FR3017110A1

FR3017110A1 - SIMULTANEOUS DESEQUIPMENT DEVICE FOR PARALLEL SHOE HARNESS OR PARAMOTOR

Info

Publication number: FR3017110A1
Application number: FR1400280A
Authority: FR
Inventors: Benoit Gallet
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-01-31
Filing date: 2014-01-31
Publication date: 2015-08-07

Abstract

La présente invention concerne les sports aériens tels que le paramoteur et le parapente. Elle concerne plus particulièrement un perfectionnement en matière de déséquipement du pilote. Le dispositif de l'invention comprend un ensemble de sangles dissociables, localisés aux niveaux des différents points d'accrochage du pilote : les cuisses, le ventre, et la poitrine. Ces différents points seront donc reliés à une poignée de déclenchement, via des câbles de retenue et gaines. Le dispositif est donc destiné à déséquiper le pilote de ses différents points d'accrochages du harnais de manière simultanée et immédiate. Ceci lui permettant de s'éloigner de son équipement de vol aisément au cas où une situation d'urgence l'exigerait, et ainsi se mettre en sécuritéThe present invention relates to aerial sports such as paramotor and paragliding. It relates more particularly to an improvement in the matter of the pilot's equipment. The device of the invention comprises a set of dissociable straps, located at the levels of the various points of attachment of the driver: the thighs, the belly, and the chest. These different points will be connected to a trigger handle, via retaining cables and ducts. The device is therefore intended to de-equip the pilot of its different hooking points of the harness simultaneously and immediately. This allows him to get away from his flying equipment easily in case an emergency situation would require, and thus get safe

