FR2971021A1

FR2971021A1 - Systeme pour l'entretien courant d'une turbomachine.

Info

Publication number: FR2971021A1
Application number: FR1250805A
Authority: FR
Inventors: Rajesh Sarda
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: General Electric Co
Priority date: 2011-01-27
Filing date: 2012-01-27
Publication date: 2012-08-03
Also published as: JP2012154333A; CN102619575A; DE102012100656A1; US20120195746A1

Abstract

Système (10) comportant un système d'entretien courant (12) pour turbomachine. Le système d'entretien courant (12) pour turbomachine comporte un couvercle (14) conçu pour se monter sur un orifice (16) d'une turbomachine. De plus, la turbomachine comporte une aube fixe (34) conçue pour guider un flux (62) de fluide dans une veine d'écoulement de fluide présente dans la turbomachine. Un moyen de montage (50) relie l'aube fixe (34) avec le couvercle (14) et empêche l'aube fixe (34) de bouger par rapport au couvercle (14) dans une direction axiale (52), une direction radiale (54) et une direction circonférentielle (56) par rapport à un axe de rotation (58) de la turbomachine.

Description

B 12-0427FR 1 Système pour l'entretien courant d'une turbomachine

La présente invention concerne les turbomachines. Plus particulièrement, la présente invention concerne une turbomachine avec un système d'entretien courant pour examiner et remettre en état des aubes rotatives. Diverses turbomachines, telles que les compresseurs et les turbines, comportent des aubes rotatives. Par exemple, une turbine telle qu'une turbine à gaz ou une turbine à vapeur peut comporter une pluralité d'aubes rotatives montées sur un rotor. De même, un compresseur peut comporter une pluralité d'aubes rotatives montées sur un rotor. Un moteur à turbine à gaz comporte ordinairement une section compresseur, une section dispositif de combustion et une section turbine. Dans chaque type de turbomachine, les aubes rotatives peuvent être exposées à des températures élevées, des pressions élevées et une attaque chimique. Par conséquent, les aubes rotatives peuvent subir une usure, une oxydation, une fissuration et autres dégradations pendant le fonctionnement de la turbomachine. Pour ces raisons, la turbomachine peut nécessiter un examen, un entretien courant afin de réduire le risque d'aggravation des dommages. Dans une première forme de réalisation de l'invention, un système d'entretien courant de turbomachine présente un couvercle conçu pour se monter sur un orifice d'une turbomachine. Le système d'entretien courant contient également une aube fixe conçue pour guider un flux de fluide le long d'une veine d'écoulement de fluide dans la turbomachine. De plus, le système d'entretien courant contient un moyen de montage qui permet le montage de l'aube fixe sur le couvercle. Le moyen de montage empêche l'aube fixe de bouger, par rapport au couvercle, dans une direction axiale, une direction radiale et une direction circonférentielle par rapport à un axe de rotation de la turbomachine. Dans une deuxième forme de réalisation de l'invention, un système d'entretien courant de turbomachine présente un couvercle conçu pour se monter sur un orifice d'une turbomachine. Le système d'entretien courant contient également une aube fixe conçue pour guider un flux de fluide le long d'une veine d'écoulement de fluide dans la turbomachine. De plus, le système d'entretien courant contient un moyen de montage qui sert à monter l'aube fixe sur le couvercle. Le moyen de montage a un moyen de rotation et l'aube fixe tourne par rapport au couvercle par l'intermédiaire du moyen de rotation. Dans une troisième forme de réalisation de l'invention, un système d'entretien courant de turbomachine présente un couvercle conçu pour se monter sur un orifice d'une turbomachine. Le système d'entretien courant contient également une aube fixe conçue pour guider un flux de fluide le long d'une veine d'écoulement de fluide dans la turbomachine. Le couvercle a une surface d'écoulement de fluide conçue de manière à être en regard de la veine d'écoulement de fluide. La surface d'écoulement de fluide est conçue pour chevaucher au moins une aube rotative dans la turbomachine. L'invention sera mieux comprise à l'étude détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre d'exemples non limitatifs et illustrés par les dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est un schéma de principe d'une forme de réalisation d'un système de turbine ayant un système d'entretien courant avec un couvercle d'accès amovible disposé sur un orifice d'accès ; - la figure 2 est une vue latérale en coupe d'une forme de réalisation du système de turbine de la figure 1, représentant un système d'entretien courant disposé entre des étages d'un compresseur et entre des étages d'une turbine ; - la figure 3 est une vue partielle de dessus du système de turbine de la figure 2, prise suivant la ligne 3-3 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant avec un couvercle d'accès amovible disposé au-dessus d'un orifice d'accès le long d'une enveloppe du système de turbine ; - la figure 4 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine de la figure 2, prise suivant la ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant avec un couvercle d'accès amovible disposé au-dessus d'un orifice d'accès, une aube fixe et un moyen de montage entre le couvercle d'accès amovible et l'aube fixe ; - la figure 5 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant de la figure 4, prise suivant la ligne 5-5 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage entre le couvercle d'accès amovible et l'aube fixe ; - la figure 6 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine de la figure 2, prise suivant la ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant avec un couvercle d'accès amovible disposé au-dessus d'un orifice d'accès, une aube fixe, et un moyen de montage entre le couvercle d'accès amovible et l'aube fixe ; - la figure 7 est une vue en bout en coupe du système d'entretien courant, prise suivant le ligne 7-7 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage et d'un moyen d'étanchéité du couvercle d'accès amovible ; - la figure 8 est une vue en bout en coupe du système d'entretien courant, prise suivant le ligne 7-7 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage et d'un moyen d'étanchéité du couvercle d'accès amovible ; - la figure 9 est une vue en bout en coupe du système d'entretien courant, prise suivant le ligne 9-9 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage et d'un moyen d'étanchéité du couvercle d'accès amovible ; - la figure 10 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, représentant une aube rotative avec un endommagement (par exemple, des fissures provoquées par des contraintes) au voisinage immédiat d'un orifice d'accès couvert par le couvercle d'accès amovible ; - la figure 11 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, représentant une aube rotative avec une réparation (par exemple, une dépose) des dommages après que le couvercle d'accès amovible a été retiré de l'orifice d'accès ; - la figure 12 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine de la figure 2, prise suivant la ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant avec un couvercle d'accès amovible disposé au-dessus d'un orifice d'accès, une aube fixe et un moyen de montage permettant à l'aube fixe de tourner par rapport au couvercle d'accès amovible ; et - la figure 13 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation d'un moyen d'étanchéité entre un couvercle d'accès amovible et un orifice d'accès.

