FR2971748A1

FR2971748A1 - Hinge assembly for connecting base and backrest of seat of motor vehicle, has set of flanges, and hinge mechanism that is placed between one of flanges and third flange in direction of articulation axis

Info

Publication number: FR2971748A1
Application number: FR1151365A
Authority: FR
Inventors: Christian Couasnon
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2011-02-18
Filing date: 2011-02-18
Publication date: 2012-08-24
Anticipated expiration: 2031-02-18
Also published as: FR2971748B1

Abstract

The assembly (10) has a set of flanges (12, 14), and a hinge mechanism (40) for connecting the set of flanges for regulating an angular position of usage of one of the flange relative to the other flange about an articulation axis (Y). The hinge mechanism includes a set of metal reinforcements i.e. frames, and a third flange (16) having a bore, where the reinforcements are mounted rotatably relative to one another. The hinge mechanism is placed between the second flange and the third flange in the direction of the articulation axis.

Description

Ensemble d'articulation renforcé et siège de véhicule comportant un tel ensemble Reinforced hinge assembly and vehicle seat comprising such assembly

La présente invention est relative à un ensemble d'articulation destiné à relier une assise et un dossier de siège de véhicule automobile et aux sièges comportant de tels mécanismes. Plus particulièrement, l'invention concerne un ensemble d'articulation comprenant : - un premier flasque et un deuxième flasque montés pivotant l'un par rapport à l'autre autour d'un axe d'articulation et destinés à être fixés pour l'un à l'assise et pour l'autre au dossier, et - un mécanisme d'articulation reliant le premier flasque et le deuxième flasque pour régler une position angulaire d'utilisation du deuxième flasque par rapport au premier flasque autour de l'axe d'articulation, ledit mécanisme d'articulation comprenant une première armature métallique et une deuxième armature métallique montées rotative l'une par rapport à l'autre. The present invention relates to a hinge assembly for connecting a seat and a seat back of a motor vehicle and seats with such mechanisms. More particularly, the invention relates to a hinge assembly comprising: - a first flange and a second flange pivotally mounted relative to one another about an axis of articulation and intended to be fixed for one to the seat and the other to the back, and - an articulation mechanism connecting the first flange and the second flange to adjust an angular position of use of the second flange relative to the first flange around the axis of articulation, said articulation mechanism comprising a first metal frame and a second metal frame rotatably mounted relative to each other.

Un tel ensemble d'articulation est usuellement connu. L'invention vise à améliorer la robustesse de cet ensemble d'articulation, en particulier en cas de choc. Pour ce faire, conformément à l'invention, l'ensemble d'articulation comprend en outre un troisième flasque et un manchon, ledit troisième flasque comporte un alésage délimité par une surface intérieure, ledit manchon comporte une surface extérieure de maintien présentant au moins une portion circulaire s'étendant autour de l'axe d'articulation et en regard de la surface intérieure de l'alésage, et le mécanisme d'articulation est disposé entre le deuxième flasque et le troisième flasque selon la direction de l'axe d'articulation. Such an articulation assembly is usually known. The invention aims to improve the robustness of this joint assembly, particularly in case of impact. To do this, according to the invention, the hinge assembly further comprises a third flange and a sleeve, said third flange comprises a bore delimited by an inner surface, said sleeve comprises an outer bearing surface having at least one circular portion extending around the hinge axis and facing the inner surface of the bore, and the hinge mechanism is disposed between the second flange and the third flange in the direction of the axis of joint.

Ainsi, en cas de déformation du dossier suivant la direction de l'axe d'articulation, la surface intérieure de l'alésage du troisième flasque vient buter contre la surface extérieure du manchon qui s'oppose à la déformation du dossier. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le manchon est de préférence formé par un collet intégré à la première armature ou au premier flasque. Thus, in case of deformation of the backrest in the direction of the axis of articulation, the inner surface of the bore of the third flange abuts against the outer surface of the sleeve which opposes the deformation of the backrest. According to another characteristic according to the invention, the sleeve is preferably formed by a collar integrated with the first frame or the first flange.

On entend par collet une partie formant manchon présentant en section au moins une portion circulaire obtenue par déformation de matière. Ainsi, l'ensemble d'articulation est plus simple et moins onéreux. The term collet means a sleeve portion having in section at least one circular portion obtained by deformation of material. Thus, the articulation assembly is simpler and less expensive.

