity (interface) 51. Torque transmission is provided by the interface 53. Typically, the interface 53 limits the radial freedom of movement or axial play. Figures 4A and 4B show plan views of a blocking member 22 in accordance with one embodiment of the invention.

3024114 9 Selon les caractéristiques qui peuvent être combinées à d'autres formes de réalisation, l'élément de blocage 22 comporte l'ouverture 23 qui reçoit l'élément de fixation 50. L'ouverture 23 présente de façon caractéristique une dimension variable ou qui peut être 5 modifiée. L'élément de blocage 22 présenté à titre d'exemple à la figure 4A a une forme en U. L'élément de blocage 22 en forme de U a une extrémité fermée 24 et deux extrémités ouvertes 25. Dans la zone entre l'extrémité fermée 24 et les extrémités ouvertes 25, la distance des deux 10 branches de la forme en U varie constituant ainsi l'ouverture 23. Selon les formes de réalisation caractéristiques, l'ouverture 23 a une forme circulaire ou ovale. En particulier, les deux branches de l'élément de blocage 22 en forme de U réalisent l'ouverture 23 de forme circulaire ou ovale.Depending on the features that can be combined with other embodiments, the locking element 22 has the opening 23 which receives the fastening element 50. The opening 23 typically has a variable dimension or which can be modified. The locking element 22 shown by way of example in FIG. 4A has a U shape. The U-shaped locking element 22 has a closed end 24 and two open ends 25. In the zone between the end closed 24 and the open ends 25, the distance of the two limbs of the U-shaped shape thus constituting the opening 23. According to the characteristic embodiments, the opening 23 has a circular or oval shape. In particular, the two branches of the U-shaped locking element 22 provide the opening 23 of circular or oval shape.

15 Selon des caractéristiques de l'invention, le dispositif d'actionnement 21 s'introduit entre les deux extrémités ouvertes 25 de l'élément de blocage 22 en forme de U comme le montre à titre d'exemple la figure 4B. Les extrémités ouvertes 25 peuvent être de forme évasée pour faciliter l'introduction du dispositif d'actionnement 20 21. Comme le montre à titre d'exemple la figure 4B, le dispositif d'actionnement 21 permet d'élargir la forme en U de l'élément de blocage 22 pour agrandir l'ouverture 23. En particulier, l'ouverture peut être élargie par le dispositif d'actionnement 21 pour y introduire 25 l'élément de fixation 50. Selon les formes de réalisation caractéristiques, l'actionnement est de nouveau libéré après l'introduction pour réaliser la liaison par la force et/ou la forme entre l'élément de blocage 22 et l'élément de fixation 50. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent 30 être combinées à d'autres formes, l'élément de blocage 22 est un ressort de maintien, ce qui correspond à une réalisation simple et économique de cet élément de blocage 22. Selon la figure 3, l'élément de fixation 50 est une cavité ou une encoche 51. L'élément de blocage 22 pénètre dans la cavité ou 35 encoche 51 de l'élément de fixation 50 pour réaliser la liaison par la 3024114 10 force et/ou la forme. En référence aux figures 4A et 4B, la zone périphérique de l'ouverture 23 réalise la liaison par la force et/ ou la forme avec l'élément de fixation 50. De manière caractéristique, la zone périphérique ou la périphérie de l'ouverture 23 pénètre dans la cavité 51 de 5 l'élément de fixation 50 pour réaliser la liaison par la force et/ou la forme. On obtient ainsi de manière simple, une liaison par la force et/ou la forme entre l'élément de blocage 22 et l'élément de fixation 50. Cette liaison s'ouvre de nouveau, par exemple en agrandissant l'ouverture 23.According to features of the invention, the actuating device 21 is introduced between the two open ends 25 of the U-shaped locking element 22, as shown by way of example in FIG. 4B. The open ends 25 may be of flared shape to facilitate the introduction of the actuating device 21. As shown by way of example in FIG. 4B, the actuating device 21 makes it possible to widen the U-shape of the In particular, the opening may be widened by the actuating device 21 to introduce the fastening element 50. According to the characteristic embodiments, the actuation is again released after the introduction for effecting force and / or shape bonding between the locking member 22 and the fastener 50. In accordance with the embodiments of the invention which can be combined with In other embodiments, the locking element 22 is a holding spring, which corresponds to a simple and economical embodiment of this locking element 22. According to FIG. 3, the fixing element 50 is a cavity or notch 51 The element block 22 penetrates into the cavity or notch 51 of the fastener 50 to effect bonding by force and / or shape. With reference to FIGS. 4A and 4B, the peripheral zone of the opening 23 makes the connection by force and / or shape with the fastening element 50. In a characteristic manner, the peripheral zone or the periphery of the opening 23 penetrates into the cavity 51 of the fastener 50 to effect bonding by force and / or shape. In this way, the connection between the blocking element 22 and the fastening element 50 is easily and forcefully and / or form-connected. This connection opens again, for example by enlarging the opening 23.

