FR2998604A1 - Carter d'actionneur de serrure pour ouvrant de vehicule, procede de realisation d'etancheite - Google Patents

Abstract

L'invention se rapporte à un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter comprenant un boîtier (22) adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; un couvercle (40) adapté à venir fermer le boîtier (22) ; le boîtier (22) et le couvercle (40) comprenant respectivement des interfaces correspondantes d'étanchéité de la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40), une des interfaces d'étanchéité comprenant un joint élastomère (28). L'invention se rapporte aussi à un support de connecteur électrique logé dans le carter précédent, le support comprenant une portion adaptée à être disposée en regard des interfaces d'étanchéité du boîtier (22) et du couvercle (40) au niveau de l'ouverture de traversée. L'invention permet d'obtenir un carter présentant une étanchéité satisfaisante sans les contraintes des solutions de l'art antérieur.

Description

CARTER D'ACTIONNEUR DE SERRURE POUR OUVRANT DE VÉHICULE, PROCÉDÉ DE RÉALISATION D'ÉTANCHÉITÉ La présente invention concerne un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile. L'invention concerne aussi un support de connecteur pour actionneur de serrure électrique logé dans le carter précédent ainsi que l'ensemble du carter et du support. L'invention concerne encore un système d'actionneur de serrure et un procédé de réalisation d'étanchéité d'un carter d'actionneur de serrure pour ouvrant de véhicule.

Les équipements électriques de véhicule automobile sont particulièrement soumis à des contraintes de conception en étanchéité lorsqu'ils sont prévus pour être intégrés dans un ouvrant du véhicule. En effet, dans un ouvrant il peut être défini une zone sèche et une zone humide. La zone sèche étant protégée de l'humidité, elle loge généralement la majorité des composants électriques de l'ouvrant. Toutefois certains systèmes électriques dans les ouvrants de véhicule, tel que les serrures électriques s'étendent en partie dans la zone humide. Parmi les composants d'une serrure électrique, l'actionneur de serrure électrique contient des éléments électriques sensibles à l'humidité. Il est préférable de prévoir pour cet actionneur de serrure des moyens d'étanchéité propre tel qu'un carter étanche.

Selon une solution connue de carter étanche pour actionneur de serrure électrique, le carter est formé de deux demi-coquilles correspondantes assemblées entre elles par soudage. Les surfaces jointes par soudage peuvent présenter un relief en chicane pour limiter la pénétration d'humidité dans le carter. Toutefois l'étanchéité par soudage est difficile à obtenir avec précision. Ainsi l'étanchéité du soudage n'est pas toujours satisfaisante. De plus le recours au soudage limite le choix des matériaux composants les demi-coquilles de carter à des matériaux compatibles voir identiques. Selon une autre solution connue de carter étanche en deux demi-coquilles, les deux demi-coquilles sont jointes sans soudage mais un sur-capot est disposé à la jonction des deux demi-coquilles pour limiter la pénétration d'humidité dans le carter. Cette solution présente le désavantage de ne pas toujours procurer une étanchéité suffisante. Il existe donc un besoin pour un carter d'actionneur de serrure électrique qui présentant une étanchéité satisfaisante sans les contraintes de l'art antérieur.

Pour cela, l'invention propose un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter comprenant : un boîtier adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 1/16 - un couvercle adapté à venir fermer le boîtier ; le boîtier et le couvercle comprenant respectivement des interfaces correspondantes d'étanchéité de la fermeture du boîtier par le couvercle, une des interfaces d'étanchéité comprenant un joint élastomère.

