FR3010958A1 - Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile - Google Patents

Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR3010958A1
FR3010958A1 FR1359291A FR1359291A FR3010958A1 FR 3010958 A1 FR3010958 A1 FR 3010958A1 FR 1359291 A FR1359291 A FR 1359291A FR 1359291 A FR1359291 A FR 1359291A FR 3010958 A1 FR3010958 A1 FR 3010958A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
layer
nonwoven
foam
screen
fibers
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1359291A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3010958B1 (fr
Inventor
Dominique Lemaire
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Original Assignee
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA filed Critical Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority to FR1359291A priority Critical patent/FR3010958B1/fr
Publication of FR3010958A1 publication Critical patent/FR3010958A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3010958B1 publication Critical patent/FR3010958B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10KSOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162Selection of materials
    • G10K11/168Plural layers of different materials, e.g. sandwiches
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022Non-woven fabric
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/18Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by features of a layer of foamed material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/245Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it being a foam layer
    • DTEXTILES; PAPER
    • D04BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04HMAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H3/00Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length
    • D04H3/08Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of strengthening or consolidating
    • D04H3/10Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of strengthening or consolidating with bonds between yarns or filaments made mechanically
    • D04H3/11Non-woven fabrics formed wholly or mainly of yarns or like filamentary material of substantial length characterised by the method of strengthening or consolidating with bonds between yarns or filaments made mechanically by fluid jet
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0261Polyamide fibres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0276Polyester fibres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/12Conjugate fibres, e.g. core/sheath or side-by-side
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2266/00Composition of foam
    • B32B2266/02Organic
    • B32B2266/0214Materials belonging to B32B27/00
    • B32B2266/0278Polyurethane
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70Other properties
    • B32B2307/73Hydrophobic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00Vehicles
    • B32B2605/08Cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)

Abstract

L'invention concerne un écran (1) de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant une couche poreuse (2) d'absorption, une couche de ressort (3) à base de mousse de polyuréthanne flexible moulée, une couche de non-tissé (4) de limitation de la pénétration de mousse, ladite couche étant disposée entre lesdites couches d'absorption et de ressort, la mousse de ladite couche de ressort imprégnant ladite couche de non-tissé et une fraction (5) de l'épaisseur de ladite couche d'absorption de manière à former une barrière d'étanchéité, ledit non-tissé étant à base de fibres liées par jet d'eau.