Description

DISPOSITIF DE DESEQUIPEMENT SIMULTANE POUR HARNAIS DE SELLETTE DE PARAPENTE OU PARAMOTEUR La présente invention concerne les sports aériens tels que le paramoteur et le parapente. Elle concerne plus particulièrement un perfectionnement en matière de déséquipement du pilote. Les harnais des sellettes qui équipent la pratique courante du parapente et paramoteur sont munis de multiples points d'accrochage, comprenant un ensemble de sangle et boucles automatiques, notamment localisé au niveau des cuisses, du ventre et de la poitrine. En effet, pour s'équiper l'utilisateur doit verrouiller ces différents points avant l'envol afin d'être solidaire de la dite sellette s'assurant ainsi une bonne retenue. En revanche, le déséquipement de l'utilisateur nécessite souvent l'emploi des deux mains afin de déverrouiller les multiples points d'accrochage. On imagine aisément le stress d'un pilote qui doit se séparer de son équipement rapidement dans une situation d'urgence. Les systèmes actuels sont donc éprouvés pour l'équipement de l'utilisateur mais conservent indéniablement une durée de déséquipement trop longue. En effet, les multiples points d'accrochages peuvent s'avérer difficiles d'accès dans certaines situations d'urgence, et présentent une durée de déséquipement trop longue, notamment en cas d'amerrissage soudain, ou en cas d'incendie lié à la présence de carburant sur l'équipement des paramoteurs. 1/ Selon l'invention, le dispositif est destiné aux sports aériens tels que le paramoteur et le parapente. Il comprend un ensemble de sangles dissociables, localisés aux niveaux des différents points d'accrochage du pilote, relié à une poignée de déclenchement, via des câbles de retenue et gaines, destiné à déséquiper le pilote de ses différents points d'accrochages du harnais de manière simultanée et immédiate. Ceci lui permettant de s'éloigner de son équipement de vol aisément au cas où une situation d'urgence l'exigerait. 2/ Notons que le dispositif se présente en différentes versions : L'une adaptable aux harnais de sellettes déjà réalisés sans porter atteinte à l'intégrité des dits harnais, l'autre qui est réalisable dès la fabrication de la sellette. 3/ Précisons que la présente invention conserve un dispositif connu d'ajustage de sangles d'accrochage. 4 /On précisera que les sangles primaires et secondaires de cuisses et ventrale, seront superposées puis liées entre elles par une boucle textile souple dissociable, la dite boucle traverse les deux sangles via des oeillets. L'ensemble sera verrouillé par le câble de retenue qui va traverser les extrémités de la boucle. L'action de tirée sur la poignée de déclenchement va crée un désengagement du câble de retenue dans les boucles et ainsi dissocier les sangles primaire et secondaire 5/ Précisons que la poignée de déclenchement est maintenue sur son support afin d'éviter un déclenchement intempestif du dispositif. Ce dit support est recourbé en sa partie inférieure afin d'être maintenu sur le harnais lors de la traction de la poignée. 6/ Notons que, les gaines qui équipent les sangles ventrales et cuisses seront semi-rigides et ainsi ne bloqueront pas le câble en cas de compression de la gaine. A contrario la gaine qui équipe la sangle de poitrine doit être souple afin de mieux s'adapter aux différentes articulations du harnais. 7/ Précisons que le diamètre extérieur des gaines doit être supérieur au diamètre de l'orifice du support de poignée qui va recevoir les câbles, permettant à celle-ci de ne pas traverser le support lors de la traction de la poignée. 8/ Précisons que l'extrémité des gaines qui arrivent aux différentes sangles primaires et support de sangle de poitrine, doivent être équipées par un dispositif de maintien de gaine, afin d'assurer un guidage de sortie des câbles. 9/ Précisons que les différents câbles utilisés sont de différentes sections afin d'être adaptés à leurs cheminements dans les gaines, et d'assurer la retenue nécessaire des boucles textiles souples et ainsi d'éviter un déclenchement intempestif du dispositif. 10/ Notons que les câbles sont cintrés afin de composer un ensemble de demi-câbles indissociables. Ce cintrage situé dans le corps de poignée assure ainsi aux dits câbles un maintien dans celle-ci et une retenue suffisante lors de la traction de la poignée. 11/ Précisons que les différents brins qui composent le câble métallique seront liés en leur extrémité sans augmenter la section du câble initial. Ceci afin d'une part de permettre aux dit câble de coulisser dans les boucles textiles sans blocage ni user ces dernières, et d'autre part de coulisser sans contraintes dans les différentes gaines. 12/ Notons que les câbles seront apposés d'un repère visuel distinctif localisé au niveau du passage des boucles textiles permettant à l'utilisateur un contrôle du bon positionnement des câbles lors de la visite pré-vol de son équipement, et d'assurer ainsi au dispositif son bon fonctionnement si nécessaire. 13/ Notons que les sangles primaires et secondaires sont raccordées entre elles par une double boucle souple textile dissociable. Les extrémités de la dite boucle textile étant traversées par les câbles de retenue. 14/ On précise que les doubles boucles textile seront totalement dissociables des sangles primaires et secondaires afin de ne pas perturber la dissociation de ces dernières lors du déclenchement du dispositif. 15/ Précisons que les sangles secondaires sont munies d'une sangle d'arrêt qui permet de bloquer le câble dans l'extrémité du fourreau et de bloquer la boucle automatique lors du réglage de ces dernières. 