FR2973842A1 - Hydrokinetic turbine for converting energy of e.g. sea water into mechanical energy that is converted into electrical energy by alternator, has control unit for controlling entry of water into buoyancy chamber and outlet of air from chamber - Google Patents

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Abstract

The turbine (1) has a propeller (23) positioned within a circulation channel (22) to collect energy of sea water or waterway. A base (3) anchors an angular part (2) on a seabed or bottom of bed of the waterway. A floating unit has a hydrodynamic or catamaran-shaped hollow shell whose inner walls define a buoyancy chamber inside the shell. The unit has a water inlet (32) for allowing entry of waterway or sea water inside the chamber, and an air outlet for outletting air from the chamber. A control unit controls the entry of water into the chamber and controls outlet of the air from the chamber. An independent claim is also included for a method for installing a hydrokinetic turbine on a seabed.

Description

Domaine de l'invention Field of the invention

L'invention concerne le domaine des hydroliennes reposant sur le fond marin. En particulier, l'invention concerne les hydroliennes comprenant une partie vive comportant au moins une tuyère présentant un axe de symétrie, un canal de circulation traversant la tuyère dans une direction parallèle à l'axe de symétrie pour la circulation de l'eau de mer ou d'un cours d'eau, le canal de circulation étant centré par rapport à l'axe de symétrie, et au moins une hélice positionnée à l'intérieur du canal de circulation pour capter l'énergie de l'eau de mer ; et une base pour l'ancrage de la partie vive sur le fond marin par gravitation. L'invention concerne également le domaine des procédés d'installation d'hydrolienne au moins partiellement par voie marine ou fluviale. État de la technique The invention relates to the field of tidal turbines resting on the seabed. In particular, the invention relates to tidal turbines comprising a live portion comprising at least one nozzle having an axis of symmetry, a flow channel passing through the nozzle in a direction parallel to the axis of symmetry for the circulation of sea water or a watercourse, the circulation channel being centered with respect to the axis of symmetry, and at least one propeller positioned inside the circulation channel for capturing the energy of the seawater; and a base for anchoring the live part on the seabed by gravitation. The invention also relates to the field of wind turbine installation processes at least partially by marine or fluvial way. State of the art

Une hydrolienne est en ensemble de turbine sous-marine qui utilise l'énergie cinétique des courants marins ou de cours d'eau pour transformer l'énergie de l'eau de mer ou de cours d'eau en une énergie mécanique. L'énergie mécanique sera à son tour transformer en énergie électrique par un alternateur. Une hydrolienne comprend typiquement une partie vive et une base. La partie vive est la partie de l'hydrolienne destinée à capter l'énergie de l'eau de mer ou de cours d'eau et la transformer en énergie mécanique. Selon le type de construction, l'alternateur peut également faire partie ou non de la partie vive. La base permet la fixation et le maintien de la partie vive sur le fond marin ou le fond du lit du cours d'eau. Il existe plusieurs types de base, par exemple les bases gravitaires et les bases pieux. La construction des bases et des parties vives conventionnelles impliquent le transport de celles-ci par moyens de transport adaptés. En effet, les bases et parties vives conventionnelles doivent être embarquées sur une embarcation, par exemple des plateformes de type offshore ou Jack-up. 1 Or, le coût de tels moyens de transport est généralement élevé car le poids des bases et des parties vives est très élevé. En outre, de tels moyens de transport sont rare et donc peu disponibles. Aussi, de manière générale la construction des bases nécessite des équipements spécifiques. Par exemple, les bases gravitaires requièrent la disponibilité d'une forme de radoub et des éléments de coffrages spécifiques en fonction du dessin des bases. A tidal turbine is an underwater turbine unit that uses the kinetic energy of ocean currents or streams to transform the energy of seawater or watercourses into mechanical energy. The mechanical energy will in turn turn into electrical energy by an alternator. A tidal turbine typically includes a live portion and a base. The live part is the part of the tidal turbine intended to capture the energy of the seawater or watercourse and transform it into mechanical energy. Depending on the type of construction, the alternator may also be part or not of the live part. The base allows the attachment and maintenance of the live part on the seabed or the bottom of the bed of the stream. There are several basic types, for example gravity bases and pious bases. The construction of bases and conventional live parts involve the transport of these by suitable means of transport. Indeed, the bases and conventional live parts must be embarked on a boat, for example offshore platforms or Jack-up. However, the cost of such means of transport is generally high because the weight of bases and live parts is very high. In addition, such means of transport are rare and therefore not available. Also, in general, the construction of bases requires specific equipment. For example, gravity bases require the availability of a form of refit and specific formwork elements according to the design of the bases.

Présentation Un objectif de l'invention est donc de palier au moins un inconvénient de l'état de la technique ci-dessus. En particulier, un objectif de l'invention est de permettre un transport à bas coût pour amener l'hydrolienne à l'endroit de son installation. Presentation An object of the invention is therefore to overcome at least one disadvantage of the state of the art above. In particular, an object of the invention is to allow a low cost transport to bring the tidal turbine to the place of its installation.