Description

L'invention concerne un écran de protection acoustique pour véhicule automobile et un procédé de réalisation d'un tel écran. Il est connu, notamment du document EP-2 549 474, de réaliser un écran de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : - une couche poreuse d'absorption, - une couche de ressort à base de mousse de polyuréthanne flexible moulée, - une couche de non-tissé de limitation de la pénétration de mousse, ladite couche étant disposée entre lesdites couches d'absorption et de ressort, la mousse de ladite couche de ressort imprégnant ladite couche de non-tissé et une fraction de l'épaisseur de ladite couche d'absorption de manière à former une barrière d'étanchéité conférant audit écran un comportement d'isolation de type masse/ressort en sus de ses propriétés d'absorption liées à la présence de ladite couche poreuse. Pour bénéficier d'une absorption optimale, il est nécessaire que la fraction d'épaisseur de couche d'absorption imprégnée de mousse soit aussi faible que possible, ceci tout en réalisant une imprégnation suffisante pour assurer l'étanchéité attendue pour obtenir des propriétés d'isolation. Cependant, on observe que l'utilisation d'un non tissé quelconque ne conduit pas à un résultat parfaitement satisfaisant.
En effet, le non-tissé, de par son aspect de surface « accidenté », freine l'écoulement du mélange précurseur de mousse et donc limite le taux de remplissage du moule. En outre, un tel non-tissé peut conduire à un défaut d'imprégnation de la couche poreuse par la mousse.
Pour y remédier, il est connu de faire un « surdosage » de mousse, un excès de mélange précurseur de mousse étant utilisé par rapport à la quantité nominale prévue.
Mais une telle façon de procéder entraîne une surconsommation de mousse, et donc un surcoût et un alourdissement de l'écran, et peut être en outre à l'origine de « collapses », c'est à dire de bulles d'air se logeant entre le non-tissé et la couche de ressort.
En outre, un surdosage de mousse peut conduire à une pénétration importante de la couche poreuse par la mousse, ce qui réduit d'autant le volume de ladite couche non imprégné par ladite mousse, et entraîne par conséquent une dégradation des propriétés d'absorption de ladite couche.
L'invention a pour but de pallier ces inconvénients. A cet effet, l'invention propose un écran de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : - une couche poreuse d'absorption, - une couche de ressort à base de mousse de polyuréthanne flexible moulée, - une couche de non-tissé de limitation de la pénétration de la mousse, ladite couche étant disposée entre lesdites couches d'absorption et de ressort, la mousse de ladite couche de ressort imprégnant ladite couche de non-tissé et une fraction de l'épaisseur de ladite couche d'absorption de manière à former une barrière d'étanchéité, ledit non-tissé étant à base de fibres liées par jet d'eau. Par mousse « flexible », on entend une mousse élastiquement compressible, telle que de la mousse à cellules ouvertes utilisée dans les coussins de sièges. L'utilisation d'un tel non-tissé à base de fibres liées par jet d'eau permet, de par son aspect de surface beaucoup moins « accidenté » que celui d'un non-tissé ordinaire, de favoriser l'écoulement du mélange précurseur de mousse et donc d'optimiser le taux de remplissage du moule. Par conséquent, il n'est plus utile de faire un surdosage de mousse, avec les avantages qui en découlent en termes d'économie de matières premières et d'allègement de l'écran. En outre, on supprime la présence des collapses qui étaient liés au surdosage de mousse.
Enfin, la couche poreuse est faiblement pénétrée par la mousse, ce qui augmente d'autant le volume de ladite couche non imprégné par ladite mousse, et entraîne par conséquent une optimisation des propriétés d'absorption acoustique de ladite couche et donc de l'écran.
On verra du reste que, dans un mode de réalisation, l'utilisation de microfibres permet de conférer au non-tissé une faible porosité qui contribue à limiter la fraction d'épaisseur de couche poreuse pénétrée par la mousse.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en coupe partielle d'un écran selon l'invention, - la figure 2 est une représentation schématique en coupe d'une fibre bi- composante avant éclatement en microfibres. En référence aux figures, on décrit un écran 1 de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : - une couche poreuse 2 d'absorption, - une couche de ressort 3 à base de mousse de polyuréthanne flexible moulée, - une couche de non-tissé 4 de limitation de la pénétration de la mousse, ladite couche étant disposée entre lesdites couches d'absorption et de ressort, la mousse de ladite couche de ressort imprégnant ladite couche de non-tissé et une fraction 5 de l'épaisseur de ladite couche d'absorption de manière à former une barrière d'étanchéité, ledit non-tissé étant à base de fibres liées par jet d'eau. Selon une réalisation non représentée, les fibres du non-tissé sont pourvues d'un traitement de surface hydrophobe.
Les fibres employées dans une telle réalisation présentent notamment un titre inférieur ou égal à 1,5 dtex. On observe qu'un tel traitement permet de disposer d'un non-tissé présentant les propriétés attendues, favorisant notamment l'écoulement du mélange précurseur de mousse. Selon une autre réalisation, le non-tissé comprend un mélange de microfibres à base de deux matériaux thermoplastiques, lesdites microfibres étant issues de fibres extrudées bi-composantes éclatées en lesdites microfibres lors du liage par jet d'eau. Comme représenté en figure 2, de telles fibres bi-composantes - dénommées aussi fibres « splittables » - peuvent présenter une section circulaire en lamelles 6,7 radiales alternées, respectivement à base d'un premier et d'un deuxième matériau thermoplastique, issues du centre de ladite section, lesdites lamelles se séparant les unes de autres pour donner des microfibres de deux natures thermoplastique lors du liage du non-tissé par jet d'eau.
