FR2970681A1

FR2970681A1 - Device for holding tank i.e. liquefied petroleum gas fuel tank, in peripheral side shell in conical shaped basin of spare wheel on floor of vehicle, has linear buffers arranged to be interposed between tank and side wall of basin

Info

Publication number: FR2970681A1
Application number: FR1150474A
Authority: FR
Inventors: Pascal Laparre; Aret Malatyali
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2011-01-21
Filing date: 2011-01-21
Publication date: 2012-07-27
Anticipated expiration: 2031-01-21
Also published as: ITTO20120033A1; FR2970681B1

Abstract

The device has a fixing unit (11) fixing a toroidal shaped liquefied petroleum gas (LPG) fuel tank (10) to a cylindrical or conical basin (3). Multiple linear buffers (12) are arranged to be interposed between the tank and a side wall (4) of the basin. An air passage is formed in the buffers or between the buffers for communicating with a space (14) of the basin formed above the buffer, where another space (15) is formed below the buffer. The buffers are inserted between a peripheral side shell of the basin and the tank. A continuous single buffer is fixed at periphery of the tank. The buffer is made of rubber material, visco-elastic material or foam.

Description

Dispositif de maintien d'un réservoir dans une cuvette de plancher d'un véhicule Device for holding a tank in a floor pan of a vehicle

La présente invention concerne un dispositif de maintien d'un réservoir dans une cuvette de plancher d'un véhicule. On entend ici par réservoir un réservoir de carburant, notamment de gaz liquéfié (GPL), ou de toute autre source d'énergie comme une batterie électrique. Il est connu depuis longtemps, par exemple par le document io NL7703630, de disposer d'un réservoir de carburant liquide, notamment de GPL ou d'une autre source d'énergie, sous forme d'une bonbonne plus ou moins torique, ayant pratiquement la forme générale et l'encombrement d'une roue de véhicule, qu'on installe dans la cuvette de roue de secours souvent prévue dans le plancher du véhicule, notamment à l'arrière du 15 véhicule dans le plancher du coffre. La fixation de cette bonbonne dans son logement se fait généralement en assujettissant d'une manière ou d'une autre la partie centrale du tore que constitue la bonbonne à la paroi de sol de la cuvette, comme on peut le voir dans le document NL 7703630 ou dans le document 20 KR 10-2009-0105470. Toutefois, une telle fixation centrale qui suffit pour une roue de secours s'accompagne en pratique de risques de dégradation rapide de la cuvette ou du plancher avoisinant, notamment par fissuration, à cause de la masse du réservoir. 25 C'est pourquoi les constructeurs ajoutent généralement à cette fixation centrale une fixation complémentaire par le haut qui prend appui par exemple sur les bords de la cuvette. Selon une autre réalisation connue par le document US 5488970, il est prévu un supplément de fixations métalliques en partie supérieure du centre du réservoir, tandis qu'une 30 matière étanche est disposée autour du réservoir pour garantir son étanchéité. De telles fixations complémentaires résolvent dans une certaine mesure les problèmes de résistance rencontrés mais entraînent de leur côté des problèmes d'encombrement, de poids, de surcoût et/ou de démontabilité. The present invention relates to a device for holding a tank in a floor pan of a vehicle. Tank means here a fuel tank, including liquefied gas (LPG), or any other source of energy such as an electric battery. It has been known for a long time, for example from document NL7703630, to have a liquid fuel tank, in particular LPG or another energy source, in the form of a more or less toroidal bottle, having practically the general shape and size of a vehicle wheel, which is installed in the spare tire bowl often provided in the floor of the vehicle, in particular at the rear of the vehicle in the floor of the trunk. The fixing of this cylinder in its housing is usually done by somehow securing the central portion of the torus that is the carboy to the floor wall of the bowl, as can be seen in the document NL 7703630 or in 20 KR 10-2009-0105470. However, such a central fixation that is sufficient for a spare wheel is accompanied in practice risks of rapid degradation of the bowl or the surrounding floor, including cracking, because of the mass of the tank. This is why the builders generally add to this central fixing a complementary attachment from the top which is supported for example on the edges of the bowl. According to another embodiment known from document US Pat. No. 5,488,970, an additional amount of metal fasteners is provided in the upper part of the center of the tank, while a sealing material is arranged around the tank to guarantee its sealing. Such additional fastenings solve to a certain extent the resistance problems encountered but in turn cause problems of size, weight, extra cost and / or dismountability.

