FR2972983A1

FR2972983A1 - Wiper arm assembly for windscreen wiper mechanism of car, has wiper arm angularly directed toward drive shaft by indexing unit for accurate positioning of arm on windscreen, where shaft is rotatably mounted in bearing of wiper mechanism

Info

Publication number: FR2972983A1
Application number: FR1152385A
Authority: FR
Inventors: Frederic Guidez
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2011-03-23
Filing date: 2011-03-23
Publication date: 2012-09-28

Abstract

The arm assembly has a wiper arm (15) assembled, through an opening, on a drive shaft (5) of a movable connecting rod assembly (7). The shaft is rotatably mounted in a bearing (3) of an elongated support of a windscreen wiper mechanism (1). The arm is angularly directed toward the shaft by an indexing unit such as protuberance e.g. rectangular-section rod (18), for accurately positioning the arm on a windscreen of a car. The protuberance is secured to an upper end (3a) of the bearing. An upper end of the protuberance is engaged in a notch (19) of the arm when the arm is assembled on the shaft.

Description

DISPOSITIF D'INDEXAGE D'UN BRAS BALAI SUR UN MECANISME D'ESSUIE-VITRE DEVICE FOR INDEXING A BROOM ARM ON A WINDSCREEN WINDOW MECHANISM

La présente invention concerne un du dispositif d'indexage d'un bras balai pour le positionner sur le pare brise d'un véhicule automobile. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2744081, ce document décrit un mécanisme d'essuie-vitre dans lequel un axe d'entraînement est monté tournant dans un palier dans lequel l'alésage d'un bras balai est fixé sur l'axe par l'intermédiaire d'un assemblage de forme tronconique. De plus, une couronne comportant un orifice, est solidarisée à l'axe de manière à que l'orifice puisse recevoir un élément complémentaire fixé sur le bras balai permettant l'indexation de la position angulaire du bras balai. L'inconvénient de cet agencement réside dans le fait qu'il est nécessaire de solidariser une pièce complémentaire à l'extrémité de l'axe. De plus, l'orifice de la pièce complémentaire doit avoir une orientation précise. En outre, une pièce complémentaire en saillie doit être fixée à proximité de l'alésage du bras balai. On comprend que ces opérations sont délicates à réaliser et augmente de façon non négligeable le coût de fabrication du bras balai et du mécanisme d'essuie-vitres. The present invention relates to a device for indexing a broom arm to position it on the windshield of a motor vehicle. In the state of the art, we know the document FR2744081, this document describes a wiper mechanism in which a drive shaft is rotatably mounted in a bearing in which the bore of a brush arm is fixed on the axis via an assembly of frustoconical shape. In addition, a ring having an orifice, is secured to the axis so that the orifice can receive a complementary element attached to the blade arm for indexing the angular position of the brush arm. The disadvantage of this arrangement lies in the fact that it is necessary to secure a complementary piece at the end of the axis. In addition, the orifice of the complementary piece must have a precise orientation. In addition, a complementary piece protruding must be fixed near the bore of the broom arm. It is understood that these operations are difficult to perform and significantly increases the manufacturing cost of the wiper arm and the wiper mechanism.