Comme expliqué plus en détail par la suite, l'invention porte sur un système d'entretien courant de turbomachine avec un couvercle d'accès amovible disposé au-dessus d'un orifice d'accès d'une turbomachine telle qu'un compresseur ou une turbine. Par exemple, l'orifice d'accès peut donner accès à une ou plusieurs aubes rotatives, ce qui permet un examen et une remise en état des aubes rotatives sans ouverture de toute l'enveloppe de la turbomachine. En particulier, l'orifice d'accès peut chevaucher un bout d'une ou de plusieurs aubes rotatives. Si le bout de l'aube présente des fissures ou autres dommages dus à des contraintes, l'orifice d'accès permet à un outil d'éliminer la partie endommagée et d'égaliser ou de profiler l'aube rotative. Dans certaines formes de réalisation, le couvercle d'accès amovible peut supporter une aube fixe entre des aubes rotatives adjacentes. L'aube fixe peut être montée sur le couvercle d'accès amovible à l'aide d'un moyen de montage qui empêche l'aube fixe de bouger dans les directions axiale, radiale et circonférentielle par rapport à un axe de rotation de la turbomachine. Cependant, dans certaines formes de réalisation, le moyen de montage peut permettre un mouvement de rotation de l'aube fixe par rapport au couvercle d'accès amovible. Ainsi, l'angle de l'aube fixe peut être réglé pour déterminer l'écoulement du fluide dans la turbomachine. Bien que le système d'entretien courant de turbomachine puisse être employé dans n'importe quel type de turbomachine, les formes de réalisation décrites présentent le système d'entretien courant de turbomachine dans le contexte d'un système de turbine. Considérant maintenant les dessins, la figure 1 est un schéma de principe d'une forme de réalisation d'un système de turbine 10 ayant une pluralité de systèmes d'entretien courant 12 conçus pour permettre l'examen et la remise en état de pièces de turbine. Dans la forme de réalisation illustrée, chaque système d'entretien courant 12 comporte un couvercle d'accès amovible 14 disposé au-dessus d'un orifice d'accès 16. Comme expliqué ci-après, chaque couvercle 14 et chaque orifice 16 peuvent chevaucher une pièce interne d'une turbine telle qu'une aube rotative afin de permettre l'examen et la remise en état de la pièce. Le système de turbine 10 comporte un moteur 18 à turbine à gaz couplée à une charge 20 telle qu'un alternateur électrique. Le moteur 18 à turbine à gaz comprend un compresseur 22 (par exemple, un ou plusieurs étages de compresseur), un ou plusieurs dispositifs de combustion 24 et une turbine 26 (par exemple, un ou plusieurs étages de turbine). En fonctionnement, le compresseur 22 reçoit de l'air 19 d'une prise 21 d'air, comprime l'air dans un ou plusieurs étages du compresseur et fournit de l'air comprimé 23 à chaque dispositif de combustion 24 et à des injecteurs de combustible correspondants 28. Les injecteurs 28 de combustible mélangent l'air comprimé 23 avec un combustible 25 pour créer un mélange de combustible et d'air 27, lequel est envoyé dans le dispositif de combustion 24. Le mélange de combustible et d'air 27 brûle dans le dispositif de combustion 24 afin de générer des gaz de combustion chauds 29 qui sont introduits dans la turbine 26. Les gaz de combustion chauds 29 entraînent la turbine 26 pour faire tourner un arbre 30, lequel fait à son tour tourner le compresseur 22 et la charge 20. Finalement, les gaz 29 sortent de la turbine 26 par une section échappement 32.

La figure 2 est une vue latérale partielle en coupe d'une forme de réalisation du système de turbine 10 de la figure 1, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant 12 disposé entre des aubes rotatives adjacentes présentes dans le compresseur 22 ainsi que dans la turbine 26. Dans la forme de réalisation illustrée, chaque système d'entretien courant 12 comporte le couvercle 14, l'orifice 16 et une aube fixe 34 montée sur le couvercle 14. Cependant, des formes de réalisation du système d'entretien courant 12 peuvent exclure l'aube fixe 34 en fonction de l'emplacement ou de la configuration particulière du système de turbine 10. Le système de turbine illustré 10 comprend le moteur 18 à turbine à gaz ayant un compresseur multi-étagé 22, une pluralité de dispositifs de combustion 24 et une turbine multiétagée 26. Par exemple, le compresseur multi-étagé 22 peut comprendre de 1 à 20 étages de compresseur, chaque étage du compresseur ayant une pluralité d'aubes rotatives 36 montées avec un dispositif annulaire sur un rotor 38 du compresseur. Le compresseur multi-étagé 22 comprend également une pluralité d'aubes fixes 34 montées sur une enveloppe 40 du compresseur (à l'exception de l'aube fixe 34 montée sur le couvercle 14) entre des étages du compresseur. De même, la turbine multi-étagée 26 peut comprendre de 1 à 20 étages de turbine, chaque étage de turbine ayant une pluralité d'aubes rotatives 42 montées avec une disposition annulaire sur un rotor 44 de turbine. La turbine multiétagée 26 comprend également une pluralité d'aubes fixes ou distributeurs 46 montées sur une enveloppe 48 de turbine (à l'exception de l'aube fixe 46 montée sur le couvercle 14) entre des étages de turbine. Dans le compresseur multi-étagé 22 ainsi que la turbine multi-étagée 26, un système d'entretien courant 12 peut être disposé entre n'importe quel nombre d'étages successifs d'aubes rotatives 36 ou 42. Comme illustré, chaque système d'entretien courant 12 permet d'accéder, en vue d'un examen et d'une remise en état, à des pièces internes telles que des aubes rotatives 36 à l'intérieur du compresseur 22 et des aubes rotatives 42 à l'intérieur de la turbine 26. Par exemple, le couvercle 14 et l'orifice 16 peuvent au moins partiellement chevaucher les aubes rotatives adjacentes de façon que les bouts des aubes puissent être examinés et remis en état à travers l'orifice 16. Le système d'entretien courant 12 supporte également une aube fixe (par exemple, 34 ou 46) entre des aubes rotatives adjacentes (par exemple, 36 ou 42). Dans la forme de réalisation illustrée, les aubes fixes 34 et 46 sont montées sur les couvercles respectifs 14 à l'aide d'un moyen de montage 50. Comme expliqué ci-après, le moyen de montage 50 est conçu pour empêcher les aubes 34 et 46 de bouger, par rapport aux couvercles respectifs 14, dans une direction axiale 52, une direction radiale 54 et une direction circonférentielle 56 par rapport à un axe de rotation 58. Cependant, certaines formes de réalisation du moyen de montage 50 permettent aux aubes 34 et 46 d'exécuter un mouvement de rotation 60 par rapport aux couvercles respectifs 60 afin d'ajuster la régulation du flux assurée par les aubes 34 et 46. Bien que le système d'entretien courant 12 puisse être monté sur le compresseur 22, la turbine 26 ou n'importe quelle autre turbomachine, les explications qui suivent présentent des formes de réalisation du système d'entretien courant 12 dans le contexte du compresseur 22.

