FR2978821A1

FR2978821A1 - High range artillery shell, has guide studs regularly and angularly spaced at front part of shaped body, and connected to body by connection unit that is breakable during shooting, and priming fuse completely covered by ballistic cap

Info

Publication number: FR2978821A1
Application number: FR1102411A
Authority: FR
Inventors: Christian Trouillot
Original assignee: Nexter Munitions SA
Current assignee: Nexter Munitions SA
Priority date: 2011-08-01
Filing date: 2011-08-01
Publication date: 2013-02-08
Anticipated expiration: 2031-08-01
Also published as: FR2978821B1

Abstract

The shell (1) has a shaped body (2) comprising a rear part provided with a belt (3), and a front part provided with a priming fuse (8). The body carries guide studs (5) that are regularly and angularly spaced at the front part. The guide studs are connected to the shaped body by a connection unit that is breakable during shooting. The priming fuse is completely covered by an elongated ballistic cap (4). The breakable connection unit includes a screw for each of the guide studs, where the screw is placed in a radial tapping of the shaped body.

Description

Le domaine technique de l'invention est celui des obus d'artillerie à portée accrue. Les obus d'artillerie, donc à tir balistique courbe, sont gyrostabilisés. Il est souhaitable d'augmenter la portée de tir de ces obus afin d'accroître les capacités opérationnelles des unités d'artillerie. A cette fin, il est classique de mettre en oeuvre des dispositifs assurant une réduction de la traînée aérodynamique qui freine l'obus sur trajectoire et limite la portée. The technical field of the invention is that of artillery shells with increased range. Artillery shells, therefore with curved ballistic fire, are gyrostabilized. It is desirable to increase the firing range of these shells in order to increase the operational capabilities of the artillery units. To this end, it is conventional to implement devices providing a reduction of aerodynamic drag that brakes the shell on the path and limits the range.

On peut ainsi prévoir à l'arrière de l'obus une jupe creuse qui aura pour effet de diminuer la traînée de culot qui représente plus de 50% de la traînée totale d'un obus et qui est maximale pour les profils de culots plans des obus classiques. It is thus possible to provide, at the rear of the shell, a hollow skirt which will have the effect of reducing the bottom drag which represents more than 50% of the total drag of a shell and which is maximum for the flat bottom profiles of the shells. classical shells.

Un autre moyen plus efficace pour réduire la traînée de culot est de disposer à l'arrière de l'obus un générateur de gaz (plus connu sous l'appellation anglo saxone de "Base bleed" ou culot exsudant). Ce générateur engendre des gaz chauds par la combustion d'un bloc de propergol. Ces gaz augmentent la pression de culot ce qui réduit la traînée de culot. Classiquement un Base Bleed permet d'augmenter la portée de 20 à 30%. Le brevet FR2492910 décrit un tel obus doté d'un base bleed . Pour accroître la portée du tir, il est également connu 25 de donner à l'obus un profil très aérodynamique. Un moyen classique pour réduire la traînée aérodynamique d'un obus est d'augmenter la longueur de l'ogive (i.e. son allongement), mais le problème posé par ces obus allongés est d'assurer leur guidage dans le tube de l'arme. 30 Une solution proposée par le brevet US3939773 est de remplacer la portée de guidage avant cylindrique par des plots de guidage régulièrement espacés angulairement. Bien que ces plots soient le plus souvent inclinés pour minimiser leur maître-couple dans le lit du vent hélicoïdal et qu'ils soient profilés, ils sont une source de perturbation de l'écoulement, donc de traînée parasite tout au long de la trajectoire, ce qui réduit l'effet recherché par le profilage de l'ogive. Another more effective way to reduce the bottom drag is to have at the rear of the shell a gas generator (better known under the name Anglo Saxon "Base bleed" or pellet exuding). This generator generates hot gases by the combustion of a propellant block. These gases increase the base pressure which reduces the bottom drag. Classically a Base Bleed increases the range from 20 to 30%. The patent FR2492910 describes such a shell with a bleed base. To increase the range of firing, it is also known to give the shell a very aerodynamic profile. A typical way to reduce the aerodynamic drag of a shell is to increase the length of the warhead (i.e. its elongation), but the problem posed by these elongated shells is to ensure their guidance in the barrel of the weapon. One solution proposed by US3939773 is to replace the cylindrical front guide surface with guide pads that are regularly angularly spaced apart. Although these pads are most often inclined to minimize their master torque in the helical wind bed and they are profiled, they are a source of disturbance of the flow, therefore parasitic drag along the trajectory, which reduces the effect sought by profiling the warhead.

