SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE MUNI DE MOYENS D'EXTENSION DE LA SURFACE DE L'ASSISE ET VEHICULE ASSOCIE.MOTOR VEHICLE SEAT WITH MEANS FOR EXTENSION OF THE SEAT SURFACE AND ASSOCIATED VEHICLE.
L'invention concerne principalement un siège de véhicule automobile comportant des moyens permettant de régler la surface de l'assise. L'invention porte en outre sur un véhicule automobile équipé d'au moins un tel siège.The invention mainly relates to a motor vehicle seat comprising means for adjusting the surface of the seat. The invention further relates to a motor vehicle equipped with at least one such seat.
Selon les modèles de véhicule automobile, la surface des coussins d'assise peut être amenée à varier pour s'adapter au volume de l'habitacle. Mais la modification de la surface d'un coussin d'assise nécessite également l'adaptation de l'armature d'assise. Cette armature d'assise est généralement composée d'une armature principale qui se prolonge vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin. L'assise présente ainsi une largeur L et une profondeur P conférée par la profondeur de l'armature filaire de nez d'assise s'étendant dans le prolongement de l'armature principale et est recouverte d'un coussin d'assise revêtu d'une coiffe de siège. Pour modifier la surface de l'assise, il est donc nécessaire de modifier l'armature principale d'assise ainsi que l'armature filaire de nez d'assise ce qui entraîne des coûts de conception importants. Dans ce contexte, la présente invention vise un siège de véhicule palliant les inconvénients précités. A cet effet, le siège de véhicule automobile comporte une assise de largeur L composée d'une armature principale qui se prolonge vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin conférant à l'assise une profondeur P, l'armature principale et l'armature filaire étant recouvertes d'un coussin d'assise, et est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces d'extension ajustables de la surface de l'assise solidaires de l'armature filaire de nez de coussin. Le siège de l'invention peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - les pièces d'extension ajustables sont situées au niveau des coins avant opposés de l'armature filaire de nez de coussin et comportent des moyens d'extension concomitants de la largeur L et de la profondeur P dans le plan P1 de l'assise. - chaque pièce d'extension comporte une extrémité de support du coussin de siège reliée à des moyens de coulissement vers l'avant de la dite extrémité relativement à l'armature filaire de nez de coussin selon un axe A qui s'étend obliquement depuis le coin avant concerné de l'armature filaire. - l'axe A oblique est la bissectrice de l'angle du coin avant concerné de lo l'armature filaire. - les moyens de coulissement comportent une pièce creuse solidaire de l'armature filaire de nez de coussin dans laquelle une pièce de coulissement solidaire de l'extrémité de support de la pièce d'extension est apte à coulisser pour assurer le réglage de la surface de l'assise. 15 - que la pièce creuse comporte au moins deux perçages distants longitudinalement l'un de l'autre, et la pièce de coulissement comporte au moins un perçage, et en ce que les dits moyens de coulissement comportent en outre un rivet assurant le maintien de la pièce de coulissement relativement à la pièce creuse dans la position d'extension choisie par introduction du dit rivet dans un 20 perçage de la pièce creuse et dans le perçage de la pièce de coulissement préalablement positionnés en regard l'un de l'autre. - l'extrémité de support de chaque pièce d'extension est faite d'un fil en arc de cercle. L'invention porte enfin sur un véhicule automobile équipé d'au moins un 25 siège tel que précédemment énoncé. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en perspective du siège de 30 l'invention, - la figure 2 est une représentation schématique en élévation d'une pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise du siège de l'invention, - les figures 3 et 4 illustrent schématiquement la partie avant de l'assise lorsque cette dernière est dans une première configuration de surface. La figure 3 est une représentation schématique de l'une pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise dans une position d'extension conférant une première configuration de surface de l'assise, et la figure 4 est une représentation schématique en coupe de la partie avant de l'assise dans cette configuration, et - les figures 5 et 6 illustrent schématiquement la partie avant de l'assise lorsque cette dernière est dans une seconde configuration de surface dans laquelle la surface de l'assise est supérieure à celle conférée par la première configuration. La figure 3 est une représentation schématique de l'une des pièce d'extension ajustable de la surface de l'assise dans une position d'extension conférant la seconde configuration de surface de l'assise, et la figure 4 est une représentation schématique en coupe de la partie avant de l'assise dans cette configuration. L'invention consiste essentiellement en l'adjonction de deux pièces d'extension au niveau des coins avant opposés de l'armature filaire de nez de coussin pour régler la surface de l'assise, ou plus précisément pour régler la surface de l'armature recouverte elle-même du coussin d'assise tout en préservant la géométrie de surface de l'assise. En référence à la figure 1, le siège de l'invention 1 comporte une assise 2 composée d'une armature principale 3 se prolongeant vers