FR2978583A1 - Procede de commande d'un panneau de controle vitesse - Google Patents
Procede de commande d'un panneau de controle vitesse Download PDFInfo
- Publication number
- FR2978583A1 FR2978583A1 FR1102327A FR1102327A FR2978583A1 FR 2978583 A1 FR2978583 A1 FR 2978583A1 FR 1102327 A FR1102327 A FR 1102327A FR 1102327 A FR1102327 A FR 1102327A FR 2978583 A1 FR2978583 A1 FR 2978583A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- display panel
- control unit
- programming
- vehicle
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 238000004088 simulation Methods 0.000 title claims abstract description 7
- 238000005259 measurement Methods 0.000 title claims abstract description 6
- 230000004936 stimulating effect Effects 0.000 title 1
- 238000002513 implantation Methods 0.000 claims description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/052—Detecting movement of traffic to be counted or controlled with provision for determining speed or overspeed
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/095—Traffic lights
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
- Digital Computer Display Output (AREA)
Abstract
L'invention a pour objet un procédé de commande d'un panneau afficheur couplé à un dispositif de mesure de vitesse d'un véhicule comprenant au moins un afficheur et une unité de commande pour afficher un message en fonction de l'information délivré par le dispositif de mesure, ce procédé mettant en œuvre, sur une unité (4) de programmation distincte, une étape de programmation des messages à afficher et des paramètres de sélection desdits messages suivi d'une étape d'implantation sur le panneau afficheur ce procédé étant caractérisé en ce que lors de la programmation , après sélection des paramètres à appliquer, on simule le fonctionnement du radar de mesure et d'une unité de commande et on visualise le résultat sur une simulation d'un panneau.
Description
PROCEDE DE COMMANDE D'UN PANNEAU DE CONTROLE VITESSE L'invention se rapporte à un procédé de commande d'un panneau afficheur de la vitesse d'un véhicule. Pour la sensibilisation des conducteurs, il est connu d'utiliser des radars de vitesse couplés à un afficheur lumineux FR-A-2.750522. Le radar mesure la vitesse, la compare à des valeurs mémorisés et en fonction du résultat de cette comparaison affiche un message approprié. Pour cela, une unité de commande est implantée sur ou à proximité du panneau. Cette unité de commande comprend des moyens de traitement de l'information du radar et des moyens de Zo mémorisation pour les messages et des paramètres d'affectation des messages en fonction de la vitesse mesurée. La programmation des messages et autres paramètres peut se faire en connectant une unité de programmation type ordinateur portable sur l'unité de commande mais également peut être préparé à l'avance sur un ordinateur sans lien de 15 communication avec le panneau, les paramètres étant transférés ultérieurement. Les paramètres de programmation peuvent se faire en introduisant des valeurs à l'aide d'un clavier ou en sélectionnant des valeurs prédéfinies. Pour les messages, ceux-ci sont souvent prédéfinis et chaque message est souvent identifié par une représentation symbolique. 20 Lors de cette programmation, le gestionnaire du panneau choisit le message à afficher et la plage de vitesse auquel s'applique le message et mémorise les informations pour les transférer ensuite. Ces paramètres sont introduits ensuite dans le panneau. Si le gestionnaire a fait une erreur, il ne pourra se rendre compte de celle si que 25 lorsque l'événement déclencheur se sera produit c'est-à-dire lorsqu'un véhicule passera à la vitesse correspondante. Pour des valeurs extrêmes de vitesse, l'événement déclencheur peut ne jamais arriver ou très rarement. L'invention se propose d'apporter une solution. A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de commande d'un panneau afficheur couplé à un dispositif de mesure de vitesse d'un véhicule comprenant au moins un afficheur et une unité de commande pour afficher un message en fonction de l'information délivré par le dispositif de mesure, ce procédé mettant en oeuvre, sur une unité de programmation distincte, une étape de programmation des messages à afficher et des paramètres de sélection desdits messages suivi d'une étape d'implantation sur le panneau afficheur ce procédé étant caractérisé en ce que lors de la programmation , après sélection des paramètres à appliquer, on simule le fonctionnement du radar de mesure et d'une unité de commande et on visualise le résultat sur une simulation d'un panneau.
L'invention sera bien comprise à l'aide de la description ci après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin qui représente : FIG 1 : Vue d'un panneau d'affichage vitesse FIG 2 : vue d'une unité de programmation. En se reportant au dessin, on voit un panneau 1 afficheur destiné à informer les 20 automobilistes de leur vitesse de circulation. Pour ce faire un dispositif 2 de mesure encore appelé radar mesure la vitesse du véhicule et envoie cette information à une unité 3 de commande qui en fonction de la vitesse va afficher un message. Ce message comprend souvent la valeur de la vitesse, une icône montrant un visage de piéton souriant ou en colère ou 25 encore un court message. Un clignotement et/ou une couleur (rouge ou verte) permet de compléter le message afin de le rendre plus compréhensible.