16/ Précisons aussi que la boucle textile de la sangle principale de poitrine sera solidaire de cette dernière et que le support de sangle de poitrine dans la version de l'invention adaptable contournera la sangle de bretelle du harnais afin de la maintenir sur le dit harnais La figure 1 représente le pilote en phase d'atterrissage ou amerrissage. La figure la représente le pilote qui saisi la poignée avant de la tirer. La figure lc représente le pilote qui peut s'éloigner de son équipement de vol après avoir actionné le dispositif. La figure 2 représente une vue générale de l'invention, intégré à une sellette La figure 3a représente une vue intérieure de l'ensemble poignée-support ainsi que la sangle ventrale dissociable. La figure 3b représente l'ensemble des sangles ventrales dissociées. La figure 4a représente l'ensemble des sangles dissociables de cuisses. La figure 4b représente l'ensemble des sangles de cuisses dissocié.The present invention relates to aerial sports such as paramotor and paragliding. It relates more particularly to an improvement in the matter of the pilot's equipment. The harnesses harnesses that equip the current practice of paragliding and paramotor are provided with multiple attachment points, including a set of strap and automatic buckles, including localized thighs, belly and chest. Indeed, to equip the user must lock these different points before flight to be secured to the said harness thus ensuring good restraint. On the other hand, the user's equipment often requires the use of both hands in order to unlock the multiple points of attachment. One can easily imagine the stress of a pilot who has to leave his equipment quickly in an emergency situation. Current systems are therefore tested for the equipment of the user but undeniably retain a too long disablement period. Indeed, the multiple points of clashes can be difficult to access in certain emergency situations, and have a duration of disequipement too long, especially in case of sudden ditching, or in case of fire related to the presence of fuel on paramotor equipment. 1 / According to the invention, the device is intended for aerial sports such as paramotor and paragliding. It includes a set of separable straps, located at the different attachment points of the driver, connected to a trigger handle, via retaining cables and sleeves, intended to unmount the pilot of its various points of attachment of the harness of simultaneous and immediate manner. This allows him to get away from his flying equipment easily in case an emergency situation would require it. 2 / Note that the device is available in different versions: One adaptable harness saddles already made without harming the integrity of said harness, the other that is achievable from the manufacture of the harness. 3 / Note that the present invention retains a known device for adjusting straps. 4 / It will be specified that the primary and secondary thigh and ventral straps, will be superimposed and then linked together by a separable soft textile loop, the said loop through the two straps via eyelets. The assembly will be locked by the retaining cable that will go through the ends of the loop. The action of pulling on the trigger handle will create a disengagement of the retaining cable in the loops and thus dissociate the primary and secondary straps 5 / Note that the trigger handle is maintained on its support to prevent inadvertent triggering of the device. This said support is curved in its lower part to be held on the harness when pulling the handle. 6 / Note that the sheaths that equip the ventral and thigh straps will be semi-rigid and thus will not block the cable in case of compression of the sheath. In contrast the sheath that equips the chest strap must be flexible to better adapt to the different joints of the harness. 7 / It should be noted that the outside diameter of the sheaths must be greater than the diameter of the hole of the handle support that will receive the cables, allowing it to not cross the support when pulling the handle. 8 / It should be noted that the ends of the sheaths that reach the different primary straps and chest strap support must be equipped with a sheath holding device, in order to ensure cable exit guidance. 9 / It should be noted that the different cables used are of different sections in order to be adapted to their paths in the ducts, and to ensure the necessary retention of the soft textile loops and thus to avoid inadvertent tripping of the device. 10 / Note that the cables are bent to compose a set of indissociable half-cables. This bending located in the handle body thus ensures said cables a hold therein and sufficient restraint when pulling the handle. 11 / It should be noted that the different strands that make up the wire rope will be linked at their end without increasing the section of the initial cable. This in the first place to allow said cable to slide in the textile loops without blocking nor wear them, and secondly to slide without constraints in the different sheaths. 12 / Note that the cables will be affixed with a distinctive visual reference located at the level of the passage of the textile loops allowing the user a control of the good positioning of the cables during the pre-flight visit of his equipment, and thus to ensure the device its good functioning if necessary. 13 / Note that the primary and secondary straps are connected to each other by a double separable soft textile loop. The ends of said textile loop being traversed by the retaining cables. 14 / It is specified that the double textile loops will be completely separable from the primary and secondary straps so as not to disturb the dissociation of the latter when triggering the device. 15 / It should be noted that the secondary straps are provided with a locking strap which makes it possible to block the cable in the end of the sleeve and to block the automatic loop when adjusting the latter. 16 / Also specify that the textile loop of the main chest strap will be integral with the latter and that the chest strap support in the adaptable version of the invention will bypass the shoulder strap of the harness to hold it on said harness Figure 1 shows the pilot landing phase or landing. Figure la shows the pilot who grasped the handle before pulling it. Figure 1c shows the pilot who can move away from his flight equipment after actuating the device. FIG. 2 represents a general view of the invention, integrated into a saddle. FIG. 3a represents an internal view of the handle-support assembly as well as the separable ventral strap. Figure 3b shows the set of dissociated ventral straps. Figure 4a shows the set of straps dissociable thighs. Figure 4b shows the set of dissociated thigh straps.

