FR2991291A1 - Dispositif pour repliage manuel rapide des pales sur rotors de giravions ou tout autre type d'aeronefs - Google Patents

Abstract

Dispositif pour repliage manuel rapide des pales sur rotors de giravions ou tout autre type d'aéronefs. La présente invention concerne un dispositif pour les assemblages pales (4) par une seule broche (8) sur leur manchon (3) autour de laquelle la rotation de chacune est bloquée pour le vol ou débloquée pour leur repliage grâce à une bobine coulissante (5) sur le fût de leur manchon, laquelle enveloppe le pied (4') de chaque pale en vol et peut être translatée par sa gorge (5') par un opérateur au sol muni d'une perche en forme de fourche à son extrémité. La butée de contact latérale (7) sur le pied de pale contre le manchon permet l'alignement rapide de ces pièces pour la translation et leur verrouillage avec la bobine.

Description

- 1 - La présente invention concerne un dispositif de repliage manuel rapide des pales sur les rotors de giravions ou tout autre type d'aéronefs. L'attache des pales à leur manchon articulé en incidence 5 sur un bras du moyeu s'effectue traditionnellement avec deux broches parallèles, côte à côte, emmanchées glissantes chacune dans leur logement sur les bras de chape du manchon ainsi que dans le pied de pale de façon, d'une part, à reprendre la force centrifuge générée par la pale en rotation, et d'autre 10 part, interdire tout risque de rotation de celle-ci par rapport à son manchon. Cette disposition a pour inconvénient lors du repliage des pales de lever manuellement et obligatoirement par un opérateur sur l'appareil l'une des deux broches et stocker 15 soigneusement celle-ci quelque part. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. 1l comporte selon une première caractéristique pour chaque pale fixée en chape par une seule broche sur leur 20 manchon une bobine de verrouillage coulissante sur le fût cylindrique de ce dernier de façon à envelopper simultanément le pied de pale, qui a le même diamètre dans cette zone, et de lui interdire de ce fait toute rotation en vol autour de cette broche. 25 Pour replier chaque pale il suffit donc de faire coulisser cette bobine vers le centre rotor afin qu'elle n'enveloppe plus le pied de la pale à replierj,et permettre ainsi sa rotation autour de la broche. Selon une deuxième caractéristique le dispositif comporte 30 une butée fixée latéralement sur le pied de pale de telle sorte que son appui sur un côté des bras de chape du manchon entraîne sans tâtonnement l'alignement rapide de l'axe central de ces deux pièces pour leur verrouillage en rotation autour de la broche à l'aide de la bobine. 35 Selon une troisième caractéristique du dispositif la - 2 - longueur de coulissement de cette bobine est limitée par deux butées fixées sur le manchon. La butée de verrouillage, c'est-à-dire la plus proche du centre rotor, assure un engagement minimum de la longueur de centrage de la bobine sur la partie coulissante du manchon lors du repliage des pales et une deuxième butée, la plus éloignée du centre rotor, en forme de lame ressort qui s'emboîte par encliquetage dans une gorge prévue à cet effet sur la bobine coulissante pour son verrouillage en vol et à l'arrêt de l'appareil. Selon une quatrième caractéristique du dispositif, cette bobine comporte une gorge prévue pour son coulissement par un opérateur au sol à l'aide d'une perche en forme de fourche dans son embout supérieur.