La figure 3 est une vue de dessus partielle du système de turbine 10 de la figure 2, prise suivant la ligne 3-3 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant 12, le couvercle d'accès amovible 14 étant disposé par-dessus l'orifice d'accès 16 le long de l'enveloppe 40 du compresseur 22. Le couvercle 14 est monté sur l'enveloppe 40 au-dessus de l'orifice 16 à l'aide d'un moyen de montage 70, ce qui permet de retirer le couvercle 14 pour un examen et une remise en état à travers l'orifice 16. Comme illustré, le moyen de montage 70 comprend des pièces de fixation 72 (par exemple, des boulons filetés) s'étendant à travers le couvercle 14 jusque dans l'enveloppe 40 au voisinage immédiat de l'orifice 16. Par exemple, chaque pièce de fixation 72 peut comprendre une tête 71 (par exemple, une tête à six pans) permettant d'engager un outil, reliée à une tige filetée 73 qui se visse à travers le couvercle 14 pour entrer dans l'enveloppe 40 jusqu'à ce que la tête 71 pousse une surface extérieure 74 du couvercle 14 vers l'intérieur en direction de l'enveloppe 40. De la sorte, le couvercle 14 peut être facilement retiré en dévissant les pièces de fixation 72 et en extrayant le couvercle 14 par l'orifice 16. Le moyen de montage 50 entre le couvercle 14 et l'aube fixe 34 comprend également un moyen de verrouillage 76 conçu pour immobiliser l'aube fixe 34, en empêchant de ce fait l'aube fixe 34 de bouger dans les directions axiale, radiale et circonférentielle par rapport au couvercle 14. Par exemple, le moyen de verrouillage illustré 76 comprend une pièce de fixation 78 (par exemple, un boulon fileté) qui s'étend à travers le couvercle 14 jusque dans une partie de l'aube fixe 34. Comme expliqué plus loin, la pièce de fixation 78 peut s'étendre jusque dans un logement présent dans l'aube fixe 34 afin de verrouiller la position de l'aube fixe 34 par rapport au couvercle 14. Là encore, la pièce de fixation 78 peut comprendre une tête 77 (par exemple, une tête à six pans) sur laquelle peut s'engager un outil, reliée à une tige filetée 79, qui se visse à travers le couvercle 14 pour entrer dans l'aube fixe 34. La figure 4 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine 10 de la figure 2, prise suivant le ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant 12 avec le couvercle d'accès amovible 14 disposé au-dessus de l'orifice d'accès 16, l'aube fixe 34 et le moyen de montage 50 entre le couvercle d'accès amovible 14 et l'aube 34. Dans la forme de réalisation illustrée, le couvercle 14 est monté sur l'enveloppe 40 au-dessus de l'orifice 16 à l'aide du moyen de montage 70, lequel comprend les pièces de fixation 72, une interface de montage étagée 80 et un moyen d'étanchéité 81. La surface de montage étagée 80 comprend une structure à gradins 82 du couvercle 14 et une ouverture à gradins 83 de l'orifice 16. Comme illustré, la structure à gradins 82 du couvercle 14 comprend une partie radialement extérieure (par exemple, une collerette supérieure 84) et une partie radialement intérieure (par exemple, une lèvre intermédiaire 85 et un embout 86). Par exemple, la collerette supérieure 84 est plus large que la lèvre intermédiaire 85, tandis que la lèvre intermédiaire 85 est plus large que l'embout 86. De même, l'ouverture à gradins 83 de l'orifice 16 comprend un évidement supérieur 87, un évidement intermédiaire 88 et un trou traversant 89. Par exemple, l'évidement supérieur 87 est plus large que l'évidement intermédiaire 88, tandis que l'évidement intermédiaire 88 est plus large que le trou traversant 89. De la sorte, le système d'entretien courant 12 permet un montage en gradins du couvercle 14 dans l'orifice 16. Par exemple, la collerette supérieure 84 repose dans l'évidement supérieur 87, la lèvre intermédiaire 85 repose dans l'évidement intermédiaire 88 et l'embout 86 s'étend jusque dans le trou traversant 89. Dans la forme de réalisation illustrée, le moyen de montage 70 comprend les pièces de fixation 72 servant à fixer le couvercle 14 à l'enveloppe 40 le long de l'interface de montage étagée 80, tandis que le moyen d'étanchéité 81 comprend un joint 90 (par exemple, un joint à forme étagée) conçu pour assurer l'étanchéité entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40 le long de l'interface de montage étagée 80. Par exemple, la tige filetée 73 de chaque pièce de fixation 72 se visse à travers la collerette supérieure 81 du couvercle 14 pour entrer dans l'enveloppe 40 dans l'évidement supérieur 85. Comme les pièces de fixation 72 se vissent dans l'enveloppe 40, les pièces de fixation 72 entraînent le couvercle 14 contre l'enveloppe 40 afin de comprimer le joint 90 le long de l'interface de montage étagée 80. Par exemple, le joint 90 peut être comprimé entre la lèvre intermédiaire 85 et l'évidement intermédiaire 88, et entre l'embout 86 et le trou 89. Dans certaines formes de réalisation, le joint 90 peut être en métal, en tissu, en matière plastique ou n'importe quelle combinaison de ceux-ci. Comme illustré, le couvercle 14 (par exemple, une surface d'écoulement de fluide) et le trou 89 de l'orifice 16 chevauchent sensiblement des aubes rotatives adjacentes 36 (par exemple, différents étages du compresseur), ce qui permet un examen et une remise en état des bouts 37 des aubes rotatives 36. Par exemple, le trou 89 peut chevaucher environ 10 à 100 pour cent des bouts 37 à des aubes rotatives adjacentes 36. Dans certaines formes de réalisation, le trou 89 peut chevaucher au moins environ 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 ou 90 pour cent d'un seul ou des deux bouts 37 des aubes rotatives. Comme expliqué plus en détail par la suite, ce chevauchement du trou 89 avec les bouts 37 des aubes permet des interventions de remise en état in situ afin de supprimer un endommagement d'un bout d'aube (par exemple, des fissures dues à des contraintes) sans démonter le système de turbine 10, par exemple le compresseur 22. A titre d'exemple, les interventions de remise en état in situ peuvent comprendre l'élimination de matière endommagée le long des bouts 37 d'aubes et l'égalisation ou le profilage des bouts 37 d'aubes après l'élimination de la matière endommagée. De la sorte, les performances des aubes rotatives 36 peuvent être améliorées sans démontage du système de turbine 10, ce qui améliore l'écoulement 62 du fluide dans une veine 64 d'écoulement de fluide traversant des étages des aubes rotatives 36.