Afin de remédier à cet inconvénient, il a été prévu d'assurer l'indexage du bras balai sur l'axe du mécanisme d'essuie-vitre par un moyen effaçable permettant de simplifier le montage du bras balai sur son axe de mécanisme et de s'affranchir de pièces complémentaires. A cet effet, la présente invention a pour objet un ensemble comprenant un bras balai assemblé par un alésage sur l'axe d'entraînement d'un embiellage mobile, articulé dans un palier d'un support allongé d'un mécanisme d'essuie- vitre, le bras balai étant orienté angulairement sur l'axe d'entraînement par un moyen d'indexage permettant son positionnement précis sur le pare brise d'un véhicule automobile. Selon une autre caractéristique, le moyen d'indexage est une protubérance solidaire de l'extrémité supérieure du palier. Selon une autre caractéristique avantageuse, le bras balai comporte une encoche à l'extrémité située près de l'alésage. Avantageusement, l'encoche est en vis-à-vis de l'extrémité du palier. Selon une variante, l'encoche est arrondie vers l'extrémité du bras balai. Selon une autre variante, la courbure de l'arrondie est orientée vers l'extrémité du palier. Avantageusement, l'extrémité supérieure de la protubérance vient en prise dans l'encoche lorsque le bras balai est assemblé sur l'axe d'entraînement. In order to remedy this drawback, it has been planned to index the wiper arm on the axis of the windscreen wiper mechanism by means of an erasable means making it possible to simplify the assembly of the wiper arm on its axis of mechanism and of get rid of additional parts. To this end, the present invention relates to an assembly comprising a brush arm assembled by a bore on the drive shaft of a movable linkage, articulated in a bearing of an elongated support of a wiper mechanism. window, the sweeping arm being oriented angularly on the drive shaft by an indexing means for its precise positioning on the windshield of a motor vehicle. According to another characteristic, the indexing means is a protuberance integral with the upper end of the bearing. According to another advantageous characteristic, the blade arm has a notch at the end located near the bore. Advantageously, the notch is vis-à-vis the end of the bearing. Alternatively, the notch is rounded towards the end of the brush arm. According to another variant, the curvature of the rounded is oriented towards the end of the bearing. Advantageously, the upper end of the protrusion engages in the notch when the sweeper arm is assembled on the drive shaft.

Avantageusement, la protubérance est une tige ayant une section sensiblement rectangulaire. Selon une variante, la tige à une section d'épaisseur réduite à sa base. Advantageously, the protuberance is a rod having a substantially rectangular section. According to one variant, the rod has a section of reduced thickness at its base.

Selon une autre variante, la tige vient de matière avec le palier. Selon une autre caractéristique, un effort exercé sur l'extrémité de la tige placée dans l'encoche, indexant le bras balai, permet la rupture de ladite tige à sa base. L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un ensemble constitué d'un bras balai assemblé sur un mécanisme d'essuie-vitre ayant les caractéristiques susmentionnées. According to another variant, the rod comes from material with the bearing. According to another characteristic, a force exerted on the end of the rod placed in the notch, indexing the broom arm, allows the breaking of said rod at its base. The invention also relates to a motor vehicle comprising a set consisting of a broom arm assembled on a wiper mechanism having the above characteristics.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: La figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme d'essuie-vitre. La figure 2 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie- vitre montrant le montage d'un axe d'entraînement d'un bras balai dans un palier suivant l'art antérieur. La figure 3 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie vitre montrant l'assemblage d'un bras balai sur son axe d'entraînement monté rotatif dans un palier suivant l'art antérieur. La figure 4 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie- vitre montrant l'assemblage d'un bras balai sur son axe d'entraînement monté rotatif dans un palier suivant l'invention. Other characteristics and advantages of the invention will become clear from reading the following description, given for information with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a perspective view of a wiper mechanism; window. Figure 2 is a schematic partial plan view of a windscreen wiper mechanism showing the mounting of a drive shaft of a brush arm in a bearing according to the prior art. Figure 3 is a schematic partial plan view of a wiper mechanism showing the assembly of a brush arm on its drive shaft rotatably mounted in a bearing according to the prior art. Figure 4 is a schematic partial plan view of a windscreen wiper mechanism showing the assembly of a brush arm on its drive shaft rotatably mounted in a bearing according to the invention.

-La figure 5a est une vue schématique de dessous de l'extrémité de la partie de fixation du bras balai. FIG. 5a is a diagrammatic view from below of the end of the attachment part of the sweeper arm.

-La figure 5b est une vue schématique de côté de l'extrémité de la partie de fixation du bras balai. FIG. 5b is a schematic side view of the end of the attachment part of the sweeper arm.

