FR2975659A1

FR2975659A1 - Device for protecting underbody of car, has removably magnetic fixing elements for fixing cover to case of car, where each fixing element is presented in form of button made of magnetized material

Info

Publication number: FR2975659A1
Application number: FR1153115A
Authority: FR
Inventors: Thierry Lyonnet
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-05-25
Filing date: 2011-05-25
Publication date: 2012-11-30
Anticipated expiration: 2031-05-25
Also published as: FR2975659B1

Abstract

The device (4) has removably magnetic fixing elements for fixing a cover (5) to a case (2) of a car (1), where each fixing element is presented in a form of a button made of magnetized material e.g. ferromagnetic material or neodymium-iron-boron. The fixing elements are fixed to the cover by cooperation with a groove that is formed on a peripheral of the fixing elements with an edge. A hole is drilled in the cover. The fixing elements are attached with a fixing unit for indexing.

Description

Cache sous caisse pour un véhicule automobile, muni de moyens de fixation magnétique Underbody cover for a motor vehicle, provided with magnetic fastening means

L'invention a trait à la carrosserie des véhicules automobiles, et plus particulièrement aux dispositifs de protection et d'insonorisation montés sous les caisses des véhicules. Un tel dispositif comprend ordinairement un élément dénommé « cache sous caisse », qui se présente sous forme d'un panneau profilé dans une matière plastique ou une tôle métallique, monté le plus souvent sous le compartiment moteur pour insonoriser celui-ci et le protéger des agressions extérieures, notamment des projections de liquides ou de gravier ou encore d'éventuels chocs ou frottements. Une fonction supplémentaire du cache sous caisse est d'améliorer les propriétés aérodynamiques du véhicule en canalisant mieux l'écoulement de l'air sous la caisse. La fixation d'un cache sous caisse est normalement amovible, pour permettre aux techniciens auto d'intervenir sur les organes du véhicule (notamment moteur, trains roulants, boîte de vitesse) par-dessous, le véhicule étant placé sur un pont élévateur. La fixation du cache est généralement assurée au moyen de vis qui traversent des trous percés dans le cache et qui viennent se prendre soit dans des écrous sous forme d'éléments rapportés et montés dans des logements ménagés dans la caisse ou soudés à celle-ci, soit dans des trous taraudés percés dans la caisse. The invention relates to the bodywork of motor vehicles, and more particularly to the protection and soundproofing devices mounted under the bodies of vehicles. Such a device usually comprises an element referred to as "underbody cover", which is in the form of a profiled panel in a plastic material or a metal sheet, mounted most often under the engine compartment to soundproof it and protect it from damage. external aggression, in particular projections of liquids or gravel or possible shocks or friction. An additional function of the underbody cover is to improve the aerodynamic properties of the vehicle by better channeling the flow of air under the body. The attachment of an underbody cover is normally removable, to allow auto technicians to intervene on the vehicle components (including engine, running gear, gearbox) from below, the vehicle being placed on a lift. The fixing of the cover is generally ensured by means of screws which pass through holes drilled in the cover and which are caught either in nuts in the form of inserts and mounted in recesses in the box or welded thereto, either in tapped holes drilled in the box.

Quoi qu'il en soit, la dépose du cache suppose le retrait de toutes les vis, opération longue et fastidieuse, qui peut être compliquée par la présence de rouille ou de salissures rendant difficile le dévissage. Le remontage est également long et fastidieux, car il suppose un positionnement correct du cache avant son revissage. Compte tenu de l'encombrement du cache, qui s'étend généralement sur une surface couvrant la totalité du compartiment moteur, le technicien chargé du remontage ne peut parvenir seul à conduire cette opération, et requiert l'aide d'un collègue qui lui tient le cache pendant le revissage. On voit par conséquent que le besoin existe de solutions permettant de faciliter le montage et le démontage des caches sous caisse. Anyway, the removal of the cover assumes the removal of all screws, a long and tedious operation, which can be complicated by the presence of rust or dirt making it difficult to unscrew. The reassembly is also long and tedious, because it assumes correct positioning of the cache before screwing. Given the size of the cache, which generally extends over a surface covering the entire engine compartment, the technician in charge of winding can not achieve this alone, and requires the help of a colleague who is holding him the cover during screwing. It is therefore seen that the need exists for solutions to facilitate the assembly and disassembly of undercases.