Cet objectif est atteint grâce à la conception d'une hydrolienne comprenant : - une partie vive comportant au moins une tuyère présentant un axe de symétrie, un canal de circulation traversant la tuyère dans une direction parallèle à l'axe de symétrie pour la circulation de l'eau de mer ou de cours d'eau, le canal de circulation étant centré par rapport à l'axe de symétrie, et au moins une hélice positionnée à l'intérieur du canal de circulation) pour capter l'énergie de l'eau de mer ou d'un cours d'eau ; et - une base pour l'ancrage de la partie vive sur le fond marin ou le fond du lit du cours d'eau ; comprenant en outre des moyens de flottaison comportant : - une coque creuse définissant une chambre de flottaison à l'intérieur de la coque creuse ; - une entrée d'eau pour l'entrée de l'eau de mer ou du cours d'eau à l'intérieur de la chambre de flottaison ; une sortie d'air pour la sortie d'air hors de la chambre de flottaison ; et des moyens de commande pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison. This objective is achieved thanks to the design of a tidal turbine comprising: a live part comprising at least one nozzle having an axis of symmetry, a circulation channel passing through the nozzle in a direction parallel to the axis of symmetry for the circulation of seawater or watercourse, the circulation channel being centered with respect to the axis of symmetry, and at least one propeller positioned inside the circulation channel) to capture the energy of the sea water or a watercourse; and - a base for anchoring the live part on the seabed or the bottom of the stream bed; further comprising buoyancy means comprising: - a hollow shell defining a buoyancy chamber within the hollow shell; - a water inlet for the entry of seawater or watercourse into the flotation chamber; an air outlet for the air outlet out of the flotation chamber; and control means for controlling the entry of water into the flotation chamber and the exit of air from the flotation chamber.

Ainsi, l'hydrolienne fait office, au moins en partie de flotteur qu'il est possible de remorquer sans nécessiter de moyens de transport autre qu'un simple hors-bord ou d'un remorqueur. Thus, the tidal turbine serves, at least in part float that can be towed without the need for transportation other than a speedboat or a tugboat.

Certaines caractéristiques optionnelles et non limitatives de l'hydrolienne précédemment décrite sont les suivantes : - les moyens de flottaison comprennent en outre : ^ une entrée d'air pour l'entrée de l'air dans la chambre de flottaison ; et ^ une sortie d'eau pour la sortie de l'eau hors de la chambre de flottaison ; - et dans laquelle les moyens de commande sont conçus de manière à remplir la chambre de flottaison en eau ou en air, - les moyens de commande sont conçus de manière à réguler un rapport eau/air dans la chambre de flottaison, - la base comprend les moyens de flottaison, - la coque creuse comprend au moins deux parties transversales et deux parties longitudinales sensiblement parallèles et reliées entre elles par les au moins deux parties transversales ; les deux parties longitudinales étant plus longues que les deux parties transversales, - la coque creuse comprend deux parties allongées reliées entre elles à l'une de leurs extrémités et au moins une partie transversale reliant les deux parties allongées aux voisinages de l'autre de leurs extrémités, et - la partie vive comprend les moyens de flottaison. Some optional and non-limiting characteristics of the above described tidal turbine are as follows: the flotation means further comprise: an air inlet for the entry of air into the flotation chamber; and a water outlet for exiting the water out of the flotation chamber; and in which the control means are designed to fill the water or air flotation chamber, the control means are designed to regulate a water / air ratio in the flotation chamber, the base comprises the flotation means, the hollow shell comprises at least two transverse portions and two longitudinal portions substantially parallel and interconnected by the at least two transverse portions; the two longitudinal parts being longer than the two transverse parts, the hollow shell comprises two elongated parts interconnected at one of their ends and at least one transverse part connecting the two elongate parts to the neighborhoods of the other of their ends, and - the live portion comprises the flotation means.

L'invention prévoit également un procéder d'installation sur le fond marin d'une hydrolienne telle que décrite ci-dessus, comprenant les étapes suivantes : - le transport de l'hydrolienne jusqu'à une position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau; - l'immersion de l'hydrolienne jusque sur le fond marin une fois l'hydrolienne arrivée à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau ; dans lequel le transport de l'hydrolienne consiste en un transport par voie marine ou fluviale de la base et/ou de la partie vive, le transport étant réalisée par flottaison de la base et/ou de la partie vive et par remorquage jusqu'à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau ; et dans lequel l'étape d'immersion comprend l'actionnement des moyens de commande de l'hydrolienne pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison. The invention also provides an installation procedure on the seabed of a tidal turbine as described above, comprising the following steps: - the transport of the tidal turbine to a position at sea or in the middle of the course water; - the immersion of the tidal turbine on the seabed once the tidal stream has arrived at the position in the open sea or in the middle of the watercourse; in which the transport of the tidal turbine consists of a marine or fluvial transport of the base and / or the live part, the transport being carried out by flotation of the base and / or the live part and by towing up to the position at sea or in the middle of the watercourse; and wherein the immersing step comprises actuating the tidal turbine control means to control the entry of water into the flotation chamber and the exit of air from the flotation chamber.

Certaines caractéristiques optionnelles et non limitatives du procédé précédemment décrit sont les suivantes : - le transport par voie marine ou fluviale comprend en outre l'optimisation de l'effort nécessaire au remorquage en actionnant les moyens de commande, les moyens de commande régulant un rapport eau/air dans la chambre de flottaison, - la partie vive est déjà fixée sur la base avant le transport, - la partie vive est fixée sur la base une fois l'hydrolienne arrivée à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau, - la base comprend les moyens de flottaison, la coque creuse comprenant au moins deux parties transversales et deux parties longitudinales sensiblement parallèles reliées entre elles par les au moins deux parties transversales, les deux parties longitudinales étant plus longues que les deux parties transversales; et dans lequel le remorquage de la base est effectué en tirant la base le long d'une trajectoire de manière à ce que la trajectoire soit tangente aux deux parties longitudinales, et - la base comprend les moyens de flottaison, la coque creuse comprenant deux parties allongées reliées entre elles à l'une de leurs extrémités et au moins une partie transversale reliant les deux parties allongées aux voisinages de l'autre de leurs extrémités ; et dans lequel le remorquage de la base est effectué en tirant la base le long d'une trajectoire de manière à ce que les extrémités jointes des deux parties allongées soient en aval de la trajectoire et que les extrémités des deux parties qui sont reliées par une partie transversale soient en amont de la trajectoire. Certain optional and non-limiting characteristics of the method previously described are the following: the transport by marine or fluvial way furthermore comprises the optimization of the effort required for towing by actuating the control means, the control means regulating a water ratio / air in the flotation chamber, - the live part is already fixed on the base before transport, - the live part is fixed on the base once the tidal turbine has arrived at the position in open sea or in the middle of the course of water, - the base comprises the flotation means, the hollow shell comprising at least two transverse portions and two substantially parallel longitudinal portions interconnected by the at least two transverse portions, the two longitudinal portions being longer than the two transverse portions; and wherein the towing of the base is effected by pulling the base along a path so that the path is tangent to both longitudinal portions, and - the base comprises the buoyancy means, the hollow hull comprising two parts elongated interconnected at one of their ends and at least a transverse portion connecting the two elongated portions to the neighborhood of the other of their ends; and wherein the towing of the base is effected by pulling the base along a path so that the joined ends of the two elongate portions are downstream of the path and the ends of the two parts which are connected by a transverse part are upstream of the trajectory.