La figure 1 est une vue en perspective d'un mécanisme 1 d'essuie-vitre suivant l'art antérieur. Le mécanisme 1 d'essuie-vitre comprend classiquement une structure 2 allongée sur laquelle sont fixés solidairement les paliers 3 des axes 5 de fixation des bras et des balais d'essuyage. Les axes 5 sont fixés à leurs extrémités inférieures à un système d'embiellage 7 actionné par un mécanisme à manivelle 8, mis en rotation par un ensemble mécanique 9 constitué d'une machine électrique 9a, d'un motoréducteur 9b, supporté par une platine 9c fixée par un moyen approprié sur la structure 2 allongée. La structure 2 allongée est par exemple un tube creux, conformé de façon à placer les axes des bras et des balais dans une position déterminée. Figure 1 is a perspective view of a mechanism 1 windscreen wiper according to the prior art. The windscreen wiper mechanism 1 conventionally comprises an elongated structure 2 on which the bearings 3 of the attachment pins 5 of the arms and wiper blades are integrally fixed. The pins 5 are fixed at their lower ends to a linkage system 7 actuated by a crank mechanism 8, rotated by a mechanical assembly 9 consisting of an electric machine 9a, a geared motor 9b, supported by a plate 9c fixed by an appropriate means on the elongated structure 2. The elongated structure 2 is for example a hollow tube, shaped so as to place the axes of the arms and brushes in a determined position.

La figure 2 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie- vitre 1 montrant le montage d'un axe d'entraînement 5 d'un bras balai dans un palier 3 suivant l'art antérieur. De façon classique, l'axe d'entraînement 5 destiné à recevoir le bras balai (non représenté sur la figure) est monté rotatif dans le palier 3 solidaire de la structure allongée 2 du mécanisme d'essuie-vitre 1. Une interface de fixation 11 du palier 3 sur la caisse du véhicule est également prévue. L'axe 5 est maintenu dans le palier 3 par l'intermédiaire de deux bagues 12 13 en appui à chacune des extrémités du palier 3. Sur l'extrémité inférieure de l'axe 5 est fixé l'embiellage 8 permettant d'actionner l'axe 5 par l'intermédiaire d'un moteur électrique 9 et son réducteur 9. L'extrémité supérieure de l'axe 5 se prolonge par une partie tronconique 14 crantée 14a suivant les génératrices du cône 14 et se termine par un embout fileté 13. La figure 3 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie- vitre 1 montrant l'assemblage d'un bras balai 15 (en vue partielle) sur son axe d'entraînement 5 monté rotatif dans un palier 3 suivant l'art antérieur. Cette vue est identique à la figure 2. Elle montre en particulier, l'assemblage du bras balai 15 sur l'extrémité de l'axe 5. Le bras balai 15 (vue de côté) à une ouverture 16 destinée à coopérer intimement avec l'extrémité tronconique 14 de l'axe 5. L'ouverture tronconique du bras balai 15 est également munie de crans (non visible) de manière à ce que les crans 14a de l'axe 5 et les crans de l'ouverture du bras balai 15 s'emboîtent pour créer une liaison solidaire. Un écrou 17 venant en prise sur le filetage 13 vient bloquer le bras balai 15 sur l'axe. La figure 4 est une vue partielle schématique en plan d'un mécanisme d'essuie- vitre 1 montrant l'assemblage d'un bras balai 15 sur son axe d'entraînement 5 monté mobile dans un palier 3 suivant l'invention. Afin d'indexer le bras balai 15 de manière à ce qu'il soit positionné correctement sur le pare brise du véhicule lors du montage, sans tâtonnement ni approximation, le moyen d'indexage 18 est une protubérance solidaire de l'extrémité supérieure 3a du palier 3. Figure 2 is a schematic partial plan view of a wiper mechanism 1 showing the mounting of a drive shaft 5 of a brush arm in a bearing 3 according to the prior art. Conventionally, the drive shaft 5 intended to receive the brush arm (not shown in the figure) is rotatably mounted in the bearing 3 integral with the elongate structure 2 of the windscreen wiper mechanism 1. An attachment interface 11 of tier 3 on the vehicle body is also provided. The axis 5 is maintained in the bearing 3 by means of two rings 12 13 bearing on each of the ends of the bearing 3. On the lower end of the shaft 5 is fixed the linkage 8 for actuating the 5 axis via an electric motor 9 and its reducer 9. The upper end of the axis 5 is extended by a frustoconical portion 14 notched 14a along the generatrices of the cone 14 and ends with a threaded end 13 FIG. 3 is a schematic partial plan view of a wiper mechanism 1 showing the assembly of a wiper arm 15 (in partial view) on its drive shaft 5 rotatably mounted in a bearing 3 following the prior art. This view is identical to Figure 2. It shows in particular, the assembly of the brush arm 15 on the end of the axis 5. The brush arm 15 (side view) to an opening 16 intended to cooperate closely with the frustoconical end 14 of the axis 5. The frustoconical opening of the brush arm 15 is also provided with notches (not visible) so that the notches 14a of the axis 5 and the notches of the opening of the broom arm 15 fit together to create a solidarity bond. A nut 17 engaging on the thread 13 blocks the brush arm 15 on the axis. FIG. 4 is a schematic partial view in plan of a windscreen wiper mechanism 1 showing the assembly of a brush arm 15 on its drive shaft 5 mounted to move in a bearing 3 according to the invention. In order to index the sweeper arm 15 so that it is positioned correctly on the windshield of the vehicle during assembly, without fumbling or approximation, the indexing means 18 is a protuberance integral with the upper end 3a of the tier 3.