Suivant des modes de réalisation préférés, l'invention comprend une ou plusieurs des caractéristiques suivantes : - l'interface d'étanchéité du boîtier comprend une gorge dans laquelle est logé le joint élastomère ; - le joint élastomère remplit au moins 50% de la gorge ; - l'interface d'étanchéité du couvercle comprend une nervure complémentaire de la gorge et du joint élastomère logé dans la gorge ; - le joint élastomère est en silicone ; - le boîtier et le couvercle comprennent un système d'attache du couvercle au boîtier par pince formant ressort ; - la fermeture du boîtier par le couvercle définit un volume intérieur au carter et un volume extérieur au carter, le boîtier et le couvercle présentant, dans le carter fermé, une ouverture de traversée d'un support de connecteur électrique depuis le volume intérieur vers le volume extérieur. La présente invention a aussi pour objet un support de connecteur électrique pour actionneur de serrure électrique logé dans le carter précédent, le support comprenant une portion adaptée à être disposée en regard des interfaces d'étanchéité du boîtier et du couvercle au niveau de l'ouverture de traversée, la portion comprenant une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier et une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle, une des zones correspondantes comprenant un joint élastomère. Selon une variante, la zone correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle comprend une gorge dans laquelle est logé le joint élastomère et la zone correspondante de l'interface d'étanchéité du boîtier comprend une nervure. La présente invention a encore pour objet un ensemble comprenant : - le carter précédent; - le support de connecteur électrique précédent. La présente invention a en outre pour objet un dispositif d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le dispositif comprenant l'ensemble précédent, et comprenant en outre un actionneur de serrure comportant des composants logés dans le carter, le support de connecteur électrique étant relié électriquement aux composants de l'actionneur logés dans le carter. R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 2/16 La présente invention a par ailleurs pour objet un procédé de réalisation d'une étanchéité de la fermeture d'un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter comprenant : - un boîtier adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; - un couvercle adapté à venir fermer le boîtier, le couvercle comprenant une interface d'étanchéité prévue pour venir en regard d'un bord de fermeture du boîtier ; la fermeture du boîtier par le couvercle définissant un volume intérieur au carter et un volume extérieur au carter, le boîtier et le couvercle présentant, dans le carter fermé, une ouverture de traversée de support de connecteur électrique précédent depuis le volume intérieur vers le volume extérieur ; le procédé comprenant : - l'application d'un joint élastomère sur le bord de fermeture du boîtier pour former partiellement une interface d'étanchéité de la fermeture du boîtier par le couvercle, le joint étant formé sur ce bord de fermeture uniquement au niveau de l'ouverture de traversée du support de connecteur électrique ; - l'assemblage du support de connecteur électrique au boîtier par disposition du support au niveau de l'ouverture de traversée ; l'application d'un joint élastomère sur l'assemblage, le joint étant continu entre le bord de fermeture du boîtier et la zone du support correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle pour former sur le boîtier l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle. La présente invention a de plus pour objet un procédé de réalisation d'une étanchéité de la fermeture d'un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter comprenant : - un boîtier adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; - un couvercle adapté à venir fermer le boîtier, le couvercle comprenant un bord de fermeture prévu pour venir en regard d'une interface d'étanchéité du boîtier ; la fermeture du boîtier par le couvercle définissant un volume intérieur au carter et un volume extérieur au carter, le boîtier et le couvercle présentant, dans le carter fermé, une ouverture de traversée de support de connecteur électrique précédent depuis le volume intérieur vers le volume extérieur ; le procédé comprenant : - l'application d'un joint élastomère sur le bord de fermeture du couvercle pour former partiellement une interface d'étanchéité de la fermeture du boîtier par le R:333700333782 FDC333782--121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 3/16 couvercle, le joint étant formé sur ce bord de fermeture uniquement au niveau de l'ouverture de traversée du support de connecteur électrique ; l'assemblage du support de connecteur électrique au couvercle par disposition du support au niveau de l'ouverture de traversée ; l'application d'un joint élastomère sur l'assemblage, le joint étant continu entre le bord de fermeture du couvercle et la zone du support correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier pour former sur le couvercle l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier. Selon une variante de l'un des procédés de réalisation d'une étanchéité précédents, le bord de fermeture du boîtier, respectivement du couvercle, comprend une gorge dans laquelle sont logés les joints élastomère réalisés. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit des modes de réalisation de l'invention, donnés à titre d'exemple uniquement et en références aux dessins qui montrent : - figure 1, une vue en perspective d'un carter d'actionneur de serrure électrique avec une ouverture de traversée de support de connecteur électrique laissée libre ; - figure 2, une vue schématique en coupe et en perspective d'interfaces d'étanchéité du carter selon la figure 1 ; - figure 3, une vue en perspective du support de connecteur électrique adapté à venir traverser l'ouverture laissée libre du carter de la figure 1 ; - figure 4, une vue en perspective de l'ensemble assemblé du carter de la figure 1 et du support de connecteur électrique de la figure 3 ; - figure 5, une vue en coupe de l'ensemble de la figure 4 au niveau de l'ouverture de traversée du support de connecteur électrique. Il est proposé un carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile. Le carter proposé comprend un boîtier. Ce boîtier est adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure. Les composants de l'actionneur de serrure électrique peuvent notamment comprendre un moteur électrique d'actionnement de la serrure, des engrenages en particulier un réducteur mécanique à la sortie du moteur et une crémaillère, des micro-interrupteurs (couramment désignés par le terme "microrupteur" ou le mot anglais "switch") ainsi que les composants électroniques gérant l'alimentation électrique du moteur d'actionnement de la serrure .