L'aube fixe 34 améliore également l'écoulement 62 du fluide entre les étages des aubes rotatives 36. Dans la forme de réalisation illustrée, le montage d'assemblage 50 réunit l'aube fixe au couvercle 14 pour immobiliser l'aube 34. A titre d'exemple, l'aube fixe 34 peut avoir une inclinaison fixe par rapport au flux 62 de fluide, et le moyen de montage 50 peut empêcher l'aube 34 de bouger dans la direction axiale 52, la direction radiale 54 et la direction circonférentielle 56 par rapport à l'axe de rotation 58 du système de turbine 10. Dans certaines formes de réalisation, le moyen de montage 50 peut permettre à l'aube fixe 34 de tourner par rapport au couvercle 14 pour permettre un réglage de la régulation de l'écoulement entre les aubes rotatives 36. Le moyen de montage illustré 50 comprend le moyen de verrouillage 76 et un système de rail 91, lequel comprend un rail 92 logé dans une gorge 94. Dans la forme de réalisation illustrée, le rail 92 est disposé sur l'aube fixe 34, tandis que la gorge 94 pour le rail est disposée sur le couvercle 14. Dans une autre forme de réalisation, le rail 92 peut être disposé sur le couvercle 14 tandis que la gorge 94 pour le rail peut être disposée sur l'aube 34. Le système de rail illustré 91 crée une interface du type à accrochage 96, par exemple une interface en T, entre le couvercle 14 et l'aube fixe 34. A titre d'exemple, l'interface du type à accrochage 96 comprend une section transversale en T 98 du rail 92 et une section transversale en T 100 de la gorge 94 pour le rail. Dans la configuration illustrée, le système de rail 91 s'étend dans la direction circonférentielle 56 de façon que l'interface du type à accrochage 96 empêche l'aube fixe 34 de bouger par rapport au couvercle 14 dans la direction axiale 52 et la direction radiale 54. Dans une autre configuration, le système de rail 91 peut s'étendre dans la direction axiale 52 de façon que l'interface de type à accrochage 96 empêche l'aube fixe 34 de bouger par rapport au couvercle 14 dans la direction axiale 54 et la direction circonférentielle 56. Dans l'une ou l'autre configuration, le moyen de verrouillage 76 est conçu pour empêcher l'aube fixe 34 de bouger dans la direction axiale 52, la direction radiale 54, la direction circonférentielle 56 ou une combinaison de celles-ci. Comme expliqué plus haut, le moyen de verrouillage 76 comprend la pièce de fixation 78 afin d'immobiliser l'aube fixe 34 par rapport au couvercle 14. A titre d'exemple, la tige filetée 79 de la pièce de fixation 78 peut se visser à travers le couvercle 14, pénétrer dans le système de rail 91 et venir au contact de l'aube fixe 34. Comme illustré, la pièce de fixation 78 comprend la tête 77, sur laquelle peut s'engager un outil, reliée à la tige filetée 79, laquelle se visse dans la direction radiale 54 à travers le couvercle 14 depuis la surface extérieure 74 jusqu'à une surface intérieure 102 de la gorge 74 pour le rail 94, et jusque dans le rail 92 depuis une surface 104 jusque dans le logement de verrouillage 106. Par exemple, le logement de verrouillage 106 peut être un logement cylindrique (par exemple, un logement fileté), qui reçoit une extrémité de la tige filetée 79 pour empêcher l'aube fixe 34 de bouger dans la direction axiale 52, la direction radiale 54 et la direction circonférentielle 56. La figure 5 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant 12 de la figure 4, prise suivant la ligne 5-5 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage 50 entre le couvercle d'accès amovible 14 et l'aube fixe 34. Comme illustré, le système d'assemblage 50 comprend la pièce de fixation 78 s'étendant dans la direction radiale 54 à travers le couvercle 14 et partiellement jusque dans le rail 92 à l'intérieur de la gorge 94 pour le rail. La tige filetée 79 de la pièce de fixation 78 se visse dans un trou fileté 108 traversant le couvercle 14. A son entrée dans le système de rail 91, la tige filetée 79 s'étend dans la direction radiale 54 dans l'ensemble d'un intervalle 110 entre la surface intérieure 102 de la gorge 94 pour le rail (par exemple, le couvercle 14) et la surface 104 du rail 92 (par exemple, l'aube fixe 34). Dans une première forme de réalisation, le logement de verrouillage 106 dans le rail 92 peut être un évidement cylindrique non fileté, de façon que l'extrémité de la tige filetée 79 pousse le rail 92 dans la direction radiale 54 en direction de l'axe de rotation 58 (par exemple, écarte les surfaces 102 et 104 l'une de l'autre afin de maintenir ou d'agrandir l'intervalle 110). Dans une autre forme de réalisation, le logement de verrouillage 106 dans le rail 92 peut être un logement cylindrique fileté, de façon que l'extrémité de la tige filetée 79 tire le rail 92 dans la direction radiale 54 pour l'écarter de l'axe de rotation 58 (par exemple, pousse les surfaces 102 et 104 l'une vers l'autre afin de réduire l'intervalle 110). Dans l'un ou l'autre cas, la coopération entre la tige filetée 79 et le logement de verrouillage 106 empêche l'aube fixe 34 de bouger dans la direction axiale 52, la direction radiale 54 et la direction circonférentielle 56.

