FR2968264A1

FR2968264A1 - DEVICE FOR SECURING CUT

Info

Publication number: FR2968264A1
Application number: FR1004707A
Authority: FR
Inventors: Fabrice Petit; Pascal Gillet
Original assignee: Gillet Group S A
Current assignee: Gillet Group S A
Priority date: 2010-12-03
Filing date: 2010-12-03
Publication date: 2012-06-08
Anticipated expiration: 2030-12-03
Also published as: FR2968264B1; WO2012072899A1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de découpe de pare-brise (200) collé sur une carrosserie, comportant un enrouleur (210) pour une corde à piano (1) apte à être insérée en un point de passage dans le joint de colle dudit pare-brise, une ventouse de référence (240) et une ventouse de renvoi (230) aptes à être fixées sur ledit pare-brise, ladite ventouse de renvoi (230) étant couplée à deux zones de renvoi (233) par ladite corde à piano (1) pour un premier brin (10) et un second brin (11) angulairement distincts, remarquable en ce qu'il comporte des moyens de liaison mécanique (220) reliant ladite ventouse de référence (240) à ladite ventouse de renvoi (230) selon une droite de liaison (D) passant par les axes de ladite ventouse de renvoi (230) et dudit enrouleur (210).The invention relates to a windscreen cutting device (200) adhered to a body, comprising a winder (210) for a piano wire (1) adapted to be inserted at a point of passage in the glue joint of said windscreen -brise, a reference suction cup (240) and a return cup (230) adapted to be fixed on said windshield, said return cup (230) being coupled to two return zones (233) by said piano wire (1) for a first strand (10) and a second strand (11) angularly distinct, remarkable in that it comprises mechanical connection means (220) connecting said reference suction cup (240) to said return suction cup (230) ) along a connecting line (D) passing through the axes of said return cup (230) and said winder (210).

Description

Domaine technique La présente invention concerne un dispositif de découpe de pare-brise permettant de désolidariser un pare-brise de la carrosserie sur laquelle il a été préalablement fixé par exemple par un joint de colle. Technical Field The present invention relates to a windshield cutting device for separating a windshield from the body on which it was previously fixed for example by an adhesive joint.

Technique antérieure De manière traditionnelle, les pare-brises des véhicules, tels que par exemple des voitures, sont collés en leur périphérie par un joint de colle sur la carrosserie du véhicule. Le joint de colle sécurise ainsi le pare-brise sur la carrosserie. Lorsque le pare-brise doit être changé, par exemple après qu'il ait subi un impact le détériorant, il convient de le décoller de la carrosserie afin de pouvoir le retirer et le changera On parle alors d'opération de « découpe de pare-brise ». Selon une première méthode de découpe de pare-brise, on introduit, au travers du joint de colle séparant le pare-brise de la carrosserie, un lien résistant de type « corde à piano » en acier. Afin d'introduire la corde à piano, on peut utiliser un outil passe corde spécialement prévu à cet effet et en particulier suffisamment rigide pour forcer le passage au travers du joint de colle. On enfile la corde à piano dans le chat prévu au travers de l'outil passe fil à l'aide duquel on fait passer la corde à piano au travers du joint de colle. Une fois le joint de colle traversé, on place la corde à piano de sorte que ses extrémités libres soient réparties de part et d'autre du pare-brise. On équipe chacune des extrémités de la corde à piano d'une manette permettant, en déplaçant les poignées dans des directions parallèles et dans le même sens, de déplacer la corde à piano le long du joint de colle. On parvient ainsi à désolidariser le pare-brise. On retire 2968264 - 2 ensuite le pare-brise de la carrosserie, par exemple au moyen d'une double ventouse de préhension préalablement fixée au pare-brise. Cette méthode de découpe de pare-brise est néanmoins peu pratique car elle nécessite 5 l'intervention de deux opérateurs, l'un étant à l'intérieur du véhicule, l'autre à l'extérieur afin que chacun puisse agir sur l'une des poignées reliée à la corde à piano et obtenir la désolidarisation du pare-brise. Selon une seconde méthode de découpe de pare-brise, 10 on utilise une lame vibrante, insérée au travers du joint de colle et couplée à un dispositif vibrant sollicitant la lame en oscillations et en vibrations. Ce dispositif vibrant est encombrant et ne peut pas être utilisé pour certains véhicules, en particulier lorsqu'au niveau du 15 tableau de bord l'espace disponible pour la manoeuvre de ce genre de dispositif est insuffisant. De plus le dispositif vibrant risque de venir en contact avec la carrosserie et de provoquer des rayures de la peinture qu'elle porte. Selon une troisième méthode de découpe de pare-brise, 20 on utilise une ventouse couplée à un enrouleur de corde à piano motorisé fonctionnant sur batterie. Le moteur peut être couplé à un variateur de vitesse permettant de réguler la vitesse à laquelle la corde à piano est tendue et donc de réguler la vitesse de découpe du pare-brise. On place la 25 ventouse avec enrouleur dans la zone centrale du pare-brise. Une extrémité de la corde à piano est solidaire de l'enrouleur. On fait traverser le joint de colle par la corde à piano et on fixe son autre extrémité à un point fixe, par exemple de la carrosserie. En combinaison de la 30 ventouse avec enrouleur, on utilise une ventouse de renvoi, apte à être contournée par la corde à piano et que l'on fixe au pare-brise de manière à ce que, une fois la corde à piano tendue entre la ventouse avec enrouleur et le point fixe et contournant la ventouse de renvoi, l'angle formé 2968264 - 3 - par les deux brins de la corde à piano au niveau du point de passage dans le joint favorise la mise en tension de la corde à piano et le déplacement du point de passage le long de la périphérie du pare-brise. Un brin de la corde à piano 5 relie le point de passage au point fixe, un autre brin relie le point de passage à la ventouse de renvoi, ou directement le point de passage à la ventouse avec enrouleur. Les ventouses utilisées sont couramment des ventouses à cliquet. Différents types de ventouse sont 10 proposés pour des pare-brises plus ou moins galbés. Afin de décoller l'ensemble du joint de colle, il est nécessaire de déplacer à plusieurs reprises le point fixe de manière à ce que l'angle au niveau du point de passage dans le joint soit favorable. Cette méthode de découpe de pare-brise est 15 donc laborieuse à mettre en oeuvre. PRIOR ART Traditionally, the windshields of vehicles, such as for example cars, are glued at their periphery by an adhesive seal on the bodywork of the vehicle. The glue joint thus secures the windshield on the bodywork. When the windshield needs to be changed, for example after it has been impacted by it, it needs to be removed from the body so that it can be removed and changed. broken ". According to a first method of cutting windshield, is introduced through the glue joint separating the windshield of the body, a resistant link type "piano wire" steel. In order to introduce the piano wire, it is possible to use a rope-pass tool specially provided for this purpose and in particular sufficiently rigid to force the passage through the adhesive joint. The piano string is threaded into the intended cat through the wire-pass tool, through which the piano wire is passed through the glue joint. Once the glue joint is crossed, the piano wire is placed so that its free ends are distributed on either side of the windshield. Each end of the piano string is equipped with a handle that, by moving the handles in parallel directions and in the same direction, to move the piano string along the glue joint. It is thus possible to separate the windshield. The windshield 2968264 - 2 is then removed from the bodywork, for example by means of a double suction pad previously attached to the windshield. This windshield cutting method is nevertheless inconvenient because it requires the intervention of two operators, one being inside the vehicle, the other outside so that everyone can act on one of them. handles connected to the piano wire and to separate the windshield. According to a second windscreen cutting method, a vibrating blade is used which is inserted through the glue joint and coupled to a vibrating device which oscillates and vibrates the blade. This vibrating device is cumbersome and can not be used for certain vehicles, especially when at the dashboard space available for the operation of this kind of device is insufficient. In addition the vibrating device may come into contact with the body and cause scratches of the paint it carries. According to a third method of windshield cutting, a suction cup coupled with a motorized battery operated piano wire winder is used. The motor can be coupled to a speed variator to regulate the rate at which the piano wire is tensioned and therefore to regulate the cutting speed of the windshield. The suction cup with winder is placed in the central area of the windshield. One end of the piano wire is secured to the winder. The glue joint is passed through the piano wire and its other end is fixed to a fixed point, for example of the bodywork. In combination with the suction cup with retractor, a return suction cup is used, which can be bypassed by the piano wire and which is fixed to the windshield so that, once the piano wire is stretched between the With the suction cup with winder and the fixed point and bypassing the return suction cup, the angle formed by the two strands of the piano wire at the point of passage in the seal promotes the tensioning of the piano wire. and moving the point of passage along the periphery of the windshield. One strand of the piano wire 5 connects the point of passage to the fixed point, another strand connects the point of passage to the return cup, or directly the point of passage to the suction cup with winder. The suction cups used are commonly ratchet suction cups. Various types of suction cup are proposed for more or less curved windshields. In order to take off the entire adhesive joint, it is necessary to repeatedly move the fixed point so that the angle at the point of passage in the seal is favorable. This method of windshield cutting is therefore laborious to implement.

