FR3007217A1

FR3007217A1 - DEVICE FOR MOUNTING A CABLE SHEATH STOP ON A SUPPORT

Info

Publication number: FR3007217A1
Application number: FR1355695A
Authority: FR
Inventors: Germain Convers; Lionel Morlot; Bars Franck Le; Pascal Robert; Frederic Bouvrot; Laurent Verdier; Arnaud Moulin
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: Stellantis Auto Sas Fr
Priority date: 2013-06-18
Filing date: 2013-06-18
Publication date: 2014-12-19
Anticipated expiration: 2033-06-18
Also published as: FR3007217B1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de montage d'un arrêt de gaine (10) de câble sur un support (12). Il comprend un interface de montage (11) accouplé à l'arrêt de gaine (10) apte à fixer l'arrêt de gaine (10) sur le support (12) par un système d'embectage prévu à cet effet; et un outil de montage (20) adapté pour s'insérer dans un évidement de l'interface de fixation (11) de façon à déplacer le support dans la direction permettant d'enclencher l'embectage de l'arrêt de gaine sur le support.The invention relates to a device for mounting a cable sheath stop (10) on a support (12). It comprises a mounting interface (11) coupled to the sheath stop (10) adapted to fix the sheath stop (10) on the support (12) by an embregation system provided for this purpose; and a mounting tool (20) adapted to fit into a recess in the fastening interface (11) so as to move the carrier in the direction to engage the sheath stopping on the carrier .

Description

DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN ARRET DE GAINE DE CABLE SUR UN SUPPORT La présente invention concerne un dispositif de montage d'un arrêt de 5 gaine de câbles sur un support dans un véhicule automobile. Elle concerne la fabrication des véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention concerne la fixation des arrêts de gaines de câbles, sur une platine support montée au niveau d'une boîte de vitesses ou d'une commande de boîte de vitesses manuelle, mécanique notamment, d'un véhicule automobile, lors du 10 montage automatisé. Les câbles ou autres peuvent être affectés pour la transmission d'une commande quelconque, par exemple pour la sélection ou le passage des vitesses à partir d'un levier de commande. Généralement, l'arrêt de gaine de câble considéré présente une douille, un embout ou autre élément, destiné à 15 être fixé dans la platine support. D'une manière simplifiée, dans une synoptique de montage simplifié, après avoir passé les câbles à travers le tunnel depuis l'habitacle, et avoir effectué le coiffage particulièrement du groupe moto propulseur (GMP), il s'agit de fixer les arrêts de gaine sur boite de vitesse. 20 Du brevet FR 2 961 568, il est connu un dispositif d'accouplement d'un élément de guidage ou de connexion solidaire d'au moins une gaine de câble, dans une platine support. L'élément de guidage présente, en alignement, deux crochets opposés dont l'un est destiné à être positionné angulairement en appui et en butée dans un décrochement formé dans la 25 platine support, tandis que l'autre crochet est apte à prendre appui sur un organe élastique que présente une platine pour déclencher le pivotement d'un verrou basculant qui vient coopérer avec l'autre crochet, sous un effet de basculement de l'élément de guidage correspondant à une position d'accouplement avec la platine support. 30 Pour assurer l'accouplement en tant que tel, le verrou basculant est monté sur un axe en bout de la platine et assujetti à un ressort de rappel en position de fermeture à l'encontre de l'organe élastique de ladite platine qui maintient ledit verrou en position ouverte. Pour maintenir le verrou basculant en position armée, l'organe élastique de la platine est une lame ressort rendue solidaire, à l'une de ses extrémités, de la partie d'appui de la platine formant le décrochement coopérant avec l'un des crochets, l'autre extrémité de ladite lame maintenant le verrou basculant en position ouverte. Or il est particulièrement difficile de réaliser cette dernière opération car l'environnement est trop contraignant pour les mains de l'opérateur. En effet la main interfère avec la caisse et l'agrafe sur tablier. Le jeu avec la traverse de tablier et l'auvent est donc insuffisant pour permettre facilement une fixation des arrêts de gaine sur la boite de vitesse. De plus la position de travail n'est pas ergonomique et est inacceptable à une cadence importante de montage de véhicules par heure.The present invention relates to a device for mounting a cable sheath stop on a support in a motor vehicle. BACKGROUND OF THE INVENTION It concerns the manufacture of motor vehicles. More particularly, the invention relates to the fixing of cable ducts stops, on a support plate mounted at a gearbox or a manual transmission control, including mechanical, a motor vehicle, when of the automated assembly. The cables or others can be assigned for the transmission of any command, for example for selection or shifting from a control lever. Generally, the cable sheath stop considered has a socket, a bit or other element, intended to be fixed in the support plate. In a simplified way, in a simplified assembly diagram, after having passed the cables through the tunnel from the cockpit, and having performed the styling particularly of the powertrain (GMP), it is a question of fixing the stops of sheath on gear box. Patent FR 2 961 568 discloses a device for coupling a guiding or connecting element secured to at least one cable sheath in a support plate. The guide element has, in alignment, two opposed hooks, one of which is intended to be positioned angularly in abutment and abutment in a recess formed in the support plate, while the other hook is able to bear on an elastic member that has a plate for triggering the pivoting of a rocking latch that cooperates with the other hook, under a tilting effect of the guide member corresponding to a coupling position with the support plate. To ensure the coupling as such, the rocking lock is mounted on an end axis of the plate and subject to a return spring in the closed position against the resilient member of said plate which maintains said lock in open position. To maintain the rocking lock in the armed position, the elastic member of the plate is a spring blade made integral, at one of its ends, the bearing portion of the plate forming the recess cooperating with one of the hooks the other end of said blade holding the latch swinging in the open position. However it is particularly difficult to perform this last operation because the environment is too restrictive for the hands of the operator. Indeed the hand interferes with the box and the staple on apron. The play with the apron cross member and the awning is therefore insufficient to allow easy attachment of sheath stops on the gearbox. In addition, the working position is not ergonomic and is unacceptable at a high rate of vehicle assembly per hour.

