FR2994396A1 - Dispositif de debourrage d'une piece de fonderie - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) comprenant un châssis (2) présentant deux voiles parallèles (8a) situés en regard l'un de l'autre et qui forment un espace (4) à l'intérieur duquel la pièce de fonderie (3) à débourrer est disposée, un dispositif de bridage (5) de la pièce de fonderie (3), déplaçable en translation entre les deux voiles parallèles (8a) pour venir brider la pièce de fonderie (3) dans l'espace intérieur (4), des moyens de martelage (11), des moyens de vibration (7) du châssis (2) pour soumettre la pièce de fonderie (3), une fois bridée et martelée, à des vibrations, le dispositif comportant des moyens de rotation (11) de la pièce de fonderie (3) par rapport aux deux voiles parallèles (8a).

Description

La présente invention concerne, de façon générale, le domaine des dispositifs de débourrage de pièces de fonderie, également nommés « dessableuses ». Une pièce de fonderie comportant des parties creuses est généralement moulée autour d'un mélange de sable et de résine, dit noyau de coulée, de formes complémentaires à celles des parties creuses. Les noyaux de coulée sont ensuite éliminés, en soumettant cette dernière à un martelage afin de décrocher les noyaux de coulée de la pièce, puis à des vibrations afin de désagréger les noyaux et d'évacuer les fragments de sable et de résine par gravité. La pièce de fonderie doit le plus souvent être retournée pour faire tomber les derniers résidus de sable et de résine logés à l'intérieur de la pièce de fonderie. La « dessableuse » peut être programmée pour effectuer cette opération de retournement. Il est connu de la demande de brevet FR 2 850 305, un dispositif de débourrage qui permet une première étape de martelage, puis une deuxième étape de vibrations de la pièce de fonderie dans le châssis, et une troisième étape de rotation de la pièce de fonderie avec une partie du châssis.

Ce dispositif de débourrage comporte un châssis sensiblement horizontal et constitué de deux parties nommées 'corps et 'tête'. La tête du châssis présente une forme en fourche qui comporte deux paires de deux branches horizontales en regard, une branche horizontale droite et une branche horizontale gauche, chacune en appui sur un voile vertical, les deux voiles verticaux étant disposés parallèlement l'un par rapport à l'autre et en regard. La tête du châssis comporte, un vérin pneumatique sur lequel se pose une plaque de bridage pour maintenir la pièce à débourrer dans l'espace compris entre les deux voiles parallèles verticaux.

La tête du châssis est solidaire d'une tige traversant le corps du châssis et parallèle à un axe horizontal du châssis. 2 9943 96 2 Cette tige se déplace en rotation à l'aide d'un guide situé à l'intérieur du corps du châssis. Elle peut tourner autour de l'axe horizontal du châssis grâce à un moteur fixé sur le socle et auquel elle est reliée. Le corps du châssis vibre autour de l'axe vertical grâce à deux 5 moteurs à balourd tournant dans le même sens, d'axe sensiblement vertical, et fixés au corps du châssis, chacun d'un côté du châssis. Il est également connu de la demande de brevet FR 2 798 082 un dispositif de débourrage constitué d'un rotor monté dans un bâti. Le rotor est tourné autour d'un axe horizontal par l'intermédiaire d'un 10 motoréducteur, la pièce de fonderie étant alors entraînée en rotation avec l'ensemble du châssis. Ces dispositifs de débourrage entraînent une rotation d'une partie ou de l'ensemble du châssis pour retourner la pièce de fonderie, ce qui n'est pas avantageux. 15 De plus, ils ne permettent pas de faire vibrer la pièce de fonderie dans le châssis tout en la faisant tourner. Dans ce contexte, la présente invention a pour but de proposer un dispositif de débourrage de pièces de fonderie exempt de l'une au moins des limitations précédemment évoquée. 20 A cette fin, le dispositif de débourrage comporte un châssis présentant deux voiles parallèles situés en regard l'un de l'autre et qui forment un espace intérieur du châssis dans lequel la pièce de fonderie à débourrer est disposée, un dispositif de bridage de la pièce de fonderie, déplaçable en translation entre les deux voiles parallèles pour venir brider la 25 pièce de fonderie dans l'espace intérieur, des moyens de martelage de la pièce de fonderie et des moyens de vibration du châssis pour soumettre la pièce de fonderie, une fois bridée et martelée, à des vibrations. Le dispositif de débourrage selon l'invention est remarquable en ce qu'il comporte des moyens de rotation de la pièce de fonderie autour d'un 30 axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles, le dispositif de bridage comportant une partie mobile en rotation qui tourne avec la pièce de fonderie et avec les moyens de rotation autour de l'axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles. Les moyens de vibration du châssis tournent selon un premier axe vertical et en ce que la partie mobile en rotation du dispositif de bridage, la pièce de fonderie et les moyens de rotation tournent par rapport aux deux voiles parallèles verticaux du châssis autour d'un axe horizontal. La partie mobile du dispositif de bridage comporte un moyen élastique d'absorption des vibrations. La partie mobile du dispositif de bridage comporte un corps longitudinal tournant présentant une paroi transversale avant sur laquelle est fixée le moyen élastique d'absorption et une paroi longitudinale cylindrique arrière en appui contre une surface intérieure d'au moins un roulement à billes. Le dispositif de bridage comporte une plaque d'outillage en appui sur le moyen élastique d'absorption par une première face et en appui sur la pièce de fonderie par une deuxième face, la plaque d'outillage présentant, fixée à ses extrémités, une rondelle en appui sur une partie avant annulaire de coopération du corps longitudinal tournant. La rondelle et la partie annulaire présentent des surfaces de contact Planes complémentaires, inclinées par rapport à une direction radiale, en appui l'une sur l'autre. Un moyen déplaçable en translation, tel qu'un arbre, est fixé dans un corps de support longitudinal. Le dispositif de bridage comporte : - un flasque cylindrique avant logeant le roulement à billes, - un flasque cylindrique principal, mobile en translation, en appui par une face avant sur le flasque cylindrique avant, le flasque cylindrique principal logeant des moyens pneumatiques et présentant des orifices d'entrée et de sortie d'air pour alimenter ou vider en air les moyens pneumatiques, - un flasque cylindrique arrière dans lequel est logé et se déplace en translation le moyen déplaçable en translation.

