FR3003615A1 - Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe - Google Patents

Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe Download PDF

Info

Publication number
FR3003615A1
FR3003615A1 FR1352634A FR1352634A FR3003615A1 FR 3003615 A1 FR3003615 A1 FR 3003615A1 FR 1352634 A FR1352634 A FR 1352634A FR 1352634 A FR1352634 A FR 1352634A FR 3003615 A1 FR3003615 A1 FR 3003615A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
ring
partial
rings
axially
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1352634A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3003615B1 (fr
Inventor
Jean-Baptiste Magny
Cyril Bouron
Pascal Ovize
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SKF AB
Original Assignee
SKF AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SKF AB filed Critical SKF AB
Priority to FR1352634A priority Critical patent/FR3003615B1/fr
Priority to EP14161010.5A priority patent/EP2784339B1/fr
Priority to CN202011284763.5A priority patent/CN112460148B/zh
Priority to KR1020140034361A priority patent/KR20140116822A/ko
Priority to CN201410233831.3A priority patent/CN104074865A/zh
Publication of FR3003615A1 publication Critical patent/FR3003615A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3003615B1 publication Critical patent/FR3003615B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58Raceways; Race rings
    • F16C33/60Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/50Positive connections
    • F16C2226/60Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/30Angles, e.g. inclinations
    • F16C2240/34Contact angles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2352/00Apparatus for drilling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00Engines or pumps
    • F16C2360/31Wind motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Le palier à roulement comprend une bague intérieure 14, une bague extérieure 16 et une pluralité de rangées d'éléments roulants 18, 20 disposés chacune entre des chemins de roulement ménagés sur lesdites bagues, le nombre de rangées d'éléments roulants Nrangées étant supérieur au égal à deux. Au moins l'une des bagues intérieure et extérieure 14, 16 comprend une pluralité de bagues partielles 30, 32, 34 montées axialement en appui les unes contre les autres. Le nombre de bagues partielles Nbagues est défini par Nbagues > Nrangées + 1.