La figure 6 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine 10 de la figure 2, prise suivant la ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant 12 avec le couvercle d'accès amovible 14 disposé au-dessus de l'orifice d'accès 16, l'aube fixe 34 et le moyen de montage 50 entre le couvercle d'accès amovible 14 et l'aube fixe 34. Dans la forme de réalisation illustrée, le moyen de verrouillage 79 et le moyen d'étanchéité 81 ont une configuration différente de celle de la forme de réalisation des figures 4 et 5. Par exemple, le moyen de verrouillage 76 de la figure 6 comprend la pièce de fixation 78 orientée dans la direction axiale 52 plutôt que dans la direction radiale 54. En particulier, la pièce de fixation 78 se visse à travers une paroi latérale 111 de la gorge 94 pour le rail, dans la direction axiale 52, dans le logement de verrouillage 106 dans une surface latérale 112 du rail 92. Ainsi, la pièce de fixation 78 pousse le rail 92 dans la direction axiale 52 à l'intérieur de la gorge 94 pour le rail. De la même manière que dans la forme de réalisation des figures 4 et 5, la coopération entre la pièce de fixation 18 et le logement de verrouillage 106 empêche l'aube fixe 34 de bouger dans la direction axiale 52, la direction radiale 54 et la direction circonférentielle 56. Le moyen d'étanchéité 81 de la figure 6 comprend le joint 90 orienté le long d'une interface 114 entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40. Par exemple, le joint 90 peut être un joint courbe ou un joint rectangulaire sans aucun gradin, au lieu de la configuration en marches d'escalier 109 du joint 90 des figures 4 et 5. En particulier, le joint 90 s'étend jusque dans un évidement 113 dans le couvercle 14 et un évidement 115 dans l'enveloppe 40. Comme illustré, l'évidement 113 est disposé le long de la lèvre intermédiaire 85 et du couvercle 14 tandis que l'évidement 115 est disposé le long de l'évidement intermédiaire 88 de l'orifice 16. Cependant, un ou plusieurs des joints 90 peut/peuvent être disposés en divers endroits le long de l'interface d'assemblage étagée 90 entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40. La figure 7 est une vue en bout en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 7-7 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage 50 et du moyen d'étanchéité 81 du couvercle d'accès amovible 14. Comme expliqué plus haut, le moyen de montage 50 peut comprendre le système de rail 91 et le moyen de verrouillage 76. Dans la forme de réalisation illustrée, le moyen de montage 50 est conçu pour assembler l'aube fixe 34 avec le couvercle 14 suivant un axe 116 du système de rail 91. Par exemple, le rail 92 de l'aube fixe 34 peut venir en coulissant jusque dans la gorge 94 pour rail du couvercle 14, dans la direction circonférentielle 56 suivant l'axe 116, tandis que le système de rail 91 empêche globalement l'aube fixe 34 de bouger par rapport au couvercle 14, dans la direction axiale 52 et la direction radiale 54. Comme illustré, le rail 92 a une longueur 118 plus petite qu'une longueur 120 de la gorge 94 pour le rail. Dans d'autres formes de réalisation, les longueurs 118 et 120 du rail 92 et de la gorge 94 pour rail peuvent être sensiblement égales. Cependant, comme illustré, les différentes longueurs 118 et 120 peuvent permettre une ajustabilité de la position du rail 92 dans la gorge 94 pour rail, ce qui permet à son tour une ajustabilité de la position de l'aube 34 par rapport au couvercle 14. Par exemple, le rail 92 peut comprendre une pluralité de logements de verrouillage 106 en différents endroits le long de l'axe 116, permettant ainsi à la pièce de fixation 78 de fixer le rail 92 en une pluralité d'endroits différents. Comme illustré, le rail 92 comprend trois logements de verrouillage 106 en différents endroits le long de l'axe 116, bien que n'importe quel nombre (par exemple, de 1 à 10 ou davantage) de logements de verrouillage 106 peuvent être disposés le long du rail 92. De la sorte, la pièce de fixation 78 peut verrouiller le rail 92 dans la gorge 94 pour rail en de multiples endroits afin de modifier l'emplacement de l'aube fixe 34 par rapport au couvercle 14.

Comme illustré sur la figure 7, le moyen d'étanchéité 81 étend le joint 90 dans la direction circonférentielle 56, sur des côtés opposés 122 du couvercle 14, entre le couvercle 14 et l'orifice 16, c'est-à-dire parallèlement à l'axe 116 du système de rail 91. De plus, le système d'étanchéité 81 peut étendre le joint 90 dans la direction axiale 52 sur des côtés opposés 124 du couvercle 14 entre le couvercle 14 et l'orifice 16, c'est-à-dire perpendiculairement à l'axe 116 du système de rail 91. Cependant, le joint d'étanchéité 90 s'étendant sur les côtés opposés 124 peut être placé au-dessus du système de rail 91 (c'est-à-dire sur une partie du couvercle 14 à distance de la gorge 94 pour le rail). Par exemple, le joint 90 peut s'étendre sur les côtés opposés 124, entre la lèvre intermédiaire 85 et l'évidement intermédiaire 88 et/ou entre la collerette supérieure 84 et l'évidement supérieur 87. La figure 8 est un vue en bout en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 7-7 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage 50 et du moyen d'étanchéité 81 du couvercle d'accès amovible 14. Dans la forme de réalisation illustrée, le moyen de montage 50 monte une pluralité d'aubes fixes 34 sur le couvercle 14 à l'aide du système de rail 91. En particulier, le système de rail 91 supporte une paire d'aubes fixes 34 le long du couvercle 14. Cependant, d'autres formes de réalisation du moyen de montage 50 peuvent supporter n'importe quel nombre d'aubes fixes 34 par couvercle 14 à l'aide du système de rail 91 (par exemple, de 1 à 10 ou davantage). Chaque aube fixe 34 comprend un rail 92 disposé le long de la gorge 94 pour rail dans le couvercle 14. Par exemple, les rails 92 illustrés ont chacun une longueur 118 approximativement égale à la moitié de la longueur 120 de la gorge 94 pour rail. Chaque rail 92 est monté dans la gorge 94 pour rail à l'aide du moyen de verrouillage 76. Par exemple, le moyen de verrouillage illustré 76 fixe chaque rail 92 dans la gorge 94 pour rail à l'aide d'une pièce de fixation 78 disposée dans un logement de verrouillage 106 du rail respectif 92. D'une manière similaire à la forme de réalisation de la figure 7, le moyen d'étanchéité 81 étend le joint 90 sur les côtés opposés 122 et les côtés opposés 124 du couvercle 14.