Le but de l'invention est de proposer un dispositif de maintien d'un réservoir ou d'une bonbonne de GPL dans une cuvette de plancher, qui ne nécessite pas de compléments de fixation par le haut mais n'entraîne pas de problèmes de fissuration dans le plancher autour de la cuvette. The object of the invention is to provide a device for holding a tank or a LPG cylinder in a floor bowl, which does not require top fixing complements but does not cause problems of cracking. in the floor around the bowl.

L'invention atteint son but grâce à un dispositif de maintien d'un réservoir à enveloppe latérale périphérique dans une cuvette de plancher, comportant des moyens de fixation du réservoir à la cuvette, caractérisé en ce qu'il comprend par ailleurs un ou plusieurs tampons de calage disposés de manière à s'interposer entre d'une part l'enveloppe du réservoir, à des io endroits répartis sur ladite enveloppe, et d'autre part la cuvette. Il a en effet été découvert dans le cadre de l'invention que le fait de seulement caler, mais non fixer, une partie du réservoir grâce à des tampons absorbants interposés entre ledit réservoir et la cuvette permet d'amortir les mouvements d'oscillations du réservoir, et empêche qu'ils dégénèrent en un is phénomène de résonance qui s'est révélé être à l'origine des problèmes constatés dans la caisse du véhicule (fissurations du plancher). Ce moyen de calage très simple permet de s'affranchir du problème constaté et permet de n'avoir qu'une fixation du réservoir. Une ou plusieurs des caractéristiques suivantes complémentaires 20 peuvent être avantageuses, séparément ou en combinaison, dans certains modes de réalisation de l'invention. - le réservoir est un réservoir de gaz liquide. - la cuvette du plancher présente une paroi de sol et une paroi latérale globalement refermée sur 360° ou partiellement ouverte. 25 -la fixation du réservoir à la cuvette est une fixation centrale par le bas. - le calage se fait au moyen d'un ou plusieurs tampons d'amortissement. - le calage se fait au moyen d'un ou plusieurs tampons élasto- 30 plastiques. - le calage se fait au moyen d'un ou plusieurs tampons interposés entre l'enveloppe latérale périphérique du réservoir et la cuvette. - le calage se fait au moyen d'un ou plusieurs tampons interposés entre l'enveloppe latérale périphérique du réservoir et la cuvette sur au 35 moins trois endroits répartis, ces trois endroits répartis pouvant avantageusement correspondre à trois tampons distincts répartis, ou à un ou deux tampons couvrant un arc de cercle important de la périphérie de l'enveloppe du réservoir. - le calage se fait au moyen d'un ou plusieurs tampons interposés entre l'enveloppe du réservoir et des appuis locaux répartis sur la cuvette, soit directement sur une de ses parois ou sur un appui supplémentaires prévu sur une de ses parois. - le ou les tampons sont simplement intercalés entre l'enveloppe latérale du réservoir et la cuvette. -ledit ou lesdits tampons ne sont pas fixés à la fois au réservoir et à la cuvette, à chacun des endroits où il y a appui de l'un sur l'autre. Du fait que le ou les tampons ne sont pas fixés aux deux parties en regard, réservoir ou cuvette, ils ne participent pas eux-mêmes à la fixation du réservoir mais uniquement à son calage. Ils permettent une mise en place facile et aussi un démontage aisé. - ledit ou lesdits tampons sont fixés à l'un ou à l'autre du réservoir et de la cuvette, - un passage d'air existe pour faire communiquer un espace de la cuvette situé au-dessous du ou desdits tampons avec l'atmosphère. -un passage d'air existe dans ledit tampon ou entre lesdits tampons pour faire communiquer un espace de la cuvette situé au-dessous du ou desdits tampons avec un espace situé au-dessus du ou desdits tampons. - un passage d'air existe dans ledit tampon ou entre lesdits tampons pour faire communiquer un espace séparant le réservoir de la paroi de sol de la cuvette avec un espace situé au-dessus du ou desdits tampons. - on prévoit au moins deux tampons distincts répartis, qui s'interposent donc entre deux endroits répartis sur l'enveloppe du réservoir et trois appuis locaux de la cuvette. Si les tampons distincts sont de petites dimensions par rapport au périmètre de l'enveloppe, on préfère prévoir au moins trois tampons répartis. - en alternative, on remplace les tampons distincts par un tampon unique continu sur la périphérie du réservoir, qui s'interposera entre au moins trois appuis locaux répartis (voire confondus en un appui périphérique unique) et l'enveloppe du réservoir. Du fait qu'un passage d'air est prévu dans le tampon continu ou entre les tampons distincts, ou qu'un passage de mise à l'atmosphère est prévu, il n'y a pas de risque d'effet ventouse qui s'opposerait par exemple au démontage du réservoir. - les tampons sont réalisés dans un matériau élasto-plastique absorbant les vibrations, et de préférence visco-élastique ou visco-plastique, s la viscosité contribuant à absorber l'énergie de vibration. Il peut s'agir d'une mousse ou d'un matériau plein. Avantageusement, il peut s'agir d'un matériau de type caoutchouc, naturel ou synthétique. Dans une version avantageuse de l'invention, les tampons peuvent être constitués de matériaux pneumatiques, dont la forme et les dimensions sont précisément io bien adaptées pour venir épouser une partie de l'enveloppe périphérique du réservoir. - il est prévu des appuis latéraux rigides situés au moins en partie sur la paroi latérale de la cuvette et qui peuvent être constitués directement par une zone de celle-ci. Il est avantageux de situer l'appui dans une zone de la is paroi latérale de la cuvette adossée à un élément de structure du plancher, venant de construction standard ou bien ajouté à titre de renfort rigide et prenant appui sur une pièce structurelle standard. Selon la géométrie de la cuvette, les appuis peuvent être tous situés sur la paroi latérale de la cuvette : c'est notamment le cas lorsque la cuvette est de forme cylindrique 