Conformément à l'invention, l'ensemble d'articulation présente de préférence en outre certaines au moins des caractéristiques suivantes : - le manchon est fixé directement à la première armature et traverse l'alésage du troisième flasque ; - le premier flasque comprend un alésage fixé directement autour du collet ; - le manchon est fixé directement au premier flasque et la première armature est fixée au manchon par l'intermédiaire du premier flasque ; - le premier flasque est disposé entre la première armature et le troisième flasque selon la direction de l'axe d'articulation ; - le deuxième flasque et le troisième flasque sont fixés l'un à l'autre ; - l'ensemble d'articulation comprend en outre un mécanisme de blocage disposé entre la deuxième armature et le deuxième flasque, ledit mécanisme de blocage comprenant une position active dans laquelle il immobilise en rotation autour de l'axe d'articulation le deuxième flasque par 30 rapport à la deuxième armature et une position inactive dans laquelle il autorise la rotation du deuxième flasque par rapport à la deuxième armature autour de l'axe d'articulation vers une position rabattue vers l'avant ; - le deuxième flasque et le troisième flasque forment un carter dans lequel est disposé le mécanisme de blocage ; - le mécanisme de blocage comprend une portée de section circulaire solidaire de la deuxième armature, et le deuxième flasque comprend un alésage de section circulaire guidé en rotation autour de l'axe d'articulation par rapport à la deuxième armature ; et - la première armature et la deuxième armature sont reliées entre elles par un engrenage, ledit mécanisme d'articulation comportant en outre un système à excentrique monté rotatif dans le collet de la première armature, et l'ensemble d'articulation comprend en outre un organe de commande adapté pour entrainer le système à excentrique en rotation. According to the invention, the articulation assembly preferably also has at least some of the following characteristics: the sleeve is fixed directly to the first reinforcement and passes through the bore of the third flange; the first flange comprises a bore fixed directly around the collar; - The sleeve is fixed directly to the first flange and the first frame is fixed to the sleeve via the first flange; - The first flange is disposed between the first armature and the third flange in the direction of the hinge axis; the second flange and the third flange are fixed to each other; - The hinge assembly further comprises a locking mechanism disposed between the second frame and the second flange, said locking mechanism comprising an active position in which it immobilizes in rotation about the axis of articulation the second flange by 30 relative to the second armature and an inactive position in which it allows the rotation of the second flange relative to the second armature about the hinge axis to a position folded forward; - The second flange and the third flange form a housing in which is disposed the locking mechanism; - The locking mechanism comprises a scope of circular section integral with the second frame, and the second flange comprises a circular section bore guided in rotation about the hinge axis relative to the second frame; and - the first armature and the second armature are interconnected by a gear, said articulation mechanism further comprising an eccentric system rotatably mounted in the collar of the first armature, and the articulation assembly further comprises a control member adapted to drive the eccentric system in rotation.