Le carter proposé comprend en outre un couvercle adapté à venir fermer le boîtier. Le couvercle et le boîtier comprennent respectivement des interfaces d'étanchéité de la fermeture du boîtier par le couvercle. Ces interfaces d'étanchéité sont correspondantes dans le sens où elles présentent des formes complémentaires R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 4/16 l'une par rapport à l'autre. Le couvercle contribue ainsi à l'étanchéité du carter. Les parties du boîtier et du couvercle venant en regard l'une de l'autre lors de la fermeture du boîtier, sont appelés des bords de fermeture, respectivement du boîtier et du couvercle. Les interfaces d'étanchéité du couvercle et du boîtier sont ainsi formées respectivement sur les bords de fermeture du couvercle et du boîtier. Pour améliorer l'étanchéité de la fermeture, une des interfaces d'étanchéité comprend un joint élastomère. En d'autres termes, le joint élastomère est porté par un des bords de fermeture du boîtier ou du couvercle. L'élastomère du joint correspond à un polymère supportant de très grande déformation élastique, tel que par exemple du silicone ou un matériau hyperélastique. L'élastomère du joint peut par exemple supporter des déformations élastiques supérieures à 100%. Les interfaces d'étanchéité du boîtier et du couvercle étant correspondantes et l'une de ces interfaces comprenant le joint élastomère, l'étanchéité obtenue entre le boîtier et le couvercle du carter est alors très bonne. En comparaison avec la solution connue d'un carter de l'art antérieur où l'étanchéité entre deux demi-coquilles est réalisée par soudage, l'utilisation du joint élastomère permet l'obtention d'une étanchéité résistante localement à l'immersion. La facilité de l'application du joint élastomère contribue en effet à l'obtention d'une étanchéité résistante localement à l'immersion alors que la difficulté de la mise en oeuvre précise du soudage peut entraîner la présence de discontinuité dans l'étanchéité. En définitive, le carter proposé présente une étanchéité satisfaisante sans les contraintes des solutions de l'art antérieur. Par ailleurs, l'utilisation du joint élastomère permet avantageusement de se passer d'une pièce supplémentaire telle qu'un sur-capot disposé à la jonction du boîtier et du couvercle. Les matériaux du boîtier et du couvercle sont avantageusement en plastique pour des questions de légèreté. Pour le boîtier qui peut être soumis à des contraintes mécaniques du fait de sa fonction de logement de divers composants de l'actionneur, un matériau suffisamment rigide peut être choisi, tel que le polybutylene terephthalate (abrégé en PBT). Le matériau du boîtier peut aussi présenter avantageusement une résistance à des températures maximales de l'ordre de 80 à 90°C. La réalisation de l'étanchéité entre le boîtier et le couvercle étant dépourvue de soudure, un plus large choix des matériaux formant le boîtier et le couvercle est permis. Le matériau choisi pour le couvercle peut notamment présenter peu de compatibilité à la soudure avec le matériau choisi pour le boîtier. La couverture étant soumise à moins de contrainte mécanique, un matériau plastique plus économique et éventuellement incompatible à la soudure avec le matériau du boîtier peut être choisi R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 5/16 pour réaliser le couvercle. Le couvercle peut ainsi être réalisée en polypropylène (abrégé en PP), en particulier lorsque le boîtier est en PBT. Il est préféré que le joint élastomère s'étend sur l'ensemble d'un des bords de fermeture du boîtier ou du couvercle. Les interfaces d'étanchéité du couvercle et du boîtier s'étendent alors sur l'ensemble des bords de fermeture assurant une étanchéité tout le long de la jonction entre le couvercle et le boîtier. Différentes formes complémentaires peuvent être envisagées pour les interfaces d'étanchéité du boîtier et du couvercle. Ces formes s'étendent de