Exposé de l'invention La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de découpe de 20 pare-brise de conception simple, ergonomique et aisé à utiliser, permettant d'éviter la détérioration de la peinture et/ou de la carrosserie du véhicule, en limitant les risques de blessures, permettant la découpe du pare-brise par une personne seule, par exemple depuis 25 l'intérieur du véhicule. L'invention concerne un dispositif de découpe de pare-brise collé sur une carrosserie, le dispositif de découpe de pare-brise comportant au moins un enrouleur d'une corde à piano apte à être insérée en un point de 30 passage dans le joint de colle séparant le pare-brise de la carrosserie, une ventouse de référence apte à être fixée sur le pare-brise, et une ventouse de renvoi apte à être fixée sur le pare-brise et couplée à au moins une zone de renvoi apte à être contournée par la corde à piano afin de 2968264 - 4 définir, lorsque la corde à piano est tendue par l'enrouleur, au moins un premier brin de corde à piano reliant l'enrouleur et la zone de renvoi, et un second brin de corde à piano angulairement distinct du premier brin et 5 reliant la zone de renvoi et le point de passage de la corde à piano au travers du joint de colle. Le dispositif de découpe de pare-brise selon l'invention est remarquable en ce qu'il comporte des moyens de liaison mécanique reliant la ventouse de référence à la ventouse de renvoi. 10 Le dispositif de découpe de pare-brise selon l'invention permet ainsi d'être utilisé de manière simple et en toute sécurité par une personne seule. De manière avantageuse, l'une au moins des ventouse de renvoi, ventouse de référence est couplée à deux zones 15 de renvoi distinctes, décalées angulairement par rapport à la droite de liaison passant par les axes de la ventouse de renvoi et dudit enrouleur. Les zones de renvoi sont de préférence prévues au-delà de la ventouse renvoi, ventouse de référence par rapport à l'enrouleur. Cette construction 20 particulière limite les besoins de déplacement de la ventouse de renvoi et de la ventouse de référence et facilite la découpe de pare-brise. Les zones de renvoi de la ventouse de renvoi, ventouse de référence, sont de préférence disposées de part 25 et d'autre de la droite de liaison. Le dispositif de découpe de pare-brise comporte de préférence au moins une molette pivotante montée libre en rotation autour de son axe distinct et porté par au moins l'une des ventouse de renvoi, ventouse de référence, le 30 flanc de la molette pivotante définissant la zone de renvoi. Selon un premier mode de réalisation, la ventouse de renvoi et la ventouse de référence sont de référence disposées de part et d'autre de l'enrouleur. 2968264 - 5 - Selon un second mode de réalisation, l'enrouleur et la ventouse sont de préférence couplés de manière à partager sensiblement le même axe. Les moyens de liaison mécanique comportent 5 avantageusement au moins un bras télescopique agencé pour autoriser le réglage de la distance de liaison séparant la ventouse de renvoi de l'enrouleur, entre une position raccourcie dans laquelle la ventouse de renvoi et l'enrouleur sont rapprochés et une position étendue dans 10 laquelle ils sont davantage éloignés. Le bras télescopique est de préférence pourvu de moyens de blocage agencés pour bloquer temporairement ladite distance de liaison. Selon un mode de réalisation préféré, le bras 15 télescopique comporte au moins une première et une seconde lignes de biellettes, les biellettes étant, pour chaque première et seconde lignes, couplées pivotantes deux à deux en une extrémité de chaque biellette, chaque biellette des première et seconde lignes étant couplées pivotantes deux à 20 deux en leurs milieux de manière à ce que les biellettes s'inclinent les unes par rapport aux autres pour autoriser l'allongement et le raccourcissement du bras télescopique entre les positions raccourcie et étendue. De manière avantageuse, au moins une première 25 biellette de la première ligne et une seconde biellette de la seconde ligne, situées en regard l'une de l'autre, sont pourvues de dents aptes à engrener les unes avec les autres afin que les biellettes des première et seconde lignes s'inclinent simultanément et de manière sensiblement 30 symétrique par rapport à la droite de liaison passant par les axes de la ventouse de renvoi et de l'enrouleur. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention aims to remedy these drawbacks by proposing a windscreen cutting device of simple design that is ergonomic and easy to use, making it possible to avoid deterioration of the paint and / or the bodywork. of the vehicle, limiting the risk of injury, allowing the cutting of the windshield by a single person, for example from inside the vehicle. The invention relates to a windscreen cutting device glued to a body, the windscreen cutting device comprising at least one winder of a piano wire adapted to be inserted at a point of passage in the gasket. glue separating the windshield from the body, a reference suction cup adapted to be fixed on the windshield, and a return suction cup adapted to be fixed on the windshield and coupled to at least one return zone adapted to be circumvented by the piano wire in order to set 2968264 - 4, when the piano wire is stretched by the winder, at least a first strand of piano wire connecting the winder and the return zone, and a second strand of rope The piano is angularly distinct from the first strand and connects the deflection area and the point of passage of the piano wire through the glue joint. The windshield cutting device according to the invention is remarkable in that it comprises mechanical connection means connecting the reference suction cup to the return suction cup. The windscreen cutting device according to the invention thus makes it possible to be used in a simple and safe manner by a single person. Advantageously, at least one of the return suction cup, reference suction cup is coupled to two separate return zones, angularly offset relative to the connecting line passing through the axes of the return suction cup and said winder. The return zones are preferably provided beyond the return suction cup, reference suction cup relative to the winder. This particular construction limits the displacement needs of the return plunger and the reference plunger and facilitates the cutting of the windshield. The return zones of the return plunger, reference plunger, are preferably arranged on either side of the connecting straight line. The windshield cutting device preferably comprises at least one pivoting wheel mounted free to rotate about its distinct axis and carried by at least one of the return suction cup, reference suction cup, the sidewall of the pivoting wheel defining the area of reference. According to a first embodiment, the return suction cup and the reference suction cup are reference disposed on either side of the winder. According to a second embodiment, the winder and the suction cup are preferably coupled so as to share substantially the same axis. The mechanical connection means advantageously comprise at least one telescopic arm arranged to allow the adjustment of the connection distance separating the return plunger from the retractor, between a shortened position in which the return plunger and the retractor are brought together and an extended position in which they are further apart. The telescopic arm is preferably provided with locking means arranged to temporarily block said connection distance. According to a preferred embodiment, the telescopic arm comprises at least first and second lines of rods, the rods being, for each first and second line, pivotally coupled in pairs at one end of each link, each connecting rod of the first and second lines being pivotally coupled two to two in their midpoints so that the links tilt relative to each other to allow for the elongation and shortening of the telescopic arm between the shortened and extended positions. Advantageously, at least a first link of the first line and a second connecting rod of the second line, located opposite one another, are provided with teeth capable of meshing with each other so that the links first and second lines tilt simultaneously and substantially symmetrically with respect to the connecting line passing through the axes of the return plunger and the reel.

Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront - 6 mieux de la description qui va suivre de deux modes de réalisation du dispositif de découpe pare-brise selon l'invention en référence aux figures annexées sur lesquelles : - Les figures 1 et 2 sont des vues respectivement en perspective et de dessus du dispositif de découpe de pare-brise selon un premier mode de réalisation de l'invention ; - La figure 3 est une vue de face partielle du dispositif de découpe de pare-brise de la figure 1 disposé dans un angle d'un pare-brise - La figure 4 est une vue en perspective du dispositif de découpe de pare-brise selon un second mode de réalisation l'invention, le bras télescopique du dispositif de découpe de pare-brise étant en position raccourcie ; - Les figures 5 et 6 sont respectivement des vues en élévation et en coupe du dispositif de découpe de pare-brise de la figure 4, le bras télescopique étant en position raccourcie ; - Les figures 7 et 8 sont des vues de dessus du dispositif de découpe de pare-brise de la figure 4 respectivement représenté avec son bras télescopique en positions raccourcie et étendue. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other advantages and features will emerge more clearly from the following description of two embodiments of the windscreen cutting device according to the invention with reference to the appended figures in which: FIGS. 1 and 2 are views respectively in perspective and from above of the windscreen cutting device according to a first embodiment of the invention; FIG. 3 is a partial front view of the windscreen cutting device of FIG. 1 arranged in an angle of a windscreen; FIG. 4 is a perspective view of the windscreen cutting device according to FIG. a second embodiment of the invention, the telescopic arm of the windshield cutting device being in the shortened position; - Figures 5 and 6 are respectively elevational and sectional views of the windshield cutting device of Figure 4, the telescopic arm being in the shortened position; - Figures 7 and 8 are top views of the windshield cutting device of Figure 4 respectively shown with its telescopic arm in shortened and extended positions.

