FR2982811A1 - Dispositif d'installation de detecteurs d'obstacles sur vehicules - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne un dispositif pour l'installation d'un détecteur de présence d'obstacles, lors du recul d'un véhicule. Le dispositif de détection de ces obstacles doit, en respect des conditions d'utilisation, être positionné aux extrémités du véhicule en question. Cette installation n'est pas possible dans toutes les diverses configurations des véhicules. Sur certains véhicules le dispositif de détection ne peut être que fixé à un élément qui est en retrait par rapport à la fin du véhicule, dans ce cas les obstacles paraissent plus loin qu'ils ne le sont réellement et le signal peut être distordu par des parties mêmes du véhicule. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un support mobile fixé à un élément du véhicule qui, lors du recul de celui-ci, se déplace pour mettre le dispositif de détection au niveau réel de la fin du dit véhicule, ou de tout autre point choisi suivant les conditions de transport; ainsi quand l'utilisateur recule le véhicule, le dispositif se situera dans un champ libre et pourra détecter la distance réelle de quelconques obstacles, à partir de la zone qu'on veut considérer comme fin du véhicule. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'installation des dispositifs de détection des obstacles, installés sur tous type de véhicules moteur ou tractés.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour l'installation d'un détecteur de présence d'obstacles, lors du recul d'un véhicule. Le dispositif de détection de ces obstacles doit, en respect des conditions d'utilisation, être positionné aux extrémités du véhicule en question. Cette installation n'est pas possible dans toutes les diverses configurations des véhicules. Sur certains véhicules le dispositif de détection ne peut être que fixé à un élément qui est en retrait par rapport à la fin du véhicule, dans ce cas les obstacles paraissent plus loin qu'ils ne le sont réellement et le signal peut être distordu par des parties mêmes du véhicule. Dans ces cas l'utilisation du dispositif de détection est soit impossible soit son fonctionnement ne peut être garanti. Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un support mobile fixé à un élément du véhicule qui, lors du recul de celui-ci, se déplace pour mettre le dispositif de détection au niveau réel de la fin du dit véhicule, ou de tout autre point choisi suivant les conditions de transport; ainsi quand l'utilisateur recule le véhicule, le dispositif se situera dans un champ libre et pourra détecter la distance réelle de quelconques obstacles, à partir de la zone qu'on veut considérer comme fin du véhicule. Selon des modes particuliers de réalisation : - Le déplacement du dispositif de détection peut être réalisé avec un système coulissant de l'avant vers l'arrière et vice versa. - Le système peut également réaliser un déplacement à cisaille. - Le dispositif de détection peut être fixé sur un bras articulé, sur un système à charnière ou encore être déplacé par rotation. L'utilisation d'un système mixte comportant plusieurs solutions est également possible.
Les dessins annexés illustrent l'invention : Les figures 1,2,3 représentent le dispositif de l'invention. La figure 4 représente une application possible du dispositif. En référence à la figure 1, le système est installé sur un élément du véhicule (1), comporte une partie fixe (2), et un élément mobile (3) reliant le dispositif de détection (4).
La partie fixe (2) peut être installée sur n'importe quel élément du véhicule (1) suivant différents procédés en fonction du support (soudé, vissé, collé, etc). Cette partie fixe (2) peut intégrer l'élément mobile (3) (exemple : piston avec le corps fixé sur l'élément du véhicule (1) et tige coulissante), ou servir de support à l'élément mobile (3) (exemple : montage d'une articulation supportant l'élément mobile (3)).
L'élément mobile (3) suivant la méthode d'intégration utilisé avec la partie fixe (2), pourra effectuer des mouvements coulissants, de rotation, de basculement, etc., afin de se déplacer entre la position de départ et la zone choisie qui dispose du champ libre pour permettre au dispositif de détection (4) d'agir.
Le dispositif de détection (4), est installé sur l'élément mobile, soit directement intégré, soit par le biais d'un support de protection du dit dispositif. Le mouvement du système peut être automatisé, effectué manuellement ou par une commande par impulsion. Un exemple de réalisation : Un exemple de réalisation de la présente invention consiste à installer sur un élément du véhicule (par exemple le châssis) un support fixe avec le corps creux, dans lequel coulisse un bras sur lequel le dispositif de détection d'obstacles est fixé. Le mouvement du bras coulissant est effectué par force hydraulique ou pneumatique, commandé par une impulsion reçue lors de l'enclenchement par le conducteur de la marche arrière du véhicule. Le dispositif peut être installé d'origine sur tout type de véhicule mais peut aussi être installé ultérieurement en pose accessoire. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à l'installation des dispositifs de détection des obstacles, installés sur tous type de véhicules moteur ou tractés.
Claims (5)
- REVENDICATIONS1) Système pour l'installation des dispositifs de détection des obstacles, caractérisé en ce qu'il comporte un support mobile (3) fixé à un élément du véhicule (1),directement ou par le biais d'une partie fixe (2), qui lors du recul du véhicule, se déplace pour mettre le dispositif de détection (4) au niveau réel de la fin du dit véhicule, ou de tout autre point choisi suivant les conditions de transport.
- 2) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de détection(4) est installé sur une partie mobile (3) avec un système coulissant de l'avant vers l'arrière et vice versa.
- 3) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de détection (4) est installé sur une partie mobile (3) avec un système de déplacement à cisaille.
- 4) Système selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dispositif de détection (4) est installé sur une partie mobile (3) avec un système de déplacement par bras articulé, par un système à charnière ou encore est déplacé par rotation.
- 5) Système selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que le dispositif de détection (4) est installé sur une partie mobile (3) avec un système de déplacement mixte comportant l'association de deux ou plus systèmes de déplacement.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1103517A FR2982811A1 (fr) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Dispositif d'installation de detecteurs d'obstacles sur vehicules |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1103517A FR2982811A1 (fr) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Dispositif d'installation de detecteurs d'obstacles sur vehicules |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2982811A1 true FR2982811A1 (fr) | 2013-05-24 |
Family
ID=46062319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1103517A Pending FR2982811A1 (fr) | 2011-11-18 | 2011-11-18 | Dispositif d'installation de detecteurs d'obstacles sur vehicules |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2982811A1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE763403C (de) * | 1937-02-23 | 1953-07-06 | Dietrich Goerges Dr | Signalvorrichtung an Kraftfahrzeugen |
| US3012225A (en) * | 1959-11-04 | 1961-12-05 | Charles R Holt | Warning device for indicating contact of a vehicle with another object |
| BE746074A (fr) * | 1970-02-17 | 1970-07-31 | Frere Andre | Avertisseur anti-chocs pour automobilistes. |
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-
2011
- 2011-11-18 FR FR1103517A patent/FR2982811A1/fr active Pending
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