D'autres solutions ont été proposées pour réaliser cette fonction. Du brevet US 5 876 244, il est connu un ensemble de connections apte à recevoir un outil d'aide au montage. L'outil peut être inséré puis incliné pour pousser le levier de verrouillage vers le bas. L'outil a plusieurs degrés de liberté, l'un pour l'insertion, l'autre pour 20 l'inclinaison. Deux mouvements imprécis dus aux différents degrés de liberté sont donc nécessaires pour cette opération de verrouillage. De plus il n'est pas prévu de force de rappel pour maintenir le verrouillage du levier. A partir de cet état de la technique, l'invention propose une autre 25 solution améliorant encore le montage. L'invention consiste donc en un dispositif de montage d'un arrêt de gaine de câble sur un support. Ce dispositif comprend une interface de montage accouplée à l' arrêt de gaine apte à fixer l'arrêt de gaine sur le support par un système d'embectage prévu à cet effet et un outil de montage 30 adapté pour s'insérer dans un évidement de l'interface de fixation de façon à déplacer le support dans la direction permettant d'enclencher l'embectage de l'arrêt de gaine sur le support. Ainsi grâce à ce dispositif de montage, une manipulation simple permet à l'opérateur dans une position ergonomique d'assurer le montage 5 d'un arrêt de gaine sur un support. Avantageusement, le système d'embectage comporte un bec pour s'embecter sur une butée du support et utilise la raideur des câbles comme effet ressort pour maintenir les câbles en position. Avantageusement, l'interface de fixation comprend un élément de 10 guidage en forme d'avaloir dans l'axe d'embectage défini par la direction dans laquelle l'outil de fixation s'insère en coulissant. Avantageusement, l'élément de guidage est de forme oblongue. L'invention consiste également en un ensemble d'arrêts de gaine formé par l'arrêt de gaine et un dispositif de montage, tous deux étant fixés entre 15 eux. L'invention consiste également en une boite de vitesse du véhicule comprenant au moins un arrêt de gaine et au moins un dispositif de montage après coiffage tel que décrit précédemment Avantageusement, le au moins un arrêt de gaine est fixé sur la boite de 20 vitesse par une platine de fixation. D'autres buts, avantages et caractéristiques de l'invention apparaîtront dans la description qui suit d'un mode de réalisation préféré, non limitatif de l'objet et de la portée de la présente demande de brevet, accompagnée de dessins dans lesquels : 25 La figure 1 représente une platine de fixation d'un arrêt de gaine sur la boite de vitesse avec une interface de montage selon l'invention; La figure 2 représente un outil de montage insérable dans un espace approprié de l'interface de montage selon l'invention; La figure 3 est une représentation sous différents angles d'un l'arrêt de gaine ainsi que d'une interface de montage selon l'invention; La figure 4 représente sous différents angles un arrêt de gaine; La figure 5 représente une platine de fixation d'une boite de vitesse; Les figures 6 et 7a-7d représentent une cinématique de clipage et de pré maintien; La figure 8 est une représentation d'un ensemble formé par l'interface de montage accouplé avec l'arrêt de gaine. L'invention concerne un arrêt de gaine embarqué sur les câbles de commandes de boite de vitesse. Elle concerne plus particulièrement un dispositif de montage sur la boite de vitesse après coiffage grâce à un outil de montage insérable dans une interface de montage. Un système d'embectage intuitif utilisant la raideur des câbles comme effet ressort permettant de prémaintenir les câbles en position avant vissage.Other solutions have been proposed to achieve this function. From US Pat. No. 5,876,244, there is known a set of connections able to receive an assembly aid tool. The tool can be inserted and tilted to push the lock lever down. The tool has several degrees of freedom, one for insertion, the other for inclination. Two inaccurate movements due to the different degrees of freedom are therefore necessary for this locking operation. In addition, no return force is provided to maintain the locking of the lever. From this state of the art, the invention proposes another solution that further improves the mounting. The invention therefore consists of a device for mounting a cable sheath stop on a support. This device comprises a mounting interface coupled to the sheath stop adapted to fix the cladding stop on the support by an embossing system provided for this purpose and a mounting tool 30 adapted to fit into a recess of the attachment interface so as to move the support in the direction to engage the encapsulation of the sheath stop on the support. Thus, thanks to this mounting device, a simple manipulation allows the operator in an ergonomic position to assemble a sheath stop on a support. Advantageously, the embossing system has a spout to feed on a stop of the support and uses the stiffness of the cables as a spring effect to hold the cables in position. Advantageously, the fixing interface comprises a duct-shaped guiding element in the embossing axis defined by the direction in which the fixing tool slidably fits. Advantageously, the guide element is oblong. The invention also consists of a set of sheath stops formed by the sheath stop and a mounting device, both being secured to each other. The invention also consists of a gearbox of the vehicle comprising at least one clutch stop and at least one mounting device after styling as described above. Advantageously, the at least one sheath stop is fixed on the gearbox by a mounting plate. Other objects, advantages and features of the invention will become apparent from the following description of a preferred, non-limiting embodiment of the object and scope of the present patent application, accompanied by drawings in which: FIG. 1 represents a plate for fixing a sheath stop on the gearbox with a mounting interface according to the invention; Figure 2 shows an insertable mounting tool in a suitable space of the mounting interface according to the invention; Figure 3 is a representation at different angles of a cladding stop and a mounting interface according to the invention; Figure 4 shows at different angles a sheath stop; Figure 5 shows a mounting plate of a gearbox; Figures 6 and 7a-7d show a kinematic clipping and pre-maintenance; Figure 8 is a representation of an assembly formed by the mounting interface coupled with the sheath stopping. The invention relates to a sheath stop embedded on the gearbox control cables. It relates more particularly to a mounting device on the gearbox after styling with a mounting tool insertable into a mounting interface. An intuitive system of embroidering using the stiffness of the cables like spring effect allowing to pre-hold the cables in position before screwing.