Description des modes de réalisation En référence aux figures 1 et 2, le dispositif de découpe de pare-brise 100 selon un premier mode de réalisation de l'invention comporte un enrouleur 110 couplé par les bras d'un support 120 à une ventouse de renvoi 130 et à une ventouse de référence 140, disposées de part et d'autre de l'enrouleur 110. Le bras du support 120 forme des moyens de liaison mécanique, rigides permettant de déplacer simultanément l'enrouleur 110 et la ventouse de renvoi 130. Les ventouses de renvoi 130 et de référence 140 sont fixées au support 120 par exemple par vissage. Toute 2968264 - 7 - autre technique adaptée peut bien entendu être utilisée. Dans cet exemple, le support 120 se présente sous la forme d'un profilé métallique. Il peut bien entendu avoir toute autre forme adaptée. 5 La ventouse de renvoi 130 et la ventouse de référence 140 sont de type standard, chacune étant par exemple individuellement couplée à une pompe à vide 131, 141 permettant de générer le vide entre la face active de la ventouse de renvoi 130, de référence 140 et le 10 pare-brise (non représenté) et ainsi provoquer l'adhésion entre le pare-brise et chaque ventouse de renvoi 130, de référence 140. De plus, chaque ventouse de renvoi 130, de référence 140 comporte une zone d'action 142, prévue en relief à l'opposé de la face active et qui, lorsqu'elle est 15 sollicitée, provoque une déformation de la face active de la ventouse de renvoi 130, de référence 140 afin de permettre le passage de l'air entre la face active et le pare-brise. La ventouse de renvoi 130, ventouse de référence 140 n'est alors plus fixée au pare-brise et peut 20 être déplacée. Dans l'exemple illustré, les ventouses de renvoi 130 et de référence 140 sont sensiblement similaires entre-elles. Elles sont fixées aux extrémités des bras du support 120, leurs faces actives étant orientées du même coté. Les axes des ventouses de renvoi 130 et de 25 référence 140 sont sensiblement parallèles entre eux et reliés, vue de dessus, par une droite de liaison Dl représentée sur la figure 2 reliant également l'axe de l'enrouleur 110. En fonction des besoins, les ventouses de renvoi 130 et de référence 140 peuvent être disposées de 30 manière à ce que chacune définisse, avec l'enrouleur décrit ultérieurement, une droite de liaison distincte de l'autre, ces droites de liaison définissant entre-elles un angle de prédéterminé. De même, on peut prévoir un support comportant des bras dont la position est réglable afin de 2968264 - 8 - régler l'angle entre les droites de position. Les bras du support peuvent également être prévus réglables en longueur. Chaque ventouse de renvoi 130, ventouse de 5 référence 140, est couplée à deux molettes pivotantes 133, 143, montées libres en rotation autour de leurs axes respectifs. Les axes des molettes pivotantes 133, 143, sont sensiblement parallèles à ceux des ventouses de renvoi 130, de référence 140. Ces axes 10 sont par ailleurs sensiblement perpendiculaires aux surfaces actives des ventouses de renvoi 130, de référence 140 et à la droite de liaison D1. Les molettes pivotantes 133, 143, sont fixées au support rigide 120 par l'intermédiaire de pattes de fixation 134, 144, chacune 15 formée par deux portions rectilignes angulairement décalées l'une par rapport à l'autre. Chaque patte de fixation 134, 144 est par ailleurs fixée respectivement à la ventouse de renvoi 130, ventouse de référence 140, et donc au support par vissage. Toute autre technique adaptée 20 peut bien entendu être utilisée. Ainsi, la ventouse de renvoi 130 comporte deux molettes pivotantes 133 déportées angulairement de la droite de liaison Dl et disposées, l'une par rapport à l'autre, de part et d'autre de la droite de liaison Dl. Il en va de même pour la ventouse de 25 référence 140 et ses molettes pivotantes 143. Chaque molette pivotante 133, 143, est pourvue d'une gorge apte à recevoir la corde à piano 1 et ainsi définir une zone de renvoi respectivement de la ventouse de renvoi 130, ventouse de référence 140. Cette gorge permet d'éviter que 30 la corde à piano ne sorte de la zone de renvoi pendant l'utilisation du dispositif de découpe de pare-brise 100. Les molettes pivotantes 133, 143, sont prévues au-delà respectivement de la ventouse de renvoi 130, ventouse de référence 140 par rapport à l'enrouleur 110. Pendant 2968264 - 9 - l'utilisation du dispositif de découpe de pare-brise 100, la corde à piano 1 est passée au moins autour de l'une des molettes pivotantes 133, 143 afin de former au moins deux brins 10, 11 de corde à piano 1 angulairement distincts, un 5 premier brin 10 reliant la molette pivotante 133, 143 du point de passage de la corde à piano 1 dans le joint de colle, et un second brin 11 reliant la molette pivotante 133, 143 à l'enrouleur 110. Selon un autre mode de réalisation non représenté, les molettes pivotantes 10 peuvent bien entendu être disposées selon toute autre géométrie adaptée. L'enrouleur 110 est fixé au centre du profilé métallique formant le support 120. L'enrouleur 110 comporte un mandrin 111 destiné à recevoir l'enroulement de la corde 15 à piano 1. Le mandrin 111 est couplé à un levier 112 par l'intermédiaire d'une roue à rochet 113 permettant la rotation du mandrin 111 dans un sens et le blocage, par crans successifs, pour éviter sa rotation dans le sens inverse. La roue à rochet 113 peut bien entendu être 20 déconnectée pour autoriser la libre rotation du mandrin 111. Le levier est par exemple coudé pour éloigner sa poignée su support 120 et permettre sa manipulation sans risque de coincement des doigts de la personne l'utilisant. L'enrouleur 110 permet, une fois les ventouses de 25 renvoi 130 et de référence 140 fixées au pare-brise, une fois la corde à piano insérée au travers du joint de colle et son extrémité libre attachée à un point fixe, de mettre la corde à piano 1 progressivement en tension entre le point fixe et l'enrouleur en passant par une ou plusieurs 30 des molettes pivotantes 133, 143. Selon un mode de réalisation non représenté, l'enrouleur peut être motorisé, le moteur pouvant être alimenté par une batterie et couplé à un variateur de vitesse permettant de réguler la vitesse de mise en tension de la corde à piano. 2968264 - 10 - Dans ce mode de réalisation, la ventouse de renvoi 130 et la ventouse de référence 140 sont interchangeables. Pour procéder au démontage d'un pare-brise au moyen 5 du dispositif de découpe de pare-brise 100 selon un second mode de réalisation de l'invention, on suit les étapes décrites ci-après. Dans une première étape, on fixe la ventouse de référence 140 et la ventouse de renvoi 130 dans la zone centrale du pare-brise, par exemple à l'intérieur 10 du véhicule. Dans une seconde étape, on passe la corde à piano 1, dont une extrémité est couplée à l'enrouleur 110 du dispositif de découpe de pare-brise 100, au niveau d'un point de passage au travers du joint de colle séparant le pare-brise de la carrosserie du véhicule, et on fixe 15 l'extrémité libre de la corde à piano 1 à un point fixe, par exemple à la carrosserie externe du véhicule. On fait passer la corde à piano 1 autour d'une ou de plusieurs des molettes pivotantes 133, 143 et on la tend de manière à ce que l'angle de position séparant angulairement le premier 20 brin 10 et le second brin 11 de la corde à piano 1 soit fermé et que le trajet de la corde à piano 1 ne soit pas gêné par le dispositif de découpe de pare-brise 200. Dans une troisième étape, au moyen de l'enrouleur 210, on met en tension la corde à piano 1 jusqu'à ce que cette tension 25 soit suffisante pour que la corde à piano 1 sectionne progressivement le joint de colle. On prolonge la mise en tension de la corde à piano 1 que l'on enroule progressivement au moyen de l'enrouleur 110 de manière à déplacer le point de passage de la corde à piano 1 dans le 30 joint de colle. Lorsque l'angle de position n'est plus optimal, on détend la corde à piano 1 et on la déplace de manière à solliciter une ou plusieurs autres molettes pivotantes 133, 143, générant ainsi un angle de position plus favorable pour le sectionnement du joint de colle. Ce 2968264 - 11 - réglage est réalisé sans nécessiter le déplacement de la ventouse de référence 140 ni de la ventouse de renvoi 130. L'opération de découpe de pare-brise en est ainsi largement facilitée et, une personne seule peut aisément la mener à 5 terme sans assistance. On comprend bien que si l'on fait passer la corde à piano 1 autour d'une seule molette pivotante, par exemple la molette pivotante 133, et si l'on tend la corde à piano 1 de manière à ce que l'angle entre les premier et 10 second brins 10, 11 de la corde à piano 1 soit fermé, on va sectionner le joint de colle et déplacer le point de passage de la corde à piano 1 dans le joint de colle. Toutefois, en référence à la figure 3, si l'on fait passer la corde à piano 1 autour des deux molettes 15 pivotantes 133 de la ventouse de renvoi 130, par exemple, cela permet, notamment dans un angle 150 du pare-brise, d'avoir la corde à piano 1 toujours en contact avec au moins une molette pivotante 133 avec un angle entre les premier et second brins 10, 11 toujours suffisamment fermé 20 (les différentes positions de la corde à piano 1 sont représentées sur la figure 3 en trait discontinu et en trait mixte et le contour partiel de l'angle 150 du pare-brise en pointillé). Cette possibilité est très intéressante, car elle 25 limite le nombre de manipulations de l'opérateur et permet donc de gagner du temps. En effet, cette possibilité permet de sectionner d'un seul coup le joint de colle au droit d'un angle 150 du pare-brise sans avoir à repositionner le dispositif de découpe de pare-brise 100. 30 En référence aux figures 4 à 8, le dispositif de découpe de pare-brise 200 selon l'invention comporte un enrouleur 210, sensiblement similaire à celui du dispositif des figures 1 et 2. Cet enrouleur 210 comporte un mandrin 211, visible sur les figures 5 et 6, destiné à 2968264 - 12 - recevoir l'enroulement de la corde à piano 1, représentée sur la figure 4. Le mandrin 111 est couplé, par l'intermédiaire d'une roue à rochet 213, à un levier 212 permettant la mise en tension de la corde à piano 1. Le 5 levier 212 et la roue à rochet 213 sont sensiblement similaires à ceux décrits précédemment. L'enrouleur 210 du dispositif de découpe de pare-brise 200 se différencie de celui précédemment décrit en ce qu'il est couplé à une ventouse de référence 240 de manière à partager le même 10 axe. La ventouse de référence 240 est sensiblement similaire à la précédente et couplée à une pompe à vide 241 disposée dans l'axe de la ventouse de référence 240. Le dispositif de découpe de pare-brise 200 comporte également une ventouse de renvoi 230 sensiblement similaire 15 à la précédente et couplée à une pompe à vide 231 disposée sensiblement perpendiculairement à l'axe de la ventouse de renvoi 230. La ventouse de renvoi 230 comporte une zone d'action 242, visible sur les figures 4, 7 et 8, s'étendant latéralement de la surface active de la ventouse 20 de renvoi 230. La ventouse de renvoi 230 est couplée à deux molettes pivotantes 233, montées libres en rotation autour de leurs axes respectifs, ces axes étant sensiblement parallèles à ceux des ventouses de renvoi 230. Les molettes pivotantes 233 sont sensiblement similaires à celles 25 décrites précédemment et sont fixées à la ventouse de renvoi 230 par l'intermédiaire de pattes de fixation 234 formées par deux portions rectilignes angulairement décalées l'une par rapport à l'autre. Ainsi, la ventouse de renvoi 230 comporte deux molettes pivotantes 233, déportées 30 angulairement par rapport à la droite de liaison D2 représentée sur les figures 7 et 8 reliant l'axe de la ventouse de renvoi 230 et l'axe de l'enrouleur 210, et disposées de part et d'autre de cette droite de liaison D2. Dans cet exemple, les ventouses de renvoi 230 et de 2968264 - 13 - référence 240 sont sensiblement similaires. Chaque molette pivotante 233 est pourvue d'une gorge apte à recevoir la corde à piano 1 et ainsi définir une zone de renvoi respectivement de la ventouse de renvoi 230. 5 Les molettes pivotantes 233, 143, sont prévues au-delà de la ventouse de renvoi 230 par rapport à l'enrouleur 210. Pendant l'utilisation, la corde à piano 1 est passée autour de l'une des molettes pivotantes 233 pour former au moins deux brins 10, 11 de corde à piano 1 angulairement 10 distincts, un premier brin 10 reliant la molette pivotante 233 du point de passage de la corde à piano 1 dans le joint de colle, et un second brin 11 reliant la molette pivotante 233 à l'enrouleur 210. La ventouse de référence 240 et la ventouse de 15 renvoi 230 sont reliés par des moyens de liaison mécanique comportant au moins un bras télescopique 220. Ce bras télescopique 220 comporte une première ligne de biellettes 221 et une seconde ligne de biellettes 222 détaillées sur la figure 8. Les biellettes 221, 222 des 20 première et seconde lignes sont sensiblement identiques entre-elles. Les biellettes 221 de la première ligne sont couplées pivotantes deux à deux en une extrémité de chaque biellette 221. Il en va de même pour les biellettes 222 de la seconde ligne. De plus, chaque biellette 221 de la 25 première ligne est couplée pivotante à biellette 222 de la seconde ligne. Ainsi, les biellettes 221 et 222 sont mobiles les unes par rapport aux autres afin que le bras télescopique 220 puisse s'allonger et se raccourcir entre une position raccourcie et une position étendue. Une 30 première extrémité des première et seconde lignes de biellettes 221, 222 est fixée à la ventouse de référence 240. L'autre extrémité est fixée à la ventouse de renvoi 230. Ainsi la distance séparant la ventouse de renvoi 230 et de la ventouse référence 240, donc la 2968264 - 14 - distance séparant la ventouse de renvoi 230 de l'enrouleur 210, peut être adaptée selon les besoins. Dans la position raccourcie, les ventouses de renvoi 230 et de référence 240 sont proches l'une de l'autre. Dans la 5 position éloignée, les ventouses de renvoi 230 et de référence 240, et donc la ventouse de renvoi 230 et l'enrouleur 210, sont plus éloignés l'un de l'autre que dans la position raccourcie. Par ailleurs, la position des biellettes 221, 222 10 peut être temporairement bloquée par le serrage d'un écrou 232 couplé par exemple à la ventouse de renvoi 230 et serrant les biellettes 221, 222 les unes contre les autres. D'autre part, les lignes de biellettes 221, 222 peuvent comporter, par exemple en leurs extrémités, des biellettes 15 disposées en regard l'une de l'autre pourvues de dents 223, visibles sur les figures 4, 7 et 8. Ces dents sont agencées pour engrener les unes avec les autres afin que les biellettes 221 de la première ligne s'inclinent simultanément avec les biellettes 222 de la seconde ligne 20 et de manière sensiblement symétrique par rapport à la droite de liaison D2. Ainsi, si la distance séparant la ventouse de renvoi 230 de la ventouse de référence 240 est ajustée après que l'une de ses ventouse de renvoi 230, ventouse de référence 240 ait été fixée au pare-brise, la 25 direction de ce déplacement est contrôlée par les dents 223 de sorte que, après fixation de la ventouse de référence 240 sur le pare-brise, l'orientation de la droite de liaison D2 reste sensiblement la même. Pour procéder au démontage d'un pare-brise au moyen 30 du dispositif de découpe de pare-brise 200 selon l'invention, on suit les étapes décrites ci-après, sensiblement similaires à celles précédemment décrites. Dans une première étape, on fixe la ventouse de référence 240 couplée à l'enrouleur 210 dans la zone 2968264 - 15 - centrale du pare-brise, par exemple à l'intérieur du véhicule. On fixe ensuite la ventouse de renvoi 230 sur la même face du pare-brise, en choisissant son emplacement en fonction de la configuration du pare-brise et du point de 5 passage où l'on souhaite insérer la corde à piano 1. Dans une seconde étape, on passe la corde à piano 1, dont une extrémité est couplée à l'enrouleur 210 du dispositif de découpe de pare-brise 200, au niveau d'un point de passage au travers du joint de colle séparant le pare-brise de la 10 carrosserie du véhicule, et on fixe l'extrémité libre de la corde à piano 1 à un point fixe, par exemple à la carrosserie externe du véhicule. On fait passer la corde à piano 1 au moins autour d'une des molettes pivotantes 233 et on la tend de manière à ce que l'angle de position 15 séparant angulairement le premier brin 10 et le second brin 