10 De façon caractéristique, le diamètre de l'ouverture 23 à l'état non installé du dispositif d'essuie-glace 100 est inférieur au diamètre maximum de la zone de forme conique 52 (extrémité inférieure de la zone de forme conique 52 de la figure 3) de l'élément de fixation 50 et elle peut être supérieure au diamètre minimum de la zone de forme co- 15 nique 52 (extrémité supérieure de la zone de forme conique 52 à la fi- gure 3). Au montage du dispositif d'essuie-glace 100 on introduit la zone de forme conique 52 de l'élément de fixation 50 dans l'ouverture 23 et cette ouverture s'élargit au fur et à mesure que progresse 20 l'introduction. Lorsqu'on arrive à l'extrémité supérieure de la zone de forme conique 52, la zone périphérique de l'ouverture revient dans la cavité 51 par la force élastique exercée par la forme en U ou pénètre dans celle-ci pour que l'élément de blocage 22 forme notamment la liaison par la forme avec l'élément de fixation 50. La force élastique de rap- 25 pel de l'élément de blocage 22 réalise en outre une liaison par la force, ce qui permet ainsi d'avoir, de façon simple, une liaison par la force et/ou par la forme entre l'élément de blocage 22 et l'élément de fixation 50. Selon les formes de réalisation de l'invention qui peuvent 30 être combinée à d'autres modes de réalisation, l'élément de blocage 22 qui est ici par exemple un ressort de maintien, est intégré solidairement dans le balai d'essuie-glace ou dans la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 ou il est surmoulé. L'essuie-glace est engagé axialement sur l'arbre de sorte que le ressort s'écarte pour ensuite s'accrocher dans 35 la cavité (interface 51). La transmission du couple est assurée par 3024114 11 l'interface 53 (figure 3). Selon les formes der réalisation caractéristiques, l'interface 54 limite la liberté radiale de mouvement ou jeu radial. La figure 5 montre une vue schématique du dispositif d'essuie-glace 100 selon des formes de réalisation de l'invention à l'état 5 monté sur l'élément de fixation 50. Selon la figure 5, la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 est engagée sur l'élément de fixation 50 qui peut être l'extrémité de l'arbre d'entraînement. L'élément de blocage 22 pénètre dans la cavité de l'élément de fixation 50 pour réaliser au moins une 10 liaison par la forme avec l'élément de fixation 50. Le dispositif d'actionnement 21 est prévu sur l'extrémité côté balai d'essuie-glace 20 pour libérer la liaison par la force et/ou la forme de l'élément de blocage 22 par rapport à l'élément de fixation 50. Ainsi, selon les modes de réalisation décrits ci-dessus, on 15 a un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte simplement. Le dispositif d'essuie-glace peut ainsi être remplacé simplement s'il est endommagé ou être enlevé avant le passage dans une installation de lavage et être de nouveau installé tout aussi simplement en sortie d'installation.Typically, the diameter of the unassembled aperture 23 of the wiper device 100 is smaller than the maximum diameter of the conical shaped area 52 (the lower end of the conical shaped area 52 of the Figure 3) of the fastener 50 and may be larger than the minimum diameter of the conical shaped area 52 (upper end of the conical shaped area 52 in Figure 3). When the windscreen wiper device 100 is fitted, the conical shaped zone 52 of the fastening element 50 is introduced into the aperture 23 and this opening widens as the introduction progresses. When reaching the upper end of the conical-shaped zone 52, the peripheral zone of the opening returns into the cavity 51 by the elastic force exerted by the U-shape or penetrates into it so that the element In particular, the locking device 22 forms the form connection with the fastening element 50. The resilient return force of the locking element 22 additionally provides a connection by force, thereby enabling in a simple manner, a force and / or shape connection between the locking member 22 and the fixing member 50. According to the embodiments of the invention which can be combined with other modes of embodiment, the locking element 22 which is here for example a holding spring, is integrally integrated in the windscreen wiper blade or in the attachment piece on the wiper blade side 20 or it is overmolded. The windscreen wiper is axially engaged with the shaft so that the spring moves apart and then hooks into the cavity (interface 51). Torque transmission is provided by interface 53 (FIG. 3). According to the characteristic embodiments, the interface 54 limits the radial freedom of movement or radial clearance. FIG. 5 shows a schematic view of the windscreen wiper device 100 according to embodiments of the invention in the state 5 mounted on the fastening element 50. According to FIG. wiper 20 is engaged on the fastener 50 which may be the end of the drive shaft. The locking member 22 penetrates the cavity of the fastener 50 to at least formally bond with the fastener 50. The actuator 21 is provided on the broom side end of the fastener 50. wiper 20 to release the connection by the force and / or shape of the locking member 22 relative to the fixing member 50. Thus, according to the embodiments described above, there is a Wiper device that mounts and dismounts itself. The wiper device can thus be replaced simply if it is damaged or removed before the passage in a washing installation and be installed again just as easily at the output of the installation.