Les moyens de rotation comportent une couronne d'orientation mobile en rotation. Le châssis présente un espace intérieur fermé par une partie de liaison rigide supérieure en appui sur les deux voiles parallèles et ayant au moins deux parties courbes et une partie de liaison rigide inférieure en appui sur les deux voiles parallèles et ayant au moins deux parties courbes. L'invention concerne aussi un procédé de débourrage d'une pièce de fonderie réalisable par le dispositif de débourrage décrit ci-avant dans lequel : - on dispose la pièce de fonderie dans un espace intérieur situé dans un châssis entre deux voiles parallèles situés en regard l'un de l'autre, - on bride la pièce de fonderie par un dispositif de bridage dans le châssis, - on martèle la pièce de fonderie, - on fait vibrer la pièce de fonderie par des moyens de vibration, et simultanément on fait tourner ensemble autour d'un axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles, une partie mobile en rotation du dispositif de bridage, la pièce de fonderie et une partie des moyens de rotation. En plus, il est possible de réaliser un soufflage sur la pièce de fonderie pendant ses vibrations et sa rotation pour éliminer plus rapidement les grains de sable.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est faite ci-après, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 représente une vue en perspective d'un dispositif de débourrage selon l'invention ; - la figure 2 représente une vue avant des moyens de rotation du dispositif de débourrage ; - la figure 3 représente une vue en coupe selon l'axe A-A de la figure 2, des moyens de rotation ; - la figure 4 représente une vue en coupe selon l'axe B-B de la figure 2, des moyens de rotation ; - la figure 5 illustre une vue légèrement en perspective d'un dispositif de bridage de la pièce de fonderie à l'intérieur du châssis ; - la figure 6 représente une vue en coupe longitudinale du dispositif de bridage. En référence à la figure 1, la présente invention décrit un dispositif de débourrage 1 d'une pièce de fonderie 3 comprenant un châssis 2 horizontal permettant de loger une pièce de fonderie 3 dans un espace intérieur 4 du châssis 2 sur des moyens de support. La pièce de fonderie 3 est bridée à l'aide d'un dispositif de bridage 5 rotatif, puis martelée à l'aide de moyens de martelage, par exemple ici deux marteaux pneumatiques 6, et soumise à des vibrations par des moyens de vibration de la pièce qui sont représentés ici par deux moteurs à balourd 7 à axe de rotation vertical. Sur la figure 1, l'espace intérieur 4 présente deux voiles parallèles 8a verticaux situés en regard. L'espace intérieur 4 est fermé par une partie de liaison rigide 9 supérieure fermée, en appui sur les deux voiles parallèles 8a et un troisième voile 8b. Cette partie de liaison rigide 9 présente quatre parties courbes 9a. L'espace intérieur 4 est également fermé par une partie de liaison rigide 10 inférieure fermée, ayant deux parties courbes 10a, montée sur des suspensions non représentées, et sur laquelle les deux voiles parallèles 8a et le troisième voile 8b sont en appui. La pièce de fonderie 3 peut être apportée dans l'espace intérieur 4 du dispositif de débourrage 1 rotatif par le dessus du châssis 2, par exemple par un moyen de déplacement de la pièce de fonderie 3 tel qu'un robot. Les moyens de support de la pièce de fonderie 3, situés dans l'espace intérieur 4 et non représentés ici, peuvent comporter une plaque de support horizontale et une plaque de support verticale. La présente invention est également applicable à des châssis horizontaux qui présentent un espace intérieur ouvert à l'intérieur duquel un dispositif de bridage vient fixer la pièce de fonderie, cet espace intérieur ouvert étant situé entre deux voiles parallèles verticaux situés en regard, sur lesquels deux branches horizontales supérieures rigides et deux branches horizontales inférieures rigides reposent en appui, comme décrit dans l'état de la technique, en particulier la demande de brevet FR 2 850 305. Cette invention est également applicable à des châssis qui seraient disposés verticalement.

