FR2987650A1 - Cylinder head cover for internal combustion engine of vehicle, has tube or duct comprising longitudinal extension extended over preset depth of orifice in cylinder head to receive spark plug or injector after assembling cover with head - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
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- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/242—Arrangement of spark plugs or injectors
Abstract
Description
- 1 - DESCRIPTION La présente invention concerne le domaine des véhicules à moteurs à combustion interne, en particulier les équipements accessoires de ces moteurs, et a pour objet un couvre-culasse pour un tel moteur et un véhicule intégrant au moins un tel couvre-culasse.The present invention relates to the field of internal combustion engine vehicles, in particular the accessory equipment of these engines, and relates to a cylinder head cover for such an engine and to a vehicle incorporating at least one such cylinder head cover. .
Les couvre-culasses ou couvercles de culasse se présentent généralement sous la forme d'une plaque ou d'une coque et sont solidarisés à la culasse, par exemple par des vis, avec réalisation d'une étanchéité périphérique, de manière à obtenir un volume fonctionnel fermé de manière étanche au-dessus de la culasse.The cylinder head covers or cylinder head covers are generally in the form of a plate or a shell and are secured to the cylinder head, for example by screws, with the achievement of a peripheral seal, so as to obtain a volume functional tightly closed above the cylinder head.
Ces couvre-culasses peuvent présenter des formes et des tailles variées, consister en une ou plusieurs parties et être réalisés en métal ou en un matériau plastique. A titre d'exemples de réalisation connus, on peut notamment citer les documents DE-A-3842175, EP-A-1 884 629 et FR-A-2 887 927.These cylinder head covers can have various shapes and sizes, consist of one or more parts and be made of metal or a plastic material. As examples of known embodiments, mention may especially be made of documents DE-A-3842175, EP-A-1 884 629 and FR-A-2 887 927.
Ces couvre-culasses servent généralement de supports aux accessoires et dispositifs connexes des bougies ou des injecteurs et doivent présenter des passages pour le montage et le démontage desdites bougies ou desdits injecteurs au niveau de la culasse. Ces passages consistent en des formations tubulaires ou puits s'étendant entre la paroi du couvre-culasse et les orifices de réception des bougies ou des injecteurs, ménagés au niveau de la culasse. Une telle réalisation permet de préserver les étanchéités entre, d'une part, la bougie ou l'injecteur et leurs accessoires et, d'autre part, i) le milieu extérieur et ii) la partie restante du volume fonctionnel fermé délimité par le couvre-culasse. Comme l'illustrent les documents précités, ces puits peuvent être formés au moins en partie par une formation tubulaire s'étendant depuis la culasse, éventuellement complété par une formation complémentaire s'étendant depuis le corps du couvre-culasse (voir FR-A-2 887 927).These cylinder head covers are generally used as supports for accessories and related devices candles or injectors and must have passages for mounting and disassembly of said spark plugs or said injectors at the cylinder head. These passages consist of tubular formations or wells extending between the wall of the cylinder head cover and the receiving holes of the candles or injectors, formed at the cylinder head. Such an embodiment makes it possible to preserve the seals between, on the one hand, the candle or the injector and their accessories and, on the other hand, i) the external environment and ii) the remaining part of the closed functional volume delimited by the cover -cylinder head. As illustrated by the aforementioned documents, these wells may be formed at least in part by a tubular formation extending from the cylinder head, possibly supplemented by a complementary formation extending from the body of the cylinder head cover (see FR-A- 2,887,927).