20 Des exemples de réalisation de système d'essuie-glace se- ront décrits ci-après mettant en oeuvre le dispositif d'essuie-glace avantageux selon l'invention. En principe, le dispositif de fixation décrit peut toutefois s'appliquer à tout autre dispositif d'essuie-glace. Les figures 6 et 7 sont des vues schématiques d'un balai 25 d'essuie-glace 2 dans sa position de base (figure 6) et dans sa position appliquée contre une vitre 4 (figure 7) selon les formes de réalisation du dispositif d'essuie-glace 100 de l'invention. Le balai d'essuie-glace 2 essuie la vitre 4 du véhicule tel qu'un véhicule automobile et en particulier un véhicule de tourisme. Habituellement, le balai d'essuie-glace 2 30 est installé sur un bras d'essuie-glace entraîné par un moteur pour le mouvement d'essuyage. Pour cela, le balai d'essuie-glace 2 a une fixation pour être relié au bras d'essuie-glace. Le balai d'essuie-glace 2 est dans sa position de base à la figure 6 ; dans cette position il est au moins partiellement relevé par rapport à la vitre 4 (pare-brise). Le balai 35 d'essuie-glace 2 a une extension longitudinale 8 et se compose d'une 3024114 12 partie supérieure 10 allongée et d'une partie inférieure 12 également allongée. L'extension longitudinale de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 correspond pour l'essentiel à la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2.Exemplary embodiments of the wiper system will be described hereinafter using the advantageous windscreen wiper device according to the invention. In principle, however, the fixing device described can be applied to any other windscreen wiper device. FIGS. 6 and 7 are diagrammatic views of a wiper blade 2 in its basic position (FIG. 6) and in its position against a window pane 4 (FIG. 7) according to the embodiments of the device of FIG. wiper 100 of the invention. The wiper blade 2 wipes the window 4 of the vehicle such as a motor vehicle and in particular a passenger vehicle. Usually, the wiper blade 30 is installed on a wiper arm driven by a motor for the wiping motion. For this, the wiper blade 2 has a fastener to be connected to the wiper arm. The wiper blade 2 is in its basic position in FIG. 6; in this position it is at least partially raised relative to the window 4 (windshield). The wiper blade 2 has a longitudinal extension 8 and consists of an elongated upper portion 10 and a lower elongated portion 12 as well. The longitudinal extension of the upper part 10 and the lower part 12 corresponds essentially to the direction of longitudinal extension 8 of the wiper blade 2.

5 A la fois la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles ou sont réalisables sous la forme de poutres flexibles qui, toutefois, selon les figures 6 et 7 sont en une seule pièce. Cela permet une construction solide. Il est également possible que seulement une fraction de la partie supérieure 10 et/ou de la partie infé- 10 rieure 12 soit flexible. En outre et en variante, il est possible de réaliser la partie supérieure 10 en plusieurs segments. Selon certains modes de réalisation qui peuvent être combinés à d'autres modes de réalisation, on utilise pour la partie supérieure 10 et/ou la partie inférieure 12 un matériau dont le module 15 d'élasticité est dans une plage comprise entre 0,005 kN/mm2 et 0,5 kN/mm2 et notamment entre 0,01 kN/mm2 et 0,1 kN/mm2. Cela permet d'avoir une partie supérieure 10 et une partie inférieure 12 offrant la souplesse appropriée. En combinaison avec une surface de section de forme appropriée pour la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 20 on aura ainsi la souplesse optimale. La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 se font face. L'extrémité de la partie supérieure 10 est reliée à la position de liaison extérieure 34 avec l'extrémité de la partie inférieure 12 par une liaison solidaire alors que par ailleurs, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont écartées l'une de l'autre.Both the upper part 10 and the lower part 12 are flexible beams or are feasible in the form of flexible beams which, however, according to Figures 6 and 7 are in one piece. This allows a solid construction. It is also possible that only a fraction of the upper part 10 and / or the lower part 12 is flexible. In addition and alternatively, it is possible to make the upper part 10 in several segments. According to some embodiments which can be combined with other embodiments, a material with a modulus of elasticity in the range of 0.005 kN / mm 2 is used for the upper part 10 and / or the lower part 12. and 0.5 kN / mm 2 and in particular between 0.01 kN / mm 2 and 0.1 kN / mm 2. This allows for an upper portion 10 and a lower portion 12 providing the appropriate flexibility. In combination with a suitably shaped cross-sectional area for the upper portion 10 and the lower portion 12 there will be optimal flexibility. The upper part 10 and the lower part 12 face each other. The end of the upper part 10 is connected to the outer connection position 34 with the end of the lower part 12 by a solidary connection whereas, moreover, the upper part 10 and the lower part 12 are separated from each other. the other.