L'invention permet donc l'installation d'un arrêt de gaine sur support à l'aide d'un outil complémentaire amovible et qui ne sera utilisé que pendant l'installation. La figure 1 représente la platine de fixation 12 du support 10 d'un arrêt de gaine sur la boite de vitesse. L'interface de montage 11 est accouplée 20 avec le support 10. A la fin du montage, une opération de vissage par une vis 13 permet de venir bloquer le support 10. La figure 2 représente un outil de montage 20 insérable dans un espace approprié de l'interface de montage. Cet outil de montage 20 a une longueur suffisante pour permettre une 25 manipulation par l'opérateur dans une position ergonomique. Comme il sera vu dans les figures suivantes, son embout à une extrémité est adapté à l'évidement correspondant de l'interface de montage. La figure 3 représente sous différents angles l'arrêt de gaine 10 insérant un câble 30 ainsi que l'interface de montage accouplé avec l'arrêt de gaine. L'outil de montage 20 est inséré dans l'interface de montage 11. L'évidement 31 est de forme oblongue bloquant ainsi les degrés de liberté de l'ensemble. Seul un coulissement relativement à cet axe défini par la forme est autorisé. Cet axe correspondant à celui de l'embectage de l'arrêt de gaine 10 sur le support ou platine de fixation 12 comme illustré dans les figures suivantes. La figure 4 représente sous différents angles un arrêt de gaine 10. Il comporte le crochet 41 d'un système d'embectage formant un dispositif de maintien de l'arrêt de gaine sur un support. 1(:) La figure 5 représente la platine de fixation de la boite de vitesse support de l'arrêt de gaines. Une contre forme 50 du système d'embectage est adapté au crochet 41. Les figures 6 et 7a-7d représentent une cinématique de clippage et de prémaintien.The invention therefore allows the installation of a sheathed stop on support with a removable complementary tool and which will be used only during installation. Figure 1 shows the mounting plate 12 of the support 10 of a sheath stop on the gearbox. The mounting interface 11 is coupled with the support 10. At the end of the mounting, a screwing operation by a screw 13 makes it possible to block the support 10. FIG. 2 represents a mounting tool 20 that can be inserted into a suitable space of the editing interface. This mounting tool 20 is of sufficient length to allow operator manipulation in an ergonomic position. As will be seen in the following figures, its tip at one end is adapted to the corresponding recess of the mounting interface. Figure 3 shows at different angles the sheath stopping 10 inserting a cable 30 as well as the mounting interface coupled with the sheath stopping. The mounting tool 20 is inserted into the mounting interface 11. The recess 31 is of oblong shape thus blocking the degrees of freedom of the assembly. Only sliding relative to this axis defined by the shape is allowed. This axis corresponds to that of the embroidering of the sheath stop 10 on the support or mounting plate 12 as illustrated in the following figures. FIG. 4 represents, at different angles, a sheath stop 10. It comprises the hook 41 of an embregating system forming a device for holding the sheath stop on a support. 1 (:) Figure 5 shows the mounting plate of the gearbox support of the stop ducts. A counter 50 of the embossing system is adapted to the hook 41. Figures 6 and 7a-7d show a kinematics of clipping and premaintenance.