L'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant, outre l'ensemble d'articulation, une assise et un dossier fixés pour l'un au premier flasque et pour l'autre aux deuxième et troisième flasques. D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 représente schématiquement un siège de véhicule équipé d'un ensemble d'articulation conforme à l'invention, - la figure 2 représente un premier mode de réalisation de l'ensemble d'articulation, en perspective selon la flèche repérée II à la figure 3, - la figure 3 représente le premier mode de réalisation en perspective selon la flèche repérée III à la figure 2, - la figure 4 représente le premier mode de 5 réalisation en perspective éclatée selon la flèche repérée II à la figure 3, - la figure 5 représente le premier mode de réalisation en perspective éclatée selon la flèche repérée III à la figure 2, 10 - la figure 6 représente le premier mode de réalisation en coupe selon la ligne repérée VI-VI à la figure 2, - la figure 7 représente un deuxième mode de réalisation en perspective partiellement éclatée suivant la 15 flèche repérée II à la figure 3, - la figure 8 représente un troisième mode de réalisation conformément à la figure 7. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. 20 La figure 1 représente un siège 1 de véhicule, automobile comportant un dossier 2 qui est monté pivotant sur une assise 3 autour d'un axe d'articulation horizontal Y, par l'intermédiaire d'un ensemble d'articulation 10. Un bouton de commande 8 permet d'agir sur l'ensemble 25 d'articulation 10 pour placer le dossier 2 dans une position de confort d'utilisation avec l'inclinaison souhaitée par rapport à l'assise 3. L'assise 3 est elle-même montée coulissante dans une direction longitudinale X sur le plancher 4 du véhicule (ou éventuellement une autre 30 partie de la structure de véhicule) au moyen de deux glissières parallèles 5, dont une seule est visible sur la figure 1. Comme cela est connu en soi et décrit plus en détail notamment dans le document FR 2 779 689, chacune des glissières 5 est déverrouillable en agissant sur une commande 6, telle qu'un palonnier ou similaire pour permettre un réglage de la position du siège dans la direction longitudinale X. Les glissières 5 sont également déverrouillées en agissant sur un levier de commande 7 et en basculant le dossier 2 vers l'avant jusqu'à une position rabattue (par exemple inclinée de 20 à 40° vers l'avant) pour permettre à un utilisateur d'accéder à l'espace situé derrière le siège 1 (par exemple pour accéder aux places arrière dans un véhicule à deux portes latérales). Tel qu'illustré aux figures 2 à 6, l'ensemble d'articulation 10 comprend essentiellement un premier flasque 12, un deuxième flasque 14, un troisième flasque 16, un mécanisme d'articulation 40 et un mécanisme de blocage 30. Le premier flasque 12 est fixé à la structure de l'assise 2. Le deuxième flasque 14 et le troisième flasque 16 sont fixés l'un à l'autre et forment un carter 18. Ils sont fixés à la structure du dossier 2. Le mécanisme d'articulation 40 comporte essentiellement une première armature 42, une deuxième armature 52 et un dispositif de commande à excentrique 60. La première armature 42, de préférence métallique, comprend une partie principale 44, en forme de disque, qui s'étend dans un plan perpendiculaire à l'axe d'articulation Y et intègre une denture 45 périphérique externe. La denture 45 de la première armature 42 est centrée sur l'axe d'articulation Y. La première armature 42 intègre en outre un collet 46 tubulaire s'étendant suivant la direction de l'axe d'articulation Y depuis la partie principale 44, passant successivement à travers un alésage 13 réalisé dans le premier flasque 12 et un alésage 19 réalisé dans le troisième flasque 16, et faisant saillie par rapport au troisième flasque 16. Le collet 46 présente une surface extérieure 48 de section circulaire centrée sur l'axe d'articulation Y. La surface extérieure 48 du collet 46 est de préférence reçue avec un ajustement serré dans l'alésage 13 du premier flasque 12 et/ou le premier flasque 12 est soudé sur le collet 46 de la première armature 42. La deuxième armature 52, de préférence métallique, comprend une partie principale 54 en forme de disque qui s'étend parallèlement à la partie principale 44 de la première armature 42. La deuxième armature intègre en outre une denture 55 interne coopérant avec la denture 45 de la première armature 42. La denture 55 de la deuxième armature 52 est centrée sur un axe d'excentrique Y' parallèle à l'axe d'articulation Y susmentionné, mais décalé par rapport à l'axe d'articulation Y. La deuxième armature 52 intègre en outre un collet 56 tubulaire s'étendant suivant la direction de l'axe d'excentrique Y' depuis la partie principale 54 vers la première armature 42. Le collet 56 est centré sur l'axe d'excentrique Y' et délimite un évidement cylindrique 58. Le collet 56 peut être par exemple formé d'une seule pièce avec la partie principale 54 de la deuxième armature 52. L'alésage 19 du troisième flasque 16 est délimité par une surface intérieure 17 de section circulaire centrée autour de l'axe d'excentrique Y'. Le collet 46 est reçu dans l'alésage 19 avec un jeu correspondant au décalage entre l'axe d'articulation Y et l'axe d'excentrique Y'. The invention also relates to a vehicle seat comprising, in addition to the hinge assembly, a seat and a backrest fixed for one to the first flange and the other to the second and third flanges. Other features and advantages of the present invention will appear in the following detailed description, with reference to the appended drawings, in which: FIG. 1 schematically represents a vehicle seat equipped with a hinge assembly according to the invention; FIG. 2 represents a first embodiment of the articulation assembly, in perspective along the arrow marked II in FIG. 3; FIG. 3 represents the first embodiment in perspective according to the arrow marked III in FIG. FIG. 4 shows the first exploded perspective embodiment according to the arrow marked II in FIG. 3; FIG. 5 represents the first exploded perspective embodiment according to the arrow marked III in FIG. FIG. 6 represents the first embodiment in section along line VI-VI in FIG. 2; FIG. 7 represents a second embodiment of FIG. 4 is a third embodiment according to FIG. 7. In the various figures, the same references denote identical or similar elements. FIG. 1 represents a vehicle seat 1, having a backrest 2 which is pivotally mounted on a seat 3 about a horizontal hinge axis Y, via a hinge assembly 10. A button 8 allows to act on the assembly of articulation 10 to place the backrest 2 in a position of comfort of use with the desired inclination with respect to the seat 3. The seat 3 is itself slidably mounted in a longitudinal direction X on the floor 4 of the vehicle (or possibly another part of the vehicle structure) by means of two parallel rails 5, only one of which is visible in FIG. 1. As is known per se and described in more detail in particular in the document FR 2 779 689, each of the slides 5 is unlockable by acting on a control 6, such as a rudder or the like to allow adjustment of the seat position in the longitudinal direction X. The gl 5 are also unlocked by acting on a control lever 7 and tilting the backrest 2 forward to a folded position (for example inclined 20 to 40 ° forward) to allow a user to access the space behind the seat 1 (for example to access the rear seats in a vehicle with two side doors). As illustrated in Figures 2 to 6, the hinge assembly 10 essentially comprises a first flange 12, a second flange 14, a third flange 16, a hinge mechanism 40 and a locking mechanism 30. The first flange 12 is fixed to the structure of the seat 2. The second flange 14 and the third flange 16 are fixed to one another and form a housing 18. They are fixed to the structure of the backrest 2. The mechanism of articulation 40 essentially comprises a first armature 42, a second armature 52 and an eccentric control device 60. The first armature 42, preferably made of metal, comprises a disk-shaped main portion 44 which extends in a perpendicular plane to the hinge axis Y and incorporates external peripheral gearing 45. The toothing 45 of the first frame 42 is centered on the hinge axis Y. The first frame 42 further includes a tubular collar 46 extending in the direction of the hinge axis Y from the main portion 44, passing successively through a bore 13 made in the first flange 12 and a bore 19 formed in the third flange 16, and projecting from the third flange 16. The flange 46 has an outer surface 48 of circular section centered on the axis The outer surface 48 of the collar 46 is preferably received with a tight fit in the bore 13 of the first flange 12 and / or the first flange 12 is welded to the collar 46 of the first armature 42. armature 52, preferably metal, comprises a disk-shaped main portion 54 which extends parallel to the main portion 44 of the first armature 42. The second armature also incorporates an internal toothing 55 cooperating with the toothing 45 of the first armature 42. The toothing 55 of the second armature 52 is centered on an eccentric axis Y 'parallel to the aforementioned hinge axis Y, but offset with respect to the The second armature 52 further includes a tubular collar 56 extending in the direction of the eccentric axis Y 'from the main portion 54 to the first armature 42. The collar 56 is centered on the eccentric axis Y 'and defines a cylindrical recess 58. The collar 56 may for example be formed in one piece with the main portion 54 of the second frame 52. The bore 19 of the third flange 16 is delimited by an inner surface 17 of circular section centered around the axis of eccentric Y '. The flange 46 is received in the bore 19 with a clearance corresponding to the offset between the hinge axis Y and the eccentric axis Y '.

