FR2979490A1 - Procede et dispositif de controle de l'alimentation en courant d'un equipement par analyse d'aptitude, et systeme de connexion associe - Google Patents
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Abstract
Un système de connexion est destiné à alimenter un équipement en courant, et comprend i) une prise de courant (PC), munie d'au moins une première broche de phase (BP'), une première broche de neutre (BN') et une première broche de contrôle (BC'), ii) un câble de connexion (CC) comportant une fiche (FC) munie d'au moins une deuxième broche de phase (BP"), une deuxième broche de neutre (BN") et une deuxième broche de contrôle (BC"), iii) un dispositif de contrôle (D) comprenant une troisième broche de phase (BP), connectée aux première (BP') et deuxième (BP") broches de phase, une troisième broche de neutre (BN), connectée aux première (BN') et deuxième (BN") broches de neutre, et une troisième broche de contrôle (BC), connectée aux première (BC') et deuxième (BC") broches de contrôle, et iv) un circuit électrique (CE) connecté à l'une des première (BN') et deuxième (BN") broches de neutre et à l'une des première (BC') et deuxième (BC") broches de contrôle, et éventuellement à la première broche de phase (BP'), et agencé pour construire un signal qui est propre à permettre le contrôle de l'aptitude de la prise de courant (PC) à fournir un courant prédéfini, à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre.
Description
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE L'ALIMENTATION EN COURANT D'UN ÉQUIPEMENT PAR ANALYSE D'APTITUDE, ET SYSTÈME DE CONNEXION ASSOCIÉ L'invention concerne le domaine de l'alimentation en courant d'équipements. Tout type d'équipement électrique ou électronique est ici concerné, dès lors qu'il doit être alimenté en courant par une prise de courant, via un câble de connexion. Ainsi, et non limitativement, il pourra s'agir, par exemple, d'une batterie rechargeable. Dans certains domaines, comme par exemple et non limitativement dans celui des véhicules, éventuellement de type automobile, certains équipements peuvent être alimentés en courant par une prise de courant qui est connectée à un réseau d'alimentation électrique (parfois appelé « secteur »). C'est par exemple le cas des batteries rechargeables qui équipent certains véhicules de type tout électrique ou hybride. Dans certains cas, il est avantageux, voire nécessaire, que l'équipement puisse être alimenté avec un courant maximal prédéfini. Ainsi, dans l'exemple précité, la batterie doit pouvoir être rechargée, via le chargeur de son véhicule, avec un courant qui est compris entre une valeur nulle (0 A) et une valeur maximale égale à seize ampères (16 A). Lorsqu'un conducteur veut recharger la batterie de son véhicule, il doit raccorder la prise du véhicule, qui est connectée à un chargeur de batterie, à une prise de courant domestique de type E/F capable de débiter au moins 16 A, via un câble de connexion adapté à cet effet. On notera que l'invention ne concerne pas les prises de courant spécifiques permettant une recharge selon le « mode 3 » qui est défini par la norme IEC61851-1.