15 Cette cinématique utilise l'effet ressort du ou des câbles de vitesse pour maintenir le système d'embectage dans sa position finale avant que, une opération de vissage à la fin du montage ne vienne bloquer l'arrêt de gaine (s) 10 du ou des câbles respectivement sur le support 12. L'insertion de l'outil de montage dans la forme oblongue de l'interface 20 de montage permet de pousser le crochet 41 dans l'axe d'embectage (figure 7a). En poussant l'outil de montage dans sa cavité, l'arrêt de gaine est poussé sous la contrainte de raideur du câble. Le crochet glisse donc le long du support dans cet axe prédéterminé jusqu'à s'enclencher dans la contre forme 50 (figure 7b). Cette opération de clippage du crochet dans la contre 25 forme est bien exécutée sous la contrainte de raideur des câbles. L'exemple décrit concerne un seul clip mais l'invention s'applique également au clippage de plusieurs clips ou à un système d'emboitage dans une rainure ou à un système de queues d'aronde ou à tous autres systèmes ou un élément s'endigue dans un autre. Dans la figure 7c l'effet ressort du câble de 30 vitesse représenté par la flèche plaque l'arrêt de gaine contre la platine. La raideur du câble prémaintient le système d'embectage dans sa position finale. L'introduction d'une vis 70 permet le visage de l'ensemble. Il est alors possible d'enlever l'outil de montage de l'interface. La figure 8 est une représentation de l'ensemble formé par l'interface de montage accouplé et fixé avec l'arrêt de gaine. Les pièces sont donc fixés entre elles. La première partie 80 représente une interface fixé à la deuxième partie qui est l'arrêt de gaine 83. Un évidement 81 permet d'y insérer l'outil de montage (non représenté) et un support de vis 82 permet d'y introduire une vis pour la fixation finale. Cette interface 11 permet donc la mise en place d'un arrêt de gaine en 1(:) zone inaccessible via un outil de montage. L'invention s'applique à une boite de vitesse de véhicule. Elle concerne donc la mise en place d'au moins un arrêt de gaine et utilise donc au moins un dispositif de montage tel que décrit précédemment. L'outil de montage 20 peut être commun aux différents dispositifs de montage. 15This kinematics uses the spring effect of the speed cable or cables to maintain the embregating system in its final position before a screwing operation at the end of the assembly comes to block the sheath stopping (s) 10 or cables respectively on the support 12. The insertion of the mounting tool into the oblong shape of the mounting interface 20 makes it possible to push the hook 41 into the embossing axis (FIG. 7a). By pushing the mounting tool into its cavity, the sheath stopping is pushed under the stress of stiffness of the cable. The hook thus slides along the support in this predetermined axis until it snaps into the counter-form 50 (FIG. 7b). This operation of clipping the hook in the form against is well performed under the stress of stiffness of the cables. The example described relates to a single clip, but the invention also applies to the clipping of several clips or to a locking system in a groove or to a system of dovetails or to any other system or element. endive in another. In FIG. 7c the spring effect of the speed cable represented by the arrow plate sheath stopping against the platen. The stiffness of the cable pre-holds the embeding system in its final position. The introduction of a screw 70 allows the face of the set. It is then possible to remove the mounting tool from the interface. Figure 8 is a representation of the assembly formed by the mounting interface coupled and secured with the sheath stop. The pieces are therefore fixed together. The first part 80 represents an interface fixed to the second part which is the sheath stop 83. A recess 81 makes it possible to insert the mounting tool (not shown) and a screw support 82 makes it possible to introduce a screw for the final fixation. This interface 11 thus allows the establishment of a sheath stop in 1 (:) inaccessible area via a mounting tool. The invention applies to a vehicle gearbox. It therefore relates to the establishment of at least one cladding stop and therefore uses at least one mounting device as described above. The mounting tool 20 may be common to the different mounting devices. 15