Le dispositif 2 de mesure peut être localisé sur ou dans le panneau afficheur ou placé à proximité et par exemple au dessus du panneau fixé sur le mat qui porte le dit panneau. L'unité 3 de commande comprend un moyen 3A de sélection d'un message à 5 afficher en fonction de l'information transmise par le radar et des critères préalablement introduits. Lors de la mise en fonctionnement, on définit plusieurs plages de vitesse et à chaque plage on fait correspondre un message adapté. Une mémoire de l'unité de commande enregistre les messages et une autre sert à l'implantation du 10 logiciel de fonctionnement. Les messages sont variés et par exemple lorsque la limite de vitesse est fixée à 50km/h, le message sera affiché en vert sous le seuil des 50km/h et en rouge au dessus dudit seuil. Pour paramétrer l'unité de commande, il est fait appel à une unité 4 de 15 programmation indépendante par exemple du type ordinateur portable comprenant un clavier 4A, un écran 4B et souvent un pointeur d'écran. Ce matériel n'est pas connecté sur le panneau situé au bord de la route, il est autonome et distinct du panneau. Il pourrait cependant être connecté par une ligne téléphonique à un panneau distant de 100km par exemple. 20 Avantageusement, lors de la programmation, après sélection des paramètres à appliquer, on simule le fonctionnement du radar de mesure et d'une unité de commande et on visualise le résultat sur une simulation d'un panneau. La simulation du panneau est dans une forme préférée, une image 5 informatique produite sur l'écran 4B de l'unité de programmation. Il s'agit de la 25 représentation virtuelle d'un panneau. On crée une image informatique du panneau et du message affiché sur l'écran du moyen de programmation..
Dans une autre forme, il s'agit d'un panneau réelle ou de taille réduite fourni avec le logiciel et disponible pour faire les essais. L'unité de programmation comprend le logiciel 10 de fonctionnement du 5 panneau et des modules supplémentaires pour proposer un paramétrage du fonctionnement du panneau. Elle comprend un module 1 l simulant la détection par un radar d'une vitesse et un module 12 simulant l'affichage sur le panneau. Ainsi, après avoir paramétré le logiciel, celui-ci est mis en fonction et à l'aide 10 d'un curseur, on simule le passage d'un véhicule à une certaine vitesse, ce qui déclenche l'affichage sur le panneau. Le programmeur voit ainsi comment se comporte le panneau. Il peut ainsi tester les vitesses et effectuer la correction nécessaire s'il constate une erreur ou le besoin de modifier le message. Il valide ensuite les paramètres qui sont mémorisés avec un identifiant pour le 15 transférer sur le panneau réel. La simulation est faite par envoi d'un signal ou d'une information vitesse remplaçant l'information qui sera fournie par le radar réel. Pour cela soit on introduit la valeur directement via le clavier soit on agit sur la position d'un curseur réel ou virtuel. Cela permet donc d'envoyer un signal correspondant à la vitesse d'un véhicule Une solution intéressante consiste à utiliser un curseur 13 virtuel représentant éventuellement un véhicule sur lequel s'affiche sa vitesse de circulation. On règle donc avec un curseur la vitesse sur véhicule ce qui génère un signal 25 identique ou similaire à celui du radar et on injecte ce signal à l'unité de 20 commande implantée sur l'unité de programmation ce qui va déclencher le message . Si le résultat est celui escompté, on valide.
Cela permet de jouer différents scénarios qui pour certains ont peu de probabilité de se dérouler tel par exemple un passage à une vitesse de 150km heure dans 5 une zone limitée à 30km/h.
Lorsque la vérification est terminée, les nouveaux paramètres sont enregistrés sur un support pour être acheminés sur le lieu de destination.
Claims (4)
- REVENDICATIONS1. Procédé de commande d'un panneau afficheur couplé à un dispositif (2) de mesure de vitesse d'un véhicule comprenant au moins un afficheur et une unité (3) de commande pour afficher un message en fonction de l'information délivré par le dispositif de mesure, ce procédé mettant en oeuvre, sur une unité (4) de programmation distincte, une étape de programmation des messages à afficher et des paramètres de sélection desdits messages suivi d'une étape d'implantation sur le panneau afficheur ce procédé étant caractérisé en ce que lors de la programmation , après sélection des paramètres à appliquer, on simule le fonctionnement du radar de mesure et d'une unité de commande et on visualise le résultat sur une simulation d'un panneau.
- 2. Procédé de commande d'un panneau afficheur selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'on crée une image (5) informatique du panneau et du message affiché sur un écran (4B) de l'unité de programmation.
- 3. Procédé de commande d'un panneau afficheur selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'on génère un signal identique ou similaire à celui du radar et on injecte ce signal à l'unité de commande implantée sur l'unité de programmation.