Un inconvénient majeur de ces prises de courant domestiques de type E/F réside dans le fait qu'elles peuvent être détériorées, voire détruites par combustion, lorsqu'elles sont sollicitées au maximum de leur capacité 2 9 794 90 2 ampérométrique. En raison de cet inconvénient, il a été décidé dans certains pays ou certaines régions de limiter à une première valeur le courant maximal fourni par une prise de courant domestique de type E/F (classique) pour recharger la batterie d'un véhicule hybride ou tout électrique, excepté lorsque 5 cette prise de courant est certifiée pour les recharges précitées. Dans ce dernier cas (prise certifiée), le courant maximal autorisé pour les recharges est fixé à une seconde valeur qui est strictement supérieure à la première valeur. Par exemple, en Europe les première et seconde valeurs ont été respectivement fixées à 10 A et 13 A. Ce gain de trois ampères est important 10 car il permet de réduire la durée de recharge et donc le temps d'immobilisation du véhicule, et peut en outre permettre d'effectuer certaines prestations, comme par exemple un conditionnement thermique de l'habitacle et/ou de la boîte de vitesse et/ou de la batterie. Afin qu'un chargeur de batterie de véhicule puisse être capable de 15 choisir le courant maximal de charge de la prise de courant domestique à laquelle il est momentanément connecté, pour optimiser une recharge, il faut qu'il soit informé du type de cette prise de courant. Deux solutions ont été proposées à cet effet. Une première solution consiste à intégrer dans les prises de courant 20 domestiques certifiées et dans les fiches des câbles de connexion des véhicules un moyen de reconnaissance de type RFID (« Radio Frequency Identifier » - identifiant transmis par voie d'onde en champ proche). Si la fiche reconnaît l'identifiant RFID de la prise de courant, alors elle indique au chargeur de batterie qu'il peut consommer un courant maximal de 13 A (par 25 exemple). Une telle solution est notamment décrite dans le document brevet FR 2949280. Un inconvénient de cette première solution réside dans le fait qu'elle nécessite lors de chaque connexion la mise en oeuvre d'une procédure d'autorisation et d'appairage entre le câble de connexion et la prise de 30 courant. En outre, la fiche du câble de connexion doit comporter non seulement des moyens de lecture capables de lire l'identifiant (ou étiquette) RFID de la prise de courant, mais également des moyens d'alimentation électrique permettant de faire fonctionner ces moyens de lecture avec une très basse tension. De plus, cette première solution ne permet pas d'alimenter tous les appareils domestiques. Une seconde solution consiste à implanter un aimant dans la prise de courant et une lame métallique orientable dans la fiche du câble de connexion. Lorsque la fiche est rapprochée de la prise de courant certifiée, l'aimant de cette dernière attire la lame métallique vers une position prédéfinie qui est de nature à signaler au chargeur de batterie que la prise de courant est effectivement certifiée. Un inconvénient de cette seconde solution réside dans le fait qu'il est possible de leurrer le chargeur de batterie en plaçant un aimant à côté d'une prise de courant non certifiée. En outre, il peut arriver que la lame souple reste bloquée dans la position prédéfinie, ce qui laisse alors croire au chargeur de batterie qu'une prise de courant certifiée est présente. De plus, la lame est relativement fragile, et donc peut être cassée lors d'une connexion ou déconnexion. L'invention a donc pour but d'améliorer la situation. Elle propose notamment à cet effet un dispositif, dédié au contrôle de l'alimentation d'un équipement en courant fourni par une prise de courant, munie d'au moins une première broche de phase et une première broche de neutre, via un câble de connexion comportant une fiche munie d'au moins une deuxième broche de phase et une deuxième broche de neutre. Ce dispositif de contrôle se caractérise par le fait qu'il comprend un boîtier d'interface muni d'au moins : - une troisième broche de phase comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement aux première et deuxième broches de phase, - d'une troisième broche de neutre comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement aux première et deuxième broches de neutre, et - d'une troisième broche de contrôle comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement à une éventuelle première broche de contrôle de la prise de courant et une éventuelle deuxième broche de contrôle de la fiche, de manière à permettre le contrôle d'une aptitude de la prise de courant à fournir un courant prédéfini. Grâce à cet agencement, le dispositif de contrôle ne peut être connecté qu'à une prise de courant compatible et éventuellement certifiée. En outre cet agencement est particulièrement simple dans la mesure où il ne nécessite que des moyens techniques mécaniques, ce qui lui confère une fiabilité élevée. L'invention propose également un système de connexion, destiné à permettre l'alimentation en courant d'un équipement, et comprenant : - une prise de courant, munie d'au moins une première broche de phase, une première broche de neutre et une première broche de contrôle, - un câble de connexion comportant une fiche munie d'au moins une deuxième broche de phase, une deuxième broche de neutre et une deuxième broche de contrôle, - un dispositif de contrôle du type de celui présenté ci-avant et destiné à définir une interface de contrôle entre la prise de courant et la fiche, et - un circuit électrique connecté à l'une des première et deuxième broches de neutre et à l'une des première et deuxième broches de contrôle, et éventuellement à la première broche de phase, et agencé pour construire un signal, propre à permettre le contrôle d'une aptitude de la prise de courant à fournir un courant prédéfini, à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre. Grâce à un tel système de connexion on peut alimenter un équipement avec le courant qui est le plus important autorisé par une réglementation lorsque la prise de courant utilisée est certifiée. Par ailleurs, un tel système de connexion est dépourvu de moyens de lecture en champ proche, et donc ne risque pas d'induire une perturbation électromagnétique (comme par exemple un couplage inductif). De plus, un tel système de connexion ne peut pas être leurré par un élément qui lui est externe.