25 La partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont re- liées par des éléments de liaison 18. En particulier, dans la position de base du balai d'essuie-glace 2, ces éléments de liaison sont orientés sensiblement transversalement à la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison 18 sont reliés par 30 des articulations de rotation 19 aux grands côtés intérieurs face à face de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12. Les articulations de rotation 19 sont constituées ici par des charnières. En particulier, les articulations de rotation 10 sont des films-charnières. Cette solution est particulièrement avantageuse surtout si la partie supérieure 10, la 35 partie inférieure 12 et/ou les éléments de liaison 18 sont réalisés en 3024114 13 une matière plastique ou sont revêtus d'une matière plastique appropriée. Selon les formes de réalisation décrites qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, l'articulation de rotation est 5 choisie dans le groupe comprenant : charnière, film-charnière, diminu- tion de l'épaisseur du matériau pour avoir une moindre rigidité le long d'un axe de torsion, articulation avec un axe de rotation, moyen de liaison entre la partie supérieure et l'élément de liaison ou pour relier la partie inférieure à l'élément de liaison et qui permet le coulissement de 10 la partie inférieure par rapport à la partie supérieure dans la direction d'extension longitudinale, etc. Les formes de réalisation dans lesquelles l'articulation est constituée par un film-charnière sont ainsi une solution simple pour des articulations de balai d'essuie-glace Fin-Ray. Le balai d'essuie-glace 15 2 peut être réalisé en une seule pièce de fixation, notamment utilisable dès sa sortie de machine. Selon les formes de réalisation caractéristiques, le dispositif d'essuie-glace, notamment le balai d'essuie-glace est réalisé en un ou plusieurs matériaux du groupe comprenant : TPE (Elastomère thermoplastique), par exemple TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE- 20 A, TPE-V et TPE-E. Les film-charnières ont une grande extensibilité obtenue par exemple par le choix du matériau dans le groupe PP, PE, POM et PA. En variante, les films-charnières peuvent être réalisés en un ou plusieurs matériaux d'un groupe comprenant TPE (Elastomère thermo- 25 plastique, par exemple TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V et TPE-E. Les éléments de liaison 18 sont écartés les uns des autres dans la direction d'extension longitudinale du balai d'essuie-glace 2. Les écarts entre chaque fois deux éléments de liaison voisins 18 sont égaux. Mais ils peuvent également être différents. Les écarts ou 30 intervalles sont avantageusement inférieurs à 50 mm, notamment infé- rieurs à 30 mm, ce qui donne une souplesse particulièrement élevée au dispositif d'essuie-glace, notamment à sa partie inférieure et une bonne adaptation à la courbure et aux variations de courbure de la vitre à essuyer.The upper part 10 and the lower part 12 are connected by connection elements 18. In particular, in the basic position of the wiper blade 2, these connecting elements are oriented substantially transversely to the direction of the wiper blade. longitudinal extension 8 of the wiper blade 2. The connecting elements 18 are connected by rotation joints 19 to the large inner faces facing each other of the upper part 10 and the lower part 12. The rotation joints 19 are constituted here by hinges. In particular, the rotation joints 10 are hinge films. This solution is particularly advantageous especially if the upper part 10, the lower part 12 and / or the connecting elements 18 are made of a plastic material or are coated with a suitable plastics material. According to the described embodiments which can be combined with other embodiments, the rotation joint is selected from the group consisting of: hinge, film-hinge, decrease in the thickness of the material to have a lesser rigidity along a torsion axis, articulation with an axis of rotation, means of connection between the upper part and the connecting element or to connect the lower part to the connecting element and which allows the sliding of the lower part with respect to the upper part in the direction of longitudinal extension, etc. Embodiments in which the hinge is a hinge film are thus a simple solution for Fin-Ray wiper blade joints. The windscreen wiper blade 15 can be made in a single fastener part, in particular that can be used as soon as it leaves the machine. According to the characteristic embodiments, the windscreen wiper device, in particular the wiper blade is made of one or more materials of the group comprising: TPE (thermoplastic elastomer), for example TPE-S, TPE-O, TPE-U, TPE-20A, TPE-V and TPE-E. The film-hinges have a great extensibility obtained for example by the choice of material in the group PP, PE, POM and PA. Alternatively, the hinge films may be made of one or more materials of a group comprising TPE (thermoplastic elastomer, eg TPE-5, TPE-O, TPE-U, TPE-A, TPE-V and TPE-E The connecting elements 18 are spaced apart from one another in the direction of longitudinal extension of the wiper blade 2. The gaps between each time two adjacent connecting elements 18 are equal, but they can also be The gaps or gaps are advantageously less than 50 mm, in particular less than 30 mm, which gives the wiper device particularly high flexibility, especially at its lower part and a good adaptation to the curvature and to the variations of curvature of the window to be wiped.