Présentation des figures Presentation of figures

D'autres objectifs, avantages et caractéristiques apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit en référence aux dessins donnés à titre illustratif et non limitatif, et parmi lesquels : - la figure 1 est une vue en trois-quarts d'un exemple d'une hydrolienne conforme à l'invention ; - la figure 2 est une vue en coupe partielle d'une base selon le plan P des figures 1 et 4 ; - la figure 3 est une vue en coupe partielle d'une tuyère d'une partie vive ; - la figure 4 est une vue en trois-quarts d'une première variante de la base ; - la figure 5 est une vue en trois-quarts d'une deuxième variante de la base ; - la figure 6 est une vue de côté d'un transport d'une partie vive selon un premier mode ; - la figure 7 est une vue de côté d'un transport d'une partie vive selon un deuxième mode. Other objectives, advantages and characteristics will appear on reading the detailed description which follows with reference to the drawings given for illustrative and non-limiting purposes, and among which: FIG. 1 is a three-quarter view of an example of a a tidal turbine according to the invention; - Figure 2 is a partial sectional view of a base along the plane P of Figures 1 and 4; - Figure 3 is a partial sectional view of a nozzle of a live part; - Figure 4 is a three-quarter view of a first variant of the base; - Figure 5 is a three-quarter view of a second variant of the base; - Figure 6 is a side view of a transport of a live part in a first mode; - Figure 7 is a side view of a transport of a live part in a second mode.

Description détaillée detailed description

Hvdrolienne En référence aux figures 1 à 5, une hydrolienne conforme à l'invention est décrite ci-après. L'hydrolienne 1 comprend une partie vive 2 et une base 3 pour l'ancrage de la partie vive 2 sur le fond marin. La partie vive 2 comporte au moins une tuyère 21 présentant un axe de symétrie 21A, un canal de circulation 22 traversant la tuyère 21 dans une direction parallèle à l'axe de symétrie 21A pour la circulation de l'eau de mer, et au moins une hélice 23 positionnée à l'intérieur du canal de circulation 22 5 pour capter l'énergie de l'eau de mer . Le canal de circulation 22 est centré par rapport à l'axe de symétrie 21A. L'hydrolienne 1 comprend également des moyens de flottaison. Ces moyens de flottaison comportent une coque creuse 211 ; 31 dont les parois internes définissent une chambre de flottaison 211C ; 31C à l'intérieur de celle-ci. Les moyens de flottaison comportent également une entrée d'eau 212 ; 32 pour l'entrée de l'eau de mer ou de cours d'eau à l'intérieur de la chambre de flottaison 211C ; 31C, une sortie d'air 214 ; 34 pour la sortie d'air hors de la chambre de flottaison 211C ; 31C, et des moyens de commande 216 ; 36 pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 211C ; 31C et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison 211C ; 31C. Ces moyens de flottaison permettent le transport par voie marine ou fluviale par flottaison d'au moins une partie de l'hydrolienne et par remorquage d'une rive jusqu'à une position en pleine mer ou au centre d'un cours d'eau située à la surface de l'eau. Ainsi, il n'y a pas besoin d'embarcation particulière ou spécifique pour transporter cette partie flottante de l'hydrolienne ; un simple hors-bord ou un remorqueur suffit. En particulier, comme illustré sur la figure 2, la base 3 peut comprendre les moyens de flottaison. Dans un tel cas, la base 3 comprend alors la coque creuse 31 qui définit une chambre de flottaison 31C à l'intérieur de la base 3. La coque 31 constitue en fait la structure externe de la base 3. La base 3 comprend en outre l'entrée d'eau 32 pour l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 31C, et une sortie d'air 34 pour la sortie d'air hors de la chambre de flottaison 31C. La base 3 comprend enfin les moyens de commande 36 qui commande l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 31C et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison 31C. Les moyens de flottaison de la base 3 peuvent en outre comprendre une entrée d'air 35 pour l'entrée de l'air dans la chambre de flottaison 31C, une sortie d'eau 33 pour la sortie de l'eau hors de la chambre de flottaison 31C. Hydrogene With reference to Figures 1 to 5, a tidal turbine according to the invention is described below. The tidal turbine 1 comprises a live portion 2 and a base 3 for anchoring the live portion 2 on the seabed. The live portion 2 comprises at least one nozzle 21 having an axis of symmetry 21A, a circulation channel 22 passing through the nozzle 21 in a direction parallel to the axis of symmetry 21A for the circulation of sea water, and at least a propeller 23 positioned inside the circulation channel 22 to capture the energy of the seawater. The circulation channel 22 is centered with respect to the axis of symmetry 21A. The tidal turbine 1 also comprises flotation means. These flotation means comprise a hollow shell 211; 31 whose inner walls define a flotation chamber 211C; 31C inside of it. The flotation means also comprise a water inlet 212; 32 for the entry of seawater or watercourses into the 211C flotation chamber; 31C, an air outlet 214; 34 for the outlet of air out of the flotation chamber 211C; 31C, and control means 216; 36 for controlling the entry of water into the flotation chamber 211C; 31C and the exit of the air out of the flotation chamber 211C; 31C. These flotation means allow the marine or fluvial transport by floatation of at least a portion of the tidal turbine and by towing a bank to a position at sea or in the center of a watercourse located on the surface of the water. Thus, there is no need for a particular or specific boat to transport this floating part of the tidal turbine; a simple outboard or tug is enough. In particular, as illustrated in Figure 2, the base 3 may include the flotation means. In such a case, the base 3 then comprises the hollow shell 31 which defines a flotation chamber 31C inside the base 3. The shell 31 is in fact the external structure of the base 3. The base 3 further comprises the water inlet 32 for the entry of water into the flotation chamber 31C, and an air outlet 34 for the air outlet out of the flotation chamber 31C. The base 3 finally comprises the control means 36 which controls the entry of water into the flotation chamber 31C and the exit of the air from the flotation chamber 31C. The flotation means of the base 3 may further comprise an air inlet 35 for the entry of air into the flotation chamber 31C, a water outlet 33 for the outlet of the water out of the chamber 31C.