Les obus réalisés suivant ce concept sont aujourd'hui bien connus sous le nom d'obus ERFB (suivant l'acronyme anglo saxon : Extended Range Full Bore), ce qui signifie que l'obus est de plein calibre et à portée accrue. Ces obus ERFB de 155 mm de calibre et dotés d'un dispositif "base bleed" ont ainsi une portée maximale qui est de l'ordre de 41 km lorsqu'ils sont tirés par une artillerie ayant un tube de 52 calibres de long. A titre comparatif un obus d'artillerie à profil conventionnel avec base bleed a une portée maxi de l'ordre de 39 km. Cette augmentation de portée de 2 km répond cependant à des besoins opérationnels car elle permet des tirs de semonce, de harcèlement, de saturation en laissant l'artillerie hors de portée. Il est souhaitable d'accroître encore la portée de ces obus d'artillerie tout en conservant une conception d'ensemble de l'obus qui est simple et ne dégrade pas la précision (ce qui n'est pas le cas des obus équipés d'une propulsion additionnelle). Cette conception doit aussi rester compatible des artilleries actuelles. Il n'est en effet pas possible d'accroître, ni le calibre, ni la longueur du tube. L'augmentation de la vitesse initiale est également limitée en raison de l'augmentation de l'impulsion et de la pression maxi qu'elle entraîne. D'autre part la vitesse initiale est fixée par les charges propulsives qui sont standards. Shells made according to this concept are now well known under the name of ERFB shell (Extended Range Full Bore), which means that the shell is full-size and with increased range. These ERFB shells of 155 mm caliber and equipped with a "bleed" device and have a maximum range that is of the order of 41 km when fired by an artillery with a tube of 52 caliber long. For comparison, a conventional artillery shell with a bleed base has a maximum range of about 39 km. This 2 km range increase, however, meets operational needs because it allows firing warning, harassment, saturation leaving the artillery out of reach. It is desirable to further increase the range of these artillery shells while maintaining an overall design of the shell that is simple and does not degrade accuracy (which is not the case with shells equipped with additional propulsion). This design must also remain compatible with current artillery. It is not possible to increase either the size or the length of the tube. The increase of the initial speed is also limited because of the increase of the pulse and the maximum pressure which it causes. On the other hand the initial speed is fixed by the propulsive charges which are standard.

L'invention a donc pour objet de proposer un obus d'artillerie ayant une portée accrue par rapport aux obus actuels en utilisant des moyens purement balistiques et à bas coût. The invention therefore aims to provide an artillery shell having an increased range compared to current shells using purely ballistic and low cost means.

