FR2987422A1

FR2987422A1 - Stabilized platform for use in e.g. terrestrial aircraft for supporting e.g. infra-red camera, has supported structure whose support parts receive load and are rotatably guided by central bearing, where bearing is arranged on side of parts

Info

Publication number: FR2987422A1
Application number: FR1200533A
Authority: FR
Inventors: Raymond Rudier
Original assignee: Thales SA
Current assignee: Thales SA
Priority date: 2012-02-23
Filing date: 2012-02-23
Publication date: 2013-08-30
Anticipated expiration: 2032-02-23
Also published as: FR2987422B1

Abstract

The platform (1) has a load-bearing structure rotatably mounted relative to a support frame about a main rotation axis (A). A supported structure is rotatably mounted relative to the load-bearing structure about a secondary rotation axis (B), which is perpendicular to the main rotation axis. The supported structure comprises support parts (34, 36) for receiving a load e.g. infra-red camera. The support parts are rotatably guided by a central bearing (20) along the secondary rotation axis. The bearing is arranged on a side of the support parts.

Description

Plateforme stabilisée La présente invention concerne une plateforme stabilisée comprenant : - un cadre de support ; - une structure porteuse, montée rotative par rapport au cadre de support autour d'un axe de rotation principal. - une structure portée, montée rotative par rapport à la structure porteuse autour d'un axe de rotation secondaire sensiblement perpendiculaire à l'axe de rotation principal. De telles plateformes stabilisées sont notamment prévues sur des aéronefs, des véhicules terrestres ou des navires. Elles portent une charge utile comprenant des appareillages, notamment des équipements optroniques, tels que des caméras. Il est possible de prévoir une plateforme stabilisée, dans laquelle la structure porteuse est guidée en rotation par deux paliers fixés au cadre de support espacés l'un de l'autre selon la direction de l'axe de rotation principal, la charge utile étant fixée dans une structure portée intégrée à la structure porteuse et agencée entre deux autres paliers espacés entre eux selon la direction de l'axe de rotation secondaire. La structure porteuse englobe la structure portée. Une telle plateforme présente cependant plusieurs inconvénients. En particulier, la forme englobante de la structure porteuse nuit à sa rigidité et complique la mise en place de la charge utile dans la structure portée, ainsi que l'accès à cette charge utile. En outre, la nécessité d'un alignement parfait des deux paliers de guidage de la structure portée et des deux paliers de la structure porteuse requiert des usinages précis. Un but de l'invention est de proposer une plateforme stabilisée robuste, de structure simple et permettant un accès facilité à la charge utile. A cet effet, l'invention a pour objet une plateforme stabilisée du type précité, caractérisée en ce que la structure portée comprend au moins un support destiné à recevoir une charge, et le ou chaque support est guidé en rotation par un palier central disposé d'un seul côté du support selon l'axe de rotation secondaire. La plateforme stabilisée selon l'invention peut également comprendre l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - la structure portée comprend un tourillon central monté rotatif dans le palier central, le ou chaque support étant disposé à une extrémité respective du tourillon central selon la direction de l'axe de rotation secondaire, - le cadre de support comprend des premiers et deuxième paliers de guidage en rotation de la structure portée, les premiers et deuxième paliers étant montés sur le cadre de support par l'intermédiaire d'un système de suspensions, - la structure porteuse comprend un anneau central logeant le palier central et des premier et deuxième tourillons d'extrémité, encadrant l'anneau central selon la direction de l'axe de rotation principal et le cadre de support comprend un premier et un deuxième palier, le premier tourillon d'extrémité et le deuxième tourillon d'extrémité étant montés rotatifs respectivement dans le premier et le deuxième palier, - la plate forme stabilisée comprend un premier ensemble d'entraînement, propre à entraîner en rotation la structure portée, lequel premier ensemble d'entraînement comprend un premier moteur électrique, le premier ensemble d'entraînement étant logé dans l'anneau central, - le premier ensemble d'entraînement comprend en outre un premier capteur de position angulaire, le palier central étant agencé, selon la direction de l'axe de rotation secondaire, entre le premier moteur électrique et le premier capteur de position angulaire (40), - le ou chaque support est librement accessible, - au moins l'un des supports est accessible par une ouverture prévue dans le cadre de support, - la structure portée est symétrique par rapport à l'axe de rotation principal, - la structure portée comprend deux supports agencés de part et d'autre du palier central, - les supports s'étendent de part et d'autre de la structure porteuse selon la direction de l'axe de rotation secondaire, - la structure portée comprend uniquement un support et le palier central est décalé par rapport à l'axe de rotation principal selon la direction de l'axe de rotation secondaire à l'opposé du support, et - la structure porteuse délimite un espace de réception du support au droit du palier central selon la direction de l'axe de rotation secondaire et au moins une partie du support s'étend dans cet espace de réception. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : - la Figure 1 est une vue en perspective d'une partie d'une plateforme stabilisée selon un premier mode de réalisation ; - la Figure 2 est une vue schématique en section de la plateforme stabilisée selon le premier mode de réalisation, - la Figure 3 est une vue schématique de l'agencement des paliers de guidage en rotation de la plateforme stabilisée de la Figure 2; - la Figure 4 est une vue schématique en section d'une plateforme stabilisée selon un deuxième mode de réalisation. - la Figure 5 est une vue schématique de l'agencement des paliers de guidage en rotation de la plateforme stabilisée de la Figure 4. The present invention relates to a stabilized platform comprising: - a support frame; - A bearing structure rotatably mounted relative to the support frame around a main axis of rotation. - A supported structure rotatably mounted relative to the bearing structure about a secondary axis of rotation substantially perpendicular to the main axis of rotation. Such stabilized platforms are especially provided on aircraft, land vehicles or ships. They carry a payload comprising apparatus, including optronic equipment, such as cameras. It is possible to provide a stabilized platform, in which the carrier structure is guided in rotation by two bearings fixed to the support frame spaced from each other in the direction of the main axis of rotation, the payload being fixed in a bearing structure integrated in the support structure and arranged between two other bearings spaced apart in the direction of the secondary axis of rotation. The supporting structure includes the structure carried. Such a platform, however, has several disadvantages. In particular, the enclosing shape of the carrier structure impairs its rigidity and complicates the installation of the payload in the supported structure, as well as access to this payload. In addition, the need for perfect alignment of the two guide bearings of the supported structure and the two bearings of the supporting structure requires precise machining. An object of the invention is to provide a robust stabilized platform, simple structure and allowing easy access to the payload. For this purpose, the invention relates to a stabilized platform of the aforementioned type, characterized in that the supported structure comprises at least one support for receiving a load, and the or each support is guided in rotation by a central bearing disposed d only one side of the support along the secondary axis of rotation. The stabilized platform according to the invention may also include one or more of the following characteristics, taken alone or in any combination (s) technically possible (s): - the structure carried includes a rotatable mounted central spigot in the central bearing, the or each carrier being disposed at a respective end of the central journal in the direction of the secondary axis of rotation, - the support frame comprises first and second bearings for rotating the supported structure, first and second bearings being mounted on the support frame by means of a suspension system, the supporting structure comprises a central ring housing the central bearing and first and second end journals, framing the central ring according to the direction of the main axis of rotation and the support frame comprises a first and a second bearing, the first end pin and the second end hairs being rotatably mounted respectively in the first and second bearings, the stabilized platform comprises a first drive assembly, adapted to rotate the supported structure, which first drive assembly comprises a first electric motor, the first drive unit being housed in the central ring, the first drive unit further comprises a first angular position sensor, the central bearing being arranged, in the direction of the secondary axis of rotation, between the first electric motor and the first angular position sensor (40), - the or each support is freely accessible, - at least one of the supports is accessible through an opening provided in the support frame, - the supported structure is symmetrical by relative to the main axis of rotation, the supported structure comprises two supports arranged on either side of the central bearing; t on both sides of the supporting structure in the direction of the secondary axis of rotation, - the supported structure comprises only a support and the central bearing is offset relative to the main axis of rotation in the direction of the secondary axis of rotation opposite the support, and the supporting structure delimits a space for receiving the support at the right of the central bearing in the direction of the secondary axis of rotation and at least a part of the support extends in this reception area. The invention will be better understood on reading the description which will follow, given solely by way of example, and with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a part of FIG. a stabilized platform according to a first embodiment; 2 is a diagrammatic sectional view of the stabilized platform according to the first embodiment; FIG. 3 is a schematic view of the arrangement of the rotational guide bearings of the stabilized platform of FIG. 2; - Figure 4 is a schematic sectional view of a stabilized platform according to a second embodiment. - Figure 5 is a schematic view of the arrangement of the rotational guide bearings of the stabilized platform of Figure 4.

