FR3004404A1

FR3004404A1 - Dispositif pour maintenir en position de rangement une ceinture de securite d'un vehicule automobile

Info

Publication number: FR3004404A1
Application number: FR1353375A
Authority: FR
Inventors: Stephane Berth
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2013-04-15
Filing date: 2013-04-15
Publication date: 2014-10-17

Abstract

Dispositif pour maintenir en position de rangement une ceinture de sécurité (1) d'un véhicule automobile, cette ceinture (1) comportant à son extrémité une attache (4) plane comportant un ajour (5), ledit dispositif comprenant un crochet (10) sur lequel peut être engagé l'ajour (5) de l'attache (4) pour accrocher celle-ci audit crochet (10), caractérisé en ce que ledit crochet (10) comprend une tête (12) supportée par un tronc (11), la tête (12) s'étendant suivant une direction principale et présentant une forme sensiblement complémentaire de celle dudit ajour (5) de façon que ledit ajour (5) puisse s'engager sur ladite tête (12), et en ce qu'il comporte en outre une pince (14) disposée au voisinage du crochet (10) et s'étendant suivant la même direction principale du crochet; le crochet (10) et la pince (14) étant supportés sur une même surface (6) plane et étant aptes à recevoir l'attache (4) à partir d'une première positon dans laquelle l'ajour (5) est engagé sous la tête (12) et en regard de l'extrémité libre (18) de la pince (14) jusqu'à une deuxième position, après rotation de l'attache (4) autour du tronc cylindrique (11) en direction de la pince (14), dans laquelle l'attache (4) est verrouillée dans la pince (14).

Description

DISPOSITIF POUR MAINTENIR EN POSITION DE RANGEMENT UNE CEINTURE DE SECURITE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention concerne un dispositif pour maintenir en position de rangement une ceinture de sécurité d'un véhicule automobile. L'invention concerne également un véhicule automobile équipé de ceintures de sécurité dont l'une au moins peut être maintenue en position de rangement grâce à un dispositif selon l'invention.