Le système de connexion selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : - son circuit électrique peut être agencé pour construire un signal prédéfini qui est représentatif de l'aptitude de sa prise de courant à fournir un courant prédéfini lorsque cette dernière est d'un type prédéfini ; - son circuit électrique peut comprendre un pont diviseur ; - dans un premier mode de réalisation, son circuit électrique peut être connecté aux première broche de phase et première broche de neutre, lesquelles sont respectivement destinées à être connectées à des ligne de phase et ligne de neutre connectées à un réseau d'alimentation électrique, ainsi qu'à la première broche de contrôle, et peut être agencé pour construire le signal à partir des courant de phase et courant de neutre qui sont respectivement fournis par les ligne de phase et ligne de neutre, afin de fournir ce signal à la prise de courant en vue de son transfert vers le câble de connexion via les première, deuxième et troisième broches de contrôle ; - dans un second mode de réalisation, son circuit électrique peut être connecté aux deuxième broche de neutre et deuxième broche de contrôle, et peut être agencé pour construire le signal dans la fiche à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre qui sont respectivement fournis par des ligne de phase et ligne de neutre, connectées à un réseau d'alimentation électrique et destinées à être connectées aux première broche de phase et première broche de neutre. L'invention propose également un procédé, dédié au contrôle de l'alimentation en courant d'un équipement, et comprenant : - une étape (i) consistant à connecter cet équipement à un système de connexion du type de celui présenté ci-avant, - une étape (ii) consistant à analyser le signal construit par le circuit électrique (du système) et présent dans le câble de connexion (du système), et - une étape (iii) consistant à autoriser l'alimentation de l'équipement avec un courant qui est soit inférieur ou égal à une première valeur lorsque le signal analysé est sensiblement égal à un signal prédéfini, soit inférieur ou égal à une seconde valeur, strictement inférieure à cette première valeur, lorsque le signal analysé est différent du signal prédéfini.
Le procédé de contrôle selon l'invention peut comporter d'autres caractéristiques qui peuvent être prises séparément ou en combinaison, et notamment : il peut être propre à contrôler l'alimentation en courant d'un équipement qui constitue une batterie rechargeable, en vue du rechargement de cette dernière ; - il peut être propre à contrôler l'alimentation en courant d'une batterie rechargeable équipant un véhicule, éventuellement de type automobile ; la première valeur peut être égale à treize ampères, et la seconde valeur peut être égale à dix ampères. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe, un premier exemple de réalisation d'un système de connexion selon l'invention, la figure 2 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face (du côté avant), la prise de courant du système de la figure 1, la figure 3 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face (du côté avant), le dispositif de contrôle, selon l'invention, du système de la figure 1, la figure 4 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face (du côté arrière), le dispositif de contrôle, selon l'invention, du système de la figure 1, la figure 5 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue de face (du côté avant), la fiche électrique du système de la figure 1, et la figure 6 illustre schématiquement et fonctionnellement, dans une vue en coupe, un second exemple de réalisation d'un système de connexion selon l'invention.
Les dessins annexés pourront non seulement servir à compléter l'invention, mais aussi contribuer à sa définition, le cas échéant. L'invention a notamment pour but d'offrir un procédé de contrôle et un dispositif de contrôle D associé, destinés à permettre l'alimentation d'un équipement en courant fourni par une prise de courant PC de type domestique, ainsi qu'un système de connexion comportant de tels dispositif de contrôle D et prise de courant PC.