préférence sur l'ensemble des bords de fermeture du boîtier et du couvercle, comme c'est le cas pour le mode de réalisation ci-dessous illustré. La figure 1 montre une vue en perspective d'un mode de réalisation du carter 20 d'actionneur de serrure électrique où l'interface d'étanchéité du boîtier 22 comprend une gorge 24. Cette gorge 24 permet le logement du joint élastomère (non représenté en figure 1). La gorge 24 de l'interface de d'étanchéité du boîtier 22 correspond dans le mode de réalisation illustré à une nervure 42 sur l'interface d'étanchéité du couvercle 40. La figure 2 montre une vue schématique en coupe et en perspective des interfaces d'étanchéité du carter 20 de la figure 1. Dans le mode de réalisation illustré en figure 2, le joint élastomère remplit au moins 50 % de la gorge 24. Ce remplissage à 50 % de la gorge 24 assure que, lors de la fermeture du boîtier 22 par le couvercle 40, la nervure 42 de l'interface d'étanchéité vient en contact avec le joint 28 en le comprimant. La nervure 42 assure ainsi la compression du joint 28 sur la profondeur P par rapport à l'épaisseur totale E du joint 28. Selon un mode de réalisation préféré, l'ensemble de l'espace entre la gorge 24 et la nervure peut ainsi être comblé par le joint pour assurer une plus grand surface de contact étanche entre le boîtier 22 et le couvercle 40. En d'autres termes, l'épaisseur totale E du joint 28 après déformation correspond alors à la profondeur de la gorge 24 (mode de réalisation non illustré). Dans ce but, le joint 28 remplit de préférence 75% de la gorge 24. Dans l'exemple illustré en figure 2, la largeur L de la gorge est de l'ordre de 2mm, typiquement de 1,5mm à 2,5mm ; l'épaisseur du joint 28 avant déformation est de l'ordre de 2 à 2,5mm, typiquement de 1,5mm à 3mm, le rayon de courbure du fond de la gorge R est de l'ordre de 1,5mm, typiquement de 1 à 2 mm. Selon la figure 1, le boîtier 22 et le couvercle 40 sont représentés en position de fermeture du boîtier 22 par le couvercle 40. Malgré la fermeture du boîtier 22 par le couvercle 40, le carter 20 fermé présente, selon le mode de réalisation illustré, une ouverture 26 (dont la section est visualisée par une zone hachurée). C'est uniquement la présence de cette ouverture 26 dans le carter 20, qui permet la visualisation en figure 1 des interfaces d'étanchéité du boîtier 22, comprenant la gorge 24, et du R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 6/16 couvercle 40, comprenant la nervure 42. De part et d'autre de l'ouverture 26, le boîtier 22 et le couvercle 40 définissent un volume intérieur au carter 20 et un volume extérieur au carter 20 (volumes non référencés). L'ouverture 26 est prévue pour permettre la traversée d'un support de connecteur électrique depuis le volume intérieur du carter 20 vers le volume extérieur du carter 20. Par ailleurs le carter 20 fermé peut aussi présenter, malgré la fermeture, au moins une autre ouverture (non illustrée) pour le passage à l'extérieur du carter 20 de certains éléments de la partie lourde de la serrure, partiellement logés dans le carter 30. Les éléments de la partie lourde de la serrure correspondent aux organes de la chaine cinématique entre la sortie du moteur électrique et un pêne de la serrure tels que notamment une crémaillère et un cliquet. Pour éviter les problèmes de pénétration d'eau par cette ouverture de passage de la chaine cinématique de la serrure, cette ouverture du carter 20 est généralement orientée vers le bas lorsque le carter 20 est mis en position de fonctionnement, tel que dans une portière de véhicule automobile. En considération de contraintes d'architecture, en particulier dans le domaine automobile, l'ouverture 26 permettant la traversée du support de connecteur électrique peut à l'inverse être orientée en regard vers le haut dans la position de fonctionnement de la serrure. Cette ouverture 26 est ainsi soumise au ruissellement et aux projections d'eau.

