L'invention concerne un procédé de réalisation d'un appui-tête de siège de véhicule automobile. Il est connu de réaliser un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit appui-tête comprenant : - une armature en tige métallique en forme générale de U renversé comprenant deux branches de montage sur un dossier dudit siège, lesdites branches étant reliées par une entretoise centrale, - une structure d'absorption d'énergie - notamment en matériau plastique 1 0 moulé - emboitée en partie supérieure de ladite armature, - un bloc de mousse élastiquement compressible surmoulant ladite structure, - une coiffe de revêtement dudit bloc, ladite coiffe étant surmoulée par ledit bloc, ladite coiffe comprenant une ouverture, destinée à permettre 15 l'insertion de ladite structure dans ladite coiffe, et un passage desdites branches du U vers l'extérieur de ladite coiffe. La présence d'une telle structure d'absorption correspond à l'impératif de réaliser une dissipation de l'énergie occasionnée par le choc de la tête d'un 20 passager contre l'appui-tête qui peut se produire lors d'un accident du véhicule. Pour réaliser un tel appui-tête, on met notamment en oeuvre un procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une armature en tige métallique en forme générale de U renversé 25 comprenant deux branches de montage sur un dossier dudit siège, lesdites branches étant reliées par une entretoise centrale, - prévoir une structure - notamment en matériau plastique moulé d'absorption d'énergie, ladite structure comprenant au moins un moyen de réception en emboitement de ladite armature, 30 - prévoir une coiffe de revêtement, ladite coiffe étant pourvue d'une ouverture d'introduction de ladite structure - introduire ladite structure dans ladite coiffe par ladite ouverture, - introduire ladite armature dans ladite coiffe de sorte que lesdites branches présentent leur partie inférieure saillant de ladite coiffe, - emboiter ladite armature sur ladite structure, - disposer l'ensemble dans un moule, - injecter dans ladite coiffe un mélange précurseur de mousse élastiquement compressible, de manière à réaliser un bloc de mousse de rembourrage surmoulant ladite structure et ladite coiffe, - après expansion de la mousse, démouler l'appui-tête obtenu. 1 0 Dans une telle réalisation, l'emboitement entre l'armature et la structure se fait « en aveugle » par l'opérateur de fabrication, ceci du fait de la présence de la coiffe formant écran. Il en résulte un risque que l'emboitement ne soit pas correctement effectué ce 15 qui conduirait à un appui-tête défectueux. L'invention a pour but de pallier cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un procédé de réalisation d'un appui-tête, ledit 20 procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une armature en tige métallique en forme générale de U renversé comprenant deux branches de montage sur un dossier dudit siège, lesdites branches étant reliées par une entretoise centrale, - prévoir une structure d'absorption d'énergie, ladite structure comprenant 25 au moins un moyen d'emboitement de ladite armature et un moyen d'association d'une pièce amovible de détection d'un emboitement défectueux, - prévoir une coiffe de revêtement, ladite coiffe étant pourvue d'une ouverture d'introduction de ladite structure 30 - introduire ladite structure dans ladite coiffe par ladite ouverture, - introduire ladite armature dans ladite coiffe de sorte que lesdites branches présentent leur partie inférieure saillant de ladite coiffe, - emboiter ladite armature sur ladite structure, - disposer l'ensemble dans un moule qui présente un premier moyen d'indexation de ladite pièce de détection, ledit moule présentant en outre deux canaux respectifs de passage desdites branches vers l'extérieur, lesdits canaux formant deuxième moyen d'indexation de ladite armature par rapport audit moule, - injecter dans ladite coiffe un mélange précurseur de mousse élastiquement compressible, ladite pièce de détection étant associée à ladite structure et ladite pièce et ladite armature étant indexées par rapport audit moule, de manière à réaliser un bloc de mousse de rembourrage surmoulant ladite structure et ladite coiffe, - après expansion de la mousse, démouler l'appui-tête obtenu. Avec le procédé proposé, la pièce de détection se trouve associée de manière fixe à la structure d'absorption dont elle est solidaire. Le moyen d'indexation de la pièce de détection prévu sur le moule forme donc aussi moyen d'indexation de la structure d'absorption.The invention relates to a method