Le nombre et la position des marteaux pneumatiques 6 peuvent être différents. Leur position dépend en particulier de la forme de la pièce de fonderie 3 et de l'éventuelle mise en place d'une plaque de martelage, non représentée ici, sur laquelle viennent frapper les marteaux pneumatiques 6 et disposée entre la pièce de fonderie 3 et les moyens de support.

Sur la figure 1, le châssis 2 vibre autour d'un premier axe vertical (z-z) grâce aux deux moteurs à balourd 7 qui tournent, de préférence, dans le même sens, autour des deux axes passant par le centre des deux moteurs à balourd et parallèles à l'axe vertical (z-z). En variante, le châssis 2 vibre linéairement selon un second axe horizontal (y-y) grâce aux deux moteurs à balourd 7 qui tournent, en sens contraire, autour des deux axes passant par le centre des deux moteurs à balourd et parallèles à l'axe vertical (z-z). Les deux moteurs à balourd 7 sont situés de part et d'autre du corps du châssis 2.

Conformément à l'invention, le dispositif de débourrage 1 comporte des moyens de rotation 11 de la pièce de fonderie 3, par rapport aux deux voiles parallèles verticaux 8a du châssis 2, autour d'un axe horizontal (x-x). Pour toute la suite de la description et par souci de simplification, le terme 'longitudinal qualifie des éléments s'étendant selon l'axe horizontal (x25 x), le terme 'transversal' toute direction s'étendant dans un plan perpendiculaire à l'axe horizontal (x-x). Les termes 'avant' et 'arrière' désignent des éléments situés à gauche, respectivement à droite, sur l'axe horizontal (x-x) illustré sur la figure 6. Les moyens de rotation 11, la pièce de fonderie 3 et une partie mobile 30 en rotation du dispositif de bridage 5 sont rendus solidaires et tournants par rapport aux deux voiles parallèles verticaux 8a autour de l'axe horizontal (x-x) en position de travail pour dessabler l'intérieur de la pièce de fonderie 3.

Comme illustré sur les figures 2 à 4, les moyens de rotation 11 comportent une couronne d'orientation 12 mobile en rotation et sur laquelle vient se fixer l'outillage. Les moyens de rotation 11 comportent également une courroie 13 déplacée par une première poulie 14 entraînée elle-même par un moteur 15, cette courroie 13 transmettant son mouvement à une deuxième poulie 16 reliée à la couronne d'orientation 12. La couronne d'orientation 12 présente une partie intérieure mobile 12a sur laquelle vient se fixer l'outillage et une partie fixe 12b sur le châssis 2.

Un marteau pneumatique 6 est logé à l'intérieur de la couronne d'orientation 12 de façon à marteler la pièce de fonderie 3. La courroie 13 est, de préférence, crantée et permet la transmission d'un fort couple sur la couronne d'orientation 12 avec un petit diamètre de poulie.