La figure 3 montre une vue en perspective du support de connecteur électrique 60 adapté à venir traverser l'ouverture 26 laissée libre du carter de la figure 1. Il est aussi proposé un tel support de connecteur électrique. La figure 4 montre une vue en perspective de l'ensemble assemblé du carter 20 de la figure 1 et du support de connecteur électrique 60 de la figure 3. Il est encore proposé un tel ensemble comprenant le carter 20 et le support 60. Selon le mode de réalisation illustré en figures 3 et 4, le support de connecteur électrique 60 présente une partie de connecteur femelle prévue pour être disposée dans le volume extérieur au carter 20. La partie de connecteur femelle est adaptée à coopérer avec une partie de connecteur mâle (non représentée) insérée par le bas de la figure 3 ou 4. La partie de connecteur mâle peut de façon connue correspondre à l'extrémité d'un câble de distribution électrique du véhicule automobile (connu sous le terme anglais d'electrical harness"). Le support de connecteur électrique 60 peut aussi être désigné par l'expression anglaise "Electrical carrier circuit" (abrégé en "ECC").

Ainsi le support de connecteur électrique en étant relié électriquement aux composants de l'actionneur de serrure logés dans le volume intérieur du carter, assure la communication de puissance électrique et d'information avec le calculateur du véhicule. Le calculateur du véhicule peut par exemple correspondre au boîtier de R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 7/16 servitude intelligent du véhicule automobile (couramment désigné par l'abréviation BSI et encore désigné par l'expression anglaise "Electrical control unit" abrégée en ECU). Il peut donc en outre être proposé un dispositif d'actionneur de serrure électrique comprenant, en plus de l'ensemble du carter 20 et du support 60, un actionneur de serrure dont des composants sont logés dans le carter 20. Le support 60 est alors relié électriquement aux composants de l'actionneur logés dans le carter 20. Il peut aussi être proposé un ouvrant de véhicule automobile, tel qu'une portière, comprenant le dispositif d'actionneur proposé ou encore un véhicule automobile comprenant l'ouvrant précédent.

De retour à la figure 3, le support 60 comprend une portion 66 adaptée à être disposée en regard des interfaces d'étanchéité du boîtier 22 et du couvercle 40. Cette portion 66 présente alors une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier 22 et une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle 40. Afin de maintenir une bonne étanchéité entre le carter 20 et le support 60 au niveau de l'ouverture 26 de traversée du support 60, le support proposé comprend aussi un joint élastomère sur une des zones correspondantes de la portion 66. De façon préférentielle, le joint élastomère du support 60 est logé dans la zone de la portion 66 correspondant à l'interface d'étanchéité du carter ne comprenant pas de joint élastomère. Ainsi, du joint élastomère est présent entre le boîtier 22 et le couvercle 40, entre le boîtier 22 et le support 60, et aussi entre le couvercle 40 et le support 60. À l'aide du joint élastomère, les zones complémentaires du support 60 peuvent présenter des formes complémentaires avec leur interface d'étanchéité correspondante. La figure 5 montre une vue en coupe de l'ensemble de la figure 4 au niveau de l'ouverture 26 de traversée du support de connecteur électrique. Selon ce mode de réalisation, l'interface d'étanchéité du boîtier 22 comprenant une gorge 24, la zone correspondante de la portion 66 comprend une nervure 62 alors que l'interface d'étanchéité du couvercle 40 comprenant une nervure 42, la zone correspondante de la portion 66 comprend une gorge 64. Dans ce mode de réalisation le joint élastomère du support 60 (joint non représenté) peut alors être logé dans la gorge 64. Tel qu'illustré, le support 60 de connecteur électrique comprend une piste électrique 68 pour assurer la communication électrique entre le volume intérieur du carter 20 et le volume extérieur de carter 20. Aussi bien pour les interfaces d'étanchéité du boîtier 22 et du couvercle 40 que pour les zones correspondantes du support 60, des formes complémentaires peuvent être envisagées, autre que les gorges 24 et 64 sur le boîtier 22 et le support 60, ou que les nervures 42 et 62 sur le couvercle 40 et le support 60. Le couvercle 40 peut par exemple être dépourvu de nervure sur son bord de fermeture (mode de réalisation R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 8/16 non illustré). Le joint 28 logé dans la gorge 24 du boîtier 22 dépasse alors de préférence de la gorge 24 pour venir en contact avec un bord plat de fermeture du couvercle 40 lorsque le carter 20 est fermé (mode de réalisation non illustré). Le couvercle 40 peut aussi présenter une gorge correspondant au dépassement du joint 28 dans la gorge du boîtier 22 (mode de réalisation non illustré). Alternativement, les interfaces d'étanchéité de tous les modes de réalisation précédemment décrits peuvent être échangées entre le boîtier 22 et le couvercle 40 (modes de réalisation non illustrés). Il encore possible de concevoir des bords de fermeture pour le couvercle 40 et le boîtier 22 qui soient entièrement plats (mode de réalisation non illustré). Du joint élastomère peut alors être déposé sur l'un ou l'autre des bords de fermeture du boîtier 22 et du couvercle 40 pour permettre de former les interfaces d'étanchéité du boîtier 22 et du couvercle 40. Dans tous les modes de réalisation précédemment décrits, le joint élastomère est déposé uniquement sur le boîtier 22 ou le couvercle. Il est aussi proposé, pour tous ces modes de réalisation, que le joint élastomère soit déposé à la fois sur le bord de fermeture du couvercle 40 et sur le bord de fermeture du boîtier. Les interfaces d'étanchéité du boîtier et du couvercle peuvent ainsi chacune comprendre le joint élastomère permettant d'obtenir un carter à double joint. Pour toutes les variantes précédentes, les zones correspondantes de la portion 66 du support 60 peuvent être adaptées.