Cette protubérance est une tige 18 de préférence de section rectangulaire, disposée parallèlement à l'axe d'entraînement 5 du bras balai 15. Le bras balai 15 est muni d'une encoche 19 à bord parallèle suivant l'axe médian du bras balai 15, sous sa partie inférieure. Lors du montage du bras balai 15 sur l'axe d'entraînement 5, l'encoche 19 du bras balai 15, est avantageusement placée afin qu'elle soit en correspondance et s'engage sur l'extrémité libre de la tige 18, sans porter sur le fond de l'encoche 19 afin de ne pas contrarier le blocage du bras balai sur son axe d'entrainement 5. De cette manière, le bras balai 15 est correctement 15 positionné sur le pare brise du véhicule. La tige 18 de section rectangulaire à sa base 18a de section réduite soit par une diminution de section localisée soit par la forme de la tige qui est trapézoïdale, le petit côté étant à la base. Cette diminution de section permet à la tige d'être frangible ou sécable. Ainsi, lorsque le bras balai 15 est monté dans sa position définitive, la tige 18 peut être mise en rupture par le glissement d'un doigt derrière la tige 18, permettant de la tirer vers l'extérieur suivant la flèche repérée 20. Le rayon de courbure 19a de l'encoche 19 est adapté au rayon décrit par l'extrémité de la tige 18 afin que cette extrémité de tige 18 puisse passer librement. This protuberance is a rod 18 preferably of rectangular section, arranged parallel to the drive axis 5 of the brush arm 15. The brush arm 15 is provided with a notch 19 with a parallel edge along the median axis of the brush arm 15 under its lower part. When mounting the brush arm 15 on the drive shaft 5, the notch 19 of the brush arm 15 is advantageously placed so that it is in correspondence and engages on the free end of the rod 18, without carry on the bottom of the notch 19 in order not to thwart the blocking of the sweeper arm on its drive shaft 5. In this way, the wiper arm 15 is correctly positioned on the windshield of the vehicle. The rod 18 of rectangular section at its base 18a of reduced section is either a reduction of localized section or the shape of the rod which is trapezoidal, the short side being at the base. This reduction in section allows the stem to be frangible or scored. Thus, when the brush arm 15 is mounted in its final position, the rod 18 can be broken by the sliding of a finger behind the rod 18, to pull it outwardly according to the arrow marked 20. The radius curvature 19a of the notch 19 is adapted to the radius described by the end of the rod 18 so that the rod end 18 can pass freely.