On peut notamment prévoir une alternance de lamelles 6,7 en polyamide et polyester.
Le titre des microfibres du non-tissé peut dans ce cas être généralement inférieur à 0,20 dtex, et notamment à 0,16 dtex. Comme mentionné plus haut, l'utilisation de microfibres permet de conférer au non-tissé une faible porosité qui contribue à limiter la fraction 5 d'épaisseur de couche poreuse 2 pénétrée par la mousse. Selon une réalisation, la partie de couche poreuse 2 imprégnée par la mousse de la couche de ressort 3 représente généralement une fraction 5 inférieure à 25% de l'épaisseur de ladite couche poreuse, et notamment inférieure à 5%. Le terme « généralement » employé ci-dessus signifie que ponctuellement, certaines zones peuvent toutefois présenter une imprégnation plus importante, notamment les zones comprimées, mais que, sur la majeure partie de l'écran 1, l'imprégnation est celle décrite ci-dessus. Selon une réalisation, la couche poreuse 2 est à base de mousse flexible, notamment de polyuréthanne.
En particulier, la couche poreuse peut être, de façon non représentée, à base de flocons de mousse liés entre eux par un liant, au sein de laquelle sont dispersées des particules de matériau dense de densité supérieure à celle de ladite matrice, de manière à former une couche lourde favorisant une isolation de type masse/ressort.
Le matériau dense des particules peut notamment être à base d'éthylène propylène diène monomère chargé en charge minérale. Selon une autre réalisation, la couche poreuse 2 est à base de feutre.
On décrit à présent un procédé de réalisation d'un écran 1, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir un non-tissé à base de fibres liées par jet d'eau, - disposer une couche poreuse 2 dans le fond d'un moule, - disposer un format dudit non-tissé sur ladite couche poreuse, - injecter dans ledit moule sur ledit non-tissé un mélange précurseur de mousse de polyuréthanne flexible, - après expansion de la mousse, démouler l'écran 1 obtenu. Selon une réalisation, le procédé prévoit que les fibres du non-tissé soient pourvues d'un traitement de surface hydrophobe.
Selon une autre réalisation, le procédé prévoit que les fibres du non-tissé soient des microfibres deux natures, étant à base de deux matériaux thermoplastiques, lesdites microfibres étant issues de fibres extrudées bi-composantes éclatées en lesdites microfibres par le liage par jet d'eau.
Dans ce dernier cas, le non-tissé peut présenter avant imprégnation par la mousse une masse surfacique comprise entre 80 et 120 g/m2 et une résistance au passage de l'air supérieure à 600 N.s.m-3- donc une porosité faible - ce qui représente une valeur très supérieure à la résistance au passage de l'air obtenue avec des non-tissés usuels pour une telle masse surfacique, se situant généralement dans la fourchette 60-80 N.s.m-3.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS1. Écran (1) de protection acoustique pour véhicule automobile, ledit écran comprenant : - une couche poreuse (2) d'absorption, - une couche de ressort (3) à base de mousse de polyuréthanne flexible moulée, - une couche de non-tissé (4) de limitation de la pénétration de mousse, ladite couche étant disposée entre lesdites couches d'absorption et de ressort, la mousse de ladite couche de ressort imprégnant ladite couche de non-tissé et une fraction (5) de l'épaisseur de ladite couche d'absorption de manière à former une barrière d'étanchéité, ledit écran étant caractérisé en ce que ledit non-tissé est à base de fibres liées par jet d'eau.
  2. 2. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que les fibres du non-tissé sont pourvues d'un traitement de surface hydrophobe.
  3. 3. Ecran selon la revendication 1, caractérisé en ce que le non-tissé comprend un mélange de microfibres à base de deux matériaux thermoplastiques, lesdites microfibres étant issues de fibres extrudées bi-composantes éclatées en lesdites microfibres lors du liage par jet d'eau.
  4. 4. Écran selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de couche poreuse (2) imprégnée par la mousse de la couche de ressort (3) représente généralement une fraction (5) inférieure à 25% de l'épaisseur de ladite couche poreuse, et notamment inférieure à 5%.
  5. 5. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche poreuse (2) est à base de mousse flexible, notamment de polyuréthanne.
  6. 6. Ecran selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la couche poreuse (2) est à base de feutre.
  7. 7. Procédé de réalisation d'un écran (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir un non-tissé à base de fibres liées par jet d'eau, - disposer une couche poreuse (2) dans le fond d'un moule, - disposer un format dudit non-tissé sur ladite couche poreuse, - injecter dans ledit moule sur ledit non-tissé un mélange précurseur de mousse de polyuréthanne flexible, - après expansion de la mousse, démouler l'écran (1) obtenu.
  8. 8. Procédé selon la revendication 7, quand elle se rattache à la revendication 2, dans lequel les fibres du non-tissé sont pourvues d'un traitement de surface hydrophobe.
  9. 9. Procédé selon la revendication 7, quand elle se rattache à la revendication 3, dans lequel les microfibres sont issues de fibres extrudées bi-composantes éclatées par le liage par jet d'eau.20
FR1359291A 2013-09-26 2013-09-26 Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile Expired - Fee Related FR3010958B1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359291A FR3010958B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1359291A FR3010958B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3010958A1 true FR3010958A1 (fr) 2015-03-27
FR3010958B1 FR3010958B1 (fr) 2017-04-14