Tel qu'illustré en particulier à la figure 6, le premier flasque 12, la partie principale 44 de la première armature 42, la partie principale 54 de la deuxième armature 52 et le troisième flasque 16 se présentent sensiblement sous la forme de plaques superposées se succédant dans cet ordre suivant la direction de l'axe d'articulation Y. La deuxième armature 52 est ainsi maintenue contre la première armature 42 selon la direction de l'axe d'articulation Y par le deuxième flasque 14 et le troisième flasque 16, ce qui permet de se dispenser d'une bague de fermeture périphérique sertie ou d'une bague plate soudée habituellement utilisées. Le dispositif de commande à excentrique 60 comprend un organe d'entrée 62, deux cames 72, 74 et un ressort 70. As illustrated in particular in Figure 6, the first flange 12, the main portion 44 of the first frame 42, the main portion 54 of the second frame 52 and the third flange 16 are substantially in the form of superposed plates succeeding in this order along the direction of the hinge axis Y. The second frame 52 is thus held against the first frame 42 in the direction of the hinge axis Y by the second flange 14 and the third flange 16, this makes it possible to dispense with a crimped peripheral closure ring or a welded flat ring usually used. The eccentric control device 60 comprises an input member 62, two cams 72, 74 and a spring 70.

L'organe d'entrée 62 peut par exemple être réalisé d'une seule pièce par moulage en matière plastique ou en alliage léger. Cet organe d'entrée 62 comporte un arbre central 64 qui s'étend longitudinalement selon l'axe d'excentrique Y'. The input member 62 may for example be made in one piece by molding plastic or light alloy. This input member 62 comprises a central shaft 64 which extends longitudinally along the axis of eccentric Y '.

L'arbre central 64 est ici percé d'un évidement intérieur carré 66 (en variante, il pourrait être cannelé, ou autre) recevant l'arbre du bouton de commande 8 susmentionné (non représenté aux figures 2 à 6). L'arbre central 64 présente une forme cylindrique de révolution centrée sur l'axe d'excentrique Y' et tourillonne dans l'évidement cylindrique traversant 58 du collet 56 qui est solidaire de la partie principale 54 de la deuxième armature 52. La denture 45 de la première armature 42 et la denture 55 de la deuxième armature 52 forment un engrenage hypocycloïdal qui est ici un engrenage monotrain (en variant, il pourrait aussi s'agir d'un engrenage hypocycloïdal à satellite). Les cames 72, 74 présentent un profil intérieur circulaire centré sur l'axe d'articulation Y et un profil extérieur circulaire centré sur l'axe d'excentrique Y'. Elles tourillonnent autour du collet 56 de la deuxième armature 52 et à l'intérieur du logement 50 délimité par le collet 46 de la première armature 42. The central shaft 64 is here pierced with a square internal recess 66 (alternatively, it could be splined, or other) receiving the shaft of the aforementioned control button 8 (not shown in Figures 2 to 6). The central shaft 64 has a cylindrical shape of revolution centered on the eccentric axis Y 'and journalled in the cylindrical recess 58 through the collar 56 which is integral with the main portion 54 of the second frame 52. The toothing 45 the first armature 42 and the toothing 55 of the second armature 52 form a hypocycloidal gear which is here a monotrain gear (by varying, it could also be a hypocycloid gear to satellite). The cams 72, 74 have a circular inner profile centered on the hinge axis Y and a circular outer profile centered on the eccentric axis Y '. They rotate around the collar 56 of the second frame 52 and inside the housing 50 delimited by the collar 46 of the first frame 42.

