FR2986208A1 - Remorque pour train de convoyage de charges - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Remorque pour train de convoyage de charges comportant REVENDICATIONS1. Remorque pour train de convoyage de charges comportant un châssis roulant muni de moyens de roulement et de moyens d'attelage aptes à atteler et à dételer la dite remorque à au moins une autre remorque ou à un véhicule tracteur, caractérisée en ce que le dit châssis roulant (2) comporte au moins un logement 10 (6,7,8,9) apte à recevoir une structure portante de transport de charges (50) munie de ses propres moyens de roulement (70,71,72,73), et des moyens de maintien et de libération (15 ;115a,115b) de la structure portante (50) dans le logement (6,7,8,9) qui comprennent au moins un premier élément amovible (15 ;115a,115b) s'étendant le long d'un bord longitudinal (51) de la remorque 15 (1,100) et pouvant adopter au moins une première position de fermeture (A) du dit logement (6,7,8,9) pour le maintien de la structure portante (50) dans la remorque (1,100), et une seconde position d'ouverture longitudinale (B) du logement (6,7,8,9) pour la libération de la structure portante (50).
- 2. Remorque selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément amovible (15 ;115a,115b) est un bras coulissant (15 ;115a,115b) s'étendant longitudinalement le long du logement (6,7,8,9) et pouvant adopter au moins une première position basse de fermeture (A) du dit logement (6,7,8,9) et une seconde position haute d'ouverture (B) du logement (6,7,8,9).
- 3. Remorque selon la revendication 2, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte au moins un système de contrepoids (65,66 ;165a,165b,166a,166b) permettant d'accompagner le passage du bras coulissant (15 ;115a,115b) depuis la première position basse de fermeture (A) du 30 dit logement (6,7,8,9) jusqu'à la seconde position haute d'ouverture (B) du logement (6,7,8,9).
- 4. Remorque selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte des moyens de coulissement (61,62,59,60) du bras coulissant (15 ;115a,115b) comprenant au moins une rainure (61,62) réalisée dans un montant (18,19) du châssis roulant (2) dans laquelle rainure (61,62) au moins une série de galets de rainure solidaires du bras coulissant (15 ;115a,155b) sont aptes à s'engager en coulissement.
- 5. Remorque selon la revendication 4, caractérisée en ce que les moyens de coulissement (61,62,59,60) du bras coulissant (15 ;115a,115b) comprennent une première (61) et une seconde (62) rainures réalisées respectivement dans des premier (18) et second (19) montants verticaux situés entre les extrémités opposées du bras coulissant (15 ;115a,155b), et une première et une seconde séries de galets disposées sur la face interne de la barre coulissante (15 ;115a,115b) et coïncidant avec les première (61) et seconde (62) rainures, et en ce que les dits moyens de coulissement (61,62,59,60) du bras coulissant (15 ;115a,115b) comprennent en outre une troisième et une quatrième rainures réalisées respectivement dans des troisième (59) et quatrième (60) montants verticaux situés au niveau des extrémités respectives opposées du bras coulissant (15 ;115a,115b), dans lesquelles une troisième et une quatrième séries de galets de rainure au niveau des montants verticaux d'extrémités (54,55) du bras coulissant (15 ;115a,115b) sont aptes à s'engager en coulissement.
- 6. Remorque selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte des moyens de verrouillage (68) du bras coulissant (15 ;115a,115b) dans la position basse de fermeture (A) qui s'opposent au coulissement du bras coulissant (15 ;115a,115b) vers la position haute d'ouverture (B).
- 7. Remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte un second élément amovible (115b) s'étendant le long du coté longitudinal opposé (151b) de la remorque (100) et pouvant adopter au moins une première position de fermeture (A) du dit logement (6,7,8,9) pour le maintien de la structure portante (50) dans laremorque (100), et une seconde position d'ouverture longitudinale (B) du logement (6,7,8,9) pour la libération de la structure portante (50).
- 8. Remorque selon la revendication 7, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte un premier (65 ;165a) et un second (66 ;166a) système de contrepoids permettant d'accompagner le passage du bras coulissant (15 ;115a) formant premier élément amovible (15,115a) depuis la première position basse de fermeture (A) du dit logement (6,7,8,9) jusqu'à la seconde position haute d'ouverture (B) du logement (6,7,8,9), et un troisième (165b) et un quatrième (166b) système de contrepoids permettant d'accompagner le passage du bras coulissant (115b) formant second élément amovible (115b) depuis la première position basse de fermeture (A) du dit logement (6,7,8,9) jusqu'à la seconde position haute d'ouverture (B) du logement (6,7,8,9).
- 9. Remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que les moyens de roulement (3,4) du châssis roulant (2) sont répartis sur deux essieux respectivement avant (83) et arrière (88) qui sont montés en rotation mobile autour de leurs axes respectifs et qui sont actionnés en rotation inverse au moyen d'un longeron oblique articulé (80) qui est situé au dessus du logement (6,7,8,9), dont les extrémités opposées respectives (80a,80b) sont articulées à un cadre vertical respectivement avant (82) et arrière (87) solidaire de l'essieu correspondant (83,88), dont l'extrémité avant (80a) est articulée au niveau d'une extrémité (85) de la traverse supérieure (81) du cadre vertical avant (82) solidaire de l'essieu avant (3) et dont l'extrémité arrière (80b) est articulée au niveau de l'extrémité opposée (90) rapport à l'axe (XX') longitudinal d'avancement de la remorque (1,100) d'une traverse supérieure (86) du cadre vertical arrière (87) de l'essieu arrière (4).
- 10. Remorque selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le châssis roulant (2) comporte quatre logements (6,7,8,9) aptes à recevoir chacun une structure portante (50).
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DE102004059245B3 (de) * | 2004-12-08 | 2006-02-16 | Lke Gesellschaft Für Logistik- Und Kommunikations-Equipment Mbh | Transportgerät für hochbauendes Transportgut |
EP1743828A1 (fr) * | 2005-07-11 | 2007-01-17 | Fideve Groupe S.A.S. | Remorque pour train de convoyage et train de convoyage obtenu |
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- 2012-02-01 FR FR1250928A patent/FR2986208B1/fr active Active
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