Family

ID=49949829

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1359291A Expired - Fee Related FR3010958B1 (fr) 2013-09-26 2013-09-26 Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR3010958B1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018011506A1 (fr) * 2016-07-12 2018-01-18 Cera Aps Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile
FR3074748A1 (fr) * 2017-12-13 2019-06-14 Cera Aps Procede de realisation d'un ecran d'insonorisation pour vehicule automobile
WO2020058452A1 (fr) * 2018-09-20 2020-03-26 Treves Products, Services & Innovation Panneau de protection acoustique pour compartiment à moteur de véhicule automobile
FR3092538A1 (fr) * 2019-02-12 2020-08-14 Treves Products, Services & Innovation Ecran de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile
CN111994015A (zh) * 2018-07-04 2020-11-27 亳州易泽信息科技有限公司 一种新能源汽车用耐碰撞式防护底板的操作方法
FR3139521A1 (fr) * 2022-09-13 2024-03-15 Smrc Automotive Holdings Netherlands B.V. Pièce de panneaux de garniture pour habitacle de véhicule

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0418493A1 (fr) * 1989-07-28 1991-03-27 Fiberweb North America, Inc. Une étoffe non-tissée composée combinée par hydroenchevêtrement et un procédé de sa fabrication
US20040048036A1 (en) * 2001-05-24 2004-03-11 Japan Vilene Company, Ltd. Floor mat for automobile
US20040231915A1 (en) * 2003-01-02 2004-11-25 3M Innovative Properties Company Sound absorptive multilayer composite
EP1705276A1 (fr) * 2005-03-23 2006-09-27 Mollertech Sas Revêtement notamment de décoration pour une pièce d'habillage avantageusement d'un véhicule automobile et pièce d'habillage revêtue d'un tel revêtement
EP2549474A1 (fr) * 2011-07-18 2013-01-23 Centre D'etude Et De Recherche Pour L'automobile (Cera) Ecran de protection acoustique pour véhicule automobile

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0418493A1 (fr) * 1989-07-28 1991-03-27 Fiberweb North America, Inc. Une étoffe non-tissée composée combinée par hydroenchevêtrement et un procédé de sa fabrication
US20040048036A1 (en) * 2001-05-24 2004-03-11 Japan Vilene Company, Ltd. Floor mat for automobile
US20040231915A1 (en) * 2003-01-02 2004-11-25 3M Innovative Properties Company Sound absorptive multilayer composite
EP1705276A1 (fr) * 2005-03-23 2006-09-27 Mollertech Sas Revêtement notamment de décoration pour une pièce d'habillage avantageusement d'un véhicule automobile et pièce d'habillage revêtue d'un tel revêtement
EP2549474A1 (fr) * 2011-07-18 2013-01-23 Centre D'etude Et De Recherche Pour L'automobile (Cera) Ecran de protection acoustique pour véhicule automobile