Le moteur 15 peut être un moteur réducteur à train épicycloïdal, ce type de moteur permettant de réaliser un effort de couple important, tout en présentant des dimensions de taille convenant à la taille du châssis 2 du dispositif de débourrage 1. Le couple est transmis à un limiteur de couple fixé sur la première poulie 14. Le limiteur de couple permet de préserver la courroie 13 et le moteur 15 en cas de blocage du dispositif. Le moteur 15 est situé sur le châssis 2 de façon à subir le moins possible les vibrations du châssis 2. Par exemple, à titre uniquement illustratif, il est situé à proximité de la moitié de la distance horizontale selon un axe parallèle à l'axe (x-x) qui sépare les deux moteurs à balourd 7, comme illustré sur la figure 1. Deux entretoises 37 sont fixées à la couronne d'orientation 12 et permettent de caler la pièce de fonderie 3 dans les moyens de support, et de positionner les moyens de rotation 11, en particulier la courroie 13 par rapport à la structure rigide du châssis 2.

Une plaque d'appui 17 est disposée entre une entretoise 37 à laquelle elle est fixée et la plaque de support verticale de la pièce de fonderie 3, comme illustré sur les figures 3 et 4. Une butée 18 située sur la deuxième poulie 16 permet le retour en position de la couronne d'orientation 12 par rapport au châssis 2 pour la mise en place de la pièce de fonderie 3 à l'intérieur du châssis 2. Un joint torique 19 permet d'éviter que le sable entre dans la couronne d'orientation 12. Comme illustré sur la figure 6, la partie mobile en rotation du dispositif de bridage 5 comporte un corps longitudinal tournant 20 présentant une partie avant 21 et une partie arrière 22. La partie avant 21 comporte une forme en U, basculée à l'horizontale. Les deux branches parallèles du U comportent à leurs extrémités, en saillie, une paroi annulaire 21a ayant deux surfaces planes de contact inclinées d'un même angle opposé par rapport à la direction radiale perpendiculaire à l'axe (x-x). Ces deux surfaces planes de contact forment ensemble une forme en V. La branche perpendiculaire aux deux branches parallèles du U présente une paroi transversale 21b avant en forme de disque, sur laquelle est fixé un moyen élastique d'absorption 23. Dans le mode de réalisation préféré de l'invention illustré sur les figures, le moyen élastique 23 est un moyen élastique compressible deformable, par exemple en élastomère ou en mousse polyuréthane. La déformation du moyen élastique 23 permet le fonctionnement des moyens de rotation 11 de la pièce de fonderie 3, par rapport aux deux voiles parallèles 8a du châssis 2, pendant le fonctionnement des moyens de vibration 7. Il permet également de s'adapter à la surface d'appui de la pièce de fonderie 3 qui peut ne pas être plane en sortie du moule suite à la coulée de la pièce de fonderie 3 et de ne pas casser le système de roulements pendant les vibrations du châssis 2.

Le moyen deformable présente une forme sensiblement tronconique mais peut présenter tout autre forme, par exemple sem i-sphérique. En variante, le moyen élastique peut présenter un ou plusieurs ressorts.

La partie arrière 22 comporte une paroi longitudinale cylindrique arrière 22a en appui sur une surface intérieure d'un roulement à billes 24 et d'une butée à billes 25. Le dispositif de bridage 5 comporte une plaque d'outillage 26 en appui sur le moyen élastique d'absorption 23 par une première face transversale arrière 26a et en appui sur la pièce de fonderie 3 par une deuxième face transversale avant 26b, la plaque d'outillage 26 présentant, fixée à ses extrémités, une rondelle 27 qui vient coopérer en appui sur la paroi annulaire en saillie 21a du corps longitudinal tournant 20. La rondelle 27 présente une surface de contact plane intérieure inclinée 27a par rapport à la direction radiale et de même inclinaison que celle de la surface de contact inclinée arrière de la paroi annulaire 21a du corps longitudinal tournant 20. La surface de contact plane inclinée 27a de la rondelle 27 de forme complémentaire à la surface de contact plane inclinée de la paroi annulaire 21a, vient en appui axial arrière sur cette dernière. Le dispositif de bridage 5 comporte un flasque cylindrique avant 28 logeant le roulement à billes 24 et la butée à billes 25, un flasque cylindrique principal 29 déplaçable en translation et en appui par une face avant sur le flasque avant 28.