Description

Palier à roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour éolienne, et procédé de montage associé La présente invention concerne le domaine des paliers à roulement, en particulier les paliers à roulements comprenant une bague extérieure, une bague intérieure et au moins deux rangées d'éléments roulants, tels que des rouleaux, disposés entre lesdites bagues. Plus particulièrement, l'invention concerne le domaine des paliers à roulement de large diamètre, notamment ceux utilisés dans les éoliennes ou encore dans les machines de forage de tunnels, tels que des tunneliers ou des excavatrices. Un tel palier à roulement comprend généralement deux bagues intérieure et extérieure et au moins deux rangées de rouleaux à contact oblique disposés entre des chemins de roulement desdites bagues pour supporter à la fois des efforts axiaux et radiaux. Un tel palier peut également supporter des moments de renversement élevés. Pour permettre le montage des rangées de rouleaux radialement entres les bagues, il est généralement prévu des orifices de montage qui traversent radialement l'épaisseur d'une des bagues et débouchent au niveau des chemins de roulement ménagés sur ladite bague. Des bouchons d'obturation sont montés à l'intérieur de ces orifices et forment localement des chemins de roulement pour les rouleaux. La présence de tels bouchons dans les zones chargées du palier à roulement est problématique dans la mesure où les efforts axiaux et radiaux autorisés sont réduits. Par ailleurs, cette solution présente l'inconvénient de nécessiter un grand nombre d'opérations pour l'introduction des rangées de rouleaux et la fixation des bouchons d'obturation. En outre, les orifices de montage favorisent une déformation dimensionnelle de la bague lors du traitement thermique de celle-ci, notamment pour les paliers de large diamètre. La présente invention vise à remédier à ces inconvénients.
Plus particulièrement, la présente invention vise à prévoir un palier à roulement facile fabriquer, à monter et permettant de supporter des efforts axiaux et/ou radiaux élevés. Dans un mode de réalisation, le palier à roulement comprend une bague intérieure, une bague extérieure et une pluralité de rangées d'éléments roulants disposés chacune entre des chemins de roulement ménagés sur lesdites bagues, le nombre de rangées d'éléments roulants Nrangées étant supérieur au égal à deux. Au moins l'une des bagues intérieure et extérieure comprend une pluralité de bagues partielles montées axialement en appui les unes contre les autres. Le nombre de bagues partielles Nbagues de ladite bague est défini par Nbagues > Nrangées + 1. Avantageusement, chaque bague partielle de ladite bague comprend au moins une surface radiale de montage en appui axial contre une surface radiale de montage correspondante d'une des autres bagues partielles. De préférence, les éléments roulants de chaque rangée s'étendent axialement de part et d'autre de la surface radiale de montage de la bague partielle associée. Au moins l'une des bagues partielles de ladite bague peut comprendre deux chemins de roulement pour deux rangées d'éléments roulants adjacentes. Dans ces conditions, ladite bague partielle peut avantageusement présenter une résistance mécanique supérieure à celles des autres bagues partielles de ladite bague. Dans un mode de réalisation, les éléments roulants de chaque rangée sont en contact direct avec les chemins de roulement associés des bagues intérieure et extérieure. Avantageusement, au moins les chemins de roulement de ladite bague sont continus dans le sens circonférentiel. De préférence, le palier comprend des moyens d'assemblage des bagues partielles de ladite bague pouvant par exemple comprendre au moins une vis de fixation s'étendant axialement dans l'épaisseur de ladite bague. Dans un mode de réalisation, les éléments roulants sont des rouleaux à contact oblique aptes à supporter à la fois des efforts radiaux et axiaux. Au moins deux des bagues partielles de ladite bague peut comprendre chacune une face de guidage formant appui pour une face d'extrémité de chaque rouleau. Dans un mode de réalisation, chacune des bagues intérieure et extérieure comprend une pluralité de bagues partielles montées axialement en appui les unes contre les autres, le nombre de bagues partielles de chaque bague étant défini par Nbagues > Nrangées + 1. L'invention concerne également un procédé de montage d'un palier à roulement tel que défini précédemment dans lequel on monte une première rangée d'éléments roulants entre une première bague partielle de ladite bague et l'autre bague, on monte une deuxième bague partielle de ladite bague axialement en appui contre la première bague partielle du côté de la première rangée d'éléments roulants, on monte une deuxième rangée d'éléments roulants entre la deuxième bague partielle et l'autre bague axialement du côté opposé à la première rangée d'éléments roulants, puis on monte une troisième bague partielle de ladite bague axialement en appui contre la deuxième bague partielle du côté de la deuxième rangée d'éléments roulants. