FR2985234A1

FR2985234A1 - Gear box for windscreen wiper of motor vehicle, has central plate secured to drive motor of windscreen wiper, electric connector and fixing element, where element is secured to case holder and mounted coaxially to connector

Info

Publication number: FR2985234A1
Application number: FR1250095A
Authority: FR
Inventors: Frederic Guidez; Denis Leplongeon; Nicolas Rilat
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2012-01-04
Filing date: 2012-01-04
Publication date: 2013-07-05
Anticipated expiration: 2032-01-04
Also published as: FR2985234B1

Abstract

The gearbox (20) has a central plate (2) secured to a drive motor of a windscreen wiper, a connection element of the windscreen wiper, an electric connector (28) and to a fixing element (21). The fixing element is secured to a case holder (27) of a vehicle and mounted coaxially to the electric connector. The fixing element includes a sleeve (22) secured to the central plate around an end at which a sealing ring (25) is coaxially fixed. The sealing ring is made of natural or synthetic elastic polymer e.g. rubber. An independent claim is also included for a case holder secured to a gear box of a windscreen wiper of a motor vehicle.

Description

BOITIER D'ENTRAINEMENT D'ESSUIE-VITRE DE VEHICULE NOTAMMENT AUTOMOBILE, SUPPORT DE CAISSE ADAPTE ET VEHICULE AUTOMOBILE ASSOCIE. VEHICLE WINDOW WINDOW DRIVE UNIT, IN PARTICULAR AUTOMOTIVE, SUITABLE BODY SUPPORT AND ASSOCIATED MOTOR VEHICLE.

L'invention concerne principalement un boitier d'entraînement d'essuie-vitre de véhicule notamment automobile. L'invention concerne également un support de caisse adapté pour être solidarisé de façon étanche avec un tel boitier. The invention mainly relates to a windshield wiper drive vehicle including automotive. The invention also relates to a body support adapted to be secured in a sealed manner with such a housing.

L'invention concerne enfin un véhicule automobile comportant au moins le boitier d'entraînement d'essuie-vitre de l'invention et un tel support de caisse. De façon connue, les boitiers d'entraînement d'essuie-vitre de pare brise avant de véhicule automobile sont montés sous le capot du véhicule à proximité du pare brise avant. En général, deux boitiers sont montés sous le capot avant du véhicule pour entraîner chacun des deux balais d'essuie vitre. En référence à la figure 1 qui présente un boitier d'entraînement d'essuie-vitre de véhicule de l'art antérieur, un tel boitier 1 comporte une platine centrale 2 à laquelle est solidarisé un moteur d'entraînement de l'essuie vitre 3 et un élément de liaison à l'essuie-vitre 4 par lequel le balai d'essuie vitre est entraîné en mouvement contre la vitre à nettoyer. Le boitier de l'art antérieur comporte en outre des premier 5, second 6 et troisième 7 éléments de fixation au support de caisse non représenté, ces trois éléments de fixation 5,6,7 assurant le maintien fixe du boîtier 1 relativement à la caisse du véhicule. The invention finally relates to a motor vehicle comprising at least the wiper drive case of the invention and such a body support. In known manner, the front windscreen wiper drive units of a motor vehicle are mounted under the hood of the vehicle near the front windshield. In general, two boxes are mounted under the front cover of the vehicle to drive each of the two wiper blades. With reference to FIG. 1, which presents a vehicle windscreen wiper drive unit of the prior art, such a housing 1 comprises a central plate 2 to which is attached a wiper drive motor 3. and a connection element to the windscreen wiper 4 by which the wiper blade is driven in movement against the window to be cleaned. The box of the prior art further comprises first 5, second 6 and third 7 fastening elements not shown body support, these three fasteners 5,6,7 ensuring the fixed retention of the housing 1 relative to the body of the vehicle.