Dans ce qui suit, on considère, à titre d'exemple non limitatif, que l'équipement devant être alimenté est une batterie rechargeable d'un véhicule automobile, par exemple de type tout électrique ou hybride. Mais, l'invention n'est pas limitée à ce type d'application. Elle concerne en effet tout type d'équipement électrique ou électronique devant être alimenté en courant par une prise de courant PC (de type domestique), via un câble de connexion CC. Ainsi, et non limitativement, il pourra également s'agir, par exemple, d'une batterie rechargeable ou d'un moteur électrique équipant une machine, un appareil, un système (éventuellement un véhicule), ou une installation. On a schématiquement représenté sur la figure 1 un système de connexion selon l'invention. Comme illustré, un tel système de connexion comprend une prise de courant PC (de type domestique), un câble de connexion CC, un dispositif de contrôle D assurant l'interface entre la prise de courant PC et le câble de connexion CC, et un circuit électrique CE. La prise de courant PC (de type domestique) est par exemple fixée sur un mur (ou une cloison interne) d'un bâtiment qui est raccordé électriquement à un réseau d'alimentation électrique RE (parfois appelé secteur). Dans l'exemple d'application choisi la prise de courant PC est de type E/F et capable de débiter au moins seize ampères (16 A). Mais, elle pourrait être d'un autre type pour une application différente de celle choisie comme support illustratif. Par ailleurs, dans l'exemple d'application choisi la prise de courant PC constitue un point de recharge pour la batterie du véhicule. Cette prise de courant PC (selon l'invention) comprend au moins une première broche de phase BP', une première broche de neutre BN' et une première broche de contrôle BC'. La première broche de phase BP' est couplée à une ligne de phase LP qui est connectée au réseau d'alimentation électrique RE. La première broche de neutre BN' est couplée à une ligne de neutre LN qui est connectée au réseau d'alimentation électrique RE. La première broche de contrôle BC' est connectée soit au circuit électrique CE (voir figure 1), soit à la ligne de phase LP (voir figure 6). On notera que dans les exemples non limitatifs illustrés sur les figures 1, 2 et 6, la prise de courant PC comprend également une première broche de terre BT' qui est raccordée à une masse (par exemple la terre), via une ligne de terre LT. Mais, cela n'est pas obligatoire, même si cela est préférable pour une raison de sécurité électrique. Dans l'exemple d'application choisi, le câble de connexion CC est un cordon électrique qui est connecté à une prise d'alimentation électrique dédiée du véhicule, laquelle est elle-même connectée à un chargeur de batterie du véhicule (non représenté), lui-même connecté à une batterie rechargeable (ou équipement) (également non représenté(e)) devant être alimenté en courant.
Ce câble de connexion CC comporte une fiche FC qui est munie d'au moins une deuxième broche de phase BP", une deuxième broche de neutre BN" et une deuxième broche de contrôle BC". La deuxième broche de phase BP" est couplée à un fil électrique de phase. La deuxième broche de neutre BN" est couplée à un fil électrique de neutre. La deuxième broche de contrôle BC" est connectée soit au circuit électrique CE (voir figure 6), soit à un fil électrique de contrôle FEC (voir figure 1) On notera que dans les exemples non limitatifs illustrés sur les figures 1, 5 et 6, la fiche FC comprend également une deuxième broche de terre BT" qui est raccordée à un fil électrique de masse. Mais, cela n'est pas obligatoire, même si cela est préférable pour une raison de sécurité électrique. Le dispositif de contrôle D, selon l'invention, comprend un boîtier d'interface muni au moins d'une troisième broche de phase BP, d'une troisième broche de neutre BN et d'une troisième broche de contrôle BC.
