FR3010022A1

FR3010022A1 - MODULAR BOARD FLOOR

Info

Publication number: FR3010022A1
Application number: FR1358336A
Authority: FR
Inventors: Frederic Rousseau; Florian Kervarec
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: Stellantis Auto Sas Fr
Priority date: 2013-08-30
Filing date: 2013-08-30
Publication date: 2015-03-06
Anticipated expiration: 2033-08-30
Also published as: FR3010022B1

Abstract

Plancher modulaire de coffre de véhicule comprenant un plateau mobile (1) agencé de sorte à ce que son extrémité arrière (1') puisse être déplacée dans le sens longitudinal du véhicule (6) entre une position rentrée et une position sortie, un premier moyen de coulissement (2) du plateau mobile en contact avec une face inférieure du plateau mobile agencé de sorte à appliquer une force de support sur la face inférieure du plateau mobile, et un moyen de retenue (3) du plateau mobile agencé pour empêcher un mouvement de basculement du plateau mobile, caractérisé en ce que le moyen de retenue est agencé dans le véhicule de sorte à exercer une force de contre-appui sur une face supérieure du plateau mobile lorsque l'extrémité arrière dudit plateau mobile est soumise à un poids en position sortie.Modular vehicle boot floor comprising a movable platen (1) arranged so that its rear end (1 ') can be moved in the longitudinal direction of the vehicle (6) between a retracted position and an extended position, a first means sliding (2) of the movable platen in contact with a lower face of the movable platen arranged to apply a supporting force on the underside of the movable platen, and a retaining means (3) of the movable platen arranged to prevent movement tilting of the movable platen, characterized in that the retaining means is arranged in the vehicle so as to exert a counter-support force on an upper face of the movable platen when the rear end of said movable platen is subjected to a weight in exit position.

Description

Plancher modulaire de coffre La présente invention concerne de manière générale un plancher modulaire de coffre monté sur un véhicule automobile. Il est connu dans l'art antérieur des dispositifs d'aide au chargement qui consistent en des planchers de coffre coulissant par rapport à un seuil de coffre du véhicule de sorte à ce que leurs extrémités puissent dépasser le seuil de coffre et fournir ainsi une aide au chargement. Un problème lié à ce type de plancher coulissant est qu'il repose sur des éléments de coulissement et, généralement, sur le seuil de coffre qui agit comme point de bascule de sorte que lorsqu'une charge est placée sur l'extrémité arrière du plancher en position sortie, le plancher a tendance à basculer sous l'effet du poids de la charge. Afin de résoudre ce problème, il a été conçu des rails fixés d'une part sous un plateau mobile de plancher qui ont une coupe en forme de Té et d'autre part sur la structure du véhicule qui ont un logement en forme de T. L'engagement de ces rails permet de procurer un moyen de retenue empêchant un basculement du plateau mobile. Par exemple, le document US 2010/0283279 décrit un tel plancher modulaire dans lequel un plateau mobile 20 fixé à des rails 21 et mis en coulissement sur des rails correspondants 17 d'une structure de véhicule 15. Un problème de ce type de mécanisme est que les rails sont volumineux diminuant donc le volume utile de chargement. De plus, la présence de rails empêche de pouvoir utiliser le plateau mobile à diverses hauteurs dans le coffre ce qui limite également sa modularité. Par ailleurs, la structure des rails réduit grandement la modularité du plancher empêchant tout déplacement autre que celui dans la direction des rails.The present invention relates generally to a modular boot floor mounted on a motor vehicle. It is known in the prior art to aid loading devices which consist of trunk floors sliding relative to a trunk threshold of the vehicle so that their ends can exceed the trunk threshold and thus provide a help loading. A problem with this type of sliding floor is that it relies on sliding elements and, generally, on the sill threshold which acts as a tipping point so that when a load is placed on the rear end of the floor in the out position, the floor tends to tilt under the effect of the weight of the load. In order to solve this problem, rails have been designed on the one hand under a movable floor plate which have a T-shaped cut and on the other hand on the vehicle structure which have a T-shaped housing. The engagement of these rails provides a retaining means preventing tilting of the movable plate. For example, the document US 2010/0283279 describes such a modular floor in which a movable plate 20 fixed to rails 21 and slid on corresponding rails 17 of a vehicle structure 15. A problem of this type of mechanism is that the rails are bulky thus decreasing the useful volume of loading. In addition, the presence of rails prevents the use of the mobile platform at various heights in the trunk which also limits its modularity. Furthermore, the structure of the rails greatly reduces the modularity of the floor preventing any movement other than that in the direction of the rails.