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée de modes de réalisation pris à titre d'exemples nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une demi-vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon un premier exemple de réalisation de l'invention, et - la figure 2 est une demi-vue en coupe axiale d'un palier à roulement selon un second exemple de réalisation de l'invention. Sur la figure 1, le palier 10 à roulement de large diamètre peut notamment être utilisé dans des éoliennes ou dans des machines de forage de tunnels. Le palier 10 à roulement, d'axe 12, comprend une bague intérieure 14, une bague extérieure 16 et deux rangées de rouleaux 18, 20 à contact oblique disposés entre lesdites bagues. Les bagues intérieure 14 et extérieure 16 sont concentriques et s'étendent axialement le long de l'axe de rotation 12 du palier. La bague intérieure 14 est massive. On entend par « bague massive », une bague dont la forme est obtenue par usinage avec enlèvement de copeaux (tournage, rectification) à partir de tubes, de barres, d'ébauches forgées et/roulées. Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, la bague extérieure 16 est notamment conçue pour faciliter le montage des rouleaux 18, 20 dans l'espace annulaire délimité radialement entre les bagues. Les rouleaux 18, 20 du palier sont identiques entre eux et comprennent chacun une surface de roulement 18a, 20a extérieure et deux faces d'extrémité 18b et 18c, 20b et 20c opposées qui délimitent axialement ladite surface extérieure de roulement, en considérant l'axe de rotation 18d, 20d dudit rouleau. Dans l'exemple de réalisation illustré, les surfaces de roulement 18a, 20a sont cylindriques. Alternativement, les surfaces de roulement peuvent présenter un profil sphérique ou logarithmique. Dans l'exemple de réalisation illustré, l'angle formé entre les axes de rotation 18d, 20d des rouleaux est égal à 90°. L'angle formé entre chaque axe de rotation 18d, 20d et l'axe 12 du palier est sensiblement égal à 45°. Alternativement, cet angle pourrait être compris entre 20° et 70°. La bague intérieure 14 est réalisée en une seule pièce ou partie et comprend un alésage 14a destiné à être monté sur un châssis ou une structure d'une machine (non représentée) et délimité axialement par deux surfaces radiales 14b, 14c latérales opposées. La bague intérieure 14 comprend également une surface extérieure 14d étagée sur laquelle sont formés des premier et second chemins de roulement 22, 24 intérieurs annulaires. Les chemins de roulement 22, 24 sont symétriques entre eux par rapport à un plan radial transversal passant entre les rangées de rouleaux 18, 20. Les chemins de roulement 22, 24 sont continus dans le sens circonférentiel. Chaque chemin de roulement 22, 24 s'étend obliquement vers l'intérieur à partir de la surface extérieure 14d cylindrique et présente une forme tronconique.
Chaque chemin de roulement 22, 24 présente en section droite un profil interne droit en contact linéaire avec la surface de roulement 18a, 20a de chacun des rouleaux 18, 20. La bague intérieure 14 comprend encore des faces de guidage 26, 28 annulaires formées sur la surface extérieure 14d et pouvant venir en appui axial avec les faces d'extrémité 18b, 20b des rouleaux, en considérant les axes de rotation 18d, 20d. Les faces de guidage 26, 28 sont symétriques entre elles par rapport au plan radial transversal passant entre les rangées de rouleaux 18, 20. Chaque face de guidage 26, 28 est rectiligne et disposée perpendiculairement au chemin de roulement 22, 24 associé en étant reliée au bord de petit diamètre dudit chemin de roulement par un congé concave. Chaque face de guidage 26, 28 s'étend obliquement vers l'extérieur à partir dudit congé et est reliée à la surface extérieure 14d de la bague intérieure. Les faces de guidage 26, 28 s'étendent radialement par rapport aux axes de rotation 18d, 20d des rouleaux. Chaque face de guidage 26, 28 et le chemin de roulement 22, 24 associé délimitent une rainure en forme de V orientée radialement vers l'extérieur. La bague extérieure 16 est formée par l'assemblage de trois bagues partielles 30, 32, 34 montées axialement en appui les unes contre les autres. La bague extérieure 16 est subdivisée dans le sens axial par les trois bagues 30 à 34 partielles. La bague partielle 30 forme une bague médiane intermédiaire et les deux bagues partielles 32, 34 forment des bagues d'extrémité venant en appui contre ladite bague médiane axialement de part et d'autre. Les bagues partielles 30 à 34 sont du type massive. Chaque bague partielle 30, 32, 34 comprend une surface extérieure cylindrique 30a, 32a, 34a délimitée axialement par deux surfaces radiales 30b et 30c, 32b et 32c, 34b et 34c latérales opposées.
