FR2998236A1 - Windscreen wiper brush for windscreen wiping device in car, has wiper blade and scraper element, where portion of scraper element is intended to be moved to come into contact with wiper blade in scraping position - Google Patents
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Abstract
Description
BALAI D'ESSUIE-GLACE COMPRENANT UN ELEMENT DE RACLAGE Le domaine de la présente invention est celui des équipements pour les véhicules, et plus particulièrement celui des équipements pour l'essuyage des vitres des automobiles. Les automobiles sont couramment équipées de systèmes d'essuie-glace pour assurer un lavage du pare-brise et éviter que la vision qu'a le conducteur de son environnement ne soit perturbée. Ces essuie-glaces sont classiquement entraînés par des bras ou portes-balais effectuant un mouvement de va-et-vient angulaire et comportent des balais allongés, porteurs eux-mêmes de lames d'essuyage réalisées en une matière élastique. Ces lames frottent contre le pare-brise et évacuent l'eau en l'amenant en dehors du champ de vision du conducteur. Les balais sont réalisés sous la forme, soit, dans une version classique, de palonniers articulés qui tiennent la lame d'essuyage en plusieurs endroits discrets, soit, dans une version plus récente dénommée "flat blade" (pour "balai plat"), d'un ensemble semi-rigide qui maintient la lame d'essuyage sur toute sa longueur. Dans les deux solutions, le balai est rattaché au porte-balai tournant de l'essuie-glace par un ensemble constitué d'un connecteur mécanique et d'un adaptateur. Le connecteur mécanique est une pièce qui est sertie sur le palonnier ou directement sur le balai plat, alors que l'adaptateur est une pièce intermédiaire qui permet la fixation du connecteur sur le porte-balai de l'essuie-glace. Ces deux pièces sont reliées l'une à l'autre par un axe transversal qui autorise leur rotation relative, dans un plan perpendiculaire au pare-brise et passant par le porte-balai. Il est également connu de munir les essuie-glaces de dispositifs permettant d'amener un liquide lave-glace qui est acheminé depuis un réservoir situé sur le véhicule et qui est pulvérisé en direction du pare-brise par des buses situées soit autour du pare-brise, soit sur le balai d'essuie- glace lui-même pour une meilleure distribution du liquide. Dans le cas de buses placées sur les balais, le liquide lave-glace est acheminé, avant d'être réparti entre elles, par des canalisations qui sont fixées sur le porte-balai de l'essuie-glace et qui sont raccordées au système de distribution du balai au niveau du connecteur mécanique par une pièce rigide, dite connecteur hydraulique, voire parfois à un autre niveau du balai, tel qu'à une extrémité longitudinale. Ces canalisations, qui sont généralement souples et au nombre de deux pour assurer le nettoyage tant lors de l'aller que du retour du balai, débouchent dans le connecteur hydraulique, qui se fixe sur le connecteur mécanique par des embouts appropriés et qui assure la nécessaire étanchéité avec lui. Dans ce cas, les canalisations de liquide et le connecteur hydraulique sont généralement liés au porte-balai de l'essuie- glace, le connecteur mécanique étant pour sa part lié au balai. Ces systèmes d'essuie-glace, q u i se révèlent généralement performants pour éliminer l'eau de pluie qui tombe sur le pare-brise lors de la conduite, ainsi que le liquide lave vitre pulvérisé par l'automobiliste à travers les buses mentionnées plus haut, sont en revanche peu efficaces pour éliminer les salissures tels que les impacts d'insectes, déjections d'oiseaux, poussières et autres éléments de saleté solides qui adhèrent au pare-brise et gênent la vision de l'automobiliste et des passagers. La présente invention a pour but de fournir une solution pour éliminer au moins en partie lesdites salissures, en proposant un balai d'essuie-glace comprenant au moins une lame d'essuyage et au moins un élément de raclage d'un pare-brise de véhicule, dans lequel ledit élément de raclage est apte à être entraîné d'une position de repos à une position de raclage, et dans lequel au moins une partie dudit élément de raclage est apte à être déplacée afin de venir au contact de ladite lame d'essuyage en position de raclage. Par « balai d'essuie-glace », on entend un balai à relier de façon détachable à un porte-balai ou bras fixé au véhicule. Par « lame d'essuyage », on entend une lame possédant une fonction d'essuyage du pare-brise. Celle-ci est généralement réalisée à partir d'un matériau à base d'élastomère(s), et comprend habituellement une partie de maintien au balai d'essuie-glace et une lèvre d'essuyage reliées entres elles par une charnière. La lèvre d'essuyage est quant à elle formée par une face frontale et deux faces latérales, l'intersection de chaque face latérale avec ladite face frontale définissant respectivement une arête d'essuyage. Par « à base de », on entend un matériau comportant au moins 10% d'élastomère(s), de préférence au moins 20%, plus préférentiellement au 5 moins 35%. Par « élastomère(s) », on entend un polymère présentant des propriétés « hyper-élastiques », obtenues après réticulation du polymère. Ces élastomères comprennent des élastomères naturels ou synthétiques, seuls ou en mélange, en particulier les élastomères choisis parmi le groupe 10 constitué par les caoutchoucs naturels (NR), les polychloroprènes (CR), les éthylène-propylène-diène monomères (EPDM), les caoutchoucs nitriles (NBR, HNBR, XNBR), les polybutadiènes (BR), les caoutchoucs butyles, les épichlorhydrines (ECO/GECO), les copolymères d'éthylène-acrylate (type VAMAC), les polyuréthanes (PU), les élastomères fluorés et les élastomères 15 silicone (VMQ/FMQ). Ces élastomères peuvent être utilisés seuls ou en mélange. A titre d'exemple, on cite les mélanges NR/EPDM, NR/CR, EPDM/PP ou d'autres mélanges connus par l'homme de métier. De préférence, les élastomères sont choisis parmi le groupe constitué par les NR, les EPDM, les CR et les mélanges à base de ces élastomères. 20 Cette lame d'essuyage est par exemple réalisée à partir d'un élastomère de base, synthétique ou naturel, et comprend différentes charges, additifs, et/ou traitements spécifiques connus de l'homme du métier pour assurer ses performances mécaniques et sa compatibilité avec des environnements climatiques variés. 25 Par « élément de raclage », on entend un élément du balai d'essuie- glace apte à éliminer au moins en partie les salissures mentionnées ci-dessus, lors de l'utilisation normale du balai d'essuie-glace de la présente invention. Par « position de repos », on entend une position dans laquelle 30 l'élément de raclage n'assure par la fonction de raclage. Une telle position est notamment obtenue lorsque l'élément de raclage n'est pas au contact du pare-brise.The field of the present invention is that of equipment for vehicles, and more particularly that of equipment for wiping the windows of automobiles. Automobiles are commonly equipped with wiper systems to wash the windshield and to prevent the driver's vision from being disturbed. These windscreen wipers are conventionally driven by arms or brush holders performing an angular reciprocating movement and comprise elongate brushes, themselves carrying wiping blades made of an elastic material. These blades rub against the windshield and evacuate the water by bringing it out of the driver's field of vision. The brushes are made in the form, or, in a conventional version, articulated lifters that hold the wiper blade in several discrete places, or, in a newer version called "flat blade" (for "flat blade"), a semi-rigid assembly that maintains the wiper blade along its entire length. In both solutions, the blade is attached to the rotating brush holder of the windshield wiper by a set consisting of a mechanical connector and an adapter. The mechanical connector is a part that is crimped on the rudder bar or directly on the flat mop, while the adapter is an intermediate piece that allows the attachment of the connector on the wiper holder of the wiper. These two parts are connected to each other by a transverse axis which allows their relative rotation in a plane perpendicular to the windshield and passing through the brush holder. It is also known to provide the wipers with devices for bringing a washer fluid which is conveyed from