11 de la corde à piano 1 soit fermé et que le trajet de la corde à piano 1 ne soit pas gêné par le dispositif de découpe de pare-brise 200. Dans une troisième étape, au moyen de l'enrouleur 210, on met en tension la corde à 20 piano 1 jusqu'à ce que cette tension soit suffisante pour que la corde à piano 1 sectionne progressivement le joint de colle. On prolonge la mise en tension de la corde à piano 1 que l'on enroule progressivement au moyen de l'enrouleur 110 de manière à déplacer le point de passage 25 de la corde à piano 1 dans le joint de colle. Lorsque l'angle de position n'est plus optimal, on détend la corde à piano 1 et on la déplace de manière à solliciter une autre molette pivotante 233 ou les deux molettes pivotantes 233, générant ainsi un angle de position plus 30 favorable pour le sectionnement du joint de colle. Si la position de la ventouse de renvoi 230 n'est plus optimale, on la déplace facilement tout en restant du même côté du pare-brise. Ce second mode de réalisation correspond au meilleur 2968264 - 16 - mode de réalisation du dispositif découpe pare-brise selon l'invention. DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS With reference to FIGS. 1 and 2, the windscreen cutting device 100 according to a first embodiment of the invention comprises a winder 110 coupled by the arms of a support 120 to a return suction cup. 130 and a reference suction cup 140, disposed on either side of the reel 110. The support arm 120 forms rigid mechanical connection means for simultaneously moving the reel 110 and the return pad 130. The reference and reference cups 140 140 are fixed to the support 120 for example by screwing. Any other suitable technique can of course be used. In this example, the support 120 is in the form of a metal section. It can of course have any other suitable form. The reference plunger 130 and the reference plunger 140 are of standard type, each being for example individually coupled to a vacuum pump 131, 141 for generating the vacuum between the active face of the reference suction pad 130, reference 140 and the windshield (not shown) and thereby cause adhesion between the windshield and each return pad 130, reference 140. In addition, each reference pad 130, reference 140 includes an action zone 142, provided in relief opposite the active face and which, when it is biased, causes a deformation of the active face of the reference suction cup 130, reference 140 to allow the passage of air between the active side and the windshield. The return cup 130, reference cup 140 is then no longer attached to the windshield and can be moved. In the example illustrated, the return and reference cups 140 140 are substantially similar to each other. They are attached to the ends of the arms of the support 120, their active faces being oriented on the same side. The axes of the return cups 130 and of reference 140 are substantially parallel to each other and are connected, seen from above, by a connecting line D1 shown in FIG. 2 also connecting the axis of the winder 110. , the return and reference cups 130 may be arranged in such a way that each defines, with the retractor described below, a connecting straight line distinct from the other, these connecting lines defining between them an angle of predetermined. Similarly, there can be provided a support having arms whose position is adjustable in order to adjust the angle between the position lines. The arms of the support can also be provided adjustable in length. Each return cup 130, reference cup 140, is coupled to two pivoting wheels 133, 143 rotatably mounted about their respective axes. The axes of the pivoting knobs 133, 143 are substantially parallel to those of the return cups 130, reference 140. These axes 10 are moreover substantially perpendicular to the active surfaces of the return cups 130, reference 140 and to the connecting line D1. The pivoting wheels 133, 143, are fixed to the rigid support 120 by means of fastening tabs 134, 144, each formed by two rectilinear portions angularly offset with respect to each other. Each fixing lug 134, 144 is also attached respectively to the return cup 130, reference cup 140, and thus to the support by screwing. Any other suitable technique can of course be used. Thus, the return cup 130 comprises two pivoting wheels 133 offset angularly from the connecting line D1 and arranged, relative to each other, on either side of the connecting line D1. It is the same for the reference cup 140 and its pivoting wheels 143. Each pivoting wheel 133, 143, is provided with a groove adapted to receive the piano wire 1 and thus define a return zone respectively of the suction cup Ref. 130, reference cup 140. This groove prevents the piano wire from emerging from the deflection area during the use of the windshield cutter 100. The swivel wheels 133, 143 are provided further than the return cup 130, reference cup 140 relative to the winder 110. During the use of the windshield cutting device 100, the piano wire 1 is switched to less around one of the pivoting wheels 133, 143 in order to form at least two strands 10, 11 of piano wire 1 angularly distinct, a first strand 10 connecting the pivoting wheel 133, 143 of the passage point of the rope to piano 1 in the glue joint, and a econd strand 11 connecting the swivel wheel 133, 143 to the reel 110. According to another embodiment not shown, the swivel wheels 10 can of course be arranged in any other suitable geometry. The reel 110 is fixed to the center of the metal profile forming the support 120. The reel 110 comprises a mandrel 111 intended to receive the winding of the piano string 1. The mandrel 111 is coupled to a lever 112 by the intermediate of a ratchet wheel 113 allowing the rotation of the mandrel 111 in one direction and the blocking, in successive notches, to prevent its rotation in the opposite direction. The ratchet wheel 113 can of course be disconnected to allow free rotation of the mandrel 111. The lever is for example cranked to move its handle support 120 and allow its handling without risk of jamming fingers of the person using it. The winder 110 allows, once the reference and reference seals 140 and 140 attached to the windshield, once the piano wire inserted through the glue joint and its free end attached to a fixed point, to put the piano wire 1 progressively in tension between the fixed point and the winder through one or more of the pivoting wheels 133, 143. According to an embodiment not shown, the winder can be motorized, the motor can be powered by a battery and coupled to a speed variator for regulating the rate of tensioning of the piano wire. In this embodiment, the return cup 130 and the reference cup 140 are interchangeable. In order to disassemble a windshield by means of the windshield cutting device 100 according to a second embodiment of the invention, the steps described below are followed. In a first step, the reference plunger 140 and the return plunger 130 are fixed in the central zone of the windscreen, for example inside the vehicle. In a second step, the piano wire 1 is passed, one end of which is coupled to the winder 110 of the windscreen cutting device 100, at a point of passage through the glue joint separating the windscreen 100 the body of the vehicle, and the free end of the piano wire 1 is fixed to a fixed point, for example to the external bodywork of the vehicle. The piano string 1 is passed around one or more of the pivoting wheels 133, 143 and is tensioned so that the angular position angularly separating the first strand 10 and the second strand 11 of the string 1 is closed and the path of the piano wire 1 is not impeded by the windscreen cutting device 200. In a third step, by means of the winder 210, the rope is tensioned at piano 1 until this tension 25 is sufficient for the piano wire 1 to gradually cut the glue joint. The tensioning of the piano wire 1 is prolonged and wound progressively by means of the winder 110 so as to move the passage point of the piano wire 1 in the glue joint. When the angle of position is no longer optimal, the piano wire 1 is relaxed and moved so as to urge one or more other pivoting wheels 133, 143, thus generating a more favorable position angle for the sectioning of the joint of glue. This adjustment is carried out without requiring the displacement of the reference suction cup 140 or the return suction cup 130. The windshield cutting operation is thus greatly facilitated and, a single person can easily lead to 5 term without assistance. It will be understood that if the piano wire 1 is passed around a single pivoting wheel, for example the pivoting wheel 133, and if the piano wire 1 is stretched so that the angle between the first and second strands 10, 11 of the piano wire 1 is closed, the glue joint is cut and the passage point of the piano wire 1 is moved in the glue joint. However, with reference to FIG. 3, if the piano wire 1 is passed around the two pivoting knobs 133 of the return pad 130, for example, this makes it possible, especially at an angle 150 of the windshield, to have the piano wire 1 always in contact with at least one pivoting wheel 133 with an angle between the first and second strands 10, 11 always sufficiently closed (the different positions of the piano wire 1 are shown in FIG. in dotted line and dashed line and the partial outline of the angle 150 of the dashed windshield). This possibility is very interesting because it limits the number of manipulations of the operator and thus saves time. Indeed, this possibility allows to cut at once the glue joint at an angle 150 of the windshield without having to reposition the windshield cutting device 100. Referring to Figures 4 to 8 , the windscreen cutting device 200 according to the invention comprises a winder 210, substantially similar to that of the device of Figures 1 and 2. This winder 210 comprises a mandrel 211, visible in Figures 5 and 6, for 2968264 - 12 - receive the winding of the piano wire 1, shown in Figure 4. The mandrel 111 is coupled, via a ratchet wheel 213, to a lever 212 for the tensioning of the rope The lever 212 and the ratchet wheel 213 are substantially similar to those described above. The winder 210 of the windscreen cutter 200 differs from that previously described in that it is coupled to a reference plunger 240 so as to share the same axis. The reference cup 240 is substantially similar to the preceding one and coupled to a vacuum pump 241 disposed in the axis of the reference cup 240. The windscreen cutter 200 also has a substantially similar return cup 230. the previous and coupled to a vacuum pump 231 disposed substantially perpendicular to the axis of the return cup 230. The return cup 230 has an action zone 242, visible in Figures 4, 7 and 8, s' extending to the side of the active surface of the return cup 230. The return cup 230 is coupled to two pivoting wheels 233, mounted free to rotate about their respective axes, these axes being substantially parallel to those of the return cups 230. The swivel wheels 233 are substantially similar to those previously described and are attached to the return cup 230 by means of fastening tabs 234. by two rectilinear portions angularly offset with respect to each other. Thus, the return cup 230 comprises two pivoting wheels 233 offset angularly with respect to the connecting line D2 shown in FIGS. 7 and 8 connecting the axis of the return cup 230 and the axis of the winder 210. , and arranged on either side of this connecting line D2. In this example, the return cups 230 and 240 are substantially similar. Each swivel wheel 233 is provided with a groove adapted to receive the piano wire 1 and thus define a return zone respectively of the return suction cup 230. The pivoting wheels 233, 143, are provided beyond the suction cup of 230 relative to the winder 210. During use, the piano wire 1 is passed around one of the pivoting wheels 233 to form at least two strands 10, 11 of piano wire 1 angularly 10 distinct, a first strand 10 connecting the swivel wheel 233 of the passage point of the piano wire 1 in the glue joint, and a second strand 11 connecting the swivel wheel 233 to the winder 210. The reference plunger 240 and the sucker 15 230 are connected by mechanical connection means comprising at least one telescopic arm 220. This telescopic arm 220 comprises a first line of rods 221 and a second line of rods 222 detailed in Figure 8. The links 221, 222 of First and second lines are substantially identical to one another. The rods 221 of the first line are pivotally coupled in pairs at one end of each link 221. The same is true for the rods 222 of the second line. In addition, each link 221 of the first line is pivotally coupled to link 222 of the second line. Thus, the rods 221 and 222 are movable relative to each other so that the telescopic arm 220 can be lengthened and shortened between a shortened position and an extended position. A first end of the first and second link lines 221, 222 is attached to the reference cup 240. The other end is attached to the return cup 230. Thus, the distance between the return cup 230 and the reference cup 240, therefore the distance separating the return cup 230 from the winder 210, can be adapted as required. In the shortened position, the reference 230 and reference 240 are close to each other. In the remote position, the return and reference cups 240, and thus the return cup 230 and the winder 210, are further apart from each other than in the shortened position. Furthermore, the position of the rods 221, 222 can be temporarily blocked by tightening a nut 232 coupled for example to the return cup 230 and tightening the rods 221, 222 against each other. On the other hand, the lines of rods 221, 222 may comprise, for example at their ends, rods 15 disposed opposite one another provided with teeth 223, visible in Figures 4, 7 and 8. These teeth are arranged to mesh with each other so that the rods 221 of the first line incline simultaneously with the rods 222 of the second line 20 and substantially symmetrical with respect to the connecting line D2. Thus, if the distance between the return cup 230 of the reference cup 240 is adjusted after one of its return cup 230, reference cup 240 has been attached to the windshield, the direction of this movement is controlled by the teeth 223 so that, after attachment of the reference suction cup 240 on the windshield, the orientation of the connecting line D2 remains substantially the same. In order to disassemble a windshield by means of the windscreen cutting device 200 according to the invention, the following steps, substantially similar to those described above, are followed. In a first step, the reference suction cup 240 coupled to the reel 210 is fixed in the central area of the windshield, for example inside the vehicle. The return cup 230 is then fixed on the same face of the windshield, choosing its location according to the configuration of the windshield and the point of passage where it is desired to insert the piano wire 1. In a second step, passing the piano wire 1, one end of which is coupled to the winder 210 of the windscreen cutting device 200, at a point of passage through the glue joint separating the windshield of the vehicle body, and the free end of the piano wire 1 is fixed at a fixed point, for example to the external body of the vehicle. The piano wire 1 is passed at least around one of the pivoting wheels 233 and is stretched so that the position angle 15 angularly separating the first strand 10 and the second strand 11 of the piano wire 1 is closed and the path of the piano wire 1 is not impeded by the windscreen cutter 200. In a third step, by means of the winder 210, the piano wire 1 is tensioned. until this tension is sufficient for the piano wire 1 to gradually cut the glue joint. The tensioning of the piano wire 1 is prolonged and wound progressively by means of the winder 110 so as to move the passage point 25 of the piano wire 1 in the glue joint. When the position angle is no longer optimal, the piano wire 1 is relaxed and moved to bias another pivoting wheel 233 or both pivoting wheels 233, thereby generating a more favorable position angle for the severing the glue joint. If the position of the return cup 230 is not optimal, it is easily moved while remaining on the same side of the windshield. This second embodiment corresponds to the best embodiment of the windscreen cutting device according to the invention.