Dans un tel cas, les moyens de commande 36 sont avantageusement conçus de manière à permettre le remplissage de la chambre de flottaison 31C en eau ou en air. In such a case, the control means 36 are advantageously designed so as to allow the filling of the flotation chamber 31C in water or air.

Ainsi, il est possible de commander l'immersion ou l'émersion de la base 3 ; l'immersion pour son installation ou réinstallation, et l'émersion pour son entretien, sa réparation ou sa disposition quand elle est considérée trop usée ou trop endommagée. Thus, it is possible to control the immersion or emergence of the base 3; immersion for its installation or reinstallation, and emergence for its maintenance, repair or disposal when it is considered too worn or too damaged.

Les moyens de commande 36 peuvent encore être conçus de manière à permettre la régulation d'un rapport eau/air dans la chambre de flottaison 31C. Cette régulation permet l'optimisation du transport par voie marine ou fluviale de la base 3. En effet, lors du transport par voie marine ou fluviale de la base 3, il est nécessaire de prendre en compte la stabilité de la base 3 flottant à la surface de l'eau. En effet, une base 3 flottante non stabilisée réduit l'efficacité du remorquage. De plus, une base 3 instable est dangereuse car celle-ci peut alors sombrer inopinément et occasionner des blessures aux membres d'équipage situés à sa proximité. La base 3 peut alors également emporter au fond de la mer ou du cours d'eau toute embarcation qui lui serait attaché. En outre, de tels moyens de commande 36 permettent également d'optimiser l'effort à fournir pour le remorquage de la base 3, en réduisant au minimum la force de traînée exercée par l'eau sur la partie de la base 3 qui est immergée lorsque celle-ci flotte, tout en assurant une bonne stabilité. Dans une première variante illustrée par la figure 4, la coque creuse 31 de la base 3 peut être formée par au moins deux parties transversales 311, 312 et deux parties longitudinales 313, 314 creuses sensiblement parallèles. Les deux parties longitudinales 313, 314 sont reliées entre elles par les parties transversales 311, 312. Les deux parties longitudinales 313, 314 sont choisies plus longues que les deux parties transversales 311, 312. The control means 36 may also be designed to allow the regulation of a water / air ratio in the flotation chamber 31C. This regulation makes it possible to optimize the transport by sea or fluvial way of the base 3. In fact, during the marine or fluvial transport of the base 3, it is necessary to take into account the stability of the floating base 3 at the surface of the water. Indeed, an unstabilized floating base 3 reduces the towing efficiency. In addition, an unstable base 3 is dangerous because it can then sink unexpectedly and cause injury to the crew members in its vicinity. The base 3 can then also carry to the bottom of the sea or the watercourse any boat that would be attached to it. In addition, such control means 36 also make it possible to optimize the effort required to tow the base 3, by minimizing the drag force exerted by the water on the part of the base 3 which is submerged. when it floats, while ensuring good stability. In a first variant illustrated in Figure 4, the hollow shell 31 of the base 3 may be formed by at least two transverse portions 311, 312 and two longitudinal portions 313, 314 hollow substantially parallel. The two longitudinal portions 313, 314 are interconnected by the transverse portions 311, 312. The two longitudinal portions 313, 314 are chosen longer than the two transverse portions 311, 312.

Ainsi, la coque 31 a la forme d'un catamaran. Dans une deuxième variante illustrée par la figure 5, la coque 31 creuse peut être formée par deux parties allongées 315, 316 reliées entre elles à l'une de leurs extrémités 315A, 316A et par au moins une partie transversale 317 reliant les deux parties allongées 315, 316 aux voisinages de l'autre de leurs extrémités 315B, 316B. Ainsi, la coque 31 a une forme plus hydrodynamique. Thus, the hull 31 has the shape of a catamaran. In a second variant illustrated in FIG. 5, the hollow shell 31 may be formed by two elongated portions 315, 316 interconnected at one of their ends 315A, 316A and by at least one transverse portion 317 connecting the two elongate portions 315, 316 to the neighborhoods of the other of their ends 315B, 316B. Thus, the shell 31 has a more hydrodynamic shape.