a reservoir located on the vehicle and which is sprayed in the direction of the windshield by nozzles located around the screen. breeze, either on the wiper blade itself for a better distribution of the liquid. In the case of nozzles placed on the brushes, the windshield washer fluid is conveyed, before being distributed between them, by pipes which are fixed on the windshield wiper holder and which are connected to the windshield wiper system. distribution of the blade at the mechanical connector by a rigid part, called hydraulic connector, or sometimes to another level of the blade, such as at a longitudinal end. These ducts, which are generally flexible and two in number to ensure cleaning both on the way back and the return of the broom, open into the hydraulic connector, which is fixed on the mechanical connector by appropriate tips and which ensures the necessary seal with him. In this case, the liquid lines and the hydraulic connector are generally related to the brush holder of the windscreen wiper, the mechanical connector being linked to the brush. These windshield wiper systems, which are generally effective for eliminating the rainwater that falls on the windshield while driving, as well as the windshield washer fluid sprayed by the motorist through the nozzles mentioned above , on the other hand are not very effective to eliminate soiling such as the impacts of insects, bird droppings, dust and other solid elements of dirt that adhere to the windshield and impede the vision of the motorist and the passengers. The aim of the present invention is to provide a solution for at least partly removing said soiling, by proposing a windscreen wiper blade comprising at least one wiper blade and at least one scraper element of a windscreen wiper. vehicle, wherein said scraper member is adapted to be driven from a rest position to a scraping position, and wherein at least a portion of said scraper member is movable to engage said scraper blade; wiping in scraping position. By "wiper blade" is meant a broom to be releasably connected to a brush holder or arm attached to the vehicle. By "wiper blade" is meant a blade having a wiping function of the windshield. This is generally made from an elastomer material (s), and usually comprises a wiper blade holding portion and a wiper lip connected together by a hinge. The wiping lip is formed by a front face and two lateral faces, the intersection of each side face with said front face respectively defining a wiping edge. By "based on" is meant a material comprising at least 10% elastomer (s), preferably at least 20%, more preferably at least 35%. By "elastomer (s)" is meant a polymer having "hyper-elastic" properties, obtained after crosslinking the polymer. These elastomers comprise natural or synthetic elastomers, alone or as a mixture, in particular the elastomers chosen from the group consisting of natural rubbers (NR), polychloroprenes (CR), ethylene-propylene-diene monomers (EPDM), nitrile rubbers (NBR, HNBR, XNBR), polybutadienes (BR), butyl rubbers, epichlorohydrins (ECO / GECO), ethylene-acrylate copolymers (VAMAC type), polyurethanes (PU), fluorinated elastomers and silicone elastomers (VMQ / FMQ). These elastomers can be used alone or as a mixture. By way of example, mention is made of the NR / EPDM, NR / CR, EPDM / PP mixtures or other mixtures known to those skilled in the art. Preferably, the elastomers are selected from the group consisting of NR, EPDM, CR and mixtures based on these elastomers. This wiper blade is for example made from a basic elastomer, synthetic or natural, and comprises various fillers, additives, and / or specific treatments known to those skilled in the art to ensure its mechanical performance and compatibility. with varied climatic environments. By "scraping element" is meant a wiper blade element capable of at least partly removing the soiling mentioned above, during normal use of the wiper blade of the present invention. . By "rest position" is meant a position in which the scraper element does not provide the scraping function. Such a position is obtained in particular when the scraper element is not in contact with the windshield.
Par « position de raclage », on entend une position dans laquelle au moins une partie de l'élément de raclage est au contact du pare-brise et apte à racler au moins une partie de ce dernier. Par « au moins une partie dudit élément de raclage est apte à être déplacée afin de venir au contact de ladite lame d'essuyage en position de raclage », on entend qu'une partie de l'élément de raclage qui n'était pas au contact de la lame d'essuyage en position de repos, est apte à être mise au contact de celle-ci en position de raclage. Ainsi, on comprend que lorsque le balai d'essuie-glace de la présente invention est installé sur un porte-balai de véhicule, la force exercée par le porte-balai sur le balai d'essuie-glace en direction du pare-brise est transmise au moins en partie à la lame d'essuyage, et au final à l'élément de raclage qui se trouve appuyé sur le pare-brise par celle-ci. La partie de l'élément de raclage mentionnée ci-dessus et apte à être déplacée vient donc, de préférence, au contact de zones de la lame d'essuyage qui assurent la fonction d'essuyage du pare-brise et sont habituellement au contact de ce dernier lorsque l'élément de raclage est en position de repos. Selon une variante de réalisation, l'élément de raclage est configuré pour présenter au moins une partie apte à être déplacée afin de venir au contact de saillies de ladite lame d'essuyage. La pression exercée par le porte-balai sur la lame d'essuyage est donc, dans ce cas, transmise à l'élément de raclage par l'intermédiaire de ces saillies. Avantageusement, le balai d'essuie-glace selon l'invention comprend 25 au moins un moyen de commande configuré pour permettre la communication d'un mouvement audit élément de raclage. Par « moyen de commande », on entend un moyen participant directement ou indirectement au déplacement d'au moins une partie de l'élément de raclage de sa position de repos vers sa position de raclage. 30 Avantageusement, le balai d'essuie-glace défini ci-dessous est tel que le moyen de commande comprend au moins un moyen de projection d'un fluide agencé pour projeter ledit fluide sur ledit élément de raclage.By "scraping position" is meant a position in which at least a portion of the scraper element is in contact with the windshield and capable of scraping at least a portion of the latter. By "at least a part of said scraper element is able to be moved in order to come into contact with said wiper blade in scraping position", it is meant that a part of the scraper element which was not at contact of the wiper blade in the rest position, is adapted to be brought into contact with the latter in the scraping position. Thus, it is understood that when the windscreen wiper blade of the present invention is installed on a vehicle brush holder, the force exerted by the brush holder on the windshield wiper blade toward the windshield is transmitted at least in part to the wiper blade, and finally to the scraper element which is supported on the windshield by it. The part of the scraper element mentioned above and able to be moved therefore preferably comes into contact with areas of the wiping blade which provide the wiping function of the windshield and are usually in contact with the wiper blade. the latter when the scraper element is in the rest position. According to an alternative embodiment, the scraper element is configured to have at least one portion capable of being displaced in order to come into contact with projections of said wiper blade. The pressure exerted by the brush holder on the wiper blade is, in this case, transmitted to the scraper element via these projections. Advantageously, the wiper blade according to the invention comprises at least one control means configured to allow the communication of a movement to said scraping element. "Control means" means a means participating directly or indirectly in moving at least a portion of the scraper element from its rest position to its scraping position. Advantageously, the wiper blade defined below is such that the control means comprises at least one means for projecting a fluid arranged to project said fluid onto said scraper element.