La troisième broche de phase BP comprend des première et seconde extrémités opposées qui sont respectivement destinées à être connectées aux première BP' et deuxième BP" broches de phase par accouplement (ou interconnexion). La troisième broche de neutre BN comprend des première et seconde extrémités opposées qui sont respectivement destinées à être connectées aux première BN' et deuxième BN" broches de neutre par accouplement (ou interconnexion). La troisième broche de contrôle BC comprend des première et seconde extrémités opposées qui sont respectivement destinées à être connectées aux première BC' et deuxième BC" broches de contrôle par accouplement (ou interconnexion). Les premières et secondes extrémités des troisièmes broches BP, BN et BC saillent ou se terminent respectivement au niveau de première F1 et seconde F2 faces du boîtier d'interface du dispositif de contrôle D.
On notera que dans les exemples non limitatifs illustrés sur les figures 1, 3, 4 et 6, la fiche FC comprend également une troisième broche de terre BT qui comprend des première et seconde extrémités opposées qui sont respectivement destinées à être connectées aux première BT' et deuxième BT" broches de terre. Mais, cela n'est pas obligatoire, même si cela est préférable pour une raison de sécurité électrique. On notera également que dans les exemples non limitatifs illustrés sur les figures 1 à 6 : les première broche de phase BP', première broche de neutre BN' et première broche de contrôle BC' sont de type femelle, et la première broche de terre BT' est de type mâle, les deuxième broche de phase BP" et deuxième broche de neutre BN" sont de type mâle, et les deuxième broche de contrôle BC" et deuxième broche de terre BT" sont de type femelle, les premières extrémités respectives des troisième broche de phase BP, troisième broche de neutre BN et troisième broche de contrôle BC sont de type mâle, et la première extrémité de la troisième broche de terre BT est de type femelle, les secondes extrémités respectives des troisième broche de phase BP et troisième broche de neutre BN sont de type femelle, et les secondes extrémités respectives des troisième broche de contrôle BC et troisième broche de terre BT sont de type mâle. Cette combinaison (non limitative) est avantageuse car elle permet non seulement l'utilisation de la prise de courant PC pour l'alimentation d'un équipement ou appareil via une fiche de type standard (c'est-à-dire sans broche de contrôle), mais également le raccordement direct du câble de connexion CC à la prise de courant PC ou à une prise de courant standard (c'est-à-dire sans broche de contrôle), sans interfaçage par un dispositif de contrôle D. Bien entendu, toute autre combinaison de types de broche peut être envisagée dès lors qu'elle permet l'interconnexion du dispositif de contrôle D à la prise de courant PC et à la fiche FC.
Comme illustré sur les figures 1 et 6, le circuit électrique CE est, d'une part, connecté à l'une des première BN' et deuxième BN" broches de neutre et à l'une des première BC' et deuxième BC" broches de contrôle, et éventuellement à la première broche de phase BP' (cas de la figure 1), et, d'autre part, agencé (ou conçu) pour construire un signal (de contrôle) qui est propre à permettre le contrôle de l'aptitude de la prise de courant PC à fournir un courant prédéfini, à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre. On entend ici par « courant de phase » un courant qui parvient et circule de bout en bout dans une broche de phase et par « courant de neutre » un courant qui parvient et circule de bout en bout dans une broche de neutre. Le signal de contrôle peut être, par exemple, un courant électrique (et donc analogique). Mais, il pourrait également s'agir d'un signal numérique. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 1, le circuit électrique CE est installé dans la prise de courant PC. Plus précisément, le circuit électrique CE est connecté, d'une part, aux première broche de phase BP' et première broche de neutre BN' qui sont respectivement connectées aux lignes de phase LP et ligne de neutre LN, et, d'autre part, à la première broche de contrôle BC'. Dans ce cas, le circuit électrique CE est agencé pour construire un signal de contrôle à partir des courant de phase et courant de neutre qui sont respectivement fournis par les lignes de phase LP et ligne de neutre LN (et donc par le réseau d'alimentation électrique RE). Le circuit électrique CE fournit alors ce signal de contrôle à la prise de courant PC (et plus précisément à sa première broche de contrôle BC') en vue de son transfert vers le câble de connexion CC via les première BC', deuxième BC" et troisième BC broches de contrôle, puis, ici, vers