l'avant par une armature filaire de nez de coussin 4. L'assise 2 présente une largeur L et une profondeur P. L'armature filaire de nez de coussin 4 présente une forme générale rectangulaire dont le bord avant 5 comporte une partie repliée 6 vers l'armature principale 3. Les bords latéraux opposés 7,8 de l'armature filaire 4 s'étendent depuis l'armature principale 3 jusqu'au bord avant 5 en formant deux coins avant opposés 9,10. Selon l'invention, deux pièces d'extension ajustables 11,12 de la surface de l'assise 2 sont respectivement solidarisées aux deux coins avant opposés 9,10 de l'armature filaire 4.Depending on the model of motor vehicle, the surface of the seat cushions may be varied to adapt to the volume of the passenger compartment. But the modification of the surface of a seat cushion also requires the adaptation of the seat frame. This seat frame is generally composed of a main frame that extends forward through a wired cushion nose frame. The seat thus has a width L and a depth P conferred by the depth of the wired seat nose armature extending in the extension of the main frame and is covered with a seat cushion coated with a seat cap. To modify the surface of the seat, it is therefore necessary to modify the main seat frame and the wired seat nose frame which leads to significant design costs. In this context, the present invention aims a vehicle seat overcoming the aforementioned drawbacks. For this purpose, the seat of a motor vehicle comprises a seat of width L composed of a main frame which is extended forward by a wire armature cushion nose giving the seat a depth P, the main frame and the wire frame being covered with a seat cushion, and is essentially characterized in that it comprises two adjustable extension pieces of the seat surface integral with the wire frame cushion nose. The seat of the invention may also include the following optional features considered in isolation or in any possible technical combination: - the adjustable extension pieces are located at opposite front corners of the cushion nose wire frame and include concomitant extension means of the width L and the depth P in the plane P1 of the seat. each extension piece comprises a support end of the seat cushion connected to means for sliding towards the front of said end relative to the wired armature of the cushion nose along an axis A which extends obliquely from the relevant front corner of the wireframe. the oblique axis A is the bisector of the angle of the front corner concerned of the wire frame. - The sliding means comprise a hollow part integral with the wire frame pad cushion in which a sliding piece integral with the support end of the extension piece is slidable to ensure the adjustment of the surface of the the seat. The hollow part comprises at least two bores distant longitudinally from one another, and the sliding part comprises at least one hole, and in that the said sliding means furthermore comprise a rivet ensuring the maintenance of the sliding part relative to the hollow part in the selected extension position by introduction of said rivet in a hole of the hollow part and in the drilling of the sliding part previously positioned opposite one another. - The support end of each extension piece is made of a wire arcuate. The invention finally relates to a motor vehicle equipped with at least one seat as previously stated. Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures among which: - Figure 1 is a schematic perspective view of the seat 2 is a diagrammatic representation in elevation of an adjustable extension piece of the seat surface of the seat of the invention, FIGS. 3 and 4 schematically illustrate the front portion of the invention. FIG. the seat when the latter is in a first surface configuration. FIG. 3 is a schematic representation of an adjustable extension piece of the seat surface in an extended position conferring a first surface configuration of the seat, and FIG. 4 is a schematic representation in section. of the front portion of the seat in this configuration, and - Figures 5 and 6 schematically illustrate the front portion of the seat when the latter is in a second surface configuration in which the surface of the seat is greater than that conferred by the first configuration. FIG. 3 is a schematic representation of one of the adjustable extension piece of the seat surface in an extended position conferring the second surface configuration of the seat, and FIG. 4 is a diagrammatic representation of cut the front part of the seat in this configuration. The invention essentially consists in the addition of two extension pieces at the opposite front corners of the wire cushion nose frame to adjust the surface of the seat, or more precisely to adjust the surface of the frame covered itself with the seat cushion while preserving the surface geometry of the seat. With reference to FIG. 1, the seat of the invention 1 comprises a seat 2 composed of a main frame 3 extending forwardly by a wire frame of the cushion nose 4. The seat 2 has a width L and a depth P. The wire cushion padding frame 4 has a generally rectangular shape, the front edge 5 has a folded portion 6 to the main frame 3. The opposite side edges 7,8 of the wire frame 4 s' extend from the main frame 3 to the front edge 5 by forming two opposite front corners 9,10. According to the invention, two adjustable extension pieces 11, 12 of the surface of the seat 2 are respectively secured to the two opposite front corners 9, 10 of the wire frame 4.