Ainsi, ledit moyen de projection d'un fluide permet de communiquer ledit mouvement audit élément de raclage. Plus préférablement, le balai d'essuie-glace défini ci-dessus est tel qu'il comprend au moins un conduit de transport dudit fluide délimité au moins en partie par une paroi, et au moins un orifice de projection dudit fluide ménagé au travers de ladite paroi, et dans lequel ledit élément de raclage comprend au moins une extrémité libre située dans ladite position de repos sensiblement en face dudit orifice. Par « orifice de projection », on entend de préférence une buse située au voisinage immédiat de l'élément de raclage, par exemple située sur une monture de support de la lame d'essuyage, sur une pièce rapportée accolée à une monture de support telle que précédemment mentionnée, ou alternativement rapportée sur un moyen de rigidification du balai d'essuie-glace tel que dans la demande W00151323 Al. L'orifice de projection peut encore être situé directement sur la lame d'essuyage si celle-ci est pourvue d'un conduit de transport de fluide tel que mentionné ci-dessus. On comprend ainsi que le mouvement du fluide, généré par exemple par une pompe du véhicule, et transmis à l'élément de raclage, fait quitter ce dernier de sa position de repos, et l'entraîne dans une position au moins intermédiaire aux positions de repos et de raclage. L'élément de raclage est ainsi mis au contact du pare-brise, puis vient au contact de la lame d'essuyage par le mouvement du balai d'essuie-glace en fonctionnement, laquelle exerce alors une pression sur lui. Le fluide utilisé peut être de l'air ou de l'eau, mais également un liquide lave-glace et/ou liquide démoustiquant. Selon un mode de réalisation avantageux du balai d'essuie-glace objet de l'invention, ledit moyen de projection est configuré pour permettre de projeter indépendamment ledit fluide de chaque côté longitudinal de ladite lame d'essuyage, le ou les éléments de raclage présents sur le balai d'essuie-glace étant situés d'un même côté longitudinal de ladite lame d'essuyage. Par « projeter indépendamment ledit fluide de chaque côté longitudinal de ladite lame d'essuyage », on entend que le balai est configuré pour permettre la projection indépendante du fluide d'un côté ou de l'autre du plan sagittal du balai d'essuie-glace et/ou d'un côté longitudinal ou de l'autre de la lame d'essuyage. Par « le ou les éléments de raclage présents sur le balai d'essuie- glace », on vise la totalité des éléments de raclage présents sur le balai d'essuie-glace. Cette configuration avantageuse permet notamment d'utiliser un premier côté longitudinal du balai d'essuie-glace pour l'arrosage du pare-brise avec un fluide (tel qu'un liquide lave-glace classique ou démoustiquant), et un deuxième côté longitudinal pour la projection d'un fluide sur l'élément de raclage en vue de participer par exemple à son entraînement vers la position de raclage. Un tel dispositif est donc en général muni de deux conduits de transport du fluide appelés « rampes », mais l'invention couvre également un balai d'essuie-glace muni d'une unique rampe.Thus, said means for projecting a fluid makes it possible to communicate said movement to said scraping element. More preferably, the wiper blade defined above is such that it comprises at least one transport duct of said fluid delimited at least in part by a wall, and at least one projection orifice of said fluid formed through said wall, and wherein said scraper element comprises at least one free end located in said rest position substantially opposite said orifice. By "projection orifice" is preferably meant a nozzle located in the immediate vicinity of the scraper element, for example located on a mounting frame for the wiping blade, on an insert attached to a support frame such as than previously mentioned, or alternatively reported on a stiffening means of the wiper blade as in application W00151323 A1. The projection orifice can be located directly on the wiper blade if it is provided with a fluid transport conduit as mentioned above. It is thus understood that the movement of the fluid, generated for example by a pump of the vehicle, and transmitted to the scraper element, makes it leave the latter from its rest position, and drives it to a position at least intermediate to the positions of rest and scraping. The scraper element is thus brought into contact with the windshield, then comes into contact with the wiper blade by the movement of the wiper blade in operation, which then exerts pressure on it. The fluid used may be air or water, but also a windshield washer fluid and / or liquid demoustiquant. According to an advantageous embodiment of the wiper blade object of the invention, said projection means is configured to allow said fluid to be projected independently of each longitudinal side of said wiper blade, the scraper element (s) present on the wiper blade being located on the same longitudinal side of said wiper blade. By "independently projecting said fluid from each longitudinal side of said wiper blade", it is meant that the wiper is configured to allow the independent projection of the fluid on either side of the sagittal plane of the wiper blade. ice and / or one longitudinal side or the other of the wiper blade. By "the scraping element (s) present on the wiper blade", all the scraping elements present on the wiper blade are aimed at. This advantageous configuration makes it possible in particular to use a first longitudinal side of the windscreen wiper blade for watering the windscreen with a fluid (such as a conventional windshield washer fluid or demoustiquant), and a second longitudinal side for the projection of a fluid on the scraper element to participate for example in its drive to the scraping position. Such a device is therefore generally provided with two fluid transport conduits called "ramps", but the invention also covers a wiper blade provided with a single ramp.