La plateforme stabilisée selon l'invention est par exemple destinée à être montée sur le châssis d'un engin mobile, tel qu'un aéronef, un navire ou un véhicule terrestre. Par plateforme stabilisée, on entend un dispositif destiné à recevoir une charge utile, qui est asservi de manière à l'orienter précisément quels que soient les mouvements et l'environnement extérieur de l'engin sur lequel elle est montée. The stabilized platform according to the invention is for example intended to be mounted on the chassis of a mobile machine, such as an aircraft, a ship or a land vehicle. By stabilized platform is meant a device for receiving a payload, which is slaved so as to orient it precisely regardless of the movements and the external environment of the machine on which it is mounted.

La Figure 1 illustre une plateforme stabilisée 1 selon un premier mode de réalisation de l'invention. Elle comprend un cadre de support 5, destiné à être solidarisé à l'engin mobile. Une structure porteuse 7 est montée mobile en rotation par rapport au cadre de support 5 autour d'un axe de rotation principal A. Une structure portée 10 est montée mobile en rotation par rapport à la structure porteuse 7 autour d'un axe de rotation secondaire B. L'axe de rotation principal A est perpendiculaire à l'axe de rotation secondaire B. Les structures porteuse et portée 7, 10 forment ainsi conjointement un ensemble de type cardan à deux axes. Lorsque la plateforme stabilisée 1 est montée sur l'engin mobile avec l'axe de rotation secondaire B vertical, la rotation autour de l'axe de rotation principal A correspond à un mouvement en élévation, tandis que la rotation autour de l'axe de rotation secondaire B correspond à un mouvement circulaire. Le cadre de support 5 comprend un premier et un deuxième palier 12, 14 propres à assurer le guidage en rotation de la structure porteuse 7 par rapport au cadre de support 5. Plus précisément, les premier et deuxième paliers 12, 14 sont espacés l'un de l'autre selon la direction de l'axe de rotation principal A. Dans l'exemple représenté, ce sont des paliers à roulements à billes. Ils comprennent chacun deux roulements à billes adjacents Les premier et deuxième paliers 12, 14 sont montés sur le cadre de support 5 par l'intermédiaire du système de suspension. Celui-ci comprend un premier et un deuxième anneau de suspension 16, 18 présentés schématiquement sur la Figure 2. Les premier et deuxième anneaux de suspension 16, 18 sont respectivement interposés entre le cadre de support 5 et les premier et deuxième paliers 12, 14. Ils présentent chacun une forme sensiblement annulaire axée sur l'axe de rotation principal A. Le premier anneau de suspension 16 entoure circonférentiellement le premier palier 12. Le deuxième anneau de suspension 18 entoure circonférentiellement le deuxième palier 14. Figure 1 illustrates a stabilized platform 1 according to a first embodiment of the invention. It comprises a support frame 5, intended to be secured to the mobile machine. A bearing structure 7 is rotatably mounted relative to the support frame 5 around a main axis of rotation A. A supported structure 10 is mounted to rotate relative to the carrier structure 7 about a secondary axis of rotation. B. The main axis of rotation A is perpendicular to the secondary axis of rotation B. The bearing and bearing structures 7, 10 together form a two-axis cardan type assembly. When the stabilized platform 1 is mounted on the mobile machine with the secondary axis of rotation B vertical, the rotation about the main axis of rotation A corresponds to a movement in elevation, while the rotation around the axis of rotation secondary rotation B corresponds to a circular motion. The support frame 5 comprises a first and a second bearing 12, 14 capable of ensuring the rotational guidance of the supporting structure 7 with respect to the support frame 5. More specifically, the first and second bearings 12, 14 are spaced apart. one of the other in the direction of the main axis of rotation A. In the example shown, they are bearings with ball bearings. They each comprise two adjacent ball bearings. The first and second bearings 12, 14 are mounted on the support frame 5 via the suspension system. This comprises a first and a second suspension ring 16, 18 shown schematically in FIG. 2. The first and second suspension rings 16, 18 are respectively interposed between the support frame 5 and the first and second bearings 12, 14 They each have a substantially annular shape oriented on the main axis of rotation A. The first suspension ring 16 circumferentially surrounds the first bearing 12. The second suspension ring 18 circumferentially surrounds the second bearing 14.