Pour toutes les formes d'interfaces d'étanchéité proposées, il est avantageux que le boîtier 22 et le couvercle 40 comprennent un système d'attache par pince formant ressort. Un tel système correspond à un système d'attache par "clip" tel qu'illustré en figures 1 et 4. Ainsi le système proposé peut comprendre un anneau 32 monté à pivotement sur le boîtier 22 et un ergot 34 correspondant sur le couvercle 40. Le positionnement de l'anneau 32 sur l'ergot 34 entraîne la déformation élastique de l'anneau 32 qui correspond alors à une pince formant ressort. La déformation élastique de l'anneau 32 lorsque le carter 20 est fermé permet de comprimer par réaction les interfaces d'étanchéité l'une contre l'autre pour améliorer le contact des bords de fermeture avec le joint élastomère 28. La compression des interfaces d'étanchéité l'une contre l'autre contribue aussi au maintien en place du joint élastomère 28, ce qui est préféré lorsque le joint n'est pas logé dans une gorge, comme dans le cas où les bords de fermeture sont plats. Il est aussi proposé un procédé de réalisation d'une étanchéité permettant d'obtenir le carter 20 précédemment décrit. Ce procédé comprend l'application du joint élastomère 28 sur un bord de fermeture "nu" du boîtier 22 et/ou du couvercle 40 précédemment décrits. En d'autres termes avant la mise en oeuvre du procédé proposé, les bords de fermetures peuvent être dépourvus du joint élastomère 28. Après la mise en oeuvre du procédé, on obtient le carter précédemment décrit 20 et R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 9/16 les bords de fermeture sont alors désignés par le terme d'"interface d'étanchéité". Lorsqu'un des bords de fermeture est prévu pour rester dépourvu de joint élastomère, les termes "bord de fermeture" et "interface d'étanchéité" sont équivalents. Le procédé proposé est décrit en référence aux modes de réalisation où le carter 20 comprend l'ouverture de traversée 26 et un seul bord de fermeture est concerné par l'application du joint élastomère 28. Dans le cas où le procédé proposé concerne le bord de fermeture du boîtier 22, l'interface d'étanchéité du couvercle 40 est prévu pour venir en regard du bord de fermeture du boîtier 22. Dans ce mode de réalisation, le procédé comprend l'application du joint sur le bord de fermeture du boîtier 22 pour former partiellement l'interface d'étanchéité du boîtier 22 uniquement au niveau de l'ouverture 26. Le joint élastomère 28 peut être appliqué dans un état liquide. Après application, le joint élastomère 28 en séchant peut avantageusement adhérer à la surface sur laquelle il a été appliqué contribuant à une plus grande étanchéité.