Cette solution renchérit le coût de réalisation de la culasse et met en oeuvre une étanchéité délicate à réaliser, directement exposée aux vibrations et tributaire des tolérances de construction. En variante, et selon un mode de réalisation actuel plus généralisé, les puits sont obtenus par la mise en oeuvre de tubes métalliques - 2 - vissés dans les orifices de réception de la culasse. L'étanchéité avec la culasse est assurée par une colle ou un agent similaire et la liaison et l'étanchéité avec le couvre-culasse, au niveau de l'ouverture de passage, sont obtenues par un joint complexe (par exemple un joint dit ACM avec insert métallique surmoulé et ressort de compression) apte à absorber les tolérances et dispersions entre le couvre-culasse (généralement en plastique) et la culasse (voir par exemple DE-A-3842175). Cette seconde solution met en oeuvre un grand nombre de composants, n'est pas optimale en termes de poids, est relativement 10 coûteuse en termes de matériaux utilisés et entraîne un temps de montage important. La présente invention a notamment pour but de surmonter au moins les principaux inconvénients exposés ci-dessus. A cet effet, l'invention a pour objet un couvre-culasse, 15 préférentiellement en matériau thermoplastique, pour moteur à combustion interne comportant des bougies d'allumage ou des injecteurs monté(e)s dans la culasse, ledit couvre-culasse consistant en un corps formant sensiblement un couvercle creux, destiné à être assemblé de manière étanche avec la culasse et pourvu de passages étanches pour le montage et le démontage des 20 bougies ou injecteurs, et éventuellement d'au moins certains de leurs accessoires, couvre-culasse caractérisé en ce que chaque passage se présente sous la forme d'une ouverture ménagée dans la paroi du corps dudit couvre-culasse et se prolongeant par une formation tubulaire, qui est formée d'un 25 seul tenant avec ladite paroi et qui présente une extension longitudinale suffisante pour s'étendre, après assemblage du couvre-culasse avec la culasse, sur une profondeur déterminée dans un orifice ménagé dans la culasse pour la réception de la bougie ou de l'injecteur considéré(e). L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-30 après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : les figures 1 et 2 sont des vues d'ensemble, respectivement de dessus et de dessous, d'un corps de couvre-culasse selon un mode de 35 réalisation de l'invention (pour un moteur à quatre cylindres) ; - 3 - la figure 3 est une vue schématique en coupe, selon un plan s'étendant à travers les quatre puits à bougies, d'un couvre-culasse tel que représenté sur les figures 1 et 2 équipé et monté sur une culasse adaptée ; la figure 4 est une vue en coupe schématique similaire à celle de la figure 3, mais du seul corps du couvre-culasse ; la figure 5 est une vue en coupe réelle du corps du couvre-culasse représenté figures 1 à 3, et, la figure 6 est une vue à une autre échelle d'un détail du couvre-culasse représenté figure 5, en particulier du raccordement de la paroi du 10 couvre-culasse avec une formation tubulaire. Les figures 1 à 5 illustrent un couvre-culasse 1, préférentiellement en matériau thermoplastique, pour moteur à combustion interne comportant des bougies d'allumage ou des injecteurs 2 monté(e)s dans la culasse 3. 15 Ce couvre-culasse 1 consiste en un corps l' formant sensiblement un couvercle creux, destiné à être assemblé de manière étanche avec la culasse 3 et pourvu de passages 4 étanches pour le montage et le démontage des bougies ou injecteurs 2, et éventuellement d'au moins certains de leurs accessoires 2'. 20 Conformément à l'invention, chaque passage 4 se présente sous la forme d'une ouverture 5 ménagée dans la paroi 1" du corps l' dudit couvre-culasse 1 et se prolongeant par une formation tubulaire 6, qui est formée d'un seul tenant avec ladite paroi 1" et qui présente une extension longitudinale suffisante pour s'étendre, après assemblage du couvre-culasse 25 1 avec la culasse 3, sur une profondeur p déterminée dans un orifice 3' ménagé dans la culasse 3 pour la réception de la bougie ou de l'injecteur 2 considéré(e). Ainsi, l'invention permet de fournir des tubes ou conduits 6 formant puits qui ne nécessitent pas de pièce séparée spécifique, dont la 30 solidarisation et l'étanchéité avec le corps l' du couvre-culasse 1 sont assurées de fabrication et dont le coût de revient et le poids peuvent être minimisés (réalisés en matériau thermoplastique). Afin de compenser les tolérances de fabrication (en particulier du couvre-culasse) et d'absorber les éventuels décalages géométriques 35 permanents ou répétés, du fait par exemple d'un différentiel de coefficients de dilatation thermique ou de vibrations, il peut être prévu que chaque formation tubulaire 6 soit reliée à la paroi 1" du corps l' du couvre-culasse 1 - 4 - par une région intermédiaire 7 souple ou flexible, formée d'un seul tenant avec ladite paroi 1" et avec ladite formation 6. Cette région 7 est avantageusement apte, d'une part, à maintenir ladite formation 6 dans une position orientée et, d'autre part, à compenser un éventuel mésalignement entre l'ouverture 5 de la paroi 1" du corps l' du couvre-culasse 1 et l'orifice de réception 3' prévu dans la culasse 3 pour la bougie ou l'injecteur 2 considéré(e), et dans lequel une portion d'extrémité libre 6' de la formation tubulaire 6 est destinée à être engagée. En accord avec un mode de réalisation avantageux représenté aux figures 3 à 6 des dessins annexés, chaque région intermédiaire flexible ou souple 7 consiste en une zone annulaire de paroi reliant de manière continue la formation tubulaire 6 considérée à la paroi 1" du corps l' du couvre-culasse 1 et dont le matériau constitutif et/ou la conformation confère à ladite zone 7 une déformabilité élastique et omnidirectionnelle avec une possibilité d'orientation similaire à celle d'une articulation à rotule, sans rupture d'étanchéité. Compte tenu de la magnitude