Il est par conséquent proposé, en premier lieu, un dispositif de protection sous caisse pour un véhicule automobile, qui comprend : un cache sous caisse ; des éléments de fixation amovible, magnétiques, du cache à la caisse du véhicule. Cette fixation magnétique permet notamment de simplifier et d'accélérer les opérations de montage et de dépose du cache sous caisse. Diverses caractéristiques supplémentaires peuvent être prévues, notamment : chaque élément de fixation se présente sous forme d'un bouton réalisé dans un matériau aimanté ; le bouton est réalisé dans un matériau ferromagnétique ; le bouton est réalisé dans un alliage Néodyme-Fer-Bore ; le bouton est fixé au cache sous caisse par coopération d'une gorge périphérique formée sur le bouton avec le bord d'un trou percé dans le cache ; les éléments de fixation intègrent des moyens d'indexage ; les moyens d'indexage se présentent sous forme d'une réserve en creux apte à coopérer avec un pion en saillie sur la caisse ; cette réserve en creux est conique. Il est également proposé, en deuxième lieu, un véhicule automobile comprenant une caisse, et un cache sous caisse tel que décrit ci-dessus, fixé de manière amovible sous la caisse, par exemple un compartiment moteur du véhicule. D'autres objets et avantages de l'invention apparaîtront à la lumière de la description faite ci-après à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective partielle un véhicule équipé d'un cache sous caisse ; la figure 2 est une en perspective du cache sous caisse destiné à être monté sous le véhicule de la figure 1 ; la figure 3 est une vue de détail en coupe illustrant un mode fixation du cache sous caisse. It is therefore proposed, firstly, an underbody protection device for a motor vehicle, which comprises: an underbody cover; detachable, magnetic fasteners, from the cover to the vehicle body. This magnetic attachment makes it possible in particular to simplify and accelerate the operations of mounting and removing the underbody cover. Various additional features may be provided, including: each fastener is in the form of a button made of a magnetic material; the button is made of a ferromagnetic material; the button is made of a Neodymium-Iron-Boron alloy; the button is fixed to the underbody cover by cooperation of a peripheral groove formed on the button with the edge of a hole drilled in the cover; the fixing elements incorporate indexing means; the indexing means are in the form of a recessed reserve adapted to cooperate with a pin protruding from the body; this hollow reserve is conical. It is also proposed, secondly, a motor vehicle comprising a body, and an underbody as described above, removably attached under the body, for example a motor compartment of the vehicle. Other objects and advantages of the invention will become apparent in the light of the description given below by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which: FIG. 1 is a partial perspective view of a vehicle equipped with a an underbody cache; Figure 2 is a perspective of the underbody cover to be mounted under the vehicle of Figure 1; Figure 3 is a detail sectional view illustrating a fixing mode of the underbody cover.

Sur la figure 1 est représenté un véhicule 1 automobile, en l'espèce un véhicule particulier, ce qui est purement illustratif, le véhicule 1 pouvant être un véhicule utilitaire (fourgon, camionnette, etc.). Le véhicule 1 comprend une caisse 2 définissant notamment un compartiment 3 moteur, et un dispositif 4 de protection comprenant un cache 5 sous caisse sous forme d'un panneau profilé, réalisé dans une matière plastique, une tôle métallique ou encore un matériau composite profilé de manière à épouser sensiblement les organes à protéger, en l'occurrence les organes traversant ou disposés dans le compartiment 3 moteur (le moteur lui-même, les trains roulants, les longerons, la boîte de vitesse, etc.). In Figure 1 is shown a vehicle 1 automobile, in this case a particular vehicle, which is purely illustrative, the vehicle 1 may be a commercial vehicle (van, van, etc.). The vehicle 1 comprises a box 2 defining in particular a compartment 3 engine, and a protective device 4 comprising a cover 5 under the box in the form of a profiled panel, made of a plastic material, a metal sheet or a profiled composite material of way to substantially marry the bodies to be protected, in this case the bodies passing through or arranged in the engine compartment 3 (the engine itself, the running gear, the longitudinal members, the gearbox, etc.).