Les cames 72, 74 sont rigides, par exemple métallique, et en forme de coin dans l'exemple de réalisation illustré. En variante, elles pourraient être en forme de disques superposés suivant la direction de l'axe d'articulation Y. The cams 72, 74 are rigid, for example metallic, and wedge-shaped in the illustrated embodiment. Alternatively, they could be in the form of superimposed disks in the direction of the hinge axis Y.

Les cames 72, 74 sont déplaçables en rotation relative entre une position d'excentration minimale et une position d'excentration maximale vers laquelle elles sont élastiquement sollicitées par un ressort 70. The cams 72, 74 are movable in relative rotation between a minimum eccentric position and a maximum eccentric position to which they are resiliently biased by a spring 70.

Une bague annulaire 76, optionnelle, formant palier est ici interposée radialement entre les cames 72, 74 et le collet 46 de la première armature 42. Cette bague annulaire 76 étant emboîtée à force (fixée) à l'intérieur du collet 46 de la première armature 42 et est de préférence revêtue de matériau à faible coefficient de friction sur sa surface intérieure sur laquelle frotte le profil extérieur des cames 72, 74. L'organe de commande 62 est retenu axialement entre une pièce de retenue métallique 78 fixée dans le collet 46 de la première armature et la partie principale 54 de la deuxième armature 52. Il comprend un doigt 68 entrainant en rotation les cames 72, 74. Ainsi, lorsqu'un utilisateur actionne l'organe d'entrée 62 au moyen du bouton 8, le doigt 68 de l'organe d'entrée 62 vient buter angulairement contre l'extrémité des cames 70, 72 à l'opposé du ressort 70, de sorte que les cames 70, 72 tournent dans le collet 46 de la première armature 42. Par coopération, entre les dentures 45, 55 respectivement de la première armature 42 et de la deuxième armature 52, la deuxième armature 52 est entrainée en rotation autour de l'axe d'articulation Y par rapport à la première articulation 42. Le deuxième flasque 14 comprend un alésage délimité par une surface d'appui interne 15 circulaire centrée sur l'axe d'excentrique Y'. La deuxième armature 52 comprend extérieurement une portée cylindrique 51 de section circulaire correspondant étroitement à la section circulaire de la surface d'appui 15 du deuxième flasque 14. La portée cylindrique 51 de la deuxième armature 52 s'étendant dans l'alésage du deuxième flasque 14, en regard de la surface d'appui interne 15 du deuxième flasque 14. An optional annular ring 76 forming a bearing is here interposed radially between the cams 72, 74 and the collar 46 of the first armature 42. This annular ring 76 being fitted by force (fixed) inside the collar 46 of the first reinforcement 42 and is preferably coated with low friction material on its inner surface on which the outer profile of the cams 72, 74 rubs. The control member 62 is retained axially between a metal retaining piece 78 fixed in the collar 46 of the first armature and the main portion 54 of the second armature 52. It comprises a finger 68 rotating the cams 72, 74. Thus, when a user actuates the input member 62 by means of the button 8, the finger 68 of the input member 62 abuts angularly against the end of the cams 70, 72 opposite the spring 70, so that the cams 70, 72 rotate in the collar 46 of the first armature 42. By coop Eration, between the teeth 45, 55 respectively of the first frame 42 and the second frame 52, the second frame 52 is rotated about the hinge axis Y relative to the first hinge 42. The second flange 14 comprises a bore delimited by a circular internal bearing surface centered on the eccentric axis Y '. The second armature 52 externally comprises a cylindrical surface 51 of circular section closely corresponding to the circular section of the bearing surface 15 of the second flange 14. The cylindrical surface 51 of the second armature 52 extending into the bore of the second flange 14, facing the internal bearing surface 15 of the second flange 14.

