FR3014953A1 - Turbomachine d'aeronef comportant un echangeur de chaleur et une boite d'engrenages en v - Google Patents
Turbomachine d'aeronef comportant un echangeur de chaleur et une boite d'engrenages en v Download PDFInfo
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Turbomachine d'aéronef, comportant un échangeur de chaleur (40, 40') et une boîte d'engrenages (10) de forme générale en V et comprenant deux bras latéraux (20) reliés entre eux par une partie médiane de jonction, caractérisée en ce que l'échangeur de chaleur est monté entre les bras de la boîte d'engrenages.
- 2. Turbomachine selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'échangeur de chaleur (40, 40') est un échangeur air-huile, par exemple du type ACOC ou SACOC.
- 3. Turbomachine selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que l'échangeur de chaleur (40, 40') comprend une sortie de fluide de refroidissement d'un équipement (48) porté par la boîte d'engrenages (10).
- 4. Turbomachine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la boîte d'engrenages (10) est situé à six heures par analogie avec le cadran d'une horloge.
- 5. Turbomachine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'échangeur (40, 40') comprend des moyens de fixation aux deux bras (20) de la boîte d'engrenages (10).
- 6. Turbomachine selon la revendication 5, caractérisée en ce que les moyens de fixation comprennent des moyens d'amortissement.
- 7. Turbomachine selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la boîte d'engrenages (10) est fixé sur un corps (38) de la turbomachine, qui est entouré par une paroi annulaire (50) formée de deux capots (52) sensiblement sem i-cylindriques, chaque capot étant relié par des bielles (64, 66) à un système de rail/glissière (62) porté par l'échangeur (40, 40').
- 8. Turbomachine selon la revendication 7, caractérisée en ce que le système de rail/glissière (62) comprend un rail (74) solidaire de l'échangeur (40, 40') et une glissière (76) mobile en translation vis-à-visdu rail, la glissière étant reliée par une première bielle (66) à une deuxième bielle (64) dont une extrémité est articulée sur le corps et dont l'extrémité opposée est articulée sur un capot (52).
- 9. Turbomachine selon la revendication 8, caractérisée en ce que les premières bielles (66) forment sensiblement un V et ont une de leurs extrémités fixée sensiblement en un même point (78) sur la glissière (76).
- 10. Turbomachine selon la revendication 8 ou 9, caractérisée en ce que les deuxièmes bielles (64) forment sensiblement un V et ont une de leurs extrémités (72) fixée sensiblement en un même point sur le corps (38) de la turbomachine, chaque deuxième bielle (64) étant reliée à l'une des premières bielles (66), en un point (80) distant de ses extrémités longitudinales.
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