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018011506A1 (fr) * 2016-07-12 2018-01-18 Cera Aps Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile
FR3053943A1 (fr) * 2016-07-12 2018-01-19 Cera Aps Ecran de protection acoustique et thermique pour vehicule automobile
CN109843651A (zh) * 2016-07-12 2019-06-04 泰佛产品服务与创新公司 用于机动车辆的隔热隔音屏
FR3074748A1 (fr) * 2017-12-13 2019-06-14 Cera Aps Procede de realisation d'un ecran d'insonorisation pour vehicule automobile
CN111994015A (zh) * 2018-07-04 2020-11-27 亳州易泽信息科技有限公司 一种新能源汽车用耐碰撞式防护底板的操作方法
WO2020058452A1 (fr) * 2018-09-20 2020-03-26 Treves Products, Services & Innovation Panneau de protection acoustique pour compartiment à moteur de véhicule automobile
FR3086197A1 (fr) * 2018-09-20 2020-03-27 Treves Products, Services & Innovation Panneau de protection acoustique pour compartiment a moteur de vehicule automobile
CN112805131A (zh) * 2018-09-20 2021-05-14 泰佛产品服务与创新公司 用于机动车发动机舱的隔音板
FR3092538A1 (fr) * 2019-02-12 2020-08-14 Treves Products, Services & Innovation Ecran de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile
FR3139521A1 (fr) * 2022-09-13 2024-03-15 Smrc Automotive Holdings Netherlands B.V. Pièce de panneaux de garniture pour habitacle de véhicule
EP4338945A1 (fr) * 2022-09-13 2024-03-20 SMRC Automotive Holdings Netherlands B.V. Pièce de panneaux de garniture pour habitacle de véhicule

Also Published As

Publication number Publication date
FR3010958B1 (fr) 2017-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR3010958A1 (fr) Ecran de protection acoustique pour vehicule automobile
EP2170576B1 (fr) Composant moulé d'insonorisation, et son procédé de fabrication
EP2748812B1 (fr) Ensemble d'insonorisation, notamment pour un véhicule automobile
EP3442831B1 (fr) Procédé de réalisation d'un panneau insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile
EP2549474B1 (fr) Ecran de protection acoustique pour véhicule automobile
WO2018002457A1 (fr) Panneau de protection acoustique destiné à habiller une paroi de véhicule automobile
EP2053593A2 (fr) Complexe de protection acoustique comprenant une couche poreuse densifiée
FR2888386A1 (fr) Ensemble a mousse de tortuosite elevee, et application de celle-ci a l'insonorisation d'espaces clos
FR2935190A1 (fr) Ensemble d'insonorisation avec film fin pour vehicule automobile, et vehicule automobile associe.
EP3625041B1 (fr) Structure de conformation, pièce composite comprenant une telle structure de conformation, procédé de fabrication d'une telle pièce composite
FR3049752A1 (fr) Procede de fabrication d’un panneau de protection acoustique pour vehicule automobile
FR3024675A1 (fr) Procede de fabrication d'une piece d'equipement automobile et piece associee
WO2016116684A1 (fr) Panneau de protection acoustique pour moteur de véhicule automobile
MX2008001648A (es) Estrato a prueba de sonido y complejo a prueba de sonido que incorpora el mismo.
WO2017042358A1 (fr) Plancher structurant de véhicule automobile et procédé de fabrication associé
EP2574506B1 (fr) Procédé de réalisation d'un écran de protection acoustique destiné à recouvrir un moteur de véhicule automobile
CA2622954A1 (fr) Complexe de renforcement mecanique destine a etre incorpore dans une piece composite, et procede de fabrication d'une telle piece
FR3032375A1 (fr) Procede de realisation d'un panneau d'habillage de vehicule automobile
FR2870160A1 (fr) Systeme de protection acoustique a impedance variable
FR3052718A1 (fr) Procede de fabrication d'une piece d'equipement automobile et piece associee
EP4015210B1 (fr) Revetement de sol a envers textile resilient a performance d'attenuation acoustique accrue et a rigidite augmentee
FR3049913B1 (fr) Faux-plancher pour habitacle ou compartiment a bagages de vehicule automobile
FR3111289A1 (fr) Panneau insonorisant de garnissage intérieur de véhicule automobile
FR2932308A1 (fr) Produit et complexe d'insonorisation et d'isolation thermique autoportants.
WO2023275077A1 (fr) Ecran de protection acoustique et thermique pour véhicule automobile

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

ST Notification of lapse

Effective date: 20220505