10 La présente invention se rapporte au domaine des déchets, notamment des copeaux et chutes de matières premières, produits dans les usines de production par des machines, par exemple par des machines d'usinage, d'emboutissage ou de découpe. La présente invention concerne notamment les secteurs de la mécanique et de l'agroalimentaire. 15 Il existe dans l'industrie un besoin pour un système de bennes pour évacuer de tels déchets qui puisse arriver jusque dans l'allée longeant une machine, sans entrer dans la zone de production. Un tel système doit être : ergonomique, car les bennes réceptrices des déchets peuvent être 20 lourdes ; rapide, car on doit permuter rapidement les bennes, sans arrêter les machines de production ; économique, c'est à dire présenter un coût minimal, en investissement et en main d'oeuvre nécessaire à sa mise en oeuvre ; 25 et, - sécuritaire : suppression des élévateurs à fourche circulant dans els ateliers. Des systèmes de ce type existent, mais ne donnent pas entière 30 satisfaction. Les solutions actuelles utilisent des bennes à roulettes qui sont -2 sorties des machines par un opérateur. Ces bennes sont ensuite accrochées les unes aux autres à un véhicule pour être évacuées sous la forme d'un train. Plusieurs solutions existent pour former le train. Dans tous les cas, la benne pleine part avec le train, ce qui oblige à avoir à sa disposition deux bennes par machines pour assurer la permutation entre la benne pleine qui est évacuée et la benne vide qui la remplace. La logistique devra gérer donc deux flux, un flux de bennes vides et un flux de bennes pleines. Pour une ligne avec dix machines, et des bennes réceptrices Et une benne de 1m3 par machine. Le wagon constitué d'une benne avec son timon est proche d'une longueur de 1,8m. Pour dix machines, la longueur du train, en comptant le tracteur, fera plus de 20 m. En fonction de la stratégie d'amenée des bennes vides, le train peut être encore plus long. Un tel encombrement est particulièrement pénalisant. En outre, au vu de la longueur du train, l'opérateur a une grande distance à parcourir.
Une des difficultés est d'atteler les remorques lorsque le train commence à être rempli. Il est possible de faire deux voyages en déposant d'abord les remorques vides devant les machines, puis de repasser pour faire l'échange des bennes en attelant que des bennes pleines. Pour répondre à ce problème, une solution plus couteuse en investissement consiste à utiliser des trains logistiques permettant d'agrafer et dégrafer une benne sans dételer le train. Ce système résout le chargement d'une benne pleine au milieu du train. En revanche, il n'apporte rien sur : - la réduction de la longueur du train, - la réduction des trajets de l'opérateur, - le fait d'avoir à minima deux bennes par machine de production. L'invention a pour but de proposer un système et un procédé qui permettent de résoudre les inconvénients précédemment exposés.30 Selon l'invention, un tel système pour collecter des déchets issus de machines de production est caractérisé en ce qu'il comprend : au moins une benne réceptrice, pour recueillir les déchets ; au moins une benne principale, dite benne collectrice ; des moyens pour déplacer la benne collectrice ; des moyens pour vider la benne réceptrice dans la benne collectrice, les moyens de vidange étant mobiles avec la benne collectrice. Les moyens de déplacement peuvent comprendre un tracteur et une remorque 9 pour porter la benne collectrice ; les moyens de vidage pouvant être fixés à la remorque. Avantageusement, les moyens de vidage comprennent un basculeur et un coulisseau monté coulissant sur le basculeur, le coulisseau étant prévu pour venir en prise avec la benne réceptrice et pour élever cette benne au-dessus du sol, et, le basculeur étant prévu pour faire basculer ladite benne réceptrice, ainsi élevée par le coulisseau, au-dessus de la benne collectrice. Un tel système peut en outre comprendre un dispositif d'assistance pour déplacer une benne réceptrice jusqu'à une position de prise pour la benne réceptrice par le dispositif de vidage. Ce dispositif d'assistance peut notamment être un dispositif de palan à crochet. Selon un autre objet de l'invention, un procédé pour collecter des déchets issus de machines de production est caractérisé en ce que l'on fournit : - au moins une