La structure porteuse 7 s'étend sensiblement selon une direction d'allongement confondue avec la direction de l'axe de rotation principal A. Elle comprend un palier central 20, propre à guider en rotation la structure portée 10 autour de l'axe de rotation secondaire B. Dans le premier mode de réalisation, le palier central 20 est disposé dans le plan contenant l'axe de rotation principal A. La structure porteuse 7 présente sensiblement la forme d'une poutre. Plus précisément, la structure porteuse 7 comprend un anneau central 22 (figure 1) et des premier et deuxième tourillons d'extrémité 24, 26 (figure 2) s'étendant de part et d'autre de l'anneau central 22 selon la direction de l'axe de rotation principal A. The carrying structure 7 extends substantially in a direction of elongation coincident with the direction of the main axis of rotation A. It comprises a central bearing 20, adapted to guide in rotation the supported structure 10 about the axis of rotation B. In the first embodiment, the central bearing 20 is disposed in the plane containing the main axis of rotation A. The carrier structure 7 has substantially the shape of a beam. More specifically, the carrier structure 7 comprises a central ring 22 (FIG. 1) and first and second end journals 24, 26 (FIG. 2) extending on either side of the central ring 22 in the direction of the main axis of rotation A.

Plus particulièrement, la structure porteuse 7 s'étend, selon la direction de l'axe de rotation secondaire B, entre un premier plan P1 et un deuxième plan P2 normaux à l'axe de rotation secondaire B, et espacés selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Selon la direction de l'axe de rotation secondaire B, les tourillons d'extrémité 24, 26 s'étendent sensiblement entre le premier plan P1 et le deuxième plan P2. L'anneau central 22 s'étend également entre les plans P1 et P2. Les premier et deuxième tourillons d'extrémité 24, 26 sont montés rotatifs respectivement dans les premiers et deuxièmes paliers 12, 14. Ainsi, la structure porteuse 7 est guidée en rotation autour de l'axe de rotation principal A par les premier et deuxième paliers 12, 14 du cadre de support 5. More particularly, the carrier structure 7 extends, in the direction of the secondary axis of rotation B, between a first plane P1 and a second plane P2 normal to the secondary axis of rotation B, and spaced in the direction of the Secondary axis of rotation B. In the direction of the secondary axis of rotation B, the end journals 24, 26 extend substantially between the first plane P1 and the second plane P2. The central ring 22 also extends between the planes P1 and P2. The first and second end journals 24, 26 are rotatably mounted respectively in the first and second bearings 12, 14. Thus, the carrier structure 7 is guided in rotation around the main axis of rotation A by the first and second bearings 12, 14 of the support frame 5.

L'anneau central 22 délimite un orifice central 28 traversant centré sur l'axe de rotation secondaire B. Dans l'exemple représenté, l'anneau central 22 présente une forme sensiblement annulaire centrée sur l'axe de rotation secondaire B. Le palier central 20 est logé dans l'anneau central 22. Il s'étend dans un plan contenant l'axe de rotation principal A. Dans l'exemple représenté, le palier central 20 est un palier à roulements à billes. Il comprend une paire de roulements 30 coaxiaux accolés. Les roulements 30 sont en particulier des roulements à billes à contact oblique. Chaque roulement 30 comprend une bague extérieure, solidaire de la structure porteuse 7 et une bague intérieure, solidaire de la structure portée 10, les bagues intérieure et extérieure délimitant entre elles un chemin de roulement sur lequel roulent les billes du roulement 30 Dans le premier mode de réalisation, les deux roulements 30 de la paire de roulements sont agencés de part et d'autre de l'axe de rotation principal A selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Ils sont symétriques par rapport à un plan contenant l'axe de rotation principal A, en particulier par rapport au plan normal à l'axe de rotation secondaire B. Les points d'intersection C1, C2 des lignes de force des roulements 30 se situent sur l'axe de rotation secondaire B. Ils sont symétriques par rapport à l'axe de rotation principal A. Les roulements 30 de la paire de roulements sont choisis de telle manière que le point d'intersection C1, C2 des lignes de force de chaque roulement 30 soit le plus éloigné possible de l'axe de rotation principal A selon la direction de l'axe de rotation secondaire B du même côté de l'axe de rotation principal A que le roulement 30 considéré. Les points d'intersection Cl et C2 sont représentés schématiquement sur la figure 2. La rigidité en basculement du palier central 20 est ajustée au besoin de rigidité de l'ensemble. Elle est d'autant plus élevée que la distance entre les points d'intersection Cl et C2 (figure 2) des lignes de force des roulements 30 est élevée et que le diamètre du palier central 20 est important. The central ring 22 defines a central through orifice 28 centered on the secondary axis of rotation B. In the example shown, the central ring 22 has a substantially annular shape centered on the secondary axis of rotation B. The central bearing 20 is housed in the central ring 22. It extends in a plane containing the main axis of rotation A. In the example shown, the central bearing 20 is a ball bearing bearing. It comprises a pair of coaxial bearings 30 contiguous. The bearings 30 are in particular angular contact ball bearings. Each bearing 30 comprises an outer ring, integral with the supporting structure 7 and an inner ring, integral with the supported structure 10, the inner and outer rings delimiting between them a raceway on which the rolling balls roll. In the first embodiment embodiment, the two bearings 30 of the pair of bearings are arranged on either side of the main axis of rotation A in the direction of the secondary axis of rotation B. They are symmetrical with respect to a plane containing the main axis of rotation A, in particular with respect to the plane normal to the secondary axis of rotation B. The points of intersection C1, C2 of the lines of force of the bearings 30 are located on the secondary axis of rotation B. are symmetrical with respect to the main axis of rotation A. The bearings 30 of the pair of bearings are chosen in such a way that the point of intersection C1, C2 of the lines of force of each bearing 30 is the further away from the main axis of rotation A in the direction of the secondary axis of rotation B on the same side of the main axis of rotation A as the bearing 30 considered. The intersection points C1 and C2 are shown schematically in Figure 2. The tilting stiffness of the central bearing 20 is adjusted to the need for rigidity of the assembly. It is even higher than the distance between the points of intersection C1 and C2 (Figure 2) of the lines of force of the bearings 30 is high and the diameter of the central bearing 20 is important.