La figure 1 est une vue en perspective montrant une ceinture de sécurité en position de rangement à l'intérieur d'un véhicule automobile. Dans cet exemple, il s'agit de la ceinture de sécurité 1 destinée au siège central arrière. Cette ceinture 1 est enroulée sur un support 2 fixé sous le pavillon 3 du 15 véhicule. L'extrémité de la ceinture 1 comporte une attache métallique en forme de boucle plate ou sensiblement plate, qui est accrochée à un crochet 7 solidaire de la garniture intérieure de custode 6 du véhicule. Ce crochet 7 est engagé dans un ajour 5 de l'attache 4 de la ceinture 1. 20 Cet ajour 5 a une forme rectangulaire allongée dans la direction du brin de la ceinture 1. La figure 2 est une vue montrant la forme en équerre du crochet 7. Cette forme du crochet 7 ne permet pas de bloquer la ceinture 1 sur la garniture de custode 6 dans sa position de rangement pour éviter les vibrations. 25 En effet, celle-ci entre en vibration lors du déplacement du véhicule et peut induire des bruits incommodants pour les passagers du véhicule. Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient. Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un dispositif pour maintenir en position de rangement une ceinture de sécurité d'un véhicule automobile, cette 30 ceinture comportant à son extrémité une attache plane comportant un ajour, ledit dispositif comprenant un crochet sur lequel peut être engagé l'ajour de l'attache pour accrocher celle-ci audit crochet, caractérisé en ce que ledit crochet comprend une tête supportée par un tronc, la tête s'étendant suivant une direction principale et présentant une forme sensiblement complémentaire de celle dudit ajour de façon que ledit ajour puisse s'engager sur ladite tête, et en ce qu'il comporte en outre une pince disposée au voisinage du crochet et s'étendant suivant la même direction principale du crochet ; le crochet et la pince étant supportés sur une même surface plane et étant aptes à recevoir l'attache à partir d'une première positon dans laquelle l'ajour est engagé sous la tête et en regard de l'extrémité libre de la pince jusqu' à une deuxième position, après rotation de l'attache autour du tronc cylindrique en direction de la pince, dans laquelle l'attache est verrouillée dans la pince. La rotation de l'ajour de l'attache de la ceinture par rapport à la tête du crochet, après engagement de cet ajour sur cette tête, puis le verrouillage de l'attache à l'intérieur de la pince, permet d'obtenir un verrouillage efficace sans jeu et sûr de l'attache. La rotation de l'ajour de l'attache de la ceinture est favorisée par la tension exercée par la ceinture de sécurité, ce qui facilite à la fois la mise en position de rangement de l'attache de la ceinture et le retrait de celle-ci par l'utilisateur. Selon une caractéristique, ledit crochet comporte une embase d'épaisseur déterminée, solidaire de ladite surface et la pince comporte une première branche de la même épaisseur déterminée, solidaire de ladite surface, et se prolongeant par une rampe entourant au moins partiellement l'embase du crochet, et une deuxième branche, déformable à force, dont l'extrémité libre est munie d'une butée de verrouillage apte à s'écarter à force de la première branche quand l'attache est engagée dans la pince via ladite extrémité libre, et à retenir l'attache une fois engagée complétement entre les première et deuxièmes branches. Selon une autre caractéristique, la rampe définit un segment d'arc de cercle centré sur le centre de l'embase et dont le rayon correspond sensiblement à la longueur de l'ajour de l'attache ; ladite pince étant espacée du centre de l'embase d'une distance correspondant à la valeur de ce même rayon. Selon d'autres caractéristiques, la tête est décentrée par rapport à l'embase, le tronc et la hauteur du tronc et la hauteur de l'espace séparant les première et 30 deuxième branches de la pince sont au moins égales à l'épaisseur de l'attache de la ceinture. Selon une autre caractéristique, après engagement de l'ajour de l'attache sous la tête du crochet, cette attache peut pivoter entre une première position dans laquelle le rectangle de la tête du crochet est inscrit dans le rectangle de l'ajour de l'attache et une seconde position dans laquelle l'ajour est sensiblement perpendiculaire à la tête du crochet. Selon une caractéristique, le crochet, la pince et la surface de support sont réalisés de manière monobloc. Selon une autre caractéristique, la surface de support est confondue avec la garniture de custode du véhicule. Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile équipé de ceintures de sécurité dont l'une au moins peut être maintenue en position de rangement grâce à un dispositif selon l'invention. Dans une application préférée de l'invention, ladite ceinture de sécurité est destinée au siège arrière central. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description faite ci-après en référence aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs : - les figures 1 et 2 déjà décrites, illustrent un dispositif de maintien selon l'état de l'art ; - la figure 3 est une vue en perspective illustrant une partie de l'intérieur d'un véhicule automobile comportant un dispositif de maintien selon l'invention ; - la figure 4 est une vue de face du dispositif de maintien représenté sur la figure 3 ; - la figure 5 est une vue en perspective de l'attache d'une ceinture de sécurité dont l'ajour est engagé sur la tête du crochet du dispositif de maintien illustré sur les figures 3 et 4 ; et - la figure 6 est une vue en perspective illustrant l'attache dans sa position finale de maintien après rotation par rapport à la tête du crochet. Les figures 3 à 6 illustrent le crochet 10 d'un dispositif de maintien selon l'invention destiné au maintien d'une ceinture de sécurité 1 en position de rangement sans jeu et donc non sensible aux vibrations pouvant induire des bruits indésirables.

Ce crochet 10 est comme dans le cas des figures 1 et 2 solidaire de la garniture intérieure 6 de la custode du véhicule. Sur ce crochet 10 peut être engagé, comme illustré sur les figures 5 et 6, l'ajour 5 de l'attache 4 pour accrocher cette dernière au crochet 10.