for producing a motor vehicle seat headrest. It is known to make a headrest of a motor vehicle seat, said headrest comprising: a metal rod armature in the general shape of an inverted U comprising two mounting branches on a backrest of said seat, said arms being connected by a central spacer, - an energy absorption structure - in particular of molded plastic material - fitted in the upper part of said frame, - an elastically compressible foam block overmoulding said structure, - a covering cap of said block, said cap being overmolded by said block, said cap comprising an aperture, intended to allow the insertion of said structure into said cap, and a passage of said U branches to the outside of said cap. The presence of such an absorption structure corresponds to the imperative of achieving a dissipation of the energy caused by the impact of the head of a passenger against the headrest which can occur during an accident. of the vehicle. To achieve such a headrest, it implements a method including the following steps: - provide a generally U-shaped metal rod armature 25 including two mounting legs on a backrest of said seat, said branches being connected by a central spacer, - providing a structure - in particular of molded plastic material for absorbing energy, said structure comprising at least one receiving means in engagement with said frame, - providing a covering cap, said cap being provided with an opening for introducing said structure - introducing said structure into said cap by said opening, - introducing said armature into said cap so that said branches have their lower part protruding from said cap, - fitting said armature onto said structure, - arranging the assembly in a mold, injecting into said cap a precursor mixture of elastic foam compressible manner, so as to achieve a block of cushioning foam overmould said structure and said cap, - after expansion of the foam, unmolding the headrest obtained. In such an embodiment, the interlocking between the armature and the structure is "blind" by the manufacturing operator, this due to the presence of the screen cap. This results in a risk that the interlocking is not properly performed which would lead to a defective headrest. The invention aims to overcome this disadvantage. To this end, the invention proposes a method of producing a headrest, said method comprising the following steps: providing a metal rod reinforcement in the general shape of an inverted U comprising two mounting branches on a backrest of said seat said branches being connected by a central spacer; - providing an energy absorbing structure, said structure comprising at least one means for interlocking said armature and means for associating a detachable detection piece with a defective interlocking, - providing a coating cap, said cap being provided with an opening for introducing said structure 30 - introducing said structure into said cap by said opening, - introducing said armature into said cap so that said branches present their lower part protruding from said cap, - fitting said armature on said structure, - arranging the assembly in a mold which has a first indexing means of said detection piece, said mold further having two respective channels for passing said branches outwards, said channels forming second means for indexing said armature with respect to said mold, injecting into said cap a a precursor mixture of elastically compressible foam, said sensing part being associated with said structure and said part and said frame being indexed with respect to said mold, so as to produce a cushioning foam block overmoulding said structure and said cap, - after expansion of the foam, unmold the headrest obtained. With the proposed method, the detection piece is fixedly associated with the absorption structure of which it is integral. The indexing means of the detection piece provided on the mold thus also forms means for indexing the absorption structure.
Par ailleurs, l'armature est emboitée sur la structure d'absorption. Le moule étant en outre pourvu de moyens d'indexation de l'armature, un emboitement défectueux entre l'armature et la structure d'absorption ne permet pas de réaliser simultanément l'indexation structure/moule et armature/moule.Furthermore, the armature is fitted on the absorption structure. Since the mold is furthermore provided with means for indexing the armature, a faulty fitting between the armature and the absorption structure does not make it possible simultaneously to perform the indexing of structure / mold and armature / mold.