La bague partielle 30 est montée axialement en appui contre la bague partielle 32 du côté opposé à la bague partielle 34. La surface radiale 30c de la bague partielle 30 d'extrémité vient axialement en appui directement contre la surface radiale 32b de la bague partielle 32 médiane. La surface radiale 34b de l'autre bague partielle 34 d'extrémité vient en appui directement contre la surface radiale 32c de ladite bague partielle médiane. Les surfaces radiales 30b, 34c forment des surfaces d'extrémité de la bague extérieure 16 décalées axialement par rapport aux surfaces radiales 14b, 14c correspondantes de la bague intérieure 14. Alternativement, les surfaces radiales 30b et 14b, 34c et 14c des bagues extérieure et intérieure pourraient être coplanaires. Les surfaces extérieures 30a à 34a des bagues partielles forment la surface extérieure cylindrique de la bague extérieure 16. La bague extérieure 16 comprend un alésage étagé formé par les alésages des bagues partielles 30 à 34. Des chemins de roulement 36, 38 extérieurs annulaires sont formés dans l'alésage de la bague extérieure 16. Les chemins de roulement 36, 38 sont formés dans l'alésage de la bague partielle 32 médiane. Les chemins de roulement 36, 38 sont symétriques en considérant le plan radial transversal passant entre les rangées de rouleaux 18, 20. Chaque chemin de roulement 36, 38 s'étend obliquement vers l'extérieur à partir de l'alésage de la bague partielle 32 médiane et est relié au bord de petit diamètre de la surface radiale 32b, 32c de montage associée par un congé concave. Chaque chemin de roulement 36, 38 a une forme tronconique et présente en section droite un profil interne droit en contact linéaire avec les surfaces de roulement 18a, 20a des rouleaux. Les chemins de roulement 22, 24 de la bague intérieure et les chemins de roulement 36, 38 de la bague extérieure sont respectivement en regard, parallèles et symétriques en considérant les axes de rotation 18d, 20d des rouleaux. La bague extérieure 16 comprend également des faces de guidage 40, 42 formées dans l'alésage de la bague extérieure 16 et pouvant venir axialement en contact contre les faces d'extrémité 18c, 20c des rouleaux en considérant les axes de rotation 18d, 20d. La face de guidage 40, respectivement 42, est formée dans l'alésage de la bague partielle 30, respectivement 34, d'extrémité. Les faces de guidage 40, 42 sont symétriques en considérant le plan radial transversal passant entre les rangées de rouleaux 18, 20. Chaque face de guidage 40, 42 est rectiligne et disposée perpendiculairement au chemin de roulement 36, 38 associé. Chaque face de guidage 40, 42 s'étend obliquement vers l'extérieur à partir de l'alésage de la bague partielle 30, 34 d'extrémité et est reliée au bord de petit diamètre de la surface radiale 30c, 34b de montage associée par un congé concave. Chaque face de guidage 40, 42 s'étend radialement par rapport aux axes de rotation 18d, 20d des rouleaux. Chaque face de guidage 40, 42 et le chemin de roulement associé 36, 38 délimitent une rainure en forme de V orientée radialement vers l'intérieur. Les faces de guidage 40, 42 extérieures et les faces de guidage 26, 28 intérieures sont respectivement en regard et parallèles. Le chemin de roulement 22 et la face de guidage 26 de la bague intérieure définissent avec le chemin de roulement 36 et la face de guidage 40 de la bague extérieure un premier espace annulaire à l'intérieur duquel est disposée la rangée de rouleaux 18. Chaque rouleau 18 monté en contact direct avec les chemins de roulement 22, 36 et est maintenu latéralement en position par les faces de guidage 26, 40. Chaque face de guidage 26, 40 forme une surface d'appui pour les faces d'extrémité 18b, 18c des rouleaux. Les rouleaux 18 s'étendent axialement de part et d'autre des surfaces radiales 30c, 32b de montage des bagues partielles 30, 32 de la bague extérieure. Chaque surface radiale 30c, 32b est située axialement au niveau ou à l'endroit de la rangée de rouleaux 18. De façon similaire, le chemin de roulement 24 et la face de guidage 28 de la bague intérieure délimitent avec le chemin de roulement 38 et la face de guidage 42 de la bague extérieure un second espace annulaire à l'intérieur duquel est disposée la rangée de rouleaux 20. Les rouleaux 20 sont en contact direct avec les chemins de roulement 24, 38 et sont maintenus latéralement par les faces de guidage 28, 42. Les rouleaux 20 s'étendent axialement de part et d'autre des surfaces radiales 32c, 34b de montage des bagues partielles 32, 34 de la bague extérieure. Le palier 10 comprend encore au moins une vis 44 de fixation pour l'assemblage des bagues partielles 30 à 34 de la bague extérieure. La vis 44 s'étend axialement dans l'épaisseur de chacune desdites bagues partielles. Dans ce but, chaque bague partielle 30 à 34 comprend un trou axial 30d à 34d traversant pour le montage de la vis 44. Le trou 34d présente une forme étagée pour le montage de la tête de la vis axialement à l'intérieur de la bague partielle 34. Le trou 30c comprend un filetage pour le vissage de l'extrémité filetée de la vis 44. La réalisation de la bague extérieure 16 à partir d'au moins trois parties ou bagues partielles 30, 32, 34 distinctes est particulièrement avantageuse dans la mesure où il n'est plus nécessaire de prévoir, dans l'épaisseur de la bague extérieure ou de la bague intérieure, des orifices radiaux pour le montage des rouleaux 18, 20. Ainsi, les chemins de roulement 36, 38 de la bague extérieure et les chemins de roulement 22, 24 de la