De préférence, les parties transversales 311, 312 ; 317 et les parties longitudinales/allongées 313, 314 ; 315, 316 sont des sections orthogonales polygonales, par exemple carrées ou rectangulaires. Ainsi, la construction de la base est facilitée. Les parties transversales 311, 312 ; 317 et les parties longitudinales/allongées 313, 314 ; 315, 316 peuvent être simplement préfabriquées dans les usines adéquates et amener sur une rive près de la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau, là où l'hydrolienne doit être immergée. Les différentes parties 311-317 de la coque 31 sont alors assemblées sur la rive sans nécessité de forme de radoub, une simple calte inclinée suffit. Une fois les différentes parties 311-317 assemblées, par exemple par soudage, et les autres éléments installés, la base 31 peut être mouillée et est prête pour être transportée. La partie vive 2 peut également être la partie comprenant les moyens de flottaison, comme illustré sur la figure 3. Dans un tel cas, la coque 211 forme la tuyère 21. La partie vive 2 comprend alors également une entrée d'eau 212 pour l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 211C, et une sortie d'air 214 pour la sortie d'air hors de la chambre de flottaison 211C. Les moyens de commande 26 pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 211C, i.e. à l'intérieur de la tuyère 21, et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison 211C, i.e. vers l'extérieur de la tuyère 21. Comme pour le cas de la base, les moyens de flottaison peuvent comprendre en outre une entrée d'air 215 pour l'entrée de l'air dans la chambre de flottaison 211C ; et une sortie d'eau 213 pour la sortie de l'eau hors de la chambre de flottaison 211C. Les moyens de commande 216 sont alors avantageusement conçus de manière à permettre le remplissage de la chambre de flottaison 211C en eau ou en air. Les moyens de commande 216 peuvent être conçus de manière à permettre la régulation d'un rapport eau/air dans la chambre de flottaison 211C. Les mêmes avantages que pour la base 3 sont obtenus pour la partie vive 2. Preferably, the transverse portions 311, 312; 317 and the longitudinal / elongate portions 313, 314; 315, 316 are orthogonal polygonal sections, for example square or rectangular. Thus, the construction of the base is facilitated. The transverse portions 311, 312; 317 and the longitudinal / elongate portions 313, 314; 315, 316 can be simply prefabricated in suitable plants and brought to a shore near the position at sea or in the middle of the watercourse, where the tidal turbine must be submerged. The various parts 311-317 of the hull 31 are then assembled on the shore without the need for a refit form, a simple sloping wedge is sufficient. Once the various parts 311-317 are assembled, for example by welding, and the other elements installed, the base 31 can be wetted and is ready to be transported. The live part 2 may also be the part comprising the flotation means, as illustrated in FIG. 3. In such a case, the shell 211 forms the nozzle 21. The live portion 2 also then comprises a water inlet 212 for the entering the water into the flotation chamber 211C, and an air outlet 214 for the air outlet out of the flotation chamber 211C. The control means 26 for controlling the entry of water into the flotation chamber 211C, ie inside the nozzle 21, and the exit of the air from the flotation chamber 211C, ie to the Outside the nozzle 21. As in the case of the base, the flotation means may further comprise an air inlet 215 for the entry of air into the flotation chamber 211C; and a water outlet 213 for the outlet of water out of the flotation chamber 211C. The control means 216 are then advantageously designed so as to allow the filling of the flotation chamber 211C in water or air. The control means 216 may be designed to allow the regulation of a water / air ratio in the flotation chamber 211C. The same advantages as for the base 3 are obtained for the live part 2.

La coque 211 formant la tuyère 21 peut comprendre un bord d'attaque 217 délimitant une ouverture d'entrée de fluide et un bord de fuite 218 délimitant une ouverture de sortie de fluide. De manière avantageuse, l'ouverture d'entrée de fluide présente une section inférieure à la section de l'ouverture de sortie de fluide, la coque 211, en coupe longitudinale, définissant une courbe divergente de l'ouverture d'entrée de fluide à l'ouverture de sortie de fluide. Ainsi, la tuyère 21 sert également à l'accélération de l'eau qui la traverse. The hull 211 forming the nozzle 21 may comprise a leading edge 217 delimiting a fluid inlet opening and a trailing edge 218 delimiting a fluid outlet opening. Advantageously, the fluid inlet opening has a section smaller than the section of the fluid outlet opening, the shell 211, in longitudinal section, defining a divergent curve of the fluid inlet opening to the fluid outlet opening. Thus, the nozzle 21 also serves to accelerate the water that passes through it.

L'hélice 23 étant placée préférentiellement près de l'ouverture d'entrée de fluide. The helix 23 is preferably placed near the fluid inlet opening.

Procédé d'installation Un procédé d'installation d'une hydrolienne 1 est décrit ci-après. Ce procédé comprend les étapes de transport de l'hydrolienne 1 jusqu'à une position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau, et d'immersion de l'hydrolienne 1 jusque sur le fond marin ou le fond du lit du cours d'eau, une fois l'hydrolienne 1 arrivée à la position. Installation method A method of installing a tidal turbine 1 is described below. This method comprises the steps of transporting the tidal turbine 1 to a position in the open sea or in the middle of the stream, and immersion of the tidal stream 1 to the seabed or the bottom of the course bed of water, once the tidal turbine 1 arrived at the position.

Le transport de l'hydrolienne 1 consiste en un transport par voie marine ou fluviale de la base 3 et/ou de la partie vive 2 de l'hydrolienne 1 telle que décrit ci-dessus. Ce transport par voie marine ou fluviale étant réalisé par flottaison de la base 3 et/ou de la partie vive 2 et par remorquage jusqu'à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau. The transport of the tidal turbine 1 consists of a marine or fluvial transport of the base 3 and / or the live portion 2 of the tidal stream 1 as described above. This transport by marine or fluvial being achieved by floating the base 3 and / or the live part 2 and by towing to the position at sea or in the middle of the watercourse.

