FR2971985A1 - WIPER BLADE FOR CLEANING VEHICLE WINDOWS - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un balai d'essuie-glace (10) pour le nettoyage de vitres de véhicules, comprenant un corps de balai d'essuie-glace (15) allongé pour loger une lame caoutchouc d'essuie-glace (16), le corps de balai d'essuie-glace (15) comportant au moins un canal de pulvérisation (38, 39) pour du liquide lave-glace, qui a d'une part plusieurs buses de pulvérisation (40) et qui est couplé d'autre part avec un élément de distribution (32 ; 32a) via lequel le liquide lave-glace peut être acheminé vers le corps de balai d'essuie-glace (15). Selon l'invention, il est prévu que l'élément de distribution (32 ; 32a) comporte un élément clapet anti-retour (50) dans la zone d'acheminement (52) du liquide lave-glace, qui ferme la zone d'acheminement (52) dans une première position, et en ce que l'élément de distribution (32 ; 32a) comporte au moins une ouverture d'échappement (40a, 53), via laquelle le liquide lave-glace s'échappe de l'élément de distribution (32 ; 32a) dans la première position de l'élément clapet anti-retour (50).The invention relates to a wiper blade (10) for cleaning vehicle windows, comprising an elongated wiper blade body (15) for housing a wiper blade (16), the wiper blade body (15) having at least one spray channel (38, 39) for windscreen washer fluid, which on the one hand has a plurality of spray nozzles (40) and which is coupled with on the other hand with a dispensing element (32; 32a) through which windscreen fluid can be conveyed to the windscreen wiper body (15). According to the invention, the dispensing member (32; 32a) is provided with a check valve element (50) in the windscreen washer delivery zone (52) which closes the dispensing zone. transport (52) in a first position, and in that the distribution element (32; 32a) has at least one exhaust opening (40a, 53) through which the washer fluid escapes from the distribution element (32; 32a) in the first position of the check valve element (50).
Description
-1- Balai d'essuie-glace pour le nettoyage de vitres de véhicules -1- Wiper blade for cleaning windows of vehicles
État de la technique L'invention concerne un balai d'essuie-glace pour le nettoyage de vitres de véhicules. State of the Art The invention relates to a wiper blade for cleaning vehicle windows.
Un tel balai d'essuie-glace est connu de DE 10 2008 020 227 de la Demanderesse. Il est prévu pour le balai d'essuie-glace connu que du liquide lave-glace soit amené au balai d'essuie-glace via des conduites flexibles, celles-ci étant reliées par un raccord en forme d'élément de distribution à des canaux de pulvérisation, qui sont eux-même disposés sur le côté longitudinal du balai d'essuie-glace. Des canaux de pulvérisation partent des buses de pulvérisation, qui convoient, lors de l'actionnement du mode lavage, du liquide lave-glace au plus près devant la lèvre d'essuie-glace du balai d'essuie-glace. Afin d'éviter qu'en cas de températures froides ou d'insuffisance en antigel dans le liquide lave-glace celui-ci ne gèle à l'intérieur des canaux de pulvérisation, ce qui entraîne un dysfonctionnement, il est connu du document cité de chauffer les canaux de pulvérisation. À cette fin, des éléments, en particulier des fils chauffants sont implémentés longitudinalement dans les canaux de pulvérisation. L'inconvénient de ceci est qu'un balai d'essuie-glace ainsi obtenu est conçu de manière relativement complexe ou coûteuse, et qu'il est souvent difficile de chauffer suffisamment voire simplement d'atteindre au moyen du dispositif de chauffage tous les endroits des canaux de pulvérisation. Par ailleurs, il existe aussi des balais d'essuie-glace dont les canaux de pulvérisation ne sont pas conçus chauffants, le liquide lave-glace se trouvant dans les canaux de pulvérisation s'écoulant par les buses de pulvérisation en cas de non-actionnement du mode de lavage. Les zones du balai d'essuie-glace qui se trouvent au niveau de la connexion des canaux de pulvérisation à la conduite de raccordement du liquide lave-glace au bras d'essuie-glace sont à cet égard critiques, en particulier dans l'élément de distribution, puisque le liquide lave-glace peut s'accumuler dans ces zones. BRT0919 Exposé de l'invention Such a wiper blade is known from DE 10 2008 020 227 of the Applicant. It is provided for the known windshield wiper blade that windshield washer fluid is fed to the windscreen wiper blade via flexible lines, which are connected by a distribution element-shaped coupling to channels. sprayers, which are themselves arranged on the longitudinal side of the wiper blade. Spray channels depart from the spray nozzles, which, when operating the wash mode, convey windshield washer fluid as close as possible to the wiper lip of the wiper blade. In order to avoid that in the event of cold temperatures or insufficient antifreeze in the windshield washer fluid it freezes inside the spray channels, which causes a malfunction, it is known from the cited document of heat the spray channels. For this purpose, elements, in particular heating wires are implemented longitudinally in the spray channels. The disadvantage of this is that a wiper blade thus obtained is relatively complex or expensive to design, and it is often difficult to heat sufficiently or simply to reach all the places by means of the heating device. spray channels. Furthermore, there are also wiper blades whose spray channels are not designed heating, the windshield wiper fluid being in the spray channels flowing through the spray nozzles in case of non-actuation of the washing mode. The areas of the wiper blade located at the connection of the spray channels to the windshield washer fluid connection line are critical in this regard, particularly in the element. of distribution, since the washer fluid can accumulate in these areas. BRT0919 Statement of the invention