benne réceptrice, pour recueillir les déchets ; - au moins une benne collectrice ; - des moyens pour déplacer la benne collectrice ; - des moyens pour vider la benne réceptrice dans la benne collectrice, les moyens de vidange étant mobiles avec la benne collectrice ; et en ce que : on déplace la benne collectrice au voisinage de la benne réceptrice ; on met la benne réceptrice en prise avec les moyens de vidage ; on vide la benne réceptrice dans la benne collectrice ; puis, on remet la benne réceptrice à sa place initiale. De préférence, pour vider la benne réceptrice, on l'élève d'abord, puis, on la fait basculer au-dessus de la benne collectrice. Avantageusement, on utilise des moyens d'assistance pour amener la benne réceptrice en prise avec les moyens de vidage. Plusieurs modes d'exécution de l'invention seront décrits ci-après, à titre d'exemples non limitatifs, en référence aux dessins annexés dans lesquels : 15 la figure 1 illustre schématiquement, en vue de dessus, une implantation pour des machines dans un atelier ; les figures 2 à 5 illustrent schématiquement, en vue de dessus, un procédé selon l'invention ; les figures 6 à 11 sont des vues en perspectives, illustrant plus en détail 20 le procédé mis en oeuvre par un premier mode de réalisation pour un système selon l'invention, dans lequel notamment, les déchets sont vidés sur le côté ; la figure 12 illustre un deuxième mode de réalisation pour un procédé selon l'invention ; 25 la figure 13 illustre un dispositif pour aider au chargement d'une benne ; et, la figure 14 illustre un troisième mode de réalisation dans lequel les déchets sont vidés par l'arrière. 10 La figure 1 illustre, en vue de dessus, une implantation pour des machines dans un atelier. Dans la configuration illustrée, il y a cinq machines 1 alignées le long d'une allée 2. Chaque machine produit des déchets 3 qui viennent s'accumuler dans une benne réceptrice 4 respective.
On va maintenant décrire sommairement un procédé selon l'invention, en référence aux figures 2 à 5. Ces figures sont une vue de dessus représentant l'une des machines 1 de la figure 1, sa benne réceptrice 4 et une portion correspondante de l'allée 2. Chaque figure représente en outre une benne collectrice remorquée par un tracteur 7 conduit par un opérateur 8. A la figure 2, le tracteur vient placer la benne collectrice 6 en vis-à-vis de la benne réceptrice 4, de sorte que la benne réceptrice est sur le côté gauche de la benne collectrice, dans le sens de l'avancement du tracteur 7. L'opérateur 8 déplace ensuite la benne 4 jusqu'à ce qu'elle accoste la benne collectrice 6, tel qu'illustré à la figure 3. Comme illustré à la figure 4, la benne réceptrice 4 est ensuite basculée dans la benne collectrice 6, puis ramenée dans la position initiale, aux côté de la machine 1, le tracteur et sa benne collectrice 6 quittant l'endroit.
On va maintenant décrire plus précisément le procédé et un système pour mettre en oeuvre ce procédé, en référence aux figures 6 à 12. Dans l'exemple illustré, la benne collectrice 6 est disposée sur une remorque 9 du tracteur 7. La remorque est équipée d'un équipage élévateur/basculeur 11, sur son flanc droit, dans le sens de la marche du tracteur 7. L'équipage 11 comprend un coulisseau 12 et un châssis basculeur 13. Le coulisseau est prévu pour coulisser verticalement le long du basculeur 13 et pour venir en prise avec une benne réceptrice. Le basculeur 13 est monté en rotation autour d'un axe de basculement X12 porté par la remorque 9. L'axe de basculement X13 est disposé au-dessus d'un bord supérieur de la benne collectrice 6. Comme illustré aux figures 6 et 7, le tracteur 7 vient se placer de sorte que l'équipage 11 soit face à une benne réceptrice 4, contenant des déchets 3, d'une machine 1 respective. L'opérateur 8, descend du tracteur pour déplacer la benne réceptrice 4 et la mettre en prise avec le coulisseau 12. Comme illustré à la figure 8, lorsque la benne réceptrice est en prise avec le coulisseau 12, le coulisseau s'élève en coulissant le long du basculeur 13, soulevant la benne 4 avec lui. Une fois la benne suffisamment haute, en l'espèce lorsqu'un bord supérieur 14 de la benne réceptrice 4 est au-dessus de l'axe de basculement X13, le basculeur 13 bascule autour de son axe X13 de sorte que les déchets contenus dans la benne réceptrice 4 se déversent dans la benne collectrice 9 (voir figure 9). 