Selon une variante de réalisation, l'élément de raclage est rapporté sur le balai d'essuie-glace, en y étant par exemple collé, clipsé ou soudé, notamment soudé par ultrasons. Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions ci-dessus comprend une monture de support de la lame d'essuyage et/ou un déflecteur aérodynamique, et ledit élément de raclage est rapporté sur ladite monture de support et/ou ledit déflecteur aérodynamique. Avantageusement, le déflecteur et la monture de support sont réalisés de façon unitaire par co-extrusion ou co-moulage, mais le déflecteur peut également être rapporté sur la monture de support. La monture de support, le déflecteur aérodynamique et l'élément de raclage peuvent également être réalisés dans un même matériau, souple ou semi-rigide. Selon une variante de réalisation, l'élément de raclage est venu de matière avec ladite monture de support. Selon une autre variante de réalisation, l'élément de raclage est venu de matière avec ladite lame d'essuyage, de préférence au niveau d'une partie de maintien de lame d'essuyage au balai d'essuie-glace. Il peut dans ce cas être réalisé dans l'un des élastomères conventionnels cités précédemment. Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que ledit élément de raclage présente des découpes sur au moins une partie de sa longueur, de préférence de façon sensiblement régulière et/ou sur toute sa longueur. Ces découpes, qui sont par exemple réalisées sous la forme de créneaux et/ou de lumières, visent à faciliter sa déformation et/ou son déplacement en vue de suivre les évolutions de courbure du vitrage. Ces découpes visent également à ajuster la rigidité de l'élément de raclage et faciliter sa déformation et/ou son déplacement en vue de son entraînement de la position de repos vers la position de raclage. Les créneaux et lumières mentionnés ci-dessus peuvent prendre diverses formes.According to an alternative embodiment, the scraper element is attached to the wiper blade, for example by being glued, clipped or welded, particularly ultrasonically welded. According to another characteristic of the invention, the windscreen wiper blade according to any one of the above definitions comprises a wiper blade support frame and / or an aerodynamic deflector, and said wiper element is attached to said support mount and / or said aerodynamic deflector. Advantageously, the deflector and the support mount are made unitarily by coextrusion or co-molding, but the deflector can also be attached to the support frame. The support frame, the aerodynamic deflector and the scraping element may also be made of the same material, flexible or semi-rigid. According to an alternative embodiment, the scraping element is integral with said support frame. According to another alternative embodiment, the scraping element is integral with said wiper blade, preferably at a wiper blade holding portion at the wiper blade. It can in this case be carried out in one of the conventional elastomers mentioned above. According to another characteristic of the invention, the wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraping element has cutouts over at least a part of its length, preferably in a substantially regular manner and / or over its entire length. These cuts, which are for example made in the form of crenellations and / or lights, are intended to facilitate its deformation and / or its displacement in order to follow the curvature evolutions of the glazing. These cuts are also intended to adjust the rigidity of the scraping element and facilitate its deformation and / or its displacement in order to drive from the rest position to the scraping position. The slots and lights mentioned above can take various forms.
Les créneaux peuvent en outre servir à la fixation de l'élément de raclage sur le balai d'essuie-glace, par exemple sur la monture de support de la lame d'essuyage et/ou sur le déflecteur aérodynamique. Dans ce dernier cas, ceux-ci ont de préférence la forme d'un demi rectangle, afin d'augmenter la taille de la surface de fixation de l'élément de raclage sur le balai comparativement à des créneaux qui auraient une forme plus étroite telle qu'une forme triangulaire. Les lumières mentionnées ci-dessous sont pour leur part préférentiellement réalisées sous la forme de trous ou fenêtres à circonférence fermée dans l'élément de raclage. La surface de fixation de l'élément de raclage sur le balai peut alors être une surface continue, ce qui limite les risques de détachement de celui-ci lors de son utilisation ou lors d'un nettoyage du véhicule. Bien évidemment, l'élément de raclage peut présenter une combinaison de créneaux et de lumières.The slots may furthermore be used for fixing the scraper element on the wiper blade, for example on the support frame of the wiper blade and / or on the aerodynamic baffle. In the latter case, these are preferably in the form of a half rectangle, in order to increase the size of the attachment surface of the scraper element on the blade compared to slots which would have a narrower shape such as than a triangular shape. The lights mentioned below are, for their part, preferably made in the form of holes or windows with a closed circumference in the scraping element. The attachment surface of the scraper element on the blade can then be a continuous surface, which limits the risk of detachment thereof during use or during a cleaning of the vehicle. Of course, the scraping element may have a combination of slots and lights.
Plus préférablement, ces créneaux et/ou lumières sont réalisés dans l'élément de raclage de façon à ce que ce dernier comprenne une surface destinée à racler le pare-brise qui soit continue. On évite ainsi de créer des zones sur le pare-brise qui soient hors de portée de l'élément de raclage.More preferably, these crenellations and / or lights are made in the scraper element so that it comprises a surface for scraping the windshield is continuous. This avoids creating areas on the windshield that are out of range of the scraper element.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que le ledit élément de raclage s'étend sur une longueur au moins égale à 20% d'une longueur longitudinale totale du balai d'essuie-glace, plus préférablement comprise entre 60 et 100% de cette longueur longitudinale totale. Plus préférablement encore, l'élément de raclage et la lame d'essuyage présentent une longueur sensiblement égale. Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que le ledit élément de raclage comprend un traitement et/ou une pièce rapportée permettant d'optimiser ses propriétés de raclage. Par « optimiser ses propriétés de raclage », on vise un accroissement par rapport aux propriétés de l'élément de raclage avant traitement et/ou rapport de ladite pièce.According to another characteristic of the invention, the windscreen wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraping element extends over a length at least equal to 20% of a total longitudinal length. wiper blade, more preferably between 60 and 100% of this total longitudinal length. More preferably, the scraping member and the wiper blade have a substantially equal length. According to another characteristic of the invention, the wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraping element comprises a treatment and / or an insert to optimize its scraping properties. By "optimizing its scraping properties", it is an increase compared to the properties of the scraping element before treatment and / or ratio of said piece.
Par « traitement », on entend tout traitement physique, chimique ou mécanique. L'élément de raclage peut par exemple venir de matière avec la lame d'essuyage réalisée dans l'un des élastomères conventionnels cités précédemment, et comprendre un traitement visant à accroître la rugosité de sa surface, et donc sa capacité à décrocher d'éventuelles salissures du pare-brise. L'élément de raclage peut également comporter des rainures longitudinales visant à accroître la pression d'appui localement. Par « pièce rapportée », on entend par exemple une pièce réalisée en fibres textiles, par exemple en tissu tissé ou non tissé, en microfibres, ou en tout autre matériau utilisé pour la fabrication des collants tels que les polyamides, les élasthannes et la soie. Cette pièce peut également comprendre des poils tels que ceux utilisés pour les lécheurs de vitres latérales des véhicules, ou un matériau abrasif qui ne raye pas le pare-brise. Cette pièce rapportée présente avantageusement une surface de raclage continue."Treatment" means any physical, chemical or mechanical treatment. The scraping element may for example be made of material with the wiper blade made in one of the conventional elastomers mentioned above, and include a treatment to increase the roughness of its surface, and therefore its ability to pick up possible dirt from the windshield. The scraping member may also include longitudinal grooves to increase the bearing pressure locally. By "insert" is meant for example a piece made of textile fibers, for example woven or nonwoven fabric, microfibers, or any other material used for the manufacture of tights such as polyamides, elastanes and silk . This part may also include bristles such as those used for side windows of vehicles, or an abrasive material that does not scratch the windshield. This insert advantageously has a continuous scraping surface.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que ledit élément de raclage possède au moins une épaisseur comprise dans l'intervalle [0,2 ; 3] mm, de préférence dans l'intervalle [0,2 ; 1] mm.According to another characteristic of the invention, the wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraper element has at least one thickness in the range [0.2; 3] mm, preferably in the range [0.2; 1] mm.