Description d'autres modes de réalisation 5 Selon un troisième mode de réalisation non représentée, le dispositif de découpe de pare-brise comprend un ensemble (support 120 - ventouses de renvoi et de référence 130, 140 - enrouleur 110) selon le premier mode de réalisation de l'invention décrit précédemment et 10 comporte une ventouse de renvoi indépendante dudit ensemble. Cette ventouse de renvoi indépendante est semblable à la ventouse de renvoi 130. Ainsi, elle est individuellement couplée à une pompe à vide permettant de générer le vide entre la face active de la ventouse de 15 renvoi indépendante et le pare-brise (et ainsi provoquer l'adhésion entre le pare-brise et ladite ventouse de renvoi indépendante. De plus, cette dernière comporte une zone d'action, prévue en relief à l'opposé de la face active et qui, lorsqu'elle est sollicitée, provoque une déformation 20 de la face active de la ventouse de renvoi indépendante afin de permettre le passage de l'air entre la face active et le pare-brise. Enfin, la ventouse de renvoi indépendante est couplée à deux molettes pivotantes montées libres en rotation 25 autour de leurs axes respectifs. Les axes des molettes pivotantes sont sensiblement parallèles à ceux des molettes pivotantes 133, 143 des ventouses de renvoi 130, de référence 140. Les deux molettes pivotantes de la ventouse de renvoi indépendante sont déportées angulairement et 30 positionnées de façon analogue à celles de la ventouse de renvoi 130. Chaque molette pivotante est pourvue d'une gorge apte à recevoir la corde à piano 1 et ainsi définir une zone de renvoi de la ventouse de renvoi indépendante. Cette gorge permet d'éviter que la corde à piano ne sorte 2968264 - 17 - de la zone de renvoi pendant l'utilisation de ce troisième mode de réalisation du dispositif de découpe de pare-brise. Pour procéder au démontage d'un pare-brise au moyen du dispositif de découpe de pare-brise selon ce troisième 5 mode de réalisation, on fixe l'ensemble (support 120 - ventouses de renvoi et de référence 130, 140 - enrouleur 110) dans la zone centrale du pare-brise, par exemple à l'intérieur du véhicule. On fixe ensuite la ventouse de renvoi indépendante sur la même face du pare- 10 brise, en choisissant son emplacement en fonction de la configuration du pare-brise et du point de passage où l'on souhaite insérer la corde à piano 1. Dans une seconde étape, on passe la corde à piano 1, dont une extrémité est couplée à l'enrouleur 110 du dispositif de découpe de pare- 15 brise, au niveau d'un point de passage au travers du joint de colle séparant le pare-brise de la carrosserie du véhicule, et on fixe l'extrémité libre de la corde à piano 1 à un point fixe. On fait passer la corde à piano 1 au moins autour d'une des molettes pivotantes de la 20 ventouse de renvoi indépendante et autour d'une des molettes 133 de la ventouse de renvoi 130 et on la tend de manière à ce que l'angle de entre les premier et second brins 10, 11 soit fermé. Dans une troisième étape, au moyen de l'enrouleur 110, on met en tension la corde à piano 1 25 pour sectionner progressivement le joint de colle et à déplacer le point de passage de la corde à piano 1 dans le joint de colle. On comprend bien que cette ventouse de renvoi indépendante permet de limiter les manipulations de 30 l'opérateur. En effet, si l'angle de position n'est plus optimal, on détend la corde à piano 1 et on ne déplace que la ventouse de renvoi indépendante de manière à solliciter une autre ou ses deux molettes pivotantes générant ainsi un angle de position plus favorable pour le sectionnement du 2968264 - 18 - joint de colle, l'ensemble (support 120 - ventouses de renvoi et de référence 130, 140 - enrouleur 110) restant en place dans la zone centrale du pare-brise. DESCRIPTION OF OTHER EMBODIMENTS According to a third embodiment, not shown, the windscreen cutting device comprises an assembly (support 120 - return and reference suction cups 130, 140 - winder 110) according to the first embodiment of the invention. embodiment of the invention described above and comprises a return suction cup independent of said assembly. This independent return cup is similar to the return cup 130. Thus, it is individually coupled to a vacuum pump for generating the vacuum between the active face of the independent return cup and the windshield (and thereby causing adhesion between the windshield and said independent return cup, and the latter includes an action zone, provided in relief opposite to the active face and which, when it is stressed, causes deformation 20 of the active face of the independent return cup to allow the passage of air between the active side and the windshield.Finally, the independent return cup is coupled to two pivoting wheels mounted free to rotate around 25 The axes of the pivoting wheels are substantially parallel to those of the pivoting wheels 133, 143 of the reference suction cups 130, reference 140. The two pivoting wheels of the suction cup independent of return are angularly offset and positioned similarly to those of the return cup 130. Each pivoting wheel is provided with a groove adapted to receive the piano wire 1 and thus define a return zone of the return suction cup independent. This groove makes it possible to prevent the piano wire from coming out of the deflection zone during the use of this third embodiment of the windscreen cutting device. To disassemble a windshield by means of the windshield cutting device according to this third embodiment, the assembly (support 120 - return and reference suction cups 130, 140 - winder 110) is fixed. in the central area of the windshield, for example inside the vehicle. The independent return plunger is then fixed on the same face of the windshield, choosing its location according to the configuration of the windshield and the point of passage where it is desired to insert the piano wire. second step, the piano wire 1 is passed, one end of which is coupled to the winder cutter winder 110, at a point of passage through the glue joint separating the windshield. of the vehicle body, and the free end of the piano wire 1 is fixed at a fixed point. The piano string 1 is passed at least around one of the pivoting wheels of the independent return pad and around one of the knobs 133 of the return pad 130 and is tensioned so that the angle between the first and second strands 10, 11 is closed. In a third step, by means of the reel 110, the piano wire 1 25 is tensioned to gradually cut the glue joint and to move the point of passage of the piano wire 1 into the glue joint. It is well understood that this independent return suction cup limits the manipulations of the operator. In fact, if the position angle is no longer optimal, the piano wire 1 is relaxed and the independent return plunger is moved so as to urge another one or two pivoting knobs thereby generating a more position angle. favorable for the cutting of the glue joint, the assembly (support 120 - return and reference cups 130, 140 - winder 110) remaining in place in the central area of the windshield.