En outre, le deuxième flasque 14 est maintenu selon la direction de l'axe d'articulation Y entre la deuxième armature 52 et le flasque externe 20. Par conséquent, le deuxième flasque 14 est guidé en rotation autour de l'axe d'excentrique Y' par rapport à la deuxième armature 52. Le mécanisme de blocage 30 relie le deuxième flasque 14 à la deuxième armature 52. Il comprend essentiellement un crochet 34 comportant une denture 33, une came de commande 36, un ressort de rappel 38 et une denture extérieure 32 ménagée sur la deuxième armature 52, tous ces éléments étant contenus dans le volume intérieur 28 délimité par le carter 18. En variante, la denture extérieure pourrait être réalisée sur un flasque intermédiaire fixé à la deuxième armature 52. Le crochet 34 est monté pivotant autour d'un axe de pivotement s'étendant suivant une direction parallèle à la direction d'articulation Y. La came 36 est montée pivotante autour d'un autre axe de pivotement s'étendant également suivant une direction parallèle à la direction de l'axe d'articulation Y. La denture 33 du crochet 34 est apte à coopérer avec la denture 32. Le ressort de rappel 38 sollicite la came 36 vers une position dans laquelle elle maintient la denture 33 du crochet 34 engagée dans la denture 32 du flasque intermédiaire 16. In addition, the second flange 14 is held in the direction of the hinge axis Y between the second frame 52 and the outer flange 20. Therefore, the second flange 14 is guided in rotation about the eccentric axis Y 'with respect to the second armature 52. The locking mechanism 30 connects the second flange 14 to the second armature 52. It essentially comprises a hook 34 having a toothing 33, a control cam 36, a return spring 38 and a external toothing 32 formed on the second armature 52, all these elements being contained in the interior volume 28 delimited by the casing 18. Alternatively, the external toothing could be made on an intermediate flange fixed to the second armature 52. The hook 34 is pivotally mounted about a pivot axis extending in a direction parallel to the hinge direction Y. The cam 36 is pivotally mounted about another pivot axis also in a direction parallel to the direction of the hinge pin Y. The toothing 33 of the hook 34 is adapted to cooperate with the toothing 32. The return spring 38 biases the cam 36 to a position in which it maintains the toothing 33 of the hook 34 engaged in the toothing 32 of the intermediate flange 16.

