FR2990049A3

FR2990049A3 - Cable de charge de vehicule electrique

Info

Publication number: FR2990049A3
Application number: FR1253985A
Authority: FR
Inventors: Jose Cabo
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2012-04-30
Filing date: 2012-04-30
Publication date: 2013-11-01

Abstract

L'invention concerne un câble de charge (10) de véhicule électrique comprenant un cordon de charge (12) dont chaque extrémité est pourvue d'une prise de branchement électrique (14, 16), comprenant une pluralité de gaines (20) en matériau polymère entourant le cordon de charge (12) sur une longueur prédéterminée, ces gaines (20) étant solidaires du cordon de charge (12) et réparties sur la longueur de celui-ci à distance les unes des autres. Chaque gaine (20) comprend des moyens de fixation temporaires conformés pour coopérer avec une gaine (20) adjacente afin de maintenir deux gaines (20) adjacentes l'une contre l'autre suivant leur longueur, deux gaines (20) adjacentes étant séparées d'une longueur (l) de cordon de charge (12) suffisante pour permettre le pliage du cordon de charge (12) lorsque les deux gaines (20) adjacentes sont fixées l'une à l'autre, mais inférieure à la longueur (L) de chacune des gaines (20) adjacentes.

Description

CABLE DE CHARGE DE VEHICULE ELECTRIQUE L'invention concerne un câble de charge de véhicule électrique. Les câbles de charge des véhicules électriques sont souvent fournis avec une sacoche permettant de les ranger. L'utilisateur doit alors enrouler ou plier le câble pour pouvoir le faire rentrer dans sa sacoche, ce qui n'est pas toujours aisé du fait du diamètre assez grand du câble (de l'ordre de 20 à 40 mm). Par ailleurs, lorsque l'utilisateur doit utiliser le câble, il doit le sortir entièrement de la sacoche et le dérouler. Il n'est généralement pas prévu, ni souhaitable, d'utiliser des systèmes d'enroulage pour les câbles de charge de véhicule électrique. En effet, si un courant supérieur à 16 Ampères passe dans le câble alors que ce dernier est complètement ou en partie enroulé sur lui-même, un effet capacitif va être induit du fait des spires du câble enroulé. Cet effet capacitif peut provoquer un échauffement dangereux du câble et une perte de rendement de la charge du véhicule, une partie du courant étant perdue par chauffage du fil. Ainsi, lors de la charge du véhicule, une longueur plus ou moins importante du câble se trouve sur le sol, sauf à positionner le véhicule à une distance telle que le câble soit tendu pendant la charge du véhicule, ce qui n'est pas toujours possible. Le frottement du câble sur le sol entraîne sa salissure et, par conséquent, la salissure de l'utilisateur au moment du rangement ainsi que celle de l'environnement où le câble est rangé (sacoche, coffre, ...). L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un câble de charge de véhicule électrique pouvant être plié de manière compacte en vue de son rangement et pouvant être utilisé en partie plié, sans risque d'effet capacitif. A cet effet, l'objet de l'invention concerne un câble de charge de véhicule électrique comprenant un cordon de charge dont chaque extrémité est pourvue d'une prise de branchement électrique, caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de gaines en matériau polymère entourant le cordon de charge sur une longueur prédéterminée, ces gaines étant solidaires du cordon de charge et réparties sur la longueur de celui-ci à distance les unes des autres, chaque gaine comprenant des moyens de fixation temporaires conformés pour coopérer avec une gaine adjacente afin de maintenir deux gaines adjacentes l'une contre l'autre suivant leur longueur, deux gaines adjacentes étant séparées d'une longueur e de cordon de charge suffisante pour permettre le pliage du cordon de charge lorsque les deux gaines adjacentes sont fixées l'une à l'autre, mais inférieure à la longueur L de chacune des gaines adjacentes. L'agencement selon l'invention permet de replier le câble de charge sur lui-même, sans risquer de former des spires avec le câble et d'induire des effets capacitifs.