bague intérieure sont continus dans le sens circonférentiel. Le palier 10 supporte des efforts axiaux et radiaux élevés. Pour réaliser l'assemblage du palier 10, on procède de la manière suivante. Dans une première étape, la première rangée de rouleaux 18 est montée entre la bague intérieure 14 et la bague partielle 30 de la bague extérieure. La rangée de rouleaux 18 est montée contre le chemin de roulement 22 et est maintenue latéralement par les faces de guidage 26, 40. Ensuite, lors d'une deuxième étape, la bague partielle 32 de la bague extérieure est amenée axialement en appui contre la surface radiale 30c de montage de la bague partielle 30 et contre les surfaces de roulement 18a des rouleaux. Le chemin de roulement 36 de la bague partielle 32 est alors en contact avec la rangée de rouleaux 18. Lors d'une troisième étape, la seconde rangée de rouleaux 20 est montée entre la bague partielle 32 et la bague intérieure 14 axialement du côté opposé à la première rangée de rouleaux 18. La rangée de rouleaux 20 est montée entre les chemins de roulements 24 et 38. Lors d'une quatrième étape, la bague partielle 34 est montée contre la surface radiale 32c de montage de la bague partielle 32. Enfin, lors d'une cinquième étape, les bagues partielles 32 à 34 sont assemblées entre elles à l'aide de la vis 44 de fixation.
Dans l'exemple de réalisation illustré, uniquement la bague partielle 32 médiane permet la transmission des efforts axiaux et radiaux entre la bague extérieure et les deux rangées de rouleaux 18, 20. Les chemins de roulement 36, 38 extérieurs sont ménagés sur une seule bague partielle de la bague extérieure 16, à savoir la bague partielle 32 médiane. Ainsi, il est possible de réaliser la bague partielle 32 dans un matériau présentant une résistance mécanique supérieure à celles des autres bagues partielles 30, 34 de la bague extérieure et/ou de prévoir spécifiquement des traitements de surface au niveau des chemins de roulement 36, 38 de ladite bague partielle 32. Ainsi, les autres bagues partielles 30, 34 de la bague extérieure peuvent être obtenues à faible coût, ce qui diminue le coût global du palier. En outre, si les chemins de roulement 36, 38 de la bague partielle 32 sont abimés et nécessitent un remplacement, seule la bague partielle 32 comprenant ces chemins est changée. Dans le premier exemple de réalisation illustré, le palier 10 comprend deux rangées de rouleaux 18, 20 dont les contacts sont du type O. Dans le second exemple de réalisation illustré à la figure 2, sur laquelle les éléments identiques portent les mêmes références, les contacts du palier 10 sont du type en X. La bague extérieure 16 est réalisée ici en une seule partie et la bague intérieure 14 comprend trois bagues partielles 50, 52, 54 montées axialement en appui les unes contre les autres de manière similaire au premier exemple de réalisation. Dans cet exemple de réalisation, les contacts des rangées de rouleaux 18, 20 étant du type en O, la disposition axiale des chemins de roulement et des faces de guidage sur chacune des bagues intérieure 14 et extérieure 16 est inversée par rapport au mode de réalisation précédent. Sur la bague extérieure 16 réalisée en une partie, les faces de guidage 40, 42 sont situées axialement entre les chemins de roulement 36, 38. Les chemins de roulement 22, 24 de la bague intérieure sont formés sur la bague partielle 52 médiane et les faces de guidage 26, 28 sont respectivement formées sur les bagues partielles 50, 54 d'extrémité. Dans les deux exemples de réalisation illustrés, une seule des bagues intérieure et extérieure est subdivisée axialement en plusieurs bagues partielles. En variante, il pourrait être possible de prévoir un palier dans lequel chacune des bagues intérieure et extérieure comprend une pluralité de tronçons ou bagues partielles assemblées entre elles, le nombre de bagues partielles de chaque bague étant strictement supérieur au nombre de rangées de rouleaux qui est lui-même au moins égal à deux. Pour chaque bague du palier, le nombre de bagues partielles Nbagues est donc défini par Nbagues > Nrangées + 1 avec Nrangées étant le nombre de rangées de rouleaux et Nrangées > 2.
Dans les exemples de réalisation illustrés, le palier à roulement comprend deux rangées d'éléments roulants prévus entre les bagues. En variante, il est possible de prévoir un nombre supérieur de rangées de rouleaux en conservant toutefois, pour la ou les bagues réalisées en plusieurs parties, un nombre de parties strictement supérieur au nombre de rangées de rouleaux. Par ailleurs, dans les exemples de réalisation illustrés, les éléments roulants sont des rouleaux à contact oblique pour supporter à la fois des efforts radiaux et axiaux. En variante, il pourrait également être possible sans sortir du cadre de l'invention d'utiliser d'autres types d'éléments roulants pour supporter de tels efforts combinés, par exemple des billes. Dans ce cas, le palier à roulement est un palier à billes à contact oblique. Dans une autre variante, il pourrait encore être possible de prévoir un palier destiné à supporter des charges purement axiales ou radiales.