Ainsi l'invention a pour objet un obus d'artillerie à portée accrue comportant un corps profilé portant à sa partie arrière une ceinture et à sa partie avant une fusée d'amorçage, le corps portant également des plots de guidage régulièrement espacés angulairement à sa partie avant, obus caractérisé en ce que les plots de guidage sont liés au corps d'obus par un moyen de liaison cassable lors du tir. Selon une caractéristique, la fusée d'amorçage pourra être fixée à une partie avant du corps et complètement recouverte par une coiffe balistique effilée qui aura un profil prolongeant le profil externe du corps. Selon un mode particulier de réalisation, le moyen de liaison cassable pourra comprendre, pour chaque plot de guidage, au moins une vis qui sera logée dans un taraudage radial du corps d'obus et un perçage du plot, la vis comportant une zone de rupture en traction sous l'effet de la force centrifuge qui s'applique à la sortie du tube de l'arme. La zone de rupture sera par exemple une zone de diamètre 20 réduit de la vis. Le corps d'obus comportera avantageusement un alésage lisse, de même diamètre que le perçage du plot, et qui prolonge le taraudage, alésage et perçage recevant une partie cylindrique lisse de la vis. 25 Selon une autre caractéristique, chaque plot de guidage comprend à sa partie avant une languette qui se positionne dans un logement dont la direction d'orientation est inclinée par rapport à l'axe de l'obus d'un angle inférieur à 90°. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la 30 description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés et dans lesquels : - la figure 1 est une vue en élévation d'un obus selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue en élévation de ce même obus en vol, - la figure 3 est une vue en coupe partielle de l'extrémité avant de l'obus selon l'invention, - la figure 4 est une vue en coupe partielle de l'avant de l'obus au niveau d'un plot de guidage, - la figure 5 est une vue de détail d'un moyen de liaison cassable lors du tir. En se reportant à la figure 1, un obus 1 selon l'invention comporte un corps 2 profilé qui porte à sa partie arrière une ceinture 3 et à sa partie avant une fusée d'amorçage (non visible sur cette figure) qui est couverte par une coiffe balistique 4. D'une façon classique la ceinture 3 a un diamètre supérieur au calibre de l'arme et elle assure les fonctions de mise en rotation de l'obus et d'étanchéité aux gaz lors du tir de l'obus. Le corps sera par exemple chargé en explosif. Le corps 2 porte également des plots de guidage 5 qui sont orientés parallèlement à l'axe 6 de l'obus 1. Ces plots (ici au nombre de quatre) viennent en contact avec la paroi interne du tube de l'arme et assurent le guidage de l'obus 1 dans le tube lors du tir. Les plots de guidage 5 sont positionnés plus en avant sur le corps ogivé 2 que ce qui était réalisé avec les obus ERFB selon l'art antérieur. Ceci permet de mieux guider l'obus dans le tube de l'arme ce qui est un des avantages de l'invention. Un meilleur guidage de l'obus dans le tube permet de réduire les frottements et le niveau des perturbations initiales (obliquité, vitesses angulaires de tangage-lacet) de l'obus en sortie de tube. Il en résulte une augmentation de la vitesse initiale et une réduction du maître-couple de l'obus, donc une diminution des pertes de vitesses sur trajectoire dans les basses