Partant de l'état de la technique présenté, l'invention se propose d'améliorer un balai d'essuie-glace pour le nettoyage de vitres de sorte que celui-ci nécessite un effort réduit à la construction par rapport à l'état de la technique, et puisse ainsi être produit de manière particulièrement peu coûteuse, tout en assurant simultanément que la fonctionnalité en mode de lavage du balai d'essuie-glace est toujours garantie. Cette amélioration est obtenue dans le cas d'un balai d'essuie-glace pour le nettoyage de vitres de véhicules par un balai d'essuie-glace comprenant un corps de balai d'essuie- glace allongé pour loger une lame caoutchouc d'essuie-glace, le corps de balai d'essuie-glace comportant au moins un canal de pulvérisation pour du liquide lave-glace, qui a d'une part préférentiellement plusieurs buses de pulvérisation et qui est couplé d'autre part avec un élément de distribution, via lequel le liquide lave-glace peut être acheminé vers le corps de balai d'essuie-glace, caractérisé en ce que l'élément de distribution comporte un élément clapet anti-retour dans la zone d'acheminement du liquide lave-glace, qui ferme la zone d'acheminement dans une première position, et en ce que l'élément de distribution comporte au moins une ouverture d'échappement, via laquelle le liquide lave-glace s'échappe de l'élément de distribution dans la première position de l'élément clapet anti-retour. From the state of the art presented, the invention proposes to improve a wiper blade for cleaning windows so that it requires a reduced effort to the construction compared to the state of the art. the technique, and can thus be produced in a particularly inexpensive manner, while simultaneously ensuring that the functionality in washing mode of the wiper blade is always guaranteed. This improvement is obtained in the case of a windscreen wiper blade for cleaning vehicle windows with a wiper blade comprising an elongated wiper blade body for housing a rubber wiper blade. ice-cream, the wiper blade body comprising at least one spray channel for windshield washer fluid, which on the one hand preferably has a plurality of spray nozzles and which is coupled on the other hand with a distribution element , through which the washer fluid can be conveyed to the wiper blade body, characterized in that the dispensing member has a non-return valve element in the windshield washer delivery zone, which closes the delivery zone in a first position, and in that the distribution element has at least one exhaust opening, through which the washer fluid escapes from the dispensing element in the first position of the element clape t non-return.
L'invention repose ainsi sur l'idée de prévoir dans l'élément de distribution qui sert à l'acheminement du liquide lave-glace aux canaux de pulvérisation un clapet anti-retour qui ferme la zone d'acheminement en direction de la zone d'acheminement, et que l'élément de distribution présente au moins une ouverture d'échappement, par laquelle le liquide de lavage peut s'échapper de l'élément de distribution en position de fermeture du clapet anti-retour. En d'autres termes ceci signifie que l'élément de distribution dans le balai d'essuie-glace est ainsi conçu que du liquide lave-glace ne se trouve dans les canaux de pulvérisation que durant le mode de lavage, et qu'en dehors du mode de lavage, le liquide lave-glace se trouvant encore dans les canaux de pulvérisation ou dans l'élément de distribution s'échappe. Il est ainsi assuré qu'aucun liquide lave-glace ne BRT0919 -2- 2971985 -3- peut geler à l'intérieur du balai d'essuie-glace. Il a en effet été constaté que le liquide lave-glace est acheminé en un temps très court de l'élément de distribution aux canaux de pulvérisation lors du démarrage du mode de lavage, sans que cela ne pose par exemple un risque sécuritaire pour le conducteur. Il n'est ainsi en vertu de l'invention 5 plus nécessaire en particulier par exemple de chauffer le liquide à l'intérieur du balai d'essuie-glace, il suffit simplement d'assurer que du liquide lave glace pouvant être pulvérisé est disponible à l'entrée de l'élément de distribution, c'est-à-dire dans la conduite d'alimentation tubulaire vers le balai d'essuie-glace. The invention is thus based on the idea of providing in the distribution element which is used for the conveyance of windshield washer fluid to the spray channels a non-return valve which closes the delivery zone in the direction of the spray zone. and that the dispensing member has at least one exhaust opening, through which the washing liquid can escape from the dispensing member in the closed position of the check valve. In other words this means that the dispensing element in the wiper blade is so designed that windshield washer fluid is in the spray channels only during the washing mode, and that outside of the washing mode, the washer fluid still in the spray channels or in the dispensing element escapes. This ensures that no washer fluid can freeze inside the wiper blade. It has indeed been found that the washer fluid is conveyed in a very short time from the dispensing element to the spray channels during the start of the washing mode, without this posing for example a safety risk for the driver . It is thus no longer necessary under the invention, in particular for example to heat the liquid inside the wiper blade, it is simply necessary to ensure that sprayable liquid washer fluid is available. at the inlet of the distribution element, that is to say in the tubular supply line to the wiper blade.