des tolérances concernées, une possibilité limitée d'orientation (à partir d'une position centrale neutre) est suffisante.This solution increases the cost of production of the cylinder head and implements a delicate seal to achieve, directly exposed to vibration and depends on construction tolerances. Alternatively, and according to a current embodiment more generalized, the wells are obtained by the implementation of metal tubes - 2 - screwed into the receiving holes of the cylinder head. The seal with the cylinder head is provided by an adhesive or a similar agent and the connection and sealing with the cylinder head cover, at the passage opening, are obtained by a complex seal (for example a seal called ACM with overmolded metal insert and compression spring) adapted to absorb the tolerances and dispersions between the cylinder head cover (generally plastic) and the cylinder head (see for example DE-A-3842175). This second solution uses a large number of components, is not optimal in terms of weight, is relatively expensive in terms of the materials used and causes a considerable assembly time. The present invention is intended to overcome at least the main disadvantages described above. For this purpose, the subject of the invention is a cylinder head cover, preferably made of thermoplastic material, for an internal combustion engine comprising spark plugs or injectors mounted in the cylinder head, said cylinder head cover consisting of a body forming substantially a hollow cover, intended to be assembled in a sealed manner with the cylinder head and provided with sealed passages for the assembly and disassembly of the spark plugs or injectors, and possibly at least some of their accessories, head cover characterized in that each passage is in the form of an opening in the body wall of said cylinder head cover and extending through a tubular formation, which is formed integrally with said wall and which has a longitudinal extension sufficient to extend, after assembly of the cylinder head cover with the cylinder head, to a defined depth in a hole in the cylinder head for the reception of the candle or injector considered. The invention will be better understood, from the following description, which refers to a preferred embodiment, given by way of non-limiting example, and explained with reference to the appended diagrammatic drawings, in which: FIGS. and 2 are overall views, respectively from above and from below, of a cylinder head cover body according to one embodiment of the invention (for a four-cylinder engine); Figure 3 is a diagrammatic sectional view, in a plane extending through the four candle wells, of a cylinder head cover as shown in Figures 1 and 2 fitted and mounted on a suitable yoke; Figure 4 is a schematic sectional view similar to that of Figure 3, but the only body of the cylinder head cover; FIG. 5 is a view in real section of the body of the head cover shown in FIGS. 1 to 3, and FIG. 6 is a view on a different scale of a detail of the head cover shown in FIG. 5, in particular of the connection of FIG. the wall of the cylinder head cover with a tubular formation. FIGS. 1 to 5 illustrate a cylinder head cover 1, preferably made of thermoplastic material, for an internal combustion engine comprising spark plugs or injectors 2 mounted in the cylinder head 3. This cylinder head cover 1 consists of a body forming it substantially a hollow cover, intended to be assembled in a sealed manner with the cylinder head 3 and provided with sealed passages 4 for the assembly and disassembly of the spark plugs or injectors 2, and possibly at least some of their accessories 2 . According to the invention, each passage 4 is in the form of an opening 5 formed in the wall 1 '' of the body 1 'of said cylinder head cover 1 and being extended by a tubular formation 6, which is formed of a only holding with said wall 1 "and which has a longitudinal extension sufficient to extend, after assembly of the cylinder head cover 25 1 with the cylinder head 3, to a depth p determined in an orifice 3 'formed in the cylinder head 3 for the reception of the candle or injector 2 considered. Thus, the invention makes it possible to provide tubes or ducts 6 forming wells that do not require a specific separate part, the joining and sealing with the body of the cylinder head cover 1 are assured of manufacture and whose cost cost and weight can be minimized (made of thermoplastic material). In order to compensate for the manufacturing tolerances (in particular of the cylinder head cover) and to absorb any permanent or repeated geometrical shifts, for example due to a differential of thermal expansion coefficients or vibrations, it can be provided that each tubular formation 6 is connected to the wall 1 'of the body 1' of the cylinder head cover 1 - 4 - by an intermediate flexible or flexible region 7 formed in one piece with said wall 1 "and with said formation 6. region 7 is advantageously able, on the one hand, to maintain said formation 6 in an oriented position and, on the other hand, to compensate for any misalignment between the opening 5 of the wall 1 "of the body of the cylinder head cover 1 and the receiving orifice 3 'provided in the yoke 3 for the spark plug or injector 2 in question (e), and in which a free end portion 6' of the tubular formation 6 is intended to be engaged. agree with a mode of realization 3 to 6 of the appended drawings, each flexible or flexible intermediate region 7 consists of an annular wall zone continuously connecting the tubular formation 6 considered to the wall 1 "of the body 1 of the cylinder head cover 1 and whose constituent material and / or the conformation confers on said zone 7 an elastic and omnidirectional deformability with a possibility of orientation similar to that of a ball joint, without rupture of sealing. Given the magnitude of the tolerances involved, a limited possibility of orientation (from a neutral central position) is sufficient.