Les second 6 et troisième 7 éléments de fixation sont montés vissés relativement à la caisse. En revanche, pour des raisons d'accessibilité aux visseuses, le premier élément de fixation 5 est monté non vissé relativement à la caisse du véhicule. A cet effet, en référence aux figures 2 et 3 qui sont une représentation schématique en coupe selon la ligne Il-Il de la figure 1, le premier élément de fixation 5 comprend un manchon 9 qui est solidarisé par une premier extrémité 10 à la platine 2 du boitier d'entraînement d'essuie vitre 1 et qui comporte au niveau de son extrémité opposée 11 une bague d'étanchéité 12 réalisée en caoutchouc. The second 6 and third 7 fasteners are mounted screwed relative to the body. However, for reasons of accessibility to the screwdrivers, the first fastening element 5 is mounted unscrewed relative to the vehicle body. For this purpose, with reference to FIGS. 2 and 3, which are a diagrammatic representation in section along line II-II of FIG. 1, the first fastening element 5 comprises a sleeve 9 which is secured by a first end 10 to the plate. 2 of the wiper drive unit 1 and which has at its opposite end 11 a sealing ring 12 made of rubber.

La bague d'étanchéité 12 est montée coaxialement autour de l'extrémité 11 du manchon 9 et comporte un premier anneau 12a et un deuxième anneau 12b solidaires et coaxiaux, le second anneau 12b étant situé le plus à l'extrémité du manchon 9. The sealing ring 12 is mounted coaxially around the end 11 of the sleeve 9 and has a first ring 12a and a second ring 12b integral and coaxial, the second ring 12b being located at the end of the sleeve 9.

Le premier anneau 12a présente un diamètre interne D1 ajusté au diamètre externe D2 du manchon 9 de façon que le premier anneau 12a puisse être emmanché en force sur le dit manchon 9 en assurant le maintien de la bague d'étanchéité 12 relativement au manchon 9. Le premier anneau 12a présente par ailleurs un diamètre externe D3 supérieur au diamètre externe D4 du second anneau 12b. Ainsi, la face opposée 13 à la platine 2 du second anneau 12b forme collerette d'appui d'un support de caisse 14 (figure 3) qui comporte un évidement traversant 15 dont le diamètre D5 est ajusté au diamètre externe D4 du second anneau 12b. Ainsi, l'emmanchement en force du support caisse 14 autour du second anneau 12b de la bague d'étanchéité 12 entraîne le dit support caisse 14 en appui de contact sur la collerette d'appui 13 du premier anneau 12a, ce dont il résulte une fixation solide et étanche de l'élément de fixation non vissé 5 au support de caisse 14. De retour à la figure 1, le boitier de l'art antérieur comporte en outre un connecteur électrique 8 disposé entre les second 6 et troisième 7 éléments de fixation vissés, approximativement à l'opposé du premier élément de fixation 5 non vissé. Ce connecteur électrique 8 est destiné à être solidarisé à un connecteur de faisceau électrique 18 relié à des câbles électriques 19 (figure 3) pour assurer le raccordement électrique du moteur d'entraînement d'essuie vitre 3. Par ailleurs, la solidarisation du connecteur électrique 8 et du connecteur de faisceau électrique 18 doit être étanche. Un tel boitier de l'art antérieur présente des inconvénients en terme d'encombrement. En effet, la nécessité de disposer des différents éléments décrits précédemment à savoir une platine 2, un moteur 3, des éléments de fixation 5,6,7, un élément de liaison à l'essuie-vitre 4 et un connecteur électrique 8, engendre un volume d'occupation important du boitier 1 sous le capot du véhicule. The first ring 12a has an internal diameter D1 adjusted to the outside diameter D2 of the sleeve 9 so that the first ring 12a can be force-fitted on said sleeve 9 while maintaining the sealing ring 12 relative to the sleeve 9. The first ring 12a also has an outer diameter D3 greater than the outer diameter D4 of the second ring 12b. Thus, the opposite face 13 to the plate 2 of the second ring 12b forms a bearing flange of a body support 14 (Figure 3) which has a through recess 15 whose diameter D5 is adjusted to the outer diameter D4 of the second ring 12b . Thus, the force fitting of the body support 14 around the second ring 12b of the sealing ring 12 causes said body support 14 to bear contact on the bearing flange 13 of the first ring 12a, which results in a solid and waterproof fastening of the non-screwed fastening element 5 to the body support 14. Returning to FIG. 1, the box of the prior art furthermore comprises an electrical connector 8 placed between the second 6 and third 7 elements of FIG. fastening screwed, approximately opposite the first fastener 5 unscrewed. This electrical connector 8 is intended to be secured to an electrical harness connector 18 connected to electrical cables 19 (FIG. 3) to ensure the electrical connection of the windscreen wiper drive motor 3. Furthermore, the fastening of the electrical connector 8 and harness connector 18 must be sealed. Such a case of the prior art has disadvantages in terms of size. Indeed, the need to have the various elements described above namely a plate 2, a motor 3, fasteners 5,6,7, a connection element to the windscreen wiper 4 and an electrical connector 8, generates a high occupancy volume of the housing 1 under the hood of the vehicle.