5 Possibilités d'application industrielle Le dispositif de découpe pare-brise selon l'invention peut être utilisé pour désolidarisé tout type de pare-brise de la carrosserie sur laquelle il a été fixé. Ce dispositif de découpe pare-brise est construit par assemblage 10 d'éléments simples, il est donc facile à fabriquer. Il est de plus particulièrement ergonomique et permet à une personne seule, en toute sécurité, de réaliser simplement l'opération de découpe de pare-brise sans risque de détérioration pour la peinture et/ou la carrosserie du 15 véhicule portant le pare-brise. Il est bien entendu que les exemples décrits ne sont que des illustrations particulières et en aucun cas limitatives des domaines d'application de l'invention. L'Homme de l'art pourra apporter des aménagements de 20 taille, de forme et de matériau aux exemples de réalisation particulier sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. INDUSTRIAL APPLICABILITY The windscreen cutting device according to the invention can be used to separate any type of windshield from the bodywork to which it has been attached. This windscreen cutting device is constructed by assembling simple elements, so it is easy to manufacture. It is also particularly ergonomic and allows a single person, safely, to simply perform the windshield cutting operation without risk of damage to the paint and / or the body of the vehicle bearing the windshield. It is understood that the examples described are only particular illustrations and in no way limiting the fields of application of the invention. Those skilled in the art can provide arrangements of 20 size, shape and material to the particular embodiments without departing from the scope of the present invention.