3024114 14 Les éléments de liaison 18 sont fixés à la partie inférieure 12 pour que, notamment dans la position de base du balai d'essuie-glace 2, leur axe longitudinal fasse un angle 26 par rapport à la partie inférieure 12 et que cet angle soit compris entre 65° et115°, notamment 5 entre 75° et 105°. D'une manière particulièrement avantageuse, l'angle est compris entre 80° et 100°. Cette solution assure de façon avantageuse, une transmission particulièrement bonne de la force exercée sur la partie inférieure vers la partie supérieure. De plus, cela permet d'avoir un dispositif d'essuie-glace particulièrement solide et stable. La 10 même remarque s'applique à la fixation des éléments de liaison 18 à la partie supérieure 10. Les écarts entre la partie supérieure 10 et la partie infé- rieure 12 sont fixés par la longueur des éléments de liaison 18. Ces longueurs augmentent à partir de la position de liaison extérieure jusqu'à 15 l'endroit où commence la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 de sorte qu'en vue de côté, la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 montrent une forme de coin pour le balai d'essuie-glace 2 de la figure 6. Les éléments de liaison 18 sont rigides au pliage. La figure 7 est une représentation schématique du balai 20 d'essuie-glace 2 de la figure 6 dans sa position appliquée contre la vitre 4. Comme la vitre 4 a une courbure, lorsque le balai d'essuie-glace 2 est appliqué contre la vitre 4, des forces de contact sont exercées sur la partie inférieure 12. Comme la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 sont des poutres flexibles et que les éléments de liaison 18 25 sont reliés à rotation à la partie supérieure 10 et à la partie inférieure 12, ces deux parties peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre. Les efforts de poussée exercés par en-dessous sur la partie supérieure 12 font fléchir le balai d'essuie-glace 2 dans la direction d'où viennent les poussées et il épouse précisément la courbure de la vitre 4.The connecting elements 18 are fixed to the lower part 12 so that, in particular in the basic position of the wiper blade 2, their longitudinal axis makes an angle 26 with respect to the lower part 12 and that this angle is between 65 ° and 115 °, especially between 75 ° and 105 °. In a particularly advantageous manner, the angle is between 80 ° and 100 °. This solution advantageously ensures a particularly good transmission of the force exerted on the lower part towards the upper part. In addition, this makes it possible to have a wiper device that is particularly strong and stable. The same remark applies to the fixing of the connecting elements 18 to the upper part 10. The gaps between the upper part 10 and the lower part 12 are fixed by the length of the connecting elements 18. These lengths increase to from the outer link position to where the wiper blade 20 attachment piece begins, so that in side view, the upper portion 10 and the lower portion 12 show a shape of corner for the wiper blade 2 of Figure 6. The connecting elements 18 are rigid folding. FIG. 7 is a schematic representation of the windscreen wiper 2 of FIG. 6 in its position against the window 4. Since the window 4 has a curvature, when the wiper blade 2 is applied against the 4, contact forces are exerted on the lower part 12. As the upper part 10 and the lower part 12 are flexible beams and the connecting elements 18 are rotatably connected to the upper part 10 and the part lower 12, these two parts can slide relative to each other. The thrust forces exerted from below on the upper part 12 cause the wiper blade 2 to bend in the direction from which the thrusts come and it precisely matches the curvature of the window pane 4.

30 Sous l'effet d'une force exercée sur la partie inférieure (par la vitre 4) la construction des modes de réalisation décrits ci-dessus fait fléchir la partie inférieure en direction de la force. Cela résulte de la liaison entre la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 à la position de liaison externe 14 et/ou 16 et à la forme et aux articula- 3024114 15 tions de rotation à la liaison entre les éléments de liaison et la partie supérieure ou la partie inférieure. Dans la représentation de la figure 7, entre le balai d'es- suie-glace 2 et la vitre 4, il subsiste un léger intervalle qui ne sert dans 5 le dessin qu'à expliciter la vitre 4 et le balai d'essuie-glace 2 alors qu'en réalité le balai d'essuie-glace 2 est étroitement appliqué contre la vitre 4 et que cet intervalle n'existe pas. En outre et de manière caractéristique, le côté inférieur de la partie inférieure 12, à l'opposé de la partie supérieure 10 comporte une lèvre d'essuyage servant à essuyer la vitre 4.Under the effect of a force exerted on the lower part (by the window 4) the construction of the embodiments described above bends the lower part in the direction of the force. This results from the connection between the upper part 10 and the lower part 12 at the external connection position 14 and / or 16 and the shape and articulations of rotation at the connection between the connecting elements and the part upper or lower part. In the representation of FIG. 7, between the windshield wiper 2 and the window 4, there remains a slight gap which serves only in the drawing to clarify the window 4 and the wiper blade. ice 2 when in fact the wiper blade 2 is tightly applied against the window 4 and this gap does not exist. In addition, and typically, the lower side of the lower portion 12, opposite the upper portion 10 has a wiper lip for wiping the window 4.