20 ou tronconique correspondant sensiblement à l'encombrement d'une roue de secours, et que le réservoir a justement la forme torique correspondant à une roue de secours. - un ou plusieurs des appuis peuvent être liés à la paroi de sol de la cuvette, lorsque la paroi latérale de la cuvette est trop éloignée de 25 l'enveloppe périphérique du réservoir. Dans une forme particulière, l'invention propose un dispositif de maintien d'un réservoir de carburant à enveloppe latérale périphérique dans une cuvette de plancher à paroi de sol et à paroi latérale, comportant des moyens de fixation du réservoir par le bas à la cuvette, caractérisé en ce 30 qu'il comprend par ailleurs un ou plusieurs tampons visco-élastiques disposés de manière à s'interposer entre d'une part l'enveloppe latérale périphérique du réservoir, à au moins trois endroits répartis sur ladite enveloppe latérale périphérique, et d'autre part des appuis latéraux rigides liés à la cuvette correspondant auxdits endroits répartis, ledit ou lesdits 35 tampons étant fixés à l'un ou à l'autre desdits endroits de l'enveloppe du réservoir et desdits appuis correspondants, un passage d'air étant ménagé dans ledit tampon ou entre lesdits tampons pour faire communiquer l'espace de la cuvette situé sous au-dessous du ou desdits tampons avec l'espace situé au-dessus du ou desdits tampons. The invention achieves its goal thanks to a device for holding a tank with peripheral lateral envelope in a floor bowl, comprising means for fixing the tank to the bowl, characterized in that it also comprises one or more buffers wedges arranged so as to be interposed between on the one hand the shell of the reservoir, at io places distributed on said envelope, and on the other hand the bowl. It has indeed been discovered in the context of the invention that the fact of only stalling, but not fixing, a part of the tank by means of absorbent pads interposed between said tank and the bowl makes it possible to damp the oscillations movements of the tank. tank, and prevents them from degenerating into a resonance phenomenon that has been found to be at the root of the problems found in the vehicle body (cracking of the floor). This very simple setting means makes it possible to overcome the problem observed and makes it possible to have only one fixation of the tank. One or more of the following additional features may be advantageous, separately or in combination, in certain embodiments of the invention. - the tank is a tank of liquid gas. - the floor bowl has a floor wall and a side wall generally closed 360 ° or partially open. The fixing of the tank to the bowl is a central fixation from below. - The wedging is done by means of one or more damping buffers. the setting is done by means of one or more elastoplastic buffers. - Stalling is done by means of one or more pads interposed between the peripheral side shell of the tank and the bowl. the wedging is done by means of one or more buffers interposed between the peripheral lateral envelope of the reservoir and the bowl on at least three distributed locations, these three distributed locations being advantageously able to correspond to three distinct distributed buffers, or to one or two buffers covering a large arc of the periphery of the tank shell. - Stalling is done by means of one or more buffers interposed between the shell of the tank and local supports distributed on the bowl, either directly on one of its walls or on an additional support provided on one of its walls. - The buffer or pads are simply inserted between the side shell of the tank and the bowl. said one or said buffers are not fixed to both the tank and the bowl, at each of the places where there is support of one on the other. Because the buffer or buffers are not attached to the two opposite parts, tank or bowl, they do not themselves participate in fixing the tank but only to its setting. They allow easy installation and easy disassembly. said buffer or pads are attached to one or the other of the tank and the bowl, an air passage exists to communicate a space of the bowl located below the pad or pads with the atmosphere. . an air passage exists in said buffer or between said buffers to communicate a space of the bowl located below said buffer (s) with a space above said buffer (s). an air passage exists in said buffer or between said buffers to communicate a space separating the tank from the floor wall of the bowl with a space situated above the one or more said buffers. - At least two separate buffers distributed, which are interposed between two locations distributed on the tank shell and three local supports of the bowl. If the separate buffers are small in relation to the perimeter of the envelope, it is preferred to provide at least three distributed buffers. alternatively, the separate buffers are replaced by a single continuous buffer on the periphery of the tank, which will be interposed between at least three distributed local supports (or even merged into a single peripheral support) and the shell of the tank. Since an air passage is provided in the continuous buffer or between the separate buffers, or a venting passage is provided, there is no risk of a suction effect which for example, to disassemble the tank. the buffers are made of an elasto-plastic material that absorbs vibrations, and is preferably viscoelastic or visco-plastic, where the viscosity contributes to absorbing the vibration energy. It can be a foam or a solid material. Advantageously, it may be a rubber-like material, natural or synthetic. In an advantageous version of the invention, the buffers may consist of pneumatic materials, the shape and dimensions of which are precisely adapted to fit a part of the peripheral envelope of the reservoir. - Rigid lateral supports are provided located at least partly on the side wall of the bowl and may be formed directly by a zone thereof. It is advantageous to locate the support in an area of the side wall of the