On définit par rapport à la caisse 2 un repère orthogonal XYZ comprenant trois axes perpendiculaires deux à deux, à savoir : Un axe X, définissant une direction longitudinale, horizontale, confondue avec la direction générale de déplacement du véhicule 1, - Un axe Y, définissant une direction transversale, horizontale, qui avec l'axe X définit un plan XY horizontal, Un axe Z, définissant une direction verticale, perpendiculaire au plan XY horizontal. Comme cela est visible sur la figure 1, une fois monté sous la caisse 2, le cache 5 sous caisse s'étend sensiblement dans un plan parallèle au plan horizontal XY, même s'il peut présenter, comme illustré sur la figure 2, des replis. Le dispositif 4 de protection comprend en outre des éléments 6 de fixation du cache 5 sous caisse à la caisse 2. Ces éléments 6 de fixation sont magnétiques. Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 3, chaque élément 6 de fixation magnétique se présente sous forme d'un bouton cylindrique, qui inclut ou forme en totalité un aimant permanent. Le bouton 6 est par exemple intégralement réalisé dans un matériau aimanté. Il peut s'agir d'un matériau ferromagnétique tel qu'une ferrite de baryum, ou de préférence un alliage de terre rare néodyme-fer-bore, qui présente l'avantage d'offrir une densité énergétique élevée (jusqu'à douze fois plus importante que celle d'un aimant permanent de ferrite de baryum de taille équivalente). With reference to the body 2, an orthogonal reference mark XYZ is defined comprising three mutually perpendicular axes, namely: An axis X, defining a longitudinal, horizontal direction coinciding with the general direction of movement of the vehicle 1, - A Y axis, defining a transverse direction, horizontal, which with the X axis defines a horizontal XY plane, A Z axis, defining a vertical direction perpendicular to the horizontal XY plane. As can be seen in FIG. 1, once mounted under the body 2, the underbody cover 5 extends substantially in a plane parallel to the horizontal plane XY, even though it may have, as illustrated in FIG. downturns. The protection device 4 further comprises elements 6 for fixing the undercap 5 to the body 2. These fastening elements 6 are magnetic. According to an embodiment illustrated in Figure 3, each magnetic fastening element 6 is in the form of a cylindrical button, which includes or fully forms a permanent magnet. The button 6 is for example entirely made of a magnetic material. It can be a ferromagnetic material such as a barium ferrite, or preferably a rare earth neodymium iron boron alloy, which has the advantage of offering a high energy density (up to twelve times larger than that of a permanent magnet of barium ferrite of equivalent size).

Comme on le voit sur la figure 2, le cache 5 sous caisse présente des trous 7 qui, dans l'exemple illustré, sont disséminés sur une périphérie du cache 5 et sont formés dans des pattes 8 en saillie. Mais une partie (ou la totalité) de ces trous 7 pourraient être prévus à même le panneau formant le cache 5. Chaque trou 7 présente un bord 9 à contour de préférence circulaire. As seen in Figure 2, the undercap 5 has holes 7 which, in the example shown, are scattered on a periphery of the cover 5 and are formed in lugs 8 projecting. But part (or all) of these holes 7 could be provided on the panel forming the cover 5. Each hole 7 has an edge 9 preferably circular contour.

Comme cela est visible sur la figure 3, chaque bouton 6 est muni d'une gorge 10 périphérique située sensiblement à mi-hauteur, qui sépare le bouton 6 en une section 11 supérieure et une section 12 inférieure de diamètres identiques (mais ces diamètres pourraient être différents). As can be seen in FIG. 3, each knob 6 is provided with a circumferential groove located substantially at mid-height, which separates the knob 6 into an upper section 11 and a lower section 12 of identical diameters (but these diameters could to be different).