10 Le balai d'essuie-glace peut avantageusement présenter en outre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises seules ou en combinaison. La au moins une ouverture d'échappement est fermée par l'élément clapet anti-retour dans une seconde position, dans laquelle la zone d'acheminement est libérée. La au moins une ouverture d'échappement et la zone d'acheminement pour le liquide 15 lave-glace réalisé sous forme de tubulure d'échappement sont disposés au moins sensiblement alignés l'un avec l'autre. L'élément clapet anti-retour est réalisé au moins au niveau de la zone d'acheminement sous forme de membrane réalisée élastique. L'élément de distribution est réalisé en au moins deux pièces, et en ce qu'une culasse 20 d'élément de distribution positionne et fixe l'élément clapet anti-retour à l'assemblage avec un corps de base d'élément de distribution. La culasse d'élément de distribution et le corps de base d'élément de distribution comportent des logements pour l'élément clapet anti-retour. La culasse d'élément de distribution et le corps de base d'élément de distribution sont 25 réalisés en plastique et en ce que les deux pièces sont reliées par une liaison à encliquetage. La au moins une ouverture d'échappement est reliée hydrauliquement au moins BRT0919 -4- indirectement via un canal de pontage avec le au moins un canal de pulvérisation. La au moins une ouverture d'échappement est formée d'au moins une buse de pulvérisation supplémentaire. La au moins une buse de pulvérisation supplémentaire est disposée au niveau de 5 l'élément de distribution. Le mode de réalisation de l'invention où dans une deuxième position dans laquelle la zone d'acheminement est libérée, la au moins une ouverture d'échappement est fermée par le clapet anti-retour est particulièrement privilégié. Il est ainsi empêché que du liquide lave-glace ne s'échappe par la au moins une ouverture d'échappement (inutilisée) 10 durant l'opération de lavage, minimisant ainsi la consommation en liquide lave-glace pendant l'opération de lavage. Afin de nécessiter un minimum de composants pour l'ouverture ou fermeture de l'ouverture d'échappement il est en outre proposé que la au moins une ouverture 15 d'échappement et la zone d'acheminement du liquide lave-glace réalisé sous forme de tubulure d'échappement soient disposés l'un par rapport à l'autre au moins sensiblement alignés l'un avec l'autre. Il est ainsi rendu possible par un et un seul élément (clapet antiretour) de libérer la zone d'acheminement (tubulure d'échappement) pour le liquide lave-glace et en même temps de fermer la au moins une ouverture d'échappement dans 20 la position correspondante, lors d'un mouvement linéaire de l'élément correspondant. The wiper blade may advantageously also have one or more of the following features, taken alone or in combination. The at least one exhaust opening is closed by the check valve element in a second position, in which the conveying zone is released. The at least one exhaust opening and the conveying zone for the windshield washer fluid in the form of an exhaust manifold are arranged at least substantially aligned with each other. The non-return valve element is made at least at the level of the conveying zone in the form of an elasticized membrane. The dispensing element is made of at least two parts, and a distribution element yoke 20 positions and secures the non-return valve element to the assembly with a dispensing element base body. . The dispenser element yoke and the dispenser element base body have housings for the non-return valve element. The dispensing element yoke and the dispensing element base body are made of plastic and the two parts are connected by a snap connection. The at least one exhaust opening is hydraulically connected at least indirectly via a bridging channel with the at least one spray channel. The at least one exhaust opening is formed of at least one additional spray nozzle. The at least one additional spray nozzle is disposed at the dispensing member. The embodiment of the invention wherein in a second position in which the conveying zone is released, the at least one exhaust opening is closed by the non-return valve is particularly preferred. It is thus prevented that windshield washer fluid escapes through the at least one (unused) exhaust opening during the washing operation, thereby minimizing windshield washer fluid consumption during the washing operation. In order to require a minimum of components for the opening or closing of the exhaust opening, it is furthermore proposed that the at least one exhaust opening and the windscreen washer fluidization zone produced in the form of exhaust pipe are disposed relative to each other at least substantially aligned with each other. It is thus made possible by one and only one element (check valve) to release the conveying zone (exhaust manifold) for the washer fluid and at the same time to close the at least one exhaust opening in 20 the corresponding position, during a linear movement of the corresponding element.
Un effort de construction particulièrement réduit pour l'obtention de l'élément clapet anti-retour est obtenu lorsque celui-ci est formé au moins au niveau de la zone d'acheminement d'une membrane formée élastique. Ainsi aucune pièce mécanique 25 mobile n'est requise, de sorte qu'un effort de montage et de fabrication relativement réduit avec en parallèle un fonctionnement fiable est obtenu. A particularly reduced construction effort to obtain the non-return valve element is obtained when it is formed at least at the level of the delivery zone of an elastic formed membrane. Thus, no moving mechanical parts are required, so that a relatively small mounting and manufacturing effort with reliable operation in parallel is achieved.