En référence à la figure 2, chaque pièce d'extension 12 comporte une extrémité de support 13 filaire et en forme d'arc de cercle destinée à recevoir le coin du coussin de siège non représenté sur les figures. Une pièce de coulissement 14 solidaire de l'extrémité de support 13 par exemple au moyen d'une soudure d'assemblage, s'étend en coulissement dans une pièce creuse 15 elle-même solidaire de l'élément filaire 4 par exemple également par une soudure d'assemblage. La pièce creuse 15 comporte trois perçages 15a,15b,15c sur cet exemple permettant de régler la position de l'extrémité de support 13 relativement à l'élément filaire 4. La pièce de coulissement 14 comporte elle-même au moins un perçage non visible sur cette figure qui est placé en regard de l'un des perçages 15a,15b,15c de la pièce creuse 15 au moyen d'un rivet 16 traversant les perçages respectifs de la pièce creuse 15 et de la pièce de coulissement 14 pour maintenir en position fixe l'extrémité de support 13 relativement à la pièce creuse 15 et donc io à l'élément filaire 4. La pièce de coulissement 14 et la pièce creuse 15 sont coaxialement disposées l'une par rapport à l'autre selon un axe A qui correspond à la bissectrice de l'angle interne a du coin 10 de l'élément filaire 4. Le coulissement de la pièce de coulissement 14 se fait ainsi selon l'axe A permettant d'augmenter 15 ou de diminuer de façon concomitante la largeur L et la profondeur P de l'assise 2 tout en restant dans le plan P1 de l'assise 2 (figure 1). L'axe A peut alternativement ne pas correspondre à la bissectrice mais sera avantageusement oblique depuis le coin 10 pour que l'extension ou la réduction de la surface de l'assise 2 permet de conserver la géométrie générale de cette assise 2.Referring to Figure 2, each extension piece 12 has a wire-shaped support end 13 and arc-shaped to receive the corner of the seat cushion not shown in the figures. A sliding piece 14 integral with the support end 13, for example by means of an assembly weld, extends in a sliding manner in a hollow part 15 which is itself integral with the wire element 4, for example also by a assembly welding. The hollow part 15 has three holes 15a, 15b, 15c in this example for adjusting the position of the support end 13 relative to the wire element 4. The slide member 14 itself comprises at least one non-visible bore in this figure which is placed facing one of the holes 15a, 15b, 15c of the hollow part 15 by means of a rivet 16 through the respective holes of the hollow part 15 and the sliding part 14 to maintain fixed position the support end 13 relative to the hollow part 15 and therefore to the wire element 4. The sliding part 14 and the hollow part 15 are coaxially arranged relative to each other along an axis A which corresponds to the bisector of the internal angle α of the corner 10 of the wire element 4. The sliding of the sliding part 14 is thus along the axis A making it possible to increase or decrease concomitantly the width L and the depth P of the sitting 2 while remaining in the plane P1 of the seat 2 (Figure 1). The axis A may alternatively not correspond to the bisector but will advantageously be oblique from the corner 10 so that the extension or the reduction of the surface of the seat 2 makes it possible to maintain the general geometry of this seat 2.