10 Pour des raisons de lisibilité du dessin, cette lèvre n'est pas représentée aux figures 6 et 7. Un dispositif d'essuie-glace tel que décrit ci-dessus utilise l'effet des nageoires caudales de certains poissons qui, sous une poussée latérale ne s'échappent pas dans la direction de la poussée, mais 15 prennent une forme bombée dans la direction opposée, c'est-à-dire dans la direction d'où vient la poussée. Ce principe est appelé principe des nageoires rayonnées ou principe Fin-Ray. Le dispositif d'essuie-glace selon l'invention a ainsi l'avantage de mieux s'adapter à la vitre du véhicule alors qu'un dispositif d'essuie-glace usuel dont la partie supérieure 20 est généralement rigide ne permet pas d'avoir cet effet de flexion. Les figures 6 et 7 montrent un balai d'essuie-glace 2 ayant une extension longitudinale 8. Le dispositif d'essuie-glace ne comporte qu'une position de liaison 34. Une telle structure de balai d'essuie-glace est fréquemment utilisée comme balai d'essuie-glace de 25 lunette arrière. Mais l'invention n'est pas limitée à des essuie-glaces de lunette arrière et le dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ici peut également s'appliquer à l'essuyage du pare-brise. Des développements en option et des détails tels que décrits dans les modes de réalisation peuvent être utilisés de manière générale pour les 30 deux variantes d'un dispositif d'essuie-glace. Les figures 6 et 7 montrent en outre la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 munie du balai d'essuie-glace 2. La pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 est reliée au moteur d'essuie-glace 32 qui entraîne la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20 pour ba- 35 layer la vitre 4. La pièce de fixation 30 peut être comme les formes de 3024114 16 réalisation de la présente invention. Le moteur d'essuie-glace 32 est relié à l'élément de fixation 50. Le balai d'essuie-glace 2 a une forme de coin avec une ex- trémité de la partie supérieure 10 à une position de liaison extérieure 5 54 avec l'extrémité de la partie inférieure 12 en étant reliée par une liai- son solidaire. L'autre extrémité respective de la partie supérieure 10 et de la partie inférieure 12 est fixée à la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 20. La figure 6 montre le balai d'essuie-glace 2 dans sa posi- 10 tion non appliquée contre la vitre de sorte que sa partie inférieure 12 est pratiquement droite. Selon d'autres formes de réalisation qui peuvent être combinées à d'autres modes de réalisation, la partie inférieure à l'état non sollicité a une forme convexe ; sa partie bombée s'écarte de la partie supérieure dans la zone centrale. Le dispositif d'essuie-glace se- 15 lon les formes de réalisation décrites peut arriver en contact de manière caractéristique avec la vitre en partant de la forme convexe de sa partie inférieure pour prendre ensuite une forme concave qui épouse la vitre. La figure 8 montre un ordinogramme très simplifié pour illustrer les formes de réalisation du procédé de montage 200 d'un dis- 20 positif de balai d'essuie-glace 100. Selon la description, le procédé 200 comprend une étape 201 consistant à utiliser un dispositif d'essuie-glace selon les formes de réalisation décrites ci-dessus ainsi qu'une étape de fixation 202 de la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace à un élément de fixation en réalisant la liaison par la force et/ou par la 25 forme entre l'élément de blocage et l'élément de fixation. Ainsi, grâce aux formes de réalisation décrites ci-dessus du dispositif d'essuie-glace et du procédé de montage de celui-ci, on a un dispositif d'essuie-glace qui se monte et se démonte de manière simple. De façon correspondante, en cas de dommage, il est simple de 30 remplacer le dispositif d'essuie-glace ou au passage d'une installation de lavage on pourra l'enlever très simplement pour ensuite le réinstaller en sortie d'installation de lavage. L'élément de liaison 18 en dehors de son articulation de rotation 19 a une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre et en 35 particulier cette épaisseur est inférieure à 3 millimètre et de préférence 3024114 17 elle est comprise entre 0,6 millimètre et 2 millimètre et de manière idéale est comprise entre environ 1 millimètre et 1,7 millimètre ; elle est par exemple d'une manière toute particulière égale à 1,5 millimètre. En outre, l'élément de liaison 18 est pratiquement rigide 5 en flexion et au pliage, ce qui signifie qu'un mouvement de la partie su- périeure 10 et de la partie inférieure 12 l'une par rapport à l'autre se fera avec une composante de mouvement dans la direction d'extension longitudinale 8 du balai d'essuie-glace 2. Les éléments de liaison sont reliés à la partie supérieure 10 et à la position de liaison haute respec- 10 tive et à la partie inférieure 12 à la position de liaison