La structure portée 10 s'étend sensiblement selon une direction d'allongement confondue avec la direction de l'axe de rotation secondaire B. Dans le premier mode de réalisation (figures 1 à 3), la structure portée 10 comprend un tourillon central 32 et deux supports 34, 36. Le tourillon central 32 s'étend sensiblement selon la direction de l'axe de rotation secondaire B, perpendiculairement au plan moyen de la structure porteuse 7 Les supports 34, 36 sont agencés de part et d'autre du tourillon central 32 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Les supports 34, 36 sont agencés de part et d'autre du palier central 20 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Ils s'étendent, de préférence symétriquement, de part et d'autre de la structure porteuse 7 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Les supports 34, 36 sont en saillie à l'extérieur de la structure porteuse 7. Les supports 34, 36 s'étendent chacun en dehors de l'espace délimité entre les premier et deuxième plans P1, P2. En particulier, ils s'étendent chacun entièrement en dehors de l'espace délimité entre ces premier et deuxième plans P1, P2. The supported structure 10 extends substantially in an elongation direction coincident with the direction of the secondary rotation axis B. In the first embodiment (FIGS. 1 to 3), the supported structure 10 comprises a central trunnion 32 and two supports 34, 36. The central pin 32 extends substantially in the direction of the secondary axis of rotation B, perpendicular to the average plane of the supporting structure 7 The supports 34, 36 are arranged on either side of the trunnion central 32 in the direction of the secondary axis of rotation B. The supports 34, 36 are arranged on either side of the central bearing 20 in the direction of the secondary axis of rotation B. They extend, preferably symmetrically, on either side of the supporting structure 7 in the direction of the secondary axis of rotation B. The supports 34, 36 are projecting outside the carrier structure 7. The supports 34, 36 are extend each outside the bounding space between the first and second planes P1, P2. In particular, they each extend entirely outside the space defined between these first and second planes P1, P2.

La structure portée 10 est guidée en rotation autour de l'axe de rotation secondaire B par le palier central 20. Le tourillon central 32 est monté rotatif dans le palier central 20. Chaque support 34, 36 est guidé en rotation autour de l'axe de rotation secondaire B par le palier central 20, lequel est disposé d'un seul côté du support 34, 36 respectif. La structure portée 10 est ainsi guidée en rotation par un palier central 20 unique. The supported structure 10 is guided in rotation about the secondary axis of rotation B by the central bearing 20. The central pin 32 is rotatably mounted in the central bearing 20. Each support 34, 36 is guided in rotation about the axis secondary rotation B by the central bearing 20, which is arranged on one side of the support 34, 36 respectively. The supported structure 10 is thus guided in rotation by a single central bearing 20.

Comme décrit précédemment, ce palier central 20 unique comprend par exemple deux roulements coaxiaux adjacents 30, avantageusement accolés. l'axe de rotation secondaire B, c'est-à-dire la masse totale de la structure portée 10 a son centre de gravité au plus près de l'axe de rotation secondaire B. Les supports 34, 36 sont fixés à des extrémités opposées du tourillon central 32 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Les supports 34, 36 sont en particulier fixés au tourillon central 32 de manière amovible, par exemple par l'intermédiaire d'une bride de fixation respective. Ainsi, chaque support 34, 36 est apte à être détaché du tourillon central 32 et à être remplacé par un autre support 34, 36 en fonction des besoins, et notamment en fonction de la nature de la charge utile. Les supports 34, 36 sont destinés à recevoir une charge, en particulier une charge utile et/ou une masse. La charge utile comprend par exemple des capteurs optroniques, tels que des caméras thermique, infrarouge, proche infrarouge ou visible, des pointeurs lasers, des illuminateurs laser et/ou des télémètres laser. Elle comprend en outre un gyroscope ou centrale inertielle, propre à mesurer l'orientation de la plateforme stabilisée 1 dans un repère absolu. Selon un mode de réalisation, chaque support 34, 36 porte une charge utile. En variante, seul l'un des supports 34, 36 porte une charge utile, tandis que l'autre support 34, 36 reçoit une masse d'équilibrage. Les supports 34, 36 présentent par exemple une forme de plateau comprenant des logements de réception de la charge utile. Ils s'étendent en regard de la structure porteuse 7 de part et d'autre de l'orifice central 28 de l'anneau central 26. La longueur des supports 34, 36 prise parallèlement à l'axe de rotation principal A est notamment supérieure au diamètre du tourillon central 32. A titre d'exemple, on a illustré sur la figure 1 un support 36 comprenant une paroi de base 35 orientée vers la structure porteuse 7 et deux parois latérales 37 en saillie à l'écart de la structure porteuse 7 à partir de la paroi de base 35, et notamment sensiblement parallèles entre elles. Le support 36 est ouvert sur deux côtés latéraux, ainsi que de son côté opposé à la structure porteuse 7. La charge utile logée dans ce support 36 est ainsi accessible depuis le côté du support 36 opposé à la structure porteuse 7, ainsi que par deux côtés latéraux. Le support 34 illustré à titre d'exemple sur la figure 1 comporte également une paroi de base 35 et deux parois latérales 37. Les parois latérales 37 sont reliées entre elles par une paroi de rigidification 39 transversale s'étendant sur au moins une partie de leur hauteur prise selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. En option, au moins une paroi latérale comprend un ou plusieurs logements de réception de la charge utile, notamment sous la forme d'orifices traversants adaptés aux interfaces des capteurs choisis pour l'application. As previously described, this single central bearing 20 comprises for example two adjacent coaxial bearings 30, advantageously contiguous. the secondary axis of rotation B, that is to say the total mass of the supported structure 10 has its center of gravity closest to the secondary axis of rotation B. The supports 34, 36 are fixed at the ends opposite the central pin 32 in the direction of the secondary axis of rotation B. The supports 34, 36 are in particular fixed to the central pin 32 removably, for example by means of a respective fastening flange. Thus, each support 34, 36 is adapted to be detached from the central pin 32 and to be replaced by another support 34, 36 as needed, and in particular according to the nature of the payload. The supports 34, 36 are intended to receive a load, in particular a payload and / or a mass. The payload includes, for example, optronic sensors, such as thermal, infrared, near-infrared or visible cameras, laser pointers, laser illuminators and / or laser rangefinders. It further comprises a gyroscope or inertial unit, capable of measuring the orientation of the stabilized platform 1 in an absolute reference. According to one embodiment, each support 34, 36 carries a payload. Alternatively, only one of the supports 34, 36 carries a payload, while the other support 34, 36 receives a balancing mass. The supports 34, 36 have, for example, a tray shape comprising receptacles for receiving the payload. They extend facing the supporting structure 7 on either side of the central orifice 28 of the central ring 26. The length of the supports 34, 36 taken parallel to the main axis of rotation A is in particular greater to the diameter of the central trunnion 32. By way of example, there is illustrated in FIG. 1 a support 36 comprising a base wall 35 oriented towards the supporting structure 7 and two lateral walls 37 projecting away from the supporting structure 7 from the base wall 35, and in particular substantially parallel to each other. The support 36 is open on two lateral sides, as well as on its side opposite to the supporting structure 7. The payload housed in this support 36 is thus accessible from the side of the support 36 opposite to the support structure 7, as well as by two lateral sides. The support 34 illustrated by way of example in FIG. 1 also comprises a base wall 35 and two lateral walls 37. The lateral walls 37 are interconnected by a transverse stiffening wall 39 extending over at least a portion of their height taken in the direction of the secondary axis of rotation B. Optionally, at least one side wall comprises one or more receiving housing of the payload, in particular in the form of through holes adapted to the interfaces of the sensors selected for the application.