Dans ce contexte, la présente invention vise un boitier d'entraînement d'essuie-vitre répondant aux même fonctionnalités que décrites précédemment mais présentant un encombrement réduit. A cet effet, le boitier d'entraînement d'essuie-vitre de véhicule notamment automobile de l'invention comporte une platine centrale solidaire à un moteur d'entraînement d'essuie-vitre, à un élément de liaison à l'essuie-vitre, à un connecteur électrique et à au moins un élément de fixation apte à être solidarisé à un support de caisse du dit véhicule et est essentiellement caractérisé en ce que l'élément de fixation (21) est monté coaxialement au connecteur électrique (28). In this context, the present invention is directed to a windscreen wiper drive unit that meets the same functionalities as previously described but has a small footprint. For this purpose, the windscreen wiper drive unit of a vehicle, in particular a vehicle, comprises a central platen integral with a windscreen wiper drive motor, with a connection element to the windscreen wiper. , to an electrical connector and to at least one fixing element adapted to be secured to a body support of said vehicle and is essentially characterized in that the fastening element (21) is mounted coaxially with the electrical connector (28).

Le boitier d'entraînement d'essuie-vitre peut également comporter les caractéristiques optionnelles suivantes considérées isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles : - l'élément de fixation comprend un manchon solidaire de la platine centrale autour de l'extrémité duquel une bague d'étanchéité est coaxialement 15 emmanchée. - la bague d'étanchéité comporte un premier anneau et un second anneau solidaires et coaxiaux, en ce que les premier et second anneaux présentent chacun un diamètre interne identique ajusté au diamètre externe du manchon, et le premier anneau présente un diamètre externe supérieur au diamètre externe du 20 second anneau, de sorte que le premier anneau forme collerette d'appui d'un support de caisse apte à venir en appui étanche sur le dit premier anneau. - le second anneau affleure à l'extrémité du manchon. - la bague d'étanchéité est réalisée à base de polymère élastique naturel ou synthétique, notamment en caoutchouc. 25 - le connecteur électrique est monté coaxialement dans le manchon au niveau de l'extrémité du dit manchon. -le boitier de l'invention comporte deux éléments de fixation supplémentaires, et les trois éléments de fixation forment sensiblement un triangle centré sur la platine centrale. 30 L'invention porte en outre sur un support de caisse destiné à être solidarisé à un boitier d'entraînement d'essuie-vitre de véhicule notamment automobile tel que décrit précédemment et qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte une zone de réception traversante d'un connecteur de faisceau électrique apte à être fixé au connecteur électrique du boitier d'entraînement d'essuie-vitre, et en ce qu'il comporte au moins une zone d'appui apte à être disposée en appui de contact étanche sur l'élément de fixation qui est monté coaxialement au connecteur électrique. Avantageusement, la zone d'appui présente une forme coudée ajustée au 5 diamètre externe du second anneau de la bague d'étanchéité de l'élément de fixation et apte à venir en appui de contact étanche sur le premier anneau (25b) formant collerette d'appui. Enfin, l'invention porte sur un véhicule automobile qui comporte au moins un boitier et au moins un élément de caisse tels que précédemment décrits. 10 D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux figures annexées parmi lesquelles : - la figure 1 déjà présentée est une représentation schématique de coté d'un boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'art antérieur, 15 - la figure 2 déjà présentée est une représentation schématique en coupe du boitier de l'invention selon la ligne Il-Il de la figure 1 , - la figure 3 déjà présentée est la même représentation schématique que la figure 2 sur laquelle sont représentés en outre le connecteur de faisceau électrique et le support de caisse adapté, 20 - la figure 4 est une représentation schématique en coupe du boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'invention, la représentation en coupe étant similaire à celle de la figure 2, - la figure 5 est la même représentation schématique que celle de la figure 4 sur laquelle sont représentés en outre le connecteur de faisceau électrique et le 25 support de caisse adapté. Les éléments communs entre le boitier de l'art antérieur et le boitier de l'invention sont repris sous les mêmes références. En référence à la figure 1, le boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'invention comporte, comme pour le boitier de l'art antérieur, une platine 2, un 30 moteur 3, deux éléments de fixation visés 6,7 et un élément de