couches de l'atmosphère. Thus, the invention relates to an artillery shell with increased range comprising a profiled body carrying at its rear part a belt and at its front part a firing rocket, the body also carrying guide pads regularly spaced angularly at its front part, shell characterized in that the guide pads are connected to the shell body by a breakable connection means during firing. According to one feature, the firing rocket may be attached to a front portion of the body and completely covered by a tapered ballistic cap that will have a profile extending the outer profile of the body. According to a particular embodiment, the breakable connection means may comprise, for each guide pad, at least one screw which will be housed in a radial tapping of the shell body and a drilling of the stud, the screw having a rupture zone. in tension under the effect of the centrifugal force which applies to the exit of the tube of the weapon. The rupture zone will be, for example, a zone of reduced diameter of the screw. The shell body advantageously comprises a smooth bore, of the same diameter as the drilling of the stud, and which extends the tapping, bore and bore receiving a smooth cylindrical portion of the screw. According to another feature, each guide stud comprises at its front part a tongue which is positioned in a housing whose direction of orientation is inclined relative to the axis of the shell by an angle less than 90 °. The invention will be better understood on reading the following description of a particular embodiment, a description given with reference to the accompanying drawings and in which: - Figure 1 is an elevational view of a shell according to a embodiment of the invention, - Figure 2 is an elevational view of the same shell in flight, - Figure 3 is a partial sectional view of the front end of the shell according to the invention, - the Figure 4 is a partial sectional view of the front of the shell at a guide pad, Figure 5 is a detail view of a breakable connection means during firing. Referring to FIG. 1, a shell 1 according to the invention comprises a profiled body 2 which carries at its rear part a belt 3 and at its front part a firing rocket (not visible in this figure) which is covered by A ballistic cap 4. In a conventional manner the belt 3 has a diameter greater than the caliber of the weapon and it provides the functions of rotating the shell and sealing gas when firing the shell. For example, the body will be charged with explosive. The body 2 also carries guide pads 5 which are oriented parallel to the axis 6 of the shell 1. These pads (here four in number) come into contact with the inner wall of the barrel of the weapon and provide the guidance of the shell 1 in the tube during firing. The guide pads 5 are positioned further forward on the ogivé body 2 than what was achieved with the ERFB shells according to the prior art. This makes it possible to better guide the shell into the barrel of the weapon, which is one of the advantages of the invention. Better guidance of the shell in the tube reduces friction and the level of initial disturbances (skew, angular pitch-yaw speeds) of the shell at the tube outlet. This results in an increase in the initial speed and a reduction of the master-torque of the shell, thus a reduction of the losses of speeds on trajectory in the lower layers of the atmosphere.