Selon un mode de réalisation, les supports 34, 36 sont identiques. En variante, ils présentent des formes différentes. La forme de chaque support 34, 36 est notamment fonction de la charge utile qu'il reçoit. Chaque support 34, 36 est librement accessible par son côté opposé à la structure porteuse 7 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. En particulier, le cadre de support 5 comprend une ouverture 41 d'accès à la charge logée dans les supports 34, 36. According to one embodiment, the supports 34, 36 are identical. Alternatively, they have different shapes. The shape of each support 34, 36 is in particular a function of the payload it receives. Each support 34, 36 is freely accessible from its opposite side to the supporting structure 7 in the direction of the secondary axis of rotation B. In particular, the support frame 5 comprises an opening 41 for accessing the load housed in the brackets 34, 36.

La plateforme stabilisée 1 comprend en outre un ensemble d'entraînement, propre à entraîner en rotation la structure portée 10. Le premier ensemble d'entraînement est représenté de manière schématique sur la Figure 2. Il est logé dans l'anneau central 22. Il comprend un premier moteur électrique 38, propre à entraîner en rotation la structure portée 10, un premier capteur de position angulaire 40 et un premier joint tournant électrique (non représenté), propre à assurer l'alimentation électrique de la charge utile reçue dans les supports 34, 36. Dans l'exemple représenté sur la Figure 2, le premier moteur électrique 38 et le capteur de position angulaire 40 sont agencés dans l'anneau central 22 de part et d'autre du palier central 20 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Le premier moteur électrique 38 comprend, de manière classique, un rotor 42 et un stator 44. Il s'agit d'un moteur à rotor interne. En particulier, le premier moteur électrique 38 est un moteur plat, encore appelé moteur galette. Le rotor 42 est solidaire du tourillon central 32 de la structure portée 10, qu'il entraîne en rotation. Le stator 44 entoure circonférentiellement le rotor 42. Il est monté fixe par rapport à la structure porteuse 7. Le premier capteur de position angulaire 40 est propre à mesurer la position angulaire du rotor 42 du premier moteur électrique 38. Dans l'exemple représenté sur la Figure 2, le premier capteur de position angulaire 40 est un résolveur. De manière classique, le résolveur comprend un rotor 46 muni d'un bobinage primaire et un stator 48 muni de deux bobinages secondaires. Le rotor 46 du résolveur est solidaire en rotation de l'arbre du premier moteur électrique 38. Le stator 46 du résolveur est fixe par rapport à la structure porteuse 7. Le bobinage primaire du rotor 46 du résolveur est alimenté avec une tension d'excitation. La rotation du rotor 46 par rapport au stator 48 induit dans les bobinages secondaires du stator 48 une tension dont la valeur dépend de la position angulaire du rotor 46 du résolveur et donc du rotor 42 du premier moteur électrique 38. La plateforme stabilisée 1 comprend en outre un deuxième ensemble d'entraînement, propre à entraîner en rotation la structure porteuse 7. Le deuxième ensemble d'entraînement est représenté de manière schématique sur la Figure 2. Il est disposé au niveau de l'un de paliers 12, 14 du cadre de support 5. Il présente une structure analogue à celle du premier ensemble d'entraînement. En particulier, il comprend un deuxième moteur électrique 50, propre à entraîner en rotation la structure porteuse 7, un deuxième capteur de position angulaire 52 et un deuxième joint tournant électrique (non représenté), propre à assurer l'alimentation électrique du premier moteur électrique 38 et de la charge utile reçue dans les supports 34, 36. Dans l'exemple représenté sur la Figure 2, le deuxième moteur électrique 50 et le deuxième capteur de position angulaire 52 sont adjacents selon la direction de l'axe de rotation principal A. Le deuxième moteur électrique 50 comprend un rotor 54 solidaire du premier tourillon d'extrémité 24 et un stator 56 monté fixe par rapport au cadre de support 5. Le deuxième capteur de position angulaire 52 comprend un rotor 58 et un stator 60 analogues à ceux du premier capteur de position angulaire 40. Le rotor 58 est solidaire en rotation de l'arbre du deuxième moteur électrique 50. Le stator 60 du résolveur est fixe par rapport au cadre de support 5. La plateforme stabilisée 1 selon le premier mode de réalisation de l'invention présente les avantages suivants. L'utilisation d'un palier unique de guidage en rotation de la structure portée simplifie la conception et la fabrication de la plateforme 1 en évitant d'avoir à aligner plusieurs paliers entre eux. En outre, la réduction du nombre de paliers contribue à la diminution de la masse totale de la plateforme stabilisée 1. The stabilized platform 1 further comprises a drive assembly, adapted to rotate the mounted structure 10. The first drive assembly is shown schematically in Figure 2. It is housed in the central ring 22. It comprises a first electric motor 38, adapted to rotate the supported structure 10, a first angular position sensor 40 and a first electric rotary joint (not shown), adapted to ensure the power supply of the payload received in the supports 34, 36. In the example shown in Figure 2, the first electric motor 38 and the angular position sensor 40 are arranged in the central ring 22 on either side of the central bearing 20 in the direction of the secondary rotation axis B. The first electric motor 38 comprises, in a conventional manner, a rotor 42 and a stator 44. It is an internal rotor motor. In particular, the first electric motor 38 is a flat motor, also called slab motor. The rotor 42 is integral with the central pin 32 of the supported structure 10, which rotates. The stator 44 circumferentially surrounds the rotor 42. It is fixedly mounted relative to the carrier structure 7. The first angular position sensor 40 is able to measure the angular position of the rotor 42 of the first electric motor 38. In the example shown in FIG. 2, the first angular position sensor 40 is a resolver. Conventionally, the resolver comprises a rotor 46 provided with a primary winding and a stator 48 provided with two secondary windings. The rotor 46 of the resolver is integral in rotation with the shaft of the first electric motor 38. The stator 46 of the resolver is fixed relative to the carrier structure 7. The primary winding of the rotor 46 of the resolver is supplied with an excitation voltage . The rotation of the rotor 46 with respect to the stator 48 induces in the secondary windings of the stator 48 a voltage whose value depends on the angular position of the rotor 46 of the resolver and therefore of the rotor 42 of the first electric motor 38. The stabilized platform 1 comprises in in addition to a second drive assembly, adapted to rotate the carrier structure 7. The second drive assembly is shown schematically in Figure 2. It is disposed at one of the bearings 12, 14 of the frame 5. It has a structure similar to that of the first drive assembly. In particular, it comprises a second electric motor 50, adapted to rotate the carrier structure 7, a second angular position sensor 52 and a second electric rotary joint (not shown), adapted to provide power to the first electric motor 38 and the payload received in the supports 34, 36. In the example shown in Figure 2, the second electric motor 50 and the second angular position sensor 52 are adjacent in the direction of the main axis of rotation A The second electric motor 50 comprises a rotor 54 secured to the first end pin 24 and a stator 56 fixedly mounted relative to the support frame 5. The second angular position sensor 52 comprises a rotor 58 and a stator 60 similar to those of the first angular position sensor 40. The rotor 58 is rotationally integral with the shaft of the second electric motor 50. The stator 60 of the resolver is fixed by means of provided to the support frame 5. The stabilized platform 1 according to the first embodiment of the invention has the following advantages. The use of a single bearing for rotation of the supported structure simplifies the design and manufacture of the platform 1 by avoiding having to align several bearings between them. In addition, the reduction in the number of bearings contributes to the decrease in the total mass of the stabilized platform 1.