L'étape d'immersion comprend l'actionnement des moyens de commande 216, 36 de l'hydrolienne 1 pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison 211C, 31C et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison 211C, 31C. Un tel procédé d'installation ne nécessite par d'embarcation particulière et spécifique ; ce qui permet de réduire le coût. De plus, l'hydrolienne 1 en tout ou partie peut être autopropulsée avec l'ajout d'un moteur, par exemple du type hors-bord. En outre, le remorquage de la base 3 permet, si la trajectoire est parallèle à la direction de l'écoulement de l'eau, d'obtenir une bonne orientation de celle-ci à la position voulue avant son immersion. La base 3 peut ensuite être immergée déjà orientée suivant la direction de l'écoulement de l'eau. Le transport par voie marine ou fluviale peut comprendre en outre l'optimisation de l'effort nécessaire au remorquage en actionnant les moyens de commande 216, 36 de manière à ce qu'ils régulent le rapport eau/air dans la chambre de flottaison 211C, 31C. Quand la base 3 comprend les moyens de flottaison, celle-ci peut être transportée par voie marine ou fluviale et immergée jusqu'au fond marin ou du lit du cours d'eau de la manière décrite ci-dessus. En particulier, quand la base 3 a une forme de catamaran comme dans la première variante décrite ci-dessus (voir figure 4), le remorquage de la base 3 peut être effectué en tirant la base 3 le long d'une trajectoire de manière à ce que la trajectoire soit tangente aux deux parties longitudinales 313, 314. Un élément d'accrochage 32 est alors prévu sur chacune des deux parties longitudinales 313, 314. Autre cas particulier, quand la base 3 comprend les moyens de flottaison et a une forme hydrodynamique, par exemple telle que décrite dans la deuxième variante ci-dessus (voir figure 5), le remorquage de la base 3 peut être effectué en tirant la base 3 le long d'une trajectoire de manière à ce que les extrémités jointes 315A, 316A des deux parties allongées 315, 316 soient en aval de la trajectoire et que les extrémités 315B, 316B des deux parties allongées 315, 316 qui sont reliées par la partie transversale 317 soient en amont de la trajectoire. Un élément d'accrochage 32 est alors prévu sur les extrémités jointes 315A, 316A des deux parties allongées 315, 316. La partie vive 2 peut être déjà fixée sur la base 3 avant le transport, dans un tel cas, seule la base 3 flotte. La partie vive 2 est fixée au-dessus de la base 3 sur un support 33 et est totalement émergée. La partie vive 2 peut encore être transportée seule par le même moyen (voir ci-dessous) ou tout autre moyen. Elle sera ensuite fixée sur la base 3 avant l'immersion de cette dernière jusqu'au fond marin ou du lit du cours d'eau. La partie vive 2 peut également être transportée sans la base 3 par voie marine ou fluviale. Dans ce cas, la partie vive 2 comprend les moyens de flottaison et peut être transportée par voie marine ou fluviale et immergée jusqu'au fond marin ou du lit du cours d'eau de la manière décrite ci-dessus. En particulier, la tuyère 21 de la partie vive 2 peut être positionnée dans l'eau et remplie d'eau de manière à ce qu'une ligne de flottaison 5 soit située sur un plan de symétrie de la tuyère 21, ce plan de symétrie étant également sensiblement un plan de symétrie de la partie vive 2, que celle-ci ait une ou plusieurs tuyères (voir la figure 6). Dans ce cas, le remorquage peut être autopropulsé. En effet, les hélices 23 de la partie vive 2 peuvent servir de propulseur. Ce mode d'autopropulsion est de manière générale possible quand la ligne d'eau est parallèle à l'axe de symétrie 21A de la tuyère 21. Autre cas particulier illustré par la figure 7, la tuyère 21 de la partie vive 2 peut être positionnée dans l'eau et remplie d'eau de manière à ce qu'une ligne de flottaison 5 soit située radialement par rapport à l'axe de symétrie 21A de la tuyère 21. De préférence, lorsque la tuyère 21 comprend une ouverture d'entrée d'eau plus petite qu'une ouverture de sortie d'eau, l'ouverture de sortie d'eau est orientée vers le haut et est émergée tandis que l'ouverture d'entrée d'eau est orientée vers le bas et est immergée. The immersion step comprises actuating the control means 216, 36 of the tidal turbine 1 to control the entry of water into the flotation chamber 211C, 31C and the exit of the air from the chamber 211C, 31C. Such a method of installation does not require any particular and specific craft; which reduces the cost. In addition, the tidal turbine 1 in whole or part can be self-propelled with the addition of a motor, for example of the outboard type. In addition, the towing of the base 3 allows, if the path is parallel to the direction of the flow of water, to obtain a good orientation of the latter to the desired position before immersion. The base 3 can then be immersed already oriented in the direction of the flow of water. The transport by marine or fluvial way may furthermore comprise the optimization of the effort required for towing by actuating the control means 216, 36 so that they regulate the water / air ratio in the flotation chamber 211C, 31C. When the base 3 comprises the flotation means, it can be transported by marine or fluvial and submerged to the seabed or the stream bed in the manner described above. In particular, when the base 3 has a catamaran shape as in the first variant described above (see FIG. 4), the towing of the base 3 can be carried out by pulling the base 3 along a trajectory so as to the trajectory is tangent to the two longitudinal portions 313, 314. An attachment element 32 is then provided on each of the two longitudinal portions 313, 314. Another particular case, when the base 3 comprises the flotation means and has a shape hydrodynamic, for example as described in the second variant above (see Figure 5), the towing of the base 3 can be performed by pulling the base 3 along a path so that the joined ends 315A, 316A of the two elongate portions 315, 316 are downstream of the path and that the ends 315B, 316B of the two elongated portions 315, 316 which are connected by the transverse portion 317 are upstream of the path. An attachment element 32 is then provided on the joined ends 315A, 316A of the two elongated parts 315, 316. The live part 2 can already be fixed on the base 3 before transport, in such a case, only the base 3 floats. . The live portion 2 is fixed above the base 3 on a support 33 and is fully emerged. The live part 2 can still be transported alone by the same means (see below) or any other means. It will then be fixed on the base 3 before immersion of the latter to the seabed or bed of the stream. The living part 2 can also be transported without the base 3 by marine or fluvial way. In this case, the live portion 2 comprises the flotation means and can be transported by marine or fluvial and submerged to the seabed or the stream bed in the manner described above. In particular, the nozzle 21 of the live portion 2 can be positioned in the water and filled with water so that a water line 5 is located on a plane of symmetry of the nozzle 21, this plane of symmetry being also substantially a plane of symmetry of the live portion 2, that it has one or more nozzles (see Figure 6). In this case, towing can be self-propelled. Indeed, the propellers 23 of the live portion 2 can serve as a propellant. This self-propulsion mode is generally possible when the water line is parallel to the axis of symmetry 21A of the nozzle 21. Another particular case illustrated by Figure 7, the nozzle 21 of the live portion 2 can be positioned in water and filled with water so that a water line 5 is located radially relative to the axis of symmetry 21A of the nozzle 21. Preferably, when the nozzle 21 comprises an inlet opening smaller than a water outlet opening, the water outlet opening is upwardly oriented and emerged while the water inlet opening is downward and submerged .