Le support peut alors être assemblé sur le boîtier 22 au niveau de l'ouverture 26, là où a été réalisé la partie d'interface d'étanchéité. L'assemblage du support 60 sur la partie d'interface d'étanchéité est de préférence réalisé avant le séchage du joint élastomère lorsqu'il est appliqué dans un état liquide. Le joint élastomère en séchant adhère alors à la fois à la partie du bord de fermeture du boîtier 22 et à la zone correspondante du support 60 procurant une meilleure étanchéité. Après assemblage, le bord de fermeture du boîtier 22 encore libre et la zone du support 60 correspondante au couvercle 40 forme un bord continu de fermeture dépourvu de joint élastomère. Le procédé comprend alors l'application du joint élastomère sur l'assemblage précédent pour former sur le boîtier 22 l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle 40. En particulier le joint 28 appliqué est continu entre le bord de fermeture du boîtier 22 et la zone du support 60 correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle 40. Du fait de la présentation d'un bord continu de fermeture dépourvu de joint élastomère, le joint élastomère peut aussi être appliqué continûment sur la totalité du bord de fermeture.

L'ensemble du joint élastomère peut alors être réalisé en deux opérations continues d'application, facilitant ainsi la mise en oeuvre du procédé proposé. Dans le cas où le procédé proposé concerne le bord de fermeture du couvercle 40, le procédé comprend l'application du joint sur le bord de fermeture du couvercle 40 pour former partiellement l'interface d'étanchéité du couvercle 40 uniquement au niveau de l'ouverture 26. De façon analogue au cas précédent, le procédé comprend ensuite l'assemblage du support 60 au niveau du joint élastomère appliqué pour former un assemblage présentant un bord continu de fermeture dépourvu de joint élastomère. Le procédé comprend alors l'application du joint élastomère sur R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 10/16 l'assemblage pour former sur le couvercle 40 l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier 22. En particulier le joint 28 appliqué est continu entre le bord de fermeture du couvercle 40 et la zone du support 60 correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier 22.

Bien entendu les modes de réalisation du procédé décrits s'appliquent à toutes formes de bords de fermeture. Ces modes de réalisation s'appliquent en particulier lorsque le bord de fermeture sur lequel est appliqué le joint élastomère, bord de fermeture du boîtier 22 ou du couvercle 40, comprend une gorge logeant le joint une fois appliqué.

R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 11/16

Claims (14)