Claims

REVENDICATIONS1. Device for mounting a sheath stop (10) of cables on a support (12) characterized in that it comprises a mounting interface (11) coupled to the sheath stop (10) adapted to fix the stop sheath (10) on the support (12) by an embregating system (41, 50) provided for this purpose; and a mounting tool (20) adapted to fit into a recess of the fastening interface (11) so as to move the carrier in the direction 1 (:) to engage the embouting of the stop of sheath on the support.

2. Mounting device according to claim 1 characterized in that the embossing system (41, 50) comprises a spout (41) to be engaged on an abutment of the support (50) and uses the stiffness of the cable as a spring effect to hold the cable in position. 15

3. Mounting device according to claim 1 characterized in that the fixing interface comprises a guiding element in the form of a gully in the embossing axis in which the fastening tool is slidably inserted.

4. Mounting device according to claim 1 characterized in that the guide element (31) is oblong. 20

5. Duct stop assembly characterized in that it is formed by the cladding stop and the mounting device as claimed in claims 1 to 4, the cladding stop and the mounting device being secured between them.

6. A vehicle gearbox comprising at least one sheath stop 25 characterized in that it further comprises at least one mounting device associated with each sheath stop as claimed in claims 1 to 4.

7. A vehicle gearbox according to claim 6 characterized in that the at least one sheath stop is fixed on the gearbox by a mounting plate.