Avantageusement, la zone 7 peut être prévue pour absorber également un déplacement limité de la formation tubulaire 6 dans la direction longitudinale de celle-ci, et pour empêcher la transmission des vibrations entre le corps l' et le tube ou conduit 6. Comme le montrent les figures 4 et 5, et surtout la figure 6, et conformément à une variante pratique de réalisation préférée de l'invention, la région intermédiaire flexible ou souple 7 comprend une zone de paroi en soufflet ou accordéon, préférentiellement avec au moins deux arches ou convolutions opposées 7' en section, avantageusement à conformation circulaire.Advantageously, the zone 7 may be provided to also absorb a limited displacement of the tubular formation 6 in the longitudinal direction thereof, and to prevent the transmission of vibrations between the body 1 and the tube or duct 6. FIGS. 4 and 5, and especially FIG. 6, and according to a practical variant of a preferred embodiment of the invention, the flexible or flexible intermediate region 7 comprises a bellows or accordion wall zone, preferably with at least two arches or opposed convolutions 7 'in section, advantageously with circular conformation.
Comme cela ressort des figures annexées, chaque tube ou conduit 6 présente avantageusement une conformation cylindrique circulaire autour d'un axe longitudinal médian X et la région 7 associée peut consister en une zone évasée annulaire, sensiblement de révolution autour de X, prolongeant l'extrémité dudit tube ou conduit 6 reliée à la paroi 1" du couvre-culasse 1. Bien entendu, chaque zone 7' de paroi en soufflet ou en accordéon peut à elle seule former sensiblement la totalité de la région 7 - 5 - intermédiaire flexible ou souple concernée. Toutefois, comme le montrent notamment les figures 3 à 6, ladite région intermédiaire flexible ou souple 7 peut également comprendre, formée continument à partir de l'extrémité du tube ou conduit 6, une première portion de paroi 7" évasée, dépourvue de convolution, et éventuellement également souple ou flexible. Cette première portion de paroi 7" peut définir une partie tubulaire de plus grand diamètre facilitant le montage des circuits et équipements accessoires des bougies ou injecteur et l'accès au tube ou conduit 6 attenant En vue d'isoler de manière étanche les orifices de réception 3' du volume intérieur délimité par le couvre-culasse 1, il est prévu que les formations tubulaires 6 comportent chacune, au niveau de leurs extrémités libres, un site de réception 8 d'un joint de compression 8', par exemple torique, destiné à assurer l'étanchéité entre la face extérieure de la portion d'extrémité 6' de la formation tubulaire 6 considérée et la face intérieure de l'orifice de réception 3' correspondant ménagé dans la culasse 3. Dans ces conditions, aucun usinage précis des orifices 3' n'est requis (un éventuel usinage sans tolérances particulières est suffisant) et l'étanchéité est réalisée à l'intérieur de ces derniers, sans être soumise à une contrainte mécanique particulière. Le site 8 peut être constitué de deux nervures externes circonférentielles 8" venant en appui mécanique contre la face interne de l'orifice 3' dans lequel la portion d'extrémité 6' est introduite par emboîtement et ménageant entre elles une rainure 8 pour le logement du joint 8'. Afin d'éviter une possible déformation ou un fluage des parties 25 du tube ou conduit 6 en contact avec la culasse 3, et en vue de préserver l'étanchéité au niveau des orifices 3', un renforcement structurel des portions 6' peut être prévu. A cet effet, et selon une caractéristique additionnelle de l'invention, la portion d'extrémité libre 6' de chaque formation tubulaire 6 30 intègre une pièce annulaire métallique 9, formant avantageusement la face intérieure de ladite portion d'extrémité 6. De manière préférée, chaque pièce annulaire métallique 9 est surmoulée par le matériau thermoplastique constituant les formations tubulaires 6 et le corps l' du couvre-culasse 1 et est positionnée de manière 35 à être au moins affleurante, ou éventuellement légèrement proéminente, au niveau du bord de l'extrémité libre de la formation tubulaire 6 correspondante, chaque pièce annulaire 9 présentant une hauteur ou - 6 - longueur au moins légèrement supérieure à la profondeur d'introduction p de la formation tubulaire 6 dans l'orifice de réception 3' de la culasse 3. On remarque que la mise en oeuvre du renforcement structurel par insert métallique est limitée à une zone très restreinte et est réalisée par un élément de faible taille intégré à la fabrication. Le corps l' peut, par exemple, être réalisé par moulage par injection d'un matériau thermoplastique, en