Par « une épaisseur », on entend que ledit élément de raclage peut présenter une épaisseur variable, mais qu'il présente au moins une épaisseur comprise dans l'un des intervalles susmentionnés. Cette épaisseur correspond avantageusement à une section de l'élément de raclage destinée à être appuyée par la lame d'essuyage sur le pare-brise à nettoyer. Selon une variante de réalisation avantageuse, l'élément de raclage présente une épaisseur sensiblement constante et comprise dans l'un des intervalles susmentionnés."Thickness" means that said scraper element may have a variable thickness, but that it has at least one thickness included in one of the aforementioned intervals. This thickness advantageously corresponds to a section of the scraper element intended to be supported by the wiper blade on the windshield to be cleaned. According to an advantageous embodiment, the scraping element has a substantially constant thickness and included in one of the abovementioned intervals.
Une telle épaisseur permet notamment de minimiser la gêne visuelle produite par l'élément de raclage lors de l'utilisation du balai d'essuie-glace selon l'invention, mais également d'optimiser sa souplesse et/ou sa déformabilité, comparativement à un élément de raclage qui serait d'épaisseur supérieure.Such a thickness makes it possible in particular to minimize the visual discomfort produced by the scraping element when using the wiper blade according to the invention, but also to optimize its flexibility and / or its deformability, compared with a scraping element that would be of greater thickness.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que ledit élément de raclage est au moins partiellement élastiquement déformable. Par « élastiquement déformable », on entend que ledit élément de raclage comprend au moins une partie à mémoire de forme.According to another characteristic of the invention, the windscreen wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraping element is at least partially elastically deformable. By "elastically deformable" is meant that said scraper element comprises at least one shape memory part.
Avantageusement, ladite partie à mémoire de forme comprend au moins une partie de l'élément de raclage apte à être déplacée afin de venir au contact de la lame d'essuyage en position de raclage. Avantageusement, le balai d'essuie-glace selon l'invention est tel que ledit élément de raclage comprend un corps flexible réalisé sous la forme d'une feuille mince présentant une première et une deuxième faces principales opposées, ladite feuille mince étant de préférence rectangulaire. Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel que ledit élément de raclage est réalisé dans un matériau choisi dans le groupe constitué par les élastomères et les plastiques souples. Il est par exemple réalisé en élastomère silicone. Avantageusement, l'élément de raclage est constitué de plusieurs matériaux aux propriétés différentes qui, par exemple, sont coextrudés.Advantageously, said shape memory portion comprises at least a portion of the scraper element adapted to be moved in order to come into contact with the wiper blade in scraping position. Advantageously, the windscreen wiper blade according to the invention is such that said scraping element comprises a flexible body made in the form of a thin sheet having first and second opposite main faces, said thin sheet preferably being rectangular. . According to another characteristic of the invention, the windscreen wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that said scraping element is made of a material chosen from the group consisting of elastomers and flexible plastics. It is for example made of silicone elastomer. Advantageously, the scraping element consists of several materials with different properties which, for example, are coextruded.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes est tel qu'il comprend en outre au moins un moyen de rigidification du balai d'essuie-glace. L'invention concerne également un dispositif comprenant un balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes, et une interface homme machine permettant de commander la mise en position de raclage. Par « interface homme machine », on entend par exemple un bouton ou un interrupteur, ou tout autre dispositif mécanique et/ou électronique qui va permettre à un utilisateur du véhicule de déclencher la mise en position de raclage. L'invention concerne également un dispositif comprenant un balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes, et un système électronique apte à déclencher automatiquement la mise en position de raclage dudit élément de raclage. Par « déclencher automatiquement », on entend que le système électronique mentionné ci-dessus peut déclencher la mise en position de raclage sans intervention humaine. Un tel système comprend du matériel informatique et au moins un logiciel. Ce logiciel peut fonctionner selon une minuterie préalablement configurée par le constructeur automobile ou un utilisateur du véhicule, par exemple pour fonctionner une fois toutes les deux semaines, ou par exemple se déclencher une minute après la sortie du conducteur et la condamnation des serrures du véhicule. Le logiciel peut également fonctionner selon un indice lié à la visibilité à travers le pare-brise à nettoyer. Dans ce cas, un capteur tel qu'une caméra située sur le véhicule détecte la présence d'obstacles au niveau du pare-brise correspondant à des salissures, ou détermine une diminution de la transparence du pare-brise. Le dépassement d'une valeur seuil déclenche alors automatiquement la mise en position de raclage.According to another characteristic of the invention, the wiper blade according to any one of the preceding definitions is such that it further comprises at least one stiffening means of the wiper blade. The invention also relates to a device comprising a wiper blade according to any one of the preceding definitions, and a man-machine interface for controlling the setting scraping position. By "human machine interface" is meant for example a button or a switch, or any other mechanical and / or electronic device that will allow a user of the vehicle to trigger the setting scraping position. The invention also relates to a device comprising a wiper blade according to any one of the preceding definitions, and an electronic system capable of automatically triggering the scraping position of said scraper element. By "trigger automatically" is meant that the electronic system mentioned above can trigger the setting scraping position without human intervention. Such a system includes computer hardware and at least one software. This software can operate according to a timer previously configured by the car manufacturer or a user of the vehicle, for example to operate once every two weeks, or for example to trigger one minute after the exit of the driver and the locking of the locks of the vehicle. The software can also operate according to an index linked to the visibility through the windshield to be cleaned. In this case, a sensor such as a camera located on the vehicle detects the presence of obstacles at the windshield corresponding to dirt, or determines a decrease in the transparency of the windshield. Exceeding a threshold value then automatically triggers the setting to scraping position.
L'invention concerne également un dispositif qui comprend un balai d'essuie-glace selon l'une quelconque des définitions précédentes, une interface homme machine telle que précédemment décrite, ainsi qu'un système électronique apte à commander automatiquement la mise en position de raclage dudit élément de raclage. Un tel dispositif permet donc une activation manuelle et/ou automatique de l'élément de raclage.The invention also relates to a device which comprises a windscreen wiper blade according to any one of the preceding definitions, a man-machine interface as described above, as well as an electronic system able to automatically control the setting in scraping position. said scraper element. Such a device therefore allows manual and / or automatic activation of the scraping element.
L'invention concerne par ailleurs un dispositif selon l'une quelconque des définitions précédentes, dans lequel la mise en position de raclage est opérée par un actionnement du moyen de projection dudit fluide et/ou un mouvement de balayage, de préférence par un actionnement du moyen de projection dudit fluide et un mouvement de balayage.The invention furthermore relates to a device according to any one of the preceding definitions, in which the setting in scraping position is effected by an actuation of the means for projecting said fluid and / or a scanning movement, preferably by an actuation of the means for projecting said fluid and a scanning movement.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description explicative détaillée qui va suivre, de plusieurs modes de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples purement illustratifs et non limitatifs, en référence aux dessins schématiques annexés.The invention will be better understood, and other objects, details, features and advantages thereof will become more clearly apparent in the following detailed explanatory description of several embodiments of the invention given as examples. purely illustrative and non-limiting examples, with reference to the attached schematic drawings.