le véhicule via le fil électrique de contrôle FEC du câble de connexion CC. Dans l'exemple non limitatif illustré sur la figure 6, le circuit électrique CE est installé dans la fiche FC du câble de connexion CC. Plus précisément, le circuit électrique CE est connecté, d'une part, aux deuxième broche de neutre BN" et deuxième broche de contrôle BC", et, d'autre part au fil électrique de contrôle FEC du câble de connexion CC. Dans ce cas, le circuit électrique CE est agencé pour construire dans la fiche FC un signal de contrôle à partir du courant de phase et du courant de neutre qui sont respectivement fournis par les lignes de phase LP et ligne de neutre LN et qui circulent respectivement dans les première BC', deuxième BC" et troisième BC broches de contrôle et les première BN', deuxième BN" et troisième BN broches de neutre. Le circuit électrique CE fournit alors ce signal de contrôle au fil électrique de contrôle FEC du câble de connexion CC en vue de son transfert vers le véhicule. Quel que soit le mode de réalisation du système de connexion, son circuit électrique CE peut être agencé pour construire un signal de contrôle prédéfini qui est représentatif de l'aptitude de la prise de courant PC à fournir un courant prédéfini lorsque cette dernière (PC) est d'un type prédéfini. En d'autres termes, le signal de contrôle présente sensiblement une valeur prédéfinie lorsque la prise de courant PC est d'un type prédéfini. Dans le cas contraire, le signal de contrôle présente une valeur qui est différente de la valeur prédéfinie (qui est représentative d'un type prédéfini de prise de courant). Par exemple, le signal de contrôle qui circule dans le fil électrique de contrôle FEC ne présentera sensiblement une valeur prédéfinie qu'à condition que la prise de courant PC soit de type E/F et capable de débiter au moins 16 A. On notera que le circuit électrique CE peut comprendre un pont diviseur (bien connu de l'homme de l'art) pour construire le signal de contrôle à partir des courant de phase et courant de neutre. Selon un autre aspect, l'invention propose également un procédé dédié au contrôle de l'alimentation en courant d'un équipement (ici une batterie rechargeable de véhicule). Ce procédé peut être mis en oeuvre au moyen, notamment, d'un système de connexion selon l'invention, et de moyens de contrôle associés à l'équipement devant être alimenté via ce système de connexion. On comprendra que ce procédé est destiné à utiliser le signal de contrôle qui est produit par le système de connexion pour décider de la valeur maximale du courant que l'on autorise à prélever au niveau de sa prise de courant PC pour alimenter l'équipement considéré. Ce procédé comprend trois étapes (i), (ii) et (iii). Une première étape (i) consiste à connecter l'équipement (ici une batterie rechargeable) à un système de connexion (PC, D, CC) du type de ceux décrits ci-avant en référence aux figures 1 à 6. Dans le cas d'une batterie rechargeable de véhicule, cette première étape (i) consiste à connecter le câble de connexion CC à une prise d'alimentation électrique dédiée du véhicule et aux secondes extrémités des troisièmes broches BP, BN, BT et BC du dispositif de contrôle D (via la fiche FC), et à connecter les premières extrémités des troisièmes broches BP, BN, BT et BC du dispositif de contrôle D aux premières broches BN', BP', BT' et BC' correspondantes de la prise de courant PC. Une deuxième étape (ii), du procédé, consiste à analyser le signal de contrôle qui est construit par le circuit électrique CE du système de connexion et qui est présent dans le câble de connexion CC de ce dernier (et plus précisément dans son fil électrique de contrôle FEC). Comme indiqué plus haut, cette analyse peut être effectuée par des moyens de contrôle dédiés qui sont associés à l'équipement devant être 25 alimenté. Dans le cas d'une batterie rechargeable de véhicule, ces moyens de contrôle dédiés peuvent être, par exemple, installés dans le chargeur de batterie. Ils peuvent, par exemple, comprendre un comparateur de courant chargé de comparer la valeur du signal de contrôle à une valeur prédéfinie 30 (représentative d'un type de prise de courant PC prédéfini), afin de délivrer un signal de sortie représentatif du résultat de cette comparaison. Une troisième étape (iii), du procédé, consiste à autoriser l'alimentation de l'équipement (ici une batterie rechargeable) avec un courant qui est soit inférieur ou égal à une première valeur V1 lorsque le signal de contrôle analysé est sensiblement égal à un signal prédéfini, soit inférieur ou égal à une seconde valeur V2, strictement inférieure à la première valeur V1, lorsque le signal de contrôle analysé est différent du signal prédéfini.