Claims

CLAIMS1 - windscreen cutting device (100, 200) adhered to a body, said windscreen cutting device (1) comprising at least one winder (110; 210) of a piano wire (1) fit to be inserted at a point of passage in the glue joint separating said windshield from said body, a reference suction cup (140; 240) adapted to be fixed on said windshield, and a return suction cup (130; 230 ) adapted to be fixed on said windshield and coupled to at least one return zone (133, 143; 233) adapted to be circumvented by said piano wire (1) in order to define, when said piano wire (1) is tensioned by said winder (110; 210), at least a first strand (10) of piano wire (1) connecting said winder (110; 210) and said return zone (133,143; 233), and a second strand (11) of piano wire (1) angularly distinct from said first strand (10) and connecting said return zone (133, 143; 233) and said step point wise of said piano wire (1) through said adhesive joint, characterized in that it comprises mechanical connection means (120; 220) connecting said reference plunger (140; 240) to said return plunger (130; 230)

2 - Windshield cutting device (100, 200) according to the preceding claim, characterized in that said reference suction cup (140; 240) is coupled to at least one return zone (133, 143; 233) adapted to be circumvented by said piano wire (1) to define, when said piano wire (1) is stretched by said winder (110; 210) at least a first strand (10) of piano wire connecting said winder (110; 210) and said deflection zone (133, 143; 233), and a second strand (11) of piano wire (1) angularly distinct from said first strand (10) and connecting said return zone (133, 143; 233) and said point of passage of said piano wire (1) through said glue joint. 5

3 - windscreen cutting device (100, 200) according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of said return cup (130; 230), reference suction cup (140; 240) is coupled to two separate deflection zones (133, 143; 233) angularly offset from said connecting line (D1; D2) passing through the axes of said return plunger (130; 230) and said retractor (110); 210). 15

4 - windscreen cutting device (100, 200) according to the preceding claim, characterized in that said return zone (133, 143; 233) of said return cup (130; 230), reference suction cup (140; 240) are arranged on either side of said connecting straight line (D1; D2).

5 - windscreen cutting device (100, 200) according to claim 1, characterized in that it comprises at least one pivoting wheel (133, 143; 233) mounted free to rotate about its axis and carried by at least one of said return cup (130; 230), reference cup (140; 240), the side of said pivoting wheel (133; 143; 233) defining said return zone. 30

6 - A windscreen cutting device (100) according to claim 1, characterized in that said return cup (130) and said reference cup (140) are disposed on either side of said winder (110). 2968264 - 21 -

7 - Windshield cutting device (100) according to claim 1, characterized in that said winder (110) and said reference suction cup (140) are coupled so as to share substantially the same axis.

8 - A windscreen cutting device (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a return suction cup 10 independent.

9 - A windscreen cutting device (100) according to claim 8, characterized in that the independent return cup is similar to the return cup (130).

10 - A windscreen cutting device (200) according to claim 1, characterized in that said mechanical connection means comprise at least one telescopic arm (220) arranged to allow the adjustment of said connection distance separating said suction cup from returning (130; 230) said winder (110; 210) between a shortened position in which said return plunger (230) and said winder (110; 210)) are brought together and an extended position in which they are further apart.

11 - windshield cutting device (200) according to claim 10, characterized in that said telescopic arm (220) is provided with locking means (223) arranged to temporarily block said connection distance. 2968264 - 22 -

12 - A windscreen cutting device (200) according to any one of claims 10 and 11, characterized in that said telescopic arm (220) comprises at least a first and a second line of links (221, 222), The links (221, 222) being, for each first and second line, pivotally coupled in pairs at one end of each link (221, 222), each link (221, 222) of said first and second lines being pivotally coupled two the two rods (221, 222) are inclined relative to each other to allow elongation and shortening of said telescopic arm (220) between said shortened and extended positions. 15

13 - Windshield cutting device (200) according to the preceding claim, characterized in that at least a first link (221) of said first line and a second link (222) of said second line located next to said first link (221) is provided with teeth (223) engageable with each other so that said links (221, 222) of said first and second lines tilt simultaneously and substantially symmetrically with respect to the line of Link (D2) passing through the axes of said return cup (130; 230) and said winder (110; 210).