20 Sur les figures 3 et 4, une partie de l'armature de siège 1 a est illustrée pour représenter un repère fixe par rapport à la pièce d'extension ajustable mobile 12. Sur ces figures, se trouve également un repère x,y, x s'étendant dans le sens de la largeur L de l'assise 2 et y dans le sens de la profondeur P de cette assise 2. La pièce creuse 15 est par ailleurs représentée en coupe de sorte que seule la 25 pièce de coulissement 14 est intégralement visible. En référence à la figure 3, la pièce d'extension 12 confère à la surface de l'assise 2 une première configuration dans laquelle cette surface est minimum lorsque la pièce de coulissement 14 est liée à la pièce creuse 15 au moyen du rivet 16 situé à une position X1 correspondant à son logement dans le perçage 30 14a de la pièce de coulissement 14 et dans un premier perçage 15a (figure 2) de la pièce creuse 14. La figure 4 illustre la position de la pièce d'extension 12 relativement à l'élément filaire 14 dans cette configuration.. Pour augmenter la surface de l'assise 2, il suffit de retirer le rivet 16 du premier perçage 15a, de faire coulisser la pièce de coulissement 14 dans la pièce creuse 15 selon la flèche F et dans l'axe A puis de placer le rivet 16 à une position X2 correspondant à son logement dans le perçage 14a de la pièce de coulissement 14 dans un second perçage 15b (figure 2) de la pièce creuse 15. Le déplacement selon la flèche F de la pièce de coulissement 14 permet ainsi à pièce d'extension 12 de coulisser de façon concomitante selon les axes x et y et donc d'augmenter à la fois la largeur L et la profondeur P de l'assise 2. La figure 6 illustre la position de la pièce d'extension 12 relativement à l'élément filaire 14 dans cette seconde configuration. Dans le cas où, comme représenté sur la figure 2, il y a plus de deux perçages 15a,15b,15c sur la pièce creuse 15, la pièce d'extension 12 peut ainsi adopter un nombre de position d'extension correspondant au nombre de perçages 15a,15b,15c de la pièce creuse 15. Le réglage de la seconde pièce d'extension 11 s'effectue de la même façon que pour la pièce d'extension 12.15In FIGS. 3 and 4, part of the seat frame 1a is illustrated to represent a fixed reference with respect to the movable adjustable extension piece 12. In these figures, there is also an x, y mark, x extending in the direction of the width L of the seat 2 and y in the direction of the depth P of this seat 2. The hollow part 15 is also shown in section so that only the sliding part 14 is fully visible. Referring to Figure 3, the extension piece 12 gives the surface of the seat 2 a first configuration in which this surface is minimum when the sliding part 14 is connected to the hollow part 15 by means of the rivet 16 located at a position X1 corresponding to its seat in the bore 14a of the sliding part 14 and in a first hole 15a (FIG. 2) of the hollow part 14. FIG. 4 illustrates the position of the extension part 12 relative to the wire element 14 in this configuration. To increase the surface of the seat 2, simply remove the rivet 16 from the first bore 15a, to slide the sliding part 14 into the hollow part 15 according to the arrow F and in the axis A and then to place the rivet 16 at a position X2 corresponding to its housing in the bore 14a of the slide member 14 in a second bore 15b (Figure 2) of the hollow part 15. The displacement according to the arrow F of the pi The sliding member 14 thus allows the extension piece 12 to slide concomitantly along the x and y axes and thus to increase both the width L and the depth P of the seat 2. FIG. of the extension piece 12 relative to the wire element 14 in this second configuration. In the case where, as shown in FIG. 2, there are more than two bores 15a, 15b, 15c on the hollow part 15, the extension part 12 can thus adopt an extension position number corresponding to the number of holes 15a, 15b, 15c of the hollow part 15. The adjustment of the second extension part 11 is carried out in the same way as for the extension piece 12.15