La réalisation de moyens de fixation temporaires permet de fixer les gaines les unes aux autres et de maintenir ainsi le câble plié sur lui-même en vue de son rangement et, lorsqu'il est nécessaire de recharger les batteries d'un véhicule électrique, de détacher les gaines les unes des autres afin de disposer de toute la longueur du câble pour relier le véhicule électrique au dispositif de charge. En outre, seule une partie du câble peut être dépliée lors de son utilisation par simple séparation du nombre de gaines nécessaires pour couvrir la distance séparant le véhicule électrique dont les batteries sont à charger, du dispositif de charge. Ceci peut permettre d'éviter que le câble ne trame sur le sol et ne se salisse. Avantageusement, les moyens de fixation des gaines entre elles pourront notamment être conformés pour supporter une partie du poids du câble sans provoquer de détachement des gaines fixées entre elles. Les gaines pourront être réparties régulièrement ou non sur la longueur du cordon de charge, de préférence régulièrement. Les gaines pourront éventuellement présenter, en leur centre et suivant leur longueur, un logement cylindrique conformé pour recevoir le cordon de charge. Les gaines peuvent éventuellement être réalisées en même temps que le cordon de charge. Cette réalisation n'est toutefois pas préférée car relativement coûteuse à mettre en oeuvre. Avantageusement et de manière non limitative, chaque gaine peut être une pièce distincte du cordon de charge et comprend une fente sur toute sa longueur pour la mise en place du cordon de charge à l'intérieur de la gaine. Les gaines peuvent ainsi être réalisées séparément du cordon de charge, en particulier, elles peuvent être rajoutées au câble de charge à tout moment, y compris après sa mise en vente De telles gaines peuvent être fabriquées en grande quantité, ce qui permet d'en réduire le coût de production.

Lorsque les gaines comportent un logement pour recevoir le cordon de charge, la fente s'étend depuis la surface externe de la gaine jusqu'à ce logement. Avantageusement et de manière non limitative, les gaines peuvent être identiques, ce qui permet d'en faciliter la production.

Ces gaines peuvent par exemple être réalisées par extrusion, ce qui permet d'obtenir aisément des gaines de même section transversale, de longueurs différentes ou identiques. Avantageusement et de manière non limitative, lorsque la gaine présente une fente pour l'introduction du cordon de charge, le matériau polymère constituant la gaine peut être suffisamment raide pour ne pas être déformé par le cordon de charge situé à l'intérieur de la gaine. Les deux bords de la fente restent alors en contact, sans nécessité de moyens de fermeture ou de maintien de la gaine sur le cordon de charge.

En variante ou en combinaison, chaque gaine peut comprendre des moyens de fermeture conformés pour maintenir les bords de la fente l'un contre l'autre, le cordon de charge étant à l'intérieur de la gaine. Il est par exemple possible de découper les bords de la fente de manière complémentaire de sorte que les bords puissent s'encastrer l'un dans l'autre. Des moyens de fermeture distincts de la gaine sont également envisageables pour maintenir les bords de la fente l'un contre l'autre, par exemple une bande adhésive, un collier de serrage ou tout autre moyen adapté. Les bords de la gaine peuvent aussi simplement être collés l'un à l'autre, par fusion du matériau constituant la gaine ou au moyen d'un adhésif. Les moyens de fixation des gaines entre elles pourront être réalisés de diverses manières. Il peut s'agir d'aimants solidarisés aux gaines. Cette solidarisation peut être effectuée par collage, et/ou insertion des aimants dans des logements correspondants, et/ou intégration des aimants à la gaine lors de la fabrication de celle-ci.

Il peut également s'agir d'éléments mâles conformés pour coopérer par encliquetage avec des éléments femelles complémentaires. Ces éléments seront de préférence réalisés d'une pièce avec la gaine mais pourront être rapportés.