Le levier de commande 7 commande la rotation de la came 36 à l'encontre la sollicitation du ressort de rappel 38 par l'intermédiaire d'un câble (non représenté). Dans le mode de réalisation illustré à la figure 1, le levier de commande 7 est situé en haut du dossier 2 et reliée à la came 36 par un câble (non représenté). Lorsque l'utilisateur souhaite rabattre le dossier 2 vers l'avant, par rotation autour de l'axe d'articulation Y (plus précisément l'axe d'excentrique Y') à partir de la position de confort d'utilisation et le faire avancer par coulissement des glissières 5, il agit sur le levier de commande 7. La rotation de la came de commande 36 qui s'ensuit fait pivoter le crochet 34 et désaccouple la denture 33 du crochet 34 de la denture 32. L'utilisateur peut alors librement faire pivoter le dossier 2 vers l'avant, l'alésage 15 du deuxième flasque 14 frottant alors sur la portée cylindrique 51 de la deuxième armature 52. Lorsque l'utilisateur veut ramener le siège 1 dans sa position de confort d'utilisation, il tire vers l'arrière sur le dossier 2. Lorsque le dossier est arrivé en position, la denture 33 du crochet 67 s'engage dans la denture 32 de la deuxième armature 52 sous l'action du ressort 38. Le deuxième flasque 14 et le troisième flasque 16 sont écartés l'un de l'autre suivant la direction de l'axe d'articulation Y, le mécanisme d'articulation 40 étant disposé entre eux. En outre, l'alésage 15 du deuxième flasque 14 étant étroitement reçu (faible jeu de quelques dixièmes de millimètres) autour de la portée 51 de la deuxième armature 52, il n'existe qu'un faible jeu radialement à l'axe d'articulation Y entre le deuxième flasque 14 et l'assise 3 du siège. Par ailleurs, la surface intérieure 17 du troisième flasque 16 disposée en regard de la surface extérieure de maintien 48 du manchon 46 s'oppose à la déformation du deuxième flasque 14 et du troisième flasque 16 autour de l'axe longitudinal X, ce qui s'est révélé particulièrement utile en particulier pour éviter que la denture 33 du crochet 34 et la denture 32 de la deuxième armature 52 se désaccouplent et libèrent le deuxième flasque 14 en rotation par rapport à la deuxième armature 52. En outre, le troisième flasque 16 présente avantageusement une forme tridimensionnelle avec une partie principale plane s'étendant perpendiculairement à l'axe d'articulation Y et un rebord périphérique s'étendant entre ladite partie principale et le deuxième flasque 14, suivant la direction de l'axe d'articulation Y. La figure 7 illustre un ensemble d'articulation 110 selon deuxième mode de réalisation. Les éléments du deuxième mode de réalisation 110 identiques à ceux du premier mode de réalisation 10 ont un repère inchangé, tandis que les éléments structurellement différents mais fonctionnellement similaires ont un repère augmenté de 100. L'ensemble d'articulation 110 se distingue de l'ensemble d'articulation 10 en ce qu'il comprend un manchon 146 qui n'est pas intégré à la première armature 142 du mécanisme d'articulation 140. Le manchon 146 s'étend suivant la direction d'articulation Y et présente une surface extérieure de maintien 148 formant en section une portion de cercle. Le manchon 146 est soudé sur le premier flasque 112 et traverse l'alésage 19 du troisième flasque 16. La surface extérieure de maintien 148 du manchon 146 s'étend en regard de la surface intérieure 17 délimitant l'alésage 19 du troisième flasque 16. La première armature 142 du mécanisme d'articulation 140 est fixée directement au premier flasque 112 qui est interposé entre la première armature 142 et le manchon 146. Par ailleurs, le mécanisme d'articulation 140 est constitué par une articulation de type discontinu à éléments de verrouillage, tel que décrit dans le document EP-0 770 514. La deuxième armature 144 est donc montée rotative strictement autour de l'axe d'articulation Y par rapport à la première armature 142, un système de blocage libérable permettant d'immobiliser en rotation autour de l'axe d'articulation Y la deuxième armature 144 par rapport à la première armature 142 dans la position angulaire relative souhaitée. Le manchon 146 peu donc être étroitement reçu dans l'alésage 19, de sorte que le jeu entre la surface intérieure 17 du troisième flasque 16 et la surface extérieure de maintien 148 n'excède pas quelques dixièmes de millimètres et soit inférieur à 1 millimètre. Enfin, l'ensemble d'articulation comprend avantageusement en outre un ressort spiral 22 d'aide au basculement du dossier présentant une première extrémité 21 maintenu sur un bord axial 26 du manchon 146 et une deuxième extrémité 23 maintenue sur un pion 24 solidaire du troisième flasque 16. La figure 8 illustre un ensemble d'articulation 210 selon un troisième de réalisation se distinguant essentiellement de l'ensemble d'articulation selon le deuxième mode de réalisation en ce que le manchon 246 est formé par un collet intégré de matière au premier flasque 212. Par ailleurs et de manière indépendante, l'ensemble d'articulation 210 et dépourvu de ressort spiral 22, de sorte que le collet 246 ne présente qu'une faible saillie selon la direction d'articulation Y par rapport au premier flasque 212. Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation qui a été décrit à titre illustratif non limitatif. Ainsi, le mécanisme d'articulation de type continu décrit pourrait être remplacé par un mécanisme d'articulation de type discontinu. 20 The control lever 7 controls the rotation of the cam 36 against the biasing of the return spring 38 by means of a cable (not shown). In the embodiment illustrated in Figure 1, the control lever 7 is located at the top of the backrest 2 and connected to the cam 36 by a cable (not shown). When the user wishes to fold the backrest 2 forward, by rotation about the axis of articulation Y (more precisely the axis of eccentric Y ') from the position of comfort of use and do it sliding the slides 5, it acts on the control lever 7. The rotation of the control cam 36 which follows rotates the hook 34 and uncoupling the teeth 33 of the hook 34 of the toothing 32. The user can then freely rotate the backrest 2 forward, the bore 15 of the second flange 14 then rubbing on the cylindrical surface 51 of the second frame 52. When the user wants to return the seat 1 to its position of comfort of use it pulls backwards on the backrest 2. When the backrest has arrived in position, the toothing 33 of the hook 67 engages the toothing 32 of the second armature 52 under the action of the spring 38. The second flange 14 and the third flange 16 are spaced from each other in the direction of the hinge axis Y, the hinge mechanism 40 being disposed between them. In addition, the bore 15 of the second flange 14 being closely received (low clearance of a few tenths of millimeters) around the bearing surface 51 of the second frame 52, there is only a slight clearance radially to the axis of articulation Y between the second flange 14 and the seat 3 of the seat. Furthermore, the inner surface 17 of the third flange 16 disposed opposite the outer bearing surface 48 of the sleeve 46 opposes the deformation of the second flange 14 and the third flange 16 about the longitudinal axis X, which is particularly useful in particular to avoid that the toothing 33 of the hook 34 and the toothing 32 of the second frame 52 decouple and release the second flange 14 in rotation relative to the second frame 52. In addition, the third flange 16 advantageously has a three-dimensional shape with a flat main portion extending perpendicularly to the hinge axis Y and a peripheral flange extending between said main portion and the second flange 14, in the direction of the hinge axis Y Figure 7 illustrates a hinge assembly 110 according to the second embodiment. The elements of the second embodiment 110 identical to those of the first embodiment 10 have an unchanged landmark, while the structurally different but functionally similar elements have an increased landmark of 100. The hinge assembly 110 is distinguished from the articulation assembly 10 in that it comprises a sleeve 146 which is not integrated with the first frame 142 of the hinge mechanism 140. The sleeve 146 extends in the hinge direction Y and has an outer surface maintaining section 148 forming a section of a circle. The sleeve 146 is welded to the first flange 112 and passes through the bore 19 of the third flange 16. The outer bearing surface 148 of the sleeve 146 extends facing the inner surface 17 defining the bore 19 of the third flange 16. The first frame 142 of the hinge mechanism 140 is directly attached to the first flange 112 which is interposed between the first frame 142 and the sleeve 146. Furthermore, the hinge mechanism 140 is constituted by a discontinuous hinge type element. locking, as described in the document EP-0 770 514. The second armature 144 is rotatably mounted strictly around the hinge axis Y relative to the first frame 142, a releasable locking system for immobilizing in rotating around the hinge axis Y the second armature 144 relative to the first armature 142 in the desired relative angular position. The sleeve 146 can thus be closely received in the bore 19, so that the clearance between the inner surface 17 of the third flange 16 and the outer holding surface 148 does not exceed a few tenths of a millimeter and is less than 1 millimeter. Finally, the hinge assembly advantageously further comprises a spiral spring 22 assisting the tilting of the backrest having a first end 21 held on an axial edge 26 of the sleeve 146 and a second end 23 held on a pin 24 secured to the third 16. Figure 8 illustrates a hinge assembly 210 according to a third embodiment essentially different from the hinge assembly according to the second embodiment in that the sleeve 246 is formed by an integral collar material to the first flange 212. Moreover and independently, the hinge assembly 210 and devoid of spiral spring 22, so that the collar 246 has only a small projection in the hinge direction Y relative to the first flange 212 Of course, the invention is not limited to the embodiment which has been described by way of nonlimiting illustration. Thus, the described continuous type hinge mechanism could be replaced by a discontinuous type hinge mechanism. 20