Un but de la présente invention est de répondre aux inconvénients des documents de l'art antérieur mentionnés ci-dessus et en particulier, tout d'abord, de fournir un plancher de coffre simple à utiliser, disposant d'une grande modularité et robuste.An object of the present invention is to meet the disadvantages of the documents of the prior art mentioned above and in particular, first, to provide a trunk floor simple to use, having a high modularity and robust.

Pour cela un premier aspect de l'invention concerne un plancher modulaire de coffre de véhicule comprenant un plateau mobile agencé de sorte à ce que son extrémité arrière puisse être déplacée dans le sens longitudinal du véhicule entre une position rentrée et une position sortie, un premier moyen de coulissement du plateau mobile en contact avec une face inférieure du plateau mobile agencé de sorte à appliquer une force de support sur la face inférieure du plateau mobile, et un moyen de retenue du plateau mobile agencé pour empêcher un mouvement de basculement du plateau mobile, caractérisé en ce que le moyen de retenue est agencé dans le véhicule de sorte à exercer une force de contre-appui sur une face supérieure du plateau mobile lorsque l'extrémité arrière dudit plateau mobile est soumise à un poids en position sortie. Ainsi, le plancher peut être facilement sorti de manière à rendre accessible sa portion arrière tout en assurant un empêchement de basculement lorsque l'on place des charges sur son extrémité arrière. Avantageusement, le premier moyen de coulissement est au moins un rouleau porteur logé dans une garniture de seuil de coffre et agencé de sorte à s'engager avec le plateau mobile pour verrouiller son déplacement en position sortie. Ainsi, le système de coulissement ne nécessite qu'un espace minimal de sorte que l'espace de chargement utile est plus grand. De manière avantageuse, le plateau mobile comprend un évidement prévu sur sa face inférieure de sorte à pouvoir s'engager avec le premier moyen de coulissement. De cette manière, le plateau mobile peut être verrouillé en position de chargement.For this purpose a first aspect of the invention relates to a modular vehicle boot floor comprising a movable plate arranged so that its rear end can be moved in the longitudinal direction of the vehicle between a retracted position and an extended position, a first sliding means of the movable platen in contact with a lower face of the movable platen arranged so as to apply a supporting force on the lower face of the movable platen, and a retaining means of the movable platen arranged to prevent a tilting movement of the movable platen , characterized in that the retaining means is arranged in the vehicle so as to exert a counter-support force on an upper face of the movable platen when the rear end of said movable platen is subjected to a weight in the extended position. Thus, the floor can be easily removed so as to make accessible its rear portion while ensuring a tilt prevention when placing loads on its rear end. Advantageously, the first sliding means is at least one carrier roller housed in a boot threshold trim and arranged to engage with the movable plate to lock its displacement in the extended position. Thus, the sliding system requires only minimal space so that the useful loading space is larger. Advantageously, the movable plate comprises a recess provided on its underside so as to be engageable with the first sliding means. In this way, the movable platen can be locked in the loading position.

Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que le moyen de retenue est une lame ressort plastique moulée dans chaque garniture latérale de coffre. De cette manière, le basculement est empêché de manière fiable. De manière avantageuse, le moyen de retenue est une roulette 30 plastique fixée à chaque garniture latérale de coffre. Ainsi, des frottements sont réduits entre le moyen de retenue et le plateau mobile.A particularly interesting embodiment is that the retaining means is a plastic spring blade molded in each trunk side trim. In this way, failover is reliably prevented. Advantageously, the retaining means is a plastic roller attached to each trunk side trim. Thus, friction is reduced between the retaining means and the movable platen.