Sur ces dessins : - les figures la et lb sont des vues en perspective respectivement d'un balai d'essuie-glace de type classique à palonniers et d'un balai d'essuie-glace de type balai plat (ou « flat-blade »), sans élément de raclage ; la figure 2 est une coupe transversale d'un balai d'essuie-glace de type balai plat selon la figure lb ; - les figures 3a, 3b et 3c sont des coupes selon la figure 2, dans lesquelles le balai d'essuie-glace comprend un élément de raclage selon l'invention, respectivement en position de repos, en position intermédiaire et en position de raclage ; - la figure 4 est une coupe analogue à celle de la figure 3a, montrant un positionnement alternatif de l'élément de raclage ; et - les figures 5a et 5b correspondent à des vues en coupe d'un élément de raclage comprenant respectivement des créneaux et des lumières selon l'invention. Il faut noter que les figures exposent l'invention de manière détaillée et qu'elles peuvent, bien entendu, servir à mieux définir l'invention le cas échéant.In these drawings: FIGS. 1a and 1b are perspective views, respectively, of a wiper blade of conventional type with rudder arms and of a wiper blade of the flat-blade type (or "flat-blade") "), Without scraping element; Figure 2 is a cross-section of a flat mop type wiper blade of Figure 1b; - Figures 3a, 3b and 3c are sections according to Figure 2, wherein the wiper blade comprises a scraper element according to the invention, respectively in the rest position, in the intermediate position and scraping position; - Figure 4 is a section similar to that of Figure 3a, showing an alternative positioning of the scraper element; and - Figures 5a and 5b correspond to sectional views of a scraper element respectively comprising crenellations and lights according to the invention. It should be noted that the figures show the invention in detail and that they can, of course, serve to better define the invention where appropriate.
Dans la suite de la description les dénominations longitudinales ou latérales se réfèrent à l'orientation du porte-balai sur lequel est monté le balai d'essuie-glace. La direction longitudinale correspond à l'axe principal du porte-balai dans lequel il s'étend alors que les orientations latérales correspondent à des droites concourantes, c'est-à-dire qui croisent la direction longitudinale, notamment perpendiculaires à l'axe longitudinal du porte-balai. Pour les directions longitudinales, la dénomination avant désigne la direction allant depuis une extrémité proximale vers une extrémité distale du porte-balai et la dénomination arrière la direction opposée. En outre, les directions référencées comme supérieures ou inférieures correspondent à des orientations perpendiculaires au plan de rotation du porte-balai, la dénomination inférieure contenant le plan du pare-brise. Enfin, des références numériques identiques sont utilisées pour désigner des éléments identiques ou analogues.In the remainder of the description the longitudinal or lateral designations refer to the orientation of the brush holder on which the wiper blade is mounted. The longitudinal direction corresponds to the main axis of the brush holder in which it extends while the lateral orientations correspond to intersecting straight lines, that is to say which intersect the longitudinal direction, in particular perpendicular to the longitudinal axis of the brush holder. For longitudinal directions, the front denomination designates the direction from a proximal end to a distal end of the brush holder and the rear denomination in the opposite direction. In addition, the directions referenced as higher or lower correspond to orientations perpendicular to the plane of rotation of the brush holder, the lower denomination containing the plane of the windshield. Finally, identical reference numerals are used to designate identical or similar elements.
Les figures la et 1 b sont des vues schématiques en perspective d'un balai d'essuie-glace 10 respectivement de type classique ou plat comprenant une lame d'essuyage, et sur lesquels un élément de raclage selon l'invention peut être monté. Le balai d'essuie-glace 10 de type balai plat illustré en figure 2 et suivantes est essentiellement constitué d'une monture de support 12 de la lame d'essuyage 14, et d'un accessoire 40 rapporté sur la monture de support 12. La monture de support 12 d'orientation principale longitudinale est ici réalisée par moulage d'une matière plastique rigide ou semi-rigide. Elle comporte un corps central tubulaire 18 d'axe principal longitudinal et de section globalement rectangulaire, délimitée par une paroi horizontale supérieure, une paroi horizontale inférieure et par deux parois latérales longitudinales verticales, avec un grand côté orienté selon l'horizontale et un petit côté orienté selon la verticale. La monture de support 12 présente une symétrie générale de conception par rapport à un plan vertical médian aussi appelé plan sagittal du balai d'essuie-glace, qui est aussi le plan de symétrie de la lame d'essuyage 14.Figures la and 1b are schematic perspective views of a wiper blade 10 of conventional or flat type respectively comprising a wiper blade, and on which a scraping element according to the invention can be mounted. The wiper blade 10 of the flat blade type illustrated in FIG. 2 and following essentially consists of a support mount 12 of the wiper blade 14, and an accessory 40 attached to the support frame 12. The support frame 12 of longitudinal main orientation is here produced by molding a rigid or semi-rigid plastic material. It comprises a tubular central body 18 of longitudinal main axis and of generally rectangular section, defined by an upper horizontal wall, a lower horizontal wall and two vertical longitudinal side walls, with a large side oriented along the horizontal and a small side oriented according to the vertical. The support mount 12 has a general design symmetry with respect to a median vertical plane also referred to as the sagittal plane of the wiper blade, which is also the plane of symmetry of the wiper blade 14.
La lame d'essuyage 14 présente une forme classique s'étendant selon une direction principale X. Elle comprend, outre sa partie de maintien au balai d'essuie-glace ou talon 36, une charnière 37 et une lèvre d'essuyage 15 d'une surface à essuyer. La lèvre 15 comprend une surface frontale 16 et des première 22 et deuxième 24 faces latérales d'essuyage, l'intersection de chaque première 22 et deuxième 24 face latérale avec la face frontale 16 définissant respectivement une première 42 et une deuxième 44 arête d'essuyage. Le corps central tubulaire 18 délimite un logement interne creux de contour rectangulaire dans lequel est reçu un moyen de rigidification 20 en forme de lame horizontale longitudinale, aussi appelée vertèbre de rigidification, qui en association avec la monture de support 12 et son corps central tubulaire 18 constitue la structure du balai d'essuie-glace 10 de type "flat-blade". Cette vertèbre 20 y est reçue avec jeu, de manière à autoriser de légers déplacements de celle-ci, notamment selon la direction longitudinale. Cette structure confère au balai d'essuie-glace 10 son élasticité dans le plan vertical et longitudinal et lui permet de s'adapter à la conformation, et notamment au galbe, de la face externe ou face supérieure de la vitre à nettoyer.The wiper blade 14 has a conventional shape extending in a main direction X. It comprises, in addition to its wiper blade or heel holding portion 36, a hinge 37 and a wiper lip 15. a surface to be wiped. The lip 15 comprises a front surface 16 and first 22 and second 24 side wiping faces, the intersection of each first 22 and second 24 lateral face with the front face 16 defining a first 42 and a second 44 edge respectively. wiping. The tubular central body 18 delimits a hollow internal housing of rectangular contour in which is received a stiffening means 20 in the form of longitudinal horizontal blade, also called stiffening vertebra, which in association with the support frame 12 and its tubular central body 18 constitutes the structure of the wiper blade 10 of the "flat-blade" type. This vertebra 20 is received with play, so as to allow slight movements thereof, especially in the longitudinal direction. This structure gives the wiper blade 10 its elasticity in the vertical and longitudinal plane and allows it to adapt to the conformation, and in particular to the curve, of the outer face or upper face of the glass to be cleaned.