15 Comme illustré à la figure 10, le basculeur 13 reprend une position verticale et le coulisseau 12 redescend jusqu'à ce que la benne réceptrice repose de nouveau sur le sol. L'opérateur 8 remet ensuite la benne réceptrice 4 à sa place initiale, auprès de la machine 1 (voir figure 11). La benne collectrice 20 9, chargée des déchets 3 issus de la benne réceptrice 4, peut alors être déplacée vers une autre machine. Comme illustré par le deuxième mode de réalisation, en référence à la figure 12, lorsque deux machines sont proches, il est tout à fait envisageable de 25 prévoir un équipage 11 pour vider deux benne réceptrices à la fois, chacune d'une machine respective. Ainsi, on gagne du temps et on limite les déplacements. Une des difficultés est la masse de la benne pleine. Pour éviter un 30 effort de poussée ou traction trop fort aux opérateurs, la masse totale de la benne réceptrice (benne et déchets, par exemple des copeaux) doit être limité à 600 ou 700 kg. Cela oblige à définir une benne réceptrice petite limitant l'autonomie de la machine. La figure 13, illustre très schématiquement un dispositif d'assistance 20 pour soulager l'opérateur, lorsqu'il approche une benne réceptrice 4 contenant des déchets pour la mettre en prise avec l'équipage élévateur/basculeur 11. Dans l'exemple illustré, le dispositif d'assistance 20 est fixé sous la remorque 9. Il permet d'extraire la benne de la machine et l'amener vers l'équipage 11. Il n'y a pas besoin d'assistance pour remettre en place la benne vide. Le dispositif d'assistance comprend un palan 21 à crochet 22. L'opérateur 8 dévide le câble 23 du palan 21 et crochète la benne réceptrice 4 pleine. Le palan 21 démarre et tracte la benne pleine vers l'équipage 11. Avantageusement, le dispositif d'assistance 20 peut aussi participer au bridage de la benne réceptrice 4 sur l'équipage 11. Selon le troisième mode de réalisation, illustré par la figure 14, au lieu que le dispositif élévateur/basculeur 11 soit disposé l'équipage élévateur/basculeur soit sur un flanc de la remorque, tel qu'illustré aux figures 6 à 13, il est aussi envisageable d'installer un tel équipage à l'arrière de la remorque 9 Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits.
Ainsi, si les machines sont proches, le système pourrait vider plusieurs bennes simultanément. On peut aussi prévoir un système avec une ou plusieurs bennes collectrices tractées par un même tracteur.
Le positionnement de la benne réceptrice pour le vidage à l'arrière de la benne collectrice ou sur les côtés peut dépendre de la taille des bennes et de la surface des allées. La bonne position de l'équipage dépend notamment de la surface disponible dans l'allée et du nombre de machines à traiter dans l'espace. Grace à un système selon l'invention, Il suffit d'avoir un tracteur qui tire une remorque de grande taille. La remorque s'arrête près des machines de production. L'opérateur pousse la benne pleine dans un système de basculeur qui la déverse dans la cuve principale. Une fois vidée la benne vide est remise dans la machine. Cela présente notamment les avantages suivants : le système est court par rapport à un train optimisant les trajets des opérateurs ; il n'y a pas de multiples bennes réceptrice en circulation ; une benne réceptrice par machine suffit ; Il est possible d'apporter une aide à l'opérateur ; et, Il est possible d'utiliser des bennes réceptrices de différentes tailles en fonction des quantités de déchets de chaque machine.
Le système peut être autonome sur une remorque, l'opérateur pouvant utiliser plusieurs type de tracteur, mais nous pouvons aussi envisager un système autonome comme un petit camion avec la partie tracteur intégrée à la remorque La benne principale peut être réalisée de différentes manières en fonction du principe de vidage retenu. une grande benne classique qui est posé sur un châssis. Elle est vidée avec un élévateur à fourche de grande dimension ; ou, une benne basculante ou ouvrante auto-videuse comme un camion de chantier ou un wagon SNCF ; ou encore, une benne déposable ; cette solution est séduisante si le tracteur peut emmener dans l'atelier directement une benne qui est utilisée pour le transport des copeaux vers les usines de retraitement, ce qui réduit les manipulations.