La figure 9 est une vue en bout en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 9-9 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen de montage 50 et du moyen d'étanchéité 81 du couvercle d'accès amovible 14. Comme représenté, le moyen d'étanchéité 81 comprend le joint 90 s'étendant tout autour du couvercle 14, entre le couvercle 14 et l'orifice 16. A titre d'exemple, le joint 90 illustré a une forme rectangulaire (avec une configuration en marches d'escalier 109 comme illustré sur la figure 4), il est disposé entre une partie rectangulaire du couvercle 14 et une partie rectangulaire de l'orifice 16. De la sorte, le joint 90 peut assurer une étanchéité complète du couvercle 14 avec l'orifice 16 afin d'empêcher toute fuite depuis l'intérieur de l'enveloppe 40. La figure 10 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, représentant une aube rotative 36 avec un dommage 160 (par exemple, des fissures dues à des contraintes) le long d'un bout 161 d'aube rotative au voisinage immédiat de l'orifice d'accès 16 couvert par le couvercle d'accès amovible 14. Comme illustré, le couvercle 14 et l'orifice d'accès 16 chevauchent sensiblement l'aube rotative 36 (par exemple, le bout 161 de l'aube) dans la direction axiale 52, comme indiqué par les distances de chevauchement 162 et 164. La distance de chevauchement 162 représente une partie d'une surface 166 d'écoulement de fluide du couvercle 14, s'étendant dans la direction axiale 52 le long du bout 161 de l'aube rotative, tandis que la distance de chevauchement 164 représente une partie de l'orifice 16 s'étendant dans la direction axiale 52 le long du bout 161 de l'aube. Dans certaines formes de réalisation, la distance de chevauchement 162 et/ou 164 peut être d'environ 10 à 100 pour cent de la largeur 168 d'une aube rotative. Par exemple, la distance de chevauchement 162 et/ou 164 peut être supérieure à environ 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 ou 90 pour cent de la largeur 168 de l'aube rotative. Par ailleurs, comme expliqué plus haut, le système d'entretien courant 12 (par exemple, le couvercle 14 et l'orifice 116) peut donner accès à de multiples étages d'aubes rotatives 36, notamment deux étages d'aubes rotatives 36. Par conséquent, l'aube rotative 36, et en particulier le dommage 160 le long du bout 161 de l'aube rotative, est visible et accessible lorsqu'on retire le couvercle 14 et l'aube fixe 34. Par exemple, comme expliqué plus haut, le couvercle 14 et l'aube fixe 34 peuvent être sortis par l'orifice 16 dans la direction radiale 54, comme indiqué par la flèche 170, après que le système d'assemblage 70 (par exemple, les pièces de fixation 72) a été retiré. La figure 11 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, représentant l'aube rotative 36 avec une remise en état 180 (par exemple, une élimination) du dommage 160 après que le couvercle d'accès amovible 14 et l'aube fixe 34 ont été retirés par l'orifice d'accès 16. Comme illustré, le fait de retirer le couvercle 14 et l'aube fixe 34 assure une vue sensiblement sans aucune gêne de l'aube rotative 36, et en particulier du bout 161 de l'aube, à travers l'orifice 16. Au moyen de l'orifice 16, un technicien d'entretien peut voir l'aube rotative 36, identifier un éventuel dommage tel que le dommage 160 sur le bout 161 de l'aube comme illustré sur la figure 10, puis réparer le dommage de la manière illustrée sur la figure 11. Comme illustré, le dommage d'origine 160 est représenté par un trait discontinu, tandis que la réparation 180 est représentée par un trait continu. Dans certaines formes de réalisation, le technicien d'entretien peut réaliser une opération d'égalisation ou de profilage de façon que la réparation illustrée 180 ait une surface égalisée ou profilée 182, conçue pour réduire les contraintes et améliorer les performances de l'aube rotative 36. Après un examen et une remise en état de l'aube rotative 36, le technicien d'entretien peut faire tourner le rotor dans la direction circonférentielle 56 pour passer à une aube rotative suivante 36, examiner et remettre en état (si nécessaire) l'aube rotative 36, puis continuer successivement avec les aubes rotatives 36 jusqu'à ce que toutes les aubes rotatives de l'étage particulier aient été examinées et remises en état (si nécessaire). De la sorte, les aubes rotatives 36 peuvent être examinées et remises en état afin d'améliorer les performances sans grand démontage du système de turbine 10, par exemple sans déposer l'enveloppe du compresseur 22 ni la turbine 24. La figure 12 est une vue latérale partielle en coupe du système de turbine 10 de la figure 2, prise suivant la ligne 4-4 de la figure 2, illustrant une forme de réalisation du système d'entretien courant 12 avec le couvercle d'accès amovible 14 disposé au-dessus de l'orifice d'accès 16, l'aube fixe 34 disposée entre des étages d'aubes rotatives 36, et le moyen de montage 50 permettant à l'aube fixe 34 de tourner par rapport au couvercle d'accès amovible 14.