bowl backed by a structural element of the floor, coming from standard construction or added as a rigid reinforcement and supported on a standard structural part. Depending on the geometry of the bowl, the supports may all be located on the side wall of the bowl: this is particularly the case when the bowl is of cylindrical or frustoconical shape substantially corresponding to the size of a spare wheel, and that the tank has precisely the toric shape corresponding to a spare wheel. one or more of the supports may be connected to the floor wall of the bowl, when the side wall of the bowl is too far from the peripheral shell of the tank. In a particular form, the invention proposes a device for holding a peripheral-side fuel tank in a floor-walled and side-walled floor cuvette, comprising means for fixing the tank from the bottom to the bowl. characterized in that it further comprises one or more viscoelastic buffers arranged to interpose between the peripheral side shell of the reservoir at at least three locations distributed on said peripheral lateral envelope, and secondly rigid lateral supports connected to the bowl corresponding to said distributed locations, said pad or pads being attached to one or the other of said locations of the shell of the tank and said corresponding supports, a passage of air being provided in said pad or between said pads to communicate the space of the bowl below the pad or pads with the space located above the one or more buffers.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description suivante. Il sera fait référence aux dessins annexés sur lesquels : La figure 1 est une vue en coupe schématique verticale d'un réservoir de gaz disposé dans une cuvette de roue et équipé du dispositif conforme à un premier mode de réalisation l'invention, la coupe étant prise selon la ligne A-A de la figure 2. La figure 2 est une vue de dessus des éléments de la figure 1. Les figures 3 et 4 sont des vues analogues aux figures 1 et 2 d'un second mode de réalisation de l'invention. Les figures 5 et 6 sont des vues analogues aux figures 1 et 2 d'un is troisième mode de réalisation de l'invention. Les figures 1 et 2 montrent de manière schématique un plancher 1 de véhicule disposé sur des éléments de structure standards tels que des traverses ou profilés 2. Le plancher forme une dépression en cuvette 3 sensiblement (cylindrique ou tronconique ou de forme mixte comme 20 représenté) comprenant une paroi de sol 4 et une paroi latérale ou paroi sensiblement cylindrique ou conique 5. La cuvette est par exemple un bac de roue de secours. Un réservoir de GPL 10, de forme torique, ici à section circulaire, c'est-à-dire une forme se rapprochant de celle d'une roue de secours, est logé dans la cuvette 3 et est fixé à la paroi de sol 4 de la cuvette 25 par une fixation centrale basse 11 seulement schématisée sur le dessin mais qui peut être de tout type connu (notamment par les documents cités en tête de cette description) permettant d'assujettir la paroi 13 du puits central du tore par le bas au sol 4 de la cuvette 3. Selon l'invention, le réservoir 10 est calé contre la paroi latérale 5 de 30 la cuvette grâce aux trois tampons 12 équirépartis sensiblement à 120° et ménageant entre eux trois passages d'air 16 qui font communiquer l'espace sous le plan sensiblement horizontal des tampons avec l'espace au-dessus dudit plan. Dans ces figures 1 et 2, les tampons 12 sont disposés au niveau du sol 4 de la cuvette 3, c'est-à-dire en position basse par rapport au 35 réservoir, de manière à permettre un passage d'air entre d'une part un espace 14 séparant le réservoir de la paroi de sol 4 et d'autre part un espace 15 au-dessus des tampons 12. Le passage de l'air facilite le montage et le démontage du réservoir en évitant l'effet ventouse que procurerait un agencement étanche. Other features and advantages of the invention will emerge from the following description. Reference is made to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a diagrammatic vertical sectional view of a gas reservoir disposed in a wheel well and equipped with the device according to a first embodiment of the invention, the section being FIG. 2 is a view from above of the elements of FIG. 1. FIGS. 3 and 4 are views similar to FIGS. 1 and 2 of a second embodiment of the invention. . Figures 5 and 6 are views similar to Figures 1 and 2 of a third embodiment of the invention. Figures 1 and 2 schematically show a vehicle floor 1 disposed on standard structural elements such as crosspieces or profiles 2. The floor forms a depression in bowl 3 substantially (cylindrical or frustoconical or mixed form as shown) comprising a floor wall 4 and a side wall or substantially cylindrical or conical wall 5. The bowl is for example a spare wheel tank. A LPG tank 10, of toric form, here circular in section, that is to say a shape approximating that of a spare wheel, is housed in the bowl 3 and is fixed to the ground wall 4 of the bowl 25 by a low central fixation 11 only diagrammatically in the drawing but which can be of any known type (in particular by the documents cited at the beginning of this description) for securing the wall 13 of the central well of the torus at the bottom 4 of the bowl 3. According to the invention, the tank 10 is wedged against the side wall 5 of the bowl thanks to the three buffers 12 equidistributed substantially at 120 ° and leaving between them three air passages 16 which make communicate the space under the substantially horizontal plane of the pads with the space above said plane. In these Figures 1 and 2, the pads 12 are disposed at the floor 4 of the bowl 3, that is to say in the lower position relative to the tank, so as to allow air passage between one part a space 14 separating the tank from the floor wall 4 and secondly a space 15 above the pads 12. The passage of air facilitates the assembly and disassembly of the tank avoiding the suction effect that would provide a sealed arrangement.