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS1. Palier à roulement comprenant une bague intérieure (14), une bague extérieure (16) et une pluralité de rangées d'éléments roulants (18, 20) disposés chacune entre des chemins de roulement ménagés sur lesdites bagues, le nombre de rangées d'éléments roulants (Nrangées) étant supérieur au égal à deux, caractérisé en ce qu'au moins l'une des bagues intérieure et extérieure (14, 16) comprend une pluralité de bagues partielles (30, 32, 34) montées axialement en appui les unes contre les autres, le nombre de bagues partielles (Nbagues) étant défini par Nbagues > Nrangées + 1.
  2. 2. Palier selon la revendication 1, dans lequel chaque bague partielle (30, 32, 34) de ladite bague comprend au moins une surface radiale (30c, 32b, 32c, 34b) de montage en appui axial contre une surface radiale de montage correspondante d'une des autres bagues partielles.
  3. 3. Palier selon la revendication 2, dans lequel les éléments roulants de chaque rangée s'étendent axialement de part et d'autre de la surface radiale (30c, 32b, 32c, 34b) de montage de la bague partielle associée.
  4. 4. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins l'une des bagues partielles (32) de ladite bague comprend deux chemins de roulement (36, 38) pour deux rangées d'éléments roulants adjacentes.
  5. 5. Palier selon la revendication 4, dans lequel ladite bague partielle présente une résistance mécanique supérieure à celles des autres bagues partielles de ladite bague.
  6. 6. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins les chemins de roulement de ladite bague sont continus dans le sens circonférentiel.
  7. 7. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les éléments roulants (18, 20) de chaque rangée sont en contact direct avec les chemins de roulement associés des bagues intérieure et extérieure.
  8. 8. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant des moyens d'assemblage des bagues partielles de ladite bague.
  9. 9. Palier selon la revendication 8, dans lequel les moyens d'assemblage comprennent au moins une vis (44) de fixation s'étendant axialement dans l'épaisseur de ladite bague.
  10. 10. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les éléments roulants sont des rouleaux à contact oblique aptes à supporter à la fois des efforts radiaux et axiaux.
  11. 11. Palier selon la revendication 10, dans lequel au moins deux des bagues partielles (30, 34) de ladite bague comprend chacune une face de guidage (40, 42) formant appui pour une face d'extrémité de chaque rouleau.
  12. 12. Palier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chacune des bagues intérieure et extérieure (14, 16) comprend une pluralité de bagues partielles montées axialement en appui les unes contre les autres, le nombre de bagues partielles de chaque bague intérieure et extérieure étant défini par Nbagues Nrangées + 1.
  13. 13. Procédé de montage d'un palier à roulement selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel on monte une première rangée d'éléments roulants entre une première bague partielle de ladite bague et l'autre bague, on monte une deuxième bague partielle de ladite bague axialement en appui contre la première bague partielle du côté de la première rangée d'éléments roulants, on monte une deuxième rangée d'éléments roulants entre la deuxième bague partielle et l'autre bague axialement du côté opposé à la première rangée d'éléments roulants, puis on monte une troisième bague partielle de ladite bague axialement en appui contre la deuxième bague partielle du côté de la deuxième rangée d'éléments roulants.
FR1352634A 2013-03-25 2013-03-25 Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe Active FR3003615B1 (fr)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1352634A FR3003615B1 (fr) 2013-03-25 2013-03-25 Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe
EP14161010.5A EP2784339B1 (fr) 2013-03-25 2014-03-21 Palier à roulement comprenant au moins un anneau en plusieurs parties, en particulier pour une éolienne
CN202011284763.5A CN112460148B (zh) 2013-03-25 2014-03-25 滚动轴承及其安装方法
KR1020140034361A KR20140116822A (ko) 2013-03-25 2014-03-25 윈드 터빈용 하나 이상의 다-부분 링을 포함하는 롤링 베어링, 및 이와 연계된 장착 방법
CN201410233831.3A CN104074865A (zh) 2013-03-25 2014-03-25 滚动轴承及其安装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1352634A FR3003615B1 (fr) 2013-03-25 2013-03-25 Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3003615A1 true FR3003615A1 (fr) 2014-09-26
FR3003615B1 FR3003615B1 (fr) 2015-07-17