La forme de poutre de la structure porteuse 7 simplifie la fabrication de cette structure 7, ainsi que le montage de la plateforme 1. Elle améliore également la rigidité de la structure porteuse 7 réduisant ainsi les risques de déformation de la plateforme 1. En outre, elle augmente l'espace disponible pour la charge utile, celui-ci n'étant plus limité par les dimensions d'une structure porteuse 7 englobante. The beam shape of the support structure 7 simplifies the manufacture of this structure 7, as well as the mounting of the platform 1. It also improves the rigidity of the support structure 7 thus reducing the risk of deformation of the platform 1. In addition, it increases the available space for the payload, it is no longer limited by the dimensions of a carrier structure 7 encompassing.

A même charge utile transportée, la forme de poutre de la structure porteuse 7 engendre une diminution de la masse totale de la plateforme 1. L'agencement de supports 34, 36 destinés à recevoir la charge utile de part et d'autre de la structure porteuse 7 facilite l'accès à la charge utile, notamment lors de son intégration dans les supports 34, 36 ou au cours d'opérations de maintenance. En outre, il permet de prévoir des supports 34, 36 amovibles interchangeables en fonction de la charge utile reçue. Cet agencement particulier des supports 34, 36 est notamment rendu possible par la forme de la structure porteuse 7, qui n'englobe plus la structure portée 10, et qui n'englobe donc notamment pas les supports 34, 36 pour la charge utile. Le montage des premier et deuxième paliers 12, 14 sur le cadre de support par l'intermédiaire du système de suspensions est avantageuse. En effet, le système de suspension filtre les vibrations transmises par le cadre de support 5. La souplesse relative du système de suspension permet de garantir l'alignement des paliers 12 et 14 sans passer par des tolérances de réalisation coûteuses du cadre de support 5. Une plateforme stabilisée 100 selon un deuxième mode de réalisation est illustrée sur les figures 4 et 5. Seules les différences par rapport à la plateforme stabilisée 1 selon le premier mode de réalisation seront décrites ci-après. At the same payload transported, the beam form of the carrier structure 7 causes a decrease in the total mass of the platform 1. The arrangement of supports 34, 36 intended to receive the payload on either side of the structure carrier 7 facilitates access to the payload, particularly when it is integrated in the supports 34, 36 or during maintenance operations. In addition, it provides removable supports 34, 36 interchangeable depending on the payload received. This particular arrangement of the supports 34, 36 is made possible by the shape of the carrier structure 7, which no longer encompasses the bearing structure 10, and which therefore does not include the particular brackets 34, 36 for the payload. Mounting the first and second bearings 12, 14 on the support frame via the suspension system is advantageous. In fact, the suspension system filters the vibrations transmitted by the support frame 5. The relative flexibility of the suspension system makes it possible to guarantee the alignment of the bearings 12 and 14 without going through expensive production tolerances of the support frame 5. A stabilized platform 100 according to a second embodiment is illustrated in FIGS. 4 and 5. Only the differences with respect to the stabilized platform 1 according to the first embodiment will be described hereinafter.

La plateforme stabilisée 100 selon le deuxième mode de réalisation diffère de celle selon le premier mode de réalisation en ce que la structure porteuse comprend uniquement un support 134, destiné à recevoir une charge. En outre, la structure porteuse de la plateforme stabilisée 100 a une forme différence de celle de la plateforme stabilisée 1 selon le premier mode de réalisation. Comme illustré sur les figures 4 et 5, la plateforme stabilisée 100 comprend une structure portée 110 comprenant un tourillon central 132 et un unique support 134. Le support 134 est fixé à une extrémité 72 du tourillon central 132 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Une extrémité 73 du tourillon central 132 opposée à l'extrémité 72 est libre, c'est-à-dire qu'elle ne porte aucun support. La structure portée 110 est guidée en rotation par un palier central 120 d'une structure porteuse 107. Le palier central 120 est disposé d'un seul côté du support 134 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B (au-dessous du support sur la figure 4). Le tourillon 132 est monté rotatif dans le palier central 120. The stabilized platform 100 according to the second embodiment differs from that according to the first embodiment in that the supporting structure comprises only a support 134, intended to receive a load. In addition, the supporting structure of the stabilized platform 100 has a shape different from that of the stabilized platform 1 according to the first embodiment. As illustrated in FIGS. 4 and 5, the stabilized platform 100 comprises a bearing structure 110 comprising a central pin 132 and a single support 134. The support 134 is fixed at one end 72 of the central pin 132 in the direction of the pin axis. secondary rotation B. One end 73 of the central pin 132 opposite the end 72 is free, that is to say, it bears no support. The bearing structure 110 is guided in rotation by a central bearing 120 of a carrier structure 107. The central bearing 120 is disposed on one side of the support 134 in the direction of the secondary rotation axis B (below support in Figure 4). The pin 132 is rotatably mounted in the central bearing 120.