On remarque sur la figure 1 que le corps 2 est profilé. Son diamètre s'accroît progressivement de la coiffe balistique 4 jusqu'à une zone de raccordement arrière 7 qui est située en avant de la ceinture 3. Le corps 2 est donc de forme ogivale sur toute sa longueur et il ne comporte donc pas de partie cylindrique. Le corps 2 de l'obus porte en arrière de la ceinture 3 un générateur base bleed 8. Ce générateur de gaz pourrait être remplacé par un culot creux, mais la portée maximale est assurée avec un base bleed. Selon une caractéristique essentielle de l'invention, les plots de guidage 5 sont liés au corps 2 de l'obus 1 par un moyen de liaison qui comporte une zone de rupture qui est dimensionnée pour casser lors du tir à la sortie du tube sous l'effet de la force centrifuge. La figure 2 montre ainsi l'obus, en vol, après sa sortie du tube de l'arme. Les plots de guidage 5 ont été éjectés et le profil externe de l'obus est parfaitement lisse et profilé de la pointe de la coiffe balistique à la ceinture. On élimine ainsi le freinage provoqué tout au long de la trajectoire par les plots de guidage 5. Il est ainsi possible d'optimiser globalement le profil aérodynamique du corps ogivé 2 sur toute sa longueur ce qui est impossible sur un obus classique avec la présence d'une portée avant de guidage ou de plots fixes et d'une fusée. Un exemple de réalisation d'un moyen de liaison cassable sera décrit par la suite. La figure 3 montre de façon plus précise la partie avant de l'obus selon l'invention. Le corps 2 de l'obus 1 comporte une ouverture taraudée 9 30 à l'intérieur de laquelle se fixe une fusée 8. La coiffe balistique 4 est vissée ou avantageusement clipsée sur le corps et vient en appui au niveau d'une face avant 2a du corps 2. La coiffe balistique 4 couvre donc complètement la fusée 8. Ainsi le profil aérodynamique du corps d'obus 2 ne présente aucune discontinuité au niveau de la coiffe balistique 4 ce qui permet de réduire la traînée. Un autre avantage est qu'une différence de profil entre deux fusées ne modifie pas la table de tir. La coiffe balistique 4 sera de préférence réalisée en un matériau amagnétique pour ne pas perturber le fonctionnement de certaines fusées (fusées de proximité ou programmables). Elle sera par exemple en plastique ou en composite. La coiffe balistique ne perturbe pas le fonctionnement à l'impact de certaines fusées vu l'angle d'impact important et le niveau d'énergie cinétique de l'obus lors de l'impact. Avec l'obus selon l'invention, et contrairement aux obus ERFB connus, la fusée 8 n'est donc pas simplement fixée à l'avant du corps d'obus mais complètement incorporée à l'intérieur de la coiffe balistique 4. Les fusées d'artillerie sont des éléments pyrotechniques standards pour lesquels il n'est pas possible de modifier le profil externe et dont le profil aérodynamique peut être différent suivant le type de fusée. Une fusée peut d'ailleurs être achetée indépendamment d'un obus auprès de divers fournisseurs. Avec l'architecture proposée par l'invention, on maîtrise complètement le comportement aérobalistique de l'obus quelle que soit la fusée mise en oeuvre. Note in Figure 1 that the body 2 is profiled. Its diameter increases progressively from the ballistic cap 4 to a rear connection area 7 which is located in front of the belt 3. The body 2 is therefore of ogival shape over its entire length and therefore has no part cylindrical. The body 2 of the shell carries a bleed base generator 8 behind the belt 3. This gas generator could be replaced by a hollow base, but the maximum range is ensured with a bleed base. According to an essential characteristic of the invention, the guide pads 5 are connected to the body 2 of the shell 1 by a connecting means which comprises a rupture zone which is sized to break when fired at the exit of the tube under the effect of centrifugal force. Figure 2 shows the shell, in flight, after its exit from the barrel of the weapon. The guide pads 5 were ejected and the outer profile of the shell is perfectly smooth and profiled from the tip of the ballistic cap to the belt. This eliminates the braking caused throughout the trajectory by the guide pads 5. It is thus possible to optimize the overall aerodynamic profile of the body ogive 2 over its entire length which is impossible on a conventional shell with the presence of a front guide or fixed studs and a rocket. An exemplary embodiment of a breakable connection means will be described later. Figure 3 shows more precisely the front part of the shell according to the invention. The body 2 of the shell 1 has a tapped opening 9 inside which a rocket 8 is fixed. The ballistic cap 4 is screwed or advantageously clipped onto the body and comes to bear at a front face 2a. 2. The ballistic cap 4 thus completely covers the rocket 8. Thus the aerodynamic profile of the shell body 2 has no discontinuity in the ballistic cap 4 which reduces drag. Another advantage is that a profile difference between two rockets does not change the firing table. The ballistic cap 4 will preferably be made of a non-magnetic material so as not to disturb the operation of certain rockets (proximity or programmable rockets). It will be for example plastic or composite. The ballistic cap does not interfere with the impact of certain rockets given the high impact angle and the kinetic energy level of the shell on impact. With the shell according to the invention, and unlike known ERFB shells, the rocket 8 is not simply attached to the front of the shell body but completely incorporated inside the ballistic cap 4. The rockets artillery are standard pyrotechnic elements for which it is not possible to modify the external profile and whose aerodynamic profile may be different depending on the type of rocket. A rocket can also be purchased independently of a shell from various suppliers. With the architecture proposed by the invention, we completely control the aerobatic behavior of the shell regardless of the rocket implemented.