Dans un mode de réalisation avantageux et constructif de l'invention, qui permet un BRT0919 2971985 -5- montage particulièrement simple de l'élément clapet anti-retour, il est proposé que l'élément de distribution soit formé d'au moins deux pièces, et qu'une culasse d'élément de distribution positionne et fixe l'élément clapet anti-retour à l'assemblage avec un corps de base d'élément de distribution. De tels éléments de distributions en plusieurs pièces peuvent être fabriqués de manière particulièrement peu coûteuse et montés de manière particulièrement simple lorsqu'ils sont constitués en plastique et liés entre eux par une liaison à encliquetage. In an advantageous and constructive embodiment of the invention, which allows a particularly simple mounting of the non-return valve element, it is proposed that the distribution element is formed of at least two parts. and a dispensing element yoke positions and secures the check valve element to the assembly with a dispenser element base body. Such multi-piece dispensing elements can be manufactured in a particularly inexpensive manner and are particularly easily mounted when made of plastic and interconnected by a snap connection.
10 Dans un mode de réalisation constructif supplémentaire de l'invention, dans lequel il est possible de renoncer à la fermeture de la au moins une ouverture d'échappement par l'élément clapet anti-retour, il est proposé que la au moins une ouverture d'échappement soit formée par au moins une buse de pulvérisation supplémentaire. Il est ainsi assuré durant l'opération de lavage qu'aucun liquide lave-glace ne s'échappe qui ne serve au 15 nettoyage de la vitre du véhicule. In a further constructive embodiment of the invention, in which it is possible to omit the closure of the at least one exhaust opening by the non-return valve element, it is proposed that the at least one opening exhaust is formed by at least one additional spray nozzle. It is thus ensured during the washing operation that no washer fluid escapes which is used for cleaning the window of the vehicle.
Il est alors prévu de manière particulièrement privilégiée que la au moins une buse de pulvérisation supplémentaire soit formée au niveau de l'élément de distribution. Dès lors cette buse de pulvérisation supplémentaire peut, pour l'évacuation du liquide lave- 20 glace en l'absence d'une opération de lavage, par exemple être quelque peu élargie en diamètre pour permettre un écoulement plus rapide ou plus sûr de la totalité du liquide lave-glace hors du balai d'essuie-glace. It is then particularly favorably provided that the at least one additional spray nozzle is formed at the dispensing member. Therefore, this additional spray nozzle can, for the evacuation of the washing liquid in the absence of a washing operation, for example be somewhat widened in diameter to allow a faster or more secure flow of the totality windshield washer fluid out of the wiper blade.
D'autres avantages, caractéristiques et particularités de l'invention ressortent de la 25 description ci-après d'exemples de modes de réalisation privilégiés ainsi qu'à l'aide de la figure. Other advantages, features and particularities of the invention will emerge from the following description of examples of preferred embodiments as well as from the figure.
Celle-ci montre en : Fig. 1 une vue en perspective d'un balai d'essuie-glace selon l'invention d'un balai 30 d'essuie-glace selon l'invention relié à un bras d'essuie-glace, BRT0919 2971985 -6- Fig. 2 les pièces détachées du balai d'essuie-glace selon la figure 1 en éclaté, Fig. 3 un élément de distribution de balai d'essuie-glace selon la figure 2 vu en coupe longitudinale dans un premier mode de réalisation de l'invention, et Fig. 4 une vue en coupe longitudinale d'un élément de distribution modifié par rapport 5 à la Fig. 3. This shows in: Fig. 1 is a perspective view of a windscreen wiper blade according to the invention of a wiper blade 30 according to the invention connected to a windscreen wiper arm, BRT0919 2971985 -6- FIG. 2 the spare parts of the wiper blade according to Figure 1 exploded, Fig. 3 a wiper blade distribution member according to Figure 2 seen in longitudinal section in a first embodiment of the invention, and FIG. 4 a longitudinal sectional view of a dispensing element modified with respect to FIG. 3.
Les mêmes éléments ou les éléments avec la même fonction sont pourvus des mêmes numéros de référence dans les figures. The same elements or elements with the same function are provided with the same reference numerals in the figures.
Dans la Fig.l est représenté un dispositif d'essuie-glace 100 pour le nettoyage de vitres de véhicules automobiles. Le dispositif d'essuie-glace 100 comprend un balai d'essuie-glace 10 selon l'invention, qui est attaché de manière interchangeable à un bras d'essuie-glace 1, le bras d'essuie-glace 1 étant relié articulé via une articulation de bras d'essuie-glace 2 à un élément de palier 3. L'élément de palier 3 est pour sa part lié à un entraînement d'essuie-glace non représenté. In Fig.l is shown a wiper device 100 for cleaning windows of motor vehicles. The wiper device 100 comprises a wiper blade 10 according to the invention, which is interchangeably attached to a wiper arm 1, the wiper arm 1 being hingedly connected via a wiper arm joint 2 to a bearing element 3. The bearing element 3 is for its part connected to a wiper drive not shown.