Ceci se traduit notamment par l'impossibilité de refermer le moule. Cette double indexation permet en définitive de détecter tout emboitement défectueux entre la structure d'absorption et l'armature, et d'y remédier avant l'injection du mélange précurseur de mousse, ceci afin d'éviter la réalisation d'appuis tête défectueux.This is reflected in particular by the impossibility of closing the mold. This double indexing finally makes it possible to detect any faulty fitting between the absorption structure and the reinforcement, and to remedy it before the injection of the precursor foam mixture, in order to avoid the production of defective head supports.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique en coupe, selon une réalisation, d'un moule dans lequel ont été disposés une coiffe, une armature et une structure d'absorption d'énergie d'appui-tête, une pièce de détection étant associée à ladite structure, l'injection du mélange précurseur de mousse n'étant pas encore réalisée, - la figure 2 est analogue à la figure 1, selon une variante de réalisation, - la figure 3 est une vue en perspective de l'armature et de la structure d'absorption d'énergie utilisés dans la réalisation de la figure 1. En référence aux figures, on décrit un procédé de réalisation d'un appui-tête de siège de véhicule automobile, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : - prévoir une armature 1 en tige métallique en forme générale de U renversé comprenant deux branches 2 de montage sur un dossier dudit siège, lesdites branches étant reliées par une entretoise centrale 3, - prévoir une structure 4 d'absorption d'énergie - notamment en matériau plastique moulé -, ladite structure comprenant au moins un moyen d'emboitement 5 de ladite armature et un moyen d'association 6 d'une pièce 7 amovible de détection d'un emboitement défectueux, - prévoir une coiffe 8 de revêtement, ladite coiffe étant pourvue d'une ouverture 9 d'introduction de ladite structure - introduire ladite structure dans ladite coiffe par ladite ouverture, - introduire ladite armature dans ladite coiffe de sorte que lesdites branches présentent leur partie inférieure 10 saillant de ladite coiffe, - emboiter ladite armature sur ladite structure, - disposer l'ensemble dans un moule 14 qui présente un premier moyen d'indexation 11 de ladite pièce de détection, ledit moule présentant en outre deux canaux respectifs, non visibles sur les figures, de passage desdites branches vers l'extérieur - ici au niveau d'un plan de joint 12 dudit moule -, lesdits canaux formant deuxième moyen d'indexation 17 de ladite armature par rapport audit moule, - injecter dans ladite coiffe un mélange précurseur de mousse élastiquement compressible, ladite pièce de détection étant associée à ladite structure et ladite pièce et ladite armature étant indexées par rapport audit moule, de manière à réaliser un bloc de mousse de rembourrage surmoulant ladite structure et ladite coiffe, - après expansion de la mousse, démouler l'appui-tête obtenu. Selon la réalisation représentée en figure 1, le moyen d'association 6 est sous la forme d'un pont de matière 13 aminci, de manière à pouvoir être brisé par un opérateur de fabrication, la pièce 7 de détection étant issue de matière de la structure 4 d'absorption. La rupture du moyen d'association 6 est réalisée à l'issue du moulage de l'appui-tête, la pièce 7 de détection dépassant de la coiffe 8 ce qui permet sa préhension pour la briser. En variante non représentée, le moyen d'association 6 présente une géométrie agencée pour recevoir en emboitement la pièce 7 de détection.Other features and advantages of the invention will appear in the description which follows, with reference to the appended figures in which: - Figure 1 is a schematic sectional representation, in one embodiment, of a mold in which were arranged a cap, an armature and a headrest energy absorption structure, a detection piece being associated with said structure, the injection of the precursor foam mixture not having yet been realized; FIG. FIG. 3 is a perspective view of the reinforcement and the energy absorption structure used in the embodiment of FIG. 1. With reference to FIGS. discloses a method of producing a motor vehicle seat headrest, said method comprising the following steps: - providing a reinforcement 1 in metal rod in the general shape of U reversed comprising two br reeds 2 for mounting on a backrest of said seat, said branches being connected by a central spacer 3; - providing a structure 4 for absorbing energy - in particular of