Il est également possible de combiner plusieurs de ces moyens de fixation. Les gaines pourront présenter toute forme, mais comprennent avantageusement au moins deux faces opposées, de préférence au moins quatre faces opposées. Ces faces sont par exemple planes. La forme des gaines peut ainsi être une parallélépipédique. Avantageusement et de manière non limitative, chaque gaine comporte au moins deux faces opposées et les moyens de fixation peuvent être situés sur des faces opposées des gaines. L'encombrement replié du câble est alors relativement important mais cet agencement facilite le déploiement partiel du câble, certaines gaines restant fixées les unes aux autres par leurs moyens de fixation, les autres gaines étant libres pour obtenir une longueur de câble suffisante pour relier le véhicule électrique au dispositif de charge. Ces faces opposées pourront être des faces planes, ce qui peut permettre de favoriser le maintien et la stabilité des gaines fixées les unes aux autres, en augmentant la surface en contact entre deux gaines adjacentes fixées. En variante ou en combinaison avec les moyens de fixation décrits plus haut, les moyens de fixation peuvent comprendre au moins un enrouleur fixé à une extrémité du cordon de charge, sur la gaine adjacente à l'une des prises de branchement ou sur un élément situé entre une prise de branchement et la gaine adjacente, cet enrouleur comprenant au moins un fil dont une extrémité est solidaire de l'enrouleur et dont l'autre extrémité est fixée à l'enrouleur ou à la gaine adjacente à l'autre prise de branchement du cordon de charge, chaque gaine comportant un élément de guidage conformé pour guider le ou les fils de l'enrouleur. Un tel agencement permet de faciliter le repli du cordon de charge après utilisation du câble, l'enroulage du fil de l'enrouleur entrainant le rapprochement des gaines deux à deux. Cet agencement peut éventuellement être combiné aux exemples de moyens de fixation décrits plus haut, et en particulier avec les moyens de fixation comprenant des aimants. On peut en outre prévoir deux fils d'enrouleur qui seraient reliés aux gaines par des éléments de guidage situés sur des faces opposées des gaines. Ceci peut favoriser le repli du câble en maintenant les gaines dans une même position les unes par rapport aux autres. Ceci peut également être obtenu si l'extrémité libre du fil est également fixée à l'enrouleur, le fil formant alors une boucle entourant les gaines. L'enrouleur peut également comprendre plusieurs fils parallèles reliant les gaines. Avantageusement et de manière non limitative, les gaines peuvent présenter au moins une face d'appui plane dépourvue de moyens de fixation, les gaines étant conformées pour que les faces d'appui de toutes les gaines soient contenues dans un même plan lorsque les gaines sont fixées entre elles. De telles faces d'appui permettent au câble de reposer sur le sol sur un seul et même côté, sans rouler. C'est ainsi toujours la même face d'appui qui peut être salie d'une utilisation à l'autre. Avantageusement et de manière non limitative, au moins une gaine peut être pourvue d'une poignée de préhension afin de faciliter la préhension du câble et sa manipulation. On peut également envisager d'équiper chaque gaine d'une poignée, ce qui peut faciliter la fixation ou la séparation des gaines. En particulier, lorsque la gaine est équipée d'une face d'appui, la poignée pourra être prévue sur une face opposée à la face d'appui. Ceci permet d'éviter que la poignée ne se trouve en contact avec le sol du fait du roulage du câble au sol et ne se salisse. La poignée pourra être réalisée d'une pièce avec la gaine ou pourra être une pièce rapportée. Dans ce dernier cas, elle peut éventuellement servir de moyens de fermeture et/ou être un support pour les moyens de fixation. L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels : la figure 1 est une représentation schématique d'un câble de charge selon l'invention replié sur lui-même ; la figure 2 est une représentation schématique de gaines entourant le câble de charge de la présente invention ; la figure 3 représente un mode de réalisation d'une gaine destinée à entourer un câble de charge selon l'invention ; la figure 4a représente un autre mode de réalisation d'une gaine destinée à entourer un câble de charge selon l'invention, la figure 4b représentant une variante de forme de la fente de la gaine ; la figure 5 est une représentation schématique d'un câble de charge selon une variante de l'invention. La figure 1 représente un câble de charge 10 de véhicule électrique comprenant un cordon de charge 12 dont chaque extrémité est pourvue d'une prise de branchement électrique 14, 16. Le câble de charge 10 peut en outre comprendre un élément 18 tel qu'un boîtier de régulation 18 intégré au cordon de charge 12 servant au pilotage de la charge du véhicule. Ce type de boitier peut être un boîtier EVSE (« Electric Vehicle Supply Equipment », Equipement d'Alimentation de Véhicule Electrique), qui permet la recharge occasionnelle du véhicule en se branchant directement sur une prise domestique classique. Ce type de boîtier de régulation 18 est généralement disposé à proximité de l'une des prises de branchement 14, tel que représenté sur la figure 1. Le câble de charge 10 comprend une pluralité de gaines 20 en matériau polymère entourant le cordon de charge 12 sur une longueur prédéterminée de ce dernier. Les gaines 20 sont solidaires du cordon de charge 12 et réparties sur la longueur de celui-ci à distance les unes des autres. Sur les figures, les gaines 20 sont identiques et présentent chacune une forme parallélépipédique rectangle, comportant quatre faces planes 21, 22, 23, 24 rectangulaires parallèles deux à deux (figure 2). Ces gaines peuvent ainsi reposer de manière stable sur un plan, chacune des faces planes 21, 22, 23, 24 pouvant former une surface d'appui. De telles faces d'appui permettent au câble de reposer sur le sol sur un seul et même côté, sans rouler. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme de la gaine et toute autre forme pourra être envisagée, y compris une forme sans faces externes planes, bien que des formes comportant au moins deux faces latérales planes parallèles, voire au moins quatre faces latérales planes parallèles deux à deux soient préférées. De telles faces latérales planes peuvent être reliées par des faces arrondies ou planes. Chaque gaine 20 comprend des moyens de fixation temporaires conformés pour coopérer avec une gaine 20 adjacente afin de maintenir deux gaines adjacentes l'une contre l'autre suivant leur longueur. Deux gaines 20 adjacentes sont séparées d'une portion 13 de cordon de charge 12, cette portion 13 étant d'une longueur e suffisante pour permettre le pliage du cordon de charge 12 lorsque les deux gaines 20 adjacentes sont fixées l'une à l'autre. Cette longueur e reste toutefois inférieure à la longueur L de chacune des gaines 20 adjacentes. Par exemple, pour un cordon de charge d'un diamètre de 20 à 40 mm, la longueur e pourra être de 9 à 11 centimètres et la longueur L de chaque gaine de 18 à 22 cm. Bien entendu, ces dimensions seront adaptées en fonction de la raideur du cordon de charge 12.