Pour la fixation du balai d'essuie-glace 10 au bras d'essuie-glace 1, le bras d'essuie-glace 1 présente un adaptateur côté bras d'essuie-glace 11 disposé au niveau du bras d'essuie-glace 1. L'adaptateur côté bras d'essuie-glace 11 est relié au balai d'essuie-glace 10 au moyen d'un adaptateur côté balai d'essuie-glace 12, disposé sur le balai d'essuie-glace 10 en particulier au moyen d'une liaison à encliquetage. For attaching the wiper blade 10 to the wiper arm 1, the wiper arm 1 has a windscreen wiper arm adapter 11 disposed at the wiper arm 1. The windscreen wiper arm adapter 11 is connected to the windscreen wiper blade 10 by means of a windscreen wiper blade adapter 12 disposed on the windscreen wiper blade 10, particularly at the windscreen wiper blade 10. means of a snap connection.
Le balai d'essuie-glace 10 présente un corps de balai d'essuie-glace 15 allongé, qui accueille par coopération de forme une lame caoutchouc d'essuie-glace 16 sur le côté dirigé vers la vitre du véhicule. Sur les deux côtés longitudinaux de la lame caoutchouc d'essuie-glace 16 sont disposés dans des creux formant des sillons correspondants des rails ressort 17, 18. Il peut optionnellement être prévu de disposer un fil chauffant 19 d'un dispositif de chauffage 20 sur le côté supérieur des rails ressort 17, 18, qui y est par exemple collé. Au moyen du dispositif de chauffage 20 on peut en particulier chauffer la lèvre d'essuie-glace 16, pour en particulier ôter de la glace ou similaire adhérent à la BRT0919 2971985 -7- lèvre d'essuie-glace 16. Le dispositif de chauffage 20 est relié électriquement via une prise de connexion 21 (Fig. 2) au circuit de bord du véhicule automobile. The wiper blade 10 has an elongated wiper blade body 15 which cooperates formally with a wiper rubber blade 16 on the side facing the vehicle window. On both longitudinal sides of the wiper rubber blade 16 are arranged in recesses forming corresponding grooves spring rails 17, 18. It may optionally be provided to arrange a heating wire 19 of a heater 20 on the upper side of the spring rails 17, 18, which is for example glued therein. By means of the heating device 20, the windscreen wiper lip 16 can be heated in particular to remove ice or the like adhering to the windscreen wiper lip 16. 20 is electrically connected via a connection socket 21 (FIG 2) to the onboard circuit of the motor vehicle.
5 Comme on peut en particulier le reconnaître grâce à la Fig. 2, l'adaptateur côté balai d'essuie-glace 12 est essentiellement composé d'un élément d'adaptateur côté bras d'essuie-glace 23 et d'un élément d'adaptateur côté balai d'essuie-glace 24. Les deux éléments d'adaptateur 23, 24 sont disposés inclinables ou articulés l'un par rapport à l'autre sur un axe de rotation 26. 10 Par le balai d'essuie-glace 10 est ainsi appliqué du liquide lave-glace sur la vitre de véhicule automobile à nettoyer au cours d'une opération de lavage en particulier déclenchée par l'utilisateur. À cette fin le bras d'essuie-glace 1 présente, comme on peut voir sur la Fig. 1, dans l'exemple illustré, deux conduites d'acheminement 27, 28 pour 15 liquide lave-glace, qui sont alimentées côté véhicule en liquide lave-glace à partir d'un réservoir de produit lave-glace via une pompe de refoulement. Les deux conduites d'acheminement 27, 28 sont connectées à des tubulures de raccord 29, 30 d'un élément de distribution 32. L'élément de distribution 32, qui sert aussi à l'accueil de la prise de raccord 21, est pour sa part relié à un élément palier 33. L'élément de distribution 32, 20 l'élément palier 33 et un élément de liaison 34, tous préférentiellement constitués en plastique, forment ensemble l'élément adaptateur côté bras d'essuie-glace 23. As can be recognized in particular from FIG. 2, the wiper blade side adapter 12 is essentially composed of a wiper arm side adapter member 23 and a wiper blade side adapter member 24. Both adapter elements 23, 24 are arranged inclined or hinged relative to one another on an axis of rotation 26. By the wiper blade 10 is thus applied windshield washer fluid on the window glass. motor vehicle to be cleaned during a particular washing operation initiated by the user. For this purpose the wiper arm 1 has, as can be seen in FIG. 1, in the illustrated example, two conveying lines 27, 28 for windshield washer fluid, which are supplied on the vehicle side with windshield washer fluid from a washer fluid reservoir via a discharge pump. The two conveying lines 27, 28 are connected to connection pipes 29, 30 of a distribution element 32. The distribution element 32, which also serves to receive the connection plug 21, is intended to its part connected to a bearing element 33. The distribution element 32, the bearing element 33 and a connecting element 34, all preferably made of plastic, together form the wiper arm adapter element 23.