La figure Sa représente l'ensemble sangle de poitrine et support. La figure 5b représente l'ensemble sangle de poitrine et support dissocié.Figure Sa represents the entire chest strap and support. Figure 5b shows the entire chest strap and dissociated support.

Le dispositif selon l'invention, est destiné à la pratique des sport aériens, notamment parapente et paramoteur(1) Le dispositif se situe au niveau des points d'accrochage du pilote, il sera raccordé à des équipements connus dans la pratique du parapente et du paramoteur(1) nommée sellette(2), notamment le harnais(3) de ladite sellette(2) Ajoutons que ce dispositif peut être ajouté à des harnais(3) de sellette(2) déjà produits, ou peut être intégré dès la fabrication de cette dernière. Précisons que l'action d'installation du pilote n'est pas affecté par le dispositif.The device according to the invention is intended for the practice of aerial sports, including paragliding and paramotor (1) The device is located at the points of attachment of the pilot, it will be connected to equipment known in the practice of paragliding and paramotor (1) called harness (2), including the harness (3) of said harness (2) add that this device can be added to harnesses (3) harness (2) already produced, or can be integrated from the manufacture of the latter. Note that the driver installation action is not affected by the device.

Le dispositif est donc constitué d'une poignée de déclenchement(11), d'un ensemble de câbles de retenue(15) et gaines(16-17), et d'un ensemble de sangles dissociables(4-6-12) muni de boucle textile(22-23), le tout assurant la retenue du pilote dans son équipement de vol. Notons qu'il existe deux types de sangles dissociables: -Les sangles destinées aux points d'accrochages pour les cuisses(12-6) et ventrale -Un ensemble de sangle pour le point d'accrochage de poitrine(4). Précisons que les sangles dissociables destinées aux cuisses(12) et ventrale (6) sont divisibles en deux parties, nommées sangles primaires(7-13) et sangles secondaires(8-14), ces dernières raccordées par une double boucle souple textile(22). Le point d'ancrage de poitrine se compose d'une sangle principale(4) munie d'une simple boucle textile(23) et d'un support de sangle de poitrine(5) maintenu sur les bretelles du harnais(3). Le dispositif se compose de trois parties : 1-La poignée(11) et son support(9) 2- L'ensemble câbles de retenue(15) et leurs gaines (16-17) 3-L'ensemble des sangles dissociables (6-12-4).The device therefore consists of a trigger handle (11), a set of retaining cables (15) and sheaths (16-17), and a set of dissociable straps (4-6-12) provided with textile loop (22-23), all ensuring the retention of the pilot in his flight equipment. Note that there are two types of straps dissociable: -The straps for the points of attachment for the thighs (12-6) and ventral -A set of strap for the point of attachment of chest (4). Note that the dissociable straps for thighs (12) and ventral (6) are divisible into two parts, called primary straps (7-13) and secondary straps (8-14), the latter connected by a double flexible textile loop (22). ). The chest anchor consists of a main strap (4) provided with a simple textile loop (23) and a chest strap holder (5) held on the shoulder straps of the harness (3). The device consists of three parts: 1-The handle (11) and its support (9) 2- The set of retaining cables (15) and their sheaths (16-17) 3-The set of dissociable straps (6) -12-4).

La poignée de déclenchement(11) se compose d'un corps en matière plastique recouvert d'une sangle elle-même munie d'une bande auto-agrippante permettant son maintien sur son support(9). Elle recevra également en son corps le départ des câbles de retenue(15). Notons que la sangle qui recouvre la poignée sera d'une couleur vive afin de pouvoir être visualiser rapidement. Ajoutons que le maintien de la poignée(11) sur son support(9) est destiné à empêcher tout fonctionnement intempestif du système.The triggering handle (11) consists of a plastic body covered with a strap itself provided with a self-gripping tape to hold it on its support (9). It will also receive in its body the departure of the holding cables (15). Note that the strap that covers the handle will be a bright color so you can be quickly visualized. In addition, the holding of the handle (11) on its support (9) is intended to prevent any inadvertent operation of the system.