Chaque gaine 20 peut être une pièce distincte du cordon de charge 12. La figure 3 représente une gaine de ce type comprenant une fente 25 sur toute sa longueur permettant d'ouvrir la gaine 20 afin de placer le cordon de charge 12 en son centre, un logement cylindrique 26 pouvant être prévu à cet effet au fond de la fente 25 (au centre de la gaine 20) sur toute la longueur de la gaine 20. Le cordon de charge 12 est alors mis en place à l'intérieur de la gaine 20 en écartant les bords de la fente 25. Lorsque le matériau formant la gaine 20 est suffisamment déformable pour loger le cordon de charge 12 en son centre, il n'est pas utile de réaliser un logement cylindrique 26 au centre de la gaine 20. De préférence, lorsqu'un logement cylindrique 26 est réalisé, son diamètre sera au plus égal au diamètre externe du cordon de charge 12 ou bien ce dernier pourra être collé à la gaine 20 afin d'éviter que la gaine 20 ne glisse le long du cordon de charge 12.

Le matériau polymère constituant la gaine 20 pourra être choisi suffisamment raide pour que les deux bords de la fente 25 restent en contact, le cordon de charge 12 étant à l'intérieur de la gaine 20. Un matériau utilisable peut être du polypropylène, par exemple en polypropylène chargé ou non, présentant une rigidité suffisante pour ne pas se déformer aux températures d'utilisation, qui peuvent être comprises de -5°C à 90°C.

Les figures 4a et 4b représentent des variantes de la gaine 20 représentée sur la figure 3. Les éléments identiques sont désignés par les mêmes références. Dans la variante représentée sur la figure 4a, la gaine 20 comprend des moyens de fermeture conformés pour maintenir les bords de la fente 25' l'un contre l'autre. A cet effet, les bords de la fente 25' sont découpés de manière complémentaire de sorte que ces bords puissent s'encastrer l'un dans l'autre. Ces découpes peuvent être à angle droit les unes des autres, tel que représenté sur la figure 4a. La figure 4b représente une variante dans laquelle la fente 25" présente des découpes en forme trapézoïdales pour un meilleur maintien. Des moyens de fermeture distincts sont également envisageables pour maintenir les bords d'une fente 25 l'un contre l'autre, par exemple des colliers de serrage entourant la gaine 20 (non représentés). Il est également possible de simplement coller les bords de la fente ou d'appliquer un adhésif pour assurer la fermeture de la fente. Les moyens de fixation des gaines entre elles peuvent être réalisés de diverses manières. Dans le mode de réalisation représenté sur la figure 2, ces moyens de fixation comprennent des éléments mâles 30 conformés pour coopérer par encliquetage avec des éléments femelles 31 complémentaires. Ces moyens de fixation 30, 31 sont situés sur des faces opposées 22, 24 de la gaine 20 dans l'exemple représenté, et sont solidaires de la gaine 20.

Cette solidarisation peut être effectuée par collage, insertion des éléments femelle ou mâle dans des logements correspondants de la gaine. Ou encore, ces éléments mâle et femelle peuvent être intégrés lors de la fabrication de la gaine 20. Sur la figure 2, les éléments mâle et femelle 30, 31 sont situés à proximité du milieu de la longueur de la gaine 20, sur une longueur suffisante pour assurer la fixation de deux gaines 20 adjacentes entre elles. L'élément mâle 31 se présente ainsi sous la forme d'une barrette qui peut venir s'encliqueter dans l'élément femelle 31 formée d'une fente de forme complémentaire.