Comme on peut en particulier le reconnaître sur la Fig. 2, l'élément d'adaptateur côté balai d'essuie-glace 24 comporte en tout quatre tubulures d'échappement 35 sur des 25 côtés respectivement opposés, pour les produits lave-glace approvisionnés via l'élément de distribution 32 et l'élément palier 33 des conduites souples supplémentaires 36, 3-T Les tubulures d'échappement 35 sont insérables dans des canaux de pulvérisation 38, 39 formés sur les côtés longitudinaux du corps de balai d'essuie-glace 15, à l'intérieur du corps de balai d'essuie-glace 15, qui s'étendent préférentiellement le long de au moins la 30 presque totalité de la longueur du corps de balai d'essuie-glace 15. BRT0919 2971985 -8- Pour le couplage du corps de balai d'essuie-glace 15 avec l'élément d'adaptateur côté balai d'essuie-glace 24, le corps de balai d'essuie-glace 15 est réalisé divisé perpendiculairement à son étendue longitudinale. Des perçages (non représentés) 5 partent des canaux de pulvérisation 38, 39, et débouchent dans les buses de pulvérisations 40, en étant par exemple disposés à intervalle régulier l'un de l'autre sur les côtés longitudinaux du corps de balai d'essuie-glace 15. Le liquide lave glace est appliqué directement sur la vitre du véhicule au moyen des buses de pulvérisation 40. As can be recognized in particular in FIG. 2, the windscreen wiper blade adapter element 24 has a total of four exhaust pipes 35 on respective opposite sides, for windshield wiper products supplied via the distribution element 32 and the element bearing 33 of the additional flexible lines 36, 3-T The exhaust pipes 35 are insertable into spray channels 38, 39 formed on the longitudinal sides of the wiper blade body 15, inside the body of the wiper blade 15, which preferably extends along at least almost the entire length of the wiper blade body 15. BRT0919 2971985 -8- For the coupling of the wiper body wiper 15 with the wiper blade side adapter element 24, the wiper blade body 15 is made divided perpendicular to its longitudinal extent. Holes (not shown) start from the spraying channels 38, 39 and open into the spraying nozzles 40, for example being arranged at regular intervals from each other on the longitudinal sides of the sweeper body. The windshield washer fluid is applied directly to the vehicle window by means of the spray nozzles 40.
10 Afin d'empêcher qu'en particulier en cas de déficit d'antigel dans le liquide lave-glace, le liquide lave-glace ne gèle sur son cheminement du réservoir de liquide lave-glace aux buses de pulvérisation 40, le dispositif d'essuie-glace 100 ou le balai 10 est formé spécifiquement. Comme en particulier représenté en figures 3 et 4, un fil chauffant 42, 43 sous forme de fil résistif est respectivement disposé dans les conduites 15 d'acheminement 27, 28, dans le bras d'essuie-glace 1, qui par un couplage au circuit de bord du véhicule assure que le liquide lave-glace se trouvant dans les conduites d'acheminement 27, 28 ne peut geler. Il est alors préférentiellement prévu que les fils fils chauffants 42, 43 aillent jusqu'au niveau de tubulures de raccord 29, 30. Le liquide de lavage problématique durant l'opération de lavage du dispositif essuie-glace 100 est 20 celui se trouvant encore à l'intérieur du balai d'essuie-glace 10 et à l'intérieur de l'élément de distribution 32 à la fin de l'opération de lavage. L'eau se trouvant dans le corps de balai 15 peut certes s'écouler au moins partiellement par les buses de pulvérisation, mais la zone entre le corps de balai de d'essuie-glace 15 en particulier la zone dans l'élément palier 33 et dans l'élément de distribution 32 n'est, dans l'état de la 25 technique, ni chauffée ni conçue pour que le liquide de lavage se trouvant à l'intérieur ne soit évacué. In order to prevent, in particular, in the event of an antifreeze deficit in the windshield washer fluid, the windshield washer fluid freezes on its way from the windshield washer fluid reservoir to the spray nozzles 40, the wiper 100 or the broom 10 is formed specifically. As in particular shown in FIGS. 3 and 4, a heating wire 42, 43 in the form of a resistive wire is respectively disposed in the conveyor lines 27, 28, in the wiper arm 1, which by means of a coupling to the wiper arm 1, vehicle edge circuit ensures that the windshield washer fluid in the conveyance lines 27, 28 can not freeze. It is then preferentially provided for the son heating son 42, 43 to go up to the level of connection pipes 29, 30. The problematic washing liquid during the washing operation of the wiper device 100 is the one still at the inside of the wiper blade 10 and inside the dispensing element 32 at the end of the washing operation. The water in the mop body 15 can certainly flow at least partially through the spray nozzles, but the area between the wiper blade body 15, particularly the zone in the bearing element 33 and in the dispensing member 32 is, in the state of the art, neither heated nor designed so that the washing liquid inside is evacuated.