1. REVENDICATIONS1. Carter d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter (20) comprenant : * un boîtier (22) adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; * un couvercle (40) adapté à venir fermer le boîtier (22) ; le boîtier (22) et le couvercle (40) comprenant respectivement des interfaces correspondantes d'étanchéité de la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40), une des interfaces d'étanchéité comprenant un joint élastomère (28).
2. 2. Carter selon la revendication 1, dans lequel l'interface d'étanchéité du boîtier (22) comprend une gorge (24) dans laquelle est logé le joint élastomère (28).
3. 3. Carter selon la revendication 2, dans lequel le joint élastomère (28) remplit au moins 50% de la gorge (24).
4. 4. Carter selon la revendication 2 ou 3, dans lequel l'interface d'étanchéité du couvercle comprend une nervure (42) complémentaire de la gorge (24) et du joint élastomère (28) logé dans la gorge (24).
5. 5. Carter selon l'une des revendication 1 à 4, dans lequel le joint élastomère (28) est en silicone.
6. 6. Carter selon l'une des revendications 1 à 5, le boîtier (22) et le couvercle (40) comprenant un système d'attache (32, 34) du couvercle (40) au boîtier (22) par pince formant ressort.
7. 7. Carter selon l'une des revendications 1 à 6, la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40) définissant un volume intérieur au carter (20) et un volume extérieur au carter (20), le boîtier (22) et le couvercle (40) présentant, dans le carter (20) fermé, une ouverture (26) de traversée d'un support de connecteur électrique (60) depuis le volume intérieur vers le volume extérieur.
8. 8. Support de connecteur électrique pour actionneur de serrure électrique logé dans le carter (20) selon la revendication 7, le support (60) comprenant une portion (66) adaptée à être disposée en regard des interfaces d'étanchéité du boîtier (22) et du R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 12/16couvercle (40) au niveau de l'ouverture (26) de traversée, la portion (66) comprenant une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier (22) et une zone correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle (40), une des zones correspondantes comprenant un joint élastomère (28).
9. 9. Support selon la revendication 8, dans lequel la zone correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle (40) comprend une gorge (64) dans laquelle est logé le joint élastomère (28) et la zone correspondante de l'interface d'étanchéité du boîtier (22) comprend une nervure (62).
10. 10. Ensemble comprenant : * un carter (20) selon la revendication 7 ; * un support (60) de connecteur électrique selon la revendication 8 ou 9.
11. 11. Dispositif d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le dispositif comprenant l'ensemble selon la revendication 10, et comprenant en outre un actionneur de serrure comportant des composants logés dans le carter (20), le support (60) de connecteur électrique étant relié électriquement aux composants de l'actionneur logés dans le carter (20).
12. 12. Procédé de réalisation d'une étanchéité de la fermeture d'un carter (20) d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter (20) comprenant : * un boîtier (22) adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; * un couvercle (40) adapté à venir fermer le boîtier (22), le couvercle (40) comprenant une interface d'étanchéité prévue pour venir en regard d'un bord de fermeture du boîtier (22) ; la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40) définissant un volume intérieur au carter (20) et un volume extérieur au carter (20), le boîtier (22) et le couvercle (40) présentant, dans le carter (20) fermé, une ouverture (26) de traversée de support (60) de connecteur électrique selon la revendication 8 ou 9 depuis le volume intérieur vers le volume extérieur ; le procédé comprenant : * l'application d'un joint élastomère sur le bord de fermeture du boîtier (22) pour former partiellement une interface d'étanchéité de la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40), le joint étant formé sur ce bord de R:333700333782 FDC333782--121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 13/16fermeture uniquement au niveau de l'ouverture (26) de traversée du support (60) de connecteur électrique ; * l'assemblage du support (60) de connecteur électrique au boîtier (22) par disposition du support (60) au niveau de l'ouverture (26) de traversée ; * l'application d'un joint élastomère (28) sur l'assemblage, le joint (28) étant continu entre le bord de fermeture du boîtier (22) et la zone du support (60) correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle (40) pour former sur le boîtier (22) l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du couvercle (40).
13. 13. Procédé de réalisation d'une étanchéité de la fermeture d'un carter (20) d'actionneur de serrure électrique pour ouvrant de véhicule automobile, le carter (20) comprenant : * un boîtier (22) adapté à loger des composants de l'actionneur de serrure électrique ; * un couvercle (40) adapté à venir fermer le boîtier (22), le couvercle (40) comprenant un bord de fermeture prévu pour venir en regard d'une interface d'étanchéité du boîtier (22) ; la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40) définissant un volume intérieur au carter (20) et un volume extérieur au carter (20), le boîtier (22) et le couvercle (40) présentant, dans le carter (20) fermé, une ouverture (26) de traversée de support (60) de connecteur électrique selon la revendication 8 ou 9 depuis le volume intérieur vers le volume extérieur ; le procédé comprenant : * l'application d'un joint élastomère sur le bord de fermeture du couvercle (40) pour former partiellement une interface d'étanchéité de la fermeture du boîtier (22) par le couvercle (40), le joint étant formé sur ce bord de fermeture uniquement au niveau de l'ouverture (26) de traversée du support (60) de connecteur électrique ; * l'assemblage du support de connecteur électrique au couvercle (40) par disposition du support au niveau de l'ouverture (26) de traversée ; * l'application d'un joint élastomère sur l'assemblage, le joint étant continu entre le bord de fermeture du couvercle (40) et la zone du support correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier (22) pour former sur le couvercle (40) l'interface d'étanchéité correspondante à l'interface d'étanchéité du boîtier (22). R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 14/16
14. 14. Procédé de réalisation d'une étanchéité selon la revendication 12, respectivement 13, dans lequel le bord de fermeture du boîtier (22), respectivement du couvercle (40), comprend une gorge (24) dans laquelle sont logés les joints (28) élastomère réalisés. R: \ 33700 \ 33782 FDC \ 33782-121127-texte dépôt.doc - 27/11/12 - 08:11 - 15/16