Claims (13)

REVENDICATIONS1. Hydrolienne (1) comprenant : - une partie vive (2) comportant au moins une tuyère (21) présentant un axe de symétrie (21A), un canal de circulation (22) traversant la tuyère dans une direction parallèle à l'axe de symétrie (21A) pour la circulation de l'eau de mer ou de cours d'eau, le canal de circulation (22) étant centré par rapport à l'axe de symétrie (21A), et au moins une hélice (23) positionnée à l'intérieur du canal de circulation (22) pour capter l'énergie de l'eau de mer ou d'un cours d'eau ; et - une base (3) pour l'ancrage de la partie vive (2) sur le fond marin ou le fond du lit du cours d'eau ; caractérisée en ce qu'elle comprend en outre des moyens de flottaison comportant : - une coque creuse (211 ; 31) définissant une chambre de flottaison (211C ; 31 C) à l'intérieur de la coque creuse (211 ; 31) ; - une entrée d'eau (212 ; 32) pour l'entrée de l'eau de mer ou du cours d'eau à l'intérieur de la chambre de flottaison ; - une sortie d'air (214 ; 34) pour la sortie d'air hors de la chambre de flottaison (211C ; 31C) ; et - des moyens de commande (216 ; 36) pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison (211C ; 31C) et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison (211C ; 31 C). REVENDICATIONS1. Hydrolienne (1) comprising: - a live part (2) comprising at least one nozzle (21) having an axis of symmetry (21A), a circulation channel (22) passing through the nozzle in a direction parallel to the axis of symmetry (21A) for the circulation of seawater or watercourse, the circulation channel (22) being centered with respect to the axis of symmetry (21A), and at least one propeller (23) positioned at the interior of the circulation channel (22) for capturing the energy of seawater or a watercourse; and - a base (3) for anchoring the live part (2) on the seabed or the bottom of the stream bed; characterized in that it further comprises flotation means comprising: - a hollow shell (211; 31) defining a flotation chamber (211C; 31C) within the hollow shell (211; 31); - a water inlet (212; 32) for the entry of seawater or watercourse inside the flotation chamber; - an air outlet (214; 34) for the air outlet out of the flotation chamber (211C; 31C); and control means (216; 36) for controlling the entry of water into the flotation chamber (211C; 31C) and the exit of the air from the flotation chamber (211C; 31C). 2. Hydrolienne (1) selon la revendication 1, dans laquelle les moyens de flottaison comprennent en outre : une entrée d'air (215 ; 35) pour l'entrée de l'air dans la chambre de flottaison (211C ; 31C) ; et une sortie d'eau (213 ; 33) pour la sortie de l'eau hors de la chambre de flottaison (211C ; 31C) ; et dans laquelle les moyens de commande (216 ; 36) sont conçus de manière à remplir la chambre de flottaison (211C ; 31C) en eau ou en air. The water heater (1) of claim 1, wherein the flotation means further comprises: an air inlet (215; 35) for the entry of air into the flotation chamber (211C; 31C); and a water outlet (213; 33) for exiting the water out of the flotation chamber (211C; 31C); and wherein the control means (216; 36) is adapted to fill the flotation chamber (211C; 31C) with water or air. 3. Hydrolienne (1) selon la revendication 2, dans laquelle les moyens de commande (216 ; 36) sont conçus de manière à réguler un rapport eau/air dans la chambre de flottaison (211C ; 31 C). The water heater (1) of claim 2, wherein the control means (216; 36) is adapted to regulate a water / air ratio in the flotation chamber (211C; 31C). 4. Hydrolienne (1) selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la base (3) comprend les moyens de flottaison. 4. Hydrolienne (1) according to one of claims 1 to 3, wherein the base (3) comprises the flotation means. 5. Hydrolienne (1) selon la revendication 4, dans laquelle la coque creuse (31) comprend au moins deux parties transversales (311, 312) et deux parties longitudinales (313, 314) sensiblement parallèles et reliées entre elles par les au moins deux parties transversales (311, 312) ; les deux parties longitudinales (313, 314) étant plus longues que les deux parties transversales (311, 312). 5. Hydrolienne (1) according to claim 4, wherein the hollow shell (31) comprises at least two transverse portions (311, 312) and two longitudinal portions (313, 314) substantially parallel and interconnected by the at least two transverse portions (311, 312); the two longitudinal portions (313, 314) being longer than the two transverse portions (311, 312). 6. Hydrolienne (1) selon la revendication 4, dans laquelle la coque creuse (31) comprend deux parties allongées (315, 316) reliées entre elles à l'une de leurs extrémités (315A, 316A) et au moins une partie transversale (317) reliant les deux parties allongées (315, 316) aux voisinages de l'autre de leurs extrémités (315B, 316B). 6. Hydrolic (1) according to claim 4, wherein the hollow shell (31) comprises two elongated portions (315, 316) interconnected at one of their ends (315A, 316A) and at least one transverse part ( 317) connecting the two elongate portions (315, 316) to the neighborhoods of the other of their ends (315B, 316B). 7. Hydrolienne (1) selon l'une des revendications 1 à 3, dans laquelle la partie vive (2) comprend les moyens de flottaison. 