La structure portée 110 est ainsi guidée en rotation par un unique palier 120. Dans le mode de réalisation représenté (figure 4), et comme décrit en référence au premier mode de réalisation, le palier central 120 unique comprend deux roulements 30 adjacents coaxiaux, avantageusement accolés. La rigidité en basculement du palier central 120 est ajustée au besoin de rigidité de l'ensemble. Elle est d'autant plus élevée que la distance entre les points d'intersection Cl et C2 (figure 4) des lignes de force des roulements 30 est élevée et que le diamètre du palier central 120 est important. La structure portée 110 est asymétrique par rapport à l'axe de rotation principal A. Elle est symétrique par rapport à l'axe de rotation secondaire B. Les caractéristiques du support 134, ainsi que sa relation avec le tourillon central 132 sont identiques à celles décrites en référence au premier mode de réalisation. La structure porteuse 107 est symétrique par rapport à l'axe de rotation secondaire B. Elle est asymétrique par rapport à l'axe de rotation principal A, Elle comprend un anneau central 22 logeant le palier central 120, encadré selon la direction de l'axe de rotation principal A par des premier et deuxième tourillons d'extrémité 124, 126. Les premier et deuxième tourillons d'extrémité 124, 126 s'étendent chacun selon une même direction confondue avec l'axe de rotation principal A. En particulier, ils sont chacun sensiblement symétriques par rapport à l'axe de rotation principal A. Comme illustré sur la figure 4, ils s'étendent entre un premier plan P1 et un deuxième plan P2 parallèles entre eux et contenant une direction parallèle à l'axe de rotation principal A. The bearing structure 110 is thus guided in rotation by a single bearing 120. In the embodiment shown (FIG. 4), and as described with reference to the first embodiment, the single central bearing 120 comprises two coaxial adjacent bearings 30, advantageously contiguous. The tilting stiffness of the central bearing 120 is adjusted to the need for rigidity of the assembly. It is even higher than the distance between the points of intersection C1 and C2 (Figure 4) of the lines of force of the bearings 30 is high and the diameter of the central bearing 120 is important. The bearing structure 110 is asymmetrical with respect to the main axis of rotation A. It is symmetrical relative to the secondary axis of rotation B. The characteristics of the support 134, as well as its relation with the central pin 132 are identical to those described with reference to the first embodiment. The carrier structure 107 is symmetrical about the secondary axis of rotation B. It is asymmetrical with respect to the main axis of rotation A. It comprises a central ring 22 housing the central bearing 120, framed in the direction of the main axis of rotation A by first and second end journals 124, 126. The first and second end journals 124, 126 each extend in the same direction coinciding with the main axis of rotation A. In particular, they are each substantially symmetrical with respect to the main axis of rotation A. As illustrated in FIG. 4, they extend between a first plane P1 and a second plane P2 parallel to each other and containing a direction parallel to the axis of main rotation A.

Comme cela est visible sur la figure 4, la structure porteuse 107 présente une forme de vilebrequin, le palier central 120 étant excentré par rapport aux tourillons d'extrémité 26, 28. Le palier central 120 est espacé de l'axe de rotation principal A selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Il est en particulier décalé par rapport aux tourillons d'extrémité 124, 126 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. Le palier central 120 s'étend ainsi en-dehors de l'espace délimité par les plans P1 et P2. As can be seen in FIG. 4, the carrier structure 107 has a crankshaft shape, the central bearing 120 being eccentric with respect to the end journals 26, 28. The central bearing 120 is spaced from the main axis of rotation A. in the direction of the secondary axis of rotation B. It is in particular offset relative to the end journals 124, 126 in the direction of the secondary axis of rotation B. The central bearing 120 thus extends outside of the space delimited by plans P1 and P2.

La structure porteuse 107 délimite, entre les tourillons d'extrémité 124, 126 et au droit du palier central 120, un espace 76 de réception du support 134. Cet espace de réception 76 est symétrique par rapport à l'axe de rotation secondaire B. Le support 134 est reçu au moins en partie dans l'espace de réception 76 entre les tourillons d'extrémités 126, 128. Il est sensiblement symétrique par rapport à l'axe de rotation secondaire B. The carrier structure 107 delimits, between the end journals 124, 126 and the right of the central bearing 120, a space 76 for receiving the support 134. This receiving space 76 is symmetrical with respect to the secondary rotation axis B. The support 134 is received at least in part in the receiving space 76 between the end journals 126, 128. It is substantially symmetrical with respect to the secondary rotation axis B.

L'agencement du palier central 120 par rapport à l'axe de rotation principal A est choisi de telle sorte que la masse en rotation autour de l'axe de rotation principal A, c'est-à-dire la masse de la structure portée 110 et de la structure porteuse 107, ait son centre de gravité au plus près de l'axe de rotation principal A. En outre, la masse en rotation autour de l'axe de rotation secondaire B, c'est-à- dire la masse de la structure portée 110, a son centre de gravité au plus près de l'axe de rotation secondaire B. Le tourillon central 132 s'étend selon la direction de l'axe de rotation secondaire B, perpendiculairement au plan moyen de la structure porteuse 107. Dans l'exemple représenté, il s'étend, selon la direction de l'axe de rotation secondaire B, au-delà de l'extrémité du palier central 120 du côté du support 134. A son extrémité libre 73, il s'arrête sensiblement au niveau de l'extrémité du palier central 120 opposée au support 134. La structure portée 107 ne s'étend partiellement en regard du support 134 qu'au niveau des premier et deuxième tourillons d'extrémité 124, 126, c'est-à-dire sur une partie de deux faces latérales du support 134 du côté de la structure portée 107. Le support 134 est librement accessible par son côté opposé au tourillon 132 selon la direction de l'axe de rotation secondaire B. En particulier, le cadre de support 5 comprend une ouverture 141 d'accès à la charge logée dans le support 134. L'agencement de l'ensemble d'entraînement dans le palier central 120 est identique à celui décrit en référence au premier mode de réalisation. La plateforme stabilisée 100 selon le deuxième mode de réalisation de l'invention présente les avantages suivants. L'utilisation d'un palier unique 120 de guidage en rotation de la structure portée 110 simplifie la conception et la fabrication de la plateforme 100 en évitant d'avoir à aligner plusieurs paliers entre eux. En outre, la réduction du nombre de paliers contribue à la diminution de la masse totale de la plateforme 100. The arrangement of the central bearing 120 relative to the main axis of rotation A is chosen such that the mass rotates about the main axis of rotation A, that is to say the mass of the structure carried 110 and the carrier structure 107, has its center of gravity closest to the main axis of rotation A. In addition, the mass rotating about the secondary axis of rotation B, that is to say the mass of the bearing structure 110, has its center of gravity closest to the secondary axis of rotation B. The central pin 132 extends in the direction of the secondary axis of rotation B, perpendicular to the average plane of the structure In the example shown, it extends, in the direction of the secondary axis of rotation B, beyond the end of the central bearing 120 on the side of the support 134. At its free end 73, it stopping substantially at the end of the central bearing 120 opposite the support 134. The structure port e 107 extends partially opposite the support 134 only at the level of the first and second end journals 124, 126, that is to say on a part of two lateral faces of the support 134 on the structural side. The support 134 is freely accessible from its side opposite the journal 132 in the direction of the secondary axis of rotation B. In particular, the support frame 5 comprises an opening 141 to access the load housed in the support 134. The arrangement of the drive assembly in the central bearing 120 is identical to that described with reference to the first embodiment. The stabilized platform 100 according to the second embodiment of the invention has the following advantages. The use of a single bearing 120 for rotating the bearing structure 110 simplifies the design and manufacture of the platform 100 by avoiding having to align several bearings with each other. In addition, the reduction in the number of bearings contributes to the reduction of the total mass of the platform 100.