basse. Les posi- tions de liaison sont de préférence munies chacune d'une articulation de rotation 19. Lorsque la partie supérieure 10 et la partie inférieure 12 se déplacent l'une par rapport à l'autre, la distance entre les positions de liaison haute et basse pour le même élément de liaison ne changent 15 pratiquement pas. Cela signifie que la distance reste constante à un écart, par exemple de ± 1 mm et notamment ± 0,3 mm près.For reasons of legibility of the drawing, this lip is not shown in FIGS. 6 and 7. A wiper device as described above uses the effect of the caudal fins of certain fish which, under a pressure The lateral direction does not escape in the direction of the thrust, but takes a domed shape in the opposite direction, i.e. in the direction from which the thrust comes. This principle is called the principle of radiated fins or Fin-Ray principle. The windscreen wiper device according to the invention thus has the advantage of better adapting to the window of the vehicle whereas a conventional windscreen wiper device whose upper part 20 is generally rigid does not make it possible to have this bending effect. Figures 6 and 7 show a wiper blade 2 having a longitudinal extension 8. The wiper device has only a connecting position 34. Such a wiper blade structure is frequently used as a rear window wiper blade. But the invention is not limited to rear window wipers and the wiper device according to the embodiments described herein can also be applied to wiping the windshield. Optional developments and details as described in the embodiments can be used generally for both variants of a windshield wiper device. FIGS. 6 and 7 also show the windscreen wiper blade attachment piece 20 provided with the windscreen wiper blade 2. The windscreen wiper blade attachment piece 20 is connected to the windscreen wiper motor. The attachment piece 30 may be like the embodiments of the present invention. The wiper motor 32 is connected to the attachment member 50. The wiper blade 2 is wedge-shaped with an end of the upper portion 10 at an outer connection position 54 with the end of the lower part 12 being connected by an integral connection. The respective other end of the upper part 10 and the lower part 12 is fixed to the wiper blade side attachment 20. FIG. 6 shows the wiper blade 2 in its position. not applied against the window so that its lower portion 12 is substantially straight. According to other embodiments which can be combined with other embodiments, the lower part in the unsolicited state has a convex shape; its domed part deviates from the upper part in the central zone. The wiper device according to the described embodiments may come into characteristic contact with the pane from the convex shape of its lower part to subsequently assume a concave shape which follows the pane. FIG. 8 shows a very simplified flowchart for illustrating the embodiments of the method of mounting a wiper blade device 100. According to the description, the method 200 comprises a step 201 of using a windscreen wiper device according to the embodiments described above as well as a step 202 of attaching the attachment piece on the wiper blade side to a fixing element by making the connection by force and / or in the form between the locking member and the fixing member. Thus, thanks to the embodiments described above of the windscreen wiper device and the method of mounting thereof, there is a wiper device which mounts and dismounts in a simple manner. Correspondingly, in case of damage, it is simple to replace the windscreen wiper device or the passage of a washing installation can be removed very simply and then reinstalled at the outlet of the washing installation. The connecting element 18 outside its rotation joint 19 has a thickness greater than or equal to 0.4 millimeters and in particular this thickness is less than 3 millimeters and preferably it is between 0.6 millimeters and 2 millimeters and ideally is between about 1 millimeter and 1.7 millimeter; it is for example in a very particular way equal to 1.5 millimeters. In addition, the connecting element 18 is substantially rigid in bending and folding, which means that movement of the upper part 10 and the lower part 12 relative to each other will be with a movement component in the longitudinal extension direction 8 of the wiper blade 2. The connecting elements are connected to the upper part 10 and to the respective upper connection position and to the lower part 12 at the low link position. The connecting positions are preferably each provided with a pivoting joint 19. When the upper part 10 and the lower part 12 move relative to each other, the distance between the high and the low for the same connecting element hardly change. This means that the distance remains constant at a distance, for example of ± 1 mm and in particular ± 0.3 mm.