liaison 4 aux balais d'essuie vitre non représentés. Tous ces éléments sont disposés relativement à la platine 2 de la même façon que celle représentée sur cette figure 1 et précédemment décrite. The windscreen wiper drive box may also include the following optional features considered in isolation or in any possible technical combination: the fixing element comprises a sleeve integral with the central plate around the end of which a ring of sealing is coaxially fitted. the sealing ring comprises a first ring and a second ring integral and coaxial, in that the first and second rings each have an identical internal diameter fitted to the outside diameter of the sleeve, and the first ring has an outside diameter greater than the diameter; external of the second ring, so that the first ring forms a support flange of a support box adapted to come into sealing engagement on said first ring. the second ring is flush with the end of the sleeve. - The sealing ring is made of natural or synthetic elastic polymer, in particular rubber. The electrical connector is mounted coaxially in the sleeve at the end of said sleeve. the box of the invention comprises two additional fastening elements, and the three fastening elements form substantially a triangle centered on the central plate. The invention furthermore relates to a body support adapted to be secured to a vehicle windscreen wiper drive unit, in particular a motor vehicle, as described above, which is essentially characterized in that it comprises a reception zone. through an electrical harness connector adapted to be fixed to the electrical connector of the windscreen wiper drive housing, and in that it comprises at least one bearing zone capable of being disposed in contact with watertight contact on the fastening element which is coaxially mounted to the electrical connector. Advantageously, the bearing zone has a bent shape fitted to the outer diameter of the second ring of the sealing ring of the fixing element and able to come into contact with sealing contact on the first ring (25b) forming a flange. 'support. Finally, the invention relates to a motor vehicle which comprises at least one housing and at least one body element as previously described. Other characteristics and advantages of the invention will emerge clearly from the description which is given below, by way of indication and in no way limiting, with reference to the appended figures in which: FIG. 1 already presented is a diagrammatic representation of next to a windscreen wiper drive housing of the prior art, FIG. 2 already presented is a diagrammatic sectional representation of the housing of the invention along line II-II of FIG. FIG. 3, already shown, is the same diagrammatic representation as FIG. 2 on which is furthermore represented the electric harness connector and the adapted body support; FIG. 4 is a schematic sectional representation of the wiper drive housing; of the invention, the sectional representation being similar to that of FIG. 2, FIG. 5 is the same diagrammatic representation as that of FIG. In addition, the wiring harness connector and the adapted crate support are shown. The elements common between the case of the prior art and the case of the invention are listed under the same references. With reference to FIG. 1, the windscreen wiper drive case of the invention comprises, as for the case of the prior art, a plate 2, a motor 3, two attachment elements referred to 6, and a connection element 4 to the wiper blades not shown. All these elements are arranged relative to the plate 2 in the same way as that shown in this figure 1 and previously described.

En référence aux figures 4 et 5, le boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'invention 20 se différencie du boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'art antérieur 1 par la structure et la position relative de l'élément de fixation non vissé 21 et du connecteur électrique 28. With reference to FIGS. 4 and 5, the wiper drive unit of the invention differs from the windscreen wiper drive unit of the prior art 1 by the structure and the relative position of the element. fastener 21 and the electrical connector 28.

L'élément de fixation 21 du boitier de l'invention 20 est disposé au même emplacement que l'élément de fixation non vissé 5 de l'art antérieur de sorte que les trois éléments de fixation 21,6,7 forment sensiblement un triangle centré sur la platine 2, ce qui assure la fixation solide du boitier 20 relativement à la caisse du véhicule. The fixing element 21 of the housing of the invention 20 is disposed at the same location as the non-screwed fastener 5 of the prior art so that the three fastening elements 21, 6, 7 substantially form a centered triangle. on the plate 2, which ensures the solid attachment of the housing 20 relative to the vehicle body.