Pour pallier ce manque, l'invention présente selon un premier mode de réalisation d'après la Fig. 3 un élément clapet anti-retour 50. L'élément clapet anti-retour 50 est 30 dans l'exemple de mode réalisation représenté en Fig. 3 respectivement réalisé sous BRT0919 2971985 -9- forme de membrane, c'est-à-dire en particulier réalisé souple, et est composé par exemple de caoutchouc. Dans la position de verrouillage de l'élément clapet anti-retour 50 représentée sur la Fig. 3, qui montre l'élément clapet anti-retour 50 lorsqu'aucun mode de lavage du dispositif essuie-glace 100 n'est activé, l'élément de clapet anti- 5 retour 50 ferme avec une zone centrale 51 la zone d'acheminement du liquide lave-glace dans l'élément de distribution 32 en forme de tubulure d'échappement 52 à l'intérieur de l'élément de distribution 32. L'élément de distribution 32 présente sur le côté opposé à la tubulure d'échappement 52 de la zone centrale 51 de l'élément clapet anti-retour 50 un perçage de purge 53. Le perçage de purge 53 faisant office d'ouverture d'échappement 10 pour le liquide lave-glace se trouvant dans l'élément de distribution 32 (et l'élément palier 33) et la tubulure d'échappement 52 sont de préférence agencés coaxialement à un axe 54 commun. Le perçage de purge 53 est relié par un canal de pontage 55 à la tubulure d'échappement 35 de l'élément de distribution 32. To overcome this lack, the invention presents according to a first embodiment according to FIG. 3 a check valve element 50. The check valve element 50 is in the exemplary embodiment shown in FIG. 3 respectively made in BRT0919 2971985 -9- membrane form, that is to say in particular made flexible, and is composed for example of rubber. In the locking position of the non-return valve element 50 shown in FIG. 3, which shows the check valve element 50 when no washing mode of the wiper device 100 is activated, the check valve element 50 closes with a central zone 51 the routing zone. washer fluid in the exhaust manifold-like distribution member 52 within the dispensing member 32. The dispensing member 32 has on the opposite side of the exhaust manifold 52 of the central zone 51 of the non-return valve element 50 a purge bore 53. The purge bore 53 serving as an exhaust opening 10 for the windshield washer fluid in the dispensing element 32 ( and the bearing element 33) and the exhaust pipe 52 are preferably arranged coaxially with a common axis 54. The purge bore 53 is connected by a bridging channel 55 to the exhaust manifold 35 of the dispensing element 32.
15 Un mode de réalisation est préféré dans lequel l'élément de distribution 32 est composé en deux parties. L'élément de distribution 32 est alors composé d'un corps de base d'élément de distribution 57 et d'une culasse d'élément de distribution 58 en forme de couvercle, dans laquelle est formée le perçage de purge 53. Le corps de base d'élément de distribution 57 et la culasse d'élément de distribution 58 présentent sur des côtés se 20 faisant mutuellement face un logement 59, 60 s'étendant radialement, pour le domaine périphérique 61 de l'élément clapet anti-retour 50. Le domaine périphérique 61 de l'élément clapet anti-retour 50 est fixé, ou tenu et étanchéifié axialement entre les logements 59, 60 au montage de la culasse d'élément de distribution 58. À cette fin, le corps principal de d'élément de distribution 58 et la culasse de d'élément de distribution 25 58 comportent une liaison à encliquetage 63 qui permet un encliquetage des deux élément mentionnés à l'assemblage. An embodiment is preferred in which the dispensing element 32 is composed in two parts. The dispensing member 32 is then composed of a dispensing element base body 57 and a lid-shaped dispensing element head 58, in which the purge piercing 53 is formed. The dispensing element base 57 and the dispensing element yoke 58 have on mutually facing sides a radially extending housing 59, 60 for the peripheral region 61 of the non-return valve element 50. The peripheral area 61 of the non-return valve element 50 is fixed, or held and axially sealed between the housings 59, 60 to the mounting of the distribution element yoke 58. For this purpose, the main body of the element The dispenser 58 and the dispenser head 58 have a snap connection 63 which allows the two elements mentioned in the assembly to snap together.
Dans la position de l'élément de clapet anti-retour 50 représentée en Fig. 3, le liquide lave-glace peut sortir ou s'écouler à l'extérieur via l'élément de distribution 32, les 30 tubulures de raccord 35, le canal de pontage 55 et le perçage de purge 53. Durant le BRT0919 2971985 -10- mode de lavage du dispositif d'essuie-glace 100, du liquide lave-glace sous pression est acheminé dans l'élément de distribution 32 via les tubulures de raccord 29, 30 dans l'élément de distribution. En raison de la pression du liquide lave-glace, l'élément clapet anti-retour 50 est déformé élastiquement, en particulier au niveau de la zone centrale 51 5 du milieu, libérant ainsi la tubulure d'échappement, et en même temps par appui de l'élément clapet anti-retour 50 contre le perçage de purge 53, obturant ou étanchéifiant cette dernière vers l'extérieur. De la sorte du liquide lave-glace peut arriver via les tubulures d'échappement 35 dans les canaux de pulvérisation 38, 39 ainsi que dans les buses de pulvérisation 40. 10 L'élément de distribution 32a modifié représenté en Fig. 4 ne présente, à l'inverse de l'élément de distribution 32, pas de perçage de purge 53 dans la région de la culasse d'élément de distribution 58a. Celui-ci se trouve plutôt au niveau des tubulures d'échappement 35a, réalisée sous forme d'une buse de pulvérisation supplémentaire 40a. 15 Dans ce mode de réalisation de l'invention, du liquide lave-glace se trouvant à l'intérieur de l'élément de distribution 32a peut atteindre l'extérieur via la buse de pulvérisation supplémentaire 40a. In the position of the non-return valve element 50 shown in FIG. 3, the washer fluid may exit or flow out via the delivery member 32, the connecting manifolds 35, the bridge channel 55 and the purge bore 53. During the BRT0919 2971985 -10 - Washing mode of the wiper device 100, pressurized washer fluid is fed into the dispensing element 32 via the connecting pipes 29, 30 in the dispensing element. Due to the pressure of the washer fluid, the check valve element 50 is elastically deformed, in particular at the central zone 51 of the medium, thus releasing the exhaust manifold, and at the same time by pressing of the check valve element 50 against the purge bore 53, sealing or sealing the latter to the outside. In this way, the washer fluid can arrive via the exhaust pipes 35 into the spray channels 38, 39 as well as into the spray nozzles 40. The modified dispensing element 32a shown in FIG. 4 has, unlike the distribution element 32, no purge bore 53 in the region of the distribution element yoke 58a. This is rather at the level of the exhaust pipes 35a, made in the form of an additional spray nozzle 40a. In this embodiment of the invention, washer fluid within the dispensing member 32a can reach the outside via the additional spray nozzle 40a.