tant que pièce monobloc. Toutefois, en vue de faciliter le procédé de moulage et/ou pour autoriser la fabrication de corps l' de forme très complexe, intérieurement et extérieurement, il peut être prévu que le corps l' formant couvercle creux soit composé d'au moins deux parties constitutives 10 et 10' (par exemple deux pièces moulées thermoplastiques) assemblées entre elles, par exemple par soudure par vibration et selon un arrangement superposé, et contribuant toutes deux à la formation de la paroi 1" dudit corps l', l'une définissant essentiellement la face extérieure du corps l' et l'autre définissant essentiellement la face intérieure de ce corps l', les formations tubulaires 6 étant réalisées d'un seul tenant (ou monobloc) avec la partie constitutive intérieure 10' (figures 3 à 6). Les deux parties constitutives 10 et 10' peuvent également être 20 au moins partiellement imbriquées l'une dans l'autre, l'assemblage étant verrouillé au niveau de chemins de soudure 11. Grâce à la construction particulière du corps l' évoquée précédemment, ou le cas échéant par le biais d'un procédé de fabrication alternatif adapté, la paroi 1" du corps l' formant couvercle creux présente 25 une structure à double peau, avec une première peau 10 définissant essentiellement la face externe de ladite paroi 1" et une seconde peau 10' définissant essentiellement la face interne de ladite paroi 1", les formations tubulaires 6 étant réalisées d'un seul tenant avec la seconde peau 10'. Cette structure en double peau du corps l' permet en outre, sans 30 compromettre la rigidité, ni l'étanchéité du couvre-culasse 1, de réaliser un corps l' à paroi creuse, donc plus légère et moins onéreuse en terme de coûts de matière. De plus, chacune des parties 10, 10' peut, au niveau de sa conception et de sa réalisation, être optimisée en vue de fonctions 35 particulières à remplir, à savoir, d'une part, une constitution plus rigide et une épaisseur de paroi plus importante pour la partie 10 extérieure, en vue de sa fonction de support, de fixation et de protection et, d'autre part, une - 7 - constitution plus légère et avec une épaisseur de paroi variable pour la partie 10' intérieure, en accord avec les fonctions à réaliser localement (régions rigide, flexible ou d'accrochage). En particulier au niveau des ouvertures 5 du corps l' du couvre- culasse 1, il est possible de définir, au niveau de la partie extérieure 10, des sièges rigides 5' pour le montage et le support des équipements et accessoires 2'. On évite ainsi d'interférer avec la fonction de liaison flexible ou souple fournie par les régions 7 sous-jacentes faisant partie de la peau intérieure 10' et situées à distance desdits sièges 5'.As is apparent from the appended figures, each tube or duct 6 advantageously has a circular cylindrical conformation around a median longitudinal axis X and the associated region 7 may consist of an annular flared zone, substantially of revolution around X, extending the end said tube or duct 6 connected to the wall 1 "of the cylinder head cover 1. Of course, each zone 7 'of wall bellows or accordion alone can form substantially the entire region 7 - 5 - intermediate flexible or flexible However, as shown in particular in FIGS. 3 to 6, said flexible or flexible intermediate region 7 may also comprise, formed continuously from the end of the tube or duct 6, a first flared wall portion 7 "devoid of convolution, and possibly also flexible or flexible. This first wall portion 7 "may define a tubular portion of larger diameter facilitating the mounting circuits and accessory equipment candles or injector and access to the tube or duct 6 adjoining for the purpose of sealingly isolating the receiving orifices 3 'of the interior volume defined by the cylinder head cover 1, it is provided that the tubular formations 6 each comprise, at their free ends, a receiving site 8 of a compression seal 8', for example a ring, intended to ensure sealing between the outer face of the end portion 6 'of the tubular formation 6 in question and the inner face of the corresponding receiving orifice 3' formed in the cylinder head 3. In these conditions, no precise machining of the 3 'orifices is required (a possible machining without particular tolerances is sufficient) and the watertightness is carried out inside the latter, without being subjected to a constraint. The site 8 may consist of two external circumferential ribs 8 "bearing mechanically against the inner face of the orifice 3 'in which the end portion 6' is inserted by interlocking and forming a groove between them 8 for the housing of the gasket 8 '. In order to avoid possible deformation