Le calage procuré par les tampons permet de réduire l'amplitude des vibrations et réduit ainsi l'énergie de vibration induite par la masse du réservoir en phase de roulage du véhicule. Par ailleurs, des essais ont montré que les agencements retenus de calage des tampons ont aussi pour effet de déplacer le spectre de fréquence hors des fréquences de résonnance io du montage mécanique. Les tampons 12 peuvent être simplement interposés entre les surfaces en regard ou si nécessaire fixés, par exemple par collage, à la paroi latérale 5 de la cuvette ou bien à la paroi périphérique cylindrique 18 du réservoir, mais pas aux deux de manière à permettre un montage et un i5 démontage aisés. Si nécessaire, on peut renforcer la structure du plancher autour de la cuvette 3 par un ou plusieurs renforts 20 reliant le bord de la cuvette à un élément structurel standard 2, par exemple entre deux zones d'appui d'un tampon 12, comme illustré par la figure 2. 20 Les figures 3 et 4 diffèrent des figures 1 et 2 en ce que le réservoir 10 est nettement plus petit que la cuvette 3 formée dans le plancher 1, dont la paroi de sol 4 se prolonge d'un côté assez au-delà du réservoir 10. La paroi 5 latérale de la cuvette 3 peut comprendre par exemple deux parois verticales longitudinales 5a, une paroi verticale transversale 5b, et 25 une paroi transversale inclinée 5c. L'enveloppe torique latérale 18 du réservoir 10 s'approche suffisamment des parois 5c et 5a à plusieurs endroits choisis où l'on établit les appuis par des tampons 12 interposés entre le réservoir 10 et lesdites parois 5a, 5c : ici, sur la figure 4, on a représenté trois tampons 12 de cette nature. Ces tampons 12 sont établis ici 30 en partie haute de la partie latérale périphérique 18 du réservoir (contrairement à la figure 1 où ils étaient en partie basse). La paroi inclinée 5c est renforcée à l'endroit d'appui du tampon 12 par une ou plusieurs structures 20 de renfort rigide reliées à la structure 2, par exemple dans la zone d'appui d'un tampon 12. The wedging provided by the buffers makes it possible to reduce the amplitude of the vibrations and thus reduces the vibrational energy induced by the mass of the reservoir during the rolling phase of the vehicle. Moreover, tests have shown that the arrangements used for setting the buffers also have the effect of moving the frequency spectrum out of the resonance frequencies of the mechanical assembly. The pads 12 may simply be interposed between the surfaces facing or, if necessary, fixed, for example by gluing, to the side wall 5 of the bowl or to the cylindrical peripheral wall 18 of the tank, but not to both so as to allow a easy assembly and disassembly. If necessary, it is possible to strengthen the structure of the floor around the bowl 3 by one or more reinforcements 20 connecting the edge of the bowl to a standard structural element 2, for example between two support zones of a buffer 12, as illustrated. FIGS. 3 and 4 differ from FIGS. 1 and 2 in that the tank 10 is substantially smaller than the bowl 3 formed in the floor 1, the floor wall 4 of which extends on one side sufficiently The lateral wall of the bowl 3 may comprise, for example, two longitudinal vertical walls 5a, a transverse vertical wall 5b, and an inclined transverse wall 5c. The lateral annular casing 18 of the reservoir 10 approaches sufficiently the walls 5c and 5a at several selected locations where the supports are established by buffers 12 interposed between the reservoir 10 and said walls 5a, 5c: here, in the figure 4, there are shown three buffers 12 of this nature. These buffers 12 are set up in the upper part of the peripheral side portion 18 of the tank (in contrast to FIG. 1 where they were in the lower part). The inclined wall 5c is reinforced at the point of support of the pad 12 by one or more rigid reinforcing structures 20 connected to the structure 2, for example in the bearing zone of a pad 12.