Précisons que le départ des câbles de retenue(15) se situe au sein de la poignée(11), Le support de poignée(9) est en matière métallique afin d'assurer la rigidité nécessaire de ce dernier. Il est composé de trois parties : 1- Une partie supérieure 2-Une partie médiane 3-Une partie inférieure Notons que la partie supérieure du support de poignée(9) sera perforée afin d'y introduire les câbles de retenue(15). Elle contribuera aussi au maintien de la poignée(11). Précisons que les perforations de l'étage supérieur du support de poignée(9) seront d'un diamètre inferieur au diamètre externe des gaines(16-17) permettant à ces dernières de ne pas passer au travers des dites perforations, lors de la traction de la poignée(11). La partie médiane du support de poignée(9) est destinée à maintenir le départ des gaines(16-17) à l'aide de colliers de serrages(10). Précisons que la partie inférieure du support de poignée(9) sera recourbée permettant le blocage de ce dernier lors de la traction de la poignée(11).Note that the departure of the holding cables (15) is located within the handle (11), the handle support (9) is made of metallic material to ensure the necessary rigidity of the latter. It consists of three parts: 1- An upper part 2-A middle part 3-A lower part Note that the upper part of the handle support (9) will be perforated in order to introduce the retaining cables (15). It will also help maintain the handle (11). Note that the perforations of the upper stage of the handle support (9) will be of a diameter smaller than the outer diameter of the ducts (16-17) allowing the latter not to pass through said perforations, during traction of the handle (11). The middle portion of the handle support (9) is intended to maintain the departure of the ducts (16-17) using clamping collars (10). It should be noted that the lower part of the handle support (9) will be curved allowing the latter to be locked when the handle (11) is pulled.