or creep of the parts 25 of the tube or duct 6 in contact with the cylinder head 3, and in order to preserve the tightness at the orifices 3 ', a structural reinforcement of the portions 6' can be provided . For this purpose, and according to an additional feature of the invention, the free end portion 6 'of each tubular formation 6 30 includes a metal annular piece 9, advantageously forming the inner face of said end portion 6. Preferably, each metal annular piece 9 is overmolded by the thermoplastic material constituting the tubular formations 6 and the body 1 of the cylinder head cover 1 and is positioned to be at least flush, or possibly slightly prominent, at the edge of the tube. the free end of the tubular formation 6 corresponding, each annular piece 9 having a height or length at least slightly greater than the insertion depth p of the tubular formation 6 in the receiving hole 3 'of the cylinder head 3. It is noted that the implementation of structural reinforcement by metal insert is limited to a very restricted area and is real made by a small element integrated in the manufacturing. The body may, for example, be made by injection molding of a thermoplastic material, as a single piece. However, in order to facilitate the molding process and / or to allow the manufacture of bodies of very complex shape, internally and externally, it may be provided that the body forming the hollow cover is composed of at least two parts components 10 and 10 '(for example two thermoplastic moldings) assembled together, for example by vibration welding and in a superimposed arrangement, and both contributing to the formation of the wall 1 "of said body 1', one defining essentially the outer face of the body 1 'and the other defining essentially the inner face of this body 1', the tubular formations 6 being made in one piece (or monobloc) with the inner constituent part 10 '(Figures 3 to 6 The two constituent parts 10 and 10 'can also be at least partially nested one inside the other, the assembly being locked at the level of weld paths 11. the particular construction of the body mentioned above, or where appropriate through a suitable alternative manufacturing process, the wall 1 "of the body forming the hollow cover has a double skin structure, with a first skin 10 defining essentially the outer face of said wall 1 "and a second skin 10 'defining essentially the inner face of said wall 1", the tubular formations 6 being formed integrally with the second skin 10'. This double-skin structure of the body also makes it possible, without compromising the rigidity or the tightness of the cylinder head cover 1, to produce a body with a hollow wall, which is therefore lighter and less expensive in terms of running costs. material. In addition, each of the parts 10, 10 'can, in its design and construction, be optimized for particular functions to be performed, namely, on the one hand, a more rigid constitution and a wall thickness. more important for the outer part, in view of its support, fixation and protection function and, on the other hand, a lighter constitution and with a variable wall thickness for the inner part 10, in agreement with the functions to be performed locally (rigid, flexible or hanging regions). In particular at the openings 5 of the body 1 of the cover 1, it is possible to define, at the outer portion 10, rigid seats 5 'for mounting and support equipment and accessories 2'. This avoids interfering with the flexible or flexible connection function provided by the underlying regions 7 of the inner skin 10 'and located at a distance from said seats 5'.
Ces sièges rigides 5' peuvent éventuellement se prolonger dans les portions évasées 7" (Figure 6). L'invention a également pour objet un véhicule à moteur à combustion interne avec au moins une culasse, véhicule caractérisé en ce que la ou chaque culasse 3 est munie d'un couvre-culasse 1 tel que décrit ci-15 dessus. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour 20 autant du domaine de protection de l'invention.These rigid seats 5 'may possibly extend in the flared portions 7 "(Figure 6) .The invention also relates to a vehicle with an internal combustion engine with at least one cylinder head, characterized in that the or each cylinder head 3 The invention is not limited to the embodiment described and shown in the accompanying drawings, modifications are possible, particularly from the point of view of the invention. the constitution of the various elements or by substitution of technical equivalents, without departing as much from the field of protection of the invention.
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