molded plastic material - said structure comprising at least one nesting means 5 said armature and an association means 6 of a detachable part 7 detecting a faulty fitting, - provide a cover cap 8, said cap being provided with an opening 9 for introducing said structure - to introduce said structure in said cap by said opening, - inserting said armature in said cap so that said branches have their lower part projecting from said cap, - fitting said armature on said structure, - arranging the assembly in a mold 14 which has a first indexing means 11 of said detection piece, said mold further having two respective channels, not visible in the figures, for passing said b outward ranches - here at a joint plane 12 of said mold -, said channels forming second indexing means 17 of said armature relative to said mold, - inject into said cap a precursor mixture of elastically compressible foam, said detection piece being associated with said structure and said part and said frame being indexed with respect to said mold, so as to produce a block of cushioning foam overmoulding said structure and said cap, - after expansion of the foam, unmolding the support -tête obtained. According to the embodiment shown in FIG. 1, the association means 6 is in the form of a bridge 13 of thinned material, so that it can be broken by a manufacturing operator, the detection part 7 being made from material of the absorption structure 4. The rupture of the association means 6 is performed after the molding of the headrest, the detection piece 7 protruding from the cap 8 which allows it to be gripped to break it. In variant not shown, the association means 6 has a geometry arranged to receive interlocking piece 7 detection.
La pièce 7 de détection est dans ce cas emboitée sur la structure 4 d'absorption puis déboitée une fois réalisé le moulage de l'appui-tête. Cette façon de procéder présente l'avantage de permettre une récupération de la pièce 7 de détection pour la monter sur une autre structure 4 d'absorption.The detection piece 7 is in this case engaged on the absorption structure 4 and disengaged once the molding of the headrest. This procedure has the advantage of allowing recovery of the detection part 7 to mount it on another absorption structure 4.
Selon la réalisation représentée en figure 1, la pièce 7 de détection est sous forme d'une plaquette agencée pour être indexée sur le moule 14 par coincement au niveau d'un plan de joint 12 dudit moule formant premier moyen d'indexation 11 de ladite pièce, ce qui fait que ladite pièce est saillante de la coiffe 8 lors de l'extraction de l'appui-tête dudit moule. Selon la réalisation représentée en figure 2, la pièce 7 de détection est formée par un conduit 15 de coulée - dont une extrémité est ici en forme générale de cône, ledit conduit étant en particulier en matériau plastique moulé - du mélange précurseur de mousse, le moyen d'association 6 étant sous forme d'une zone 16 de la structure 4 d'absorption agencée pour recevoir en emboitement ledit conduit, ledit conduit étant agencé pour être indexé sur le moule 14 par coincement au niveau d'un plan de joint 12 dudit moule formant premier moyen d'indexation 11 de ladite pièce.. De façon non représentée, la coiffe 8 peut comprendre deux orifices de passage des branches 2, l'introduction de l'armature 1 dans la coiffe 8 se faisant par insertion d'une desdites branches dans un desdits orifices et son extraction par l'autre desdits orifices.According to the embodiment shown in FIG. 1, the detection piece 7 is in the form of a wafer arranged to be indexed on the mold 14 by wedging at a joint plane 12 of said mold forming the first indexing means 11 of said piece, so that said piece is protruding from the cap 8 during the extraction of the headrest of said mold. According to the embodiment shown in FIG. 2, the detection piece 7 is formed by a casting duct 15 - one end of which is here generally cone shaped, said duct being in particular of molded plastic material - of the precursor foam mixture, the association means 6 being in the form of a zone 16 of the absorption structure 4 arranged to receive said duct in engagement, said duct being arranged to be indexed on the mold 14 by wedging at a joint plane 12 said mold forming first indexing means 11 of said piece. In a manner not shown, the cap 8 may comprise two holes for passage of the branches 2, the introduction of the armature 1 into the cap 8 being done by insertion of one of said branches in one of said orifices and its extraction by the other of said orifices.