On a aussi représenté un quatrième tampon 12a situé du côté du réservoir 10 tourné vers la paroi 5b mais trop éloigné de celle-ci pour s'y appuyer directement ou indirectement. Le tampon 12a est alors maintenu en place sur la paroi de sol 4 de la cuve, soit par une fixation directe au sol non représentée, soit en s'appuyant sur un profilé annexe, soit en tirant parti d'un appui naturel formé par un angle de la surface de sol comme représenté sur la figure 3. La variante de réalisation représentée en figures 5 et 6 diffère de celle des figures 1 et 2 en ce qu'on a remplacé les trois tampons 12 en io position basse, sensiblement « ponctuels » ou du moins de peu d'étendue le long d'un arc de la périphérie du réservoir 10, par deux tampons 12 en position haute qui offrent un contact linéaire (en direction circonférentielle) nettement plus grand, aussi bien avec le réservoir 10 qu'avec la paroi 5 de cuvette en regard. La forme des deux tampons 12 est adaptée à la forme de i5 la paroi 5 en regard, selon qu'elle est plane ou courbe. L'invention ne se limite pas aux exemples de mise en oeuvre présentés à titre illustratif. D'autres modes de mise en oeuvre sont possibles sans sortir du cadre de l'invention. Notamment, il est possible de plaquer un tampon unique contre la totalité de la périphérie du réservoir en prévoyant 20 des ouvertures ou canaux permettant un passage d'air entre le dessous du réservoir et le dessus des tampons pour faciliter le montage et le démontage du dispositif. 25 There is also shown a fourth buffer 12a located on the side of the tank 10 facing the wall 5b but too far away from it to rely directly or indirectly. The pad 12a is then held in place on the soil wall 4 of the tank, either by a direct attachment to the ground not shown, or by leaning on an auxiliary section, or by taking advantage of a natural support formed by a angle of the ground surface as shown in Figure 3. The embodiment shown in Figures 5 and 6 differs from that of Figures 1 and 2 in that the three buffers 12 in the lower position, substantially "punctual Or at least a small extent along an arc of the periphery of the tank 10, by two buffers 12 in the high position which offer a much greater linear contact (in the circumferential direction), both with the tank 10 and with the bowl wall 5 opposite. The shape of the two buffers 12 is adapted to the shape of the wall 5 opposite, depending on whether it is flat or curved. The invention is not limited to the exemplary embodiments presented for illustrative purposes. Other modes of implementation are possible without departing from the scope of the invention. In particular, it is possible to press a single pad against the entire periphery of the tank by providing openings or channels allowing an air passage between the underside of the tank and the top of the pads to facilitate assembly and disassembly of the device. . 25