L'obus 1 selon l'invention, dépourvu des plots de guidage 5, et doté d'un corps 2 ogivé au profil optimisé prolongé par une coiffe balistique 4 (elle aussi très profilée), a ainsi une traînée très réduite qui se traduit par une augmentation de la portée maximale de plus de 2 km par rapport à un obus ERFB connu. Cette augmentation de portée de l'obus selon l'invention par rapport à un ERFB est donc du même ordre que celle d'un obus ERFB par rapport à un obus classique. The shell 1 according to the invention, devoid of the guide pads 5, and having a body 2 ogivé optimized profile extended by a ballistic cap 4 (also very profiled), and has a very reduced drag which results in an increase in the maximum range of more than 2 km compared to a known ERFB shell. This increase in range of the shell according to the invention with respect to an ERFB is therefore of the same order as that of an ERFB shell with respect to a conventional shell.

Les figures 4 et 5 montrent de façon plus précise la structure d'un plot de guidage 5 et de son moyen de liaison au corps 2 de l'obus. Le moyen de liaison cassable comprend, pour chaque plot de guidage 5, au moins une vis 10, dite de rupture, qui comporte une partie avant 11 filetée et une partie arrière cylindrique lisse 12. La partie avant filetée 11 se loge dans un taraudage 13 réalisé radialement dans le corps d'obus (c'est à dire un taraudage dont l'axe est perpendiculaire à l'axe 6 de l'obus 1). La partie cylindrique lisse 12 se positionne dans un alésage 14 du corps 2 qui est coaxial au taraudage 13. La partie cylindrique lisse 12 de la vis traverse par ailleurs un perçage 15 réalisé dans le plot 5, et la tête l0a de la vis 10 est en appui après vissage contre un épaulement 16 du perçage 15. Comme on le voit plus particulièrement sur la figure 5, la vis 10 comporte une zone 17 qui a un diamètre réduit et qui sépare la partie avant filetée 11 et la partie arrière lisse 12. Cette zone 17 est localisée à l'intérieur de l'alésage radial 14 du corps d'obus. Cette zone est cassable sous l'effort de traction généré par la force centrifuge qui s'applique sur le plot de guidage 5 à la sortie du tube de l'arme et qui est transmise à la vis 10 par l'épaulement 16. Les effets de la force centrifuge sur le plot de guidage 5 conduiront donc ce dernier à exercer une traction sur la vis 10 qui se cassera au niveau de la zone fragile 17. La partie cylindrique lisse 12, qui se loge dans le perçage 15 et l'alésage 14 qui ont même diamètre, est dimensionnée par ailleurs pour résister aux efforts de cisaillement induits par le coup de canon (accélérations longitudinale et angulaire) entre le corps 2 et le plot 5. Figures 4 and 5 show more precisely the structure of a guide pad 5 and its connecting means to the body 2 of the shell. The breakable connection means comprises, for each guide stud 5, at least one screw 10, said break, which has a threaded front portion 11 and a smooth cylindrical rear portion 12. The threaded front portion 11 is housed in a thread 13 made radially in the shell body (ie a tapping whose axis is perpendicular to the axis 6 of the shell 1). The smooth cylindrical portion 12 is positioned in a bore 14 of the body 2 which is coaxial with the tapping 13. The smooth cylindrical portion 12 of the screw also passes through a bore 15 made in the stud 5, and the head 10a of the screw 10 is in support after screwing against a shoulder 16 of the bore 15. As seen more particularly in FIG. 5, the screw 10 comprises a zone 17 which has a reduced diameter and which separates the threaded front portion 11 and the smooth rear portion 12. This zone 17 is located inside the radial bore 14 of the shell body. This zone is breakable under the tensile force generated by the centrifugal force that is applied to the guide stud 5 at the exit of the weapon tube and which is transmitted to the screw 10 by the shoulder 16. The effects centrifugal force on the guide pad 5 will thus cause the latter to exert traction on the screw 10 which will break at the fragile zone 17. The smooth cylindrical portion 12, which is housed in the bore 15 and the bore 14 which have the same diameter, is dimensioned also to resist the shearing forces induced by the gun (longitudinal and angular accelerations) between the body 2 and the stud 5.

Comme on le voit aussi à la figure 4, le plot de guidage 5 comprend à sa partie avant une languette 18 qui se positionne dans un logement 19 dont la direction d'orientation 20 est inclinée par rapport à l'axe 6 de l'obus d'un angle a inférieur à 90°. Les logements 19 sont des rainures délimitées par deux plans parallèles à la direction 20. La fonction du logement 19 est de maintenir radialement pendant quelques microsecondes la partie avant du plot de guidage 5 par l'intermédiaire de la languette 18. As can also be seen in FIG. 4, the guide stud 5 comprises at its front part a tongue 18 which is positioned in a housing 19 whose orientation direction 20 is inclined with respect to the axis 6 of the shell an angle less than 90 °. The housings 19 are grooves delimited by two planes parallel to the direction 20. The function of the housing 19 is to maintain radially for a few microseconds the front portion of the guide stud 5 via the tongue 18.