La forme non englobante de la structure porteuse 107 simplifie la fabrication de cette structure, ainsi que l'assemblage de la plateforme stabilisée. Elle améliore également la rigidité de la structure porteuse 107 réduisant ainsi les risques de déformation de la plateforme. En outre, l'espace disponible pour la charge utile n'est pas limité selon la direction de l'axe de rotation secondaire B par les dimensions d'une structure porteuse englobante. Il est ainsi augmenté par rapport à une plateforme stabilisée à structure porteuse englobante. A même charge utile transportée, la forme non englobante de la structure porteuse 107 engendre une diminution de la masse totale de la plateforme 100. The non-encompassing shape of the carrier structure 107 simplifies the manufacture of this structure, as well as the assembly of the stabilized platform. It also improves the rigidity of the carrier structure 107 thus reducing the risk of deformation of the platform. In addition, the space available for the payload is not limited in the direction of the secondary axis of rotation B by the dimensions of a bounding carrier structure. It is thus increased compared to a stabilized platform with bounding support structure. At the same payload transported, the non-encompassing shape of the carrier structure 107 causes a decrease in the total mass of the platform 100.

L'ouverture 141 prévue dans le cadre de support facilite l'accès à la charge utile, notamment lors de son intégration dans le support 134 ou au cours d'opérations de maintenance. La forme particulière de la structure porteuse 110 avec le palier central 120 déporté permet d'obtenir une stabilité importante de la plateforme 100, malgré l'asymétrie de la structure portée 107 par rapport à l'axe de rotation principal A résultant en particulier de l'absence du deuxième support 36. The opening 141 provided in the support frame facilitates access to the payload, particularly when it is integrated in the support 134 or during maintenance operations. The particular shape of the carrier structure 110 with the central offset bearing 120 makes it possible to obtain a high stability of the platform 100, despite the asymmetry of the bearing structure 107 with respect to the main axis of rotation A resulting in particular from the absence of the second support 36.

Claims

CLAIMS1.- Stabilized platform (1; 100) comprising: - a support frame (5); - a bearing structure (7; 107) rotatably mounted relative to the support frame (5) about a main axis of rotation (A); and a supported structure (10; 110) rotatably mounted relative to the supporting structure (7; 107) about a secondary axis of rotation (B) substantially perpendicular to the main axis of rotation (A), characterized in that the supported structure (10; 110) comprises at least one support (34, 36; 134) for receiving a load, and the or each support (34, 36; 134) is guided in rotation by a central bearing (20). 120) disposed on one side of the support (34, 36; 134) along the secondary axis of rotation (B).

The stabilized platform (1; 100) according to claim 1, wherein the supported structure (10; 110) comprises a central pin (32; 132) rotatably mounted in the central bearing (20; 120), the or each support (34, 36; 134) being disposed at a respective end of the central trunnion (32; 132) in the direction of the secondary axis of rotation (B).

3. Stabilized platform (1; 100) according to any one of the preceding claims, wherein the support frame (5) comprises first and second bearings (12, 14; 112, 114) for guiding the structure in rotation. bearing (10; 110), the first and second bearings (12,14; 112,114) being mounted on the support frame (5) via a suspension system.

4. Stabilized platform (1; 100) according to any preceding claim, wherein the carrier structure (7; 107) comprises a central ring (22) housing the central bearing (20; 120) and first and second end journals (24,26; 124,126), flanking the central ring (22) in the direction of the main axis of rotation (A), and wherein the support frame (5) comprises a first and a second bearing (12, 14), the first end trunnion (24; 124) and the second end trunnion (26; 126) being rotatably mounted respectively in the first and second bearings (12, 14).

The stabilized platform (1; 100) according to claim 3, which further comprises a first drive assembly, adapted to rotate the supported structure (10; 110), which first drive assembly comprises a first motor electrical (38), the first drive assembly being housed in the central ring (22).

The stabilized platform (1; 100) according to claim 4, wherein the first drive assembly further comprises a first angular position sensor (40), the central bearing (20; 120) being arranged in the direction of the secondary rotation axis (B) between the first electric motor (38) and the first angular position sensor (40).

7. Stabilized platform (1; 100) according to any one of the preceding claims, wherein the or each support (34, 36; 134) is freely accessible.

8. Stabilized platform (1; 100) according to any one of the preceding claims, wherein at least one of the supports (34, 36; 134) is accessible through an opening (41; 141) provided in the context of support (5).

9. Stabilized platform (1) according to any one of the preceding claims, wherein the supported structure (7; 107) is symmetrical with respect to the main axis of rotation (A).

10. Stabilized platform (1) according to any one of the preceding claims, wherein the supported structure (10) comprises two supports (34, 36) arranged on either side of the central bearing (20).

11. Stabilized platform (1) according to claim 10, wherein the supports (34, 36) extend on either side of the carrier structure (7) in the direction of the secondary axis of rotation (B ).

12. Stabilized platform (100) according to any one of claims 1 to 8, wherein the supported structure (110) comprises only a support (134) and wherein the central bearing (120) is offset from the main axis of rotation (A) in the direction of the secondary axis of rotation (B) opposite the support (134).

13.- stabilized platform (100) according to claim 12, wherein the carrier structure (107) defines a support receiving space (134) at the right of the central bearing (120) in the direction of the secondary axis of rotation ( B) and wherein at least a portion of the support (134) extends into this receiving space (76).