Claims

CLAIMS1) Device for holding a tank (10) with a peripheral lateral envelope in a floor cup (3), comprising means (11) for fixing the tank (10) to the bowl (3), characterized in that it furthermore comprises one or more wedging pads (12, 12a) arranged so as to be interposed between on the one hand the shell of the tank (10), at locations distributed on said envelope, and on the other hand the bowl (3).

2) Device according to claim 1, characterized in that an air passage exists in said buffer or between said buffers (12, 12a) for communicating a space (14) of the bowl located below the one or more said buffers with a space (15) above the one or more buffers.

3) Device according to any one of claims 1 or 2, characterized in that said buffer or pads (12, 12a) are attached to one or the other of the tank (10) or the bowl (3) .

4) Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the buffer or pads are simply interposed between the peripheral side shell of the reservoir (10) and the bowl (3).

5) Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that there is provided a single continuous buffer on the periphery of the tank (10). 30

6) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the buffer or pads are made of a visco-elastic material absorbing vibrations.

7) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the buffer or pads are made of a rubber-like material.

8) Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the buffer or pads are made of a foam.

9) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that rigid reinforcements are located at least partly on the side wall (5) of the bowl (3).

10) Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a bearing zone of the side wall (5) of the bowl (3) is leaned against a structural element (2, 20) of the floor. 20