Avantageusement, le plancher modulaire comprend en outre un second moyen de coulissement en contact avec les portions latérales d'une face inférieure du plateau mobile. Ainsi, le plateau mobile est maintenu de manière robuste sans avoir besoin d'être renforcé par des renforts dans sa structure. De manière avantageuse, le second moyen de coulissement comprend une roulette latérale agencée dans chaque garniture latérale de coffre entre le premier moyen de coulissement et le moyen de retenue. Ainsi, des frottements sont réduits entre le moyen de coulissement et le plateau mobile et le plateau mobile est en contact permanent avec le second moyen de coulissement lors d'un chargement. Une réalisation particulièrement intéressante consiste en ce que les zones latérales de la face inférieure du plancher coopérant avec le second moyen de coulissement, comprennent une zone décaissée agencée pour permettre un guidage du plateau mobile par rapport audit second moyen de coulissement. De cette manière, un déplacement transversal du plateau mobile est empêché. Avantageusement, au moins une zone centrale de la face inférieure du plancher coopérant avec le premier moyen de coulissement, comprend une zone décaissée agencée pour permettre un guidage du plateau mobile par rapport audit premier moyen de coulissement. De cette manière, un déplacement transversal du plateau mobile est encore plus empêché. Un second aspect de l'invention est un véhicule comprenant un plancher modulaire de coffre selon le premier aspect de l'invention.Advantageously, the modular floor further comprises a second sliding means in contact with the lateral portions of a lower face of the movable plate. Thus, the movable plate is held robustly without the need to be reinforced by reinforcements in its structure. Advantageously, the second sliding means comprises a lateral wheel arranged in each trunk side trim between the first sliding means and the retaining means. Thus, friction is reduced between the sliding means and the movable platen and the movable platen is in constant contact with the second sliding means during loading. A particularly interesting embodiment consists in that the lateral zones of the lower face of the floor cooperating with the second sliding means, comprise a disbursed zone arranged to allow a guide of the movable plate relative to said second sliding means. In this way, transverse displacement of the movable platen is prevented. Advantageously, at least one central zone of the lower face of the floor cooperating with the first sliding means, comprises a disbursed zone arranged to allow guidance of the movable plate relative to said first sliding means. In this way, transverse displacement of the movable platen is further prevented. A second aspect of the invention is a vehicle comprising a modular boot floor according to the first aspect of the invention.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée qui suit d'un mode de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, dans lesquels : - les figures 1A à 1D représentent le plancher de véhicule de la 30 présente invention en diverses positions ; - la figure 2 représente une vue en coupe transversale d'une moitié du plancher de véhicule de la présente invention. Les figure 1A à 1B représentent un plancher modulaire de coffre de véhicule comprenant un plateau mobile 1 agencé de sorte à ce que son 5 extrémité arrière 1' puisse être déplacée dans le sens longitudinal du véhicule 6 entre une position rentrée (figure 1A) et une position sortie (figure 1 B). Le plancher comprend en outre un premier moyen de coulissement 2 du plateau mobile 1 en contact avec une face inférieure du plateau mobile 1 10 pour y appliquer une force de support, qui est de préférence au moins un rouleau porteur logé dans une garniture de seuil de coffre 5, agencé de sorte à s'engager avec un évidement 1" prévu sur la face inférieure du plateau mobile 1 pour verrouiller son déplacement en position sortie comme représenté dans la figure 1 B. Le plancher comprend en outre un moyen de 15 retenue 3 du plateau mobile 1, par exemple une lame ressort plastique ou une roulette plastique située sur chaque garniture latérale de coffre, et agencé pour empêcher un mouvement de basculement du plateau mobile 1, en exerçant une force de contre-appui (flèche a sur figure 1 B) sur une face supérieure du plateau mobile 1 lorsque l'extrémité arrière 1' dudit plateau 20 mobile 1 est soumise à un poids en position sortie (flèche b sur figure 1 B). De manière optionnelle, le plancher comprend en outre un second moyen de coulissement 4 sous forme d'une roulette latérale agencée dans chaque garniture latérale de coffre 8 entre le premier moyen de coulissement 2 et le moyen de retenue 3 en contact avec les portions latérales d'une face 25 inférieure du plateau mobile 1. Les figures 1C et 1D montrent une option supplémentaire, possible grâce à ce système de coulissement, en ce que le plateau mobile 1 peut être basculé de sorte à passer sous une pièce de soutien avant 7 pour être placé au fond du coffre libérant ainsi davantage d'espace.Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the following detailed description of an embodiment of the invention given by way of non-limiting example and illustrated by the appended drawings, in which: Figures 1A to 1D show the vehicle floor of the present invention in various positions; - Figure 2 shows a cross-sectional view of a half of the vehicle floor of the present invention. FIGS. 1A to 1B show a modular vehicle boot floor comprising a movable platen 1 arranged so that its rear end 1 'can be moved in the longitudinal direction of the vehicle 6 between a retracted position (FIG. 1A) and a out position (Figure 1 B). The floor further comprises a first sliding means 2 of the movable platen 1 in contact with a lower face of the movable platen 1 10 to apply a supporting force, which is preferably at least one carrier roll housed in a threshold trim of 5, arranged to engage with a recess 1 "provided on the lower face of the movable plate 1 to lock its displacement in the extended position as shown in Figure 1 B. The floor further comprises a retaining means 3 of the movable plate 1, for example a plastic spring blade or a plastic wheel located on each trunk side trim, and arranged to prevent a tilting movement of the movable plate 1, by exerting a counterforce force (arrow a in FIG. 1 B) on an upper face of the movable plate 1 when the rear end 1 'of said movable plate 1 is subjected to a weight in the extended position (arrow b in FIG. the floor further comprises a second sliding means 4 in the form of a lateral wheel arranged in each trunk side trim 8 between the first sliding means 2 and the retaining means 3 in contact with the lateral portions of a lower face of the movable platen 1. Figs. 1C and 1D show an additional option, possible thanks to this sliding system, in that the movable platen 1 can be tilted so as to pass under a front support piece 7 to be placed at the bottom of the chest thus freeing up more space.