Le départ des câbles de retenue(15) se situe au sein de la poignée de déclenchement(11). Chaque câble de retenue(15) sera cintré afin de constituer un ensemble de demi-câbles et maintenu à l'aide d'un serre câble. Le cheminement des câbles de retenue(15) est décrit comme suit: Ils traversent la poignée(11) puis la partie supérieure du support de poignée(9) afin d'être introduit dans leurs gaines(16-17) respectives. Chaque ensemble câble-gaine chemine dans le harnais(3) de la sellette(2) jusqu'a leur destination final. La sortie du câble de retenue(15) s'effectue au niveau des sangles dissociables(6-12-4). Celui-ci s'introduira alors dans des boucles textiles(22-23) et terminera sa course dans un fourreau(19-20). On notera que le câble de retenue(15) qui est destiné aux sangles dissociables des cuisses(12) est plus rigide que le câble de retenue(15) qui est destiné aux sangles dissociables ventrale(6), et poitrine(4). Ceci afin d'être d'une part, ajusté aux différentes forces exercées sur l'ensemble du dispositif, et d'autre part s'ajuster à l'articulation du harnais(3). Précisons que le câble de retenue(15) destiné aux sangles dissociables des cuisses(12) sera cintré de manière à égaliser les deux longueurs des demi-câbles. A contrario, le câble destiné aux sangles dissociables ventrales(6) et poitrine(4), sera ajusté à leurs longueurs attribuées par le dispositif. Notons que les extrémités des câbles de retenue(15), qui sont composées de différents brins métalliques, seront liés, sans augmenter le diamètre du câble de retenue, ceci afin d'éviter leur effilochement et permettre ainsi le coulissement dans les boucles textiles(22-23) sans blocage ni usure de ces dernières. Ces câbles ainsi traités pourront coulisser sans problème dans les différentes gaines(16-17). Les gaines(16-17) sont de deux matières différentes : - L'une en matière plastique semi rigide(16), destinée aux sangles de cuisses(12) et ventrale(6) afin d'assurer une masse raisonnable à l'ensemble du dispositif en restant néanmoins suffisamment résistante à la compression. - L'autre métallique gainée de matière plastique(17)destinée au support de sangle de poitrine(5) qui assurera une bonne flexibilité. Le cheminement des gaines(16-17) est décrit comme suit: Départ sous la partie supérieure du support de poignée(9), cheminement dans le harnais(3), arrivée à leurs différentes destinations. Notons que départ des gaines(16-17) est muni d'une gaine antidérapante afin de bloquer ces dernières sur le support de poignée(9). Leur extrémité est munie d'un dispositif de maintien(18) sur les sangles primaires de cuisses(13) ainsi que sur le support de sangle de poitrine(5). Les sangles dissociables (6-12-4) sont présentes sur le dispositif sous différents types : - Une à destination de la sangle ventrale(6), composée d'une sangle primaire(7) et d'une sangle secondaire(8). - Une à destination des sangles de cuisses(12) qui sont au nombre de deux, composée chaqu'une d'une sangle primaire(13) et d'une sangle secondaire(14). - Une à destination de la sangle de poitrine(4) composée d'une sangle principale(4) et d'un support de sangle principale(5) lui même associable à la sangle de bretelle du harnais(3). Notons que la double boucle souple textile(22) a pour fonction, de solidariser les sangles primaires et secondaires(6-12-4), et de coulisser entièrement entre les sangles primaires(7-13) et les sangles secondaires(8-14) lors du déclenchement du dispositif. Ceci afin de ne pas perturber la dissociation des dites sangles. Notons que les sangles primaires qui composent les sangles ventrales(6) et cuisses(12) sont munies en leurs extrémités de moyen de raccordement au harnais(3) : - Soit par une boucle automatique(25), s'il s'agit de la version de l'invention adaptable sur des harnais(3) déjà fabriqués. - Soit directement au harnais(3), s'il s'agit de la version de l'invention intégrée dés la fabrication du harnais(3). Chaque sangle primaire(7-13) est munie : -d'une paire d'oeillets(21) permettant le passage de la double boucle souple textile (22). -d'un dispositif de maintien d'extrémité de gaine(18) composé soit de bande auto-agrippante soit d'un oeillet solidaire de la gaine(16-17), permettant à cette dernière de guider la sortie du câble de retenue(15). -d' un moyen de raccordement sur le harnais (cité précédemment). Chaque sangle secondaire(8-14) est munie: -d'une paire d'ceillets(21) permettant le passage de la double boucle souple textile(22). -d'une sangle de maintien(26) de la double boucle textile souple. -d'un fourreau souple de rangement de câble de retenue(19). -d'une sangle d'arrêt(24) qui, d'une part empêche le câble de retenue(15) de sortir de l'extrémité du fourreau(19) et d'autre part empêche le câble de retenue(15) de se loger dans les boucles 25 automatiques(25). - de boucles automatiques(25) raccordables au harnais(3).The departure of the holding cables (15) is located within the trigger handle (11). Each retaining cable (15) will be bent to form a set of half-cables and held with a cable clamp. The path of the holding cables (15) is described as follows: They pass through the handle (11) and then the upper part of the handle support (9) to be introduced into their respective sleeves (16-17). Each cable-sheath assembly travels in the harness (3) of the harness (2) to their final destination. The exit of the retaining cable (15) takes place at the level of the dissociable straps (6-12-4). It will then introduce into textile loops (22-23) and finish its course in a sheath (19-20). It should be noted that the retaining cable (15) which is intended for the dissociable straps of the thighs (12) is more rigid than the retaining cable (15) which is intended for the venally dissociable straps (6), and chest (4). This in order to be, on the one hand, adjusted to the different forces exerted on the entire device, and on the other hand to adjust to the articulation of the harness (3). It should be noted that the retaining cable (15) for the straps separable from the thighs (12) will be bent so as to equalize the two lengths of the half-cables. Conversely, the cable for ventral dissociable straps (6) and chest (4), will be adjusted to their lengths allocated by the device. Note that the ends of the retaining cables (15), which are composed of different metal strands, will be linked, without increasing the diameter of the retaining cable, this to prevent their fraying and thus allow the sliding in the textile loops (22). -23) without blocking or wear of the latter. These cables thus treated will be able to slide without problem in the various ducts (16-17). The sheaths (16-17) are of two different materials: - One of semi-rigid plastic material (16), intended for the thigh (12) and ventral (6) straps to ensure a reasonable mass to the whole of the device nevertheless remaining sufficiently resistant to compression. - The other metal sheathed plastic (17) for the chest strap support (5) which will provide good flexibility. The routing of the ducts (16-17) is described as follows: Departure under the upper part of the handle support (9), tracking in the harness (3), arrival at their different destinations. Note that the ducts start (16-17) is provided with a non-slip sheath to block them on the handle support (9). Their end is provided with a holding device (18) on the primary thigh straps (13) and on the chest strap holder (5). The dissociable straps (6-12-4) are present on the device under different types: - One for the ventral strap (6), composed of a primary strap (7) and a secondary strap (8). - A destination for thigh straps (12) which are two in number, each consisting of a primary strap (13) and a secondary strap (14). - One for the chest strap (4) consisting of a main strap (4) and a main strap holder (5) itself associable with the shoulder strap of the harness (3). Note that the double flexible textile loop (22) serves to secure the primary and secondary straps (6-12-4), and to slide entirely between the primary straps (7-13) and the secondary straps (8-14). ) when triggering the device. This in order not to disturb the dissociation of said straps. Note that the primary straps that make up the ventral straps (6) and thighs (12) are provided at their ends with connection means to the harness (3): - Or by an automatic loop (25), if it is a question of the version of the invention adaptable on harnesses (3) already manufactured. - Or directly to the harness (3), if it is the version of the invention integrated d the manufacture of the harness (3). Each primary strap (7-13) is provided with: - a pair of eyelets (21) allowing the passage of the double flexible textile loop (22). -a sheath end holding device (18) composed of either self-gripping tape or an eyelet secured to the sheath (16-17), allowing the latter to guide the exit of the retaining cable ( 15). -a connection means on the harness (cited above). Each secondary strap (8-14) is provided with: -a pair of eyelets (21) allowing the passage of the double flexible textile loop (22). a strap (26) for holding the flexible double textile loop. a flexible cable storage sleeve (19). a stop strap (24) which on the one hand prevents the retaining cable (15) from coming out of the end of the sheath (19) and on the other hand prevents the retaining cable (15) from to lodge in the automatic loops (25). - Automatic buckles (25) connectable to the harness (3).