Le corps central tubulaire 18 se prolonge verticalement vers le bas au niveau de sa face inférieure 30 par deux nervures opposées 32 à section globalement en "L" formant crochets qui délimitent un logement inférieur 34 de section rectangulaire et dans lequel est reçu avec jeu le talon supérieur plein 36 de section rectangulaire de la lame d'essuyage 14.The tubular central body 18 extends vertically downwards at its lower face 30 by two opposite ribs 32 with an overall "L" section forming hooks which delimit a lower housing 34 of rectangular section and in which the heel is received with play. upper full 36 of rectangular section of the wiper blade 14.
Comme cela est visible en figure 2, les nervures opposées 32 comprennent des ailettes latérales 38. Ces ailettes latérales 38, situées dans un plan perpendiculaire au plan vertical médian du balai d'essuie-glace 10, possèdent une forme de lame horizontale et permettent la fixation de l'accessoire 40, en s'emboîtant dans des rainures 49 correspondantes de celui-ci. Selon un exemple possible d'assemblage, l'accessoire 40 est assemblé sur la monture de support 12 par introduction mutuelle de leurs extrémités et coulissement des deux pièces.As can be seen in FIG. 2, the opposite ribs 32 comprise lateral fins 38. These lateral fins 38, located in a plane perpendicular to the median vertical plane of the wiper blade 10, have a horizontal blade shape and allow attachment of the accessory 40, fitting into corresponding grooves 49 thereof. According to a possible example of assembly, the accessory 40 is assembled on the support frame 12 by mutual introduction of their ends and sliding of the two parts.
Dans les divers exemples de réalisation illustrés sur les figures, l'accessoire 40 comprend un déflecteur aérodynamique 41, ainsi que deux conduits longitudinaux gauche 45a et droite 45b de transport de liquide lave-glace, chacun délimité en partie par une paroi au travers de laquelle est ménagé une série d'orifices de projection 451a, 451b du liquide lave-glace. Le balai d'essuie-glace 10 peut également comprendre un film résistif chauffant 21 disposé sur une face supérieure du corps central tubulaire 18, afin de réchauffer la lame d'essuyage 14 et le liquide de lave-glace, et garantir ainsi la souplesse de celle-ci en hiver et une meilleure efficacité du liquide lave-glace. Les figures 3a à 3c illustrent un balai d'essuie-glace comprenant un élément de raclage 50 selon l'invention. L'élément de raclage 50 comprend un corps flexible 52 réalisé en gomme élastomère sous la forme d'une feuille rectangulaire mince présentant une première 54 et une deuxième 55 faces principales opposées. Il est ici rapporté par sa partie de raccordement 47 sur une paroi extérieure 46 inférieure de l'accessoire 40 située sensiblement au niveau des nervures opposées 32 de la monture de support 12, laquelle paroi extérieure 46 inférieure délimitant une rainure 49 de réception d'une ailette latérale 38 de la monture de support 12, située du côté de la rampe droite 45b. Il possède une longueur sensiblement constante et égale à celle du balai d'essuie-glace 10 et une épaisseur sensiblement constante et égale à 1 mm. Le corps flexible 52 présente en position de repos, un repli 56 situé près de sa partie de raccordement 47, comme illustré en figure 3a.In the various exemplary embodiments illustrated in the figures, the accessory 40 comprises an aerodynamic baffle 41, as well as two longitudinal left-hand windshield wiper conduits 45a and 45b, each delimited in part by a wall through which is provided a series of projection orifices 451a, 451b of the washer fluid. The wiper blade 10 may also comprise a heating resistive film 21 disposed on an upper face of the tubular central body 18, in order to heat the wiper blade 14 and the windshield washer fluid, and thus to guarantee the flexibility of this one in winter and a better efficiency of the washer fluid. Figures 3a to 3c illustrate a wiper blade comprising a scraper element 50 according to the invention. The doctoring element 50 comprises a flexible body 52 made of elastomeric rubber in the form of a thin rectangular sheet having a first 54 and a second 55 opposite major faces. It is here reported by its connecting portion 47 on a lower outer wall 46 of the accessory 40 located substantially at the opposite ribs 32 of the support mount 12, which outer wall 46 defining a lower groove 49 receiving a lateral fin 38 of the support frame 12, located on the right ramp 45b side. It has a substantially constant length and equal to that of the wiper blade 10 and a substantially constant thickness and equal to 1 mm. The flexible body 52 has in the rest position, a fold 56 located near its connecting portion 47, as shown in Figure 3a.
L'élément de raclage 50 comprend par ailleurs une pièce rapportée 58 en microfibres, permettant d'optimiser ses propriétés de raclage et destinée à être au contact du pare-brise dans la position de raclage. La pièce rapportée 58 est, comme le corps flexible 52, réalisée sous la forme d'une feuille rectangulaire mince, mais de largeur inférieure et environ égale à un quart de celle dudit corps flexible 52. Son épaisseur est par exemple d'environ 0,5 mm. Comme cela est visible en figure 3b, la pièce 58 est rapportée sur la première face principale 54 du corps flexible 52 qui est opposée à la deuxième face principale 55 par laquelle ce dernier est rapporté sur la monture de support 12. La pièce 58 est aussi disposée le long d'un bord longitudinal 57 dudit corps flexible 52, opposé au bord longitudinal 59 dudit corps flexible 52 avoisinant sa partie de raccordement 47.The scraper element 50 furthermore includes an insert 58 made of microfibers, making it possible to optimize its scraping properties and intended to be in contact with the windscreen in the scraping position. The insert 58 is, like the flexible body 52, made in the form of a thin rectangular sheet, but of smaller width and approximately equal to a quarter of that of said flexible body 52. Its thickness is for example about 0, 5 mm. As can be seen in FIG. 3b, the part 58 is attached to the first main face 54 of the flexible body 52 which is opposite to the second main face 55 by which the latter is attached to the support mount 12. The piece 58 is also arranged along a longitudinal edge 57 of said flexible body 52, opposite to the longitudinal edge 59 of said flexible body 52 adjoining its connecting portion 47.
En outre, et tel que cela est représenté en figure 3a, l'élément de raclage 50 présente une extrémité libre 48 située, dans la position de repos, sensiblement en face des orifices de projection 451b de la rampe droite 45b. Cette extrémité libre 48 comprend ici la pièce rapportée 58, située directement en face desdits orifices de projection 451b.In addition, and as shown in Figure 3a, the scraper element 50 has a free end 48 located in the rest position, substantially opposite the projection ports 451b of the right ramp 45b. This free end 48 here comprises the insert 58, located directly in front of said projection ports 451b.