Dans la forme de réalisation illustrée, le moyen de montage 50 comprend un moyen de montage rotatif 200 entre l'aube fixe 34 et le couvercle 14. Par exemple, le moyen de montage rotatif 200 comprend un arbre rotatif 202 disposé dans un logement ou un alésage de support rotatif 204, de façon que l'arbre rotatif 202 puisse tourner dans l'alésage 204. Le moyen de montage 200 peut également comprendre une douille annulaire, un joint d'étanchéité et/ou un palier 206 entre l'arbre rotatif 202 et l'alésage 204. Par exemple, la douille 206 peut être conçue afin de réduire les frottements pendant la rotation tout en préservant également une étanchéité entre l'arbre 202 et l'alésage 204. Comme illustré, l'arbre rotatif 202 supporte l'aube fixe 34, ce qui permet un réglage de la rotation de l'aube 34 dans la direction de rotation 60, comme indiqué par des flèches de rotation opposées 208 et 210. De la sorte, le système d'entretien courant 12 permet de retirer le couvercle 14 et l'aube fixe 34 par l'orifice 36 pour un entretien courant tout en permettant également un réglage de la rotation de l'aube fixe 34 afin d'améliorer les performances du système de turbine 10. La figure 13 est une vue latérale partielle en coupe du système d'entretien courant 12, prise suivant la ligne 10-10 de la figure 4, illustrant une forme de réalisation du moyen d'étanchéité 81 entre le couvercle d'accès amovible 14 et l'orifice d'accès 16. Le moyen d'étanchéité illustré 81 est similaire à la forme de réalisation de la figure 6 et peut être utilisé dans l'une quelconque des formes de réalisation expliquées plus haut, dont les formes de réalisation selon les figures 4 et 12. Comme illustré, le moyen d'étanchéité 81 comprend le joint d'étanchéité 90 orienté le long de l'interface 114 entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40. Par exemple, le joint illustré 90 s'étend jusque dans l'évidement 113 du couvercle 14 et l'évidement 115 de l'enveloppe 40. Comme illustré, l'évidement 113 est disposé le long de la lèvre intermédiaire 85 du couvercle 14 tandis que l'évidement 115 est disposé le long de l'évidement intermédiaire 88 de l'orifice 16. Cependant, un ou plusieurs des joints 90 peuvent être disposés en divers endroits le long de l'interface de montage étagée 80 entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40. De la sorte, le système d'étanchéité 80 est conçu pour empêcher toute fuite à travers l'orifice d'accès 16 depuis l'intérieur de l'enveloppe 40. L'invention permet l'examen et la remise en état d'aubes rotatives sans grand démontage d'une turbomachine, par exemple sans déposer une enveloppe. Par exemple, le système d'entretien courant peut comporter un couvercle disposé dans un orifice d'accès, lequel chevauche au moins sensiblement des bouts d'aubes rotatives d'un ou de plusieurs étages d'aubes rotatives. Lorsqu'on retire le couvercle, l'orifice d'accès permet une vue sans aucune gêne d'une grande partie des aubes rotatives, par exemple supérieure à 50 pour cent de chaque bout d'aube. La vue sans obstacle des bouts d'aubes simplifie l'examen des bouts d'aubes et permet des opérations de remise en état pour supprimer des zones endommagées des bouts d'aubes. De la sorte, un technicien d'entretien peut examiner et remettre en état plus rapidement des aubes rotatives, ce qui améliore les performances d'exploitation et réduit le risque d'aggravation d'un endommagement de la turbomachine.

Liste des repères 10 Système de turbine 12 Système d'entretien courant 14 Couvercle d'accès amovible 16 Orifice d'accès 18 Moteur à turbine à gaz 19 Air 20 Charge 21 Prise d'air 22 Compresseur 23 Air comprimé 24 Dispositifs de combustion 25 Combustible 26 Turbine 27 Mélange de combustible et d'air 28 Injecteurs de combustible 29 Gaz de combustion chauds 30 Arbre 32 Section échappement 34 Aube fixe 36 Aubes rotatives 37 Bouts d'aubes 38 Rotor du compresseur 40 Enveloppe du compresseur 42 Aubes rotatives 44 Moteur de turbine 46 Rotor de turbine 48 Enveloppe de turbine 50 Moyen de montage 52 Direction axiale 54 Direction radiale 56 Direction circonférentielle 58 Axe de rotation 60 Mouvement de rotation 62 Flux de fluide 64 Veine d'écoulement de fluide 70 Moyen de montage 71 Tête permettant l'engagement d'un outil 72 Pièces de fixation 73 Tige filetée 74 Surface extérieure 76 Moyen de verrouillage 77 Tête permettant l'engagement d'un outil 78 Pièce de fixation (par exemple, boulon fileté) 79 Tige filetée 80 Interface de montage étagée 81 Moyen d'étanchéité 82 Structure à gradins 83 Ouverture à gradins 84 Collerette supérieure 85 Lèvre intermédiaire 86 Embout 87 Logement supérieur 88 Logement intermédiaire 89 Trou traversant 90 Joint d'étanchéité 91 Système de rail 92 Rail 94 Gorge pour rail 96 Interface du type à accrochage 98 Section transversale en T 100 Section transversale en T 102 Surface intérieure 104 Surface 106 Logement de verrouillage 108 Trou fileté 109 Configuration en marches d'escalier 110 Intervalle 111 Paroi latérale 112 Surface latérale 113 Evidement dans le couvercle 114 Interface (entre le couvercle 14 et l'enveloppe 40) 115 Evidement dans l'enveloppe 116 Axe du système de rail 118 Longueur du rail 120 Longueur de la gorge pour le rail 122 Côtés opposés du couvercle 124 Côtés opposés du couvercle 160 Dommage sur l'aube 161 Bout d'aube rotative 162 Distance de chevauchement 164 Distance de chevauchement 166 Surface d'écoulement de fluide 168 Largeur d'aube rotative 170 Flèche de direction radiale 180 Remise en état 182 Surface profilée 200 Moyen de montage rotatif 202 Arbre rotatif 204 Logement ou alésage de support rotatif 206 Douille annulaire, joint et/ou palier 208 Flèche de rotation 210 Flèche de rotation