Les sangles primaires(7-13) et secondaires(8-14) seront donc raccordées ensemble par une double boucle souple textile (22), traversant les sangles(7,8,13,14) via la paire d'ceillets(21). L'ensemble sera verrouillé par le câble de retenue(15). Notons que la sangle de maintien(26) de double boucle souple textile(22) sera destinée à ne pas égarer celle-ci après le déclenchement du dispositif et à protéger la dite boucle. Notons que la sangle primaire ventrale(7) se positionne dans la partie inférieure du support de poignée(9). La sangle principale de poitrine(4) est munie à une extrémité d'une boucle textile simple(23) solidaire de la dite sangle et à l'autre extrémité d'une boucle automatique acétal permettant le raccordement sur le harnais(3). Le support de sangle principale de poitrine(5) est composé, d'une sangle munie d'oeillets(21) en ses extrémités, afin de recevoir la boucle textile simple(23) de la sangle principale(4), et d'un dispositif de maintien d'extrémité de gaine(18). Notons que le support de sangle de poitrine(5) contournera la sangle de bretelle du harnais(3), afin d'en assurer son blocage sur cette dernière. La sangle principale de poitrine(4) et son support(5) seront donc maintenu ensemble, par le passage de la boucle textile simple(23), à travers les oeillets(21) du support de sangle de poitrine(5), la dite boucle sera traversée à son tour par le câble de retenue(15) , le dit câble terminera sa course dans une gaine semi-rigide qui lui servira de fourreau(20).The primary (7-13) and secondary (8-14) straps will therefore be connected together by a double flexible textile loop (22) passing through the straps (7, 8, 13, 14) via the pair of eyelets (21). . The assembly will be locked by the retaining cable (15). Note that the retaining strap (26) of flexible double textile loop (22) will not mislead it after the triggering of the device and protect said loop. Note that the ventral primary strap (7) is positioned in the lower part of the handle support (9). The main chest strap (4) is provided at one end with a single textile loop (23) secured to said strap and at the other end of an automatic acetal loop for connection to the harness (3). The main chest strap holder (5) is composed of a strap provided with eyelets (21) at its ends to receive the single textile loop (23) of the main strap (4), and a sleeve end holding device (18). Note that the chest strap support (5) will bypass the harness strap harness (3), to ensure its locking on the latter. The main chest strap (4) and its support (5) will therefore be held together, by the passage of the single textile loop (23), through the eyelets (21) of the chest strap support (5), the said loop will be crossed in turn by the retaining cable (15), the said cable will end its race in a semi-rigid sheath that will serve as sheath (20).