L'élément de fixation 21 comporte un manchon 22 qui est solidarisé par une première extrémité 23 à la platine 2 du boitier de l'invention 20 et qui comporte au niveau de son extrémité opposée 24 la bague d'étanchéité 25. La bague d'étanchéité 25 est emmanchée coaxialement autour de l'extrémité 24 du manchon 22. The fixing element 21 comprises a sleeve 22 which is secured by a first end 23 to the plate 2 of the housing of the invention 20 and which comprises at its opposite end 24 the sealing ring 25. The ring sealing 25 is fitted coaxially around the end 24 of the sleeve 22.

Plus précisément, la bague d'étanchéité 25 comporte un premier anneau 25a et un deuxième anneau 25b solidaires et coaxiaux, le second anneau 25b affleurant à l'extrémité 24 du manchon 22. Le premier anneau 25a et le deuxième anneau 25b présentent chacun un diamètre interne respectif D6 identique qui est ajusté au diamètre externe D7 du 20 manchon 22. Le premier anneau 25a présente par ailleurs un diamètre externe D8 supérieur au diamètre externe D9 du second anneau 25b. Ainsi, la face opposée 26 à la platine 2 du second anneau 25b forme collerette d'appui d'un support de caisse adapté 27 qui sera décrit plus loin en référence à la figure 5. 25 La bague d'étanchéité 25 est réalisée en caoutchouc ou en tout autre polymère naturel ou synthétique élastique. En outre, selon l'invention, le connecteur électrique 28 est coaxialement emmanché dans le manchon 22 autour duquel est montée la bague d'étanchéité 25. Plus précisément, le connecteur électrique 28 est monté au niveau de 30 l'extrémité du manchon 22. Ainsi, l'élément de fixation 21 est coaxialement disposé autour du connecteur électrique 28. More specifically, the sealing ring 25 comprises a first ring 25a and a second ring 25b integral and coaxial, the second ring 25b flush with the end 24 of the sleeve 22. The first ring 25a and the second ring 25b each have a diameter The first ring 25a also has an outer diameter D8 greater than the outer diameter D9 of the second ring 25b. Thus, the opposite face 26 to the plate 2 of the second ring 25b forms a bearing flange of a suitable box support 27 which will be described below with reference to FIG. 5. The sealing ring 25 is made of rubber or any other natural or synthetic elastic polymer. In addition, according to the invention, the electrical connector 28 is coaxially engaged in the sleeve 22 around which the sealing ring 25 is mounted. More specifically, the electrical connector 28 is mounted at the end of the sleeve 22. Thus, the fastening element 21 is coaxially arranged around the electrical connector 28.

En référence à la figure 5, le support de caisse de l'invention 27 comporte une zone de réception traversante 29 du connecteur de faisceau électrique 30 destiné à être fixé sur le connecteur électrique 28. Plus précisément, le connecteur de faisceau électrique 30 est solidarisé de 5 façon étanche au support de caisse 27 au niveau de la zone de réception traversante 29 par moulage ou toute autre mode de fixation connu de l'homme du métier. Par ailleurs, le support de caisse de l'invention 27 comporte une zone circulaire d'appui coudée 31 dont le diamètre interne D10 est ajusté eu diamètre 10 externe D9 du second anneau 25b de la bague d'étanchéité 25. Ainsi, l'emmanchement du support de caisse 27 sur la bague d'étanchéité 25 amène la zone circulaire d'appui coudée 31 en appui de contact sur la face 26 du premier anneau 25a formant collerette d'appui. De façon concomitante à l'emmanchement du support de caisse 27 sur la 15 bague d'étanchéité 25, le connecteur de faisceau électrique 29 qui est solidarisé au dit support de caisse 27 vient en fixation, par exemple par un système d'encliquetage non représenté, sur le connecteur électrique 28 qui est monté dans le manchon 22 de l'élément de fixation 21. Au regard de la structure, du positionnement, des ajustements de structure 20 et de la nature élastique de la bague d'étanchéité 25, l'emmanchement du support de caisse 27 sur la bague d'étanchéité 25 permet de former à la fois un moyen de fixation solide entre l'élément de fixation 21 et le support de caisse 27 mais également un moyen d'étanchéité, non seulement de l'élément de fixation 21 relativement au support de caisse 27 mais également entre le connecteur 25 élastique 28 et le dit support de caisse 27. Par conséquent, en une seule opération de montage, la fixation du connecteur électrique 28, la fixation de l'élément de fixation 21 et l'étanchéité du système sont assurés. En outre, la position relative coaxiale du connecteur électrique 28 et de 30 l'élément de fixation non vissé 21 permet de diminuer l'encombrement du boitier d'entraînement d'essuie vitre de l'invention 20. With reference to FIG. 5, the body support of the invention 27 comprises a through-receiving zone 29 of the electric harness connector 30 intended to be fixed on the electrical connector 28. More specifically, the harness connector 30 is joined together in a sealed manner to the body support 27 at the through receiving area 29 by molding or any other method of attachment known to those skilled in the art. Furthermore, the body support of the invention 27 has a circular angular bearing area 31 whose inner diameter D10 is adjusted to the outer diameter D9 of the second ring 25b of the sealing ring 25. Thus, the fitting of the body support 27 on the sealing ring 25 brings the circular angular bearing zone 31 into contact support on the face 26 of the first ring 25a forming a support flange. Concomitantly with the fitting of the body support 27 on the sealing ring 25, the electric harness connector 29 which is secured to said body support 27 comes into attachment, for example by a not shown latching system on the electrical connector 28 which is mounted in the sleeve 22 of the fastening element 21. With regard to the structure, the positioning, the structural adjustments 20 and the elastic nature of the sealing ring 25, the fitting of the body support 27 on the sealing ring 25 makes it possible to form at the same time a solid fixing means between the fastening element 21 and the body support 27, but also a sealing means, not only of the fastening element 21 relative to the body support 27 but also between the elastic connector 28 and said body support 27. Therefore, in a single mounting operation, the fastening of the electrical connector 28, the Attachment of the fastening element 21 and the sealing of the system are ensured. In addition, the coaxial relative position of the electrical connector 28 and the non-screwed fastener 21 makes it possible to reduce the bulk of the windscreen wiper drive housing of the invention 20.