Le balai d'essuie-glace 10 selon l'invention jusqu'à présent décrit peut être décliné ou 20 modifié de manières variées sans dévier du concept de l'invention. Celui-ci consiste en la prévision d'un dispositif supplémentaire pour l'élimination de liquide lave-glace se trouvant dans l'élément de distribution 32, 32a, afin qu'en cas de non-actionnement du dispositif de lavage du liquide lave-glace se trouvant dans l'élément de distribution 32, 32a ne puisse geler. Il est en particulier envisageable de réaliser, en alternative aux 25 modes de réalisation représentés, l'élément clapet anti-retour par exemple au moyen d'éléments mécaniques, en particulier au moyen d'une bille obturatrice et des éléments ressort ou équivalent coopérant avec celle-ci. Il est ainsi possible d'équiper le mode de réalisation de l'élément de distribution32 selon la Fig. 3 avec une buse de pulvérisation 40a selon l'élément de distribution 32a selon la Fig. 4. BRT0919 -11- Liste des références 1 bras d'essuie-glace 2 articulation de bras d'essuie-glace 3 élément palier balai d'essuie-glace 11 adaptateur côté bras d'essuie-glace 12 adaptateur côté balai d'essuie-glace corps de balai d'essuie-glace 10 16 lame caoutchouc d'essuie-glace 17 rail ressort 18 rail ressort 19 fil chauffant dispositif de chauffage 15 21 prise de connexion 23 élément d' adaptateur côté bras d'essuie-glace 24 élément d' adaptateur côté balai d'essuie-glace 26 axe de rotation 27 conduite d'acheminement 20 28 conduite d'acheminement 29 tubulure de raccord 30 tubulure de raccord 32 élément de distribution 32a élément de distribution 33 élément palier 34 élément de liaison 35 tubulure d'échappement 36 conduite souple 37 conduite souple The wiper blade 10 according to the invention heretofore described can be declined or modified in various ways without deviating from the concept of the invention. This consists in the provision of an additional device for the removal of windscreen washer fluid in the distribution element 32, 32a, so that in case of non-actuation of the washing device of the washing liquid, ice in the distribution element 32, 32a can not freeze. In particular, it is possible to provide, as an alternative to the 25 embodiments shown, the non-return valve element, for example by means of mechanical elements, in particular by means of a sealing ball and spring elements or equivalent cooperating with it. It is thus possible to equip the embodiment of the distribution element32 according to FIG. 3 with a spray nozzle 40a according to the dispensing element 32a according to FIG. 4. BRT0919 -11- List of references 1 wiper arm 2 wiper arm articulation 3 element bearing wiper blade 11 adapter side wiper arm 12 adapter side wiper blade -Wheel wiper blade body 10 16 blade wiper rubber 17 rail spring 18 rail spring 19 wire heating heater 15 21 connection socket 23 wiper arm element adapter element 24 element wiper blade adapter 26 axis of rotation 27 conveying line 20 28 conveying line 29 connection pipe 30 connecting pipe 32 distribution element 32a distribution element 33 bearing element 34 connecting element 35 tubing exhaust 36 flexible pipe 37 flexible pipe
BRT0919 -12- 38 canal de pulvérisation 39 canal de pulvérisation 40 buse de pulvérisation 40a buse de pulvérisation supplémentaire 42 43 50 51 52 53 54 axe 55 canal de pontage 57 corps de base d'élément de distribution 58 culasse d'élément de distribution 15 58a culasse d'élément de distribution 59 logement 60 logement 61 domaine périphérique 63 liaison à encliquetage 20 100 dispositif d'essuie-glace fil chauffant fil chauffant élément clapet anti-retour zone centrale tubulure d'échappement perçage de purge BRT0919 BRT0919 -12- 38 Spray channel 39 Spray channel 40 Spray nozzle 40a Additional spray nozzle 42 43 50 51 52 53 54 Spindle 55 Bridging channel 57 Delivery element base 58 Feeder head yoke 15 58a dispensing element head 59 housing 60 housing 61 peripheral region 63 snap-in connection 100 100 wiper device heating wire heating wire element check valve central zone exhaust pipe purge bore BRT0919
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