Une bride 30 permet de tenir les roulements à billes dans le flasque cylindrique avant 28 et présente un joint racleur 31 pour réaliser l'étanchéité du dispositif 1 afin d'éviter que du sable entre dans la partie intérieure mobile du dispositif de bridage 5 et de garder la graisse de montage. Le moyen élastique 23 deformable est avantageusement choisi pour se déformer de façon à assurer un déplacement axial de la plaque d'outillage 26 et de la rondelle 27 par rapport au corps longitudinal tournant 20 lors des vibrations du châssis 2, sans entrer en contact avec la bride 30, comme décrit par les pointillés sur la figure 6 qui représentent l'avancement de la rondelle 27'. Ainsi, le dispositif de débourrage 1 selon l'invention permet à la fois le déplacement axial de la plaque d'outillage 26 par rapport au corps longitudinal tournant 20, tout en maintenant fixés en rotation du fait de la pression exercée par les moyens pneumatiques 32, la plaque d'outillage 26 avec le corps longitudinal tournant 20 lors de la rotation. Le flasque cylindrique principal 29 loge des moyens pneumatiques 32 et présente des orifices 33 d'entrée et de sortie d'air pour alimenter et 10 évacuer en air les moyens pneumatiques 32. Les moyens pneumatiques 32 sont, par exemple, des vérins pneumatiques. A titre illustratif uniquement, les moyens pneumatiques 32 peuvent, par exemple, présenter un diamètre de 300 mm pour déplacer et pousser le 15 flasque cylindrique avant 28 et le flasque cylindrique principal 29 sur une distance de 10 cm, en exerçant une pression entre 5 et 6 bars entre la pièce de fonderie 3 et la plaque d'outillage 26. Un flasque cylindrique arrière 34 permet de loger un moyen de déplacement en translation, en l'occurrence un arbre 35, supporté et 20 emmanché dans un corps de support longitudinal 36 auquel il est fixé. Le corps de support longitudinal 36 permet d'absorber les vibrations et les déformations. Il présente une collerette 36a en appui sur le flasque cylindrique principal 29 mobile en translation. 25 Le fonctionnement du dispositif selon l'invention de débourrage 1 d'une pièce de fonderie 3 est défini dans le procédé suivant. Une première étape dans laquelle on dispose la pièce de fonderie 3 dans l'espace intérieur 4 situé dans le châssis 2 entre les deux voiles parallèles 8a situés en regard l'un de l'autre. 30 Une deuxième étape de bridage de la pièce de fonderie 3 dans l'espace intérieur 4 contre la plaque d'appui 17.

Une troisième étape de martelage est réalisée sur une ou plusieurs zones de repérage marquées sur la pièce de fonderie 3, par exemple situées sur les coulées de la pièce de fonderie 3 coupées par la suite, pour décoller le sable des parois de la pièce de fonderie 3.

Une quatrième étape de vibrations du châssis 2 permet de diminuer la taille des blocs de sable et de les réduire en des plus petits blocs de sable. Dans une cinquième étape, on fait vibrer la pièce de fonderie 3 et simultanément on fait tourner ensemble autour de l'axe (x-x) perpendiculaire aux deux voiles parallèles 8a, une partie mobile en rotation du dispositif de bridage 5, la pièce de fonderie 3 et les moyens de rotation 11. En variante de réalisation du procédé, on peut entrecouper les étapes de vibrations et de rotation simultanées de la pièce de fonderie 3 par des étapes de martelage. En autre variante de réalisation du procédé, l'étape de rotation de la pièce de fonderie 3 pourrait suivre celle des vibrations de la pièce de fonderie 3. La rotation de la pièce de fonderie 3 peut être réalisée jusqu'à 3600 dans les deux sens de rotation autour de l'axe horizontal (x-x). De façon préférentielle, des moyens de soufflage non représentés sont ajoutés et disposés de façon à aider à évacuer les grains de sable des espaces creux de la pièce de fonderie 3 dans lesquels ils ont logés. Ces moyens de soufflage sont actionnés pendant la quatrième et/ou la cinquième étape. Le dispositif permet de réaliser une rotation de la pièce de fonderie tout en faisant vibrer le châssis, ce qui permet gagner du temps dans le cycle de débourrage de la pièce de fonderie tout en enlevant les grains de sable de façon efficace, avec l'éventuelle action des moyens de soufflage.