Dans le cas d'une batterie rechargeable de véhicule, le comparateur de courant des moyens de contrôle dédiés peut, par exemple, délivrer soit un premier signal de sortie représentatif de la première valeur V1 lorsque le signal de contrôle analysé est sensiblement égal à la valeur prédéfinie, soit un second signal de sortie représentatif de la seconde valeur V2 lorsque le signal de contrôle analysé est différent de la valeur prédéfinie. Ainsi, lorsque le chargeur de batterie reçoit un premier signal de sortie il sait qu'il peut recharger la batterie avec un courant maximal qui est égal à la première valeur V1, et lorsque le chargeur de batterie reçoit un second signal de sortie il sait qu'il ne peut recharger la batterie qu'avec un courant maximal qui est égal à la seconde valeur V2 (strictement inférieure à V1). A titre d'exemple non limitatif, la première valeur V1 peut être égale à treize ampères (13 A), et la seconde valeur V2 peut être égale à dix ampères (10 A). Dans ce cas, soit la prise de courant PC est certifiée et donc peut être utilisée pour fournir un courant égal à 13 A, soit elle n'est pas certifiée et donc ne peut être utilisée que pour fournir un courant égal à 10 A. Lorsque le signal de contrôle est de type numérique, il peut, par exemple, être comparé à un signal prédéfini qui se présente sous la forme d'une signature numérique constituée d'une suite ordonnée choisie de bits de valeurs 0 et 1.
L'invention offre plusieurs avantages, parmi lesquels : l'alimentation d'un équipement avec le courant qui est le plus important autorisé par une réglementation, sans gestion d'accès spécifique, lorsque la prise de courant utilisée est certifiée, l'utilisation de moyens techniques (physiques et mécaniques) simples et dont la fiabilité est supérieure à celle offerte par des composants électroniques, le dispositif de contrôle peut être connecté de façon (quasi) permanente à la prise de courant, lorsque cette dernière ne sert qu'à alimenter en courant un équipement dont l'alimentation doit être contrôlée, - le dispositif de contrôle ne peut être connecté qu'à une prise de courant certifiée et donc compatible, - elle ne nécessite pas de moyens de lecture en champ proche (par exemple pour lire des identifiants RFID), et donc ne risque pas d'induire une perturbation électromagnétique (comme par exemple un couplage inductif), - elle permet d'utiliser la prise de courant et le câble de connexion pour des applications qui ne nécessitent pas un contrôle de l'alimentation en courant. Ainsi, la prise de courant peut débiter un courant maximal (par exemple de 16 A), supérieur à la première valeur V1, pour tout appareil domestique qui n'est pas associé à des moyens de contrôle de son alimentation, elle ne peut pas être leurrée par un élément externe au système de connexion.
L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation de procédé de contrôle, de dispositif de contrôle, et de système de connexion décrits ci-avant, seulement à titre d'exemple, mais elle englobe toutes les variantes que pourra envisager l'homme de l'art dans le cadre des revendications ci-après.
Claims (10)
- REVENDICATIONS1. Dispositif (D) de contrôle de l'alimentation d'un équipement en courant fourni par une prise de courant (PC), munie d'au moins une première broche de phase (BP') et une première broche de neutre (BN'), via un câble de connexion (CC) comportant une fiche (FC) munie d'au moins une deuxième broche de phase (BP") et une deuxième broche de neutre (BN"), caractérisé en ce qu'il comprend un boîtier d'interface muni d'au moins i) une troisième broche de phase (BP) comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement auxdites première (BP') et deuxième (BP") broches de phase, ii) d'une troisième broche de neutre (BN) comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement auxdites première (BN') et deuxième (BN") broches de neutre, et iii) d'une troisième broche de contrôle (BC) comportant des première et deuxième extrémités propres à être connectées respectivement à une éventuelle première broche de contrôle (BC') de ladite prise de courant (PC) et une éventuelle deuxième broche de contrôle (BC") de ladite fiche (FC), de manière à permettre le contrôle d'une aptitude de ladite prise de courant (PC) à fournir un courant prédéfini.