Les dessins annexés illustrent l'invention : - La figure 1 représente en élévation l'ensemble rotor, pales repliées, sur l'appareil. - La figure 2 représente en vue de dessus l'ensemble rotor, pales repliées. - La figure 3 représente une vue de droite en coupe CC du dispositif de l'invention. - La figure 4 représente une vue de droite en coupe DD du dispositif de l'invention. - La figure 5 représente en coupe AA une vue en élévation du dispositif de l'invention pour un rotor à trois pales. - La figure 6 représente en coupe BB une vue de dessus du dispositif de l'invention pour un rotor à trois pales. - La figure 7 représente en coupe A'A' une vue en élévation du dispositif de l'invention pour un rotor à quatre pales au moins. - La figure 8 représente en coupe B'B' une vue de dessus du dispositif de l'invention pour un rotor à quatre pales. - Les figures 9 et 10 représentent les vues V et V' en demi-coupe de l'invention avec les pales repliées en - 3 - position extrême respectivement sur les moyeux à trois puis quatre pales au moins. En référence à ces dessins et pour les rotors (1) d'aéronefs au sommet de leur arbre rotor (2) avec une fixation 5 de chaque pale (4) par une seule broche (8) sur leur manchon (3), le dispositif comporte sur chacun de ceux-ci une bobine de verrouillage (5) coulissante sur leur corps cylindrique. Cette bobine limitée dans sa course par la butée en lame de ressort (9) sur le manchon enveloppe et bloque en rotation, 10 autour de la broche (8) , le pied de pale en forme de tenon à profil latéral cylindrique et de même diamètre que la partie coulissante du manchon dans lequel il est assemblé dans la chape de celui-ci. Cette bobine positionnée et centrifugée en vol contre cette butée est elle-même verrouillée par 15 encliquetage à l'aide de la languette de la lame ressort (9) dont la lèvre d'entrée (9') se rabat et se loge dans la gorge (5") prévue à cet effet sur la bobine (5). D'autre part une deuxième butée (6) permet, lors du repliage des pales, de limiter la course utile de la bobine et 20 d'autre part, dans ce cas, de lui garder une longueur d'engagement coulissante suffisante pour sa remise en position vol. La butée (7) située sur une face latérale du pied de pale (4') et en appui sur deux faces latérales (3') de la chape du 25 manchon permet d'obtenir un alignement rapide, au moment de la remise en position vol des pales (4), de l'axe de leur pied avec celui du manchon afin d'éviter de tâtonner pour faire coulisser et verrouiller la bobine sur ces deux pièces. La broche d'attache (8) de la pale (4) est assemblée avec 30 un jeu axial grâce à son épaulement (8') contre lequel vient en appui la rondelle (12) sous l'écrou (13). Le joint (10) a pour but d'empêcher tout risque de corrosion atmosphérique des surfaces coulissantes de la bobine sur le manchon en vol et à l'arrêt.

35 La gorge (5') de la bobine (5) est prévue pour sa - 4 - translation dans les deux sens à l'aide d'une d'une perche tenue par un opérateur au sol. Ce dispositif selon l'invention est destiné aux rotors de giravions ou tout autre fourche en bout particulièrement type d'aéronefs.

Claims (4)

1. REVENDICATIONS1) Dispositif pour les rotors (1) d'aéronefs dont les pieds de pale (4') sont fixés par une seule broche (8) sur la chape (3") de leur manchon (3) caractérisé par l'utilisation d'une bobine coulissante (5) sur le fût cylindrique (3') de cet:ui-ci, laquelle enveloppe et bloque donc toute rotation du pied de pale (4') autour de la broche et, par sa translation vers le centre rotor, libère ce dernier permettant ainsi la rotation de la pale que l'on veut replier.
2. 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une butée latérale (7) située ou fixée sur le flanc du pied de pale (4') venant en appui sur les flancs des bras de chape (3") du manchon (3) de façon à obtenir l'alignement rapide des axes manchon et pied de pale nécessaire pour le coulissement de la bobine de verrouillage (5) sur ces pièces au moment du verrouillage des pales pour le vol du giravion.
3. 3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par une longueur de la course de la bobine de verrouillage (5) à l'aide de deux butées fixées sur le manchon (3) et dont l'une, (6), la plus proche du centre rotor, assure un engagement minimum de longueur de centrage de la bobine sur la partie coulissante du manchon, lors du repliage des pales, et une deuxième butée (9), la plus éloignée du centre rotor, en forme de lame de ressort qui s'emboîte par encliquetage dans une gorge (9') prévue à cet effet sur la bobine pour son verrouillage en vol et à l'arrêt du giravion.
4. 4) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé par la gorge (5') de la bobine (5) prévue pour l'engagement d'une fourche en bout d'une perche tenue et manipulée par un opérateur au sol afin de faire coulisser cette bobine dans les deux sens.