- 4. Moyens pour la mise en oeuvre d'un procédé de commande d'un panneau afficheur de vitesse couplé à un dispositif (2) de mesure de vitesse d'un véhicule comprenant une unité (4) de programmation distincte de l'afficheur , ces moyens étant caractérisés en ce qu'ils comprennent un module (11) de simulation du dispositif de mesure de la vitesse et un module (12) de simulation du panneau afficheur.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1102327A FR2978583B1 (fr) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Procede de commande d'un panneau de controle vitesse |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1102327A FR2978583B1 (fr) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Procede de commande d'un panneau de controle vitesse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2978583A1 true FR2978583A1 (fr) | 2013-02-01 |
| FR2978583B1 FR2978583B1 (fr) | 2013-07-05 |
Family
ID=44897821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1102327A Active FR2978583B1 (fr) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | Procede de commande d'un panneau de controle vitesse |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2978583B1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3239952A1 (fr) * | 2016-04-27 | 2017-11-01 | Bremicker Verkehrstechnik GmbH & Co. KG | Radar pédagogique |
| FR3065830A1 (fr) * | 2017-04-28 | 2018-11-02 | Eci Signalisation | Dispositif de radar pedagogique integre au signal jaune d’un feu de circulation tricolore |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2750522A1 (fr) * | 1996-07-01 | 1998-01-02 | Grand Clement Jean Luc | Systeme destine a la prevention des exces de vitesse sur la route |
| US20050206531A1 (en) * | 2004-01-19 | 2005-09-22 | Rene Noel | Portable system for detection and management of road traffic and environmental conditions |
| US20070290886A1 (en) * | 2003-03-20 | 2007-12-20 | Gentex Corporation | Imaging system for detecting vehicle and human movement |
| JP2009223779A (ja) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Jtekt Corp | 制御装置 |
-
2011
- 2011-07-26 FR FR1102327A patent/FR2978583B1/fr active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2750522A1 (fr) * | 1996-07-01 | 1998-01-02 | Grand Clement Jean Luc | Systeme destine a la prevention des exces de vitesse sur la route |
| US20070290886A1 (en) * | 2003-03-20 | 2007-12-20 | Gentex Corporation | Imaging system for detecting vehicle and human movement |
| US20050206531A1 (en) * | 2004-01-19 | 2005-09-22 | Rene Noel | Portable system for detection and management of road traffic and environmental conditions |
| JP2009223779A (ja) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Jtekt Corp | 制御装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| DATABASE WPI Week 200965, Derwent World Patents Index; AN 2009-P23643, XP002670898 * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3239952A1 (fr) * | 2016-04-27 | 2017-11-01 | Bremicker Verkehrstechnik GmbH & Co. KG | Radar pédagogique |
| FR3065830A1 (fr) * | 2017-04-28 | 2018-11-02 | Eci Signalisation | Dispositif de radar pedagogique integre au signal jaune d’un feu de circulation tricolore |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2978583B1 (fr) | 2013-07-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3300942B1 (fr) | Procédé de projection d'images par un système de projection d'un véhicule automobile, et système de projection associé | |
| US11914502B2 (en) | Performance utilities for mobile applications | |
| US20150161031A1 (en) | Embedded test management for mobile applications | |
| US11257390B2 (en) | Evaluation of a simulated vehicle-related feature | |
| CA2777255A1 (fr) | Systeme electronique de surveillance permettant un calcul de consommations de carburant et d'emissions de co2 reelles pour un appareil en mouvement, a l'arret, en travail, avec exclusion ou pas de vols de carburant | |
| US20220134881A1 (en) | Evaluation of a simulated vehicle-related feature | |
| CN113260430A (zh) | 一种场景处理方法、装置、系统及相关设备 | |
| CN106104667A (zh) | 增强情形感知 | |
| CN105210009A (zh) | 显示控制装置、显示控制方法和记录介质 | |
| US20200377004A1 (en) | Vehicle imaging and advertising using an exterior ground projection system | |
| CN109409172B (zh) | 驾驶员视线检测方法、系统、介质及设备 | |
| US10937218B2 (en) | Live cube preview animation | |
| FR2978583A1 (fr) | Procede de commande d'un panneau de controle vitesse | |
| JP5819488B2 (ja) | 画像取込みデバイスによる透過型ディスプレイの調整 | |
| US10991178B2 (en) | Systems and methods for trailer safety compliance | |
| CN104798099A (zh) | 用于使用图像产生数字交互的系统和方法 | |
| KR101489833B1 (ko) | 차량용 헤드램프 시스템의 기능 평가 장치 및 방법 | |
| JP2022531361A (ja) | 複雑な道路の活字のシーン属性注釈 | |
| FR2938660A1 (fr) | Procede et appareil de commande pour determiner les parametres photometriques de la projection d'un signe | |
| FR2821156A1 (fr) | Procede et dispositif pour l'obtention d'une image panoramique numerique a teinte constante | |
| FR2979986B1 (fr) | Procede et dispositif de reglage de la representation cartographique d'un systeme d'informations de vehicule | |
| CN117268718A (zh) | 一种ar-hud的测试方法、设备及存储介质 | |
| Meschtscherjakov et al. | Computerized experience sampling in the car: issues and challenges | |
| FR3117764A1 (fr) | Procédé et système de test d’un système de surveillance d’un conducteur de véhicule | |
| WO2023053517A1 (fr) | Procédé de commande pour dispositif d'acquisition d'informations de visibilité et dispositif d'acquisition d'informations de visibilité |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 6 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 7 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 8 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 11 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 12 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 13 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 14 |