Claims

REVENDICATIONS1. Système (10), d'entretien courant (12) pour turbomachine, comportant : un couvercle (14) conçu pour se monter sur un orifice (16) d'une turbomachine (22, 26) ; une aube fixe (34) conçue pour guider un flux (62) de fluide dans une veine (64) d'écoulement de fluide présente dans la turbomachine (22, 26) ; un moyen de montage (50) qui assemble l'aube fixe (34) avec le couvercle (14), le moyen de montage (50) empêchant l'aube fixe (34) de bouger par rapport au couvercle dans une direction axiale (52), une direction radiale (54) et une direction circonférentielle (56) par rapport à un axe de rotation (58) de la turbomachine (22, 26).
2. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de montage (50) comprend un système de rail (91) et un moyen de verrouillage (76), l'aube fixe (34) étant reliée au couvercle (14) suivant un axe (116) du système de rail (91), et le moyen de verrouillage (76) empêche l'aube fixe de bouger sur l'axe (116) du système de rail (91).
3. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel l'axe (116) du système de rail (91) est orienté dans la direction circonférentielle (56).
4. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel le système de rail (91) comprend un rail (92) qui se loge dans une gorge (94) pour rail, le rail (92) est disposé sur l'aube fixe (34) et la gorge (94) pour le rail est disposée sur le couvercle (14).
5. Système (10) selon la revendication 4, dans lequel le rail (92) a une section transversale en T (98), et la gorge (94) pour rail a une section transversale en T (100).
6. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel le moyen de verrouillage (76) comprend une pièce de fixation (78) qui croise le système de rail (91) dans une direction radiale (54).
7. Système (10) selon la revendication 6, dans lequel la pièce de fixation (78) consiste en une pièce de fixation filetée qui traverse le couvercle (14) depuis une surface extérieure (74) jusqu'à une surface intérieure (102), et le système de rail (91) est disposé sur la surface intérieure (102).
8. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de montage (50) comprend un moyen rotatif (200), et l'aube fixe (34) tourne par rapport au couvercle (14) par l'intermédiaire du moyen rotatif (200).
9. Système (10) selon la revendication 8, dans lequel le moyen rotatif (200) comprend un arbre rotatif (202) s'étendant â travers le couvercle (14), et l'aube fixe (34) est montée sur l'arbre rotatif (202).
10. Système (10) selon la revendication 1, adapté à une turbomachine comportant un moyen d'étanchéité (81) conçu pour assurer l'étanchéité du couvercle (14) avec l'orifice (16) de la turbomachine (22, 26).
11. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le couvercle (14) comprend une partie radialement extérieure (84) et une partie radialement intérieure (85), la partie radialement extérieure (84) supporte un moyen de montage (70) conçu pour monter le couvercle (14) sur l'orifice (16), la partie radialement intérieure (85) comprend une surface (166) d'écoulement de fluide conçue pour être en regard de la veine d'écoulement (64) pour fluide, et la surface (166) d'écoulement de fluide est conçue pour chevaucher au moins une aube rotative (36) dans la turbomachine (22, 26).
12. Système (10) selon la revendication 11, dans lequel la surface (166) d'écoulement de fluide est conçue pour chevaucher une première aube rotative (36) en amont de l'aube fixe (34) et une seconde aube rotative (36) en aval de l'aube fixe (34).
13. Système (10) selon la revendication 1, associé à une turbomachine (22, 26).
14. Système (10) selon la revendication 13, dans lequel la turbomachine (22, 26) consiste en un compresseur (22) muni du système d'entretien courant (12) pour turbomachine.REVENDICATIONS 1. Système (10), d'entretien courant (12) pour turbomachine, comportant : un couvercle (14) conçu pour se monter sur un orifice (16) d'une turbomachine (22, 26) ; une aube fixe (34) conçue pour guider un flux (62) de fluide dans une veine (64) d'écoulement de fluide présente dans la turbomachine (22, 26) ; un moyen de montage (50) qui assemble l'aube fixe (34) avec le couvercle (14), le moyen de montage (50) empêchant l'aube fixe (34) de bouger par rapport au couvercle dans une direction axiale (52), une direction radiale (54) et une direction circonférentielle (56) par rapport à un axe de rotation (58) de la turbomachine (22, 26). 2. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de montage (50) comprend un système de rail (91) et un moyen de verrouillage (76), l'aube fixe (34) étant reliée au couvercle (14) suivant un axe (116) du système de rail (91), et le moyen de verrouillage (76) empêche l'aube fixe de bouger sur l'axe (116) du système de rail (91). 3. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel l'axe (116) du système de rail (91) est orienté dans la direction circonférentielle (56). 4. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel le système de rail (91) comprend un rail (92) qui se loge dans une gorge (94) pour rail, le rail (92) est disposé sur l'aube fixe (34) et la gorge (94) pour le rail est disposée sur le couvercle (14). 5. Système (10) selon la revendication 4, dans lequel le rail (92) a une section transversale en T (98), et la gorge (94) pour rail a une section transversale en T (100). 6. Système (10) selon la revendication 2, dans lequel le moyen de verrouillage (76) comprend une pièce de fixation (78) qui croise le système de rail (91) dans une direction radiale (54). 7. Système (10) selon la revendication 6, dans lequel la pièce de fixation (78) consiste en une pièce de fixation filetée qui traverse le couvercle (14) depuis une surface extérieure (74) jusqu'à une surface intérieure (102), et le système de rail (91) est disposé sur la surface intérieure (102). 8. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le moyen de montage (50) comprend un moyen rotatif (200), et l'aube fixe (34) tourne par rapport au couvercle (14) par l'intermédiaire du moyen rotatif (200). 9. Système (10) selon la revendication 8, dans lequel le moyen rotatif (200) comprend un arbre rotatif (202) s'étendant â travers le couvercle (14), et l'aube fixe (34) est montée sur l'arbre rotatif (202). 10. Système (10) selon la revendication 1, adapté à une turbomachine comportant un moyen d'étanchéité (81) conçu pour assurer l'étanchéité du couvercle (14) avec l'orifice (16) de la turbomachine (22, 26). 11. Système (10) selon la revendication 1, dans lequel le couvercle (14) comprend une partie radialement extérieure (84) et une partie radialement intérieure (85), la partie radialement extérieure (84) supporte un moyen de montage (70) conçu pour monter le couvercle (14) sur l'orifice (16), la partie radialement intérieure (85) comprend une surface (166) d'écoulement de fluide conçue pour être en regard de la veine d'écoulement (64) pour fluide, et la surface (166) d'écoulement de fluide est conçue pour chevaucher au moins une aube rotative (36) dans la turbomachine (22, 26). 12. Système (10) selon la revendication 11, dans lequel la surface (166) d'écoulement de fluide est conçue pour chevaucher une première aube rotative (36) en amont de l'aube fixe (34) et une seconde aube rotative (36) en aval de l'aube fixe (34). 13. Système (10) selon la revendication 1, associé à une turbomachine (22, 26). 14. Système (10) selon la revendication 13, dans lequel la turbomachine (22, 26) consiste en un compresseur (22) muni du système d'entretien courant (12) pour turbomachine.