Le diamètre intérieur de la gorge 10 est légèrement inférieur au diamètre intérieur des trous 7, et chaque bouton 6 est fixé au cache 5 par coopération de la gorge 10 avec le bord 9 d'un trou 7. Le montage du bouton 6 sur le cache 5 peut être réalisé par emmanchement à force, le bord 9 du trou 7 se déformant de manière élastique pour laisser passer la section 11 supérieure du bouton et reprenant sa forme initiale dans la gorge 10, de sorte qu'in fine le cache 5 se trouve pris en sandwich, sur le bord 9 du trou 7, entre la section 11 supérieure du bouton 6 et sa section 12 inférieure. Chaque élément 6 de fixation est de préférence muni de moyens d'indexage (c'est-à-dire de positionnement précis) du cache 5 par rapport à la caisse 2. Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 3, ces moyens d'indexage se présentent sous forme d'une réserve 13 en creux formée dans le bouton 6 à partir d'une face 14 d'extrémité supérieure, et apte à coopérer avec un pion 15 de forme complémentaire formé en saillie (selon l'axe Z) sur la caisse 2. Afin de permettre la fixation magnétique des boutons 6, la partie de la caisse 2 entourant le pion 15 et/ou le pion 15 lui-même sont réalisés dans un matériau métallique, notamment en acier. The internal diameter of the groove 10 is slightly smaller than the inside diameter of the holes 7, and each knob 6 is fixed to the cover 5 by cooperation of the groove 10 with the edge 9 of a hole 7. The mounting of the button 6 on the cover 5 can be made by press fitting, the edge 9 of the hole 7 elastically deforming to allow the upper section 11 of the button to pass and resuming its initial shape in the groove 10, so that in fine the cover 5 is located sandwiched, on the edge 9 of the hole 7, between the upper section 11 of the button 6 and its lower section 12. Each fixing element 6 is preferably provided with means for indexing (that is to say, precise positioning) of the cover 5 relative to the body 2. According to an embodiment illustrated in FIG. indexing are in the form of a recessed reserve 13 formed in the button 6 from an upper end face 14 and capable of cooperating with a pin 15 of complementary shape projecting (along the Z axis) ) on the body 2. In order to allow the magnetic fastening of the buttons 6, the part of the body 2 surrounding the pin 15 and / or the pin 15 itself are made of a metallic material, in particular steel.

Comme on le voit sur la figure 3, le pion 15 et la réserve 13 sont de préférence coniques, afin de faciliter l'indexage du cache 5 par rapport à la caisse 2 dans le plan XY. Selon un premier mode de réalisation, les éléments 6 magnétiques constituent les seuls moyens de fixation du cache 5 sous caisse. Dans ce cas, la force magnétique et le nombre des éléments 6 doivent être suffisants pour éviter un détachement du cache 5 en cours de déplacement du véhicule 1. As seen in Figure 3, the pin 15 and the reserve 13 are preferably conical, to facilitate the indexing of the cover 5 relative to the body 2 in the XY plane. According to a first embodiment, the magnetic elements 6 constitute the only means of fixing the cache 5 underbody. In this case, the magnetic force and the number of elements 6 must be sufficient to prevent detachment of the cover 5 during the movement of the vehicle 1.