Claims (12)

1. REVENDICATIONS1. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) comprenant : - un châssis (2) présentant deux voiles parallèles (8a) situés en regard l'un de l'autre et qui forment un espace intérieur (4) du châssis dans lequel la pièce de fonderie (3) à débourrer est disposée, - un dispositif de bridage (5) de la pièce de fonderie (3), déplaçable en translation entre les deux voiles parallèles (8a) pour venir brider la pièce de fonderie (3) dans l'espace intérieur (4), - des moyens de martelage (6) de la pièce de fonderie (3), et - des moyens de vibration (7) du châssis (2) pour soumettre la pièce de fonderie (3), une fois bridée et martelée, à des vibrations, caractérisé en ce que le dispositif de débourrage (1) comporte des moyens (11) de rotation de la pièce de fonderie (3) autour d'un axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles (8a), le dispositif de bridage (5) est rotatif et comporte une partie mobile en rotation qui tourne avec la pièce de fonderie (3) et avec les moyens de rotation (11) autour de l'axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles (8a).
2. 2. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de vibration (7) permettent au châssis (2) de vibrer autour d'un axe vertical (z-z) ou linéairement selon un axe horizontal (y-y), et en ce que la partie mobile en rotation du dispositif de bridage (5), la pièce de fonderie (3) et les moyens de rotation (11) tournent par rapport aux deux voiles parallèles verticaux (8a) du châssis (2) autour d'un axe horizontal (x-x).
3. 3. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la partie mobile du dispositif de bridage (5) comporte un moyen élastique (23) d'absorption des vibrations.
4. 4. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 3, caractérisé en ce que la partie mobile du dispositif de bridage (5) comporte un corps longitudinal tournant (20) présentant une paroi transversale avant (21b) sur laquelle est fixée le moyen élastique (23) et une paroi longitudinale cylindrique arrière (22a) en appui contre une surface intérieure d'au moins un roulement à billes (24).
5. 5. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 4, caractérisé en ce que le dispositif de bridage (5) comporte une plaque d'outillage (26) en appui sur le moyen élastique (23) par une première face (26a) et en appui sur la pièce de fonderie (3) par une deuxième face (26b), la plaque d'outillage (26) présentant, fixée à ses extrémités, une rondelle (27) en appui sur une partie avant annulaire (21a) de coopération du corps longitudinal tournant (20).
6. 6. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la rondelle (27) et la partie avant annulaire (21a) présentent des surfaces de contact planes (27a, 21a) complémentaires, inclinées par rapport à une direction radiale, en appui l'une sur l'autre.
7. 7. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'un moyen déplaçable en translation, tel qu'un arbre, est fixé dans un corps de support longitudinal (36). 25
8. 8. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le dispositif de bridage (5) comporte : - un flasque cylindrique avant (28) logeant le roulement à billes (24), 30 - un flasque cylindrique principal (29), mobile en translation, en appui par une face avant sur le flasque cylindrique avant (28), le flasque cylindrique principal (29) logeant des moyens pneumatiques (32) et présentant desorifices (33) d'entrée et de sortie d'air pour alimenter ou vider en air les moyens pneumatiques (32), - un flasque cylindrique arrière (34) dans lequel est logé et coulisse le moyen déplaçable en translation (35).
9. 9. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que les moyens de rotation (11) comportent une couronne d'orientation (12) mobile en rotation.
10. 10. Dispositif de débourrage (1) d'une pièce de fonderie (3) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que le châssis (2) présente un espace intérieur (4) fermé par une partie de liaison rigide (9) supérieure en appui sur les deux voiles parallèles (8a) et ayant au moins deux parties courbes (9a) et une partie de liaison rigide (10) inférieure en appui sur les deux voiles parallèles (8a) et ayant au moins deux parties courbes (10a).
11. 11. Procédé de débourrage d'une pièce de fonderie (3) réalisable par le dispositif de débourrage (1) selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel : - on dispose la pièce de fonderie (3) dans un espace intérieur (4) situé dans un châssis (2) entre deux voiles parallèles (8a) situés en regard l'un de l'autre, - on bride la pièce de fonderie (3) par un dispositif de bridage (5) dans le châssis (2), - on martèle la pièce de fonderie (3), - on fait vibrer la pièce de fonderie (3) par des moyens de vibration (7), et simultanément on fait tourner ensemble autour d'un axe perpendiculaire aux deux voiles parallèles (8a), une partie mobile en rotation du dispositif de bridage (5), la pièce de fonderie (3) et des moyens de rotation (11).
12. 12. Procédé de débourrage d'une pièce de fonderie (3) selon la revendication 11, dans lequel on actionne des moyens de soufflage sur lapièce de fonderie (3) pendant ses vibrations et sa rotation à l'intérieur des deux voiles parallèles du châssis (2).