Notons que les brins qui composent l'extrémité des différents câbles de retenue(15) seront liés comme décris précédemment Le principal avantage du dispositif repose sur un gain de fiabilité et de rapidité dans l'action de se séparer du matériel de vol au cas ou un déséquipement rapide s'imposerait : incendie à bord pour les paramoteur et amerrissage soudain... (par exemple, liste non exhaustive). Permettant ainsi au pilote de s'éloigner de son équipement pour se mettre en sécurité et être secouru. Un autre avantage du dispositif est d'être adaptable à des sellettes déjà fabriquées sans intervention sur le harnais de ces dernières ou d'être réalisé dès la fabrication du harnais en étant intégré à ce dernier. Autre avantage indéniable : la faible masse de l'ensemble.30Note that the strands that make up the end of the various holding cables (15) will be linked as described above The main advantage of the device lies in a gain in reliability and speed in the action of separating the flight equipment in case it would be necessary to quickly dispose of equipment: fire on board for the paramotor and sudden landing ... (for example, non-exhaustive list). This allows the pilot to move away from his equipment to get in safety and be rescued. Another advantage of the device is to be adaptable to saddles already manufactured without intervention on the harness of the latter or to be made from the manufacture of the harness being integrated with the latter. Another undeniable advantage: the low mass of the whole.30

Claims

REVENDICATIONS1. Device intended for the practice of paragliding and paramotor (1), said paraglider or paramotor being equipped with a harness (2) provided with a harness (3) allowing the pilot to be suspended under his wing, said harness (3) is provided with a set of straps and automatic buckles (25) constituting the various points of attachment of the pilot allowing it to be secured to said saddle (2), characterized in that it comprises a system safety device comprising a set of dissociable straps (4,5,7,8,13,14) disposed at the different attachment points of the pilot allowing him to detach the different attachment points simultaneously and immediately if a situation of urgency requires it.

2. Device according to claim 1, characterized in that the different attachment points of the harness (3) are provided with a dissociation device, comprising a set of dissociable straps (4,5,7,8,13,14 ) each locked by a retaining cable (15) sliding in ducts (16, 17), said retaining cables (15) are interconnected at their ends by a single trigger handle (9).

3. Device according to the preceding claim, characterized in that the set of dissociable straps (7,8,13,14) of thighs (12) and ventral (6) are each composed of a set of primary straps (7, 13) and secondary straps (8,14), each of the primary (7,13) and secondary (4,8) straps is provided with eyelets (21) for introducing a double flexible textile loop (22) which passes through the primary straps (7, 13) and secondary straps (8, 14) previously superimposed, said double textile loop (22) being in turn traversed by the retaining cable (15) thus keeping the assembly locked.

4. Device according to claim 2, characterized in that the set of dissociable chest strap (4,5) is composed of a main chest strap (4) provided with a flexible textile loop (23) and a chest strap holder (5) provided with oaillets (21) for introducing the simple flexible textile loop (23) of the main chest strap (4), said simple flexible textile loop (23) being at its tower traversed by the retaining cable (15) thus keeping the assembly locked.

5. Device according to claim 3, characterized in that the double textile loops (22) will be completely separable from the straps (7,8,13,14) so as not to disturb the dissociation of the latter when triggering the device.

6. Device according to claim 2, characterized in that the sheaths (16) which equip the ventral straps (6) and thighs (12) will be semi-rigid and thus will not block the retaining cable (15) in case of compression the sheath (16), while the sheath (17) that equips the chest strap support (5) must be flexible to better adapt to the various joints of the harness (3).

7. Device according to claim 2, characterized in that the different holding cables (15) used are of different sections to be adapted to their paths in the ducts (16,17), and to ensure the necessary retention of flexible textile loops (22,23) and thus to avoid inadvertent triggering of the device.

8. Device according to the preceding claim, characterized in that the different strands that make up the retaining cable (15) will be linked at their end without increasing the initial section of the retaining cable (15), in order to allow said cable to retainer (15) to slide in the soft textile loops (22,23) without blocking or wear them.

9. Device according to any one of the claims, characterized in that the dissociation of the primary (7,13) and secondary (8,14) straps as well as the main chest strap (4) and the chest strap support ( 5), or the consequence of the disengagement of the retaining cable (15) in the double soft textile loops (22) and single soft textile loop (23).

10. Paragliding harness or paramotor harness according to any one of the claims, characterized in that they comprise the device.