La section S du logement 19 sera dimensionnée par l'Homme du Métier pour assurer le maintien radial de la languette 18. Le dégagement de la languette 18 hors de la rainure 19 n'est possible qu'après rotation d'un certain angle du plot 5 par rapport à la rainure (rotation suivant la flèche R représentée sur la figure 4). Ce retard de quelques microsecondes dans la cinématique de séparation du plot 5 permet d'éviter que les plots ne viennent impacter le frein de bouche de l'arme (élément disposé de façon habituelle à l'extrémité des tubes d'artillerie). La phase de séparation des plots de guidage 5 débute donc dans le frein de bouche sans le toucher et se poursuit en début de trajectoire suivant une trajectoire conique autour de la trajectoire de l'obus. The section S of the housing 19 will be dimensioned by the skilled person to ensure the radial maintenance of the tongue 18. The release of the tongue 18 out of the groove 19 is possible only after rotation of a certain angle of the stud 5 with respect to the groove (rotation along the arrow R shown in Figure 4). This delay of a few microseconds in the kinematic separation of the stud 5 prevents the studs from impacting the muzzle brake of the weapon (usually arranged element at the end of the artillery tubes). The phase of separation of the guide pads 5 therefore starts in the muzzle brake without touching it and continues at the beginning of the trajectory following a conical trajectory around the trajectory of the shell.

Ce maintien donne le temps au plot 5 de pivoter à la sortie du tube en évitant d'impacter le frein de bouche. La largeur du logement 19 sera bien sûr choisie telle que ce pivotement du plot de guidage 5 soit possible. A la sortie du tube de l'arme, la force centrifuge s'exerce sur les plots de guidage 5. Il en résulte une traction exercée par chaque plot 5 sur la vis 10 qui se casse au niveau de la zone fragile 17. Chaque plot de guidage 5 pivote autour de la languette 18 sous l'effet de la force centrifuge (rotation suivant la flèche R). This maintenance gives time to the stud 5 to pivot at the exit of the tube by avoiding impacting the muzzle brake. The width of the housing 19 will of course be chosen such that this pivoting of the guide pin 5 is possible. At the exit of the barrel of the weapon, the centrifugal force is exerted on the guide pads 5. This results in a traction exerted by each stud 5 on the screw 10 which breaks at the level of the fragile zone 17. Each stud 5 guide pivots around the tongue 18 under the effect of the centrifugal force (rotation along the arrow R).

Ce mouvement de pivotement est nécessaire pour que le plot puisse être éjecté du corps d'obus. En effet l'inclinaison de l'axe 20 du logement 19 de la languette 18 interdit une éjection suivant une direction strictement radiale. La cinématique du pivotement des plots de guidage 5 permet d'assurer un retard à l'éjection des plots Une telle disposition permet aux plots de guidage 5 de passer au travers d'un frein de bouche, fixé de façon classique à l'extrémité du tube de l'arme, sans interférences mécaniques entre les plots 5 et ce frein de bouche. Une fois le corps d'obus sorti complètement de l'arme et à distance du frein de bouche, les plots de guidage seront éjectés. This pivoting movement is necessary so that the stud can be ejected from the shell body. Indeed the inclination of the axis 20 of the housing 19 of the tongue 18 prohibits ejection in a strictly radial direction. The kinematics of the pivoting of the guide pads 5 makes it possible to ensure a delay in the ejection of the pads. Such an arrangement allows the guide pads 5 to pass through a muzzle brake, conventionally attached to the end of the tube of the weapon, without mechanical interference between the pads 5 and the mouth brake. Once the shell body is completely removed from the weapon and away from the muzzle brake, the guide pads will be ejected.