La tige 18 peut être éliminée par un autre moyen, par exemple lors de la première mise en route du mécanisme d'essuie-vitre 1 qui lors de la rotation du bras balai 15 casse la tige 18 qui sera évacuée dans l'auvent. La figure 5a est une vue schématique de dessous de l'extrémité de la partie de fixation du bras balai 15. Sur cette vue, on voit l'alésage 16 de fixation sur l'axe 5(non représenté) et à proximité de l'extrémité, le creux de l'encoche 19 de forme rectangulaire dans lequel l'extrémité de la tige 18 (non représentée) vient se loger pour indexer le bras balai 15 lors de sa fixation sur l'axe d'entrainement 5. The rod 18 may be removed by other means, for example during the first start of the windscreen wiper mechanism 1 which during the rotation of the blade arm 15 breaks the rod 18 which will be discharged into the awning. FIG. 5a is a diagrammatic view from below of the end of the attachment part of the blade arm 15. In this view, we can see the fixing bore 16 on the axis 5 (not shown) and in the vicinity of the end, the hollow of the notch 19 of rectangular shape in which the end of the rod 18 (not shown) is housed to index the brush arm 15 during its attachment to the drive shaft 5.

La figure 5b est une vue schématique de côté de l'extrémité de la partie de fixation du bras balai 15 sur laquelle on voit la forme tronconique 16 de l'alésage et la forme du creux de l'encoche 19 dont le fond comporte une partie plane 19b et se prolonge par un rayon de courbure 19a dont la concavité est orienté vers le bas. Ce rayon de courbure est sensiblement supérieur à la longueur de la tige 18 (non représentée) de manière à permettre le passage de l'extrémité libre de la tige lors de son dégagement, afin de la casser à sa base et de les l'évacuer, lorsque le bras balai 15 est installé dans sa position de service. FIG. 5b is a schematic side view of the end of the attachment portion of the blade arm 15 on which the frustoconical shape 16 of the bore is shown and the shape of the recess of the notch 19, the bottom of which comprises a portion plane 19b and is extended by a radius of curvature 19a whose concavity is oriented downwards. This radius of curvature is substantially greater than the length of the rod 18 (not shown) so as to allow the passage of the free end of the rod during its release, in order to break it at its base and to evacuate it. when the sweeper arm 15 is installed in its service position.

Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Of course, it goes without saying that the invention is not limited to the embodiment more specifically described and shown with reference to the accompanying drawings; on the contrary, it embraces all variants.

Claims

REVENDICATIONS1. Assembly comprising a brush arm (15) assembled by a bore (16) on the drive shaft (5) of a movable linkage (7) articulated in a bearing (3) of an elongated support (5) of a wiper mechanism (11), characterized in that the wiper arm (15) is angularly oriented on the drive shaft (5) by an indexing means (18) allowing its precise positioning on the windshield of a motor vehicle.

2. An assembly according to claim 1, characterized in that the indexing means (18) is a protuberance integral with the upper end (3a) of the bearing (3).

3. An assembly according to any one of claims 1 or 2, characterized in that the brush arm (15) has a notch (19) at the end located near the bore (16).

4. An assembly according to claim 3, characterized in that the notch (19) is vis-à-vis the end of the bearing (3).

5. An assembly according to any one of claims 3 or 4, characterized in that the notch (19) is rounded (19a) towards the end of the brush arm (15).

6. An assembly according to claim 5, characterized in that the curvature (19a) of the rounded is oriented towards the upper end (3a) of the bearing (3).

7. The assembly of claim 2, characterized in that the upper end of the protrusion (18) engages in the notch (19) when the brush arm (15) is assembled on the drive shaft (5). ).

8. An assembly according to claims 2 or 7, characterized in that the protuberance (18) is a rod having a substantially rectangular section.

9. An assembly according to claim 8, characterized in that the rod (18) has a section of reduced thickness at its base.

10. An assembly according to claim 8, characterized in that the rod (18) is integral with the bearing (3).

11. Assembly according to any one of claims 3 to 5, characterized in that a force exerted on the end of the rod placed in the notch, indexing the blade arm (15) allows the breaking of said rod (18). ) at its base.

Motor vehicle comprising a wiper arm assembly (15) and wiper mechanism (1) according to any one of claims 1 to 11.20