Claims

CLAIMS1.A articulation assembly (10) for connecting a seat (2) and a backrest (3) of a motor vehicle seat comprising: - a first flange (12, 112, 212) and a second flange (14) pivotally mounted relative to one another about an articulation axis (Y) and intended to be fixed for one to the seat (2) and for the other to the backrest (3), and - a articulation mechanism (40) connecting the first flange (12, 112, 212) and the second flange (14) to adjust an angular position of use of the second flange (14) relative to the first flange (12, 112, 212); ) about the hinge axis (Y), said hinge mechanism (40) comprising a first metal frame (42, 142) and a second metal frame (52) rotatably mounted relative to each other , the articulation assembly (10) being characterized in that: - said articulation assembly (10) further comprises a third flange (16) and a sleeve (46, 146, 24 6), - said third flange (16) has a bore (19) delimited by an inner surface (17), - said sleeve (46, 146, 246) has an outer bearing surface (48, 148, 248) presenting at least one circular portion extending about the hinge axis (Y) and facing the inner surface (17) of the bore (19), and - the hinge mechanism (40) is disposed between the second flange (14) and the third flange (16) in the direction of the hinge axis (Y). 25 30

2.A set according to claim 1 wherein the sleeve is formed by a collar (46, 246) integrated with the first frame (42) or the first flange (212).

3.The articulation assembly according to any one of the preceding claims wherein the sleeve (46) is fixed directly to the first armature (52) and through the bore (19) of the third flange (16).

4.An articulation assembly according to the preceding claim wherein the first flange (12) comprises a bore (13) fixed directly around the sleeve (46).

An articulating assembly according to claim 1 or claim 2 wherein the sleeve (146, 246) is attached directly to the first flange (112, 212) and the first armature (142) is attached to the sleeve (146, 246). via the first flange (112, 212).

6.The articulation assembly according to any preceding claim wherein the first flange (12, 112, 212) is disposed between the first armature (42, 142) and the third flange (16) in the direction of the hinge pin (Y).

7.An articulation assembly according to any one of the preceding claims wherein the second flange (14) and the third flange (16) are fixed to one another.

A hinge assembly according to any one of the preceding claims further comprising a locking mechanism (30) disposed between the second frame (52) and the second flange (14), said locking mechanism (30) comprising a position active in which it immobilizes in rotation around the axis of articulation (Y) the second flange (14) relative to the second armature (52) and an inactive position in which it allows the rotation of the second flange (14) by relative to the second armature (52) about the hinge axis (Y) to a folded forward position.

9.An articulation assembly according to the preceding claim wherein the second flange (14) and the third flange (16) form a housing (18) in which is disposed the locking mechanism (30).

10.The articulation assembly according to claim 8 or claim 9 wherein the locking mechanism (30) comprises a bearing (51) of circular section integral with the second frame (52), and the second flange (14) comprises a bore (15) of circular section guided in rotation about the hinge axis (Y) relative to the second frame (52).

11.The articulation assembly according to any preceding claim wherein: - the first armature (42) and the second armature (52) are interconnected by a gear (45, 55), said articulation mechanism ( 10) further comprising an eccentric system (60) rotatably mounted in the sleeve (46) of the first frame (42), and - the hinge assembly (10) further comprises a control member (62) adapted to drive the eccentric system (60) in rotation.

Vehicle seat (1) having a hinge assembly according to any one of the preceding claims and a seat (3) and a backrest (2) attached to one to the first flange (12, 112, 212). ) and for the other at the second (14) and third (16) flanges.