Les gaz propulsifs sortant du tube derrière l'obus lorsque la ceinture débouche le tube auront pour effet de pousser les plots de guidage vers l'avant réduisant encore les risques d'interférences. Pour amplifier cet effet favorable des gaz, on pourra profiler avantageusement la partie arrière des plots en les dotant d'une poche pouvant recevoir la pression des gaz propulsifs. Le phénomène mis en oeuvre est alors analogue à ce qui est décrit par le brevet EP0990869 pour lequel les poches sont solidaires des segments d'un sabot de projectile sous calibré. L'obus se trouve très vite débarrassé des plots de guidage 5, ce qui réduit sa traînée aérodynamique dès la sortie du tube et ensuite pendant toute la durée du vol (qui est de l'ordre de 2 minutes) et augmente donc sa portée. La trajectoire des plots de guidage s'inscrit théoriquement dans un cône par rapport à la trajectoire de l'obus dont l'angle au sommet dépend des vitesses linéaire et radiale. Chaque plot de guidage étant très léger, de l'ordre de 0.125 kg, les pertes de vitesses sont très élevées et les plots de guidage retombent rapidement au sol à quelques centaines de mètres du canon. Différentes variantes sont possibles sans sortir du cadre de l'invention. On pourra par exemple définir des moyens de liaison cassables de structure différente, par exemple mettant en oeuvre des rivets sertis à la place des vis. Il est bien entendu possible de définir un obus comportant les plots de guidage séparables selon l'invention mais dont la fusée n'est pas couverte par une coiffe balistique. Le gain de portée est cependant alors moins intéressant. The propellant gases exiting the tube behind the shell when the belt opens the tube will push the guide pads forward further reducing the risk of interference. To amplify this favorable effect of the gases, it will be possible to advantageously profile the rear part of the pads by providing them with a pocket that can receive the pressure of the propellant gases. The phenomenon used is then analogous to that described by patent EP0990869 for which the pockets are secured to the segments of a sub-calibrated projectile shoe. The shell is quickly cleared of the guide pads 5, which reduces its aerodynamic drag from the exit of the tube and then for the duration of the flight (which is of the order of 2 minutes) and therefore increases its range. The trajectory of the guide pads is theoretically in a cone relative to the trajectory of the shell whose apex angle depends on the linear and radial velocities. Each guide pad being very light, of the order of 0.125 kg, the speed losses are very high and the guide pads quickly fall to the ground a few hundred meters from the barrel. Different variants are possible without departing from the scope of the invention. For example, it will be possible to define breakable connection means of different structure, for example using rivets crimped instead of screws. It is of course possible to define a shell having separable guide pads according to the invention but whose fuse is not covered by a ballistic cap. The range gain is however less interesting.

Claims

CLAIMS1- Artillery shell (1) with increased range having a body (2) profiled carrying at its rear part a belt (3) and at its front part a firing rocket, the body also carrying guide pads (5). ) regularly spaced angularly at its front part, shells characterized in that the guide pads (5) are connected to the body (2) of shells by a connecting means (10) breakable during firing.

2- artillery shell according to claim 1, characterized in that the firing rocket (8) is fixed to a front portion of the body and completely covered by a tapered ballistic cap (4) which has a profile extending the outer profile of the body (2).

3- artillery shell according to one of claims 1 or 2, characterized in that the breakable connection means comprises, for each guide pad (5), at least one screw (10) which is housed in a radial tapping (13). ) of the body (2) of shells and a bore (15) of the stud (5), the screw having a zone (17) of tensile rupture under the effect of the centrifugal force that applies to the exit of the tube of the weapon.

4- artillery shell according to claim 3, characterized in that the rupture zone is a zone of reduced diameter (17) of the screw (10).

5- artillery shell according to one of claims 3 or 4, characterized in that the shell body (2) comprises a bore (14) smooth, of the same diameter as the piercing (15) of the stud, and which extends the tapping, bore (14) and bore (15) receiving a smooth cylindrical portion (12) of the screw (10).

6- artillery shell according to one of claims 1 to 5, characterized in that each guide pad comprises at its front portion a tongue which is positioned in a housing whose orientation direction is inclined relative to the axis of the shell from an angle less than 90 °.