7. Hydrolienne (1) according to one of claims 1 to 3, wherein the live portion (2) comprises the flotation means. 8. Procédé d'installation sur le fond marin d'une hydrolienne selon l'une des revendications 1 à 7, comprenant les étapes suivantes : - le transport de l'hydrolienne jusqu'à une position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau; - l'immersion de l'hydrolienne jusque sur le fond marin une fois l'hydrolienne arrivée à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau ; caractérisé en ce que le transport de l'hydrolienne consiste en un transport par voie marine ou fluviale de la base et/ou de la partie vive, le transport étant réalisée par flottaison de la base et/ou de la partie vive et par remorquage jusqu'à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau ; eten ce que l'étape d'immersion comprend l'actionnement des moyens de commande de l'hydrolienne pour commander l'entrée de l'eau dans la chambre de flottaison et la sortie de l'air hors de la chambre de flottaison. 8. A method of installation on the seabed of a tidal turbine according to one of claims 1 to 7, comprising the following steps: - the transport of the tidal turbine to a position at sea or in the middle of the course of 'water; - the immersion of the tidal turbine on the seabed once the tidal stream has arrived at the position in the open sea or in the middle of the watercourse; characterized in that the transport of the tidal turbine consists of a transport by marine or fluvial way of the base and / or the live part, the transport being carried out by floating the base and / or the live part and by towing up to 'at the position at sea or in the middle of the watercourse; andin that the immersing step comprises actuating the tidal turbine control means to control the entry of water into the flotation chamber and the exit of the air from the flotation chamber. 9. Procédé selon la revendication 8, dans lequel le transport par voie marine ou fluviale comprend en outre l'optimisation de l'effort nécessaire au remorquage en actionnant les moyens de commande, les moyens de commande régulant un rapport eau/air dans la chambre de flottaison. 9. The method of claim 8, wherein the transport by marine or fluvial further comprises optimizing the effort required for towing by operating the control means, the control means regulating a water / air ratio in the chamber of flotation. 10. Procédé selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la partie vive est déjà fixée sur la base avant le transport. 10. The method of claim 8 or 9, wherein the live portion is already attached to the base before transport. 11. Procédé selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la partie vive est fixée sur la base une fois l'hydrolienne arrivée à la position en pleine mer ou au milieu du cours d'eau. 11. The method of claim 8 or 9, wherein the live portion is fixed on the base once the tidal turbine arrived at the position in the open sea or in the middle of the stream. 12. Procédé selon l'une des revendications 8 à 11, dans lequel la base comprend les moyens de flottaison, la coque creuse comprenant au moins deux parties transversales et deux parties longitudinales sensiblement parallèles reliées entre elles par les au moins deux parties transversales, les deux parties longitudinales étant plus longues que les deux parties transversales; et dans lequel le remorquage de la base est effectué en tirant la base le long d'une trajectoire de manière à ce que la trajectoire soit tangente aux deux parties longitudinales. 12. Method according to one of claims 8 to 11, wherein the base comprises the flotation means, the hollow shell comprising at least two transverse portions and two substantially parallel longitudinal portions interconnected by the at least two transverse portions, the two longitudinal parts being longer than the two transverse parts; and wherein the towing of the base is performed by pulling the base along a path so that the path is tangent to the two longitudinal portions. 13. Procédé selon l'une des revendications 8 à 11, dans lequel la base comprend les moyens de flottaison, la coque creuse comprenant deux parties allongées reliées entre elles à l'une de leurs extrémités et au moins une partie transversale reliant les deux parties allongées aux voisinages de l'autre de leurs extrémités ; et dans lequel le remorquage de la base est effectué en tirant la base le long d'une trajectoire de manière à ce que les extrémités jointes des deux partiesallongées soient en aval de la trajectoire et que les extrémités des deux parties qui sont reliées par une partie transversale soient en amont de la trajectoire. 13. Method according to one of claims 8 to 11, wherein the base comprises the flotation means, the hollow shell comprising two elongate portions interconnected at one of their ends and at least one transverse portion connecting the two parts. elongated at the neighborhoods of the other of their extremities; and wherein the towing of the base is effected by pulling the base along a path so that the joined ends of the two elongated portions are downstream of the path and the ends of the two portions which are connected by a portion transverse are upstream of the trajectory.
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