Selon un deuxième mode de réalisation, des moyens complémentaires de fixation mécanique (également amovible) peuvent être prévus - à titre d'exemple, des vis, des clips, ou encore des sauterelles à levier. Ces moyens complémentaires visent à renforcer la fixation du cache 5 sous caisse, si l'on considère que la fixation assurée par les éléments 6 magnétiques est insuffisante, ou si ceux-ci sont prévus pour n'assurer qu'une fonction de positionnement (ou de prépositionnement) ou de fixation temporaire du cache 5 sous caisse. Quoi qu'il en soit, la fixation magnétique amovible du cache 5 sous caisse facilite, simplifie et accélère les opérations de dépose et de montage du cache 5. Un technicien seul peut effectuer ses opérations sans l'aide d'autrui. Pour la dépose, il suffit en effet d'exercer (éventuellement après avoir retiré ou débloqué les moyens de fixation complémentaires optionnels) une traction sur le cache 5 pour séparer les boutons 6 de la caisse 2. Pour le montage, il suffit de positionner le cache 5 en mettant les boutons 6 en regard des zones prévues sur la caisse 2 (concrètement, dans l'exemple illustré, en positionnant les réserves 13 en regard des pions 15) et en approchant le cache 5 de la caisse 2. Le magnétisme des boutons 6 provoque un plaquage du cache 5 contre la caisse 2 suivant l'axe Z, les pions 15 reçus dans les réserves 13 assurant un indexage automatique et précis du cache 5 par rapport à la caisse dans le plan XY. According to a second embodiment, additional mechanical fixing means (also removable) can be provided - for example, screws, clips, or lever-type grasshoppers. These additional means are intended to reinforce the fixing of the undercap 5, if it is considered that the fixing provided by the magnetic elements 6 is insufficient, or if they are provided to ensure only a positioning function (or prepositioning) or temporary fixing of the underbody 5 cover. In any case, the removable magnetic fastener of the undercall 5 makes it easier, simpler and faster to remove and assemble the cover 5. Only one technician can perform his operations without the help of others. For the removal, it suffices to exert (possibly after removing or unlocked additional optional fastening means) a pull on the cover 5 to separate the buttons 6 of the body 2. For mounting, simply position the cache 5 by putting the buttons 6 next to the zones provided on the body 2 (concretely, in the example shown, by positioning the reserves 13 opposite the pins 15) and by approaching the cache 5 of the body 2. The magnetism of the buttons 6 causes a plating of the cover 5 against the body 2 along the Z axis, the pins 15 received in the reserves 13 ensuring automatic indexing and accurate cache 5 relative to the body in the XY plane.

NOMENCLATURE 1 véhicule 2 caisse 3 compartiment moteur 4 dispositif de protection cache sous caisse 6 boutons 7 trous 8 pattes 9 bord des trous gorge périphérique 11 section supérieure 12 section inférieure 13 réserve en creux 14 face d'extrémité supérieure pion X axe longitudinal Y axe transversal Z axe vertical 5 NOMENCLATURE 1 vehicle 2 body 3 engine compartment 4 underbody protection device 6 buttons 7 holes 8 tabs 9 edge of the holes peripheral groove 11 upper section 12 lower section 13 hollow reserve 14 upper end face pin X longitudinal axis Y transverse axis Z vertical axis 5

Claims

REVENDICATIONS1. Underbody protection device (4) for an automobile vehicle (1), which comprises: an underbody cover (5); elements (6) for releasably attaching the cover (5) to a body (2) of the vehicle (1); characterized in that the fastening elements (6) are magnetic.

2. Device (4) according to claim 1, characterized in that each element (6) of fixing is in the form of a button made of a magnetic material.

3. Device (4) according to claim 2, characterized in that the button (6) is made of a ferromagnetic material.

4. Device (4) according to claim 2, characterized in that the button (6) is made of a neodymium-iron-boron alloy.

5. Device (4) according to one of claims 2 to 4, characterized in that said button (6) is fixed to the cover (5) under body by cooperation of a groove (10) formed on the button (6) ) with the edge (9) of a hole (7) pierced in the cover (5).

6. Device (4) according to one of the preceding claims, characterized in that the fixing elements (6) incorporate means (13) for indexing.

7. Device (4) according to claim 6, characterized in that the means (13) for indexing are in the form of a hollow reserve adapted to cooperate with a pin (15) projecting on the body (2). .

8. Device (4) according to claim 7, characterized in that said reserve (13) hollow is tapered.

9. Vehicle (1) automobile comprising a box (2), and a cache (5) under body according to one of the preceding claims, removably attached under the body (2).

10. Vehicle (1) automobile according to claim 9, characterized in that the cover (5) under body is fixed under a compartment (3) engine of the vehicle (1).