Conformément à l'invention, le crochet 10 comprend un tronc 11 dont la base est solidaire de la garniture 6 et dont la tête 12 présente une forme sensiblement complémentaire de celle de l'ajour 5 de façon que l'ajour 5 puisse s'engager avec jeu sur la tête 12 (voir figures 5 et 6). Le crochet 10, constitué de la tête 12 et du tronc cylindrique 11, comporte en outre une embase 13, solidaire de la garniture 6, de forme cylindrique à section droite circulaire. Par ailleurs, la hauteur du tronc 11 est au moins égale à l'épaisseur de l'attache 4 de la ceinture, afin que cette dernière puisse s'insérer entre l'embase 13 et la tête 12.

Dans l'exemple représenté sur les figures 3 à 6, la tête 12 du crochet 10 a une forme rectangulaire sensiblement complémentaire de la forme rectangulaire de l'ajour 5 de l'attache 4, ce qui permet à cet ajour 5 de s'engager sur la tête 12. De plus, le tronc 11 a une forme cylindrique de section circulaire, comme illustré sur la figure 3, centré sur l'embase 13 et de diamètre inférieur au diamètre de l'embase 13 ; la tête 12 s'étendant parallèlement au plan de l'embase 13 et est inscrite dans le diamètre de l'embase 13. Elle est décentrée par rapport du tronc 11 et forme avec cette dernière le crochet 10. La longueur du rectangle formé par la tête 12 du crochet 10 est supérieure au diamètre du tronc 11 et déborde donc de part et d'autre de ce dernier. La direction principale de la tête 12 est sensiblement horizontale. Le dispositif comporte en outre une pince 14 disposée au voisinage du crochet 10, solidaire de la garniture de custode 6. La pince 14 comporte une première branche 16 comportant une première partie rectiligne, s'étendant selon une direction horizontale, et fixée solidairement à la garniture 6.

La première partie se prolonge par une deuxième partie curviligne formant une rampe 15 et s'étend au moins partiellement autour de l'embase 13 du crochet 10. La rampe 15 définit une surface d'appui de manière à pouvoir recevoir l'attache 4 à partir d'une première positon (Fig. 5) dans laquelle l'ajour 5 est engagé sous la tête 12 du crochet 10, jusqu'à une deuxième position de verrouillage de l'attache 4 dans la pince 14 (Fig. 6). La rampe 15, prolongeant la première partie rectiligne de la première branchel6, décrit un segment d'arc de cercle centré sur le centre de l'embase 13 et son rayon correspond à la longueur de l'ajour 5 de l'attache 4. La pince 14 comporte une deuxième branche 17 rectiligne, déformable à force, et disposée en regard de la première partie rectiligne de la première branche 16. L'extrémité libre 18 de la deuxième branche 17 est munie d'une butée de verrouillage 19. La première branche 16, la rampe 15 et l'embase 13 ont la même épaisseur. Cette épaisseur est déterminée pour écarter l'attache 5 de la garniture 6 de manière à éviter que cette dernière ne vienne blesser la garniture 6 lors de la manipulation de l'attache 4 pour son rangement.

Ainsi, l'attache 4 de la ceinture, maintenue serrée dans la pince 14, ne risque pas d'échapper au crochet 10 ni de vibrer. Pour le rangement de la ceinture 1, on passe d'abord l'ajour 5 de l'attache 4 par la tête 12 du crochet 10 et une fois la tête 12 passée, on effectue un mouvement de rotation antihoraire, autour du tronc 11 du crochet 10.

Pour faciliter le mouvement de rotation sans abîmer la garniture 6, la rampe 5 sert de surface d'appui pour l'attache 4 sur laquelle elle vient glisser pendant la rotation. La rotation de l'attache 4 de ceinture 1 provoque le soulèvement de l'extrémité libre 18 de la deuxième branche 17 de la pince 14, entraînant le 30 soulèvement de la deuxième branche 17. Une fois l'attache 4 de ceinture 1 engagée complètement dans la pince 14, l'extrémité libre 18 de la deuxième branche 17 revient à sa position initiale par élasticité, et la deuxième branche 17 vient en contact avec l'attache 4.