Family

ID=48225078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1352634A Active FR3003615B1 (fr) 2013-03-25 2013-03-25 Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2784339B1 (fr)
KR (1) KR20140116822A (fr)
CN (2) CN104074865A (fr)
FR (1) FR3003615B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111853063A (zh) * 2019-04-26 2020-10-30 斯凯孚公司 滚动轴承,尤其是大直径滚动轴承

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017222795A1 (de) * 2017-12-14 2019-06-19 Aktiebolaget Skf Lageranordnung
CN110242675B (zh) * 2019-07-01 2024-06-07 洛阳新强联回转支承股份有限公司 一种特大型双列圆锥滚子回转支承的装配方法
DE102023108493A1 (de) 2023-04-03 2024-10-10 Spinea, S.R.O. Lageranordnung für Getriebe
EP4443013A1 (fr) 2023-04-03 2024-10-09 Spinea s.r.o. Ensemble palier pour transmission

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2222897A5 (fr) * 1973-03-20 1974-10-18 Rks
JPH0544720A (ja) * 1991-08-19 1993-02-23 Nippon Thompson Co Ltd アンギユラコンタクト円筒ころ軸受
US20110027086A1 (en) * 2009-08-01 2011-02-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Single-bearing structure and wind power plant having the single-bearing structure
DE102010023356A1 (de) * 2010-06-10 2011-12-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hebevorrichtung für ein Großwälzlager

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2953828B2 (ja) * 1991-08-19 1999-09-27 日本トムソン株式会社 スタッド形トラックローラ軸受
JP3966232B2 (ja) * 2002-07-26 2007-08-29 日本精工株式会社 転がり軸受
DE102006012785A1 (de) * 2006-03-21 2007-09-27 Schaeffler Kg Schrägrollenlager
CN101586612A (zh) * 2008-05-19 2009-11-25 瓦房店第一轧机轴承制造有限公司 剖分式圆柱滚子轴承
GB0817617D0 (en) * 2008-09-25 2008-11-05 Ricardo Uk Ltd Bearing for wind turbine
DE102009031068A1 (de) * 2009-06-30 2011-01-05 Aktiebolaget Skf Lageranordnung und gelagertes Bauteil für ein Differentialgetriebe
DE102009049334A1 (de) * 2009-10-14 2011-04-21 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Verbindung mehrteiliger Wälzlagerringe
JP2013104446A (ja) * 2011-11-10 2013-05-30 Nsk Ltd 複列転がり軸受