La figure 3b représente la première étape d'entraînement de l'élément de raclage de sa position de repos vers sa position de raclage. On comprend donc que chaque orifice de projection 451b constitue ici un moyen de commande configuré pour permettre la communication d'un mouvement à l'élément de raclage 50, par projection d'un fluide 60 sur la pièce rapportée 58. Cette première étape s'accompagne de préférence d'une étape de mise en mouvement du porte-balai relié au véhicule selon une direction, dite montante dans cet exemple et représentée par une flèche 62, jusqu'à ce que l'élément de raclage 50 touche le pare-brise 28 à nettoyer. L'élément de raclage qui est ensuite entraîné sous la lame d'essuyage par le mouvement du porte-balai transmis au balai d'essuie-glace, atteint finalement une position de raclage, telle que représentée en figure 3c. Sur cette figure 3c, l'élément de raclage 50 se trouve principalement appuyé sur le pare-brise 28 à nettoyer par la face frontale 16 de la lame d'essuyage 14, mais on comprend que selon la direction d'essuyage commandée par le porte-balai et la force d'appui de celui-ci sur la lame d'essuyage 14, ce sont également ses premières face latérale 22 et arête 42 d'essuyage respectivement deuxièmes face latérale 24 et arête 44 d'essuyage qui se trouveront principalement au contact de l'élément de raclage 50.Figure 3b shows the first step of driving the scraping member from its rest position to its scraping position. It is therefore understood that each projection orifice 451b here constitutes a control means configured to allow communication of a movement to the scraper element 50, by projection of a fluid 60 on the insert 58. This first step is preferably accompanied by a step of moving the brush holder connected to the vehicle in a direction, said rising in this example and represented by an arrow 62, until the scraper member 50 touches the windshield 28 to clean. The scraping member which is then driven under the wiper blade by the movement of the wiper holder transmitted to the wiper blade, finally reaches a scraping position, as shown in Figure 3c. In this FIG. 3c, the scraper element 50 is mainly supported on the windshield 28 to be cleaned by the end face 16 of the wiper blade 14, but it is understood that according to the direction of wiping controlled by the door and the support force thereof on the wiper blade 14, it is also its first lateral face 22 and wiper edge 42 respectively second side face 24 and wiper edge 44 which will be located mainly at contact of scraping element 50.
La figure 4 est une coupe analogue à celle de la figure 3a. Elle représente une variante de réalisation dans laquelle l'élément de raclage 50 est rapporté sur l'accessoire 40 au niveau d'une paroi extérieure 146 de celui-ci située sensiblement au niveau du moyen de rigidification 20, et au travers de laquelle paroi extérieure 146 sont ménagés des orifices de projection 451b du fluide circulant dans la rampe droite 45b. On remarque que l'élément de raclage 50 a dans cette variante une forme spiralée, dont le sens de repliement est inversé par rapport au sens de repliement de l'élément de raclage 50 représenté en figure 3a. L'élément de raclage 50 peut donc présenter un sens de repliement quelconque, quel que soit le côté du plan sagittal du balai d'essuie-glace 10 et/ou le côté longitudinal de la lame d'essuyage 14 où il est situé. Les figures 5a et 5b représentent des variantes de réalisation des découpes de l'élément de raclage 50. Dans la variante de la figure 5a, l'élément de raclage 50 présente une partie de raccordement 147 à la monture de support 12 réalisée sous la forme d'une dentelure le long d'un bord longitudinal dudit corps flexible 52. Cette dentelure se compose de créneaux 64 séparés par des parties pleines 66, lesquelles sont destinées à être fixées sur une paroi extérieure 46 inférieure de l'accessoire 40 comme dans la variante des figures 3a à 3c. Les coupes transversales selon les axes 1-1 et II-II sont réalisées selon des plans perpendiculaires au plan sagittal du balai d'essuie-glace 10, respectivement au niveau d'un créneau 64 et d'une partie pleine 66. Ainsi, on remarque que la largeur du corps flexible 52 est rétrécie aux niveaux de ses créneaux 64, comparativement à sa largeur au niveau de ses parties pleines 66. Dans la variante de la figure 5b, l'élément de raclage 50 ne présente aucune dentelure mais une succession de lumières 68 réalisées à distance régulière dans son corps flexible 52. Contrairement au mode de réalisation de la figure 5a, l'élément de raclage 50 est ici raccordé de façon continue à la monture de support 12, tel que dans la variante de réalisation des figures 3a à 3c. Les coupes transversales selon les axes III-III et IV-IV sont réalisées selon des plans perpendiculaires au plan sagittal du balai d'essuie-glace 10, respectivement au niveau d'une lumière 68 et d'un contour 70 de lumière. L'invention n'est bien sûr pas limitée aux seules variantes détaillées ci-dessus et d'autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier. Par exemple, l'homme du métier envisagera sans difficulté de concevoir un balai d'essuie-glace comprenant plusieurs vertèbres de rigidification.5Figure 4 is a section similar to that of Figure 3a. It represents an alternative embodiment in which the scraping element 50 is attached to the accessory 40 at an outer wall 146 thereof located substantially at the level of the stiffening means 20, and through which the outer wall 146 are provided projection orifices 451b of the fluid flowing in the right ramp 45b. Note that the scraping element 50 has in this variant a spiral shape, the refolding direction is reversed with respect to the refolding direction of the scraper element 50 shown in Figure 3a. The scraping element 50 may therefore have any direction of refolding, regardless of the side of the sagittal plane of the wiper blade 10 and / or the longitudinal side of the wiper blade 14 where it is located. FIGS. 5a and 5b show alternative embodiments of the cuts of the scraper element 50. In the variant of FIG. 5a, the scraper element 50 has a connection portion 147 to the support frame 12 made in the form of a serration along a longitudinal edge of said flexible body 52. This serration is composed of slots 64 separated by solid parts 66, which are intended to be fixed on an outer wall 46 of the lower accessory 40 as in the variant of Figures 3a to 3c. The cross sections along the axes 1-1 and II-II are made in planes perpendicular to the sagittal plane of the wiper blade 10, respectively at a crenel 64 and a full portion 66. Thus, note that the width of the flexible body 52 is narrowed at its crenellations 64, compared to its width at its full portions 66. In the variant of Figure 5b, the scraper element 50 has no serrations but a succession lights 68 made at a regular distance in its flexible body 52. In contrast to the embodiment of FIG. 5a, the scraping element 50 is here connected continuously to the support frame 12, as in the variant embodiment of FIGS. Figures 3a to 3c. The cross sections along the axes III-III and IV-IV are made in planes perpendicular to the sagittal plane of the wiper blade 10, respectively at a light 68 and a contour 70 of light. The invention is of course not limited to the variants detailed above and other embodiments will become apparent to those skilled in the art. For example, a person skilled in the art will consider without difficulty designing a windscreen wiper blade comprising several stiffening vertebrae.
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- 2012-11-21 FR FR1261048A patent/FR2998236B1/en not_active Expired - Fee Related
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