Claims

REVENDICATIONS1. Windscreen wiper drive unit of a vehicle, in particular a motor vehicle, comprising a central plate secured to a windscreen wiper drive motor, to a connection element to the windscreen wiper, to an electrical connector and to at least one a fixing element adapted to be secured to a body support of said vehicle, characterized in that the fastening element (21) is mounted coaxially with the electrical connector (28).

2. Housing according to claim 1, characterized in that the fastening element (21) comprises a sleeve (22) integral with the central plate (2) around the end (24) of which a sealing ring (25) ) is coaxially fitted.

3. Housing according to claim 2, characterized in that the sealing ring (25) comprises a first ring (25a) and a second ring (25b) integral and coaxial, in that the first (25a) and second (25b) ) rings each have an identical inner diameter (D6) adjusted to the outer diameter (D7) of the sleeve (22), and in that the first ring (25a) has an outer diameter (D8) greater than the outer diameter (D9) of the second ring (25b), so that the first ring (25a) forms a support flange (26) of a body support (27) adapted to bear tightly on said first ring (25a).

4. Housing according to claim 3, characterized in that the second ring (25b) is flush with the end (24) of the sleeve (22).

5. Case according to any one of claims 2 to 4, characterized in that the sealing ring (25) is made of natural or synthetic elastic polymer, in particular rubber.

6. Housing according to any one of the preceding claims, characterized in that the electrical connector (28) is mounted coaxially in the sleeve (22) at the end (24) of said sleeve (22).

7. Case according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises two additional fastening elements (6,7), and in that the three fastening elements (21,6,7) form substantially a triangle. centered on the central plate (2).

8. Box support adapted to be secured to a windscreen wiper drive vehicle including vehicle according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises a through receiving zone (29). a harness connector (30) adapted to be fixed to the electric connector (28) of the windscreen wiper drive housing (20), and in that it comprises at least one support zone (31). ) adapted to be arranged in contact with sealing contact on the fastening element (21) which is mounted coaxially with the electrical connector (28).

9. Carrier of claim 8, intended to be secured to a windscreen wiper drive vehicle including vehicle according to any one of claims 3 to 7, characterized in that the support zone ( 31) has a bent shape (31) adjusted to the outer diameter (D9) of the second ring (25b) of the sealing ring (25) of the fastening element (21) and adapted to come into contact with sealing contact on the first ring (25b) forming a support flange (26).

10. Motor vehicle, characterized in that it comprises at least one housing (20) according to any one of claims 1 to 7 and at least one body member (27) according to any one of claims 8 and 9.30