Lorsque la gaine 20 est réalisée par extrusion et que la fabrication des éléments mâle et femelle est réalisée lors de cette fabrication, ils peuvent alors s'étendre sur toute la longueur de la gaine.

Dans la variante représentée figure 3, les moyens de fixation comprennent des aimants 32 solidarisés aux gaines 20. Ces aimants 32 sont disposés sur des faces opposées 22, 24 de chaque gaine, seule l'une de ces faces 22 étant visible sur la figure 3. L'aimant 32 représenté s'étend sur toute la longueur de la gaine 20, sous la forme d'une bande aimantée solidarisée à la surface de la gaine. Bien entendu des aimants d'autres formes peuvent être réalisés, un ou plusieurs aimants pouvant être répartis sur une face. Cette solidarisation peut être effectuée par collage, insertion des aimants dans des logements correspondants, ou intégration des aimants à la gaine lors de la fabrication de celle-ci. On peut également prévoir des moyens de fixation rapportés, par exemple portés par des colliers entourant la gaine (non représenté). Il est également possible de combiner plusieurs types de moyens de fixation. Les moyens de fixation peuvent également comprendre un enrouleur 33 fixé à une extrémité du cordon de charge 12, sur le boîtier de régulation 18, tel que représenté sur la figure 5. En variante non représentée, cet enrouleur 33 pourrait être solidarisé sur la gaine 20 adjacente à l'une des prises de branchement 14. Cet enrouleur 33 comprend un fil 34, par exemple en nylon, dont une extrémité 34a est solidaire de l'enrouleur 33 et dont l'autre extrémité 34b est fixée à la gaine 20 adjacente à l'autre prise de branchement 16 du cordon de charge 12.

Chaque gaine 20 comporte un élément de guidage 27 conformé pour guider le fil 34 de l'enrouleur 33. Cet élément de guidage 27 présente par exemple une forme d'arceau solidaire d'une face latérale d'une gaine 20. A la place d'arceaux de guidage 27, l'élément de guidage du fil pourrait être un simple orifice traversant la gaine 20. Cet élément de guidage 27 pourrait également être supporté par un moyen de fermeture de la gaine, par exemple un collier de serrage. Un tel agencement permet de faciliter le repli du cordon de charge après utilisation du câble, l'enroulage du fil 34 de l'enrouleur 33 entrainant automatiquement le rapprochement des gaines 20 deux à deux en direction de l'enrouleur, c'est-à-dire du boîtier de régulation 18. On peut éventuellement prévoir un deuxième enrouleur 33' équipé d'un autre fil 34', ce deuxième fil 34' s'étendant parallèlement au premier fil 34, dont une extrémité 34a' est solidaire de l'enrouleur 33' et dont l'autre extrémité 34b' est fixée à la gaine 20 adjacente à l'autre prise de branchement 16 du cordon de charge 12. Ce fil 34' est guidé par des éléments de guidage 27'.

Ce deuxième fil 34' peut permettre de stabiliser et favoriser le repliement du cordon de charge 12 sur lui-même. En variante non représentée, un seul enrouleur peut comporter deux fils s'étendant parallèlement. Ou encore, l'extrémité 34b du fil 34 peut être fixée également à l'enrouleur 33 en faisant tout le tour des gaines 20, des arceaux 27 étant alors disposés sur des faces opposées de chaque gaine pour guider ce fil 34. Un tel système avec un ou plusieurs enrouleurs à un ou plusieurs fils, peut être combiné aux moyens de fixation décrits plus haut, et en particulier avec les aimants 32. Enfin, une ou plusieurs gaines 20 peuvent être pourvues d'une poignée de préhension 28 afin de faciliter la préhension du câble 10 et sa manipulation. Des exemples de poignées 28 ont été représentés sur la figure 2. Elles n'ont pas été représentées sur les autres figures pour plus de clarté. Les poignées 28 représentées sur la figure 2 se présentent sous la forme d'arcs dont les extrémités sont solidaires d'une même face plane 23 d'une gaine 20, cette face 23 ne comportant pas de moyens de fixation (30, 31 dans le mode de réalisation de la figure 2). Ainsi, lorsque les gaines 20 sont fixées les unes aux autres via les moyens de fixation disposées sur leur faces opposées 22, 24, elles peuvent reposer sur le sol par l'une 21 de leurs deux autres faces 21, 23, les poignées 28 étant sur leur autre face 23 qui n'entre pas en contact avec le sol, de sorte que la poignée 28 reste propre.