L'attache 4 est alors maintenue dans sa partie inférieure par le crochet 10, et dans sa partie supérieure, par la pince 14. La tension exercée sur la ceinture 1 empêche la rotation de l'attache 4. Dans cette position verrouillée, l'attache 4 est sensiblement perpendiculaire à la tête 12 du crochet 10. Pour débloquer l'attache 4, il suffit d'exercer un mouvement de rotation dans le sens de rotation horaire. Le crochet 10 et la pince 14 peuvent être en matière plastique par exemple moulée d'une seule pièce (monobloc) et être rapportés sur la garniture intérieure 6 du véhicule ou venir de matière avec elle.

Claims

REVENDICATIONS1. Dispositif pour maintenir en position de rangement une ceinture de sécurité (1) d'un véhicule automobile, cette ceinture (1) comportant à son extrémité une attache (4) plane comportant un ajour (5), ledit dispositif comprenant un crochet (10) sur lequel peut être engagé l'ajour (5) de l'attache (4) pour accrocher celle-ci audit crochet (10), caractérisé en ce que ledit crochet (10) comprend une tête (12) supportée par un tronc (11), la tête (12) s'étendant suivant une direction principale et présentant une forme sensiblement complémentaire de celle dudit ajour (5) de façon que ledit ajour (5) puisse s'engager sur ladite tête (12), et en ce qu'il comporte en outre une pince (14) disposée au voisinage du crochet (10) et s'étendant suivant la même direction principale du crochet ; le crochet (10) et la pince (14) étant supportés sur une même surface (6) plane et étant aptes à recevoir l'attache (4) à partir d'une première positon dans laquelle l'ajour (5) est engagé sous la tête (12) et en regard de l'extrémité libre (18) de la pince (14) jusqu' à une deuxième position, après rotation de l'attache (4) autour du tronc cylindrique (11) en direction de la pince (14), dans laquelle l'attache (4) est verrouillée dans la pince (14).
2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que ledit crochet (10) comporte une embase (13) d'épaisseur déterminée, solidaire de ladite surface (6) et en ce que la pince (14) comporte une première branche (16) de la même épaisseur déterminée, solidaire de ladite surface (6), et se prolongeant par une rampe (15) entourant au moins partiellement l'embase (13) du crochet (10), et une deuxième branche (17), déformable à force, dont l'extrémité libre (18) est munie d'une butée de verrouillage (19) apte à s'écarter à force de la première branche (16) quand l'attache (4) est engagée dans la pince (14) via ladite extrémité libre (18), et à retenir l'attache (4) une fois engagée complétement entre les première et deuxièmes branches (16, 17).
3. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la rampe (5) définit un segment d'arc de cercle centré sur le centre de l'embase (13) et dont le rayon correspond sensiblement à la longueur de l'ajour (5) de l'attache(4) ; ladite pince étant espacée du centre de l'embase (13) d'une distance correspondant à la valeur de ce même rayon.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tête (12) est décentrée par rapport à l'embase (13) et le tronc (11).
5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la hauteur du tronc (11) et la hauteur de l'espace séparant les première et deuxième branches (16, 17) de la pince (14) sont au moins égales à l'épaisseur de l'attache (4) de la ceinture (1).
6. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'après engagement de l'ajour (5) de l'attache (4) sous la tête (12) du crochet (10), cette attache (4) peut pivoter entre une première position dans laquelle le rectangle de la tête (12) du crochet (10) est inscrit dans le rectangle de l'ajour (5) de l'attache (4) et une seconde position dans laquelle l'ajour (5) est sensiblement perpendiculaire à la tête (12) du crochet (10).
7. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le crochet (10), la pince (14) et la surface de support (6) sont réalisés de manière monobloc.
8. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface de support (6) est confondue avec la garniture de custode du véhicule.
9. Véhicule automobile équipé de ceintures de sécurité dont l'une au moins peut être maintenue en position de rangement grâce à un dispositif selon l'une des revendications précédentes.