La figure 2 montre un vue en coupe transversale d'une moitié du plancher. On y voit le plateau mobile 1 (confondu avec son extrémité arrière 1') disposé de manière essentiellement horizontale sur les premier et second moyens de coulissement 2, 4. Comme représenté, la face inférieure du 5 plateau mobile 1 comprend une zone décaissée 9 agencée sur son côté pour correspondre à la roulette latérale 4 agencée dans la garniture latérale de coffre (8), et une zone décaissée 10 agencée sur la face inférieure du plateau et a peu près au centre pour correspondre au premier moyen de coulissement 2. Ces zones décaissées 9, 10 permettent un guidage du 10 plateau par rapport aux moyens de coulissement de sorte à empêcher un déplacement latéral indésirable du plateau. A noter également que sur la figure 2, le moyen de retenue 3 n'est plus une roulette mais une lame ressort plastique. On comprendra que diverses modifications et/ou améliorations 15 évidentes pour l'homme du métier peuvent être apportées aux différents modes de réalisation de l'invention décrits dans la présente description sans sortir du cadre de l'invention défini par les revendications annexées. En particulier, il est fait référence aux différents types de matériaux, à l'épaisseur du plateau mobile, et aux éventuels supports supplémentaires. 20Figure 2 shows a cross-sectional view of one half of the floor. It shows the mobile plate 1 (coincides with its rear end 1 ') disposed substantially horizontally on the first and second sliding means 2, 4. As shown, the lower face of the movable plate 1 comprises a disassembled zone 9 arranged on its side to correspond to the side wheel 4 arranged in the trunk side trim (8), and a disbursed zone 10 arranged on the lower face of the tray and approximately in the center to correspond to the first sliding means 2. These zones Disbursed 9, 10 allow the tray to be guided relative to the sliding means so as to prevent undesirable lateral displacement of the tray. Note also that in Figure 2, the retaining means 3 is no longer a roulette but a plastic spring blade. It will be understood that various modifications and / or improvements evident to those skilled in the art can be made to the various embodiments of the invention described herein without departing from the scope of the invention defined by the appended claims. In particular, reference is made to the different types of materials, to the thickness of the moving plate, and to any additional supports. 20

Claims

REVENDICATIONS1. A modular vehicle boot floor comprising a movable platen (1) arranged so that its rear end (1 ') can be moved in the longitudinal direction of the vehicle (6) between a retracted position and an extended position, a first sliding means (2) of the movable platen in contact with a lower face of the movable platen arranged to apply a supporting force on the underside of the movable platen, and a retaining means (3) of the movable platen arranged to prevent a tilting movement of the movable platen, characterized in that the retaining means is arranged in the vehicle so as to exert a counter-support force on an upper face of the movable platen when the rear end of said movable platen is subjected to a weight in the out position.

Modular boot floor according to claim 1, characterized in that the first sliding means (2) is at least one carrier roller housed in a boot threshold (5) and arranged to engage with the movable plate (1) to lock its displacement in the extended position.

3. Modular boot floor according to claim 1 or 2, characterized in that the movable plate (1) comprises a recess (1 ") provided on its underside so as to be engageable with the first sliding means ( 2).

4. Modular boot floor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the retaining means (3) is a plastic spring blade molded in each trunk side trim (8).

5. Modular boot floor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the retaining means (3) is a plastic roller attached to each trunk side trim (8).

6. Modular boot floor according to one of claims 1 to 5, characterized in that it further comprises a second sliding means (4) in contact with the side portions of a lower face of the movable plate (1). .

7. Modular boot floor according to claim 6, characterized in that the second sliding means (4) comprises a lateral wheel arranged in each trunk side trim (8) between the first sliding means (2) and the means of restraint (3).

8. Modular boot floor according to one of claims 6 and 7, characterized in that the side areas of the lower face of the floor cooperating with the second sliding means (4) comprise a disbursed zone (9) arranged to allow a guide of the movable plate (1) with respect to said second sliding means.

9. Modular boot floor according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least a central zone of the lower face of the floor cooperating with the first sliding means (2), comprises a disbursed zone (10). arranged to allow guidance of the movable platen (1) with respect to said first sliding means.

10. Motor vehicle comprising at least one modular boot floor according to one of claims 1 to 9.