Selon un mode de réalisation non représenté, la poignée de préhension peut être formée d'une surface pleine faisant saillie de la gaine et permettant la préhension de la gaine, ou encore la poignée de préhension peut être formée d'une empreinte réalisée dans la gaine facilitant la préhension.

Enfin, une telle poignée peut être une pièce distincte, fixée à la gaine, cette fixation (par exemple via un ou plusieurs colliers de serrage) pouvant servir de moyens de fermeture et/ou être un support pour les moyens de fixation. Les modes de réalisation décrits concernent une gaine dans laquelle le cordon de charge est inséré via une fente. Bien entendu, la gaine peut être dépourvue de fente et comporter uniquement un logement central pour recevoir le cordon de charge. Dans ce cas, la gaine est mise en place autour du cordon de charge lors de la fabrication de ce dernier, avant la mise en place des deux prises de branchement. On peut également envisager que chaque gaine soit réalisée en même temps que la gaine formant le cordon de charge lui- même.

Claims

REVENDICATIONS1. Câble de charge (10) de véhicule électrique comprenant un cordon de charge (12) dont chaque extrémité est pourvue d'une prise de branchement électrique (14, 16), caractérisé en ce qu'il comprend une pluralité de gaines (20) en matériau polymère entourant le cordon de charge (12) sur une longueur prédéterminée, ces gaines (20) étant solidaires du cordon de charge (12) et réparties sur la longueur de celui-ci à distance les unes des autres, chaque gaine (20) comprenant des moyens de fixation temporaires conformés pour coopérer avec une gaine (20) adjacente afin de maintenir deux gaines (20) adjacentes l'une contre l'autre suivant leur longueur, deux gaines (20) adjacentes étant séparées d'une longueur (e) de cordon de charge (12) suffisante pour permettre le pliage du cordon de charge (12) lorsque les deux gaines (20) adjacentes sont fixées l'une à l'autre, mais inférieure à la longueur (L) de chacune des gaines (20) adjacentes.
2. Câble de charge (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque gaine (20) est une pièce distincte du cordon de charge (12) et comprend une fente (25, 25', 25") sur toute sa longueur pour la mise en place du cordon de charge (12) à l'intérieur de la gaine (20).
3. Câble de charge (10) selon la revendication 2, caractérisé en ce que le matériau polymère constituant la gaine est suffisamment raide pour ne pas être déformé par le cordon de charge (12) situé à l'intérieur de la gaine (20).
4. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que chaque gaine (20) comprend des moyens de fermeture conformés pour maintenir les bords de la fente (25, 25', 25") l'un contre l'autre, le cordon de charge étant à l'intérieur de la gaine.
5. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent des aimants (32) solidarisés aux gaines (20).
6. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de fixation comprennent des éléments mâles (30) conformés pour coopérer par encliquetage avec des éléments femelles (31) complémentaires.
7. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque gaine (20) comporte au moins deux facesopposées et en ce que les moyens de fixation sont situés sur des faces opposées (22, 24) des gaines, notamment des faces planes.
8. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les moyens de fixation peuvent comprendre au moins un enrouleur (33, 33') fixé à une extrémité du cordon de charge (12), sur la gaine (20) adjacente à l'une des prises de branchement ou sur un élément (18) situé entre une prise et la gaine adjacente, cet enrouleur (33, 33') comprenant au moins un fil (34, 34') dont une extrémité (34a, 34a') est solidaire de l'enrouleur (33, 33') et dont l'autre extrémité (34b, 34b') est fixée à l'enrouleur (33, 33') ou à la gaine (20) adjacente à l'autre prise de branchement du cordon de charge, chaque gaine (20) comportant un élément de guidage (27, 27') conformé pour guider le ou les fils (34, 34') de l'enrouleur (33, 33').
9. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 8; caractérisé en ce que les gaines (20) présentent au moins une face d'appui plane (21) dépourvue de moyens de fixation, les gaines étant conformées pour que les faces d'appui (21) de toutes les gaines (20) soient contenues dans un même plan lorsque les gaines (20) sont fixées entre elles.
10. Câble de charge (10) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'au moins une gaine (20) est pourvue d'une poignée de préhension (28), en particulier sur une face (23) opposée à la face d'appui (21).