- 2. Système de connexion pour l'alimentation d'un équipement en courant, caractérisé en ce qu'il comprend i) une prise de courant (PC), munie d'au moins une première broche de phase (BP'), une première broche de neutre (BN') et une première broche de contrôle (BC'), ii) un câble de connexion (CC) comportant une fiche (FC) munie d'au moins une deuxième broche de phase (BP"), une deuxième broche de neutre (BN") et une deuxième broche de contrôle (BC"), iii) un dispositif de contrôle (D) selon la revendication précédente, destiné à définir une interface de contrôle entre lesdites prise de courant (PC) et fiche (FC), et iv) un circuit électrique (CE) connecté à l'une desdites première (BN') et deuxième (BN") broches de neutre et à l'une desdites première (BC') et deuxième (BC") broches de contrôle, et éventuellement à ladite première broche de phase (BP'), et agencé pour construire un signal propre à permettre le contrôle d'une aptitudede ladite prise de courant (PC) à fournir un courant prédéfini, à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre.
- 3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit circuit électrique (CE) est agencé pour construire un signal prédéfini représentatif de l'aptitude de ladite prise de courant (PC) à fournir un courant prédéfini lorsque cette dernière (PC) est d'un type prédéfini.
- 4. Système selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que ledit circuit électrique (CE) comprend un pont diviseur.
- 5. Système selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit circuit électrique (CE) est connecté auxdites première broche de phase (BP') et première broche de neutre (BN'), lesquelles sont respectivement destinées à être connectées à des ligne de phase (LP) et ligne de neutre (LN) connectées à un réseau d'alimentation électrique (RE), ainsi qu'à ladite première broche de contrôle (BC'), et agencé pour construire ledit signal à partir des courant de phase et courant de neutre respectivement fournis par lesdites ligne de phase (LP) et ligne de neutre (LN) afin de fournir ce signal à ladite prise de courant (PC) en vue de son transfert vers ledit câble de connexion (CC) via lesdites première (BC'), deuxième (BC") et troisième (BC) broches de contrôle.
- 6. Système selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que ledit circuit électrique (CE) est connecté auxdites deuxième broche de neutre (BN") et deuxième broche de contrôle (BC"), et agencé pour construire ledit signal dans ladite fiche (FC) à partir d'un courant de phase et d'un courant de neutre, respectivement fournis par des ligne de phase (LP) et ligne de neutre (LN) connectées à un réseau d'alimentation électrique (RE) et destinées à être connectées auxdites première broche de phase (BP') et première broche de neutre (BN').
- 7. Procédé de contrôle de l'alimentation en courant d'un équipement, caractérisé en ce qu'il comprend une étape (i) consistant à connecter ledit équipement à un système de connexion (PC, D, CC) selon l'une des revendications 2 à 6, une étape (ii) consistant à analyser le signal construit par ledit circuit électrique (CE) et présent dans ledit câble de connexion (CC), et une étape (iii) consistant à autoriser l'alimentation dudit équipement avecun courant soit inférieur ou égal à une première valeur lorsque ledit signal analysé est sensiblement égal à un signal prédéfini, soit inférieur ou égal à une seconde valeur, strictement inférieure à ladite première valeur, lorsque ledit signal analysé est différent dudit signal prédéfini.
- 8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il est propre à contrôler l'alimentation en courant d'un équipement constituant une batterie rechargeable en vue du rechargement de cette dernière.
- 9. Procédé selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il est propre à contrôler l'alimentation en courant d'une batterie rechargeable d'un véhicule.
- 10. Procédé selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que ladite première valeur est égale à treize ampères, et ladite seconde valeur est égale à dix ampères.
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