20 5 10 15 20 25 3024114 18 NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 2 Balai d'essuie-glace 4 Vitre /pare-brise 5 Flèche d'assemblage 8 Direction d'extension longitudinale 10 Partie supérieure allongée 12 Partie inférieure allongée 18 Elément de liaison 19 Articulation de rotation 20 Pièce de fixation côté balai d'essuie-glace 21 Bouton de déverrouillage 22 Elément de blocage 23 Ouverture 24 Extrémité fermée 25 Extrémité ouverte 32 Moteur d'essuie-glace 34 Position de liaison 50 Elément de fixation 51 Cavité ou encoche 52 Zone de forme conique 53 Bras d'essuie-glace / Interface 54 Interface 100 Dispositif d'essuie-glace 200 Procédé de montage du dispositif d'essuie-glace 201, 202 Etapes du procédé 200 3020 5 10 15 20 25 3024114 18 NOMENCLATURE OF MAIN COMPONENTS 2 Wiper blade 4 Glass / windshield 5 Assembly boom 8 Longitudinal extension direction 10 Elongated upper section 12 Elongated lower section 18 Connecting element 19 Articulation rotation 20 Wiper blade attachment part 21 Release button 22 Locking element 23 Opening 24 End closed 25 End open 32 Wiper motor 34 Connection position 50 Fixing element 51 Cavity or notch 52 Area cone-shaped 53 Wiper arm / Interface 54 Interface 100 Wiper device 200 Wiper device mounting method 201, 202 Process steps 200 30

Claims (5)

REVENDICATIONS1°) Dispositif d'essuie-glace (100) de véhicule comportant un élément de fixation (50), un balai d'essuie-glace (2) ayant - une partie supérieure (10) allongée, au moins partiellement flexible, - une partie inférieure (12) allongée, au moins partiellement flexible, - plusieurs éléments de liaison (18) reliant la partie supérieure (10) et la partie inférieure (12) en étant répartis écartés dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace et permet- tant le mouvement relatif de la partie supérieure (10) et de la partie inférieure (12) l'une par rapport à l'autre avec une composante de mouvements dans la direction d'extension longitudinale (8) du balai d'essuie-glace (2), les éléments de liaison (18) ayant pratiquement une épaisseur supérieure ou égale à 0,4 millimètre, dispositif d'essuie-glace caractérisé en ce qu'il comporte - une pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) muni d'un élé- ment de blocage (22) dans lequel s'introduit l'élément de fixation (50) avec lequel il forme une liaison par la force et/ou par la forme.CLAIMS 1) A vehicle wiper device (100) having a fastening element (50), a wiper blade (2) having an elongate upper part (10), at least partially flexible, at least partially flexible lower part (12), - a plurality of connecting elements (18) connecting the upper part (10) and the lower part (12), being spread apart in the direction of longitudinal extension (8) of the broom of the wiper and allowing the relative movement of the upper part (10) and the lower part (12) relative to each other with a component of movements in the direction of longitudinal extension (8). ) the wiper blade (2), the connecting elements (18) having a thickness substantially greater than or equal to 0.4 millimeter, wiper device characterized in that it comprises - a fastener Wiper blade side (20) with locking element (22) in which the fastening element (50) is introduced with which it forms a connection by force and / or shape. 2°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (22) a une ouverture (23) dans laquelle s'introduit l'élément de fixation (50).2) Wiper device (100) according to claim 1, characterized in that the locking element (22) has an opening (23) into which the fastening element (50) is introduced. 3°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'ouverture (23) est de dimension variable.3) Wiper device (100) according to claim 2, characterized in that the opening (23) is of variable size. 4°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, caractérisé en ce que la périphérie de l'ouverture (23) forme avec l'élément de fixation (50) une liaison par la force et/ou par la forme.4) Wiper device (100) according to claim 2, characterized in that the periphery of the opening (23) forms a connection with the attachment element (50) by force and / or by the form. 5°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 2, 3024114 20 caractérisé en ce que la pièce de fixation côté balai d'essuie-glace (20) comporte une dispositif d'actionnement (21) pour libérer la liaison par la force et/ou par la forme. 5 6°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 5, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (21) modifie la dimension de l'ouverture (23) lorsqu'il est manoeuvré. 10 7°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (22) a une forme en U. 15 8°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dispositif d'actionnement (21) s'introduit entre deux extrémités ouvertes de l'élément de blocage (22) en forme de U. 20 9°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de blocage (22) est un ressort de retenue. 10°) Dispositif d'essuie-glace (100) selon la revendication 1, 25 caractérisé en ce que l'élément de blocage (22) pénètre dans une cavité (51) de l'élément de fixation (50) pour réaliser la liaison par la force et/ou par la forme. 11°) Procédé (200) de montage d'un dispositif d'essuie-glace comprenant 30 les opérations consistant à : - utiliser (201) un dispositif d'essuie-glace (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, et - fixer (202) la pièce de fixation (20) côté balai d'essuie-glace à l'élément de fixation (50) en réalisant une liaison par la force et/ou 3024114 . 21 par la forme entre l'élément de blocage (22) et l'élément de fixation (50). 5Windscreen wiper device (100) according to Claim 2, characterized in that the windscreen wiper blade attachment part (20) has an actuating device (21) for releasing the connection. by force and / or form. Windscreen wiper device (100) according to claim 5, characterized in that the actuating device (21) changes the size of the opening (23) when it is operated. Windscreen wiper device (100) according to claim 1, characterized in that the locking element (22) is U-shaped. 8) Wiper device (100) according to claim 7, characterized in that the actuating device (21) is inserted between two open ends of the U-shaped locking element (22). 9) Wiper device (100) according to claim 1, characterized in that the locking element (22) is a retaining spring. 10 °) wiper device (100) according to claim 1, characterized in that the locking element (22) penetrates into a cavity (51) of the fastening element (50) to make the connection by force and / or form. 11. A method (200) for mounting a wiper device comprising the steps of: - using (201) a wiper device (100) according to any one of claims 1 to 10 and - fixing (202) the fastener part (20) on the wiper blade side to the fastening element (50) by making a connection by force and / or 3024114. 21 by the form between the locking element (22) and the fastening element (50). 5
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