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2222897A5 (fr) * 1973-03-20 1974-10-18 Rks
JPH0544720A (ja) * 1991-08-19 1993-02-23 Nippon Thompson Co Ltd アンギユラコンタクト円筒ころ軸受
US20110027086A1 (en) * 2009-08-01 2011-02-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Single-bearing structure and wind power plant having the single-bearing structure
DE102010023356A1 (de) * 2010-06-10 2011-12-15 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hebevorrichtung für ein Großwälzlager

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111853063A (zh) * 2019-04-26 2020-10-30 斯凯孚公司 滚动轴承,尤其是大直径滚动轴承

Also Published As

Publication number Publication date
CN112460148B (zh) 2023-04-07
CN112460148A (zh) 2021-03-09
FR3003615B1 (fr) 2015-07-17
KR20140116822A (ko) 2014-10-06
EP2784339A1 (fr) 2014-10-01
EP2784339B1 (fr) 2017-08-16
CN104074865A (zh) 2014-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9188154B2 (en) Rolling bearing, notably used in a wind turbine
FR3003615A1 (fr) Palier a roulement comprenant au moins une bague en plusieurs parties, notamment pour eolienne, et procede de montage associe
DK2035718T3 (en) Double row rolling bearing FUCK WITH A SHARED RENTAL OUTER RING AND a plain BEARING INNER RING
FR2996888A1 (fr) Palier a roulement a au moins deux rangees d'elements roulants, notamment pour tunnelier
US9140296B2 (en) Roller bearing
FR2945090A1 (fr) Palier a roulement comportant une enveloppe de maintien d'une des bagues
EP0956456A1 (fr) Roulement et palier comportant un insert de compensation thermique
EP1970577B1 (fr) Procédé de fabrication de roulements à double rangée de billes et roulements correspondants.
FR3037115A1 (fr) Dispositif de poulie pour galet tendeur ou enrouleur
FR2989754A1 (fr) Dispositif de compensation d'usure pour engrenage avec pre-indexation angulaire temporaire et procede de montage associe.
EP2441973B1 (fr) Rouleau pour palier à contact de roulement
FR3007808A1 (fr) Cage pour roulement, notamment pour roulement de systeme de direction electrique de vehicule automobile
FR3040199A1 (fr) Palier a roulement comprenant des rouleaux a contact oblique
EP2963309B1 (fr) Roulement comportant une bague intérieure en plusieurs parties, procédé de montage d'un tel roulement et ensemble composé d'un tel roulement
FR3032501A1 (fr) Cage monobloc pour roulement a rouleaux cylindrique
FR2886693A1 (fr) Dispositif anti-rotation pour bague de roulement, et roulement et machine associes
FR3137730A1 (fr) Palier pour moteur ou machine électrique
FR3137728A1 (fr) Palier à pour moteur ou machine électrique
EP2417371A1 (fr) Rouleau pour palier à roulement
FR3137729A1 (fr) Palier à pour moteur ou machine électrique
FR3105809A1 (fr) Cage de roulement à retenue latérale
FR2947598A1 (fr) Couronne d'orientation
FR3017430A1 (fr) Bague de roulement, et roulement, assemblage et procede d'assemblage associes a cette bague
FR3033854A1 (fr) Palier a roulement, notamment pour retroviseur de vehicule automobile
FR2643120A1 (fr) Procede et dispositif de montage d'une partie tournante entre deux pa liers sans jeux

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

RN Application for restoration

Effective date: 20191010

FC Decision of inpi director general to approve request for restoration

Effective date: 20191010

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12